JP2008007283A - 動力伝達装置、給紙装置、排紙装置、及び画像形成装置 - Google Patents

Abstract

【課題】駆動源の出力を低減することが可能な動力伝達装置を提供すること。
【解決手段】用紙トレイ２１を往復移動させるための駆動力を発生するモーター３３と、
モーター３３から用紙トレイ２１へと動力を伝達する第１の伝達経路と、モーター３３から用紙トレイ２１へと動力を伝達する第２の伝達経路と、用紙トレイ２１をＡ方向に移動させる際には、第１の伝達経路を用い、用紙トレイ２１をＡ方向と反対方向に移動させる際には、第２の伝達経路を用いるように動力の伝達経路を切り替える切替ユニット３７、４９とを備え、第１の伝達経路を用いて用紙トレイ２１をＡ方向に移動させる場合、用紙トレイ２１の反対方向への移動は、第２の伝達経路によって抑制される、動力伝達装置である。
【選択図】図４

Description

本発明は、複写機、ＦＡＸ、プリンタ等の画像形成装置、給紙装置及び排紙装置、並びに動力伝達装置に関する。

複写機などの画像形成装置において、大量に複写を行う場合等には、３０００枚〜４０００枚程の大容量の用紙を収納する給紙装置が用いられる。

このような給紙装置では、用紙が載置される用紙トレイが上下方向に移動可能であり、給紙装置の上部から用紙が装置本体へと給送されるに従って、用紙トレイが上昇するように構成されている。

この用紙トレイを上昇及び下降させるために、駆動源としてのモーターから用紙トレイまでの間の動力伝達経路中に、ウォームとウォームホイールを組み合わせた伝達機構を有している動力伝達装置を用いた給紙装置が開示されている。

用紙トレイを上昇させる際には、大量の用紙が載置されているため、用紙の重さによって用紙トレイには下向きの力がかかることになる。しかしながら、上記伝達機構ではウォームホイールからウォームの方向には力が伝達しないため、この伝達機構をブレーキ代わりに用いることが出来るため、別途ブレーキを設ける必要がなくなり、省スペース化、コストを押さえることが可能となる。

一方、大量の用紙が排出される排出装置も上下方向に移動可能であり、用紙が排出されるに従って排出トレイが下降するように構成されている。この排出トレイを上下方向に移動させるために、ウォーム及びウォームホイールの組み合わせを含む伝達経路を用いた用紙トレイ駆動装置が開示されている（例えば、特許文献１。）。
特許第３２６２５７４号

しかしながら、上述した給紙装置においては、用紙が多量に載置された状態で用紙トレイを上昇させる必要があるために、上昇時にモーターに大きいトルクがかかることになる。又、排出装置においては、排出された用紙を整列させるために、排出トレイを上下動させる必要があり、その上昇時にモーターに大きいトルクがかかることになる。

従って、給紙装置又は排紙装置においてウォームとウォームホイールを組み合わせた伝達機構を有する動力伝達装置を用いた場合には、ウォームとウォームホイール間の摩擦による動力損失等により、駆動源であるモーターとして、その出力が大きいものを用いる必要があった。そのため、モーターの大型化、コストの増加、エネルギー消費量の増大等の課題が生じていた。

本発明は、従来の駆動伝達装置の課題を考慮し、駆動源の出力を低減することが可能な動力伝達装置、給紙装置、排紙装置、及び画像形成装置を提供することを目的とする。

上記目的を達成するために、第１の本発明は、
部材を往復移動させるための駆動力を発生する駆動源と、
前記駆動源から前記部材へと動力を伝達する第１の伝達経路と、
前記駆動源から前記部材へと動力を伝達する第２の伝達経路と、
前記部材を一方向に移動させる際には、前記第１の伝達経路を用い、前記部材を他方向に移動させる際には、前記第２の伝達経路を用いるように動力の伝達経路を切り替える切替ユニットとを備え、
前記第１の伝達経路を用いて前記部材を前記一方向に移動させる場合、前記部材の前記他方向への移動は、前記第２の伝達経路によって抑制される、動力伝達装置である。

