JP2008017677A - 電源システムおよびそれを備える車両 - Google Patents

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Abstract

【課題】電力要求に応じて電圧変換部の電圧変換動作を停止させる動作モードの安定性を向上させた電源システムおよびそれを備える車両を提供する。
【解決手段】コンバータCONV1に対応する積分要素は、コンバータCONV1が電圧変換動作を停止される期間(時刻tm1〜時刻tm2)においても積分動作を継続するが、この期間において積分された積分出力は無効データである。そのため、コンバータCONV1が電圧変換動作を再開する時刻tm2において、当該積分要素から無効な積分出力が出力されてしまうと、コンバータCONV1は、何らの保証もない制御値によって制御されることになる。そこで、上述したように、電圧変換動作制御部は、当該積分要素にリセット信号を与えて、格納される積分出力INT1をゼロクリアする。
【選択図】図6

Description

この発明は、複数の蓄電部と対応の複数の電圧変換部とを有する電源システムおよびそれを備える車両に関し、特に電力要求に応じて電圧変換部の電圧変換動作を停止する技術に関する。
近年、環境問題を考慮して、電気自動車、ハイブリッド自動車、燃料電池車などのように、電動機を駆動力源とする車両が注目されている。このような車両は、電動機に電力を供給したり、回生制動時に運動エネルギーを電気エネルギーに変換して蓄えたりするために、二次電池やキャパシタなどからなる蓄電部を搭載している。
このような電動機を駆動力源とする車両において、加速性能や走行持続距離などの走行性能を高めるためには、蓄電部の充放電容量をより大きくすることが望ましい。蓄電部の充放電容量を大きくするための方法として、複数の蓄電部を搭載する構成が提案されている。
たとえば、特開2003−209969号公報(特許文献1)には、高電圧車両牽引システムに所望の直流高電圧レベルを提供する電動モータ電源管理システムが開示されている。この電動モータ電源管理システムは、それぞれが電池とブースト/バック直流・直流コンバータとを有しかつ並列に接続された、少なくとも1つのインバータに直流電力を提供する複数の電源ステージと、複数の電源ステージの電池を均等に充放電させて複数の電源ステージが少なくとも1つのインバータへの出力電圧を維持するように複数の電源ステージを制御するコントローラとを備える。
一方、車両に要求される駆動力は、走行状況に応じて大きく変化する。たとえば、低速走行時や下り坂走行時などにおいては、複数の蓄電部における放電許容電力の合計値に比較して、要求される電力は小さくなる。そこで、このような場合には、所定の蓄電部に対応する電圧変換部(上記のブースト/バック直流・直流コンバータに相当)の電圧変換動作を選択的に停止し、電圧変換部における電力変換損失を低減することが望ましい。
ところで、複数の蓄電部と対応の複数の電圧変換部とを備える電源システムでは、電圧変換部の各々は、対応の蓄電部の状態値に応じて電圧変換動作を行なう必要があるため、互いに独立した制御系に従って電圧変換動作を実行するように構成される。すなわち、電圧変換部に対応する複数の制御系が構成されることになる。このように複数の制御系を構成することで、各電圧変換部に対してより最適なタイミングで電圧変換動作を実行させることができる。
特開2003−209969号公報 特開平08−079977号公報
各制御系では、より制御性能を高めるために、積分要素(integral element)などの、履歴に依存して定まる制御値を出力する制御要素を含むことが多い。このような制御要素は、各時点の状態値だけではなく、過去の状態値の変化に応じて制御値を算出する。そのため、電圧変換動作が間欠的に実行される電源システムでは、このような制御要素による外乱を受けやすい。
すなわち、電圧変換動作の再開直後に出力される制御値は、前回の電圧変換動作時における状態値の変化や、電圧変換動作の停止中における状態値の変化などの、本来は算出に用いるべきではない状態値の影響を受けてしまう。
そのため、電圧変換動作を実行させる電圧変換部の切換前後において、電圧変換部からの出力電圧などが不連続となり、電圧変換部から負荷装置への供給電圧が不安定化するという問題があった。
この発明は、このような問題点を解決するためになされたものであって、その目的は、電力要求に応じて電圧変換部の電圧変換動作を停止させる動作モードの安定性を向上させた電源システムおよびそれを備える車両を提供することである。
この発明のある局面によれば、この発明は、各々が充放電可能に構成された複数の蓄電部を有する電源システムである。この発明に係る電源システムは、負荷装置と電源システムとの間で電力を授受可能に構成された電力線と、複数の蓄電部と電力線との間にそれぞれ設けられ、各々が対応の蓄電部と電力線との間で電圧変換動作を行なう複数の電圧変換部とを備える。そして、複数の電圧変換部の各々は、履歴に依存して定まる制御値を出力する履歴要素を含む制御系に従って電圧変換動作を実行する。さらに、この発明に係る電源システムは、負荷装置からの電力要求に応じて、複数の電圧変換部に含まれる少なくとも1個の電圧変換部の電圧変換動作を停止させる動作モードを選択する動作モード選択手段と、動作モードの選択時に、複数の電圧変換部の各々についての電圧変換動作の実行および停止を対応する蓄電部の状態値に基づいて制御する電圧変換動作制御手段とを備え、電圧変換動作制御手段は、停止中の電圧変換部に対して電圧変換動作を再開させる際に、再開前に対応の履歴要素に格納されている制御値とは独立に決定される所定の初期値を対応の履歴要素にセットする。
この発明によれば、複数の電圧変換部に含まれる少なくとも1個の電圧変換部の電圧変換動作を停止させる動作モードにおいて、停止中の電圧変換部が電圧変換動作を再開する際に、当該電圧変換部に対応の履歴要素に所定の初期値がセットされる。この所定値は、再開前に対応の履歴要素に格納されている制御値とは独立に決定されるため、再開後の電圧変換動作に係る制御系において、停止中の履歴に依存する無効な制御値が用いられることはにない。よって、電圧変換動作を停止する期間の制御状態に影響されることなく、再開後の電圧変換動作を標準化させることができる。
好ましくは、複数の電圧変換部は、第1および第2の電圧変換部を含み、動作モードは、第1および第2の電圧変換部の一方の電圧変換動作を停止させるとともに、他方に電圧変換動作を実行させる片側停止モードである。
好ましくは、電圧変換動作制御手段は、電圧変換動作を再開する電圧変換部に対応の履歴要素に格納される制御値をゼロクリアする。
また、好ましくは、電圧変換動作制御手段は、電圧変換動作を実行させる電圧変換部を第1の電圧変換部から第2の電圧変換部に切換える際に、第1の電圧変換部に対応の履歴要素に格納される制御値に基づいて、切換前後における第1の電圧変換部と第2の電圧変換部との間の電圧変換動作の連続性が保たれるように、第2の電圧変換部に対応の履歴要素に所定の初期値をセットする。
好ましくは、履歴要素は、積分要素を含む。
好ましくは、履歴要素は、制御対象の状態値に基づいて学習値を決定する学習要素を含む。
この発明の別の局面によれば、この発明は、上述のいずれかの電源システムと、電源システムから供給される電力を受けて駆動力を発生する駆動力発生部とを備える車両である。
この発明によれば、電力要求に応じて電圧変換部の電圧変換動作を停止させる動作モードの安定性を向上させた電源システムおよびそれを備える車両を実現できる。
