JP2008037547A

JP2008037547A - エレベータのドア装置

Info

Publication number: JP2008037547A
Application number: JP2006212314A
Authority: JP
Inventors: Kazufumi Nagasawa; 和史長澤
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 2006-08-03
Filing date: 2006-08-03
Publication date: 2008-02-21
Anticipated expiration: 2026-08-03
Also published as: JP5042556B2

Abstract

【課題】据付時に三方枠及びドア本体のいずれか一方が他方に対して傾斜している場合であっても、十分な遮煙性能を得ることができるとともに、三方枠及びドア本体の据付精度に余裕を持たせることができ、据付時の作業効率を向上させることができるエレベータのドア装置を提供する。
【解決手段】第２背面部４ｅには、平板の当て片６が設けられている。当て片６の断面形状は、長方形状となっている。各ドア本体３の戸開方向側の端部には、それぞれ遮煙部材７が縦枠４に向けて突出するように設けられている。当て片６は、ドア本体３及び縦枠４のいずれか一方が他方に対してドア本体３の開閉方向で傾斜している場合に、ドア本体３に対して平行となるように傾斜角度を調整可能となっている。
【選択図】図２

Description

この発明は、出入口枠とドア本体との間の隙間を埋めるための遮煙部材がドア本体に設けられたエレベータのドア装置に関するものである。

従来のエレベータのドア装置では、ドア本体の全戸閉時に、ドア本体の戸袋側端部に取り付けられたシール部材と縦枠とが互いに当接することによって、ドア本体と縦枠との間の隙間が遮蔽される（例えば、特許文献１参照）。

特開２００５−１６０３４号公報

上記のような従来のエレベータのドア装置では、据付時に三方枠及びドア本体のいずれか一方が他方に対して傾斜していることによってドア本体の上下方向でのシール部材の伸縮量（撓み量）が適切な範囲でなければ、シール部材と縦枠とが上下方向の全体で密着しないことにより遮煙性が低下してしまう。この遮煙性の低下を防ぐために、据付時に三方枠及びドア本体が互いに平行となるように据付精度を厳密に調整する必要がある。この調整作業は、時間が掛かるため、据付時の作業効率が低下していた。

この発明は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、据付時に三方枠及びドア本体のいずれか一方が他方に対して傾斜している場合であっても、十分な遮煙性能を得ることができるとともに、三方枠及びドア本体の据付精度に余裕を持たせることができ、据付時の作業効率を向上させることができるエレベータのドア装置を得ることを目的とする。

この発明に係るエレベータのドア装置は、出入口に設けられ、鉛直方向に平行な一対の縦枠と、一対の縦枠の上部同士の間に架けられた上枠とを有する出入口枠、出入口を開閉するドア本体、ドア本体及び縦枠のいずれか一方に設けられ、ドア本体及び縦枠の他方に対する傾斜角度を調整可能な当て片、及び当て片に向けて突出するようにドア本体及び上記縦枠の他方に設けられ、全戸閉時に当て片と当接することによってドア本体と縦枠との間の隙間を遮蔽する遮煙部材を備えている。

この発明のエレベータのドア装置では、縦枠及びドア本体のいずれか一方に対する傾斜角度を調整可能な当て片が縦枠及びドア本体の他方に設けられているので、ドア本体及び縦枠のいずれか一方が他方に対して傾斜している場合に、当て片の傾斜角度が縦枠及びドア本体の他方に対して平行となるように調整され、遮煙部材及び当て片が全戸閉時に互いに全体で密着することにより、据付時に縦枠及びドア本体のいずれか一方が他方に対して傾斜している場合であっても、十分な遮煙性能を得ることができる。これとともに、出入口枠及びドア本体の据付精度に余裕を持たせることができ、出入口枠及びドア本体の据付調整を簡略化させることにより、据付時の作業効率を向上させることができる。

