JP2008128570A - Refrigerating apparatus - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、外部駆動源により駆動され、回転数が任意にコントロールできない圧縮機を有する冷凍装置、例えば車両走行用エンジンにより駆動される圧縮機を有する輸送用冷凍装置等に適用することができる冷凍装置に関するものである。 The present invention can be applied to a refrigeration apparatus having a compressor that is driven by an external drive source and whose rotational speed cannot be arbitrarily controlled, such as a transport refrigeration apparatus having a compressor that is driven by a vehicle traveling engine. It relates to the device.
蒸気圧縮式の冷凍装置では、圧縮機の摺動部を潤滑する潤滑方式として、以下の方式が採用されている。
1つは、圧縮機に油溜め部を設け、この油溜め部に一定量の潤滑油を充填し、そこから所要の摺動部に油ポンプを介して潤滑油を供給し、主に圧縮機内で潤滑油を循環させながら摺動部を潤滑する方式である。他の1つは、圧縮機に吸入される冷媒中に一定割合の潤滑油が含まれるように、冷凍サイクル中に冷媒および潤滑油を各々所定量封入し、潤滑油を冷媒と共に冷凍サイクル中を循環させ、圧縮機に吸入される冷媒中に含まれている潤滑油により、圧縮機の各部を潤滑する方式である。なお、前者の方式においても、圧縮機から吐出される冷媒中に溶け込んだ一部の潤滑油が、冷媒回路中に循環されることは避けられない。
In the vapor compression refrigeration system, the following method is employed as a lubrication method for lubricating the sliding portion of the compressor.
One is that an oil reservoir is provided in the compressor, the oil reservoir is filled with a certain amount of lubricating oil, and then the lubricating oil is supplied to a required sliding portion via an oil pump. In this method, the sliding portion is lubricated while circulating the lubricating oil. The other is that a predetermined amount of each of the refrigerant and the lubricating oil is sealed in the refrigeration cycle so that a certain proportion of the lubricating oil is contained in the refrigerant sucked into the compressor, and the lubricating oil is mixed with the refrigerant in the refrigeration cycle. This is a system in which each part of the compressor is lubricated by the lubricating oil contained in the refrigerant that is circulated and sucked into the compressor. Even in the former method, it is inevitable that a part of lubricating oil dissolved in the refrigerant discharged from the compressor is circulated in the refrigerant circuit.
上記の冷凍装置において、圧縮機の吐出配管にオイルセパレータを設け、このオイルセパレータにより圧縮機から冷媒と共に吐出される潤滑油を分離し、潤滑油を圧縮機に戻すよう構成したものが広く実用化されている。これは、圧縮機に潤滑油が不足する状態に陥ることにより発生する潤滑不良を解消するためである。冷凍車両等に適用される輸送用冷凍装置や冷蔵庫用冷凍装置にあって、特許文献1には、オイルセパレータで分離された潤滑油を、油戻し回路を経て圧縮機の油溜めに戻し、常に一定量の潤滑油を圧縮機の油溜めに貯留するようにしたものが示されている。また、特許文献2には、オイルセパレータで分離された潤滑油を、油回収運転を行うことにより圧縮機側に回収するようにしたものが示されている。
In the above refrigeration system, an oil separator is provided in the discharge pipe of the compressor, and the lubricating oil discharged together with the refrigerant from the compressor is separated by this oil separator, and the configuration in which the lubricating oil is returned to the compressor is widely put into practical use. Has been. This is to eliminate the poor lubrication that occurs when the compressor is in a state of lack of lubricating oil. In a transport refrigeration apparatus or a refrigerator refrigeration apparatus applied to a refrigeration vehicle or the like, Patent Document 1 discloses that the lubricating oil separated by an oil separator is returned to an oil sump of a compressor through an oil return circuit. A certain amount of lubricating oil is shown stored in the oil sump of the compressor.
しかし、これらの冷凍装置では、オイルセパレータから圧縮機に至るコンデンサ、レシーバ、エバポレータを含む主冷媒回路側、あるいは主冷媒回路にコンデンサおよびレシーバをバイパスして設けられるホットガスバイパス回路側に流出し、そこに滞留している潤滑油を積極的に圧縮機側に回収することはできない。
一方、冷媒配管の長いビル空調用空気調和装置にあって、圧縮機から流出される潤滑油の積算流出量を所定の算式に基づいて算出し、それが予め定められている流出量限界値に達したとき、油回収運転を行い、圧縮機に潤滑油を強制回収する構成としたものが、例えば、特許文献3により提案されている。この場合の油回収運転は、インバータにより圧縮機の回転数を任意の設定回転数にコントロールし、膨張弁の開度を設定開度に開けて行うものである。
However, in these refrigeration devices, the main refrigerant circuit side including the condenser, receiver and evaporator from the oil separator to the compressor, or the hot gas bypass circuit side provided by bypassing the condenser and receiver in the main refrigerant circuit, flows out, The lubricating oil staying there cannot be positively collected on the compressor side.
On the other hand, in a building air-conditioning air conditioner with a long refrigerant pipe, the cumulative outflow amount of lubricating oil flowing out from the compressor is calculated based on a predetermined formula, and this is set to a predetermined outflow amount limit value. For example,
ところで、冷凍車両等に適用される輸送用冷凍装置には、独立したエンジン(サブエンジンと称している。)やモータにより圧縮機が駆動されるサブエンジン式のものと、車両の走行用エンジンにより圧縮機が駆動される直結式のものとがある。中でも、直結式のものは、圧縮機の回転数が車両の速度あるいは変速機の変速比により決まってしまうため、圧縮機の回転数を冷凍機側の都合で任意にコントロールすることはできない。
従って、このような冷凍装置では、オイルセパレータから圧縮機に至るコンデンサ、レシーバ、エバポレータ等を含む主冷媒回路やホットガスバイパス回路に流出し、これらの回路中に滞留している潤滑油を、圧縮機の回転数をコントロールして行う油回収運転により、圧縮機側に回収することはできない。
By the way, a transport refrigeration apparatus applied to a refrigeration vehicle or the like includes an independent engine (referred to as a sub-engine) or a sub-engine type in which a compressor is driven by a motor, and a vehicle travel engine. There is a direct connection type in which a compressor is driven. Among them, in the direct connection type, since the rotational speed of the compressor is determined by the speed of the vehicle or the transmission gear ratio, the rotational speed of the compressor cannot be arbitrarily controlled for the convenience of the refrigerator.
