JP2008022593A - 電動モータ - Google Patents
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Abstract
【課題】渦電流損を抑制することができる電動モータを提供する。
【解決手段】電動モータ1は、回転軸2に一体回転可能に連結されたロータ3と、ロータ3の外周を取り囲む環状のステータ4とを備える。ステータ4は、環状に配置した複数の分割コア7によって構成されるステータコア5と、ステータコア5に巻回されたコイル6とを含む。各分割コア7は、分割コア7を軸方向Z1に分割した複数の分割体19と、隣接する分割体19間を絶縁する電磁鋼板20とを有する。分割体19は、軟磁性粉末材料からなる磁性圧粉体であり、その軸方向Z1長さは短くされている。
【選択図】図1
【解決手段】電動モータ1は、回転軸2に一体回転可能に連結されたロータ3と、ロータ3の外周を取り囲む環状のステータ4とを備える。ステータ4は、環状に配置した複数の分割コア7によって構成されるステータコア5と、ステータコア5に巻回されたコイル6とを含む。各分割コア7は、分割コア7を軸方向Z1に分割した複数の分割体19と、隣接する分割体19間を絶縁する電磁鋼板20とを有する。分割体19は、軟磁性粉末材料からなる磁性圧粉体であり、その軸方向Z1長さは短くされている。
【選択図】図1
Description
この発明は、電動モータに関するものである。
電動モータは、通常、ロータとステータとを備えている。ステータは、ステータコアと、ステータコアに巻回されたコイルとを有している。
例えば、下記特許文献1では、回転軸に一体回転可能に連結されたロータと、このロータの周囲を取り囲むステータとを含む電動モータが開示されている。ステータコアは、環状に配置された複数の分割コアを有し、各分割コアは、軟磁性材料を含む粉体材料によって形成された単一の部材によって構成されている。
特開2004−40948号公報
例えば、下記特許文献1では、回転軸に一体回転可能に連結されたロータと、このロータの周囲を取り囲むステータとを含む電動モータが開示されている。ステータコアは、環状に配置された複数の分割コアを有し、各分割コアは、軟磁性材料を含む粉体材料によって形成された単一の部材によって構成されている。
電動モータには、エネルギーの高効率化が要望されている。この要望を達成するための方法の一つとして、ステータコア内での渦電流によるエネルギー損失(渦電流損)を抑えることが挙げられる。
しかしながら、特許文献1記載のような電動モータでは、各分割コアの軸方向長さが長いので、ステータコア内での渦電流損が大きく、電動モータの高効率化を達成し難い。
しかしながら、特許文献1記載のような電動モータでは、各分割コアの軸方向長さが長いので、ステータコア内での渦電流損が大きく、電動モータの高効率化を達成し難い。
この発明は、かかる背景のもとになされたものであり、渦電流損を抑制することができる電動モータを提供することを目的とする。
上記目的を達成するための本発明は、コイル(6)が巻回された環状のステータコア(5)を備え、ステータコアは、磁性圧粉体を含み軸方向(Z1)に分割された複数の分割体(19)と、隣接する分割体間に介在した絶縁体(20,26)とを含むことを特徴とする電動モータ(1)である。
本発明によれば、軸方向長さの短い複数の分割体を設け、隣接する分割体間を絶縁体によって絶縁することにより、各分割体内に生じる渦電流損を抑えることができる。したがって、電動モータのエネルギー効率を向上させることができる。
本発明によれば、軸方向長さの短い複数の分割体を設け、隣接する分割体間を絶縁体によって絶縁することにより、各分割体内に生じる渦電流損を抑えることができる。したがって、電動モータのエネルギー効率を向上させることができる。
また、本発明において、上記絶縁体は、上記軸方向の端面(21,22)に絶縁被膜(23)が形成された電磁鋼板を含む場合があり、上記絶縁体は粉体塗装膜を含む場合がある。この場合、上記電磁鋼板によって、隣接する分割体間を絶縁することができる。また、電磁鋼板の軸方向の端面に、絶縁性の粉体を含む粉体塗装膜を形成することにより、隣接する分割体間を確実に絶縁することができる。また、分割体の軸方向端面に粉体塗装膜を形成することにより、隣接する分割体間を確実に絶縁することができる。
なお、上記において、括弧内の英数字は、後述の実施形態における対応構成要素の参照符号を表すものであるが、これらの参照符号により特許請求の範囲を限定する趣旨ではない。
以下には、図面を参照して、この発明の実施形態について具体的に説明する。
図1は、本発明の一実施形態に係る電動モータ1の概略構成を模式的に示す断面図である。また、図2は、図1における電動モータ1のII−II線に沿う断面の一部を示す拡大断面図である。
図1を参照して、本実施形態に係る電動モータ1は、ブラシレスモータであり、回転軸2に一体回転可能に連結されたロータ3と、ロータ3の外周を取り囲む環状のステータ4とを備える。