本発明の実施の形態について、図面を参照しながら詳細に説明する。なお、図中の同一または相当部分については、同一符号を付してその説明は繰返さない。
図1は、本発明の実施の形態に従う電源システム1を備える車両100の要部を示す概略構成図である。
図1を参照して、本実施の形態においては、負荷装置の一例として、車両100の駆動力を発生するための駆動力発生部3との間で電力授受を行なう構成について例示する。そして、車両100は、駆動力発生部3が電源システム1から供給される電力を受けて発生する駆動力を車輪(図示しない)に伝達することで走行する。
本実施の形態においては、複数の蓄電部の一例として、2個の蓄電部を有する電源システム1について説明する。電源システム1は、主正母線MPLおよび主負母線MNLを介して、駆動力発生部3との間で直流電力の授受を行なう。
駆動力発生部3は、第1インバータINV1と、第2インバータINV2と、第1モータジェネレータMG1と、第2モータジェネレータMG2とを備え、HV_ECU(Hybrid Vehicle Electrical Control Unit)4からのスイッチング指令PWM1,PWM2に応じて駆動力を発生する。
インバータINV1,INV2は、主正母線MPLおよび主負母線MNLに並列接続され、それぞれ電源システム1との間で電力の授受を行なう。すなわち、インバータINV1,INV2は、それぞれ主正母線MPLおよび主負母線MNLを介して受ける直流電力を交流電力に変換してモータジェネレータMG1,MG2へ供給する。さらに、インバータINV1,INV2は、車両100の回生制動時などにおいて、モータジェネレータMG1,MG2が車両100の運動エネルギーを受けて発電する交流電力を直流電力に変換して回生電力として電源システム1へ返還するように構成されてもよい。一例として、インバータINV1,INV2は、三相分のスイッチング素子を含むブリッジ回路で構成され、それぞれHV_ECU4から受けたスイッチング指令PWM1,PWM2に応じて、スイッチング(回路開閉)動作を行なうことで、三相交流電力を発生する。
モータジェネレータMG1,MG2は、それぞれインバータINV1,INV2から供給される交流電力を受けて回転駆動力を発生可能であるとともに、外部からの回転駆動力を受けて交流電力を発電可能に構成される。一例として、モータジェネレータMG1,MG2は、永久磁石が埋設されたロータを備える三相交流回転電機である。そして、モータジェネレータMG1,MG2は、それぞれ動力伝達機構6と連結され、発生した駆動力を駆動軸8によって車輪(図示しない)へ伝達する。
なお、駆動力発生部3がハイブリッド車両に適用される場合には、モータジェネレータMG1,MG2は、動力伝達機構6または駆動軸8を介してエンジン(図示しない)とも機械的に連結される。そして、HV_ECU4によって、エンジンの発生する駆動力とモータジェネレータMG1,MG2の発生する駆動力とが最適な比率となるように制御が実行される。このようなハイブリッド車両に適用される場合には、一方のモータジェネレータをもっぱら電動機として機能させ、他方のモータジェネレータをもっぱら発電機として機能させるように構成することもできる。
HV_ECU4は、予め格納されたプログラムを実行することで、図示しない各センサから送信された信号、走行状況、アクセル開度の変化率、および格納しているマップなどに基づいて、モータジェネレータMG1,MG2のトルク目標値および回転数目標値を算出する。そして、HV_ECU4は、モータジェネレータMG1,MG2の発生トルクおよび回転数がそれぞれ当該算出したトルク目標値および回転数目標値となるように、スイッチング指令PWM1,PWM2を生成して駆動力発生部3へ与える。
また、HV_ECU4は、当該算出した目標トルクおよび目標回転数、もしくは図示しない各種センサにより検出したトルク実績値および回転数実績値に基づいて、モータジェネレータMG1,MG2のそれぞれにおいて生じる逆起電圧値Vm1,Vm2を取得し、当該逆起電圧値Vm1,Vm2に基づいて決定される電圧要求値Vhを電源システム1へ出力する。すなわち、駆動力発生部3が力行動作を行なう場合には、電源システム1からモータジェネレータMG1,MG2へ電力を供給できるように、HV_ECU4は、逆起電圧値Vm1,Vm2より大きい電圧を電圧要求値Vhとして決定する。一方、駆動力発生部3が回生動作を行なう場合には、モータジェネレータMG1,MG2が発生する電力が電源システム1へ逆流できるように、HV_ECU4は、逆起電圧値Vm1,Vm2より小さい電圧を電圧要求値Vhとして決定する。
さらに、HV_ECU4は、上述の目標トルクと目標回転数との積、もしくはトルク実績値と回転数実績値との積に基づいて、電力要求値P を算出して電源システム1へ出力する。なお、HV_ECU4は、電力要求値P の符号を変化させることで、力行動作(正値)および回生動作(負値)といった駆動力発生部3における電力要求を電源システム1へ伝送する。
一方、電源システム1は、平滑コンデンサCと、供給電流検出部16と、供給電圧検出部18と、第1のコンバータCONV1と、第2のコンバータCONV2と、第1の蓄電部BAT1と、第2の蓄電部BAT2と、出力電流検出部10−1,10−2と、出力電圧検出部12−1,12−2と、制御部2とを備える。
平滑コンデンサCは、主正母線MPLと主負母線MNLとの間に接続され、コンバータCONV1,CONV2からの供給電力に含まれる変動成分(交流成分)を低減する。
供給電流検出部16は、主正母線MPLに直列に介挿され、駆動力発生部3への供給電流値Ihを検出し、その検出結果を制御部2へ出力する。
供給電圧検出部18は、主正母線MPLと主負母線MNLとの間に接続され、駆動力発生部3への供給電圧値Vhを検出し、その検出結果を制御部2へ出力する。
コンバータCONV1,CONV2は、主正母線MPLおよび主負母線MNLに並列接続され、それぞれ対応の蓄電部BAT1,BAT2と主正母線MPLおよび主負母線MNLとの間で電圧変換動作を行なう。具体的には、コンバータCONV1,CONV2は、それぞれ蓄電部BAT1,BAT2からの放電電力を目標電圧値まで昇圧して供給電力を生成する。一例として、コンバータCONV1,CONV2は、チョッパ回路を含んで構成される。
蓄電部BAT1,BAT2は、それぞれコンバータCONV1,CONV2を介して、主正母線MPLおよび主負母線MNLに並列接続される。一例として、蓄電部BAT1,BAT2は、ニッケル水素電池やリチウムイオン電池などの充放電可能に構成された二次電池や、電気二重層キャパシタなどの蓄電素子から構成される。
出力電流検出部10−1,10−2は、それぞれ蓄電部BAT1,BAT2とコンバータCONV1,CONV2とを接続する2本の電力線の一方に介挿され、蓄電部BAT1,BAT2の入出力に係る出力電流値Ib1,Ib2を検出し、その検出結果を制御部2へ出力する。
出力電圧検出部12−1,12−2は、それぞれ蓄電部BAT1,BAT2とコンバータCONV1,CONV2とを接続する2本の電力線の線間に接続され、蓄電部BAT1,BAT2の出力電圧値Vb1,Vb2を検出し、その検出結果を制御部2へ出力する。
制御部2は、HV_ECU4から受けた電圧要求値Vhおよび電力要求値P と、供給電流検出部16から受けた供給電流値Ihと、供給電圧検出部18から受けた供給電圧値Vhと、出力電流検出部10−1,10−2から受けた出力電流値Ib1,Ib2と、出力電圧検出部12−1,12−2から受けた出力電圧値Vb1,Vb2とに基づいて、後述する制御構造に従ってそれぞれスイッチング指令PWC1,PWC2を生成し、コンバータCONV1,CONV2における電圧変換動作を制御する。