以下、この発明を実施するための最良の形態について、図面を参照して説明する。
実施の形態１．
図１は、この発明の実施の形態１によるエレベータのドア装置を示す正面図（昇降路側から見た図）である。図２は、図１のＩＩ−ＩＩ線に沿う断面図である。図３は、図１のエレベータの乗場ドアを示す側面図である。
図において、建物の乗場出入口１には、出入口枠としての三方枠２が設けられている。また、乗場出入口１は、一対のドア本体３によって開閉される。三方枠２は、鉛直方向に平行な一対の縦枠４と、一対の縦枠４の上部同士の間に架けられ水平方向に平行な上枠５とを有している。

縦枠４は、乗場側へ向けられた正面部４ａと、第１側面部４ｂと、第１側面部４ｂに対して直角に折り曲げられ昇降路側へ向けられた第１背面部４ｃと、第１背面部４ｃに対して直角に折り曲げられた第２側面部４ｄと、第２側面部４ｄから直角に折り曲げられ昇降路側へ向けられた第２背面部４ｅとを有している。第２背面部４ｅには、平板（フラットバー）の当て片６が設けられている。

当て片６は、縦枠４の高さ方向に沿うように延在している。当て片６の第２側面部４ｄ側の端部と、第２側面部４ｄとの間には、当て片６の傾斜角度調整用の隙間が設けられている。当て片６の断面形状は、長方形状となっている。また、当て片６は、例えば鉄、ステンレス鋼、鋼板、又は木材（無垢材）等によって形成されている。

各ドア本体３の戸開方向側（戸袋側）の端部には、それぞれ遮煙部材（気密材，遮煙材）７が縦枠４に向けて突出するように設けられている。遮煙部材７は、ドア本体３の高さ方向に対して平行に延在している。また、遮煙部材７は、例えばゴム等の弾性部材によって形成されている。遮煙部材７と当て片６とは、各ドア本体３の全戸閉時に互いに当接することによって、ドア本体３と縦枠４との間の隙間を遮蔽する。

図４は、図２のエレベータの乗場ドアの一部を拡大して示す断面図である。図５は、図１の当て片６を示す断面図である。第２背面部４ｅには、上下方向に互いに間隔を置いて、複数のねじ孔４ｆが設けられている。ねじ孔４ｆには、取付部材としてのボルト（六角穴付きボルト）８が螺着される。当て片６には、複数のボルト８がそれぞれ挿通される複数（例えば３つ）の取付長孔６ａと、取付長孔６ａを貫通するボルト８の頭部が埋め込まれる複数の座ぐり６ｂがそれぞれ設けられている。各取付長孔６ａと各ねじ孔４ｆとは、互いの位置が対応するように配置されている。即ち、当て片６は、ボルト８の軸が取付長孔６ａを通してねじ孔４ｆに螺着することによって、縦枠４に取り付けられる。なお、図６は、図４の縦枠４、当て片６、及びボルト８を示す斜視図である。

取付長孔６ａの内壁は、互いに対向する一対の直線部と、互いに対向する一対の半円部とを有している。一対の直線部間の長さ寸法は、ボルト８の軸の外形寸法に対して余裕を持たせた長さであり、ボルト８の頭部の外形寸法よりも小さい。当て片６は、取付長孔６ａを貫通するボルト８を中心に縦枠４に対して揺動可能となっていることによって、当て片６の傾斜角度が調整可能となっている。即ち、当て片６は、ドア本体３及び縦枠４のいずれか一方が他方に対してドア本体３の開閉方向で傾斜している場合に、ドア本体３に対して平行となるように傾斜角度を調整可能となっている。

次に、当て片６の傾斜角度の調整方法について説明する。まず、三方枠２及びドア本体３が乗場に据え付けられると、各取付長孔６ａにそれぞれボルト８が挿通されて、ねじ孔４ｆにボルト８が螺着されることによって、当て片６が縦枠４に仮止めされる。そして、当て片６がドア本体３に対して平行になるように当て片６の傾斜角度が調整され、ボルト８が締め付けられて、当て片６が縦枠４に固定される。これにより、図７に示すように、当て片６とドア本体３とが互いに平行となる。