Therefore, in such a refrigeration system, the lubricating oil that flows out to the main refrigerant circuit and hot gas bypass circuit including the condenser, receiver, evaporator, etc. from the oil separator to the compressor and stays in these circuits is compressed. The oil cannot be recovered on the compressor side by the oil recovery operation performed by controlling the rotation speed of the machine.
特に、冷却温度が低く設定される低温用の冷凍装置では、潤滑油の粘度が低温の影響により高くなる。このため、潤滑油は、冷媒と共に冷凍サイクル中を循環しにくくなり、冷媒回路側に滞留し易くなる。従って、潤滑油を冷媒と共に冷凍サイクル中を循環させ、圧縮機に吸入される冷媒中に含まれる潤滑油により、圧縮機の各部を潤滑する方式の冷凍装置では、必ずしも意図した割合の潤滑油が吸入冷媒中に含まれていない場合があり、その結果、圧縮機が潤滑不良に陥るおそれがある。 In particular, in a low-temperature refrigeration apparatus in which the cooling temperature is set low, the viscosity of the lubricating oil increases due to the low temperature. For this reason, it becomes difficult for the lubricating oil to circulate in the refrigeration cycle together with the refrigerant, and to stay on the refrigerant circuit side. Therefore, in a refrigeration system in which lubricating oil is circulated through a refrigeration cycle together with a refrigerant and each part of the compressor is lubricated by the lubricating oil contained in the refrigerant sucked into the compressor, the lubricating oil in the intended ratio is not necessarily provided. In some cases, the refrigerant is not contained in the suction refrigerant, and as a result, the compressor may be poorly lubricated.
本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであって、オイルセパレータから常に適量の潤滑油を圧縮機に吸入される冷媒中に供給し、圧縮機を安定的に潤滑することができる冷凍装置を提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of such circumstances, and can always supply an appropriate amount of lubricating oil from an oil separator into the refrigerant sucked into the compressor, thereby stably lubricating the compressor. An object is to provide a refrigeration apparatus.
上記課題を解決するために、本発明の冷凍装置は、以下の手段を採用する。
すなわち、本発明にかかる冷凍装置は、外部駆動源により駆動され、回転数が該外部駆動源に依存する圧縮機と、オイルセパレータと、コンデンサと、レシーバと、膨張弁と、冷却庫内を冷却するエバポレータとが順次冷媒配管により接続されて構成される主冷媒回路と、バイパス回路電磁弁を介して前記コンデンサ、前記レシーバ、および前記膨張弁に対して並列に接続され、前記圧縮機から吐出された高温高圧の冷媒ガスを前記エバポレータにバイパスするホットガスバイパス回路と、前記オイルセパレータにより分離された潤滑油を前記圧縮機の吸入配管に戻す油戻し回路と、を備え、前記主冷媒回路に冷媒および潤滑油が各々所定量封入された冷凍装置であって、前記オイルセパレータないし前記圧縮機間の前記主冷媒回路および前記ホットガスバイパス回路に滞留している前記潤滑油の滞留量を推定する潤滑油滞留量推定部と、前記潤滑油滞留量推定部により、前記オイルセパレータないし前記圧縮機間の前記主冷媒回路および前記ホットガスバイパス回路に所定量以上の前記潤滑油が滞留していると推定されたとき、前記主冷媒回路および前記ホットガスバイパス回路の双方に冷媒を流して潤滑油回収運転を行う制御部と、を備えていることを特徴とする。
In order to solve the above problems, the refrigeration apparatus of the present invention employs the following means.
That is, the refrigeration apparatus according to the present invention is driven by an external drive source and cools the compressor, the oil separator, the condenser, the receiver, the expansion valve, and the inside of the refrigerator whose rotation speed depends on the external drive source. Are connected in parallel to the condenser, the receiver, and the expansion valve via a bypass circuit solenoid valve and discharged from the compressor. A hot gas bypass circuit that bypasses the high-temperature and high-pressure refrigerant gas to the evaporator, and an oil return circuit that returns the lubricating oil separated by the oil separator to the suction pipe of the compressor, and the main refrigerant circuit includes a refrigerant. And a refrigeration apparatus in which a predetermined amount of lubricating oil is sealed, the main refrigerant circuit between the oil separator and the compressor, and the front A lubricating oil retention amount estimation unit that estimates a retention amount of the lubricating oil that is retained in a hot gas bypass circuit, and the main refrigerant circuit between the oil separator and the compressor, and the lubricating oil retention amount estimation unit, and When it is estimated that a predetermined amount or more of the lubricating oil stays in the hot gas bypass circuit, a controller that performs a lubricating oil recovery operation by flowing a refrigerant through both the main refrigerant circuit and the hot gas bypass circuit; It is characterized by having.
例えば、車両走行用エンジンにより駆動される圧縮機を備えた輸送用冷凍装置では、圧縮機の回転数は車両の速度あるいは変速機の変速比により決まってしまう。このため、圧縮機の回転数を任意にコントロールして、冷媒回路に滞留している潤滑油を回収する油回収運転を行うことはできない。
しかるに、本発明によれば、潤滑油滞留量推定部により、オイルセパレータないし圧縮機間の主冷媒回路およびホットガスバイパス回路に所定量以上の潤滑油が滞留していると推定されたとき、制御部によって主冷媒回路およびホットガスバイパス回路の双方に冷媒を流し、潤滑油回収運転を行うことができる。つまり、主冷媒回路およびホットガスバイパス回路の双方に冷媒を流すことにより、圧縮機に吸入される冷媒の密度が高くなり、冷媒循環量が増大される。これにより、冷媒の流速を速くすることができ、その冷媒流により、上記回路中に滞留されている潤滑油を搬送し、この潤滑油を、圧縮機を経てオイルセパレータに回収することができる。また、冷却庫内温度が低い状態で、エバポレータに主冷媒回路およびホットガスバイパス回路の双方より冷媒を流すと、庫内空気温度よりエバポレータの蒸発圧力が高くなり、エバポレータ内で冷媒が凝縮し液冷媒が発生する。この液冷媒によりエバポレータの熱交換チューブあるいは冷媒配管等の内壁に付着している潤滑油を洗い流しながら搬送し、圧縮機を経てオイルセパレータに回収することができる。また、潤滑油回収運転が、ホットガスバイパス回路に冷媒が流通されるデフロスト運転または加温運転中に行われた場合、コンデンサおよびレシーバの液冷媒に溶け込んで滞留している潤滑油も回収することができる。このため、圧縮機の回転数を任意にコントロールすることができない構成の冷凍装置において、適宜潤滑油回収運転を行い、オイルセパレータ内に常に適切な潤滑油面を確保することができる。従って、圧縮機に吸入される冷媒に対して、油戻し回路より常に適性割合の潤滑油を供給でき、圧縮機の潤滑不良を確実に解消することができる。
For example, in a transport refrigeration apparatus having a compressor driven by a vehicle travel engine, the rotational speed of the compressor is determined by the speed of the vehicle or the transmission gear ratio. For this reason, it is not possible to perform an oil recovery operation in which the rotational speed of the compressor is arbitrarily controlled to recover the lubricating oil staying in the refrigerant circuit.