特に、制御部2は、駆動力発生部3からの電力要求値P に応じて、コンバータCONV1またはCONV2の電圧変換動作を停止させる動作モードを選択可能に構成される。すなわち、駆動力発生部3からの電力要求値P が蓄電部BAT1またはBAT2の放電許容電力より小さければ、制御部2は、一方のコンバータの電圧変換動作を停止させて、電力変換損失を低減する。
なお、2個の蓄電部を有する電源システム1では、コンバータCONV1およびCONV2を同時に停止させることはできないので、当該動作モードは、一方のコンバータの電圧変換動作を停止させるとともに、他方のコンバータの電圧変換動作を実行させる片側停止モードとなる。
この片側停止モードにおいて、制御部2は、蓄電部BAT1,BAT2の状態値に基づいて、コンバータCONV1およびCONV2の各々についての電圧変換動作の実行および停止を制御する。蓄電部BAT1,BAT2の状態値の一例として、蓄電部BAT1,BAT2の出力電圧値Vb1,Vb2や、蓄電部BAT1,BAT2の残存容量(SOC:State Of Charge;以下、単に「SOC」とも称す)などが用いられる。そして、制御部2は、出力電圧値やSOCがより大きな蓄電部に対応するコンバータに電圧変換動作を実行させるとともに、他方のコンバータの電圧変換動作を停止させる。
出力電圧値がより大きな蓄電部に対応するコンバータを選択することで、蓄電部間の不要な循環電流の発生を抑制し、蓄電部の異常劣化や不要な損失を回避できる。また、SOCがより大きな蓄電部に対応するコンバータを選択することで、駆動力発生部3からの電力要求値P が比較的大きい場合であっても、SOCの過剰低下による蓄電部の劣化を回避できる。以下の説明においては、一例として、片側停止モードにおいては、出力電圧値がより大きな蓄電部に対応するコンバータに対して電圧変換動作を選択的に実行させる構成について説明する。
また、制御部2は、上述したコンバータCONV1,CONV2の各々における電圧変換動作を制御するために互いに独立した2個の制御系を実現する。これらの制御系の各々は、履歴に依存して定まる制御値を出力する履歴要素を含んで構成される。本発明の実施の形態においては、一例として、積分要素を含む履歴要素が用いられる。
そして、制御部2は、停止中のコンバータに対して電圧変換動作を再開させる際に、再開前に対応の履歴要素に格納されている制御値とは独立に決定される所定の初期値を当該履歴要素にセットする。すなわち、制御部2は、コンバータCONV1からコンバータCONV2に電圧変換動作の実行を切換える際には、コンバータCONV2に対応する履歴要素に所定の初期値をセットする一方、コンバータCONV1からコンバータCONV2に電圧変換動作の実行を切換える際には、コンバータCONV1に対応する履歴要素に所定の初期値をセットする。本発明の実施の形態においては、一例として、再開前に対応の履歴要素に格納されている制御値にかかわらず、一律に初期値として「ゼロ」値が用いられる。すなわち、制御部2は、積分要素を含む履歴要素に格納される制御値をゼロクリアする。
本発明の実施の形態においては、駆動力発生部3が「負荷装置」に相当し、主正母線MPLおよび主負母線MNLが「電力線」に相当し、コンバータCONV1,CONV2が「複数の電圧変換部」に相当する。また、制御部2が「動作モード選択手段」および「電圧変換動作制御手段」を実現する。
図2は、本発明の実施の形態に従うコンバータCONV1,CONV2の概略構成図である。
図2を参照して、コンバータCONV1は、チョッパ回路40−1と、平滑コンデンサC1とからなる。
チョッパ回路40−1は、電力を双方向に供給することが可能である。具体的には、チョッパ回路40−1は、制御部2(図1)からのスイッチング指令PWC1に応じて、蓄電部BAT1からの放電電力を昇圧して駆動力発生部3(図1)へ供給可能であるとともに、駆動力発生部3から受けた回生電力を降圧して蓄電部BAT1へ供給可能である。そして、チョッパ回路40−1は、それぞれ正母線LN1Aと、負母線LN1Cと、配線LN1Bと、スイッチング素子であるトランジスタQ1A,Q1Bと、ダイオードD1A,D1Bと、インダクタL1とを含む。
正母線LN1Aは、その一方端がトランジスタQ1Aのコレクタに接続され、他方端が主正母線MPLに接続される。また、負母線LN1Cは、その一方端が蓄電部BAT1の負側に接続され、他方端が主負母線MNLに接続される。
トランジスタQ1AおよびQ1Bは、正母線LN1Aと負母線LN1Cとの間に直列に接続される。そして、トランジスタQ1Aのコレクタは正母線LN1Aに接続され、トランジスタQ1Bのエミッタは負母線LN1Cに接続される。また、各トランジスタQ1A,Q1Bのコレクタ−エミッタ間には、エミッタ側からコレクタ側へ電流を流すダイオードD1A,D1Bがそれぞれ接続されている。さらに、インダクタL1は、トランジスタQ1AとトランジスタQ1Bとの接続点に接続される。
配線LN1Bは、一方端が蓄電部BAT1の正側に接続され、他方端がインダクタL1に接続される。
平滑コンデンサC1は、配線LN1Bと負母線LN1Cとの間に接続され、配線LN1Bと負母線LN1Cとの間の直流電圧に含まれる交流成分を低減する。
以下、コンバータCONV1の電圧変換動作について説明する。昇圧動作時において、制御部2(図1)は、トランジスタQ1Aをオン状態に維持し、かつ、トランジスタQ1Bを所定のデューティー比でオン/オフさせる。トランジスタQ1Bのオン期間においては、蓄電部BAT1から配線LN1B、インダクタL1、ダイオードD1A、および正母線LN1Aを順に介して、放電電流が主正母線MPLへ流れる。同時に、蓄電部BAT1から配線LN1B、インダクタL1、トランジスタQ1B、および負母線LN1Cを順に介して、ポンプ電流が流れる。インダクタL1は、このポンプ電流により電磁エネルギーを蓄積する。続いて、トランジスタQ1Bがオン状態からオフ状態に遷移すると、インダクタL1は、蓄積した電磁エネルギーを放電電流に重畳する。その結果、コンバータCONV1から主正母線MPLおよび主負母線MNLへ供給される直流電力の平均電圧は、デューティー比に応じてインダクタL1に蓄積される電磁エネルギーに相当する電圧だけ昇圧される。
コンバータCONV2についても上述したコンバータCONV1と同様の構成および動作であるので、詳細な説明は繰返さない。
(片側停止モード)
図3は、片側停止モードにおいて駆動力発生部3との間で授受される電力を示す概略図である。
図3(a)は、コンバータCONV2の電力変換動作が停止される場合を示す。
図3(b)は、コンバータCONV1の電力変換動作が停止される場合を示す。
図3(a)を参照して、片側停止モードに移行した直後において、蓄電部BAT1の出力電圧値Vb1が蓄電部BAT2の出力電圧値Vb2より大きい場合には、コンバータCONV2の電圧変換動作が停止されるとともに、コンバータCONV1の電圧変換動作が実行される。すると、駆動力発生部3には、コンバータCONV1を介して、蓄電部BAT1からの放電電力Paが供給される。
一方、図3(b)を参照して、片側停止モードに移行した直後において、蓄電部BAT2の出力電圧値Vb2が蓄電部BAT1の出力電圧値Vb1より大きい場合には、コンバータCONV1の電圧変換動作が停止されるとともに、コンバータCONV2の電圧変換動作が実行される。すると、駆動力発生部3には、コンバータCONV2を介して、蓄電部BAT2からの放電電力Pbが供給される。
上述のように、片側停止モードにおいては、2個のコンバータCONV1,CONV2のうち、一方の電圧変換動作が停止されるので、チョッパ回路40−1,40−2(図2)などにおけるスイッチング損失(電力変換損失)を低減できる。
