JP2008070371A - 圧力センサの機能性を求める方法 - Google Patents
圧力センサの機能性を求める方法 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2008070371A JP2008070371A JP2007238380A JP2007238380A JP2008070371A JP 2008070371 A JP2008070371 A JP 2008070371A JP 2007238380 A JP2007238380 A JP 2007238380A JP 2007238380 A JP2007238380 A JP 2007238380A JP 2008070371 A JP2008070371 A JP 2008070371A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pressure sensor
- pressure
- determined
- ambient
- internal combustion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01L—MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE
- G01L27/00—Testing or calibrating of apparatus for measuring fluid pressure
- G01L27/007—Malfunction diagnosis, i.e. diagnosing a sensor defect
Landscapes
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Analytical Chemistry (AREA)
- Biomedical Technology (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Measuring Fluid Pressure (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
【課題】圧力センサの機能性を間違いなく求める方法を提供すること。
【解決手段】・圧力センサによって周辺圧力を求めるステップと、
・圧力センサによって求められた周辺圧力を、内燃機関に属していない基準圧力センサによって求められた周辺圧力と比較するステップと、
を有することを特徴とする、圧力センサの機能性を求める方法。
【選択図】図1
【解決手段】・圧力センサによって周辺圧力を求めるステップと、
・圧力センサによって求められた周辺圧力を、内燃機関に属していない基準圧力センサによって求められた周辺圧力と比較するステップと、
を有することを特徴とする、圧力センサの機能性を求める方法。
【選択図】図1
Description
本発明は、自動車の内燃機関の少なくとも1つの圧力センサの機能性を求める方法に関する。
従来技術から、1つまたは複数の圧力センサの機能エラーを識別する診断方法が公知である。2つの圧力センサを有するシステムでは、公知の診断方法によって、誤ったセンサがエラーありと識別され、ひいてはエラー無く作動する圧力センサが交換されてしまうという事態が生じうる。場合によっては再度、車両を工場に持ち込まなくてはいけないので、工場および顧客に対する高いコストの他に、イメージの低下も引き起こされる。
本発明の課題は、圧力センサの機能性を間違いなく求める方法を提供することである。
上述の課題は、
・圧力センサによって周辺圧力を求めるステップと、
・圧力センサによって求められた周辺圧力を、内燃機関に属していない基準圧力センサによって求められた周辺圧力と比較するステップと、
を有することを特徴とする、圧力センサの機能性を求める方法によって解決される。
・圧力センサによって周辺圧力を求めるステップと、
・圧力センサによって求められた周辺圧力を、内燃機関に属していない基準圧力センサによって求められた周辺圧力と比較するステップと、
を有することを特徴とする、圧力センサの機能性を求める方法によって解決される。
少なくとも1つの圧力センサの機能性を間違いなく求めるために、本発明でははじめに圧力センサによって周辺圧力が求められ、次にこの求められた周辺圧力が、内燃機関に属していない基準圧力センサによって求められた周辺圧力と比較される。圧力センサによって求められた周辺圧力が基準圧力センサによって求められた周辺圧力と一致する場合、この圧力センサの機能は正常であり、欠陥なく作動する。当然ながら、これに対する前提条件は、基準圧力センサ自体が欠陥なく作動するということである。
周辺圧力のこれらの求められた値が一致しない場合、この圧力センサは機能にエラーを有しており、すなわち正常に機能せず、交換されなければならない。圧力センサの機能性を一義的に突き止めることによって、正常な機能を有している圧力センサを交換することが避けられる。
有利には、このために圧力センサは次のように配置されている。すなわち、圧力センサが周辺圧力を検出するように、すなわち、例えば内燃機関の外面ないしは内燃機関のハウジングの外面または自動車内の適切な箇所(例えばエンジンルーム)に配置されている。
有利には圧力センサは内燃機関の吸気管内に配置され、そこで、内燃機関がオフ状態にされているときの周辺圧力を検出する。内燃機関の作動中には、吸気管内の圧力は変動し、平均して周辺圧力の下である。吸気管内に配置されている圧力センサが実際の周辺圧力を測定することができるように、内燃機関は停止されなければならない。ここで空気が吸気管内に存在し、吸気管内の圧力は周辺圧力に相当する。
殊に、圧力センサは内燃機関の作動中は過給機の過給圧、殊に排ガスターボチャージャの過給圧を検出し、内燃機関の停止時には、周辺圧力を検出する。この圧力センサは、内燃機関の作動中に事前に圧縮された空気の圧力を測定する過給圧センサである。