上記のようなエレベータの乗場ドアでは、ドア本体３に対する傾斜角度を調整可能な当て片６が縦枠４に設けられているので、ドア本体３及び縦枠４のいずれか一方が他方に対して傾斜している場合に当て片６の傾斜角度がドア本体３に対して平行となるように調整され、遮煙部材７及び当て片６が全戸閉時に互いに全体で密着することにより、ドア本体３及び縦枠４のいずれか一方が他方に対して傾斜している場合であっても、十分な遮煙性能を得ることができる。これとともに、三方枠２及びドア本体３の据付精度に余裕を持たせることができ、三方枠２及びドア本体３の据付調整を簡略化させることにより、据付時の作業効率を向上させることができる。

なお、実施の形態１の当て片では、３箇所に取付長孔が設けられていたが、取付長孔の設置箇所の数は、３箇所に限るものではなく、適宜決定してよい。

実施の形態２．
次に、この発明の実施の形態２について説明する。図８は、実施の形態２によるエレベータのドア装置の一部を示す正面図である。図９は、図８のＩＸ−ＩＸ線に沿う断面図である。図１０は、図８の第１〜第３当て片１３〜１５の取付状態を示す正面図である。図において、実施の形態２では、実施の形態１の遮煙部材７をドア本体３の上下方向に複数に分割するように、第１〜第３遮煙部材１０〜１２がドア本体３の戸開方向側の端部に設けられている。また、実施の形態２では、実施の形態１の当て片６を縦枠４の高さ方向に複数に分割するように、第１〜第３当て片１３〜１５が第２背面部４ｅに設けられている。

第１遮煙部材１０は、ドア本体３の上部に配置されている。第２遮煙部材１１は、ドア本体３の中間部に配置されている。第３遮煙部材１２は、ドア本体３の下部に配置されている。第１当て片１３は、第１当て片１３及び第１遮煙部材１０の互いの下端部の位置が対応するように、縦枠４の上部に配置されている。第２当て片１４は、第２遮煙部材１１の位置に対応するように、縦枠４の中間部に配置されている。第２当て片１４及び第２遮煙部材１１は、互いに同等の長さである。第３当て片は、第３遮煙部材１２の位置に対応するように、縦枠４の下部に配置されている。第３当て片１５及び第３遮煙部材１２は、互いに同等の長さである。第１〜第３当て片１３〜１５と第１〜第３遮煙部材１０〜１２とは、全戸閉時に互いに当接することによって、ドア本体３と縦枠４との間の隙間を遮蔽する。

第１〜第３当て片１３〜１５は、それぞれ単独で第１〜第３遮煙部材１０〜１２に対する傾斜角度を調整可能となっている。ここで、図８において、第１〜第３遮煙部材１０〜１２の上下方向の部材同士の間には、隙間が設けられているが、実際には、上下方向の部材同士で互いに密着している。また、図８及び図１０において、第１〜第３当て片１３〜１５は、第１〜第３遮煙部材１０〜１２と同様に、上下方向の部材同士で互いに密着している。他の構成は、実施の形態１と同様である。

上記のようなエレベータの乗場ドアでは、第１〜第３当て片１３〜１５がそれぞれ第１〜第３遮煙部材１０〜１２に対する傾斜角度を調整可能となっているので、第１〜第３当て片１３〜１５及び第１〜第３遮煙部材１０〜１２が全戸閉時に互いに当接することにより、当て片及び遮煙部材がそれぞれ１枚のときよりも安定してドア本体と縦枠との間の隙間を遮蔽することができ、昇降路の気密性を向上させることができる。