However, according to the present invention, when it is estimated by the lubricating oil retention amount estimation unit that a predetermined amount or more of lubricating oil is retained in the main refrigerant circuit and the hot gas bypass circuit between the oil separator and the compressor, the control is performed. The refrigerant can be supplied to both the main refrigerant circuit and the hot gas bypass circuit by the unit, and the lubricating oil recovery operation can be performed. That is, by flowing the refrigerant through both the main refrigerant circuit and the hot gas bypass circuit, the density of the refrigerant sucked into the compressor is increased, and the refrigerant circulation amount is increased. Accordingly, the flow rate of the refrigerant can be increased, and the lubricating oil staying in the circuit can be conveyed by the refrigerant flow, and the lubricating oil can be recovered in the oil separator through the compressor. In addition, if the refrigerant flows through the evaporator from both the main refrigerant circuit and the hot gas bypass circuit in a state where the temperature in the refrigerator is low, the evaporation pressure of the evaporator becomes higher than the air temperature in the refrigerator, and the refrigerant condenses and liquids in the evaporator. A refrigerant is generated. This liquid refrigerant can be carried while washing away the lubricating oil adhering to the inner wall of the evaporator heat exchange tube or refrigerant pipe, etc., and can be recovered in the oil separator via the compressor. In addition, when the lubricant recovery operation is performed during defrost operation or heating operation in which the refrigerant is circulated through the hot gas bypass circuit, the lubricating oil remaining in the liquid refrigerant of the condenser and receiver should also be recovered. Can do. For this reason, in the refrigeration apparatus having a configuration in which the rotational speed of the compressor cannot be arbitrarily controlled, a proper lubricating oil recovery operation can be performed by appropriately performing a lubricating oil recovery operation and always ensuring an appropriate lubricating oil surface in the oil separator. Therefore, an appropriate proportion of lubricating oil can always be supplied from the oil return circuit to the refrigerant sucked into the compressor, and the lubrication failure of the compressor can be reliably eliminated.
さらに、本発明の冷凍装置は、上記の冷凍装置において、前記潤滑油滞留量推定部は、前記油戻し回路に設けられた温度センサを備え、該温度センサによる検出値が、略吐出圧力飽和温度かまたは略吐出冷媒ガス温度かを判断して、前記潤滑油の滞留量が所定量以上か否かを推定することを特徴とする。 Furthermore, in the refrigeration apparatus according to the present invention, in the refrigeration apparatus, the lubricating oil retention amount estimation unit includes a temperature sensor provided in the oil return circuit, and a detected value by the temperature sensor is substantially equal to a discharge pressure saturation temperature. Or the temperature of the substantially discharged refrigerant gas, and it is estimated whether or not the retention amount of the lubricating oil is equal to or greater than a predetermined amount.
本発明によれば、潤滑油滞留量推定部は、油戻し回路に設けられた温度センサを備えているため、この温度センサの検出値からオイルセパレータ内に潤滑油が保持されている状態か否かを推定することができる。つまり、油戻し回路を潤滑油が流れている場合は、温度センサの検出値が略吐出圧力飽和温度となり、潤滑油が流れている場合は、略吐出冷媒ガス温度となるので、その温度差を利用することにより、吐出冷媒ガスの流通が検知された場合、オイルセパレータ内に潤滑油が保持されておらず、吐出冷媒ガスが油戻し回路をパイパスして流通していると判断することができる。これにより、オイルセパレータないし圧縮機間の主冷媒回路およびホットガスバイパス回路に所定量以上の潤滑油が滞留していると推定することができる。この場合、制御部により潤滑油回収運転を行わせることにより、速やかにオイルセパレータ内に潤滑油面を復活させることができる。従って、油戻し回路から適量の潤滑油を圧縮機に吸入される冷媒中に供給することができ、圧縮機を適性に潤滑し続けることができる。 According to the present invention, since the lubricating oil retention amount estimation unit includes the temperature sensor provided in the oil return circuit, whether or not the lubricating oil is held in the oil separator from the detected value of the temperature sensor. Can be estimated. In other words, when the lubricating oil is flowing through the oil return circuit, the detected value of the temperature sensor is approximately the discharge pressure saturation temperature, and when the lubricating oil is flowing, it is approximately the discharged refrigerant gas temperature. By using this, when the circulation of the discharged refrigerant gas is detected, it can be determined that the lubricating oil is not held in the oil separator and the discharged refrigerant gas is circulating through the oil return circuit. . As a result, it can be estimated that a predetermined amount or more of the lubricating oil stays in the main refrigerant circuit and the hot gas bypass circuit between the oil separator and the compressor. In this case, the lubricating oil level can be quickly restored in the oil separator by causing the control unit to perform the lubricating oil recovery operation. Accordingly, an appropriate amount of lubricating oil can be supplied from the oil return circuit into the refrigerant sucked into the compressor, and the compressor can be continuously lubricated appropriately.
さらに、本発明の冷凍装置は、上記の冷凍装置において、前記潤滑油滞留量推定部は、油戻し回路温度とオイルセパレータ内潤滑油の冷媒による希釈度との関係を規定したテーブルを保持し、前記温度センサにより検出された油戻し回路温度から前記テーブルに基づいて潤滑油希釈度を求め、該潤滑油希釈度が所定値以上のとき、前記制御部により前記バイパス回路電磁弁を開とすることを特徴とする。 Furthermore, in the refrigeration apparatus of the present invention, in the above refrigeration apparatus, the lubricating oil retention amount estimation unit holds a table that defines a relationship between an oil return circuit temperature and a degree of dilution of the lubricant in the oil separator by a refrigerant, Lubricating oil dilution is obtained from the oil return circuit temperature detected by the temperature sensor based on the table, and when the lubricating oil dilution is equal to or greater than a predetermined value, the bypass circuit solenoid valve is opened by the control unit. It is characterized by.