図1は、本発明の一実施形態に係る電動モータ1の概略構成を模式的に示す断面図である。また、図2は、図1における電動モータ1のII−II線に沿う断面の一部を示す拡大断面図である。
図1を参照して、本実施形態に係る電動モータ1は、ブラシレスモータであり、回転軸2に一体回転可能に連結されたロータ3と、ロータ3の外周を取り囲む環状のステータ4とを備える。
ロータ3は、円筒状をなしており、その外周には、複数の永久磁石(図示せず)が電動モータ1の周方向X1に沿って配置されている。ロータ3の外周は、N極およびS極が周方向X1に交互に入れ替わる磁極となっている。
図2を参照して、ステータ4は、環状のステータコア5と、このステータコア5に巻回されたコイル6とを含む。ステータコア5は、環状に配置された複数の分割コア7により構成されており、各分割コア7は、円弧状のヨーク8と、ヨーク8の内周から電動モータ1の径方向Y1内方に突出するティース9とを有する。ヨーク8およびティース9は、単一の材料によって一体に形成されている。
図2を参照して、ステータ4は、環状のステータコア5と、このステータコア5に巻回されたコイル6とを含む。ステータコア5は、環状に配置された複数の分割コア7により構成されており、各分割コア7は、円弧状のヨーク8と、ヨーク8の内周から電動モータ1の径方向Y1内方に突出するティース9とを有する。ヨーク8およびティース9は、単一の材料によって一体に形成されている。
ティース9は、概ねT型形状をなし、ヨーク8の内周から径方向Y1内方に突出する主体部10と、主体部10の先端から周方向X1の両側に延びる延設部11とを有する。上記コイル6は、主体部10に巻回されている。また、各延設部11とこれに隣接する延設部11との間には、周方向X1に関して所定の間隔が空けられている。
図1に示すように、ロータ3およびステータ4は、筒状のモータハウジング12内に収容されている。モータハウジング12は、筒状部13と、筒状部13の端部に配置された一対の端壁14,15とを含む。本実施形態では、一対の端壁14,15の一方(図1では端壁14)は、単一の材料によって筒状部13と一体に形成されている。
図1に示すように、ロータ3およびステータ4は、筒状のモータハウジング12内に収容されている。モータハウジング12は、筒状部13と、筒状部13の端部に配置された一対の端壁14,15とを含む。本実施形態では、一対の端壁14,15の一方(図1では端壁14)は、単一の材料によって筒状部13と一体に形成されている。
上記ステータ4は、筒状部13の内周に保持されている。また、一対の端壁14,15の中央部には、回転軸2が挿通する挿通孔16がそれぞれ形成されている。各挿通孔16には、軸受17を保持する軸受保持部18が形成されており、回転軸2は、軸受保持部18に保持された軸受17を介してモータハウジング12に回転可能に保持されている。
図3は、分割コア7の拡大断面図である。図1および図3を参照して、各分割コア7は、電動モータ1の軸方向Z1に分割されており、各分割コア7は、複数の分割体19によって構成されている。
図3は、分割コア7の拡大断面図である。図1および図3を参照して、各分割コア7は、電動モータ1の軸方向Z1に分割されており、各分割コア7は、複数の分割体19によって構成されている。
具体的には、各分割体19は、軟磁性材料を含む粉末材料によって形成された磁性圧粉体であり、軸方向Z1に隣接する分割体19間には、それらの分割体19間を絶縁する絶縁体としての電磁鋼板20が介在している。複数の分割体19は、電磁鋼板20を介して積層固定されている。また、各分割体19は、軸方向Z1に短くされている。
上記軟磁性材料としては、例えば、純鉄、鉄シリコン合金、鉄アルミ合金、鉄ニッケル合金、カルボニル鉄、CSC(Coasted Single Crystal)、フェライト等が挙げられる。
上記軟磁性材料としては、例えば、純鉄、鉄シリコン合金、鉄アルミ合金、鉄ニッケル合金、カルボニル鉄、CSC(Coasted Single Crystal)、フェライト等が挙げられる。
電磁鋼板20は、所定の形状(図2に示す分割コア7の断面形状に相当)に形成された薄板であり、その軸方向Z1の各端面21,22には、絶縁被膜23が設けられている。電磁鋼板20としては、例えば薄いケイ素鋼板を用いることができ、絶縁被膜23としては、例えば粉体塗装膜を用いることができる。
粉体塗装膜は、例えば、予熱された被塗装物(電磁鋼板20)を粉体塗料中に浸漬させ、被塗装物の予熱を利用して粉体塗料を被塗装物に付着溶融させる流動浸漬法や、粉体塗料を電気的に被塗装物に付着させ、付着した粉体塗料を加熱溶融させる静電塗着法により形成された膜である。上記粉体塗料としては、例えば、絶縁性を有する熱硬化樹脂や熱可塑化樹脂等の粉体を含むものが挙げられる。絶縁性を有する熱硬化樹脂としては、例えば、エポキシ樹脂、ポリエステル樹脂、アクリル樹脂等が挙げられる。絶縁性を有する熱可塑化樹脂としては、例えば、塩化ビニル樹脂、ナイロン、ポリエチレン、フッ素樹脂等が挙げられる。
