JP2008059923A - コネクタ接続構造 - Google Patents

Abstract

【課題】シートの設置作業性を向上させることができるコネクタ接続構造を提供する。
【解決手段】車両のフロア１０に設けられたフロアコネクタ１１と、当該フロアに設置されるシート１２に設けられたシートコネクタ１３と、を備え、シート１２がフロア１０へ設置されるのに伴ってシートコネクタ１３とフロアコネクタ１１とが互いに接続されるコネクタ接続構造であって、フロアコネクタ１１とシートコネクタ１３との嵌合方向がフロア面と平行に設定されており、フロア面に沿って移動可能にフロアコネクタ１１を保持するフロアコネクタブラケット１４と、フロア面に対して垂直方向に移動可能にシートコネクタ１３を保持するシートコネクタブラケット１５と、をさらに備え、シート１２がフロア１０に設置されるのに伴って、シートコネクタブラケット１５が、フロアコネクタ１１に係合し、フロアコネクタ１１をシートコネクタ１３に向けて誘導する。
【選択図】図１

Description

本発明は、車両のフロアに設けられたフロアコネクタと当該フロアに設置されるシートに設けられたシートコネクタとのコネクタ接続構造に関する。

近年、自動車のシートには電動リクライニング機構などの種々の電動補機が装備されている。これらの電動補機に接続し、シート内に配索されたシートワイヤハーネスと、車両に搭載された電源に接続し、フロア内に配索されたフロアワイヤハーネスとは、コネクタ接続される。

シート下のスペースにコネクタを設置する場合に、このスペースはフロア面に対して垂直な上下方向には比較的狭いため、通常、シートワイヤハーネス及びフロアワイヤハーネスに設けられた両コネクタは横倒しに設置され、両コネクタの嵌合方向はフロア面に平行に設定される。

一方、シートは、フロアの上方からフロア面に対してほぼ垂直に下方に移動され、フロアに設置される。その結果、両コネクタの嵌合方向は、シートがフロアへ設置される際のシートの移動方向と異なることとなり、シートの設置とコネクタの接続とを別工程で行う必要が生じ、作業性の改善が望まれていた。

このような事情に対し、一方のコネクタにカム溝を有するスライダを両コネクタの嵌合方向に対して交差する方向に進退可能に設け、他方のコネクタにカムフォロアピンを設けて、両コネクタの接続方向と異なる方向へのスライダの操作によって両コネクタの嵌合がなされるようにしたコネクタ接続構造が知られている（例えば、特許文献１参照）。

図８に示すように、特許文献１に開示されたコネクタ接続構造は、雄コネクタ１０１に、カム溝１０５を有するスライダ１０４が両コネクタ１０１，１０３の嵌合方向に対して交差する方向に進退可能に設けられており、雌コネクタ１０１に、カムフォロアピン１０２が設けられている。フォロアピン１０２をカム溝１０５に収容しつつ雄コネクタ１０３を雌コネクタ１０１に挿入し、スライダ１０４を押し込むことによって両コネクタ１０１，１０３が嵌合する。

特開２００４−１９３０６５号公報

ところが、上記特許文献１に開示されたコネクタ接続構造では、スライダ１０４を押し込む以前に、雄コネクタ１０３を雌コネクタ１０１に挿入するにあたって両コネクタ１０１，１０３の開口を位置合わせする必要がある。このようなコネクタ接続構造をシートに適用した場合に、シートの設置と同時に両コネクタの嵌合を行うことができず、作業性が良好とはいえない。

本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、シートの設置作業性を向上させることができるコネクタ接続構造を提供することにある。

