JP2008080749A - 積層体およびこれを用いた自動車用ボンネット - Google Patents
積層体およびこれを用いた自動車用ボンネット Download PDFInfo
- Publication number
- JP2008080749A JP2008080749A JP2006265898A JP2006265898A JP2008080749A JP 2008080749 A JP2008080749 A JP 2008080749A JP 2006265898 A JP2006265898 A JP 2006265898A JP 2006265898 A JP2006265898 A JP 2006265898A JP 2008080749 A JP2008080749 A JP 2008080749A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- surface member
- folded
- bonnet
- resin
- automobile
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Abstract
【解決手段】繊維強化樹脂製の面部材11と、該面部材11を補強する繊維強化樹脂製の補強部材12を有する、自動車用ボンネット10などに好適に使用される積層体であって、面部材11の周縁部が折り返されて、折り返し部11aと非折り返し部11bが形成され、かつ、該折り返し部と前記補強部材12の周縁部とが接合されていることを特徴とする。
【選択図】図3
Description
繊維強化樹脂(以下、FRPという場合もある。)製の自動車用ボンネットとしては、例えば、面状のFRP製のアウター(面部材)と、これを補強する枠状のFRP製のインナー(補強部材)とが周縁部で接合した積層体からなるものがある。
ところが、アウターの中央部と、インナーとの接合部分に相当する周縁部とで剛性に変化が生じ、剛性差による筋状の変形、いわゆるボンディングラインがアウターの表面側に現れることが多く、外観不良が発生することがあった。
また、前記折り返し部と前記非折り返し部との間に充填材が充填されていることが好ましい。
さらに、折り返された面部材の端部がテーパー状であることが好ましい。
また、前記面部材と前記補強部材との間に、発泡体からなるコア材が挟持されていることが好ましい。
さらに、本発明の積層体は、自動車用ボンネットに好適に使用される。
図1〜3は、各々本発明の積層体を用いた自動車用ボンネット10の一例を示す平面図と、分解斜視図と、図1のI−I’線に沿う断面図である。
この自動車用ボンネット10は、その表面側を構成する繊維強化樹脂製の面部材11と、面部材11の裏面側において面部材11の外縁部に沿って枠状に配置される繊維強化樹脂製の環状の補強部材12とを有して構成されている。
また、面部材11と補強部材12との間には、自動車用ボンネット10により高い機械的強度を付与するための発泡体からなるコア材13が挟持されていることが好ましい。
また、図4に示すように折り返し部11aと非折り返し部11bとの間に充填材14が充填されていてもよい。これにより、面部材11の周縁部が折り返されてできる曲率部11cが肉厚になることを防ぎ、外縁部の厚みを均一化できる。
さらに、折り返された面部材11の端部11dがテーパー状であることが好ましい。これにより、面部材11の中央部と外縁部における剛性の変化が緩やかとなり、外観不良をより回避することができる。また、端部11dにて折り返し部11aと非折り返し部11bが層間剥離しにくくなる。なお、ここでいう「テーパー状」とは、面部材11が先端に向かって次第に薄くなる状態のことをいう。
そして、内周部の上面12b’と外周部の上面12c’とが、面部材11の折り返し部11aの外側の面11a’に、接着剤などにより接合されることで、各部材が一体化されている。
なお、上述したように、補強部材12の中空膨出部12aにはコア材13が内包されてもよい。
まず、強化繊維としてフィラメント数が3000本の炭素繊維束を用意し、これを平織して炭素繊維織布を製造する。次いで、この炭素繊維織布にマトリックス樹脂としてエポキシ樹脂を含浸してプリプレグ(1)を調製する。また、強化繊維としてフィラメント数が1万2000本の炭素繊維束を用意し、これを同様に平織し、マトリックス樹脂としてエポキシ樹脂を含浸し、プリプレグ(2)を調製する。さらに、一方向に引き揃えられた炭素繊維にエポキシ樹脂を含浸して、一方向プリプレグ(3)を調製する。
なお、一方向プリプレグ(3)を4層積層する際には、1層目と3層目、2層目と4層目の炭素繊維がそれぞれ同じ引き揃え方向になるようにし、かつ、1層目と3層目の炭素繊維に対して、2層目と4層目の炭素繊維が直角をなすように積層することが好ましい。
次いで、補強部材成型用の金型を用意し、これにプリプレグ(2):1層を配置した後、バギングし、オートクレーブ内で所定の条件で加熱、加圧し、厚さが約0.8mmの補強部材12を成型する。
さらに、補強部材12の中空膨出部12aにコア材13を配置した後に、面部材11と補強部材12とを接合するのが好ましい。
また、マトリックス樹脂としては、エポキシ樹脂以外に、ポリイミド樹脂、ビスマレイミド樹脂、フェノール樹脂などが使用できるが、耐熱性、硬度、硬化収縮率、化学薬品耐性などの点から、エポキシ樹脂が好ましい。エポキシ樹脂としては、グリシジルエーテル型、グリシジルエステル型、グリシジルアミン型、脂環型等の一般的なエポキシ樹脂を使用できる。また、マトリックス樹脂には、必要に応じて公知の硬化剤を適量添加できる。
なお、以上の説明では、積層体の用途として、自動車用ボンネットを例示したが、積層体の用途には特に制限はなく、例えば、自動車のディフューザ、建築物の屋根、レドームなど、耐熱性が要求される用途に好適に使用できる。
11 面部材
11a 折り返し部
11b 非折り返し部
12 補強部材
13 コア材
14 充填材
Claims (5)
- 繊維強化樹脂製の面部材と、該面部材を補強する繊維強化樹脂製の補強部材を有する積層体であって、