(制御構造)
図4は、本発明の実施の形態に従う制御部2における制御構造を示すブロック図である。
図4を参照して、本発明の実施の形態に従う制御構造は、コンバータCONV1,CONV2における電圧変換動作(昇圧動作)を制御するためのスイッチング指令PWC1,PWC2を生成する。そして、本発明の実施の形態に従う制御構造は、制御系SYS1,SYS2と、動作モード選択部56と、電圧変換動作制御部50とを含む。
制御系SYS1およびSYS2は、それぞれコンバータCONV1およびCONV2に対応付けられ、一例として、駆動力発生部3への供給電圧値Vhを電圧要求値Vhに一致させるためのスイッチング指令PWC1およびPWM2をそれぞれ生成する。すなわち、制御系SYS1,SYS2は、コンバータCONV1,CONV2の出力電圧についての電圧制御を実行する。
制御系SYS1は、減算部60−1と、比例要素62−1と、積分要素64−1と、加算部65−1と、変調部66−1と、選択部68−1とを含む。ここで、減算部60−1、比例要素62−1、積分要素64−1、および加算部65−1は、供給電圧値Vhについての電圧フィードバックループを構成する。
減算部60−1は、電圧要求値Vhと供給電圧値Vhとの差から電圧偏差を算出し、比例要素62−1へ出力する。比例要素62−1は、比例ゲインKp1をもち、減算部60−1から受けた電圧偏差に比例ゲインKp1を乗じて得られる比例出力を、積分要素64−1および加算部65−1へ出力する。
積分要素64−1は、履歴に依存して定まる制御値を出力する履歴要素に相当する。そして、積分要素64−1は、積分時間(もしくはリセットタイム)Ti1をもち、比例要素64−1から受けた比例出力を時間的に積分した積分出力INT1を加算部65−1へ出力する。
特に、本発明の実施の形態においては、積分要素64−1は、外部からのリセット信号RESET1を入力可能に構成される。積分要素64−1は、リセット信号RESET1を入力されると、当該時点において格納する積分出力INT1をゼロクリアする。なお、積分要素64−1の詳細な構成および動作については、後述する。
加算部65−1は、比例要素62−1から受けた比例出力、および積分要素64−1から受けた積分出力INT1を加算して得られる操作出力DTY1を変調部66−1へ出力する。すなわち、操作出力DTY1は、Kp1×(1+1/sTi1)×(Vh−Vh)となる。なお、「s」は、ラプラス変数である。なお、操作出力DTY1は、コンバータCONV1のチョッパ回路40−1(図2)に対するデューティー比の指令値に相当する。
変調部66−1は、図示しない発振部が発生する搬送波(キャリア波)と操作出力DTY1とを比較してスイッチング指令PWC1を生成し、選択部68−1へ出力する。選択部68−1は、電圧変換動作制御部50から受けた選択指令SEL1に応じて、スイッチング指令PWC1を出力または遮断する。すなわち、選択部68−1は、選択指令SEL1によって活性化される期間においてスイッチング指令PWC1を出力する一方、その他の期間においては、「ゼロ」値を出力する。したがって、対応するコンバータCONV1は、選択部68−1が活性化される期間においてのみ電圧変換動作を行なうことになる。
制御系SYS2は、減算部60−2と、比例要素62−2と、積分要素64−2と、加算部65−2と、変調部66−2と、選択部68−2とを含む。ここで、減算部60−2、比例要素62−2、積分要素64−2、および加算部65−2は、供給電圧値Vhについての電圧フィードバックループを構成する。以下、制御系SYS1と同様であるので、詳細な説明は繰返さない。
動作モード選択部56は、駆動力発生部3からの電力要求値P に応じて、片側停止モードを選択すべきか否かを判断する。そして、動作モード選択部56は、片側停止モードが選択可能であれば、その片側停止モードへの移行指令を電圧変換動作制御部50へ出力する。具体的には、動作モード選択部56は、蓄電部BAT1,BAT2のSOCから得られる各蓄電部の放電許容電力に比較して、電力要求値P が小さい場合には、片側停止モードを選択する。
なお、蓄電部BAT1,BAT2のSOCを測定する方法としては、周知のさまざまな手段を用いることができるが、一例として、蓄電部が開回路状態で生じる出力電圧値(開回路電圧値)から算出される暫定SOCと、出力電流値の積算値から算出される補正SOCとを加算することでSOCを逐次的に検出できる。
電圧変換動作制御部50は、動作モード選択部56から片側停止モードへの移行指令を受けると、蓄電部BAT1,BAT2の状態値に応じて、電圧変換動作を停止させるコンバータを選択するために、選択指令SEL1およびSEL2のいずれか一方のみを活性化する。具体的には、電圧変換動作制御部50は、比較部52と、指令生成部54とを含む。
比較部52は、蓄電部BAT1,BAT2の状態値の一例として、蓄電部BAT1の出力電圧値Vb1および蓄電部BAT2の出力電圧値Vb2を比較し、その比較結果を指令生成部54へ出力する。
指令生成部54は、比較部52から受けた出力電圧値の比較結果に応じて、出力電圧値がより大きな蓄電部に対応するコンバータを選択するための選択指令SEL1,SEL2を生成する。さらに、指令生成部54は、比較部52から受けた比較結果が変化すると、選択指令SEL1またはSEL2の切換に先だって、電圧変換動作を再開させるコンバータに対応する制御系の積分要素に対してリセット信号を出力する。
(積分要素)
図5は、積分要素64−1のより詳細な構成および動作を示す図である。
図5(a)は、積分要素64−1の構成を示す図である。
図5(b)は、積分要素64−1の動作を示す図である。
図5(a)を参照して、積分要素64−1は、除算部70と、加算部72と、レジスタ部74とからなる。
除算部70は、積分要素64−1に与えられる比例出力(Kp1(Vh1−Vh1))を積分時間Ti1で除算(割り算)し、その商を加算部72へ出力する。加算部72は、レジスタ部74から出力される積分出力INT1(前回値)と、除算部70から出力される商とを加算して積分出力INT1(今回値)を生成し、レジスタ部74へ出力する。レジスタ部74は、加算部72から出力される積分出力INT1(今回値)を格納するとともに、格納した積分出力INT1を加算部65−1(図4)および加算部72へ出力する。
図5(b)を参照して、積分要素64−1にステップ的な比例出力(Kp1(Vh1−Vh1))が与えられると、積分要素64−1から出力される積分出力INT1は、所定の時定数をもって単調増加する。なお、比例出力が与えられた後、入力される比例出力のレベルに対する積分出力INT1のレベルが約63%に到達するまでの時間が積分時間Ti1に相当する。
積分要素64−2についても上述の積分要素64−1と同様であるので、詳細な説明は繰返さない。
(片側停止モードにおける積分出力)
図6は、片側停止モードにおける積分要素64−1,64−2の積分出力INT1,INT2の変化の一例を示す図である。
図6(a)は、電圧変換動作を実行するコンバータの切換を示す図である。
図6(b)は、積分要素64−1から出力される積分出力INT1の時間変化を示す図である。
図6(c)は、積分要素64−2から出力される積分出力INT2の時間変化を示す図である。
図6(a)を参照して、一例として、片側停止モードにおいて、コンバータCONV1,コンバータCONV2,コンバータCONV1の順で、電圧変換動作を実行するコンバータが切換えられたとする。