上記目的は、本発明に係る下記（１）及び（２）のコネクタ接続構造により達成される。

（１）車両のフロアに設けられたフロアコネクタと、当該フロアに設置されるシートに設けられたシートコネクタと、を備え、前記シートが前記フロアへ設置されるのに伴って前記シートコネクタと前記フロアコネクタとが互いに接続されるコネクタ接続構造であって、前記フロアコネクタと前記シートコネクタとの嵌合方向がフロア面と平行に設定されており、前記フロア面に沿って移動可能に前記フロアコネクタを保持するフロアコネクタブラケットと、前記フロア面に対して垂直方向に移動可能に前記シートコネクタを保持するシートコネクタブラケットと、をさらに備え、前記シートが前記フロアに設置されるのに伴って、前記シートコネクタブラケットが、前記フロアコネクタに係合し、当該フロアコネクタを前記シートコネクタに向けて誘導することを特徴とするコネクタ接続構造。
（２）前記フロアコネクタに設けられた係合突起と、前記シートコネクタブラケットに設けられ、前記フロアコネクタの前記係合突起を受容するガイド溝と、を有しており、前記ガイド溝が、前記フロア面に対し垂直方向に伸びつつ前記シートコネクタに次第に接近するように伸びていることを特徴とする上記（１）に記載のコネクタ接続構造。

本発明によれば、シートがフロアに設置されるのに伴って、シートコネクタブラケットが、フロアコネクタに係合し、フロアコネクタをシートコネクタに向けて誘導する。それによりフロアコネクタは、フロア面に沿って移動され、嵌合方向をフロア面と平行に設定されたシートコネクタと嵌合する。つまり、作業者によるフロアコネクタ及びシートコネクタの開口の位置合わせが不要となり、フロアへのシートの設置と同時に両コネクタの嵌合を行うことができる。さらに、シートコネクタがフロア面に対して垂直方向に移動可能とされていることから、シートコネクタとフロアコネクタとの嵌合過程で、フロアコネクタに対するシートコネクタの垂直方向の位置はシートの垂直方向の変位に依らず一定となり、両コネクタの嵌合が円滑になされる。これにより、シートの設置作業性を向上させることができる。

以下、図を参照して本発明の好適な実施形態を説明する。
図１は本発明に係るコネクタ接続構造の一実施形態の概略を示す側面図、図２は図１のコネクタ接続構造の要部分解斜視図、図３〜図７はフロアへのシートの設置に伴うフロアコネクタ及びシートコネクタの動作を説明するための側面図である。

図１に示すように、本発明の一実施形態のコネクタ構造は、車両のフロア１０に設けられたフロアコネクタ１１と、フロア１０に設置されるシート１２に設けられたシートコネクタ１３と、の接続構造であり、フロア面に沿って移動可能にフロアコネクタ１１を保持するフロアコネクタブラケット１４と、フロア面に対して垂直方向に移動可能にシートコネクタ１３を保持するシートコネクタブラケット１５と、をさらに備えている。

さらに図２を参照して、フロアコネクタ１１は、略直方体状に成形されたコネクタハウジング１６を有している。このコネクタハウジング１６の内部には、不図示のフロアワイヤハーネスに接続している端子が収容されている。また、フロアコネクタ１１は、コネクタハウジング１６の底面に連設され、断面略Ｔ字状に成形されたフロア側係合部１８が形成されている。このフロア側係合部１８は、フロアコネクタブラケット１４に係合する。

フロアコネクタブラケット１４は、フロア１０に固定されており、フロアコネクタ１１のフロア側係合部１８に整合する断面略Ｔ字状で、車両の前後方向に向けて伸びる凹溝状のフロアコネクタ係合部２１を有している。フロアコネクタ１１は、そのフロア側係合部１８がフロアコネクタブラケット１４のフロアコネクタ係合部２１内に収容され、フロアコネクタブラケット１４によってフロア面に沿って車両の前後方向にスライド移動可能に保持されている。

フロアコネクタブラケット１４に保持された状態で、フロアコネクタ１１の開口、即ち端子が収容されているコネクタハウジング１６内部の端子収容室にシートコネクタ１３の相手側端子を導入するための開口は、車両の後方に向いている。

