JP2008054436A - モータ - Google Patents

Abstract

【課題】低コストでありながら衝撃発生時の湾曲状マグネットの脱落事故を抑制できるモータの提供。
【解決手段】モータのアウターステータは、中心に回転軸貫通孔１２ａを持つ小判状端板部１２、及びこの小判状端板部１２のうち相平行な直線状縁１２ｂで折曲し回転軸貫通孔１２ａを通る軸線Ｌに関して軸対称である一対の胴板部１３，１３から成る有底筒状のモータケース１０と、一対の胴板部１３，１３のうち周方向に隣接する湾曲状胴板部１３ｂ，１３ｃ同士の内側に配した湾曲状マグネット２０とを備え、湾曲状マグネット２０は、隣接する湾曲状胴板部１３ｂ，１３ｃ同士の周端を離したスリットＳに嵌合して周端に掛り止まる掛止突起２０ｂを一体的に有する。
【選択図】 図１

Description

本発明は、モータに関し、特にそのモータケース構造とマグネット取着構造に関する。

特開１０−３３６９７８に開示のモータケース（ヨーク）は、一枚の金属平板を打ち抜いて、小判形端板部とこの外周端から互いに相反する方向へ延出された一対の胴板部を有する平板状の基板を形成すると共に、両胴板部が軸対称となる小判形端板部上の所定位置にモータ回転軸が貫通する回転軸挿通孔を形成するプレス工程と、小判形端板部と一対の胴板部との境界部分を屈曲させて一対の胴板部を互いに対向させる曲げ工程とにより製造される。一対の胴板部のうち周方向に隣接する湾曲状胴板部同士の周端は突き合わされており、隣接する湾曲状胴板部同士の内側に、湾曲状マグネットが接着剤で固定されている。

このため、モータケースは、深絞り加工を必要とせず、一枚金属平板のプレス工程と曲げ工程で製造できるので、低コスト化を図ることができる。
特開１０−３３６９７８（図５〜図１０）

しかしながら、このモータに落下等による衝撃が生じた場合、モータケースの内側に接着固定された湾曲状マグネットの脱落が起り易い。

そこで上記問題点に鑑み、本発明の課題は、低コストでありながら、衝撃発生時の湾曲状マグネットの脱落事故を抑制できるモータを提供することにある。

本発明に係るモータは、中心に回転軸貫通孔を持つ小判状端板部、及びこの小判状端板部のうち相平行な直線状縁で折曲し回転軸貫通孔を通る軸線に関して軸対称である一対の胴板部から成る有底筒状のモータケースと、一対の胴板部のうち周方向に隣接する湾曲状胴板部同士の内側に配した湾曲状マグネットとを備えるモータにおいて、湾曲状マグネットは、隣接する湾曲状胴板部同士の周端を離した空き間に嵌合して周端に掛り止まる掛止突起を一体的に有することを特徴とする。

モータケースは一枚の金属平板をプレス工程と曲げ工程で製造できるため、低コスト化を図ることができるが、これらの工程では隣接する湾曲状胴板部同士の周端を突き合わすのではなく、むしろ周端を互いに離して空き間を開けることにより、この空き間に嵌合して周端に掛り止まる掛止突起を有する湾曲状マグネットを設けることができる。このため、衝撃発生時の湾曲状マグネットの脱落事故を抑制できる。また、空き間が掛止突起で埋まるため、周端突合せ状態のモータケースに比して漏れ磁束も抑制できる。

ここで、空き間の幅をｗ、湾曲状マグネットの掛止突起における厚みをｔとすると、ｗ≦ｔであることが望ましい。漏れ磁束を略完全に防止できるからである。

空き間をスリットとすると、モータケースの開口側からスリットに掛止突起を軸線方向へ差し込んだ焼結マグネットを用いることができる。マグネット本体に比して小体積の掛止突起が一体成形されているだけであるため、型費及び材料費の点ではさほどのコスト高とならずに済む。

また、湾曲状マグネットとしては、空き間を注入口としてモールドして成る樹脂マグネットとすることができる。モータケース内に内型を挿入した状態で隣接する湾曲状胴板部同士を外型として空き間にマグネット用樹脂を注入した後、後着磁することにより、樹脂マグネットを隣接する湾曲状胴板部同士の内面と周端とに、接着材を用いることなく密着固定させることができ、しかも外型としてのモータケースとマグネット用樹脂との間に隙間が残らないことから、着磁分布のバラツキを抑えることができる。