前記面部材の周縁部が折り返されて、折り返し部と非折り返し部が形成され、かつ、該折り返し部と前記補強部材の周縁部とが接合されていることを特徴とする積層体。 - 前記折り返し部と前記非折り返し部との間に充填材が充填されていることを特徴とする請求項1に記載の積層体。
- 折り返された面部材の端部がテーパー状であることを特徴とする請求項1又は2に記載の積層体。
- 前記面部材と前記補強部材との間に、発泡体からなるコア材が挟持されていることを特徴とする請求項1〜3のいずれかに記載の積層体。
- 請求項1〜4のいずれかに記載の積層体を用いたことを特徴とする自動車用ボンネット。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2006265898A JP5398111B2 (ja) | 2006-09-28 | 2006-09-28 | 積層体およびこれを用いた自動車用ボンネット |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2006265898A JP5398111B2 (ja) | 2006-09-28 | 2006-09-28 | 積層体およびこれを用いた自動車用ボンネット |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2008080749A true JP2008080749A (ja) | 2008-04-10 |
JP5398111B2 JP5398111B2 (ja) | 2014-01-29 |
Family
ID=39352072
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2006265898A Active JP5398111B2 (ja) | 2006-09-28 | 2006-09-28 | 積層体およびこれを用いた自動車用ボンネット |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5398111B2 (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2010052270A (ja) * | 2008-08-28 | 2010-03-11 | Mitsubishi Electric Corp | 構造部材及びレドーム |
Citations (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS587938U (ja) * | 1981-07-10 | 1983-01-19 | トヨタ自動車株式会社 | 繊維強化プラスチツク製板ばね |
JPS5879151U (ja) * | 1981-11-25 | 1983-05-28 | 中央発條株式会社 | 繊維強化合成樹脂製板ばね |
JPS61132168U (ja) * | 1985-02-07 | 1986-08-18 | ||
JPH0272176U (ja) * | 1988-11-24 | 1990-06-01 | ||
JPH05330455A (ja) * | 1992-05-29 | 1993-12-14 | Suzuki Motor Corp | 自動車のリッド構造 |
JPH0632139U (ja) * | 1992-10-05 | 1994-04-26 | 片山工業株式会社 | 自動車用ドアサッシュのセンターピラ構造 |
JPH06305377A (ja) * | 1993-04-27 | 1994-11-01 | Nissan Motor Co Ltd | 自動車用バンパー |
JPH0834095A (ja) * | 1994-07-22 | 1996-02-06 | Mitsui Toatsu Chem Inc | 高強度複合紙 |
JP2001073559A (ja) * | 1999-09-06 | 2001-03-21 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | コンクリート構造物の補強継手及び補強構造 |
JP2003311821A (ja) * | 2002-04-26 | 2003-11-06 | Honda Motor Co Ltd | 繊維強化プラスチック部品およびその製造方法 |
-
2006
- 2006-09-28 JP JP2006265898A patent/JP5398111B2/ja active Active
Patent Citations (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS587938U (ja) * | 1981-07-10 | 1983-01-19 | トヨタ自動車株式会社 | 繊維強化プラスチツク製板ばね |
JPS5879151U (ja) * | 1981-11-25 | 1983-05-28 | 中央発條株式会社 | 繊維強化合成樹脂製板ばね |
JPS61132168U (ja) * | 1985-02-07 | 1986-08-18 | ||
JPH0272176U (ja) * | 1988-11-24 | 1990-06-01 | ||
JPH05330455A (ja) * | 1992-05-29 | 1993-12-14 | Suzuki Motor Corp | 自動車のリッド構造 |
JPH0632139U (ja) * | 1992-10-05 | 1994-04-26 | 片山工業株式会社 | 自動車用ドアサッシュのセンターピラ構造 |
JPH06305377A (ja) * | 1993-04-27 | 1994-11-01 | Nissan Motor Co Ltd | 自動車用バンパー |
JPH0834095A (ja) * | 1994-07-22 | 1996-02-06 | Mitsui Toatsu Chem Inc | 高強度複合紙 |
JP2001073559A (ja) * | 1999-09-06 | 2001-03-21 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | コンクリート構造物の補強継手及び補強構造 |
