JP2008031428A - キャップトレッド用ゴム組成物およびそれを用いたキャップトレッドを有する空気入りタイヤ - Google Patents
キャップトレッド用ゴム組成物およびそれを用いたキャップトレッドを有する空気入りタイヤ Download PDFInfo
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Abstract
【解決手段】天然ゴム、イソプレンゴム、スチレンブタジエンゴムおよびブタジエンゴムからなる群から選ばれる少なくとも1種のジエン系ゴム100重量部に対して、ヨウ素吸着量が100〜300mg/gであるカーボンブラックを5〜200重量部、およびシリコーンオイルを2〜50重量部含有し、該シリコーンオイル100重量部に対して、シランカップリング剤を1〜20重量部含有するキャップトレッド用ゴム組成物ならびにそれを用いたキャップトレッドを有する空気入りタイヤ。
【選択図】なし
Description
天然ゴム(NR):RSS#3
ブタジエンゴム(BR):宇部興産(株)製のUBEPOL−BR150B
カーボンブラック:キャボットジャパン(株)製のショウブラックN220(IA:121mg/g)
オイル:出光興産(株)製のダイナプロセスオイルPS323
シリコーンオイル:信越化学工業(株)製のKF−965−100cs(ジメチルシリコーンオイル)
ワックス:大内新興化学工業(株)製のサンノックワックス
老化防止剤:大内新興化学工業(株)製のノクラック6C(N−1,3−ジメチルブチル−N’−フェニル−p−フェニレンジアミン)
ステアリン酸:日本油脂(株)製のステアリン酸
亜鉛華:三井金属鉱業(株)製の亜鉛華1号
シランカップリング剤:デグッサ社製のSi69(ビス(3−トリエトキシシリルプロピル)テトラスルフィド)
硫黄:鶴見化学工業(株)製の粉末硫黄
酸性加硫促進剤:大内新興化学工業(株)製のノクセラーCZ(N−シクロヘキシル−2−ベンゾチアゾリルスルフェンアミド)
塩基性加硫促進剤:大内新興化学工業(株)製のノクセラーD(1,3−ジフェニルグアニジン)
表1に示す配合処方にしたがって、まず、硫黄および加硫促進剤を除く配合剤を、容量1.7Lの密閉型バンバリーミキサーを用いて、温度が150℃に達するまで3〜5分間混練りし、混練り物を得た。得られた混練り物に硫黄および加硫促進剤を添加し、オープンロールを用いて、70℃の条件下で2分間混練りし、未加硫ゴム組成物を得た。さらに、得られた未加硫ゴム組成物を所定のサイズに成形し、170℃の条件下で12分間プレス加硫することで、実施例1〜3および比較例1〜2の加硫ゴム試験片を得た。
加硫ゴム組成物から所定のサイズの加硫ゴム試験片を作製し、JIS K 6253「加硫ゴムおよび熱可塑性ゴムの硬さ試験方法」に準じて、スプリング式タイプAにて−10℃の条件下で硬度を測定した。
(株)岩本製作所製の粘弾性スペクトロメータを用いて、周波数10Hz、初期歪10%、動歪0.5%の条件下で、−60℃から70℃までの加硫ゴム試験片の損失正接(tanδ)を測定し、tanδ―温度カーブから、加硫ゴム試験片のガラス転移点(Tg)を算出した。数値が小さいほど、低温での動的な特性に優れていることを示す。
前記未加硫ゴム組成物を、通常用いられる方法でカレンダーロールによってキャップトレッドの形状に成形し、他のタイヤ部材と貼り合わせて、170℃の条件下で12分間プレス加硫することにより、スタッドレスタイヤ(タイヤサイズ:195/65R15)を製造し、圧雪路面のテストコースにおいて該タイヤを装着した車による実車走行をおこなった。そして、その際における操舵時のコントロールの安定性をテストドライバーが、比較例1の雪上操縦安定性指数を100として官能評価した。なお、雪上操縦安定性指数が大きいほど、雪上路面における操縦安定性に優れていることを示す。
Claims (2)
- 天然ゴム、イソプレンゴム、スチレンブタジエンゴムおよびブタジエンゴムからなる群から選ばれる少なくとも1種のジエン系ゴム100重量部に対して、
ヨウ素吸着量が100〜300mg/gであるカーボンブラックを5〜200重量部、および
シリコーンオイルを2〜50重量部含有し、
該シリコーンオイル100重量部に対して、シランカップリング剤を1〜20重量部含有するキャップトレッド用ゴム組成物。 - 請求項1記載のキャップトレッド用ゴム組成物を用いたキャップトレッドを有する空気入りタイヤ。
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