JP2008062702A

JP2008062702A - ドアトリムの仕様識別方法

Info

Publication number: JP2008062702A
Application number: JP2006240271A
Authority: JP
Inventors: Takao Higa; 貴男比嘉; Shunsuke Obayashi; 俊介大林
Original assignee: Nissan Motor Co Ltd
Current assignee: Nissan Motor Co Ltd
Priority date: 2006-09-05
Filing date: 2006-09-05
Publication date: 2008-03-21
Anticipated expiration: 2026-09-05
Also published as: JP4887986B2

Abstract

【課題】識別のための材料コストと作業工程の低減が可能なドアトリムの仕様識別方法の提供。
【解決手段】複数仕様のドアトリムのボード芯材が同じ型で少なくとも２種類の仕様を識別する２つの識別記号を刻印した状態で成形されると共に、仕様に応じて後加工が施されるようにしたドアトリムの仕様識別方法であって、２つの識別記号のうちの１つを後加工工程で削られる部分に刻印する。
【選択図】図１

Description

本発明は、ドアトリムの仕様識別方法に関する。

従来、ボード芯材にＰＶＣ表皮を被覆一体化してなるドアトリムにおいて、部品番号や材料等の識別情報をドアトリム本体にウエルダーパターンにて表示するか、ＰＶＣ表皮の周縁巻き込み部にスリット加工にて識別情報を表示することによって製品コストを引き下げるようにしたものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
特開２００２−２０２５６号公報

しかしながら、上述の従来の技術にあっては、上述のように、部品番号や材料等の識別は可能であるが、仕様や色の違いまでは表示できないため、仕様や色を識別するために識別シールやスタンプ刻印等が必要となり、これにより、識別のための作業に手間を要すると共に、余分な材料コストがかかるという問題があった。

本発明は、上述のような従来の問題点に着目して成されたもので、識別のための材料コストと作業工程の低減が可能なドアトリムの仕様識別方法を提供することを目的としている。

上述の目的を達成するために、本願請求項１に記載のドアトリムの仕様識別方法は、複数仕様のドアトリムのボード芯材が同じ型で少なくとも２種類の仕様を識別する２つの識別記号を刻印した状態で成形されると共に、前記２つの識別記号のうちの１つを後加工工程で識別記号として認識不能にしたことを特徴とする手段とした。

請求項１に記載のドアトリムの仕様識別方法では、上述のように、２つの識別記号のうちの１つを後加工工程で識別記号として認識不能にするようにしたことで、２種類の仕様のうちの一方の識別記号は後加工工程で識別記号として認識不能になるため、２つの識別記号がそのまま残されている場合と、１つの識別記号のみが残されている場合とで、２種類の仕様を識別することができるようになる。

従って、２種類以上の仕様を識別するのに、少なくとも１種類の識別シールやスタンプ刻印等を省略することができるため、識別のための材料コストと作業工程の低減が可能になるという効果が得られる。

以下に、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。

この実施例１のドアトリムの仕様識別方法は、請求項１〜３に記載の発明に対応する。

図１はこの実施例１のドアトリムの仕様識別方法を示すドアトリムの裏面図、図２は実施例１のドアトリムの仕様識別方法を示すパワーウインドウ仕様状態を示すドアトリムの裏面図、図３は３種類の仕様を識別する場合を示すドアトリムの裏面図、図４は３種類の仕様時の識別記号のパターンを示す説明図である。

この実施例１のドアトリムの仕様識別方法は、図１に示すように、マニュアルウインドウ仕様とパワーウインドウ仕様のドアトリムのボード芯材１が同じ型で上記２種類の仕様を識別する２つの識別記号Ｍ（マニュアルの略）、Ａ（オートの略）を刻印した状態で成形される。

そして、上記２つの識別記号Ｍ（マニュアルの略）、Ａ（オートの略）のうち、識別記号Ｍ（マニュアルの略）が、パワーウインドウ仕様の場合に後加工工程で、切り取られる部分、即ち、パワーウインドウスイッチ（図示せず）を備えたドアアームレスト２が取り付けられる部分で、パワーウインドウスイッチに接続するハーネスを挿通するための挿通孔１１が切り取られる部分に刻印されている（図２参照）。