オイルセパレータ内の潤滑油に溶け込んでいる冷媒量が多いと、これが膨張して油戻し回路の潤滑油の温度が下がるので、油戻し回路を流れる潤滑油の温度から、オイルセパレータ内に保持されている潤滑油の冷媒による希釈度を推定することができる。一方、潤滑油の冷媒による希釈度が高いと、油戻し回路を流れる液中の潤滑油割合が少ないことを意味し、圧縮機の潤滑に影響を及ぼすこととなる。本発明によれば、オイルセパレータ内潤滑油の希釈度が所定値以上のときは、バイパス回路電磁弁によりホットガスバイパス回路を開くことによって、オイルセパレータ内の潤滑油に溶け込んでいる冷媒を速やかに蒸発させ、潤滑油の希釈度を下げることができる。従って、常に適量の潤滑油を圧縮機に供給することができ、安定した潤滑を行い、圧縮機の信頼性を向上させることができる。 If the amount of refrigerant dissolved in the lubricating oil in the oil separator is large, this expands and the temperature of the lubricating oil in the oil returning circuit decreases, so that the temperature of the lubricating oil flowing in the oil returning circuit is maintained in the oil separator. The degree of dilution of the lubricating oil with the refrigerant can be estimated. On the other hand, if the dilution of the lubricating oil with the refrigerant is high, it means that the ratio of the lubricating oil in the liquid flowing through the oil return circuit is small, which affects the lubrication of the compressor. According to the present invention, when the dilution degree of the lubricating oil in the oil separator is equal to or greater than a predetermined value, the refrigerant dissolved in the lubricating oil in the oil separator is quickly removed by opening the hot gas bypass circuit by the bypass circuit solenoid valve. Evaporation can reduce the dilution of the lubricating oil. Therefore, an appropriate amount of lubricating oil can always be supplied to the compressor, stable lubrication can be performed, and the reliability of the compressor can be improved.
さらに、本発明の冷凍装置は、上記の冷凍装置において、前記潤滑油滞留量推定部は、予め求められる各運転状態に対応した前記オイルセパレータからの時間当りの潤滑油持ち去り量を記憶する記憶部を備え、該記憶部に記憶されている時間当りの潤滑油持ち去り量と各運転状態での運転継続時間とに基づいて、前記潤滑油の滞留量が所定量以上か否かを推定することを特徴とする。 Furthermore, in the refrigeration apparatus of the present invention, in the above refrigeration apparatus, the lubricating oil retention amount estimation unit stores a lubricant oil removal amount per hour from the oil separator corresponding to each operation state obtained in advance. And determining whether or not the retention amount of the lubricating oil is greater than or equal to a predetermined amount based on the lubricant removal amount per hour stored in the storage unit and the operation continuation time in each operation state It is characterized by that.
本発明によれば、潤滑油滞留量推定部は、記憶部に記憶されている各運転状態に対応したオイルセパレータからの時間当りの潤滑油持ち去り量と、各運転状態での運転継続時間とに基づいて、潤滑油の滞留量が所定量以上か否かを推定することができる。つまり、予め求められている時間当りの潤滑油持ち去り量を各運転状態での運転継続時間で積分した結果がオイルセパレータ容量の任意割合となったとき、オイルセパレータないし圧縮機間の主冷媒回路およびホットガスバイパス回路に所定量以上の潤滑油が滞留していると推定することができる。この場合、制御部により潤滑油回収運転を行うことによって、速やかにオイルセパレータ内に潤滑油面を復活させることができる。従って、油戻し回路を介して適量の潤滑油を圧縮機に吸入される冷媒中に供給することができ、圧縮機を適性に潤滑し続けることができる。また、この潤滑油滞留量推定部は、油戻し回路温度センサ等のハード機器を必要としないため、低コストで実現することが可能である。 According to the present invention, the lubricating oil retention amount estimation unit includes the amount of lubricating oil removed from the oil separator corresponding to each operation state stored in the storage unit, and the operation duration time in each operation state. Based on the above, it can be estimated whether or not the retention amount of the lubricating oil is greater than or equal to a predetermined amount. That is, the main refrigerant circuit between the oil separator and the compressor is obtained when the result obtained by integrating the lubricant removal amount per time obtained in advance with the operation duration time in each operation state becomes an arbitrary ratio of the oil separator capacity. Further, it can be estimated that a predetermined amount or more of the lubricating oil stays in the hot gas bypass circuit. In this case, the lubricating oil surface can be quickly restored in the oil separator by performing the lubricating oil recovery operation by the control unit. Therefore, an appropriate amount of lubricating oil can be supplied into the refrigerant sucked into the compressor via the oil return circuit, and the compressor can be continuously lubricated appropriately. Moreover, since this lubricating oil retention amount estimation part does not require hardware devices, such as an oil return circuit temperature sensor, it can be implement | achieved at low cost.
本発明によると、外部駆動源により駆動され、回転数が該外部駆動源に依存する圧縮機を備えた冷凍装置においても、適宜潤滑油回収運転を行い、主冷媒回路およびホットガスバイパス回路側に流出し滞留している冷媒をオイルセパレータに回収し、オイルセパレータ内に適切な潤滑油面を確保することができる。従って、圧縮機に吸入される冷媒に対して、油戻し回路より常に適性割合の潤滑油を供給でき、圧縮機の潤滑不良を確実に解消することができる。 According to the present invention, even in a refrigeration apparatus equipped with a compressor that is driven by an external drive source and whose rotational speed depends on the external drive source, the lubricating oil recovery operation is performed as appropriate to the main refrigerant circuit and hot gas bypass circuit side. The refrigerant that has flowed out and stayed is collected in the oil separator, and an appropriate lubricating oil surface can be secured in the oil separator. Therefore, an appropriate proportion of lubricating oil can always be supplied from the oil return circuit to the refrigerant sucked into the compressor, and the lubrication failure of the compressor can be reliably eliminated.
以下に、本発明にかかる実施形態について、図面を参照して説明する。
[第1実施形態]
以下、本発明の第1実施形態について、図1を用いて説明する。
図1には、本実施形態にかかる冷凍装置1の構成図が示されている。冷凍装置1の主冷媒回路2は、冷媒ガスを圧縮する圧縮機3と、圧縮機3から吐出された冷媒ガス中に含まれる潤滑油を分離するオイルセパレータ4と、圧縮機3から吐出された高温高圧の冷媒ガスを外気との熱交換により放熱させて凝縮させるコンデンサ5と、コンデンサ5で凝縮された液冷媒を貯留するレシーバ6と、冷媒回路2中の水分を除去する乾燥剤が充填されたドライヤ7と、冷媒回路2中を循環する冷媒の状態を監視するサイトグラス8と、液冷媒とエバポレータ11で蒸発されたガス冷媒とを熱交換させる気液熱交換器9と、液冷媒を断熱膨張させる膨張弁10と、断熱膨張された冷媒と庫内空気とを熱交換させて冷媒を蒸発させるエバポレータ11と、蒸発されたガス冷媒中の液分を分離してガス冷媒のみを圧縮機3に吸入させるアキュームレータ12と、をこの順に冷媒配管13で接続することにより構成される。
この主冷媒回路2には、各々所定量の冷媒と潤滑油とが封入される。
Embodiments according to the present invention will be described below with reference to the drawings.
