JP2007512173A - 車両シート用戻り止め取付部品 - Google Patents

Abstract

第１取付部品（２）と、該第１取付部品（２）に対して移動可能な第２取付部品（３）と、該第１取付部品（２）と相互作用して第２取付部品（３）によりガイドされる少なくとも１つのロック要素（１３）と、該ロック要素（１３）に作用して軸（Ａ）の周りを回転できる偏心カム（１１）と、該偏心カム（１１；１１１）に対して作用する少なくとも１つの渦巻き状のばね（１７）とを備えた、車両シート用、特に、自動車シート用戻り止め取付部品（１）において、該ばね（１７）が軸（Ａ）を取り囲んでいること。
【選択図】図１

Description

本発明は、請求項１の前提項の特徴を有する車両シート用、特に自動車シート用戻り止め取付部品に関する。

ＷＯ００／４４５８２Ａ１は、偏心カムの側面に配置された２本の付勢された渦巻きばねが該偏心カムに作用し、その偏心カムが半径方向、すなわち、外側に向かって２つのロック要素に作用する、タイプの戻り止め取付部品を開示している。
これら半径方向の外側位置において、２つのロック要素が第１取付部品に相互作用して戻り止め取付部品をロックする。
この戻り止め取付部品をロック解除するため、ばねの付勢に対抗して外側に作用することで偏心カムが回転され、その結果、偏心カムに着座している制御ディスクが半径方向内側に突出するラグを備えた２つのロック要素を引っ張る。

この発明は、最初に述べたタイプの戻り止め取付部品を改良する、特に構成部品点数を低減する目的に基づいている。

この目的は、本発明によれば、請求項１の特徴を有する戻り止め取付部品によって達成される。有利な改良点は、複数の下位請求項の主題である。
この発明によれば、ばねは、取付部品間に形成されるとともに、その内部で戻り止め取付部品をロックするために必要な構成部品である偏心カム、ロック要素及びそのばねなどが配置される全体的な構造スペースを実質的に覆うように、軸を取り囲んでいる。
その結果として、先ず、ばねの主要な役割、すなわち、偏心カムに対する作用のための１本のばねを設ける可能性があり、そのばねは、偏心カムに対して少なくとも略対称的に作用することができる。
これは、必要とされる構成部品点数を低減する。この場合、ばねは、ロック要素をガイドしている第２取付部品に支持されているのが好ましい。
第２に、ばねは、ロック要素を内側に引っ張ることができるなどの別の役割を行うことができ、これが同様に、製造コストを削減して取り付けを軽減にするなど、必要となる構成部品点数を低減している。

この発明に係る戻り止め取付部品の構成部品の好ましい配置は、偏心カムが半径方向内向きに配置され、一般に２つ設けられたロック要素が半径方向外向きに配置されている。
好ましくは、付勢ばねで作用する偏心カムが、半径方向外向きに配置されたロック要素を押し付けて、それらのロック要素が第１取付部品と相互作用し、その結果として、戻り止め取付部品がロックされる。
ロック解除のため、ロック要素が半径方向内向きに引っ張られる。このため、設けられた各ロック要素は、ロック要素の材料から押し出されるラグ、カム、突起などを有している。
この場合、ばねは、前記ラグ又はカムという半径方向外側の少なくとも１つのコイル又はスイッチ形状に配置され、これにより、半径方向内向きの移動時に、ばねはロック要素に沿って担持することができる。

偏心カムが、例えば軸の範囲で作用するシャフトまたは同様のものによって、外側に作用させられる時、前記ばねは、例えば、内側では偏心カムに対して取り付けられ、外側では取付部品を固定するような方法で取り付けられることにより、望ましくは収縮する。
そして、その収縮するばねは、直接コイルあるいはスイッチ形状などによってそのラグ、カム、突起などで、ロック要素を半径方向内向きに好適に引っ張る。

ばねは、それが容易に運ばれるように、内側に、望ましくは形状嵌合方式で、偏心カム上に置かれている。
これは、突起部及び／又は受容部により、ばねの内側端部で実現することができる。
内リングも、ばねの内側に一体で形成することができ、偏心カム上に位置し、この偏心カムを環状に囲んでいる。
突起部及び／又は受容部は、ここでは形状嵌合接続を形成するように設けられている。

このばねは、薄いばね鋼板から渦巻き状に好適に打ち抜かれて、突起部及び／又は受容部を同時に形成することができ、そして、後続の取付け状態からの形状のずれによってプレストレス（付勢力）を押し付けることができる。
この発明に係る車両シートは、この発明に係る少なくとも１つの好適として、２つの戻り止め取付部品を有し、その戻り止め取付部品は、伝導ロッドなどによって互いに接続されている。
この発明を、図面に示された２つの典型的な実施形態を参照してより詳細に説明する。