又、第２の本発明は、
前記第１の伝達経路は、前記第２の伝達経路よりも前記動力の伝達効率が高い、第１の本発明の動力伝達装置である。

又、第３の本発明は、
前記第２の伝達経路にのみ、ウォーム及びウォームホイールを組み合わせが含まれている、第１の本発明の動力伝達装置である。

又、第４の本発明は、
前記切替ユニットは、ワンウェイクラッチを有している、第２の本発明の動力伝達装置である。

又、第５の本発明は、
画像形成装置における給紙装置であって、
第４の本発明の動力伝達装置を備え、
前記部材は、シートを載置する給紙トレイであり、
前記一方向は、前記給紙トレイの上昇方向であり、
前記他方向は、前記給紙トレイの下降方向である、給紙装置である。

又、第６の本発明は、
画像形成装置における排紙装置であって、
第４の本発明の動力伝達装置を備え、
前記部材は、排出されたシートが載置される排紙トレイであり、
前記一方向は、前記排紙トレイの上昇方向であり、
前記他方向は、前記排紙トレイの下降方向である、排紙装置である。

又、第７の本発明は、
第５の本発明の給紙装置と、
前記給紙トレイ上に載置されたシートを搬送する供給ユニットと、
前記搬送されたシートにトナー画像を転写する画像転写ユニットと、
前記転写されたトナー画像を前記シートに定着する定着ユニットと、
前記トナー画像が定着されたシートを排出する排出ユニットとを備えた、画像形成装置である。

又、第８の本発明は、
シートにトナー画像を転写する画像転写ユニットと、
前記転写されたトナー画像を前記シートに定着する定着ユニットと、
前記トナー画像が定着されたシートを排出する排出ユニットと、
前記排出されたシートが載置される第６の本発明の排紙装置とを備えた、画像形成装置である。

本発明によれば、駆動源の出力を低減することが可能な動力伝達装置、給紙装置、排紙装置、及び画像形成装置を提供することができる。

以下、本発明にかかる実施の形態について図面を参照しながら説明する。

（実施の形態１）
以下、本発明にかかる実施の形態１における複写機について説明するとともに、本発明の給紙装置及び動力伝達装置の一例についても同時に述べる。

図１は、本実施の形態１の複写機の正面図構成図である。図１に示すように、本実施の形態における複写機は、その本体２の底部に画像形成される用紙を収納するための４つの給紙カセット１を備えている。又、本体２の側面には３０００枚から４０００枚程の大量の用紙を収納することが可能な給紙装置２０が配置されている。この給紙装置２０の上方には手差しトレイ１９が配置されている。

これら給紙カセット１、手差しトレイ１９、又は給紙装置２０から供給された用紙にトナー画像を形成するための、感光体ドラム４、帯電器５、露光器６、現像器７、転写器８、及びクリーニングユニット９等から構成される画像形成ユニット１０が設けられている。

更に、トナー画像を用紙に定着するための定着ユニット１１と、トナー画像が定着された用紙を排出するための排出ユニット１２が設けられている。この排出ユニット１２から排出された用紙が載置される排紙トレイ１８が本体２の側面に配置されている。

又、本実施の形態における複写機は、本体２の上部に、露光ランプ、レンズ、ミラー等により原稿の画像を読み取る原稿読み取りユニット１５を備えている。尚、図１に示されている点線の矢印１３は光路を示しており、矢印が接している部分で感光体ドラム４に静電潜像が形成される。一方、実線矢印６３は、給紙カセット１及び給紙装置２０から画像形成ユニット１０、定着ユニット１１、及び排出ユニット１２を経て排紙トレイ１８へと至る用紙の搬送路を示している。

次に、本発明実施の形態における給紙装置２０について説明する。

給紙装置２０は、用紙を載置するための用紙トレイ２１が設けられている。詳しくは後述するが、この用紙トレイ２１は上下方向に移動可能（図中矢印ＡＡ´参照）に構成されている。又、給紙装置２０の上部には、用紙トレイ２１が上方に移動することにより用紙１６に当接し、用紙１６を本体２側に給送するためのピックアップローラ２２が設けられている。更に、ピックアップローラ２２の下流側には、用紙の重送を防止するためのフィードローラ２３及びリタードローラ２４が配置されている。尚、図１では、用紙トレイ２１上に用紙１６が載置されている状態が図示されている。