図6(b)を参照して、コンバータCONV1が電圧変換動作を実行する期間(時刻tm0〜時刻tm1)において、積分要素64−1は、コンバータCONV1の電圧変換動作を制御するための積分出力INT1を出力する。続いて、積分要素64−1は、コンバータCONV2が電圧変換動作を実行する期間(時刻tm1〜時刻tm2)においても積分動作を継続するが、この期間において積分される比例出力は、コンバータCONV2の電圧変換動作によって生じるものである。すなわち、このコンバータCONV2が電圧変換動作を実行する期間(時刻tm1〜時刻tm2)において、積分要素64−1によって積分された積分出力は、無効データである。
ここで、コンバータCONV1が電圧変換動作を再開する時刻tm2において、積分要素64−1から無効な積分出力が出力されてしまうと、コンバータCONV1は、何らの保証もない制御値によって制御されることになる。そこで、上述したように、電圧変換動作制御部50(図4)は、積分要素64−1にリセット信号RESET1を与えて、積分要素64−1に格納される積分出力INT1をゼロクリアする。
図6(c)を参照して、電圧変換動作制御部50は、コンバータCONV2についても同様に、コンバータCONV2が電圧変換動作を再開する時刻tm1において、積分要素64−2にリセット信号RESET2を与えて、積分要素64−2に格納される無効な積分出力INT2をゼロクリアする。
このように、コンバータCONV1およびCONV2は、それぞれ積分要素64−1および64−2からの無効な積分出力INT1,INT2に影響されることなく、電圧変換動作を再開できる。
なお、コンバータCONV1,CONV2が電圧変換動作を停止する期間において、積分要素64−1,64−2の積分動作を停止するように構成することもできる。このような構成であっても、積分要素64−1,64−2がコンバータCONV1,CONV2の電圧変換動作が停止される直前の積分出力を保持するので、電圧変換動作を再開する時点において、積分出力INT1,INT2をゼロクリアする必要がある。
(処理フロー)
図7は、本発明の実施の形態に従う処理を実現するためのフローチャートである。
図7を参照して、制御部2は、駆動力発生部3の電力要求値P を取得する(ステップS100)。そして、制御部2は、蓄電部BAT1,BAT2のSOCに基づいて、蓄電部BAT1,BAT2の各々の放電許容電力を取得する(ステップS102)。さらに、制御部2は、電力要求値P が蓄電部BAT1,BAT2のいずれの放電許容電力よりも小さいか否かを判断する(ステップS104)。
電力要求値P が蓄電部BAT1,BAT2のいずれの放電許容電力よりも小さい場合(ステップS104においてYESの場合)には、制御部2は、片側停止モードを選択する(ステップS106)。さらに、制御部2は、前回も片側停止モードが選択されたか否かを判断する(ステップS108)。
前回は片側停止モードが選択されなかった場合(ステップS108においてNOの場合)、すなわち現在の処理が片側停止モードへの移行直後の場合には、制御部2は、蓄電部BAT1の出力電圧値Vb1が蓄電部BAT2の出力電圧値Vb2より大きいか否かを判断する(ステップS110)。
蓄電部BAT1の出力電圧値Vb1が蓄電部BAT2の出力電圧値Vb2より大きい場合(ステップS110においてYESの場合)には、制御部2は、コンバータCONV2の電圧変換動作を停止させるとともに、コンバータCONV1に電圧変換動作を実行させる(ステップS112)。そして、制御部2は、最初の処理に戻る。
一方、蓄電部BAT1の出力電圧値Vb1が蓄電部BAT2の出力電圧値Vb2より大きくない場合(ステップS110においてNOの場合)には、制御部2は、コンバータCONV1の電圧変換動作を停止させるとともに、コンバータCONV2に電圧変換動作を実行させる(ステップS114)。そして、制御部2は、最初の処理に戻る。
前回も片側停止モードが選択された場合(ステップS108においてYESの場合)には、制御部2は、コンバータCONV1およびCONV2のうち、いずれが現在選択中であるかを判断する(ステップS116)。
コンバータCONV1が現在選択中である場合(ステップS116において「CONV1」の場合)には、制御部2は、蓄電部BAT2の出力電圧値Vb2が蓄電部BAT1の出力電圧値Vb1より大きいか否かを判断する(ステップS118)。蓄電部BAT2の出力電圧値Vb2が蓄電部BAT1の出力電圧値Vb1より大きい場合(ステップS118においてYESの場合)には、制御部2は、電圧変換動作を実行させるコンバータをコンバータCONV1からコンバータCONV2に切換えるために、コンバータCONV2に対応する積分要素64−2をゼロクリアする(ステップS120)。そして、制御部2は、コンバータCONV1の電圧変換動作を停止させるとともに、コンバータCONV2に電圧変換動作を実行させる(ステップS122)。そして、制御部2は、最初の処理に戻る。
蓄電部BAT2の出力電圧値Vb2が蓄電部BAT1の出力電圧値Vb1より大きくない場合(ステップS118においてNOの場合)には、制御部2は、最初の処理に戻る。
一方、コンバータCONV2が現在選択中である場合(ステップS116において「CONV2」の場合)には、制御部2は、蓄電部BAT1の出力電圧値Vb1が蓄電部BAT2の出力電圧値Vb2より大きいか否かを判断する(ステップS124)。蓄電部BAT1の出力電圧値Vb1が蓄電部BAT2の出力電圧値Vb2より大きい場合(ステップS124においてYESの場合)には、制御部2は、電圧変換動作を実行させるコンバータをコンバータCONV2からコンバータCONV1に切換えるために、コンバータCONV1に対応する積分要素64−1をゼロクリアする(ステップS126)。そして、制御部2は、コンバータCONV2の電圧変換動作を停止させるとともに、コンバータCONV1に電圧変換動作を実行させる(ステップS128)。そして、制御部2は、最初の処理に戻る。
電力要求値P が蓄電部BAT1,BAT2のいずれかの放電許容電力より小さくない場合(ステップS104においてNOの場合)には、制御部2は、通常の制御モードを実行する(ステップS130)。そして、制御部2は、最初の処理に戻る。なお、通常の制御モードとは、コンバータCONV1およびCONV2のいずれもが電圧変換動作を実行する動作モードを意味する。
本発明の実施の形態によれば、2個のコンバータのうち一方のコンバータの電圧変換動作を停止させる片側停止モードにおいて、停止中のコンバータが電圧変換動作を再開する際に、当該コンバータに対応の積分要素の積分出力がゼロクリアされる。これにより、再開後の電圧変換動作を制御する制御系において、電圧変換動作の停止中の履歴に依存する無効な積分出力が演算に用いられることはない。よって、電圧変換動作を停止する期間の制御状態に影響されることなく、再開後の電圧変換動作を標準化させることができ、片側停止モードの安定性を向上させることができる。
[第1変形例]
上述の本発明の実施の形態においては、制御系に含まれる積分要素が格納する積分出力をゼロクリアする構成について説明したが、片側停止モードにおける負荷装置への供給電圧をより安定化させるために、コンバータ間の電圧変換動作の連続性を保つような初期値を積分要素にセットしてもよい。
本発明の実施の形態の第1変形例に従う電源システムは、制御部における制御構造を除いて、図1に示す本発明の実施の形態に従う電源システム1と同様であるので、詳細な説明は繰返さない。
図8は、本発明の実施の形態の第1変形例に従う制御部2Aにおける制御構造を示すブロック図である。
