JP2008155704A - 車両搭載機器の制御装置 - Google Patents

Abstract

【課題】 異常な電圧レベルが検出された場合であっても、再起動後には確実に初期設定に基づく制御信号を出力することができる車両搭載機器の制御装置を提供する。
【解決手段】 車両情報を入力し第１，第２の制御手段３，４による演算処理を介して制御信号を出力する車両搭載機器の制御装置であって、少なくとも起動時に初期設定情報を出力する第１の制御手段６と、第１の制御手段６からの初期設定情報に基づいて初期設定する第２の制御手段７と、第１，第２の制御手段６，７にそれぞれ異なる電源電圧を供給する第１，第２の電源回路１，２と、第１，第２の電源回路１，２が発する各電圧レベルを検出する第１，第２の電圧検出手段３，４と、第１，第２の電圧検出手段３，４からの各検出信号を入力し、これら検出信号を論理演算した結果を出力信号として第１の制御手段１に出力する論理回路５と、を備えてなる。
【選択図】 図１

Description

本発明は、車両搭載機器における制御装置に関し、特に、車両情報を入力し複数の制御手段による演算処理を介して制御信号を出力する車両搭載機器の制御装置に好適である。

従来、車両搭載機器の制御装置にあっては、マイクロコンピュータ（第１の制御手段）からの信号に基づいて、グラフィックコントローラ（第２の制御手段）を制御し、このグラフィックコントローラからの制御信号によって、液晶表示パネルなどの表示器を制御するものがある（例えば、特許文献１に記載）。

この種の制御装置においては、マイクロコンピュータと異なる電源電圧のグラフィックコントローラが適用される場合がある。この場合、異なる経路にて電源電圧が供給され、マイクロコンピュータとグラフィックコントローラとの各電源電圧が正常であるか否かをそれぞれ検出し、異常時には処理を停止し、正常な電源電圧の提供を待ってから再起動するように構成されている。

また、マイクロコンピュータが再起動した際には、グラフィックコントローラの初期設定を促す信号（初期設定情報）が出力され、この信号によって、グラフィックコントローラが初期設定されるように構成するものがある。
特開平８−１８４４５７号公報

しかしながら、このような車両用機器の駆動装置にあっては、何等かの原因によって、電源電圧の供給が瞬間的に停止してしまう可能性があり、更に、電源電圧の違いに応じて正常と判別する電圧レベル（しきい値）も相違するため、グラフィックコントローラへの電源電圧のみ異常と検出し、グラフィックコントローラ側だけが再起動する可能性があった。

この場合、マイクロコンピュータからの信号によって、初期設定が行われないままグラフィックコントローラが再起動するため、正常な表示器の制御が行われないという問題があった。

そこで本発明の目的とするところは、上述した問題点に着目してなされたものであって、異常な電圧レベルが検出された場合であっても、再起動後には確実に初期設定に基づく制御信号を出力することができる車両搭載機器の制御装置を提供することにある。

本発明の車両搭載機器の制御装置は、請求項１に記載のように、車両情報を入力し複数の制御手段による演算処理を介して制御信号を出力する車両搭載機器の制御装置であって、少なくとも起動時に初期設定情報を出力する第１の制御手段と、前記第１の制御手段からの初期設定情報に基づいて初期設定する第２の制御手段と、前記第１，第２の制御手段にそれぞれ異なる電圧を供給する第１，第２の電源回路と、前記第１，第２の電源回路が発する各電圧レベルを検出する第１，第２の電圧検出手段と、前記第１，第２の電圧検出手段からの各検出信号を入力し、これら検出信号を論理演算した結果を出力信号として前記第１の制御手段に出力する論理回路と、を備えてなることを特徴とする。

また、請求項２に記載したように、請求項１に記載の車両搭載機器の制御装置において、前記第１，第２の検出手段は、前記第１，第２の電源回路が発する各電圧レベルが正常であるか否かを検出するとともに、前記論理回路は、前記各電圧レベルの両方が正常であるか否かを前記第１の制御手段によって判定できる出力信号を出力してなることを特徴とする。

また、請求項３に記載したように、請求項２に記載の車両搭載機器の制御装置において、前記第１の制御手段は、前記論理回路からの出力信号に基づいて、前記第１，第２の電源回路が発する前記各電圧レベルの両方が正常であるか否かを判定処理し、前記各電圧レベルのうち少なくとも一方が正常でないと判定処理した場合には、前記第２の制御手段に初期設定情報を出力してなることを特徴とする。

本発明は、車両情報を入力し複数の制御手段による演算処理を介して制御信号を出力する車両搭載機器の制御装置に関し、異常な電圧レベルが検出された場合であっても、再起動後には確実に初期設定に基づく制御信号を出力することができる。

以下、本発明が適用された実施の形態について、車両搭載機器として車両のインストルメントパネルに搭載される車両用計器に適用したものを例に挙げて、添付図面を用いて説明する。

図１は、本発明の一実施例であり、シートベルトの装着や残燃料量などに関する警報表示を行う表示器を制御するための制御回路を備えた車両用計器において、液晶表示素子を駆動制御する制御装置について電気的構成を示すブロック図である。

制御装置は、第１，第２の電源回路１，２と、第１，第２の電圧検出手段３，４と、論理回路５と、第１，第２の制御手段６，７と、表示器８と、から主に構成されるものである。これら構成によって、車両情報を入力し第１，第２の制御手段６，７による演算処理を介して制御信号を出力することができる。

第１の電源回路１は、車両に搭載されたバッテリー電源に接続され第１の制御手段６に電源電圧を提供するものであり、この場合、ＤＣ−ＤＣコンバータなどの回路を経てバッテリーの電圧（通常、１２〜１４Ｖ）を、第１の制御手段６が演算処理するための電源電圧（５Ｖ）に降圧して供給している。

第２の電源回路２は、車両に搭載されたバッテリーからの電源に接続され、第１の制御手段６と異なる電圧値の電源電圧にて演算処理する第２の制御手段７に電源電圧を提供するものであり、この場合、第１の電源回路１と同様に、ＤＣ−ＤＣコンバータなどの回路を経てバッテリーの電圧（通常、１２〜１４Ｖ）を、第２の制御手段７が演算処理するための電源電圧（３Ｖ）に降圧して供給している。

第１の電圧検出手段３は、コンパレータ等を用いて構成されており、第１の電源回路１から供給される電源電圧が所定の電圧レベル未満であるか否かを検出して検出信号として論理回路５へ出力する。第１の電圧検出手段３は、前記電圧レベルとしてエンジンの急停止など何等かの原因によって第１の制御手段６が正常に演算処理できない程度まで電圧低下が生じたことを判別できる値が設定されており、この場合、４Ｖ未満であるか否かを検出するようにしている。

第２の電圧検出手段４は、コンパレータ等を用いて構成されており、第１の電圧検出手段３と同様なものを適用できる。第２の電圧検出手段４は、第２の電源回路２から供給される電源電圧が所定の電圧レベル未満であるか否かを検出して検出信号として論理回路５へ出力する。第２の電圧検出手段４は、前記電圧レベルとしてエンジンの急停止など何等かの原因によって第２の制御手段７が正常に演算処理しない程度まで電圧低下が生じたことを判別できる値が設定されており、この場合、２Ｖ未満であるか否かを検出するようにしている。

論理回路５は、論理積演算回路が適用でき、第１の電圧検出手段３からの検出信号と第２の電圧検出手段３からの検出信号とを入力し、これら検出信号について論理演算を行った結果を出力信号として第１の制御手段６に出力する回路である。この場合、論理回路５は、第１の電圧検出手段３からの電圧レベルが４Ｖ未満である検出信号、もしくは、第２の電圧検出手段４から電圧レベルが２Ｖ未満である検出信号を入力した場合に、電圧異常が生じたことを示す出力信号を第１の制御手段６に出力する。すなわち、論理回路５は、第１の電源回路１及び第２の電源回路２が両方とも正常な各電源電圧を第１，第２の制御手段６，７に提供していることを第１の制御手段６が判断し得る出力信号を発している。

第１の制御手段６は、マイクロコンピュータを適用でき、ＣＡＮ（Ｃｏｎｔｒｏｌｌｅｒ Ａｒｅａ Ｎｅｔｗｏｒｋ）通信ケーブルや図示しないイグニションスイッチ等の機器などと接続されており、車両の各種情報（車両情報）等に基づいて表示器８による警報や計測値の表示を促す信号を第２の制御手段７へ出力する。

また、第１の制御手段６は、前記各種情報に基づいて演算処理するためのＣＰＵと、このＣＰＵにおける演算処理結果等を一時的に格納する読出しおよび書換え可能なＲＡＭや、制御プログラムや制御データを格納したＲＯＭから構成される記憶部と、前記各種情報や制御信号などをやり取りするためにバス接続された入出力インターフェイスと、を備えている。

また、第１の制御手段６は、少なくとも起動時に第２の制御手段７を初期設定するための初期設定情報を出力する。この場合、第１の制御手段６は、５Ｖの電源電圧によって正常に演算処理するとともに、電源が停止してからも、ある程度の時間だけ演算処理可能なバックアップ電源を備えている。したがって、第１の制御手段６は、第１，第２の制御手段６，７に提供される電源電圧のうち少なくとも一方に異常が起こったことを確実に判定処理でき、この際には、第１，第２の制御手段６，７がともに起動状態に復帰した後に、第２の制御手段７が表示器８を制御するための初期設定情報を第２の制御手段７へ出力する。

第２の制御手段７は、第１の制御手段６と異なる電源電圧（この場合、３Ｖ）にて演算処理するグラフィックコントローラを適用でき、第１の制御手段６から発せられた信号に基づいて、表示器８が表示するための画像を描画処理し、図示しないバッファメモリに画像情報を格納するとともに、この画像情報に基づく画像を表示器８に表示させるための制御信号を表示器８へ出力するものである。