図２は、本実施の形態１の給紙装置２０の外観図である。この給紙装置２０は、複写機の側面に配置され、複写機本体２に給紙する用紙を収納する。尚、図２ではピックアップローラ２２、フィードローラ２３、及びリタードローラ２４は図示されていない。又、用紙が本体２側に給送される給送方向が矢印Ｃで示されている。

図２に示すように、矢印Ｃ方向に対して垂直方向に対向して配置されている、給紙装置２０の１対の側面２０ａ、ｂには、実質上中央に上下方向に溝２５が形成されている。又、溝２５には、用紙トレイ２１に取り付けられた部材２６が配置されている。又、それぞれの側面２０ａ、ｂの底部近傍の外側には、定滑車２７が配置されており、この２つの定滑車は、軸４８上に固定されている。尚、側面２０ａ、２０ｂ側双方において、定滑車２７の位置は溝２５の位置より本体２側に配置されている。尚、図２には、側面２０ｂ側の定滑車２７の位置を点線で示している。

図３は、給紙装置２０の側面模式図である。尚、図３は、図１及び図２に示す給紙装置２０を紙面反対側から見た図であり、側面２０ｂ側の模式図である。

図３に示すように、用紙トレイ２１の周縁に取り付けられた部材２６は、円形状部材２８と、円形状部材２８の上方に配置された動滑車１７と、円形状部材２８と動滑車１７とを上下に連結する連結部材２９から構成されている。これら動滑車１７と円形状部材２８の径は、溝２５の幅と実質上同一になるように形成されている。一方、溝２５の上方には、定滑車３０と、ワイヤ固定部３１が設けられている。このワイヤ固定部３１から動滑車１７、及び定滑車３０を介して定滑車２７に連結したワイヤ３２が設けられている。尚、図３では、給紙装置２０の側面２０ｂ側の構成しか説明していないが、側面２０ａ側も同様の構成となっている。

このような構成により、定滑車２７が矢印Ｄ方向に回転し、ワイヤ３２が巻き取られると、動滑車１７が上方（矢印Ａ方向）に引き上げられ、動滑車１７と連結した円形状部材２８とともに用紙トレイ２１が上昇する。一方、定滑車２７を矢印Ｄ´方向に回転し、ワイヤ３２をほどくと、用紙トレイ２１が下降することになる。尚、動滑車１７と円形状部材２８が上下に連結され、双方が溝２５に填っている状態で上下動するため、用紙トレイ２１は水平が保たれる。

次に、駆動源であるモーターから定滑車２７までの動力の伝達経路の構成について説明する。

図４は、図２の紙面反対側から見た、定滑車２７近傍の外観図である。用紙トレイ２１の下方には正逆回転可能なモーター３３が設けられている。このモーター３３の上方には、ギアＡ３４が設けられており、ベルト３５によってモーター３３の駆動軸である軸３３ａと連結している。又、ギアＡ３４が設けられている軸３６上には、ワンウェイクラッチを有するギアＢ３７が設けられている。

このギアＢ３７と噛み合っているギアＣ３８が配置されており、ギアＣ３８の軸３９上にはギアＤ４０が、更に配置されている。又、ギアＤ４０と噛み合っているギアＥ４１が配置されており、ギアＥ４１が設けられている軸４２上に、ギアＦ４３が更に設けられている。又、ギアＦ４３と噛み合っているギアＧ４４が設けられており、ギアＧ４４が配置されている軸４５上にギアＨ４６が設けられている。

このギアＨ４６が、定滑車２７が設けられている軸４８に配置されているギアＩ４７と噛み合っている。

一方、ギアＡ３４が設けられている軸３６には、ワンウェイクラッチを有する傘歯車４９が設けられており、その下方に配置されている傘歯車５０と噛み合っている。この傘歯車５０は軸５１上に配置されており、軸５１上にはウォーム５２が配置されている。このウォーム５２は、ウォームホイールとしてのギアＧ４４と噛み合っている。

上述したギアＢ３７と傘歯車４９は双方ともワンウェイクラッチを有しているが、図４に示す矢印Ｅ方向に軸３６が回転した場合、軸３６の回転はギアＢ３７からギアＣ３８には伝達されるが、傘歯車４９から傘歯車５０には伝達されない。一方、軸３６が矢印Ｅと反対方向に回転すると、軸３６の回転は、傘歯車４９から傘歯車５０には伝達されるが、ギアＢ３７からギアＣ３８には伝達されない。