[First Embodiment]
Hereinafter, a first embodiment of the present invention will be described with reference to FIG.
FIG. 1 shows a configuration diagram of a refrigeration apparatus 1 according to the present embodiment. The main
The main
上記冷凍装置1は、冷凍車両等に搭載され、圧縮機3が図示省略の車両走行用エンジンにより電磁クラッチ等を介して駆動されるエンジン直結式の輸送用冷凍装置である。図1中に2点鎖線で示されている冷却庫14の内部には、上記のエバポレータ11、気液熱交換器9、膨張弁10、およびアキュームレータ12等により構成されるエバポレータユニット15が設置される。
主冷媒回路2には、オイルセパレータ4の下流側冷媒配管13から分岐し、他端がエバポレータ10の入口側に接続され、圧縮機3から吐出された高温高圧の冷媒ガスをエバポレータ11に導入してデフロストサイクルあるいは加温サイクルを構成するためのホットガスバイパス回路16が設けられる。ホットガスバイパス回路16には、バイパス回路電磁弁17と、エバポレータ11の下方部に配置されるドレンパンヒータ18と、流量調整用キャピラリチューブ19と、が設けられる。
The refrigeration apparatus 1 is an engine direct-coupled transport refrigeration apparatus that is mounted on a refrigeration vehicle or the like and in which the
The main
上記コンデンサ5とレシーバ6間の冷媒配管13には、冷却運転中は開とされ、デフロストあるいは加温運転中は圧縮機3の吐出圧力を検出して開閉制御される電磁弁20が設けられる。この電磁弁20は、デフロストあるいは加温運転時、吐出圧力センサ28の検出圧力が設定圧力以上のとき、開とされてデフロストサイクルあるいは加温サイクル中の冷媒の一部を、コンデンサ5を経てレシーバ6にチャージするものである。また、レシーバ6と膨張弁10間の冷媒配管13には、冷却運転中は開とされ、デフロストあるいは加温運転中は圧縮機3の吐出圧力を検出して連続または断続的に開閉制御される電磁弁21が設けられる。この電磁弁21は、デフロストあるいは加温運転時、吐出圧力センサ28の検出圧力が設定圧力以下のとき、連続または断続的に開とされてレシーバ6内の冷媒をデフロストサイクルあるいは加温サイクル中にリリースするものである。
The
また、電磁弁21の下流側冷媒配管13とアキューウムレータ12の下流側冷媒配管13との間には、電磁弁22を有する液バスパス回路23が設けられる。この液バスパス回路23は、吐出温度センサ29により検出される圧縮機3の吐出冷媒温度が設定値以上のとき、電磁弁22が開とされて液冷媒の一部を圧縮機3の吸入冷媒配管13にバイパスさせ、圧縮機3を冷却するものである。また、圧縮機3の吸入冷媒配管13には、圧縮機3の吐出圧力が上昇したとき、これを感知して低圧圧力を低下させる圧力調整弁24が設けられている。
A liquid
上記オイルセパレータ4には、分離された潤滑油を、圧縮機3の吸入冷媒配管13に戻す油戻し回路25が設けられる。この油戻し回路25には、流量調整用のキャピラリチューブ26と、油戻し回路温度センサ27と、が設けられる。
また、圧縮機3の吸入冷媒配管13には、低圧圧力センサ30および吸入ガス温度センサ31が設けられる。この低圧圧力センサ30および吸入ガス温度センサ31、並びに上記した吐出圧力センサ28および吐出温度センサ29の検出値は、それぞれ制御部32に入力される。制御部32は、後述のように電磁弁17,20,21,22を開閉制御するものである。
The oil separator 4 is provided with an
Further, the
さらに、上記油戻し回路温度センサ27の検出値は、その検出値に基づいてオイルセパレータ4ないし圧縮機3間の主冷媒回路2およびホットガスバイパス回路16に滞留している潤滑油の滞留量を推定する潤滑油滞留量推定部33に入力される。潤滑油滞留量推定部33は、オイルセパレータ4ないし圧縮機3間の主冷媒回路2およびホットガスバイパス回路16に所定量以上の潤滑油が滞留していると推定したとき、制御部32を介して電磁弁17,20,21を開とし、主冷媒回路2およびホットガスバイパス回路16の双方に冷媒を流して潤滑油回収運転を実行する構成とされている。
Further, the detected value of the oil return
つぎに、本実施形態にかかる冷凍装置1の作用について説明する。
まず、冷却運転について説明する。冷却運転時、圧縮機3で圧縮された冷媒は、吐出冷媒配管13を経てオイルセパレータ4に流入される。このオイルセパレータ4で、冷媒に溶け込み、冷媒と共に圧縮機3から吐出されてくる潤滑油の大部分は分離される。潤滑油が分離された冷媒は、コンデンサ5に流入され、コンデンサ5において外気と熱交換されて凝縮液化される。この液冷媒は、液冷媒配管13により電磁弁20を経てレシーバ6に導かれる。レシーバ6で一時貯留された冷媒は、ドライヤ7、サイトグラス8、および電磁弁21を通過し、気液熱交換器9でエバポレータ11からの低圧ガス冷媒と熱交換された後、膨張弁10に導かれる。この冷媒は、膨張弁10で断熱膨張されて低温低圧の気液二相冷媒となり、エバポレータ11に流入される。
Next, the operation of the refrigeration apparatus 1 according to the present embodiment will be described.
