JP2008163530A - 横編機の注油セット具 - Google Patents

Abstract

【課題】横編機の糸道レールに対する注油を容易にかつ確実に行うことが可能な注油具と、注油具の保管中に注油具に対する油の供給を自動的に行うことが可能な保管台とからなる注油セット具を提供する。
【解決手段】
注油具は、ヤーンキャリアが摺動する糸道レールの摺動面に対し注油を行うために糸道レールの前後の摺動面を挟み込む狭持部を設け、狭持部の糸道レールとの接触箇所には油を含浸させるための繊維質部材あるいは多孔部材からなる注油材を設け、
保管台は、底部に形成した糸道レールに注油するための油を溜める油槽部と、油漕部から上方に延ばして形成され、注油具を狭持させて保持可能な保持部と、保持部の注油具の狭持部に設けた給油材との接する箇所に繊維質部材あるいは多孔部材からなる給油パッドを設けたことを特徴とする、注油セット具である。
【選択図】 図６

Description

この発明は横編機の糸道レールに注油を行う注油具とその保管台とからなる注油セット具に関するものである。

横編機において、ニードルベッドの上方にニードルベッドの長手方向と平行に糸道レールを設けている。この糸道レールにはヤーンキャリアを摺動自在に配設しているが、ヤーンキャリアが糸道レール上をスムーズに移動させるためには、オペレータが定期的に糸道レールに注油しなければならない。
糸道レールに注油する際には専用の注油具を使用して行う。この注油具は注油器から延びた注油管の先端に刷毛が取り付けられ、注油口から押し出された油は刷毛に含浸する。そしてオペレータは注油具を持って油を押し出しながら刷毛を糸道レールのヤーンキャリアの摺動面に当てて移動することで注油を行う。

しかしこのような注油具では、糸道レール上で注油を行う位置が安定せず注油が不均一となる。供給する油の量も均一ではなく、注油の量が多すぎてもまた逆に不足しても編成に不具合をもたらす可能性がある。
また横編機には糸道レールが複数本設けられており、各糸道レール間においては糸道レールの前後摺動面に対する注油はしにくく、特に糸道レールの後側摺動面への注油は難しい。

特許文献１では、注油器から延びた注油管の先端に刷毛などの塗油具を設けた注油具において、押し出された油が円滑に刷毛に含浸するように、塗油具の保持部に刷毛材と共に通油を行うパイプを添えて形成することを提案している。
実開昭５４−９１５８５号公報

この発明の課題は、横編機の糸道レールに対する注油を容易にかつ確実に行うことが可能な注油具と、注油具の保管中に注油具に対する油の供給を自動的に行うことが可能な保管台とからなる注油セット具を提供することである。

この発明は、少なくとも前後一対のニードルベッドを先端部を突き合わした状態で配設し、該ニードルベッドの上方に糸道レールを並設し、該糸道レールにヤーンキャリアを摺動自在に支持する横編機の注油具と保管台とからなる注油セット具であって、
前記注油具は、
前記ヤーンキャリアが摺動する前記糸道レールの摺動面に対し注油を行うために糸道レールの前後の摺動面を挟み込む狭持部を設け、該狭持部の糸道レールとの接触箇所には油を含浸するための繊維質部材あるいは多孔部材からなる注油材を設け、
前記保管台は、
底部に形成した糸道レールに注油するための油を溜める油槽部と、
油漕部から上方に延ばして形成され、注油具を狭持させて保持可能な保持部と、
保持部の注油具の狭持部に設けた給油材との接する箇所に繊維質部材あるいは多孔部材からなる給油パッドを設けたことを特徴とする。

好ましくは、前記注油具の狭持部は、糸道レールに注油あるいは注油具を前記保管台に保管する際、糸道レールの前後の摺動面あるいは保管台の保持部を挟み込むように弾性部材により付勢されることを特徴とする。