なお、実施の形態２では、複数の遮煙部材１０〜１２及び当て片１３〜１５の枚数がそれぞれ３枚であったが、複数の遮煙部材及び当て片の枚数は、３枚に限るものではなく、２枚又は４枚以上でもよい。

実施の形態３．
次に、この発明の実施の形態３について説明する。
図１１は、実施の形態３による当て片１６を示す断面図である。図１２は、図１１の当て片１６を示す断面図である。図１３は、図１１の当て片１６を示す斜視図である。実施の形態１の第２背面部４ｅには、断面形状が長方形状の当て片６が設けられていたが、実施の形態３の第２背面部４ｅには、断面形状がコ字状の当て片１６が設けられている。当て片１６には、ボルト８の軸が挿通される取付長孔１６ａと、ボルト８の頭部が挿入される開口１６ｂとが設けられている。他の構成は実施の形態１又は実施の形態２と同様である。

上記のようなエレベータの乗場ドアでは、断面形状がコ字状の当て片１６が縦枠４に設けられていても、実施の形態１と同様の効果を得ることができる。

実施の形態４．
次に、この発明の実施の形態４について説明する。図１４は、実施の形態４による当て片１７を示す断面図である。実施の形態１の第２背面部４ｅには、平板の当て片６が設けられていたが、実施の形態４の第２背面部４ｅには、角パイプの当て片１７が設けられている。当て片１７には、ボルト８の軸が挿通される取付長孔１７ａと、ボルト８の頭部が挿入される開口１７ｂとが設けられている。他の構成は実施の形態１又は実施の形態２と同様である。

上記のようなエレベータの乗場ドアでは、角パイプの当て片１７が縦枠４に設けられていても、実施の形態１と同様の効果を得ることができる。

実施の形態５．
次に、この発明の実施の形態５について説明する。図１５は、実施の形態５による当て片１８を示す断面図である。実施の形態１の第２背面部４ｅには、断面形状が長方形状の当て片６が設けられていたが、実施の形態５の第２背面部４ｅには、断面形状が略コ字状の当て片１８が設けられている。当て片１８には、ボルト８の軸が挿通される取付長孔１８ａが設けられている。他の構成は実施の形態１又は実施の形態２と同様である。

上記のようなエレベータの乗場ドアでは、断面形状が略コ字状の当て片１８が縦枠４に設けられていても、実施の形態１と同様の効果を得ることができる。

実施の形態６．
次に、この発明の実施の形態６について説明する。図１６は、実施の形態６による当て片１９を示す断面図である。実施の形態１の第２背面部４ｅには、平板の当て片６が設けられていたが、実施の形態６の第２背面部４ｅには、連続に折り曲げ形成された当て片１９が設けられている。当て片１９には、ボルト８が挿通される取付長孔１９ａが設けられている。他の構成は実施の形態１又は実施の形態２と同様である。

上記のようなエレベータの乗場ドアでは、連続に折り曲げ形成された当て片１９が縦枠４に設けられていても、実施の形態１と同様の効果を得ることができる。

実施の形態７．
次に、この発明の実施の形態７について説明する。図１７は、実施の形態７による当て片２１を示す断面図である。実施の形態１の第２背面部４ｅには、当て片６が設けられていたが、実施の形態６の第２背面部４ｅには、支持部材２０が設けられている。支持部材２０は、連続に折り曲げ形成されている。また、支持部材２０には、ボルト８の軸が挿通される取付長孔２０ａが設けられている。さらに、支持部材２０の先端部には、断面形状がＬ字状の当て片２１が取り付けられている。即ち、当て片２１は、支持部材２０によって第２背面部４ｅに支持されており、支持部材２０と当て片２１との別部材によって実施の形態６に示すような当て片１９が構成されている。他の構成は実施の形態１又は実施の形態２と同様である。