本発明の発展形態では、第1の圧力センサは常に周辺圧力を検出するように配置されており、第2の圧力センサは内燃機関の吸気管内に配置されており、この第2の圧力センサは内燃機関が停止されているときに周辺圧力を検出する。これら2つの圧力センサは、内燃機関の作動を、例えば変化する周辺空気圧力に適合させるために使用される。従って内燃機関は例えば、高地でも欠陥なく機能する。
圧力センサの機能性を検査するために、有利には、第1の圧力センサによって求められた周辺圧力が、第2の圧力センサによって求められた周辺圧力と比較される。第2の圧力センサは、内燃機関停止時の周辺圧力を検出するので、2つの圧力センサは、それらが欠陥なく機能している場合には、同じ周辺圧力を求めるはずである。第1の圧力センサの求められた周辺圧力が、第2の圧力センサの求められた周辺圧力と、例えば既知のセンサ許容公差を越えて相違している場合、これらの圧力センサのうちの1つの圧力センサの機能に異常がある。
2つの圧力センサのうちのどちらの圧力センサの機能がエラーを有しているのかを突き止めるために、有利には、第1の圧力センサまたは第2の圧力センサによって求められた周辺圧力が、基準圧力センサによって求められた周辺圧力と比較される。周辺圧力に対するこれらの求められた値が一致している場合には、比較の際に観察されてなかった圧力センサの機能がエラーを有している。例えば、第1の圧力センサによって求められた周辺圧力が、基準圧力センサによって求められた周辺圧力と比較され、これらの求められた値が一致すると、第2の圧力センサが欠陥なく作動しているという結果が得られる。なぜなら、先行するステップにおいて、2つの圧力センサのうちの1つの圧力センサの機能がエラーを有していることが突き止められているからである。すなわちここでは、2つの圧力センサのうちの1つが基準圧力センサと比較されれば、機能エラーを有する圧力センサを充分に突き止めることができる。
本発明の発展形態では、第1の圧力センサによって、および第2の圧力センサによって求められた周辺圧力が、基準圧力センサによって求められた周辺圧力と比較される。このようにして、2つの圧力センサがエラー作動していないことが保証される。さらにこの方法によって、2つの圧力センサをその機能性に関して特に容易に検査することができる。なぜならはじめに、第1の圧力センサによって求められた周辺圧力を、第2の圧力センサによって求められた周辺圧力と比較する必要がないからである。当然ながらこの場合には、上述したように、基準圧力センサが欠陥なく作動していることが前提条件とされる。
以下で本発明を幾つかの図面に基づいてより詳細に説明する。
図1は、フローチャートにおいて、内燃機関の圧力センサの機能性を求める本発明による方法の第1の実施例を示している。周辺圧力センサのこの第1のケースでは、自動車の内燃機関の圧力センサの機能性を求める。第1のステップ1で方法が開始される。第2のステップ2で圧力センサが起動され、周辺圧力が求められる。第3のステップ3では、圧力センサによって第2のステップ2において求められた周辺圧力が、基準圧力センサ4によって求められた周辺圧力と比較される。ここでこの基準圧力センサ4は有利には、内燃機関に属しているのではなく、例えば工場の外部診断装置に属している。求められたこれらの周辺圧力が一致しない場合には、第4のステップ5において例えば警告信号によってこのことが示され、例えば、運転手または機械工は故障した圧力センサを交換するように促される。使用されている圧力センサを相互に比較すること(2つまたは2つより多い圧力センサないし基準圧力センサとの比較であるか否かは重要ではない)の利点は、動作中に(オンラインで)偏差が求められ、運転手にも、正確なエラー箇所限定なしに情報が伝達されるということである。このような比較によって、圧力センサ/基準圧力センサのうちの少なくとも1つが故障していることが保証される。正確なエラー箇所限定はその後、例えば工場内で外部圧力センサと比較されることによって行われる。この外部圧力センサは殊に、自動車内で使用されている圧力センサ/基準圧力センサよりも、小さいセンサ許容公差を有している。
図2は第2の実施例を示している。この第2の実施例は第1の実施例を拡張したものである。ここで観察される圧力センサは、内燃機関の吸気管内に配置されている。第1のステップ1での方法開始後、まずは中間ステップ6において内燃機関の作動状態が検査される。内燃機関がオン状態にされると、やがてこれは別の中間ステップ7においてこれがオフにされる。これによって、圧力センサが設けられている吸気管内で周辺圧力が調整される。その後にはじめて、圧力センサが後続のステップ2において起動され、第1の実施例のように、その機能性が検査される。
図3は、同じようにフローチャートにおいて本発明の第3の実施例を示している。この第3の実施例は、圧力センサの機能性を求める有利な方法を示しており、ここでは1つの装置は2つの圧力センサを有している。第1の圧力センサ9は周辺圧力を検出するように配置されており、第2の圧力センサ10は内燃機関の吸気管内に配置されている。ステップ8でこの方法が開始された後、2つの圧力センサ9および10が起動される。ここで、吸気管内に配置されている圧力センサ10の起動前に、第2の実施例から公知の中間ステップ6および7を用いて内燃機関の作動状態が検査され、場合によっては内燃機関がオフされる。圧力センサ9および10によって求められた値は後続のステップ11において相互に比較される。周辺圧力に対するこれらの求められた値が許容誤差を含めて一致する場合、この方法は中断される、および/または「正常」メッセージ12(圧力センサ9、10が正常に機能しているという通知)が出力される。この場合には、圧力センサ9および10が欠陥なく機能していることが推測される。しかし求められた値が一致しない場合には、第1の実施例に記載したように、2つの圧力センサに対して機能性の検査が行われる。ここでは、圧力センサ9によって求められた周辺圧力および圧力センサ10によって求められた周辺圧力がそれぞれ、基準圧力センサによって求められた周辺圧力4と比較される。有利には圧力センサ9または10のうちのいずれか1つのみが基準値4と比較される。なぜなら、この比較はすでに、2つのセンサ9および10に対する機能性に関して情報を与えているからである。なぜなら、2つの圧力センサ9または10のうちの1つの周辺圧力が、基準圧力センサによって求められた周辺圧力と一致している場合には、他の圧力センサ10ないし9がエラーを有しているからである。