First, the cooling operation will be described. During the cooling operation, the refrigerant compressed by the
エバポレータ11に流入された冷媒は、図示省略のエバポレータファンにより循環される冷却庫14内の空気と熱交換され、庫内空気を冷却して蒸発される。この冷却空気が庫内に循環されることによって、冷却庫14内は所定の温度に冷却されることとなる。エバポレータ11において蒸発された冷媒は、気液熱交換器9、アキュームレータ12を経て吸入冷媒配管13により圧縮機3に導かれる。
以上のように、主冷媒回路2内を冷媒が循環されることにより、冷却庫14内を冷却する冷却運転が行われることとなる。
The refrigerant flowing into the evaporator 11 is heat-exchanged with the air in the cooler 14 circulated by an evaporator fan (not shown), and cools and evaporates the cooler air. As the cooling air is circulated in the cabinet, the inside of the
As described above, when the refrigerant is circulated in the main
また、デフロスト運転または加温運転は、以下により行われる。なお、デフロスト運転は、冷却運転によってエバポレータ11に着霜した霜を加熱して溶かす運転であり、加温運転は、冷却庫14内を加温(加熱)する運転である。これらの運転は、ホットガスバイパス回路16を用いた同じデフロストサイクルまたは加温サイクルによって行われる。
デフロスト運転または加温運転指令が出されると、制御部32はホットガスバイパス回路16に設けられているバイパス回路電磁弁17が開とするとともに、電磁弁20および電磁弁21を共に閉とする。これによって、圧縮機3から吐出された高温高圧の冷媒(ホットガス)は、オイルセパレータ4により潤滑油が分離された後、ホットガスバイパス回路16側に流れ、さらにドレンパンヒータ18、キャピラリチューブ19を経てエバポレータ11に流入される。この冷媒は、エバポレータ11において放熱され、エバポレータ11のデフロストまたは冷却庫14内の加温(加熱)に供される。エバポレータ11から流出された冷媒は、気液熱交換器9、アキュームレータ12を経て吸入冷媒配管13により圧縮機3に導かれる。
以上のデフロストサイクルまたは加温サイクルにより、エバポレータ11に着霜した霜を溶かすデフロスト運転または冷却庫14内を加温(加熱)する加温運転が行われる。
The defrosting operation or the heating operation is performed as follows. The defrost operation is an operation that heats and melts the frost formed on the evaporator 11 by the cooling operation, and the heating operation is an operation that heats (heats) the inside of the cooling
When a defrost operation or warming operation command is issued, the
By the above defrost cycle or heating cycle, the defrost operation for melting the frost formed on the evaporator 11 or the heating operation for heating (heating) the inside of the
また、上記のデフロスト運転または加温運転の間に、吐出圧力が設定された範囲内となるよう吐出圧力センサ28により吐出圧力を監視し、吐出圧力が設定値以上に上昇したとき、電磁弁20を開としてデフロストサイクルまたは加温サイクル中の冷媒を、コンデンサ5を経てレシーバ6にチャージするようにしている。また、吐出圧力が設定値以下に低下したとき、電磁弁21を開としてレシーバ6に保持されている冷媒を、デフロストサイクルまたは加温サイクル中にリリースするようにしている。これにより、デフロストサイクルまたは加温サイクル中に適性量の冷媒を循環させることができ、安定した加熱能力を発揮させることができる。
Further, during the defrosting operation or the heating operation, the discharge pressure is monitored by the
さらに、上記した冷却運転、デフロスト運転および加温運転の間に、オイルセパレータ4で分離されなかった潤滑油は、オイルセパレータ4下流側の主冷媒回路2およびホットガスバイパス回路16側に流出される。これら主冷媒回路2およびホットガスバイパス回路16に流出された潤滑油は、冷媒と共に主冷媒回路2およびホットガスバイパス回路16内を循環し、圧縮機3に戻るが、その一部は、コンデンサ5、レシーバ6、気液熱交換器9、エバポレータ11、およびアキュームレータ12を含む主冷媒回路2およびホットガスバイパス回路16内に滞留される。
特に、冷却運転時は、エバポレータ11内での冷媒流速が遅く、しかも冷媒がガス相で流通されていることから、エバポレータ11内に潤滑油が滞留し易い。また、デフロスト運転および加温運転時は、ホットガスバイパス回路16の分岐部からコンデンサ5側に流れ、コンデンサ5で自然凝縮する一部冷媒と共に潤滑油が流れ込み、この液冷媒中に油リッチの状態となって潤滑油が滞留される。
Further, the lubricating oil that has not been separated by the oil separator 4 during the cooling operation, defrosting operation, and heating operation described above flows out to the main
In particular, during the cooling operation, since the refrigerant flow rate in the evaporator 11 is slow and the refrigerant is circulated in the gas phase, the lubricating oil tends to stay in the evaporator 11. Further, during the defrosting operation and the heating operation, the lubricating oil flows from the branch portion of the hot
このようにして、主冷媒回路2およびホットガスバイパス回路16に滞留される潤滑油の滞留量は、運転時間の経過と共に増加する。潤滑油の滞留量が増加すると、やがてオイルセパレータ4内の潤滑油面が低下し、オイルセパレータ4に潤滑油がなくなる。こうなると、油戻し回路25から圧縮機3に吸入される冷媒中に潤滑油が供給できなくなり、その状態が継続されると、圧縮機3の潤滑油が不足し、潤滑不良に陥る。
油戻し回路温度センサ27は、油戻し回路25の温度を検出し、その検出値を潤滑油滞留量推定部33に入力している。潤滑油滞留量推定部33は、油戻し回路温度センサ27の検出値から、主冷媒回路2およびホットガスバイパス回路16に滞留している潤滑油の滞留量を推定する。つまり、油戻し回路温度センサ27による検出値が、油戻し回路25に潤滑油で満たされている場合には、略吐出圧力飽和温度となり、潤滑油がなくなって吐出冷媒ガスが流れる場合には、略吐出冷媒ガス温度となることを利用して、潤滑油の滞留量が所定量以上か否かを推定することができる。
In this way, the retention amount of the lubricating oil retained in the main
The oil return
このように、油戻し回路25を流れている流体が、潤滑油か吐出冷媒ガスかの違いによる温度差を利用し、吐出冷媒ガスが流れていることが検知された場合は、オイルセパレータ4内に潤滑油が保持されておらず、吐出冷媒ガスが油戻し回路25をパイパスして流れていると判断できる。これにより、オイルセパレータ4ないし圧縮機3間の主冷媒回路2およびホットガスバイパス回路16内に所定量以上の潤滑油が滞留していると推定することができる。なお、この場合、吐出圧力センサ28、吐出温度センサ29、低圧圧力センサ30、および吸入ガス温度センサ31の1つ以上を用いて、残りの比較対象となる状態量を圧縮機効率と理論冷凍サイクル特性等から推定することができる。
As described above, when it is detected that the fluid flowing through the
こうして、潤滑油滞留量推定部33により、オイルセパレータ4ないし圧縮機3間の主冷媒回路2およびホットガスバイパス回路16内に所定量以上の潤滑油が滞留していると推定された場合、制御部32は、潤滑油回収運転を実行する。
潤滑油回収運転は、電磁弁17,20,21を同時に開とし、主冷媒回路2およびホットガスバイパス回路16の双方に冷媒を流すことにより行われる。主冷媒回路2およびホットガスバイパス回路16の双方に冷媒を流すと、圧縮機3に吸入される冷媒の密度が高くなり、冷媒循環量が増大される。これによって、冷媒の流速を速くすることができるため、この冷媒流により主冷媒回路2およびホットガスバイパス回路16に滞留されている潤滑油を搬送し、この潤滑油を、圧縮機3を経てオイルセパレータ4に回収することができる。