図8を参照して、本発明の実施の形態の第1変形例に従う制御構造は、図4に示す本発明の実施の形態に従う制御構造において、電圧変換動作制御部50に代えて電圧変換動作制御部50Aを配置し、かつ電圧変換動作制御部50Aが操作出力DTY1,DTY2を受取可能に構成したものである。また、積分要素64−1,64−2は、プリセット信号PRSET1,PRSET2を入力可能に構成され、それぞれ格納する積分出力INT1,INT2をプリセット信号PRSET1,PRSET2に応じた値に更新可能である。
電圧変換動作制御部50Aは、本発明の実施の形態に従う電圧変換動作制御部50において、指令生成部54に代えて指令生成部54Aを配置したものである。
指令生成部54Aは、比較部52から受けた出力電圧値の比較結果に応じて、出力電圧値がより大きな蓄電部に対応するコンバータを選択するための選択指令SEL1,SEL2を生成する。さらに、指令生成部54Aは、比較部52から受けた比較結果が変化すると、選択指令SEL1またはSEL2の切換に先だって、電圧変換動作を再開させるコンバータに対応する制御系の積分要素に対して、所定の初期値をセットするためのプリセット信号PRSET1またはPRSET2を出力する。なお、指令生成部54Aがプリセット信号PRSET1またはPRSET2を出力するタイミングは、上述した本発明の実施の形態において、指令生成部54がそれぞれリセット信号RESET1またはRESET2を出力するタイミングと同様であるので、詳細な説明は繰返さない。
本発明の実施の形態の第1変形例に従う制御構造のその他の点は、上述の本発明の実施の形態に従う制御構造と同様であるので、詳細な説明は繰返さない。
(初期値の決定)
本発明の実施の形態の第1変形例に従う指令生成部54Aは、片側停止モードにおいて、切換えられるコンバータ間の電圧変換動作の連続性が保たれるように、積分要素64−1,64−2にセットする初期値を決定する。
図9は、本発明の実施の形態の第1変形例に従う初期値の決定方法を説明するための図である。
図9を参照して、制御ブロック80A,80Bは、それぞれコンバータCONV1,CONV2の伝達関数G1(s),G2(s)を示す制御ブロックである。伝達関数G1(s),G2(s)は、それぞれ操作出力DTY1(t),DTY2(t)を入力とし、コンバータCONV1,CONV2の出力電圧である供給電圧値Vh(t)を出力とした場合の伝達関数である。
片側停止モードにおいて、切換られるコンバータ間の電圧変換動作の連続性を保つためには、切換前後でコンバータCONV1,CONV2の出力電圧である供給電圧値Vh(t)を一致させる必要がある。そのため、制御ブロック80Aおよび80Bにおける供給電圧値Vh(t)が一致するためには、
G1(s)×DTY1(t)=G2(s)×DTY2(t)
が成立しなければならない。
ここで、伝達関数G1(s),G2(s)は、それぞれコンバータCONV1,CONV2を構成するチョッパ回路40−1,40−2(図2)の素子定数や、変調部66−1,66−2(図8)内の搬送波周波数などに応じて予め取得することができる。すなわち、電圧変換動作を再開するコンバータの操作出力の初期値を、他方のコンバータの操作出力に基づいて決定することで、切換前後におけるコンバータの電圧変換動作の連続性を保つことができる。
具体的には、電圧変換動作を実行させるコンバータをコンバータCONV1からコンバータCONV2へ切換える際に、初期値とすべき操作出力DTY2(0)は、
操作出力DTY2(0)=G1(s)×DTY1/G2(s)
として決定することができる一方、コンバータCONV2からコンバータCONV1へ切換える際に、初期値とすべき操作出力DTY1(0)は、
操作出力DTY1(0)=G2(s)×DTY2/G1(s)
として決定することができる。
さらに、本発明の実施の形態において説明したように、操作出力DTY1,DTY2には、
操作出力DTY1=Kp1×(1+1/sTi1)×(Vh−Vh)
操作出力DTY2=Kp2×(1+1/sTi2)×(Vh−Vh)
の関係があるので、コンバータ切換時の初期値とすべき操作出力DTY1(0),DTY2(0)が決定されれば、積分要素64−1,64−2にセットすべき初期値(上式の「sTi1」および「sTi2」に相当)を一意に決定することができる。
このように、電圧変換動作制御部50Aは、コンバータ切換前後において、コンバータの電圧変換動作の連続性が保たれるような初期値を決定し、コンバータCONV1,CONV2に対応する積分要素64−1,64−2にセットする。
(処理フロー)
図10は、本発明の実施の形態の第1変形例に従う処理を実現するためのフローチャートである。
図10を参照して、本発明の実施の形態の第1変形例に従う処理を実現するためのフローチャートは、図7に示す本発明の実施の形態に従う処理を実現するためのフローチャートにおいて、ステップS120に代えてステップS220を用い、ステップS126に代えてステップS226を用いたものである。
ステップS220において、制御部2Aは、コンバータCONV1からコンバータCONV2への切換の連続性を保つために、コンバータCONV1の操作出力DTY1に基づいて、コンバータCONV2に対応する積分要素64−2の初期値を決定する。そして、制御部2Aは、当該決定した初期値を積分要素64−2にセットする。
また、ステップS226において、制御部2Aは、コンバータCONV2からコンバータCONV1への切換の連続性を保つために、コンバータCONV2の操作出力DTY2に基づいて、コンバータCONV1に対応する積分要素64−1の初期値を決定する。そして、制御部2Aは、当該決定した初期値を積分要素64−1にセットする。
本発明の実施の形態の第1変形例に従う処理を実現するためのフローチャートにおけるその他のステップは、上述の本発明の実施の形態に従う処理を実現するためのフローチャートと同様であるので、詳細な説明は繰返さない。
本発明の実施の形態の第1変形例によれば、2個のコンバータのうち一方のコンバータの電圧変換動作を停止させる片側停止モードにおいて、電圧変換動作を実行させるコンバータを切換える際に、先行のコンバータに対応する積分要素の積分出力に基づいて、コンバータの電圧変換動作の連続性が保たれるような初期値が決定される。そして、当該初期値が電圧変換動作を再開するコンバータに対応する積分要素にセットされる。これにより、電圧変換動作を実行するコンバータの切換えに際して、駆動力発生部への供給電圧をより安定化させることができる。より、片側停止モードの安定性をより向上させることができる。
[第2変形例]
上述の本発明の実施の形態においては、履歴要素の一例として積分要素を含む制御系について説明したが、積分要素以外の履歴要素を用いることもできる。
本発明の実施の形態の第2変形例に従う電源システムは、制御部における制御構造を除いて、図1に示す本発明の実施の形態に従う電源システム1と同様であるので、詳細な説明は繰返さない。
図11は、本発明の実施の形態の第2変形例に従う制御部2Bにおける制御構造を示すブロック図である。
図11を参照して、本発明の実施の形態の第2変形例に従う制御構造は、図4に示す本発明の実施の形態に従う制御構造において、加算部67−1,67−2およびオブザーバ69−1,69−2をさらに配置したものである。ここで、オブザーバ69−1,69−2は、制御対象の状態値に基づいて学習値を決定する学習要素に相当する。
オブザーバ69−1は、制御系SYS2Aの制御対象であるコンバータCONV1の状態値を推定し、制御系SYS2Aをより安定化させる。すなわち、オブザーバ69−1は、制御対象であるコンバータCONV1に生じる外乱を推定し、当該推定した外乱を相殺するように、操作出力DTY1を補償する。