粉体塗装膜は、例えば、予熱された被塗装物(電磁鋼板20)を粉体塗料中に浸漬させ、被塗装物の予熱を利用して粉体塗料を被塗装物に付着溶融させる流動浸漬法や、粉体塗料を電気的に被塗装物に付着させ、付着した粉体塗料を加熱溶融させる静電塗着法により形成された膜である。上記粉体塗料としては、例えば、絶縁性を有する熱硬化樹脂や熱可塑化樹脂等の粉体を含むものが挙げられる。絶縁性を有する熱硬化樹脂としては、例えば、エポキシ樹脂、ポリエステル樹脂、アクリル樹脂等が挙げられる。絶縁性を有する熱可塑化樹脂としては、例えば、塩化ビニル樹脂、ナイロン、ポリエチレン、フッ素樹脂等が挙げられる。
なお、上記絶縁被膜23は、電磁鋼板20の各端面21,22だけでなく、電磁鋼板20の表面全域に形成されていてもよい。
複数の分割体19は、上述のように、電磁鋼板20を介して軸方向Z1に積層固定されており、積層体を構成している。また、この積層体の軸方向Z1の端部をなす分割体19には、第1および第2の突部24,25がそれぞれ設けられている。第1の突部24は、当該分割体19のヨーク8に対応する位置から軸方向Z1の外向きに突出しており、第2の突部25は、当該分割体19のティース9の延設部11に対応する位置から軸方向Z1の外向きに突出している。これら第1および第2の突部24,25は、径方向Y1に所定の間隔を隔てて配置されており、第1および第2の突部24,25間には、コイル6の一部が配置されている。
複数の分割体19は、上述のように、電磁鋼板20を介して軸方向Z1に積層固定されており、積層体を構成している。また、この積層体の軸方向Z1の端部をなす分割体19には、第1および第2の突部24,25がそれぞれ設けられている。第1の突部24は、当該分割体19のヨーク8に対応する位置から軸方向Z1の外向きに突出しており、第2の突部25は、当該分割体19のティース9の延設部11に対応する位置から軸方向Z1の外向きに突出している。これら第1および第2の突部24,25は、径方向Y1に所定の間隔を隔てて配置されており、第1および第2の突部24,25間には、コイル6の一部が配置されている。
第1および第2の突部24,25は、同一の材料(上記軟磁性材料を含む粉末材料)によって上記端部をなす分割体19と一体形成されており、当該分割体19の一部を構成している。
以上のように、本実施形態では、各分割コア7が軸方向Z1長さの短い複数の分割体19によって構成されており、隣接する分割体19の間は、電磁鋼板20によって絶縁されているので、分割コア7内に生じる渦電流損を抑制することができる。したがって、電動モータ1のエネルギー効率を向上させることができる。また、上記電磁鋼板20の軸方向Z1の各端面21,22には、粉体塗装膜による絶縁被膜23が形成されているので、隣接する分割体19間を確実に絶縁することができる。
以上のように、本実施形態では、各分割コア7が軸方向Z1長さの短い複数の分割体19によって構成されており、隣接する分割体19の間は、電磁鋼板20によって絶縁されているので、分割コア7内に生じる渦電流損を抑制することができる。したがって、電動モータ1のエネルギー効率を向上させることができる。また、上記電磁鋼板20の軸方向Z1の各端面21,22には、粉体塗装膜による絶縁被膜23が形成されているので、隣接する分割体19間を確実に絶縁することができる。
図4は、本発明の別の実施形態に係る分割コア7の拡大断面図である。この図4において、上述の図3に示された各部と同等の構成部分については、図3と同一の参照符号を付してその説明を省略する。
図4を参照して、本実施の形態が上述の実施形態と主に相違するのは、各分割体19の軸方向Z1の端面に絶縁体としての粉体塗装膜26が形成されており、各分割体19は、粉体塗装膜26によって互いに絶縁されていることにある。
図4を参照して、本実施の形態が上述の実施形態と主に相違するのは、各分割体19の軸方向Z1の端面に絶縁体としての粉体塗装膜26が形成されており、各分割体19は、粉体塗装膜26によって互いに絶縁されていることにある。
本実施形態では、軸方向Z1長さの短い複数の分割体19を粉体塗装膜26によって互いに絶縁することにより、各分割コア7内に生じる渦電流損を抑えることができる。また、隣接する分割体19間に、上記電磁鋼板20に代えて、粉体塗装膜26を介在させることにより、各分割コア7の構成を簡素化することができる。
この発明は、以上の実施形態の内容に限定されるものではなく、請求項記載の範囲内において種々の変更が可能である。例えば、上述の実施形態では、複数の分割体19が圧粉体である場合について説明したが、複数の分割体19は、例えば、上記軟磁性材料を含む粉末材料を所要の形状に圧縮し、高温加熱して結合させた焼結体であってもよい。