上記のようなエレベータの乗場ドアでは、支持部材２０によって縦枠４に当て片２１が支持されていても、実施の形態１と同様の効果を得ることができる。

実施の形態８．
次に、この発明の実施の形態８について説明する。図１８は、実施の形態８による当て片２３を示す断面図である。実施の形態１では、三方枠２が縦枠４を有していたが、実施の形態８では、三方枠２が縦枠２２を有している。また、実施の形態１では、縦枠４に当て片６が設けられていたが、実施の形態８では、縦枠２２に連続に折り曲げ形成された当て片２３が設けられている。

縦枠２２は、正面部（図示せず）と、第１側面部２２ａと、第１背面部２２ｂと、第２側面部２２ｃと、第２背面部２２ｄとを有している。第２背面部２２ｄには、ボルト８の軸が挿通される取付長孔２２ｅが設けられている。当て片２３には、ボルト８が螺着されるねじ孔２３ａが設けられている。即ち、当て片２３は、ボルト８の軸が取付長孔２２ｅを通してねじ孔２３ａに螺着することによって、縦枠２２に取り付けられる。他の構成は実施の形態１又は実施の形態２と同様である。

上記のようなエレベータの乗場ドアでは、縦枠２２に取付長孔２２ｅが設けられ、当て片２３にねじ孔２３ａが設けられていても、実施の形態１と同様の効果を得ることができる。

実施の形態９．
次に、この発明の実施の形態９について説明する。図１９は、実施の形態９による当て片２５を示す断面図である。図において、実施の形態１では、三方枠２が縦枠４を有していたが、実施の形態９では、三方枠２が縦枠２４を有している。また、実施の形態１では、縦枠４に当て片６が設けられていたが、実施の形態９では、縦枠２４に当て片２５が設けられている。

縦枠２４は、正面部（図示せず）と、第１側面部２４ａと、第１背面部２４ｂと、第２側面部２４ｃとを有している。第２側面部２４ｃには、ボルト８が螺着されるねじ孔２４ｄが設けられている。当て片２５には、ボルト８の軸が挿通する取付長孔２５ａが設けられている。即ち、当て片２５は、ボルト８の軸が取付長孔２５ａを通してねじ孔２４ｄに螺着することによって、遮煙部材７に向けて突出するように第２側面部２４ｃに取り付けられている。また、当て片２５は、第１背面部２４ｂ及びドア本体３が互いに対向する方向での傾斜角度を調整可能となっている。他の構成は実施の形態１又は実施の形態２と同様である。

上記のようなエレベータの乗場ドアでは、第１背面部２４ｂ及びドア本体３が互いに対向する方向での傾斜角度を調整可能となっている当て片２５が縦枠２４に取り付けられているので、第１背面部２４ｂ及びドア本体３のいずれか一方が他方に対して互いに対向する方向で傾斜している場合に、当て片６の傾斜角度がドア本体３に対して平行となるように調整され、遮煙部材７及び当て片６が全戸閉時に互いに全体で密着することにより、ドア本体３及び縦枠４のいずれか一方が他方に対して互いに対向する方向で傾斜している場合であっても、十分な遮煙性能を得ることができる。これとともに、三方枠２及びドア本体３の据付精度に余裕を持たせることができ、三方枠２及びドア本体３の据付調整を簡略化させることにより、据付時の作業効率を向上させることができる。

なお、実施の形態１〜９では、エレベータの乗場ドアについて説明したが、この発明は、エレベータのかごドアに適用してもよい。

また、実施の形態１〜９では、当て片６，１６，１７，１８，１９，２１，２３，２５が縦枠４に設けられ、かつ遮煙部材７がドア本体３に設けられていたが、当て片がドア本体に設けられ、かつ遮煙部材が縦枠に設けられていてもよい。

さらに、実施の形態１〜９では、取付部材としてのボルト８が六角穴付きボルトであったが、六角穴付きボルトに限るものではなく、取付部材として例えば一般的な六角ボルト及びねじ（なべねじ）等を用いてもよい。