具体的には、オブザーバ69−1は、コンバータCONV1の入力であるスイッチング指令PWC1と、コンバータCONV1の出力である供給電圧値Vhとの関係から、コンバータCONV1の状態推定値を算出する。そして、オブザーバ69−1は、コンバータCONV1を構成するチョッパ回路40−1(図2)の素子定数などに応じて定まる理論上の状態値と、状態推定値との差に基づいて、外乱推定値を算出する。さらに、オブザーバ69−1は、外乱推定値から操作出力DTY1を補償するための操作補償量ΔDTY1算出し、加算部67−1へ出力する。この操作補償量ΔDTY1が学習要素の学習値に相当する。
加算部67−1は、加算部65−1から受けた操作出力DTY1に、オブザーバ69−1から受けた操作補償量ΔDTY1を加算して、補償後の操作出力#DTY1を生成した後、変調部66−1へ出力する。
上述のように、オブザーバ69−1は、スイッチング指令PWC1と供給電圧値Vhとの関係から、コンバータCONV1に生じる外乱推定値を算出するため、コンバータCONV1が電圧変換動作を停止している場合には、無効な外乱推定値を算出してしまう。すなわち、片側停止モードにおいて、コンバータCONV1の電圧変換動作が停止される期間では、スイッチング指令PWC1は「ゼロ」値となるが、供給電圧値VhはコンバータCONV2の出力電圧に一致した値となる。
そのため、オブザーバ69−1は、コンバータCONV1において大きな外乱推定値が生じていると誤って算出してしまい、より大きな操作補償量ΔDTY1(学習値)を出力する。そこで、オブザーバ69−1は、電圧変換動作制御部50からのリセット信号RESET1を入力可能に構成される。そして、オブザーバ69−1は、コンバータCONV2からコンバータCONV1への切換時(コンバータCONV1の電圧変換動作の再開時)に、リセット信号RESET1を入力されて、当該時点において格納する学習値である操作補償量ΔDTY1をゼロクリアする。
オブザーバ69−2および加算部67−2についても、それぞれオブザーバ69−1および加算部67−1と同様であるので、詳細な説明は繰返さない。
このように、コンバータCONV1,CONV2は、電圧変換動作の停止中において算出される無効な外乱推定値に影響されることなく、電圧変換動作を再開できる。
本発明の実施の形態の第2変形例に従う制御構造のその他の点は、上述の本発明の実施の形態に従う制御構造と同様であるので、詳細な説明は繰返さない。
なお、本発明の実施の第2変形例においては、学習要素の一例として、オブザーバを用いる場合について説明したが、既知の学習制御を行なうための様々な制御要素を用いた場合にも、同様の効果が得られることは言うまでもない。
本発明の実施の形態の第2変形例によれば、履歴要素に積分要素に加えて、オブザーバが含まれる場合であっても、上述の本発明の実施の形態における効果と同様の効果を得ることができる。よって、より制御性を高めた様々な制御系を用いた電源システムであっても、片側停止モードの安定性を向上させることができる。
[第3変形例]
上述の本発明の実施の形態においては、2個の蓄電部を有する電源システムについて例示したが、3個以上の蓄電部を有する電源システムについて適用可能である。
図12は、本発明の実施の形態の第3変形例に従う電源システム1#を備える車両100#の要部を示す概略構成図である。
図12を参照して、車両100#は、図1に示す車両100において電源システム1に代えて電源システム1#を配置したものである。駆動力発生部3およびHV_ECU4については、図1と同様であるので、詳細な説明は繰返さない。
電源システム1#は、図1に示す電源システム1をN組に拡張したものである。すなわち、電源システム1#は、図1に示す電源システム1において、コンバータCONV1,CONV2、蓄電部BAT1,BAT2、出力電流検出部10−1,10−2、および出力電圧検出部12−1,12−2に代えて、コンバータCONV1〜CONVN、蓄電部BAT1〜BATN、出力電流検出部10−1〜10−N、および出力電圧検出部12−1〜12−Nを配置し、さらに、制御部2に代えて、制御部2#を配置したものである。
コンバータCONV1〜CONVN、蓄電部BAT1〜BATN、出力電流検出部10−1〜10−N、および出力電圧検出部12−1〜12−Nの各々については、上述の本発明の実施の形態と同様であるので、詳細な説明は繰返さない。
制御部2#は、駆動力発生部3からの電力要求値P に応じて、コンバータCONV1〜CONVNのうち、少なくとも1個のコンバータの電圧変換動作を停止させる動作モードを選択可能に構成される。
なお、3個以上の蓄電部を有する電源システム1#においては、少なくとも1個のコンバータが電圧変換動作を行なえば、駆動力発生部3に電力を供給可能であるので、上述した片側停止モード以外の動作モードも選択可能である。すなわち、駆動力発生部3からの電力要求値P に応じて、任意のコンバータについての電圧変換動作を停止させてもよい。このような動作モードでは、制御部2#は、停止中のコンバータに対して電圧変換動作を再開させる際に、履歴要素をゼロクリアする。
さらに、電圧変換動作の再開直後におけるコンバータの出力電圧が供給電圧値Vhと一致するように、切換え前の供給電圧値Vhに基づいて、履歴要素にセットする所定の初期値を決定してもよい。
このように、コンバータCONV1〜CONVNは、電圧変換動作の停止中において算出される無効な外乱推定値に影響されることなく、電圧変換動作を再開できる。
図13は、本発明の実施の形態の第3変形例に従う制御部2#における制御構造を示すブロック図である。
図13を参照して、本発明の実施の形態の第3変形例に従う制御構造は、図4に示す本発明の実施の形態に従う制御部2の制御構造において、制御系SYS1,SYS2を制御系SYS1〜SYSNに拡張したものであり、さらに電圧変換動作制御部50に代えて電圧変換動作制御部50#が配置される。
電圧変換動作制御部50#は、駆動力発生部3からの電力要求値P に応じて、コンバータCONV1〜CONVNの各々について電圧変換動作の実行および停止を制御する。具体的には、電圧変換動作制御部50#は、評価部53と、指令生成部54#と含む。
評価部53は、蓄電部BAT1〜BATNの出力電圧値Vb1〜VbNについて、互いに大きさを評価し、その評価結果を指令生成部54#へ出力する。
指令生成部54#は、評価部53から受けた出力電圧値の評価結果に応じて、電圧変換動作を停止すべきコンバータを特定し、それに応じた選択指令SEL1〜SELNを生成する。さらに、指令生成部54#は、コンバータに対する電圧変換動作の再開に先だって、当該コンバータに対応する制御系の積分要素に対してリセット信号を出力する。
本発明の実施の形態の第3変形例に従う制御構造のその他の点は、上述の本発明の実施の形態に従う制御構造と同様であるので、詳細な説明は繰返さない。
本発明の実施の形態の第3変形例によれば、3個以上の蓄電部と対応の3個以上のコンバータとから構成される電源システムであっても、本発明の実施の形態における効果と同様の効果を発揮させることができる。これにより、負荷装置などの電力要求の定格値に応じて、蓄電部およびコンバータの数を比較的自由に設計することができる。
なお、本発明の実施の形態および各変形例においては、負荷装置の一例として、2個のモータジェネレータを含む駆動力発生部を用いる構成について説明したが、モータジェネレータの数は制限されない。さらに、負荷装置としては、車両の駆動力を発生する駆動力発生部に限られず、電力消費のみを行なう装置および電力消費および発電の両方が可能な装置のいずれにも適用することができる。