この発明は、以上の実施形態の内容に限定されるものではなく、請求項記載の範囲内において種々の変更が可能である。例えば、上述の実施形態では、複数の分割体19が圧粉体である場合について説明したが、複数の分割体19は、例えば、上記軟磁性材料を含む粉末材料を所要の形状に圧縮し、高温加熱して結合させた焼結体であってもよい。
なお、ステータコアは、ステータの周方向に分割された分割コアから構成されたものに限らず、周方向に一体形成のものでも本発明を適用できる。
1・・・電動モータ、5・・・ステータコア、6・・・コイル、19・・・分割体、20・・・電磁鋼板(絶縁体)、21,22・・・端面、23・・・絶縁被膜、26・・・粉体塗装膜(絶縁体)、Z1・・・軸方向
Claims (3)
- コイルが巻回された環状のステータコアを備え、
ステータコアは、磁性圧粉体を含み軸方向に分割された複数の分割体と、隣接する分割体間に介在した絶縁体とを含むことを特徴とする電動モータ。 - 請求項1において、上記絶縁体は、上記軸方向の端面に絶縁被膜が形成された電磁鋼板を含むことを特徴とする電動モータ。
- 請求項1または2において、上記絶縁体は粉体塗装膜を含むことを特徴とする電動モータ。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2006189658A JP2008022593A (ja) | 2006-07-10 | 2006-07-10 | 電動モータ |
Applications Claiming Priority (1)
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JP2006189658A Pending JP2008022593A (ja) | 2006-07-10 | 2006-07-10 | 電動モータ |
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JP (1) | JP2008022593A (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102011079843A1 (de) * | 2011-07-26 | 2013-01-31 | Siemens Aktiengesellschaft | Elektrische Maschine mit massenarmer Bauart in magnetisch aktiven Teilen |
JP2013074787A (ja) * | 2011-09-28 | 2013-04-22 | Samsung Electro-Mechanics Co Ltd | 積層コア及びその製造方法 |
US9306421B2 (en) | 2011-12-08 | 2016-04-05 | Hyundai Motor Company | Core formed from powder and motor for vehicle using the same |
-
2006
- 2006-07-10 JP JP2006189658A patent/JP2008022593A/ja active Pending
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DE102011079843A1 (de) * | 2011-07-26 | 2013-01-31 | Siemens Aktiengesellschaft | Elektrische Maschine mit massenarmer Bauart in magnetisch aktiven Teilen |
US9543064B2 (en) | 2011-07-26 | 2017-01-10 | Siemens Aktiengesellschaft | Electric machine having a low-mass design in magnetically active parts |
JP2013074787A (ja) * | 2011-09-28 | 2013-04-22 | Samsung Electro-Mechanics Co Ltd | 積層コア及びその製造方法 |
US9306421B2 (en) | 2011-12-08 | 2016-04-05 | Hyundai Motor Company | Core formed from powder and motor for vehicle using the same |
US9484781B2 (en) | 2011-12-08 | 2016-11-01 | Hyundai Motor Company | Core formed from powder and motor for vehicle using the same |
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