尚、本発明の駆動源の一例は、本実施の形態のモーター３３に相当し、本発明の切替ユニットの一例は、ギアＢ３７及び傘歯車４９が有しているワンウェイクラッチ、及びモーター３３の回転方向を切り替える制御ユニット（図示せず）に相当する。

以下に、上記構成の本実施の形態の給紙装置２０の動作について説明する。

はじめに、用紙トレイ２１を上昇させる場合の給紙装置２０の動作について図４を主に参照しながら説明する。尚、図４には、用紙トレイ２１を上昇させる場合の各ギアの回転方向が矢印で示されている。

図１において説明したピックアップローラ２２によって用紙１６が順に本体２側に給紙口２ａを介して搬送されると、最上部の用紙１６をピックアップローラ２２に当接させるために、用紙トレイ２１を上昇させる必要がある。

用紙トレイ２１を上昇させる際には、図４に示すモーター３３が駆動し、軸３３ａが回転し、ベルト３５を介してギアＡ３４が回転する（矢印Ｅ参照）。次に、ギアＡ３４の回転は、軸３６を介してギアＢ３７に伝達される。そして、ギアＢ３７の回転は、ギアＢ３７と噛み合っているギアＣ３８に伝達される（矢印Ｆ参照）。ここで、上述したように、ワンウェイクラッチによって、矢印Ｅ方向への回転は傘歯車４９から傘歯車５０には伝達されない。

次に、ギアＣ３８の矢印Ｆ方向への回転は、軸３９を介してギアＤ４０に伝達される（矢印Ｆ参照）。次に、ギアＤ４０の回転は、ギアＤ４０と噛み合っているギアＥ４１に伝達され、軸４２を介してギアＦ４３に伝達される（矢印Ｇ参照）。続いて、ギアＦ４３の回転は、ギアＦ４３と噛み合っているギアＧ４４に伝達され、軸４５を介してギアＨ４６に伝達される（矢印Ｈ参照）。

次に、ギアＨ４６の矢印Ｈ方向の回転は、ギアＨ４６と噛み合っているギアＩ４７に伝達され、軸４８を介して定滑車２７に伝達される（矢印Ｄ参照）。そして、定滑車２７は矢印Ｄ方向に回転し、ワイヤ３２は巻き取られる。ワイヤ３２が巻き取られることにより、図３に示したように用紙トレイ２１は上昇する。

尚、上記ベルト３５、ギアＡ３４、軸３６、ギアＢ３７、ギアＣ３８、軸３９、ギアＤ４０、ギアＥ４１、軸４２、ギアＦ４３、ギアＧ４４、軸４５、ギアＨ４６、ギアＩ４７、軸４８、定滑車４７、ワイヤ３２、及び動滑車１７を介した、モーター３３から用紙トレイ２１までの動力の伝達経路が、本発明の第１の伝達経路の一例に相当する。又、本実施の形態では、第１の伝達経路の減速比は、約２００：１となっている。

次に、用紙トレイ２１を下降させる場合について説明する。

図５は、図４と同様の外観構成図であるが、図４と比較して用紙トレイ２１を下降させる場合の各ギアの回転方向が矢印で示されている。

用紙１６を補充する場合等には、用紙トレイ２１を最も下まで下降させる必要がある。

用紙トレイ２１を下降させる際には、図５に示すモーター３３の軸３３ａが、上昇の時とは反対方向に回転し、この回転はベルト３５を介してギアＡ３４に伝達される（矢印Ｅ´参照）。ギアＡ３４の回転は軸３６を介して傘歯車４９に伝達され、その下方に配置された傘歯車５０に伝達される（矢印Ｉ参照）。ここで、軸３６に配置されているギアＢ３７はワンウェイクラッチを有しているため、軸３６の矢印Ｅ´方向の回転はギアＣ３８には伝達されない。

次に、傘歯車５０の矢印Ｉ方向への回転は、軸５１を介してウォーム５２に伝達される。このウォーム５２の回転はギアＧ４４に伝達され、ギアＧ４４は矢印Ｈ´方向に回転する。このギアＧ４４の矢印Ｈ´方向への回転は軸４５を介してギアＨ４６に伝達される。次に、ギアＨ４６の矢印Ｈ´方向の回転は、ギアＨ４６と噛み合っているギアＩ４７に伝達され、ギアＩ４７は矢印Ｄ´方向に回転する。