JP2003311821A (ja) * | 2002-04-26 | 2003-11-06 | Honda Motor Co Ltd | 繊維強化プラスチック部品およびその製造方法 |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2010052270A (ja) * | 2008-08-28 | 2010-03-11 | Mitsubishi Electric Corp | 構造部材及びレドーム |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP5398111B2 (ja) | 2014-01-29 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4407964B2 (ja) | 複合ハニカムサンドイッチ構造 | |
JP4977696B2 (ja) | 補強ビームおよび補強ビームを製造するための方法ならびに繊維積層物 | |
JP4425422B2 (ja) | 複合材製構造体の製造方法、及びそれにより製造される複合材製構造体 | |
JP6966848B2 (ja) | 補強材を有する複合構造体及びその製造方法 | |
US9291151B2 (en) | Wind turbine blade and its producing method | |
JP5548192B2 (ja) | 強化補強材を作製する方法 | |
JP5597134B2 (ja) | 被成形材の成形方法 | |
US20240034008A1 (en) | Composite structures and methods of forming composite structures | |
US6698484B1 (en) | Method for reducing core crush | |
US10611328B2 (en) | Composite material structural member and method of manufacturing the composite material structural member | |
US5685940A (en) | Adhering tiedown plies in composite construction | |
CN107599452A (zh) | 一种组合结构工艺盖板及制备方法 | |
JP2009073070A (ja) | 繊維強化プラスチック構造体の製造方法 | |
JP5398111B2 (ja) | 積層体およびこれを用いた自動車用ボンネット | |
JP5398110B2 (ja) | 自動車用ボンネット | |
JP3590346B2 (ja) | Frp構造体 | |
KR101776432B1 (ko) | 자동차 루프용 복합재 및 이의 제조방법 | |
JP5238152B2 (ja) | 積層体およびこれを用いた自動車用ボンネット | |
JP7082953B2 (ja) | 樹脂複合体 | |
CN110641042B (zh) | 一种复合材料x型支架成型方法 | |
JP2019077061A (ja) | 樹脂構造体及びその製造方法 | |
JP2019072891A (ja) | 樹脂構造体及びその製造方法 | |
US10800070B2 (en) | Mould tools | |
CA2242050C (en) | Composite honeycomb sandwich structure | |
JP2006077815A (ja) | エネルギ吸収部材及びそれを用いた自動車用フード |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20090911 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20100805 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20110512 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20110614 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20110810 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20120417 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20120607 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20130319 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20130517 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20131008 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20131022 |
|
R151 | Written notification of patent or utility model registration |
Ref document number: 5398111 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
S533 | Written request for registration of change of name |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313533 |
|
R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |