JP2008144653A - エンジンのバランサ装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】平面視にてストレーナ取付け部23が重なり、オイルの吸入通路27が重なるロアハウジング15の軸受壁部22に設けるハウジング締結ボルト用のネジ孔ボス部32,33のネジ孔を貫通孔とし、ハウジング締結ボルトをアッパハウジング側から締結するよう構成する。
【選択図】図8
Description
図1〜図11は本発明の実施形態の一例を示している。図1は、エンジンの下部正面図、図2はバランサ装置の配置をオイルパンアッパー底面視にて示す説明図、図3はバランサ装置の配置を図2のA−A断面にて示す説明図、図4はバランサ装置の配置を図2のB−B断面にて示す説明図、図5はオイルストレーナ取付け構造を図3のC部拡大視にて実線で示す説明図、図6はバランサ装置をバランサユニットとオイルポンプユニットに分解して示す分解図、図7はバランサユニットの分解図、図8はバランサユニットのロアハウジングの底面図、図9はバランサユニットのロアハウジングの側面図、図10は図8のD−D断面図、図11は図8のE−E断面図である。
2 シリンダブロック(アッパブロック)
3 ロアブロック(オイルパンアッパー)
4 オイルパンロア
5 オイルパン
8 バランサユニット
9 オイルポンプユニット
10 バランサ装置
11 締結ボルト
12、13 バランサシャフト
14 アッパハウジング
15 ロアハウジング
16 バランサハウジング
17、18、19、20、21 ジャーナル部
22 リヤ側の軸受壁部
23 ストレーナ取付け部
24 ハウジング締結ボルト
25、26 ネジ孔ボス部
27 吸入通路
28、29 アンバランスマス部
30、31 アンバランスマス収容壁部
32、33 ネジ孔
34 ストレーナ本体(メッシュ板)
35 開口(吸い口)
36 ストレーナカバー
37 オイルストレーナ
38 環状座面
Claims (3)
- 車両に搭載されるエンジンのオイルパン内に、クランク軸と平行な配置でバランサシャフトをバランサハウジングに回転自在に支持するバランサユニットを配置するとともに該バランサユニットに連接して前記オイルパン内のオイルを汲み上げて送油するオイルポンプを備えたオイルポンプユニットを配置し、前記バランサハウジングを前記バランサシャフトの軸方向の少なくとも2個所に設けられたジャーナル部を支持する上下各一対の半割りの軸受面を備えた軸受壁部を有する上下2分割されたアッパハウジングとロアハウジングとで構成し、前記ロアハウジングの底部の平面視にて軸受壁部の一つと重なる位置に下向きに所定長さ延ばして断面略円形のオイルストレーナ取付け用のストレーナ取付け部を形成したエンジンのバランサ装置において、
前記ロアハウジングの平面視にて前記ストレーナ取付け部が重なる前記軸受壁部に前記アッパハウジングと前記ロアハウジングを締結するハウジング締結ボルト用のネジ孔を有するネジ孔ボス部が設けられるとともに、平面視にて少なくとも一部が前記ストレーナ取付け部と重なる配置で前記軸受壁部の下方位置に該軸受壁部と交差する方向に前記オイルポンプの吸入チャンバに連通する吸入通路が形成され、前記ネジ孔ボス部のネジ孔が貫通孔で形成され、前記ハウジング締結ボルトが前記アッパハウジング側から締結されるよう構成されたことを特徴とするエンジンのバランサ装置。 - 前記ストレーナ取付け部には平面視にて吸い口が前記ネジ孔ボス部と重なる配置でオイルストレーナが取付けられることを特徴とする請求項1記載のエンジンのバランサ装置。
- 前記ストレーナ取付け部は前記バランサシャフトのアンバランスマス部を収容する円弧状に下方に膨らんだアンバランスマス収容壁部に平面視にて一部重なる位置に配置されるとともに、該ストレーナ取付け部が重なる前記軸受壁部が前記アンバランスマス収容壁部に隣接して位置し、前記ストレーナ取付け部にはメッシュ状のストレーナ本体を有するオイルストレーナが、平面視にて前記ストレーナ本体の一部が前記アンバランスマス収容壁部に重なるとともに垂直断面視にて該アンバランスマス収容壁部に一部接近する配置で取付けられることを特徴とする請求項1または2記載のエンジンのバランサ装置。
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