第１の典型的な実施形態は、自動車用車両シートの戻り止め取付部品１に関し、この戻り止め取付部品１は、第１取付部品２と以下に称する上側の取付部品と、第２取付部品３と以下に称する下側の取付部品から成っている。
戻り止め取付部品１は、車両の両側にそれぞれ配置されている。
第１取付部品２に固定されている背もたれ４が、２つの戻り止め取付部品１によって車両シートのシート部品５に取り付けられている。
この２つの戻り止め取付部品１は、伝動ロッド（特に図示していない）によって互いに接続されている。
以下特に説明されていないこれらの部品や全ての詳細は、ＷＯ００／４４５８２Ａ１を参照するものであり、その開示内容を特に取り入れている。

第２取付部品３に面するその内部では、第１取付部品２が円筒状くぼみを備えて、この円筒状くぼみが２つの取付部品２，３間に構造スペース８を構成している。
第１取付部品２に形成されて円周方向に延びるこの構造スペース８の周囲は、歯付きリング１０を担持している。
各々の場合に外周で２つのカムからなる２点を点対称（two point-symmetricsl pairs）にそれぞれ配置した円形ディスク形態の偏心カム１１が、駆動装置（特に図示せず）上の構造スペース８内に位置しており、また、この駆動装置が回転固定方式で伝動ロッドに位置しており、その結果として、偏心カム１１が中心軸Ａの周りを回転可能になっている。

この偏心カム１１と同じ平面だが、中心軸Ａからより遠い半径方向距離にある平面には、以下、ロック要素１３と称される２つの平坦な歯付きセグメントが、構造スペース８内に配置されているとともに、１８０°だけオフセットされた方式で（すなわち互いに点対称で）半径方向に移動できるようになっている。
各ロック要素１３は、その半径方向外側端部において、歯付きリング１０と相互に作用するために噛み合わせられており、そして、その半径方向内側端部には、制御要素として作用する偏心カム１１と相互に作用する２つのカム形状部分が形成されている。
半径方向に延びるロック要素１３の端面は、その大部分の長さに亙って互いに平行である。

第２取付部品３は、同じ平面に位置付けされたロック要素１３のために、構造スペース８内に突出するガイド１５を備えている。
このガイド１５は、互いに鏡面対称で且つ複数対の形態で配置されて、各々の場合で一対で１つのロック要素１３の移動経路を形成してこの移動経路の側壁に対して平行な端面を形成する、４つのセグメントを備えている。
このガイド１５は、第１取付部品２を第２取付部品３に取付ける際に、第１取付部品２がその歯付きリング１０で該４つのセグメントの円筒状の湾曲外面に位置するように、使用される。

約１ｍｍの厚さの薄いばね鋼板から渦巻き状に打ち抜かれたばね１７は、一方で、ロック要素１３とガイド１５との間の平面の構造スペース８内で、他方で、第１取付部品２に設けられている構造スペース８の端部側周囲内に配置されており、そして、このばねは、軸Ａを取り囲んでいる。
１本のばね１７の外側ばね端部１７’が、第２取付部品３にクランプやクリップ止めやその他幾つかの方法で固定されている。
内側ばね端部１７’’’に設けられた１つの突起部を含む、複数の半径方向内向きの突起部１７’’は、偏心カム１１の円周面上の受容部に形状嵌合方式で位置してしっかりと固定することができ、それゆえ、偏心カム１１上のばね１７の回転可能な固定状態が確実になる。
各々がロック要素１３の１つから軸方向に突出した２つのラグが、ばね１７のコイル間に配置されている。
ばね１７は、外部からの影響を受けずに、ばね１７が偏心カム１１にそのように作用し、軸Ａの周りを回転し、その形状によりそのカムがロック要素１３を半径方向外向きに歯付きリング１０内に押し込み、偏心カム１１が図面で時計回り方向にある回転方向に作用するように、付勢して装着されている。
これにより、この戻り止め取付部品１は、ロックされている。

対照的に、軸Ａの周りを伝動ロッドによって偏心カム１１が反時計回りに回転すると、すなわち外部に作用すると、これは図面では湾曲矢印で示されているが、偏心カム１１が、ばね１７を収縮させる。
偏心カム１１上で回転可能に固定されているとともにラグ２３のためのスロット付きガイドを有する制御ディスク（特に図示せず）は、必要に応じて回転させる。
ラグ２３は、ばね１７の半径方向内向きに（必要なら制御ディスクで）作用し、その結果として、ロック要素１３が半径方向内向きに引っ張られる。
それで、戻り止め取付部品１がロック解除され、それにより背もたれ４をシート部品５に対して旋回することができる。