次に、実施例１の作用・効果について説明する。

この実施例１のドアトリムの仕様識別方法では、上述のように構成されるため、パワーウインドウ仕様の場合は、図２に示すように、成形時に刻印された上記２つの識別記号Ｍ（マニュアルの略）、Ａ（オートの略）のうち、識別記号Ｍ（マニュアルの略）の部分が、パワーウインドウスイッチに接続するハーネスを挿通するための挿通孔１１として、後加工工程で切り取られるため、識別記号Ａ（オートの略）のみがドアトリムのボード芯材１に残された状態となる。

一方、マニュアルウインドウ仕様の場合は、図１に示すように、成形時に刻印された上記２つの識別記号Ｍ（マニュアルの略）、Ａ（オートの略）の両方がドアトリム１に残された状態になるが、識別記号Ａ（オートの略）のみがドアトリムのボード芯材１に残された場合とは明らかに区別することができるため、成形型を共通にするドアトリム１における２種類の仕様を識別することができる。

また、仕様の違いが２種類の他にも存在する場合は、図３に示すように、２種類を超えた分の仕様の識別記号Ｂを、識別シールを貼ったりスタンプ刻印等で表示する。即ち、図４（イ）〜（ハ）に示すように、ＡＭ（マニュアルウインドウ仕様）、Ａ（パワーウインドウ仕様）、ＡＭＢ（その他の仕様）の３種類の仕様を識別することができる。

以上詳細に説明してきたように、この実施例１のドアトリムの仕様識別方法では、上述のように、２つの識別記号のうちの１つを後加工工程で識別記号として認識不能になる切り取り部分（挿通孔１１の部分）に刻印しておくことで、２種類の仕様のうちの一方の識別記号は後加工工程で切り取られて識別記号として認識不能になるため、２つの識別記号がそのまま残されている場合と、１つの識別記号のみが残されている場合とで、２種類の仕様を識別することができるようになる。

次に、他の実施例について説明する。この他の実施例の説明にあたっては、前記実施例１と同様の構成部分については図示を省略し、もしくは同一の符号を付けてその説明を省略し、相違点についてのみ説明する。

この実施例２のドアトリムの仕様識別方法は、請求項１２、４に記載の発明に対応する。

この実施例２は、上記実施例１におけるドアトリムの仕様識別方法の変形例を示すものであり、後加工工程で認識不能になる部分が後加工工程で部品が取り付けられる部分とした点が上記実施例１とは相違したものである。

従って、この実施例２では、上記実施例１と同様の効果が得られる。

以上、本発明の実施例を図面に基づき説明してきたが、本発明は上述の実施例に限られるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲の設計変更等があっても、本発明に含まれる。

例えば、実施例では、マニュアルウインドウ仕様とパワーウインドウ仕様との仕様識別を例に挙げたが、その他、色違い等任意の仕様を識別させることができる。

実施例１のドアトリムの仕様識別方法を示すドアトリムの裏面図である。実施例１のドアトリムの仕様識別方法を示すパワーウインドウ仕様状態を示すドアトリムの裏面図である。３種類の仕様を識別する場合を示すドアトリムの裏面図である。３３種類の仕様時の識別記号のパターンを示す説明図である。

符号の説明

１ドアトリムのボード芯材
１１挿通孔
２ドアアームレスト
Ａ識別記号（パワーウインドウ仕様の識別記号）
Ｍ識別記号（マニュアルウインドウ仕様の識別記号）
Ｂ識別記号（２種類を超えた分の仕様の識別記号）

Claims

複数仕様のドアトリムのボード芯材が同じ型で少なくとも２種類の仕様を識別する２つの識別記号を刻印した状態で成形されると共に、
前記２つの識別記号のうちの１つを後加工工程で識別記号として認識不能にしたことを特徴とするドアトリムの仕様識別方法。
前記２つの識別記号のうちの１つを後加工工程で識別記号として認識不能になる部分に刻印するようにしたことを特徴とする請求項１に記載のドアトリムの仕様識別方法。
前記後加工工程で識別記号として認識不能になる部分が後加工工程でハーネス挿通のために切り取られる挿通孔の部分であることを特徴とする請求項１または２に記載のドアトリムの仕様識別方法。
前記後加工工程で認識不能になる部分が後加工工程で部品が取り付けられる部分であることを特徴とする請求項１または２に記載のドアトリムの仕様識別方法。