JP2008236848A - バッテリの充電装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】本発明は、アイドリングストップを実行する自動停止制御手段と、アイドリングストップ中に電気負荷18に対して電力を供給する第1のバッテリ20と、スタータ14に電力を供給する第2のバッテリ22とを備えたバッテリの充電装置であって、第1のバッテリ20と常時接続されて発電電圧が変更可能な発電機16と、発電機16と第2のバッテリ22とを接続状態または切断状態にする切換手段26と、切換手段26を接続状態にさせて発電機16に第1および第2のバッテリ20、22とを充電させる充電制御手段とを有し、充電制御手段は、第2のバッテリ22が第1のバッテリ20より先に満充電状態になったときは切換手段26を切断状態にさせ、第1のバッテリ20が第2のバッテリ22より先に満充電状態になったときは発電機16の発電電圧を所定値低下させることを特徴とする。
【選択図】 図1
Description
18 電気負荷
20 第1のバッテリ(メインバッテリ)
22 第2のバッテリ(サブバッテリ)
26 切換手段(チャージリレー)
Claims (2)
- 所定のアイドリングストップ条件が成立したときにエンジンを停止させ、所定の再始動条件が成立したときにアイドリングストップ中のエンジンを再始動させる自動停止制御手段と、アイドリングストップ中に電気負荷に対して電力を供給する第1のバッテリと、スタータに電力を供給する第2のバッテリとを備えたバッテリの充電装置であって、
前記第1のバッテリと常時接続されて発電電圧が変更可能な発電機と、
前記発電機と前記第2のバッテリとを接続状態または切断状態にする切換手段と、
前記切換手段を接続状態にさせ、前記発電機に前記第1のバッテリおよび前記第2のバッテリを充電させる充電制御手段と、
前記第1のバッテリおよび前記第2のバッテリの充電状態を検出する充電状態検出手段とを有し、
前記充電制御手段は、前記充電状態検出手段が前記第2のバッテリが前記第1のバッテリより先に満充電状態になったことを検出したときは前記切換手段を切断状態にさせ、前記第1のバッテリが前記第2のバッテリより先に満充電状態になったことを検出したときは前記発電機の発電電圧を所定値低下させることを特徴とするバッテリの充電装置。 - 請求項1に記載のバッテリの充電装置において、
前記第2のバッテリの容量が前記第1のバッテリに比べて小さく設定されていることを特徴とするバッテリの充電装置。
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