Thus, when it is estimated by the lubricating oil retention amount estimation unit 33 that a predetermined amount or more of the lubricating oil is retained in the main
The lubricating oil recovery operation is performed by simultaneously opening the
また、冷却庫14内の温度が低い状態で、エバポレータ11に主冷媒回路2およびホットガスバイパス回路16の双方より冷媒を流すと、庫内空気温度よりエバポレータ11の蒸発圧力が高くなり、エバポレータ11で冷媒が凝縮し液冷媒が発生する。この液冷媒によりエバポレータ11の熱交換チューブあるいは冷媒配管13の内壁に付着し滞留している潤滑油を洗い流しながら搬送し、この潤滑油を圧縮機3を経てオイルセパレータ4に回収することができる。また、潤滑油回収運転が、ホットガスバイパス回路16に冷媒が流通されるデフロスト運転または加温運転中に行われた場合、コンデンサ5およびレシーバ6の液冷媒に溶け込んで滞留している潤滑油も回収することができる。
Further, when the refrigerant is allowed to flow through the evaporator 11 from both the main
しかして、本実施形態によると、以下の効果を奏する。
圧縮機の回転数を任意にコントロールして潤滑油回収運転を行いことができない構成の冷凍装置1において、適宜潤滑油回収運転を実行し、オイルセパレータ4内に常に適切な潤滑油の油面を確保することができる。
従って、圧縮機3に吸入される冷媒に対して、油戻し回路25から適正割合の潤滑油を供給し、圧縮機3を適性に潤滑し続けることができるため、圧縮機3の潤滑不良を確実に解消することができる。
Thus, according to the present embodiment, the following effects can be obtained.
In the refrigeration apparatus 1 having a configuration in which the rotational speed of the compressor is arbitrarily controlled and the lubricating oil recovery operation cannot be performed, the lubricating oil recovery operation is appropriately performed, and an appropriate oil level of the lubricating oil is always provided in the oil separator 4. Can be secured.
Accordingly, since an appropriate ratio of lubricating oil can be supplied from the
[第2実施形態]
次に、本発明の第2実施形態について、図1を用いて説明する。
本実施形態は、第1実施形態に対して、オイルセパレータ4内に保持される潤滑油の冷媒による希釈度を低下させることができる機能を有する点が異なっている。他の点は第1実施形態と同様につき、説明は省略する。
本実施形態において、潤滑油滞留量推定部33には、油戻し回路25の温度とオイルセパレータ4内の潤滑油の冷媒による希釈度との関係を規定したテーブル34が格納されている。油戻し回路温度センサ27により検出される油戻し回路温度からテーブル34に基づいて潤滑油の希釈度を求めることができる。この潤滑油希釈度が所定値以上のとき、制御部32によりホットガスバイパス回路16のバイパス回路電磁弁17が開とされる構成とされている。
[Second Embodiment]
Next, a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIG.
The present embodiment is different from the first embodiment in that it has a function of reducing the dilution degree of the lubricating oil retained in the oil separator 4 by the refrigerant. The other points are the same as in the first embodiment, and a description thereof will be omitted.
In the present embodiment, the lubricating oil retention amount estimation unit 33 stores a table 34 that defines the relationship between the temperature of the
オイルセパレータ4内の潤滑油に溶け込んでいる冷媒量が多いと、これが膨張して油戻し回路25の潤滑油の温度が下がるので、油戻し回路25内の潤滑油の温度から、オイルセパレータ4内に保持されている潤滑油の冷媒による希釈度を推定することができる。一方、潤滑油の冷媒による希釈度が高いと、油戻し回路25を流れる液中の潤滑油割合が少なくなるので、圧縮機3の潤滑に影響を及ぼすこととなる。本実施形態によれば、オイルセパレータ4内の潤滑油の希釈度が所定値以上のときは、ホットガスバイパス回路16を開くことにより、潤滑油に溶け込んでいる冷媒を速やかに蒸発させ、潤滑油の希釈度を下げることができる。これによって、常に適量の潤滑油を圧縮機3に供給することができ、安定した潤滑を行い、圧縮機3の信頼性を向上させることができる。
If the amount of refrigerant dissolved in the lubricating oil in the oil separator 4 is large, this expands and the temperature of the lubricating oil in the
[第3実施形態]
次に、本発明の第3実施形態について、図2および図3を用いて説明する。
本実施形態は、第1実施形態に対して、潤滑油滞留量推定部43の構成が異なる。他の点は第1実施形態と同様につき、説明は省略する。
本実施形態の潤滑油滞留量推定部43は、予め求められる各運転状態に対応した前記オイルセパレータ4からの時間当りの潤滑油持ち去り量を記憶する記憶部44を有する。この潤滑油滞留量推定部43は、記憶部44に記憶されている時間当りの潤滑油持ち去り量と各運転状態での運転継続時間とに基づいて、主冷媒回路2およびホットガスバイパス回路16に滞留されている潤滑油の滞留量が所定量以上か否かを推定するものである。
[Third Embodiment]
Next, a third embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
The present embodiment differs from the first embodiment in the configuration of the lubricating oil retention
The lubricating oil retention
オイルセパレータ4からの時間当りの潤滑油持ち去り量は、マップの形で記憶部44に記憶される。この時間当りの潤滑油持ち去り量は、図3に示されるように、低圧圧力との関数として表される。つまり、実際の潤滑油持ち去り量は、圧縮機3の回転数が最高回転時のときの持ち去り量と、最低回転時のときの持ち去り量との間のどこかにあるので、本実施形態では、潤滑油の持ち去り量が多くなる最高回転時のときの時間当りの潤滑油持ち去り量を低圧圧力との関数式として設定している。そして、この時間当りの潤滑油持ち去り量を各運転状態の継続時間で積分した結果が、オイルセパレータ4の容量の任意割合となったとき、オイルセパレータ4ないし圧縮機3間の主冷媒回路2およびホットガスバイパス回路16に滞留している潤滑油の滞留量が所定量以上と推定し、制御部32により電磁弁17,20,21を開として潤滑油回収運転を実行する構成とされる。
The lubricant removal amount per hour from the oil separator 4 is stored in the
このように本実施形態によれば、予め求められているオイルセパレータ4からの時間当りの潤滑油持ち去り量を各運転状態での運転継続時間で積分した結果がオイルセパレータ容量の任意割合となったとき、オイルセパレータ4ないし圧縮機3間の主冷媒回路2およびホットガスバイパス回路16に所定量以上の潤滑油が滞留していると推定し、潤滑油回収運転を行うことができる。この潤滑油回収運転によって、上記第1実施形態と同様、速やかにオイルセパレータ4内に潤滑油の油面を復活させることができる。このため、油戻し回路25を介して常に適量の潤滑油を圧縮機3に吸入される冷媒中に供給することができ、圧縮機3を適性に潤滑し続けることができる。また、本実施形態の潤滑油滞留量推定部43は、温度センサ等のハード機器を必要とせず、ソフト的に対応できるため、低コストで実現することができる。
As described above, according to the present embodiment, the result of integrating the amount of lubricant oil removed per hour from the oil separator 4 obtained in advance with the operation duration time in each operation state is an arbitrary ratio of the oil separator capacity. Then, it is estimated that a predetermined amount or more of the lubricating oil stays in the main