さらにまた、実施の形態１〜９の取付長孔６ａ，１６ａ，１７ａ，１８ａ，１９ａ，２０ａ，２２ａ，２５ａでは、直線状に延在するような形状であったが、当て片の縦枠に対する揺動方向に対応し湾曲状に延在するような形状であってもよい。

この発明の実施の形態１によるエレベータの乗場ドアを示す正面図である。図１のＩＩ−ＩＩ線に沿う断面図である。図１のエレベータの乗場ドアを示す側面図である。図２のエレベータの乗場ドアの一部を拡大して示す断面図である。図５は、図１の当て片を示す断面図である。図４の縦枠、当て片、及びボルトを示す斜視図である。ドア本体が縦枠に対して傾斜している場合の図１の当て片の取付状態を示す正面図である。この発明の実施の形態２によるエレベータの乗場ドアの一部を示す正面図である。図８のＩＸ−ＩＸ線に沿う断面図である。図８の第１〜第３当て片の取付状態を示す正面図である。この発明の実施の形態３によるエレベータの乗場ドアの一部を示す断面図である。図１１の当て片を示す断面図である。図１１の当て片を示す斜視図である。この発明の実施の形態４による当て片を示す断面図である。この発明の実施の形態５による当て片を示す断面図である。この発明の実施の形態６による当て片を示す断面図である。この発明の実施の形態７による当て片を示す断面図である。この発明の実施の形態８による当て片を示す断面図である。この発明の実施の形態９による当て片を示す断面図である。

符号の説明

１乗場出入口（出入口）、２三方枠（出入口枠）、３ドア本体、４，２２，２４縦枠、６，１６，１７，１８，１９，２１，２３，２５当て片、６ａ，１６ａ，１７ａ，１８ａ，１９ａ，２０ａ，２２ａ，２５ａ取付長孔、７遮煙部材、８ボルト（取付部材）、１０第１遮煙部材、１１第２遮煙部材、１２第３遮煙部材、１３第１当て片、１４第２当て片、１５第３当て片。

Claims

出入口に設けられ、鉛直方向に平行な一対の縦枠と、上記一対の縦枠の上部同士の間に架けられた上枠とを有する出入口枠、
上記出入口を開閉するドア本体、
上記ドア本体及び上記縦枠のいずれか一方に設けられ、上記ドア本体及び上記縦枠の他方に対する傾斜角度を調整可能な当て片、及び
上記当て片に向けて突出するように上記ドア本体及び上記縦枠の他方に設けられ、全戸閉時に上記当て片と当接することによって上記ドア本体と上記縦枠との間の隙間を遮蔽する遮煙部材
を備えていることを特徴とするエレベータのドア装置。
上記当て片は、上記縦枠に設けられており、
上記遮煙部材は、上記ドア本体に設けられていることを特徴とする請求項１記載のエレベータのドア装置。
上記当て片及び上記縦枠のいずれか一方には、上記当て片を上記縦枠に取り付けるための取付長孔が設けられており、
上記取付長孔には、取付部材が挿通され、
上記当て片は、取付部材が上記取付長孔を貫通して上記当て片及び上記縦枠の他方に螺着することによって、上記縦枠に対して揺動可能となっており、上記ドア本体に対する傾斜角度が調整可能となっていることを特徴とする請求項２記載のエレベータのドア装置。
上記当て片及び上記遮煙部材は、それぞれ上下方向に複数に分割されていることを特徴とする請求項１から請求項３までのいずれか１項に記載のエレベータのドア装置。
上記当て片は、上記ドア本体の開閉方向での傾斜角度を調整可能となっていることを特徴とする請求項１から請求項４までのいずれか１項に記載のエレベータのドア装置。
上記当て片は、上記縦枠及び上記ドア本体が互いに対向する方向での傾斜角度を調整可能となっていることを特徴とする請求項１から請求項４までのいずれか１項に記載のエレベータのドア装置。