そして、ギアＩ４７の回転が軸４８を介して定滑車２７に伝達され、定滑車２７は矢印Ｄ´方向に回転し、ワイヤ３２がほどかれる。ワイヤ３２がほどかれることにより、図３において説明したように用紙トレイ２１は下降することになる。

尚、上記ベルト３５、ギアＡ３４、軸３６、傘歯車４９、傘歯車５０、軸５１、ウォーム５２、ギアＧ４４、軸４５、ギアＨ４６、ギアＩ４７、軸４８、定滑車４７、ワイヤ３２、及び動滑車１７を介した、モーター３３から用紙トレイ２１までの動力の伝達経路が、本発明の第２の伝達経路の一例に相当する。又、本発明の動力伝達装置の一例は、本実施の形態１のモーター３３、第１の伝達経路、及び第２の伝達経路に相当する。又、本実施の形態では、第２の伝達経路の減速比は、約２００：１となっている。

上述したように、本実施の形態の給紙装置では、上昇時には第１の伝達経路を用い、下降時には第２の伝達経路を用いて、用紙トレイ２１を移動させている。

すなわち、本実施の形態の給紙装置では、ウォーム５２とギアＧ４４の組み合わせを有する伝達経路は、上昇時には用いられず、下降時にのみ用いられている。ここで、第２の伝達経路は、ウォーム５２とギアＧ４４の組み合わせを有しているため、第１の伝達経路よりもモーター３３から用紙トレイ２１への動力の伝達効率が低くなっている。

そのため、用紙の積載量が多くモーター３３にかかるトルクが大きい用紙トレイ２１の上昇時に、動力の伝達効率の悪いウォームとウォームホイールを介さなくてもよいので、従来と比較して、より出力の小さいモーターを用いることが可能となる。

又、ギアＧ４４からのウォーム５２への動力の伝達は規制されるため、用紙トレイ２１の上昇及び下降時の双方において、用紙トレイ２１にかかる下向きの力に対するブレーキとしてギアＧ４４とウォーム５２は作用する。このブレーキは、多量の用紙を積載している下降時に、特に有用である。

（実施の形態２）
以下に、本発明にかかる実施の形態２における複写機について説明するとともに、本発明の排紙装置及び動力伝達装置の一例についても同時に述べる。

図６は、本実施の形態２の複写機の正面構成図である。図６に示すように、本実施の形態２の複写機は、実施の形態１の複写機と基本的な構成は同じであるが、給紙装置２０が設けられていない。又、排紙トレイ１８の代わりに、複写機の本体２の側面に排紙装置６０が設置されている。

この排紙装置６０は、排出された大量の用紙を載置する際に用いられる装置であり、用紙が載置される排紙トレイ６１を有している。この排紙トレイ６１は、上下方向（矢印ＢＢ´）に移動可能に構成されており、用紙が排出されるに従って下方向に移動し、排出された用紙を整列させるために上下動するように制御される。又、排出ユニット１２によって本体２から排出された用紙を排紙トレイ６１上に搬送するためのローラ対６２が設けられている。

図７は、排紙装置６０の側面模式図である。尚、図７は図６に示す排紙装置６０を紙面反対側から見た図である。又、図８は、図６の紙面反対側から見た定滑車２７近傍の外観図である。図７には、用紙１６が排紙される方向が矢印Ｊで示されている。

図７及び図８に示されているように、本実施の形態２の排出装置において排紙トレイ６１を上下に移動させる動力伝達機構の基本的な構成は、実施の形態１で説明した給紙トレイ２１を上下させる機構と同じであり、第１の伝達経路と第２の伝達経路を有している。尚、実施の形態１と同じ構成要素については同一符号を付している。又、以下に説明する各構成要素の実質的な機能は実施の形態１と同じであるが、モーターの出力やギアの半径、歯数などについては適宜変更可能である。尚、図８に示す部材２６及び定滑車２７は、排紙トレイ６１を挟んで反対側にも設けられており、この２つの定滑車は、同一の軸４８上に固定されている。