今回開示された実施の形態はすべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は、上記した説明ではなく、特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。
本発明の実施の形態に従う電源システムを備える車両の要部を示す概略構成図である。 本発明の実施の形態に従うコンバータの概略構成図である。 片側停止モードにおいて駆動力発生部との間で授受される電力を示す概略図である。 本発明の実施の形態に従う制御部における制御構造を示すブロック図である。 積分要素のより詳細な構成および動作を示す図である。 片側停止モードにおける積分要素の積分出力の変化の一例を示す図である。 本発明の実施の形態に従う処理を実現するためのフローチャートである。 本発明の実施の形態の第1変形例に従う制御部における制御構造を示すブロック図である。 本発明の実施の形態の第1変形例に従う初期値の決定方法を説明するための図である。 本発明の実施の形態の第1変形例に従う処理を実現するためのフローチャートである。 本発明の実施の形態の第2変形例に従う制御部における制御構造を示すブロック図である。 本発明の実施の形態の第3変形例に従う電源システムを備える車両の要部を示す概略構成図である。 本発明の実施の形態の第3変形例に従う制御部における制御構造を示すブロック図である。
符号の説明
1,1# 電源システム、2,2A,2B,2# 制御部、3 駆動力発生部、6 動力伝達機構、8 駆動軸、10 出力電流検出部、12 出力電圧検出部、16 供給電流検出部、18 供給電圧検出部、40 チョッパ回路、50,50A,50# 電圧変換動作制御部、52 比較部、53 評価部、54,54A,54# 指令生成部、56 動作モード選択部、60 減算部、62 比例要素、64 積分要素、65,67,72 加算部、66 変調部、68 選択部、69 オブザーバ、70 除算部、74 レジスタ部、80A,80B 制御ブロック、100,100# 車両、BAT 蓄電部、C,C1 平滑コンデンサ、CONV コンバータ、D1A,D1B ダイオード、DTY 操作出力、Ib 出力電流値、Ih 供給電流値、INT 積分出力、INV1,INV2 インバータ、Kp 比例ゲイン、L1 インダクタ、LN1A 正母線、LN1B 配線、LN1C 負母線、MG1,MG2 モータジェネレータ、MNL 主負母線、MPL 主正母線、P 電力要求値、PRSET プリセット信号、PWC,PWM スイッチング指令、Q1A,Q1B トランジスタ、RESET リセット信号、SEL 選択指令、SYS 制御系、Ti 積分時間、Vb 出力電圧値、Vh 供給電圧値、Vh 電圧要求値、Vm1,Vm2 逆起電圧値、ΔDTY 操作補償量。

Claims (10)

  1. 各々が充放電可能に構成された複数の蓄電部を有する電源システムであって、
    負荷装置と前記電源システムとの間で電力を授受可能に構成された電力線と、
    前記複数の蓄電部と前記電力線との間にそれぞれ設けられ、各々が対応の前記蓄電部と前記電力線との間で電圧変換動作を行なう複数の電圧変換部とを備え、
    前記複数の電圧変換部の各々は、履歴に依存して定まる制御値を出力する履歴要素を含む制御系に従って前記電圧変換動作を実行し、
    前記電源システムは、
    前記負荷装置からの電力要求に応じて、前記複数の電圧変換部に含まれる少なくとも1個の電圧変換部の電圧変換動作を停止させる動作モードを選択する動作モード選択手段と、
    前記動作モードの選択時に、前記複数の電圧変換部の各々についての電圧変換動作の実行および停止を対応する前記蓄電部の状態値に基づいて制御する電圧変換動作制御手段とを備え、
    前記電圧変換動作制御手段は、停止中の電圧変換部に対して前記電圧変換動作を再開させる際に、再開前に対応の前記履歴要素に格納されている前記制御値とは独立に決定される所定の初期値を対応の前記履歴要素にセットする、電源システム。
  2. 前記複数の電圧変換部は、第1および第2の電圧変換部を含み、
    前記動作モードは、前記第1および第2の電圧変換部の一方の電圧変換動作を停止させるとともに、他方に電圧変換動作を実行させる片側停止モードである、請求項1に記載の電源システム。
  3. 前記電圧変換動作制御手段は、前記電圧変換動作を再開する電圧変換部に対応の前記履歴要素に格納される前記制御値をゼロクリアする、請求項1または2に記載の電源システム。
  4. 前記電圧変換動作制御手段は、前記電圧変換動作を実行させる電圧変換部を前記第1の電圧変換部から前記第2の電圧変換部に切換える際に、前記第1の電圧変換部に対応の前記履歴要素に格納される前記制御値に基づいて、切換前後における前記第1の電圧変換部と前記第2の電圧変換部との間の電圧変換動作の連続性が保たれるように、前記第2の電圧変換部に対応の前記履歴要素に前記所定の初期値をセットする、請求項2に記載の電源システム。
  5. 前記履歴要素は、積分要素を含む、請求項1〜4のいずれか1項に記載の電源システム。
  6. 前記履歴要素は、制御対象の状態値に基づいて学習値を決定する学習要素を含む、請求項1〜4のいずれか1項に記載の電源システム。
  7. 各々が充放電可能に構成された複数の蓄電部を有する電源システムと、
    前記電源システムから供給される電力を受けて駆動力を発生する駆動力発生部とを備える車両であって、
    前記電源システムは、
    負荷装置と前記電源システムとの間で電力を授受可能に構成された電力線と、
    前記複数の蓄電部と前記電力線との間にそれぞれ設けられ、各々が対応の前記蓄電部と前記電力線との間で電圧変換動作を行なう複数の電圧変換部とを備え、
    前記複数の電圧変換部の各々は、履歴に依存して定まる制御値を出力する履歴要素を含む制御系に従って前記電圧変換動作を実行し、
    前記電源システムは、
    前記負荷装置からの電力要求に応じて、前記複数の電圧変換部に含まれる少なくとも1個の電圧変換部の電圧変換動作を停止させる動作モードを選択する動作モード選択手段と、
    前記動作モードの選択時に、前記複数の電圧変換部の各々についての電圧変換動作の実行および停止を対応する前記蓄電部の状態値に基づいて制御する電圧変換動作制御手段とを備え、
    前記電圧変換動作制御手段は、停止中の電圧変換部に対して前記電圧変換動作を再開させる際に、再開前に対応の前記履歴要素に格納されている前記制御値とは独立に決定される所定の初期値を対応の前記履歴要素にセットする、車両。
  8. 前記複数の電圧変換部は、第1および第2の電圧変換部を含み、
    前記動作モードは、前記第1および第2の電圧変換部の一方の電圧変換動作を停止させるとともに、他方に電圧変換動作を実行させる片側停止モードである、請求項7に記載の車両。
  9. 前記電圧変換動作制御手段は、前記電圧変換動作を再開する電圧変換部に対応の前記履歴要素に格納される前記制御値をゼロクリアする、請求項7または8に記載の車両。
  10. 前記電圧変換動作制御手段は、前記電圧変換動作を実行させる電圧変換部を前記第1の電圧変換部から前記第2の電圧変換部に切換える際に、前記第1の電圧変換部に対応の前記履歴要素に格納される前記制御値に基づいて、切換前後における前記第1の電圧変換部と前記第2の電圧変換部との間の電圧変換動作の連続性が保たれるように、前記第2の電圧変換部に対応の前記履歴要素に前記所定の初期値をセットする、請求項9に記載の車両。
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