図4は本発明の第4の実施例を示している。上述の実施例のようにここでは2つの圧力センサ9および10が観察される。第1のステップ13において方法が開始された後、2つの圧力センサ9および10が起動され、各周辺圧力を求める。ここで有利な測定に対して、まずは内燃機関の動作状態が第2および第3の実施例に記載されたように、検査され、従ってこれは場合によってオフにされる。次に、圧力センサ9および圧力センサ10によって求められた周辺圧力がそれぞれ、基準圧力センサによって求められた周辺圧力15と比較される。周辺圧力に対するこれらの求められた値の1つが基準周辺圧力15と一致しないと、後続のステップ16および/または17においてこのことが示される。この方法によって特に容易に、2つの圧力センサ9および10の機能性を求めることができる。ここでは当然ながらさらに多くの圧力センサの機能性を問題なく検査することができる。基準周辺圧力15と直接的に比較することによって、圧力センサ9の求められた周辺圧力と圧力センサ10の周辺圧力との比較が不要になる。これによってこの方法はさらに容易になる。
基本的にこれらの方法によって、チャージされている内燃機関の過給圧を測定する圧力センサも検査可能である。この場合には圧力センサ(過給圧センサ)は内燃機関が停止しているときに周辺圧力を測定するということが前提条件である。
全ての方法において、正常に機能する圧力センサまたは基準圧力センサが交換されるのを回避するために、センサ許容公差が考慮されなければならない。
Claims (8)
- 自動車の内燃機関の少なくとも1つの圧力センサの機能性を求めるための方法であって、
・前記圧力センサによって周辺圧力を求めるステップと、
・前記圧力センサによって求められた周辺圧力を、内燃機関に属していない基準圧力センサによって求められた周辺圧力と比較するステップと、
を有することを特徴とする、圧力センサの機能性を求める方法。 - 前記圧力センサは、周辺圧力を検出するように配置されている、請求項1記載の方法。
- 前記圧力センサは内燃機関の吸気管内に配置されており、内燃機関の停止時に周辺圧力を検出する、請求項1または2記載の方法。
- 前記圧力センサは内燃機関の作動中に過給機、殊に排ガスターボチャージャの過給圧を検出し、内燃機関の停止時に周辺圧力を検出する、請求項1から3までのいずれか1項記載の方法。
- 第1の圧力センサは、常に周辺圧力を検出するように配置されており、第2の圧力センサは内燃機関の吸気管内に配置されており、内燃機関の停止時に周辺圧力を検出する、請求項1から4までのいずれか1項記載の方法。
- 前記第1の圧力センサによって求められた周辺圧力を、前記第2の圧力センサによって求められた周辺圧力と比較する、請求項1から5までのいずれか1項記載の方法。
- 前記第1の圧力センサまたは第2の圧力センサによって求められた周辺圧力を、前記基準圧力センサによって求められた周辺圧力と比較する、請求項1から6までのいずれか1項記載の方法。
- 前記第1の圧力センサによって求められた周辺圧力と、前記第2の圧力センサによって求められた周辺圧力を、前記基準圧力センサによって求められた周辺圧力と比較する、請求項1から7までのいずれか1項記載の方法。
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102006043320A DE102006043320A1 (de) | 2006-09-15 | 2006-09-15 | Verfahren zum Ermitteln der Funktionsfähigkeit eines Drucksensors |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2008070371A true JP2008070371A (ja) | 2008-03-27 |
Family
ID=39104777
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2007238380A Withdrawn JP2008070371A (ja) | 2006-09-15 | 2007-09-13 | 圧力センサの機能性を求める方法 |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US7707868B2 (ja) |
JP (1) | JP2008070371A (ja) |
DE (1) | DE102006043320A1 (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2013170979A (ja) * | 2012-02-22 | 2013-09-02 | Azbil Corp | 差圧/圧力複合センサの交換時期決定方法 |
Families Citing this family (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US8166795B2 (en) * | 2009-11-30 | 2012-05-01 | Eaton Corporation | Out-of-range sensor recalibration |