また、第２の制御手段７は、第２の電圧検出手段４からの検出信号に基づいて、第２の電源回路２からの電源電圧が所定の電圧レベル未満であると判定した場合には、この電源電圧が所定の電圧レベル以上に復帰するまで演算処理を停止するようにしている。また、第２の制御手段７は、第１の制御手段６から初期設定情報を入力した際には、第２の制御手段７の初期設定値を更新するなどの初期設定処理を行う。なお、初期設定情報としては、第２の制御手段７が表示器８を制御するための情報であり、表示器８の駆動周波数や画素構成などの情報を含むものである。

表示器８は、車両用計器内に設けられる液晶表示パネルを適用でき、マトリクス状に多数の画素を配置して構成されており、第２の制御手段７からの制御信号に基づいて各画素の発光色を指定することで、所定の画像を表示し得るようになっている。

かかる車両搭載機器の制御装置は、車両情報を入力し第１，第２の制御手段３，４による演算処理を介して制御信号を出力する車両搭載機器の制御装置であって、少なくとも起動時に初期設定情報を出力する第１の制御手段６と、第１の制御手段６からの初期設定情報に基づいて初期設定する第２の制御手段７と、第１，第２の制御手段６，７にそれぞれ異なる電源電圧を供給する第１，第２の電源回路１，２と、第１，第２の電源回路１，２が発する各電圧レベルを検出する第１，第２の電圧検出手段３，４と、第１，第２の電圧検出手段３，４からの各検出信号を入力し、これら検出信号を論理演算した結果を出力信号として第１の制御手段１に出力する論理回路５と、を備えてなる。

また、第１，第２の検出手段３，４は、第１，第２の電源回路１，２が発する各電圧レベルが正常であるか否かを検出するとともに、論理回路５は、前記各電圧レベルの両方が正常であるか否かを第１の制御手段６によって判定できる出力信号を出力してなる。

したがって、第１の制御手段６は、第２の制御手段７への電源電圧を監視することができ、第２の制御手段７への電源電圧のみ異常と検出した場合であっても、再起動後には確実に初期設定を行うことができ、この初期設定に基づいた制御信号を出力することができる。

第１の制御手段６は、論理回路５からの出力信号に基づいて、第１，第２の電源回路１，２が発する前記各電圧レベルの両方が正常であるか否かを判定処理し、前記各電圧レベルのうち少なくとも一方が正常でないと判定処理した場合には、第２の制御手段７に初期設定情報を出力してなることによって、簡単な回路構成によって、上述の効果を得ることができる。

なお、本発明の車両搭載機器の制御装置を上述した実施の形態の構成にて例に挙げて説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、他の構成においても、本発明の要旨を逸脱しない範囲において種々の改良、並びに設計の変更が可能なことは勿論である。例えば、車両に搭載されフロントガラスもしくは専用のコンバイナに表示像を投影するヘッドアップディスプレイにおける表示器の制御装置として適用することもできる。また、第２の制御手段としてグラフィックコントローラではなく、初期設定情報としてビットレートもしくはゲイン値などの情報を第１の制御手段から入力する通信回路もしくは各種センサなどを制御するための回路を備えた車両搭載機器の制御装置としても適用できる。

本発明の実施の形態の構成を示すブロック図。

符号の説明

１ 第１の電源回路
２ 第２の電源回路
３ 第１の電圧検出手段
４ 第２の電圧検出手段
５ 論理回路
６ 第１の制御手段
７ 第２の制御手段

Claims (3)

1. 車両情報を入力し複数の制御手段による演算処理を介して制御信号を出力する車両搭載機器の制御装置であって、
   少なくとも起動時に初期設定情報を出力する第１の制御手段と、
   前記第１の制御手段からの初期設定情報に基づいて初期設定する第２の制御手段と、
   前記第１，第２の制御手段にそれぞれ異なる電圧を供給する第１，第２の電源回路と、
   前記第１，第２の電源回路が発する各電圧レベルを検出する第１，第２の電圧検出手段と、
   前記第１，第２の電圧検出手段からの各検出信号を入力し、これら検出信号を論理演算した結果を出力信号として前記第１の制御手段に出力する論理回路と、
   を備えてなることを特徴とする車両搭載機器の制御装置。
2. 前記第１，第２の検出手段は、前記第１，第２の電源回路が発する各電圧レベルが正常であるか否かを検出するとともに、前記論理回路は、前記各電圧レベルの両方が正常であるか否かを前記第１の制御手段によって判定できる出力信号を出力してなることを特徴とする請求項１に記載の車両搭載機器の制御装置。
3. 前記第１の制御手段は、前記論理回路からの出力信号に基づいて、前記第１，第２の電源回路が発する前記各電圧レベルの両方が正常であるか否かを判定処理し、前記各電圧レベルのうち少なくとも一方が正常でないと判定処理した場合には、前記第２の制御手段に初期設定情報を出力してなることを特徴とする請求項２に記載の車両搭載機器の制御装置。

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