また好ましくは、前記注油具の注油材および前記保管台の給油パッドはフェルトで形成されることを特徴とする。

この発明では、注油具はヤーンキャリアが摺動する糸道レールの前後の摺動面に対して、油がしみ込んだ注油材を狭持部で挟み込んで注油を行うため、糸道レールの前後摺動面に均一にかつ容易に注油を行うことが可能である。
また注油具を保管台に保管中に、保管台から注油具に自動的に油が供給されるため、常に一定の油が注油具の注油材にしみ込んだ状態となる。これにより糸道レールに注油する油の量を一定に保つことができる。これにより注油具に油を付けすぎたり、逆に油が不足したりすることがない。
このような注油具と保管台とからなる注油セット具を使用することで、糸道レールに対する注油を容易にかつ確実に行うことが可能である。

また注油具により糸道レールの前後摺動面に注油を行う際、あるいは注油具を保管台に保管する際、注油具の狭持部は弾性部材により糸道レールあるいは保管台の保持部を挟み込むように付勢する。これにより注油具を糸道レールに確実にセットすることができ、均一な注油を行うことができる。また糸道レールの前後の摺動面に対する注油を、同時に行うことが可能である。
また注油具の保管台への保持を確実に行うことができ、保管台から注油具への油の供給が自動的に行われる。

また注油具の注油材及び保管台の給油パッドはフェルトで形成される。保管台の給油パッドは毛細管現象により常に一定の油がしみ込んでいるため、注油具を保管台に保管中に注油具の注油材には常に一定の油がしみ込み、糸道レールに注油する油の量を一定に保つことができる。

以下にこの発明を実施するための最良の形態を示すが、これに限るものではない。

図１〜図６に実施例を示す。
以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明をする。図１は本発明の一実施例の横編機の概略的な正面図であり、図中の符号１は横編機を全体的に示す。
この横編機１は、ニードルベッド２を前後に備え、中間の歯口部４で対峙させている。各ニードルベッド２には複数の編針６を進退操作可能に収納する。ニードルベッド２の上面をキャリッジ８が不図示のベルト駆動手段により往復走行され、キャリッジ８に設けた編成カム１０により編針６の進退操作が行われる。キャリッジ２には前後のニードルベッド２を跨いで一体的に連結するゲートアーム１２を設け、ゲートアーム１２にはヤーンキャリア１４を連行する移動手段１６が搭載されている。

ニードルベッド２の上方には、ニードルベッド２の長手方向に沿って４本の糸道レール１８が、ニードルベッド２に並設された編針６の先端部近傍を中心としてニードルベッド２前後方向に放射状となるように、編機両端に設けた不図示の支持ブラケット間に糸道レール１８を配置する。糸道レール１８の前後摺動面２０にはヤーンキャリア１４が摺動可能に支持され、それぞれのヤーンキャリア１４の下端に設ける給糸部１６がニードルベッド２に並設された編針６の先端部近傍に位置させる。

図２は糸道レール１８の前後摺動面２０に対して注油を行う注油具２２を示した図で、図２（ａ）は正面図、図２（ｂ）は側面図である。図３は注油具２２を糸道レール１８に狭持させた状態を示した図である。注油具１８の基部２４には２本のレバー２６が軸２８により揺動可能に取り付けられる。
そして注油具２２の先端側には糸道レール１８に注油する際に糸道レール１８の前後摺動面２０を狭持するための狭持部３０を形成する。注油具２２の後端側には弾性部材としてスプリング３２を設け、注油具後端部を外側へ押し広げるように付勢することで、注油具先端側に位置する狭持部３０が糸道レール１８を狭持可能としている。糸道レール１８に注油具２２を取り付ける際には、オペレータがスプリング３２の付勢に抗する方向に握ることで注油具２２の狭持部３０を開くことができる。糸道レール１８に取り付けると、スプリング３２の付勢力で注油具２２は糸道レール１８を狭持する。
注油具２２の狭持部３０には注油材３４が設けられる。この注油材３４は例えば繊維質部材であるフェルトからなる。この注油材３４に油３６を含浸させた状態で注油具２２を糸道レール１８長手方向に移動させることで、糸道レール１８の前後摺動面２０に注油することが可能である。
なお本実施例では、注油具２２の狭持部３０には注油材３４を取り付けているが、これは多孔部材であるスポンジなどでも構わない。