EP2743519B1 (de) * | 2012-12-12 | 2023-07-19 | Festo SE & Co. KG | Ventilanordnung und Verfahren zum Kalibrieren einer Ventilanordnung |
US9810171B2 (en) * | 2013-12-03 | 2017-11-07 | Ford Global Technologies, Llc | Method for determining an offset of a manifold pressure sensor |
JP2018092460A (ja) * | 2016-12-06 | 2018-06-14 | ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社 | センサデバイス、センシングシステム、および、センサデバイスの制御方法 |
US20190162180A1 (en) * | 2017-11-30 | 2019-05-30 | Tornatech Inc. | System and method for detecting failure of a pressure sensor in a fire pump system |
US20220241102A1 (en) * | 2019-06-17 | 2022-08-04 | University Of Washington | Feedback-controlled pressure monitoring system for limb-stabilizing medical pressure splints |
Family Cites Families (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4228650A (en) * | 1978-05-01 | 1980-10-21 | United Technologies Corporation | Simulated parameter control for gas turbine engine |
EP0581151A1 (de) * | 1992-07-22 | 1994-02-02 | Siemens Aktiengesellschaft | Einrichtung zum Überwachen eines Sensors |
DE19741820B4 (de) * | 1997-09-23 | 2009-02-12 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren zur Auswertung des Brennraumdruckverlaufs |
DE10003906A1 (de) * | 2000-01-29 | 2001-08-09 | Bosch Gmbh Robert | Verfahren und Vorrichtung zum Kalibrieren eines Drucksensors |
DE10021639C1 (de) * | 2000-05-04 | 2002-01-03 | Bosch Gmbh Robert | Verfahren zur Diagnose des Umgebungsdruckes für Verbrennungskraftmaschinen |
DE10132833A1 (de) * | 2001-07-06 | 2003-01-16 | Bosch Gmbh Robert | Verfahren und Vorrichtung zur Überwachung eines Drucksensors |
DE10147189A1 (de) * | 2001-09-25 | 2003-04-24 | Bosch Gmbh Robert | Verfahren zum Betreiben eines Kraftstoffversorgungssystems für einen Verbrennungsmotor eines Kraftfahrzeugs |
DE10200829A1 (de) * | 2002-01-11 | 2003-07-31 | Bosch Gmbh Robert | Verfahren, Computerprogramm, Steuer- und/oder Regelgerät zum Betreiben einer Brennkraftmaschine, sowie Brennkraftmaschine |
DE10207469A1 (de) * | 2002-02-21 | 2003-09-18 | Audi Ag | Verfahren und Vorrichtung zur Funktionskontrolle eines Bypasselements einer Ladedruckregelung eines Turbomotors |
DE10210925A1 (de) * | 2002-03-13 | 2003-10-02 | Bosch Gmbh Robert | Verfahren zur Überprüfung der Funktionsfähigkeit eines Drucksensors |
DE10230834A1 (de) * | 2002-07-09 | 2004-01-22 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine |
DE10307132B4 (de) * | 2003-02-20 | 2021-09-23 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine |
US6850833B1 (en) * | 2003-11-03 | 2005-02-01 | Cummins, Inc. | System for diagnosing delta pressure sensor operation |
-
2006
- 2006-09-15 DE DE102006043320A patent/DE102006043320A1/de not_active Ceased
-
2007
- 2007-09-11 US US11/900,447 patent/US7707868B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2007-09-13 JP JP2007238380A patent/JP2008070371A/ja not_active Withdrawn
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2013170979A (ja) * | 2012-02-22 | 2013-09-02 | Azbil Corp | 差圧/圧力複合センサの交換時期決定方法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US20080066522A1 (en) | 2008-03-20 |
US7707868B2 (en) | 2010-05-04 |
DE102006043320A1 (de) | 2008-03-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4509637B2 (ja) | 内燃機関の運転方法および装置 | |
KR101786228B1 (ko) | 차량 고장 진단방법 | |
JP2008070371A (ja) | 圧力センサの機能性を求める方法 | |
US7463960B2 (en) | Method for error diagnosis of an ambient-pressure sensor and an intake-manifold pressure sensor | |
US9038445B2 (en) | Method and apparatus for diagnosing engine fault | |
JP2010202183A (ja) | ブレーキ・ブースタを有するブレーキ・システムの機能を検査するための方法、制御デバイス、及びコンピュータプログラム | |
JP2005532541A (ja) | 内燃機関の駆動方法 | |
JPH10252635A (ja) | 故障診断装置付きエンジン燃焼状態検出装置 | |
JP5264429B2 (ja) | 診断テストのための乗物用エンジンへの燃料の正しい流量の決定方法 | |
JPH10512963A (ja) | 自動車における車両部分装置の検査方法 | |
CN110715755A (zh) | 温度传感器故障诊断方法及诊断系统 | |
WO2009051049A1 (ja) | ガス検出システム、燃料電池システム、および車両 | |
US8365706B2 (en) | Method and device for testing the tightness of a fuel tank of an internal combustion engine | |
US6208917B1 (en) | Ambient temperature/inlet air temperature sensor dither | |
JPH04262038A (ja) | チャージ圧力制御装置 | |
US7953527B2 (en) | Method for the diagnosis of, and control device for controlling a motor vehicle | |
US9945330B2 (en) | Method for diagnosing a fuel tank vent valve | |
JP2003518224A (ja) | センサの誤動作を識別するための方法 | |
US9470600B2 (en) | Method for diagnosing a differential pressure sensor situated in an air duct of an internal combustion engine | |
US7069911B1 (en) | Apparatus and methods for protecting a catalytic converter from misfire | |
KR101567160B1 (ko) | 배기 압력 센서 정합성 진단 장치 및 방법 | |
JP2009208490A (ja) | 故障診断装置および故障診断システム | |
US20190323408A1 (en) | Method For Testing The Functional Soundness Of A Particle Sensor | |
JP2002004960A (ja) | 吸気系モジュール | |
JP7415998B2 (ja) | 故障診断方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20100913 |
|
RD04 | Notification of resignation of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7424 Effective date: 20101227 |
|
A761 | Written withdrawal of application |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A761 Effective date: 20120209 |