本発明によれば、低コストなモータでありながら、衝撃発生時の湾曲状マグネットの脱落事故を抑制できる。

次に、本発明の一実施形態を添付図面に基づいて説明する。図１（Ａ）は本発明の一実施形態に係るモータのアウターステータを示す平面図、図１（Ｂ）は同アウターステータの正面図、図１（Ｃ）は同アウターステータの底面図、図２（Ａ）は同アウターステータの右側面図、図２（Ｂ）は図１（Ａ）のａ−ａ′線に沿って切断した状態を示す断面図である。

本例のアウターステータはブラシ付きモータに使用するものであって、小判形モータケース（ヨーク）１０とこの内側に対向して設けた同形一対の湾曲状マグネット２０，２０とから成る。

モータケース１０は、中心に回転軸貫通孔１２ａを持つ小判状端板部１２と、この小判状端板部１２のうち相平行な直線状縁１２ｂで折曲し回転軸貫通孔１２ａを通る軸線Ｌに関して軸対称である一対の胴板部１３，１３から成る有底筒状体であって、一対の胴板部１３，１３のうち周方向に隣接する湾曲状胴板部１３ｂ，１３ｃ同士の内側に、湾曲状マグネット２０が設けられている。

小判状端板部１２は、同長で相平行に対向した直線状縁１２ｂ，１２ｂと、直線状縁１２ｂ，１２ｂの一方の線端Ｘ_１，Ｘ_１同士を結んだ第１円弧縁１２ｃと、直線状縁１２ｂ，１２ｂの他方の線端Ｘ_２，Ｘ_２同士を結んだ第２円弧縁１２ｄとで区画されている。

各胴板部１３は、直線状縁１２ｂの長さに亘って軸線Ｌ方向に延在する平坦状胴板部１３ａと、この平坦状胴板部１３ａの一方端から第１円弧縁１２ｃ（第２円弧縁１２ｄ）に沿って軸線Ｌを右回りに巡る第１湾曲状胴板部１３ｂと、平坦状胴板部１３ａの他方端から第２円弧縁１２ｄ（第１円弧縁１２ｃ）に沿って軸線Ｌを左回りに巡る第２湾曲状胴板部１３ｃとから成る。そして小判形モータケース１０の開口側の各平坦状胴板部１３ａには、その開口を閉蓋するエンドブラケット（図示せず）を掛止するための曲げ止め舌片Ｔが形成されている。

各湾曲状マグネット２０は焼結マグネットで、図３に示す如く、従来と同様な湾曲部２０ａと、この背筋に沿って一体的に形成されたアリ状の掛止突起２０ｂから成り、掛止突起２０ｂは第１及び第２湾曲状胴板部１３ｂ，１３ｃの周端を離して形成したアリ溝状のスリットＳに嵌合することにより、その周端に掛り止まっている。

このようなアウターステータは図４に示すようにして製造される。まず、打ち抜きプレス工程により一枚の金属基板１が形成される。この金属基板１は、小判状端板部１２とこれから相反する方向に延出した胴板部１３，１３とから成る。曲げ止め舌片Ｔも同時に形成される。次いでバーリング加工より小判状端板部１２に回転軸貫通孔１２ａが形成される。次いで折曲加工により、胴板部１３，１３を小判状端板部１２に対し起立した後、各胴板部１３の両側を周方向に曲げて第１及び第２湾曲状胴板部１３ｂ，１３ｃを形成する。そして、第１及び第２湾曲状胴板部１３ｂ，１３ｃの内側に接着剤を塗布してから、母線に沿うスリットＳに対して湾曲状マグネット２０の掛止突起２０ｂを軸方向に差し込んで湾曲状マグネット２０を固定することにより、アウターステータが得られる。

このように、モータケースは一枚の金属平板をプレス工程と曲げ工程で製造できるため、低コスト化を図ることができる。また、これらの工程では隣接する湾曲状胴板部１３ｂ，１３ｃ同士の周端を突き合わすのではなく、むしろ周端を互いに離してスリットＳを開けることにより、このスリットＳに嵌合して周端に掛り止まる掛止突起２０ｂを有する湾曲状マグネット２０を設けることができる。このため、衝撃発生時の湾曲状マグネット２０の脱落事故を抑制できる。また、スリットＳが掛止突起２０ｂで埋まるため、周端突合せ状態のモータケースに比して漏れ磁束も抑制できる。