図４は注油具２２の保管台３８を示した図で、図４（ａ）は正面図、図４（ｂ）は側面図である。保管台３８の底面には油槽部４０が形成され、糸道レール１８に注油するための油を溜めることできるようにしている。油槽部４０の底部中央付近から上方に向けて注油具２２を保持するための保持部４２を形成する。注油具２２は糸道レール１８を狭持するのと同様に保管台３８の保持部４２を狭持することで、注油具２２を保管台３８に保持することができる。注油具２２を保管台３８に取り付けた際に、保管台３８の保持部４２と注油具２２の狭持部３０との接する箇所には繊維質部材であるフェルトからなる給油パッド４４を設ける。この給油パッド４４の下端部を油槽部４０に溜める油３６に浸かるようにすることで、油槽部４０の油３６は毛細管現象により保管台３８の給油パッド４４に供給される。

したがって保管台３８に保持する注油具２２の注油材３４にも、保管台３８の保持部４２を経由して油３６が供給される。糸道レール１８に注油する際には注油具２２を保管台３８から取り外すが、注油具２２を使用せずに保管台３８に保持しているときは、常に注油具２２の注油材３４に油３６が供給されている状態であり、必要な時に直ぐに注油作業を行うことができる。
本発明による注油具２２への油の供給は、保管台３８での保管中に毛細管現象を利用して行われるため、常に適量の油３６が注油具に供給され、油３６の付け過ぎや不足などの不具合の発生を防ぐことができる。

図５は注油具２２の保管台３８の斜視図である。そして図６は注油具２２を保管台３８の保持部４２に保持し保管した状態を示した斜視図である。

なお本実施例では注油具２２の注油材３４および保管台３８の給油パッド４４には繊維質部材であるフェルトを設けたが、これは多孔部材であるスポンジなどでも構わない。
なお注油具２２を長期間使用せずに保管台３８に保管する場合、保管台３８の油槽部４０に埃などが入るのを防ぎ、油３６の劣化を防ぐために、注油具２２を保管台３８の保持部４２に保持した状態で油漕部４０を覆うことが可能な上蓋を設けても構わない。

横編機の側面図である。 注油具の側面図および正面図である。 注油具により糸道レールに注油している状態を示した図である。 注油具の保管台を示した図である。 注油具の保管台の斜視図である。 注油具を保管台にセットした状態を示した斜視図である。

符号の説明

１ 横編機
２ ニードルベッド
４ 歯口部
６ 編針
８ キャリッジ
１０ 編成カム
１２ ゲートアーム
１４ ヤーンキャリア
１６ 移動手段
１８ 糸道レール
２０ 摺動面
２２ 注油具
２４ 基部
２６ レバー
２８ 軸
３０ 狭持部
３２ スプリング
３４ 注油材
３６ 油
３８ 保管台
４０ 油槽部
４２ 保持部
４４ 給油パッド

Claims (3)

1. 少なくとも前後一対のニードルベッドを先端部を突き合わした状態で配設し、該ニードルベッドの上方に糸道レールを並設し、該糸道レールにヤーンキャリアを摺動自在に支持する横編機の注油具と保管台とからなる注油セット具であって、
   前記注油具は、
   前記ヤーンキャリアが摺動する前記糸道レールの摺動面に対し注油を行うために糸道レールの前後の摺動面を挟み込む狭持部を設け、該狭持部の糸道レールとの接触箇所には油を含浸させるための繊維質部材あるいは多孔部材からなる注油材を設け、
   前記保管台は、
   底部に形成した糸道レールに注油するための油を溜める油槽部と、
   油漕部から上方に延ばして形成され、注油具を狭持させて保持可能な保持部と、
   保持部の注油具の狭持部に設けた給油材との接する箇所に繊維質部材あるいは多孔部材からなる給油パッドを設けたことを特徴とする横編機における注油セット具。
2. 前記注油具の狭持部は、糸道レールに注油あるいは注油具を前記保管台に保管する際、糸道レールの前後の摺動面あるいは保管台の保持部を挟み込むように弾性部材により付勢されることを特徴とする請求項１に記載の横編機における注油セット具。
3. 前記注油具の注油材および前記保管台の給油パッドはフェルトで形成されることを特徴とする請求項１あるいは２に記載の横編機における注油セット具。

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