なお、上記した各実施形態において、油戻し回路25に設けられる油戻し回路温度センサ27以外の吐出圧力センサ28、吐出温度センサ29、低圧圧力センサ30、および吸入ガス温度センサ31等のセンサ類は、一般に冷凍装置に不可欠の構成機器として具備されているものであり、本発明において新たに設ける必要はなく、既設のセンサを利用することができる。
In each of the embodiments described above, sensors such as the
1 冷凍装置
2 主冷媒回路
3 圧縮機
4 オイルセパレータ
5 コンデンサ
6 レシーバ
10 膨張弁
11 エバポレータ
13 冷媒配管
14 冷却庫
16 ホットガスバイパス回路
17 バイパス回路電磁弁
20,21 電磁弁
25 油戻し回路
27 油戻し回路温度センサ
32 制御部
33,43 潤滑油滞留量推定部
34 テーブル
44 記憶部(マップ)
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1
Claims (4)
バイパス回路電磁弁を介して前記コンデンサ、前記レシーバ、および前記膨張弁に対して並列に接続され、前記圧縮機から吐出された高温高圧の冷媒ガスを前記エバポレータにバイパスするホットガスバイパス回路と、
前記オイルセパレータにより分離された潤滑油を前記圧縮機の吸入配管に戻す油戻し回路と、を備え、
前記主冷媒回路に冷媒および潤滑油が各々所定量封入された冷凍装置であって、
前記オイルセパレータないし前記圧縮機間の前記主冷媒回路および前記ホットガスバイパス回路に滞留している前記潤滑油の滞留量を推定する潤滑油滞留量推定部と、
前記潤滑油滞留量推定部により、前記オイルセパレータないし前記圧縮機間の前記主冷媒回路および前記ホットガスバイパス回路に所定量以上の前記潤滑油が滞留していると推定されたとき、前記主冷媒回路および前記ホットガスバイパス回路の双方に冷媒を流して潤滑油回収運転を行う制御部と、を備えていることを特徴とする冷凍装置。 A compressor that is driven by an external drive source and whose rotation speed depends on the external drive source, an oil separator, a condenser, a receiver, an expansion valve, and an evaporator that cools the inside of the refrigerator are sequentially connected by a refrigerant pipe. A main refrigerant circuit composed of
A hot gas bypass circuit that is connected in parallel to the condenser, the receiver, and the expansion valve via a bypass circuit solenoid valve, and that bypasses high-temperature and high-pressure refrigerant gas discharged from the compressor to the evaporator;
An oil return circuit for returning the lubricating oil separated by the oil separator to the suction pipe of the compressor,
A refrigerating apparatus in which a predetermined amount of refrigerant and lubricating oil are sealed in the main refrigerant circuit,
A lubricating oil retention amount estimation unit for estimating a retention amount of the lubricating oil remaining in the main refrigerant circuit and the hot gas bypass circuit between the oil separator and the compressor;
When the lubricating oil retention amount estimation unit estimates that a predetermined amount or more of the lubricating oil is retained in the main refrigerant circuit and the hot gas bypass circuit between the oil separator and the compressor, the main refrigerant A refrigerating apparatus comprising: a controller that performs a lubricant recovery operation by flowing a refrigerant through both the circuit and the hot gas bypass circuit.
該温度センサによる検出値が、略吐出圧力飽和温度かまたは略吐出冷媒ガス温度かを判断して、前記潤滑油の滞留量が所定量以上か否かを推定することを特徴とする請求項1に記載の冷凍装置。 The lubricating oil retention amount estimation unit includes a temperature sensor provided in the oil return circuit,
2. The method according to claim 1, further comprising: determining whether a detected value by the temperature sensor is a substantially discharge pressure saturation temperature or a substantially discharge refrigerant gas temperature, and estimating whether or not the retention amount of the lubricating oil is a predetermined amount or more. The refrigeration apparatus described in 1.
前記温度センサにより検出された油戻し回路温度から前記テーブルに基づいて潤滑油希釈度を求め、該潤滑油希釈度が所定値以上のとき、前記制御部により前記バイパス回路電磁弁を開とすることを特徴とする請求項2に記載の冷凍装置。 The lubricating oil retention amount estimation unit holds a table that defines the relationship between the oil return circuit temperature and the dilution of the lubricating oil in the oil separator by the refrigerant,
Lubricating oil dilution is obtained from the oil return circuit temperature detected by the temperature sensor based on the table, and when the lubricating oil dilution is equal to or greater than a predetermined value, the bypass circuit solenoid valve is opened by the control unit. The refrigeration apparatus according to claim 2.
該記憶部に記憶されている時間当りの潤滑油持ち去り量と各運転状態での運転継続時間とに基づいて、前記潤滑油の滞留量が所定量以上か否かを推定することを特徴とする請求項1に記載の冷凍装置。
The lubricating oil retention amount estimation unit includes a storage unit that stores the amount of lubricating oil removed per hour from the oil separator corresponding to each operation state obtained in advance.
Based on the lubricant removal amount per time stored in the storage unit and the operation continuation time in each operation state, it is estimated whether or not the retention amount of the lubricant is equal to or greater than a predetermined amount. The refrigeration apparatus according to claim 1.
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