次に、排紙トレイ６１を上昇させる場合の排紙装置６０の動作について説明する。

排紙トレイ６１上に排出された用紙を整列させるために、排紙トレイ６１を上昇させる必要がある。

排紙トレイ６１を上昇させる際には、図８に示すモーター３３が駆動し、軸３３ａが回転し、ベルト３５を介してギアＡ３４が回転する（矢印Ｅ参照）。次に、ギアＡ３４の回転は、軸３６を介してギアＢ３７に伝達される。そして、ギアＢ３７の回転は、ギアＢ３７と噛み合っているギアＣ３８に伝達される（矢印Ｆ参照）。ここで、上述したように、ワンウェイクラッチによって、矢印Ｅ方向への回転は傘歯車４９から傘歯車５０には伝達されない。

次に、ギアＣ３８の矢印Ｆ方向への回転は、軸３９を介してギアＤ４０に伝達される（矢印Ｆ参照）。次に、ギアＤ４０の回転は、ギアＤ４０と噛み合っているギアＥ４１に伝達され、軸４２を介してギアＦ４３に伝達される（矢印Ｇ参照）。続いて、ギアＦ４３の回転は、ギアＦ４３と噛み合っているギアＧ４４に伝達され、軸４５を介してギアＨ４６に伝達される（矢印Ｈ参照）。

次に、ギアＨ４６の矢印Ｈ方向の回転は、ギアＨ４６と噛み合っているギアＩ４７に伝達され、軸４８を介して定滑車２７に伝達される（矢印Ｄ参照）。そして、定滑車２７は矢印Ｄ方向に回転し、ワイヤ３２は巻き取られる（図７参照）。ワイヤ３２が巻き取られることにより、排紙トレイ６１が矢印Ｂ方向に上昇する。又、本実施の形態２では、第２の伝達経路の減速比は、約２００：１となっている。

次に、排紙トレイ６１を下降させる場合の排紙装置６０の動作について説明する。尚、下降させる際の各ギアの回転方向も実施の形態１と同様であるため、図５を用いて説明する。

排紙トレイ６１上に排出された用紙１６の量が増えると、排紙トレイ６１を下降させる必要がある。又、排出された用紙を整列する場合にも、排紙トレイ６１を下降させる必要がある。

排紙トレイ６１を下降させる際には、図５に示すモーター３３の軸３３ａが、上昇の時とは反対方向に回転し、この回転はベルト３５を介してギアＡ３４に伝達される（矢印Ｅ´参照）。ギアＡ３４の回転は軸３６を介して傘歯車４９に伝達され、その下方に配置された傘歯車５０に伝達される（矢印Ｉ参照）。ここで、軸３６に配置されているギアＢ３７はワンウェイクラッチを有しているため、軸３６の矢印Ｅ´方向の回転はギアＣ３８には伝達されない。

次に、傘歯車５０の矢印Ｉ方向への回転は、軸５１を介してウォーム５２に伝達される。このウォーム５２の回転はギアＧ４４に伝達され、ギアＧ４４は矢印Ｈ´方向に回転する。このギアＧ４４の矢印Ｈ´方向への回転は軸４５を介してギアＨ４６に伝達される。次に、ギアＨ４６の矢印Ｈ´方向の回転は、ギアＨ４６と噛み合っているギアＩ４７に伝達され、ギアＩ４７は矢印Ｄ´方向に回転する。

そして、ギアＩ４７の回転が軸４８を介して定滑車２７に伝達され、定滑車２７は矢印Ｄ´方向に回転し、ワイヤ３２がほどかれる。ワイヤ３２がほどかれることにより、排紙トレイ６１は下降することになる（図７参照）。又、本実施の形態２では、第１の伝達経路の減速比は、約２００：１となっている。

上述したように、本実施の形態２の排紙装置では、上昇時には第１の伝達経路を用い、下降時には第２の伝達経路を用いて、排紙トレイ６１を移動させている。

すなわち、本実施の形態の排紙装置では、ウォーム５２とギアＧ４４の組み合わせを有する伝達経路は、上昇時には用いられず、下降時にのみ用いられている。

そのため、用紙の積載量が多くモーター３３にかかるトルクが大きい排紙トレイ６１の上昇時に、動力の伝達効率の悪いウォームとウォームホイールを介さなくてもよいので、従来と比較して、より出力の小さいモーターを用いることが可能となる。