シートコネクタ１３は、不図示のシートワイヤハーネスに接続しており、両コネクタ１１，１３が嵌合した際にはフロアコネクタ１１の端子に接続する相手側端子を保持したコネクタハウジング１９を有している。このコネクタハウジング１９には、相手側端子の周囲を取り囲むように設けられ、両コネクタ１１，１３が嵌合する際にはフロアコネクタ１１に外嵌する略矩形枠状のフード部１９ａが設けられている。

シートコネクタ１３は、開口を車両の後方に向けているフロアコネクタ１１に呼応して、フード部１９ａの開口が車両の前方に向くように、シート１２の底面に固定されたシートコネクタブラケット１５によって保持されている。つまり、フロアコネクタ１１とシートコネクタ１３との嵌合方向はフロア面と平行に設定されている。

シートコネクタブラケット１５は、シートコネクタ１３を両側から挟み込む一対の側板２２を有しており、各側板２２には、シート１２がフロア１０に設置された状態でフロア面に対して垂直となる上下方向に伸びるシートコネクタ用ガイド溝２３が設けられている。そして、シートコネクタ１３のコネクタハウジング１９の両側面には、ガイド溝２３に収容される略円柱状のシートコネクタ側係合突起２０が、それぞれ形成されている。シートコネクタ１３は、そのシートコネクタ側係合突起２０がシートコネクタブラケット１５のガイド溝２３内に収容され、シートコネクタブラケット１５によって上下方向に移動可能に保持される。尚、各側板２２には、２本のガイド溝２３が車両の前後方向に整列して設けられており、これに呼応して、シートコネクタ１３のコネクタハウジング１９の各側面には、２つのシートコネクタ側係合突起２０が設けられている。これにより、シートコネクタ１３の回転が防止される。

そして、シートコネクタブラケット１５の各側板２２には、シートコネクタ用ガイド溝２３よりも車両の前方側にあって、側板２２の下端縁から上方に向けてシートコネクタ用ガイド溝２３に次第に接近するように傾斜して伸びるフロアコネクタ用ガイド溝２４が設けられており、フロアコネクタ１１のコネクタハウジング１６の両側面には、側板２２の下端縁にある入り口２５を通してガイド溝２４内に進入する円柱状のフロアコネクタ側係合突起１７が、それぞれ形成されている。

以上のように構成されたコネクタ接続構造における両コネクタ１１，１３の接続を、図３〜図７を参照して説明する。

シート組み付けラインにおいて、シート１２は、フロア１０の所定の設置位置に向け、フロア面に対してほぼ垂直に移動される。それに伴い、図４に示すように、フロアコネクタ１１のフロアコネクタ側係合突起１７がシートコネクタブラケット１５のフロアコネクタ用ガイド溝２４の入り口２５に進入する。

シート１２がさらに移動されると、図５に示すように、フロアコネクタ１１のフロアコネクタ側係合突部１７がシートコネクタブラケット１５のフロアコネクタ用ガイド溝２４に誘導され、それにより、フロアコネクタ１１は、シートコネクタ１３に接近するようにフロア面に沿って車両の後方に移動し、フロアコネクタ１１のコネクタハウジング１６の先端部とシートコネクタ１３のフード部１９ａの開口部とが嵌合する。

シート１２がさらに移動されると、図６に示すように、シートコネクタ１３が、シート１２及びシートコネクタブラケット１５に対して相対的に上方に移動してフロアコネクタ１４との上下方向の位置関係を一定に保ちつつ、フロアコネクタ１１が、シートコネクタブラケット１５のフロアコネクタ用ガイド溝２４に誘導されて、シートコネクタ１３に接近するようにフロア面に沿ってさらに車両の後方に移動し、両コネクタ１１，１３は完全に嵌合する。