ここで、スリットＳの幅をｗ、湾曲状マグネット２０の掛止突起２０ｂにおける厚みをｔとすると、ｗ≦ｔとなっている。このため漏れ磁束を略完全に防止できる。

なお、この湾曲状マグネット２０は湾曲部２０ａに比して小体積の掛止突起２０ｂを付帯的に有するだけであるため、型費及び材料費の点ではさほどのコスト高とならずに済む。

図５は同アウターステータの別の製造方法を説明する工程斜視図である。本例の製造方法においてもモータケース１０をプレス工程で得るところは図３に示す製造方法と同じである。異なる点は、湾曲状マグネット２０が樹脂マグネットであって、図６に示す如く、モータケース１０内に内型３０をセットした状態でモータケース１０を外型として利用し、スリットＳを樹脂注入口としてゲートＧからマグネット用樹脂を射出して湾曲状胴板部１３ｂ，１３ｃの内側に湾曲状マグネット２０をモールド成形する。焼結マグネットの場合は安全性を考慮して接着剤の塗布を必要とするが、この樹脂マグネットの場合にはスリットＳに樹脂マグネットが掛止突起２０ｂとして強固に付着し、接着剤の塗布工程も排除できる。また、湾曲状胴板部１３ｂ，１３ｃの内側面と湾曲状マグネット２０との間に浮きが起らず、後着磁により着磁分布のバラツキを抑制できる。

（Ａ）は本発明の一実施形態に係るモータのアウターステータを示す平面図、（Ｂ）は同アウターステータの正面図、（Ｃ）は同アウターステータの底面図である。 （Ａ）は同アウターステータの側面図、（Ｂ）は図１（Ａ）のａ−ａ′線に沿って切断した状態を示す断面図である。 同アウターステータにおける一対の湾曲状マグネットを示す斜視図である。 同アウターステータの製造方法を説明する組立斜視図である。 同アウターステータの別の製造方法を説明する組立斜視図である。 図５中の湾曲状マグネットを得るための樹脂モールド工程を示す平面図である。

符号の説明

１…金属基板
１０…小判形モータケース（ヨーク）
１２…小判状端板部
１２ａ…回転軸貫通孔
１２ｂ…直線状縁
１２ｃ…第１円弧縁
１２ｄ…第２円弧縁
１３…胴板部
１３ａ…平坦状胴板部
１３ｂ…第１湾曲状胴板部
１３ｃ…第２湾曲状胴板部
２０…湾曲状マグネット
２０ａ…湾曲部
２０ｂ…掛止突起
３０…内型
Ｇ…ゲート
Ｌ…軸線
Ｓ…スリット
Ｔ…曲げ止め舌片
ｔ…掛止突起における厚み
Ｘ_１…一方の線端
Ｘ_２…他方の線端
ｗ…スリットの幅

Claims (4)

1. 中心に回転軸貫通孔を持つ小判状端板部、及びこの小判状端板部のうち相平行な直線状縁で折曲し前記回転軸貫通孔を通る軸線に関して軸対称である一対の胴板部から成るモータケースと、一対の胴板部のうち周方向に隣接する湾曲状胴板部同士の内側に配した湾曲状マグネットとを備えるモータにおいて、
   前記湾曲状マグネットは、前記隣接する湾曲状胴板部同士の周端を離した空き間に嵌合して前記周端に掛り止まる掛止突起を一体的に有することを特徴とするモータ。
2. 請求項１に記載のモータにおいて、前記空き間の幅をｗ、前記湾曲状マグネットの前記掛止突起における厚みをｔとすると、ｗ≦ｔであることを特徴とするモータ。
3. 請求項１又は請求項２に記載のモータにおいて、前記空き間はスリットであって、前記湾曲状マグネットは前記モータケースの開口側から前記スリットに前記掛止突起を軸線方向へ差し込んだ焼結マグネットであることを特徴とするモータ。
4. 請求項１又は請求項２に記載のモータにおいて、前記湾曲状マグネットは前記空き間を注入口としてモールドして成る樹脂マグネットであることを特徴とするモータ。

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