又、ギアＧ４４からのウォーム５２への動力の伝達は規制されるため、排紙トレイ６１の上昇及び下降時の双方において、排紙トレイ６１にかかる下向きの力に対するブレーキとしてギアＧ４４とウォーム５２は作用する。このブレーキは、多量の用紙を積載している下降時に、特に有用である。

尚、実施の形態１の複写機に、排紙トレイ１８の代わりに本実施の形態２で説明した排紙装置を取り付けても良い。

又、実施の形態１、２で説明した第１の伝達経路及び第２の伝達経路のギア、ベルト等の構成は適宜変更可能である。

本発明の動力伝達装置、給紙装置、及び排紙装置は、駆動源の出力を低減することが可能な効果を有し、複写機、ＦＡＸ、プリンタ等の画像形成装置等として有用である。

本発明にかかる実施の形態１における複写機の正面構成図 本発明にかかる実施の形態１における給紙装置の外観図 本発明にかかる実施の形態１における給紙装置の側面模式図 本発明にかかる実施の形態１における用紙トレイの上昇動作を説明するための図 本発明にかかる実施の形態１における用紙トレイの下降動作を説明するための図 本発明にかかる実施の形態２における複写機の正面構成図 本発明にかかる実施の形態２における排紙装置の側面模式図 本発明にかかる実施の形態２における排紙トレイの上昇動作を説明するための図

符号の説明

２０ 給紙装置
２１ 用紙トレイ
２２ ピックアップローラ
２３ フィードローラ
２４ リタードローラ
２５ 溝
２６ 部材
２７ 定滑車
２８ 円形状部材
２９ 連結部材
３０ 定滑車
３１ ワイヤ固定部
３２ ワイヤ
３３ モーター
３４、３７、３８、４０、４１、４３、４４、４６、４７ ギア
３５ ベルト
３６、３９、４２、４５、４８、５１ 軸
４９、５０ 傘歯車
５２ ウォーム

Claims (8)

1. 部材を往復移動させるための駆動力を発生する駆動源と、
   前記駆動源から前記部材へと動力を伝達する第１の伝達経路と、
   前記駆動源から前記部材へと動力を伝達する第２の伝達経路と、
   前記部材を一方向に移動させる際には、前記第１の伝達経路を用い、前記部材を他方向に移動させる際には、前記第２の伝達経路を用いるように動力の伝達経路を切り替える切替ユニットとを備え、
   前記第１の伝達経路を用いて前記部材を前記一方向に移動させる場合、前記部材の前記他方向への移動は、前記第２の伝達経路によって抑制される、動力伝達装置。
2. 前記第１の伝達経路は、前記第２の伝達経路よりも前記動力の伝達効率が高い、請求項１記載の動力伝達装置。
3. 前記第２の伝達経路にのみ、ウォーム及びウォームホイールの組み合わせが含まれている、請求項１記載の動力伝達装置。
4. 前記切替ユニットは、ワンウェイクラッチを有している、請求項２記載の動力伝達装置。
5. 画像形成装置における給紙装置であって、
   請求項４記載の動力伝達装置を備え、
   前記部材は、シートを載置する給紙トレイであり、
   前記一方向は、前記給紙トレイの上昇方向であり、
   前記他方向は、前記給紙トレイの下降方向である、給紙装置。
6. 画像形成装置における排紙装置であって、
   請求項４記載の動力伝達装置を備え、
   前記部材は、排出されたシートが載置される排紙トレイであり、
   前記一方向は、前記排紙トレイの上昇方向であり、
   前記他方向は、前記排紙トレイの下降方向である、排紙装置。
7. 請求項５記載の給紙装置と、
   前記給紙トレイ上に載置されたシートを搬送する供給ユニットと、
   前記搬送されたシートにトナー画像を転写する画像転写ユニットと、
   前記転写されたトナー画像を前記シートに定着する定着ユニットと、
   前記トナー画像が定着されたシートを排出する排出ユニットとを備えた、画像形成装置。
8. シートにトナー画像を転写する画像転写ユニットと、
   前記転写されたトナー画像を前記シートに定着する定着ユニットと、
   前記トナー画像が定着されたシートを排出する排出ユニットと、
   前記排出されたシートが載置される請求項６記載の排紙装置とを備えた、画像形成装置。
   

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