尚、図７に示すように、シート１２は、両コネクタ１１，１３が完全に嵌合した後も僅かに移動されてフロア１０の所定位置に設置される。そこで、シートコネクタブラケット１５のフロアコネクタ用ガイド溝２４の終端部２６は、フロア面に対して垂直に伸びており、両コネクタ１１，１３の完全嵌合後のシート１２の移動によっても、フロアコネクタ１１がシートコネクタ１３に向けて移動することがないよう構成されている。

以上説明したように、本実施形態のコネクタ接続構造によれば、シート１２がフロア１０に設置されるのに伴って、シートコネクタブラケット１５が、フロアコネクタ１１に係合し、フロアコネクタ１１をシートコネクタ１３に向けて誘導する。それによりフロアコネクタ１１は、フロア面に沿って移動され、嵌合方向をフロア面と平行に設定されたシートコネクタ１３と嵌合する。つまり、作業者によるフロアコネクタ１１及びシートコネクタ１３の開口の位置合わせが不要となり、フロア１０へのシート１２の設置と同時に両コネクタ１１，１３の嵌合を行うことができる。さらに、シートコネクタ１３がフロア面に対して垂直方向に移動可能とされていることから、シートコネクタ１３とフロアコネクタ１１との嵌合過程で、フロアコネクタ１１に対するシートコネクタ１３の垂直方向の位置はシート１２の垂直方向の変位に依らず一定となり、両コネクタ１１，１３の嵌合が円滑になされる。これにより、シート１２の設置作業性を向上させることができる。

尚、本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、適宜、変形、改良等が自在である。その他、上述した実施形態における各構成要素の材質、形状、寸法、数値、形態、数、配置場所、等は本発明を達成できるものであれば任意であり、限定されない。

本発明に係るコネクタ接続構造の一実施形態の概略を示す側面図である。 図１のコネクタ接続構造の要部分解斜視図である。 フロアへのシートの設置に伴うフロアコネクタ及びシートコネクタの動作を説明するための側面図である。 フロアへのシートの設置に伴うフロアコネクタ及びシートコネクタの動作を説明するための側面図である。 フロアへのシートの設置に伴うフロアコネクタ及びシートコネクタの動作を説明するための側面図である。 フロアへのシートの設置に伴うフロアコネクタ及びシートコネクタの動作を説明するための側面図である。 フロアへのシートの設置に伴うフロアコネクタ及びシートコネクタの動作を説明するための側面図である。 従来のコネクタ接続構造の概略図である。

符号の説明

１０ フロア
１１ フロアコネクタ
１２ シート
１３ シートコネクタ
１４ フロアコネクタブラケット
１５ シートコネクタブラケット
１７ フロアコネクタ側係合突部
２０ シートコネクタ側係合突部
２３ シートコネクタ用ガイド溝
２４ フロアコネクタ用ガイド溝

Claims (2)

1. 車両のフロアに設けられたフロアコネクタと、当該フロアに設置されるシートに設けられたシートコネクタと、を備え、
   前記シートが前記フロアへ設置されるのに伴って前記シートコネクタと前記フロアコネクタとが互いに接続されるコネクタ接続構造であって、
   前記フロアコネクタと前記シートコネクタとの嵌合方向がフロア面と平行に設定されており、
   前記フロア面に沿って移動可能に前記フロアコネクタを保持するフロアコネクタブラケットと、前記フロア面に対して垂直方向に移動可能に前記シートコネクタを保持するシートコネクタブラケットと、をさらに備え、
   前記シートが前記フロアに設置されるのに伴って、前記シートコネクタブラケットが、前記フロアコネクタに係合し、当該フロアコネクタを前記シートコネクタに向けて誘導することを特徴とするコネクタ接続構造。
2. 前記フロアコネクタに設けられた係合突起と、前記シートコネクタブラケットに設けられ、前記フロアコネクタの前記係合突起を受容するガイド溝と、を有しており、
   前記ガイド溝が、前記フロア面に対し垂直方向に伸びつつ前記シートコネクタに次第に接近するように伸びていることを特徴とする請求項１に記載のコネクタ接続構造。

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