以下別に記載していなければ、第２の典型的な実施形態は、第１の典型的な実施形態に同じであり、そのため、同じ構成部品及び同様に作用する構成部品には、１００だけ加えた参照番号を付ける。
この典型的な実施形態においても、偏心カム１１１が、ガイド１１５内でガイドされるロック要素１１３を外部から負荷を受けずに半径方向外向きに押し付けている。
この偏心カム１１１を時計回り方向に回すために、偏心カム１１１に作用する１本のばね１１７は、渦巻き状設計であり、軸Ａを取り囲んでいる。
外側端部１１７’は、第２取付部品に装着されている。
内側端部では、ばね１１７が一体で内リング１１８に連続し、この内リング１１８は、一方で、突起部１１７’’により形状嵌合方式で偏心カム１１１の相対する受容部に達するとともに、他方で、２つのスイッチ形状１１８’を有している。
各スイッチ形状１１８’は、カム１２３の外部に半径方向に配置され、カム１２３がロック要素１１３からプレス打ち抜きされている。
第１の典型的な実施形態の場合のように、偏心カム１１１が反時計回りに外部へ回転を開始すると、ばね１１７が収縮し、スイッチ形状１１８’とカム１２３によりロック要素１１３を半径方向内向きに引っ張り、戻り止め取付部品をロック解除する。

第１の典型的な実施形態の断面図を示す。 この発明に係る車両シートの部分概略図を示す。 第２の典型的な実施形態の部品の断面図を示す。

符号の説明

１，１０１・・・戻り止め取付部品
２・・・第１取付部品
３・・・第２取付部品
４・・・背もたれ
５・・・シート部品
８・・・構造スペース
１０・・・歯付きリング
１１，１１１・・・偏心カム
１３，１１３・・・ロック要素
１５，１１５・・・ガイド
１７，１１７・・・ばね
１７’ ，１１７’・・・外側ばね端部
１７’’，１１７’’・・・突起部
１１７’’’・・・内側ばね端部
２３・・・ラグ
１１８ ・・・内リング
１１８’・・・スイッチ形状
１２３ ・・・カム
Ａ・・・軸

Claims (10)

1. 第１取付部品（２）と、該第１取付部品（２）に対して移動可能な第２取付部品（３）と、該第１取付部品（２）と相互作用し、該第２取付部品（３）によりガイドされる少なくとも１つのロック要素（１３；１１３）と、該ロック要素（１３；１１３）に対し作用し、軸（Ａ）の周りを回転できる偏心カム（１１；１１１）と、該偏心カム（１１；１１１）に対して作用する少なくとも１つの渦巻き状のばね（１７；１１７）を備えた、車両シート用、特に、自動車シート用戻り止め取付部品において、
   前記ばね（１７；１１７）が、前記軸（Ａ）を取り囲んでいることを特徴とする戻り止め取付部品。
2. 前記偏心カム（１１；１１１）が半径方向内向きに配置されているとともに、設けられたロック要素（１３；１１３）が半径方向外向きに配置されており、前記ばね（１７；１１７）で作用される偏心カム（１１；１１１）が、設けられたロック要素（１３；１１３）を半径方向外向きに押して、それら要素が第１取付部品（２）に相互作用することを特徴とする請求項１に記載の戻り止め取付部品。
3. 設けられた各ロック要素（１３；１１３）が、ラグ（２３）又はカム（１２３）などを有するとともに、前記ばね（１７；１１７）には、前記ラグ又はカムの外側で、少なくとも１つのコイルやスイッチ形状（１１８’）が備えられていることを特徴とする請求項２に記載の戻り止め取付部品。
4. 外部から作用される前記偏心カム（１１；１１１）が、前記ばね（１７；１１７）を収縮することを特徴とする請求項２又は３に記載の戻り止め取付部品。
5. 前記収縮するばね（１７；１１７）が、設けられた前記ロック要素（１３；１１３）を半径方向内部に引っ張っていることを特徴とする請求項３及び４に記載の戻り止め取付部品。
6. 前記ばね（１７；１１７）が、その外側端部（１７’;１１７’）で前記第２取付部品（３）に取り付けられていることを特徴とする請求項１ないし５のいずれか１項に記載の戻り止め取付部品。
7. 前記ばね（１７；１１７）が、前記偏心カム（１１；１１１）の内部に形状嵌合方式で位置付けされていることを特徴とする請求項１ないし６のいずれか１項に記載の戻り止め取付部品。
8. 前記内リング（１１８）が、前記ばね（１１７）の内側に一体に形成されているとともに、前記偏心カム（１１；１１１）に位置付けされていることを特徴とする請求項７に記載の戻り止め取付部品。
9. 前記ばね（１７；１１７）が、ばね鋼薄板から渦巻き状に打ち抜かれていることを特徴とする請求項１ないし８のいずれか１項に記載の戻り止め取付部品。
10. シート部品（５）に対しその傾斜を調整することができる背もたれ（４）を備え、請求項１ないし９のいずれか１項に記載の少なくとも１つの戻り止め取付部品が該傾斜を調整するために使用される車両シート。
    
    

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