JP2007323728A - 車載用ディスクプレーヤ - Google Patents

Abstract

【課題】ディスクの２重挿入を防止する誤挿入防止部材のガタ付きに起因するラットルノイズの発生を防止する。
【解決手段】ベース部材１の上部側に配設されたガイド部材６と、このガイド部材６に近接する方向へ弾性付勢されたローラブラケット９と、このローラブラケット９に回転自在に支持されたローラ８等からなるディスク搬送機構を備え、ディスクＤの挿入を待機している待機状態でローラブラケット９をガイド部材６に近接させることにより、ガイド部材とローラ８との間でディスクＤを挟持可能とした車載用ディスクプレーヤにおいて、ローラブラケット９の前端側にディスクＤの２重挿入を防止する誤挿入防止部材１１を回転可能に支持すると共に、この誤挿入防止部材１１に後方へ片持ち状に延出する弾性片１１ｄを一体形成し、待機状態でこの弾性片１１ｄの先端部をローラブラケット９の下面に弾接させて誤挿入防止部材１１のガタ付きを防止するようにした。
【選択図】図３

Description

本発明は、ＣＤやＤＶＤ等のディスクに情報を記録および／または再生する車載用ディスクプレーヤに係り、特に、ガイド部材との間にディスクを挟持したローラを回転駆動することにより該ディスクを自動搬送するスロットイン方式の車載用ディスクプレーヤに関するものである。

一般的に車載用ディスクプレーヤでは、シャーシの上端部に固定された合成樹脂製のガイド部材と、このガイド部材の下面に近接する方向へ弾性付勢されたローラブラケットと、このローラブラケットに回転自在に支持されたゴム製のローラとを有し、駆動モータを駆動源としてローラを正逆両方向へ回転駆動することにより、ガイド部材とローラとの間に挟持されたディスクを挿入位置とプレイ位置との間で自動搬送するようにしたスロットイン方式のディスク搬送機構が広く採用されている。従来より、このようなディスク搬送機構を用いたディスクプレーヤにおいて、ローラブラケットの左右両側部に一対の誤挿入防止部材を回転可能に支持し、これら誤挿入防止部材をディスクのプレイ時にディスク挿入口の背面側に位置させることにより、２枚目のディスクの誤挿入を防止するようにしたものが知られている（例えば、特許文献１参照）。

図１０は上記特許文献１に開示された従来のディスクプレーヤを説明するものであり、同図（Ａ）は待機状態、同図（Ｂ）はプレイ状態をそれぞれ示している。このディスクプレーヤでは、合成樹脂製のガイド部材１００の下方にローラブラケット１０１が配設されており、このローラブラケット１０１にローラ１０２と一対の誤挿入防止部材１０３が回転可能に支持されている。ガイド部材１００は可動ベース１０４の下面に固着されており、ローラブラケット１０１は可動ベース１０４の左右両側壁に支軸１０５を中心として揺動可能に支持されている。ローラブラケット１０１は図示せぬ弾性部材によってガイド部材１００に近接する方向へ付勢されており、また、ローラブラケット１０１は図示せぬスライダによって揺動動作されるようになっている。ローラ１０２はローラブラケット１０１の後端側に軸１０６を中心として回転可能に支持されており、このローラ１０２は図示せぬ駆動モータを駆動源として正逆両方向へ回転駆動される。一対の誤挿入防止部材１０３は合成樹脂を用いて全体的にＬ字状に形成されており、これら誤挿入防止部材１０３はローラブラケット１０１の左右両側部に軸１０７を中心として回転可能に支持されている。誤挿入防止部材１０３には係合片１０３ａが形成されており、この係合片１０３ａは下部ベース１０８に形成された折曲片１０８ａの隙間に挿入されている。

図１０（Ａ）に示すように、ディスクの挿入を待機している待機状態において、ローラ１０２はガイド部材１００の下面に圧接されて両者間にディスクを挟持可能としており、また、係合片１０３ａが折曲片１０８ａに当接することによって誤挿入防止部材１０３は傾斜姿勢に維持されており、誤挿入防止部材１０３の上方にディスクの搬送を許可するディスク搬送空間Ｓが確保されている。したがって、この状態でディスクが図示せぬディスク挿入口から装置内に挿入されると、該ディスクはディスク搬送空間Ｓを通ってガイド部材１００とローラ１０２間に達した後、ローラ１０２の回転駆動力によって装置内部へ自動搬送される。このようにして挿入されたディスクがプレイ位置まで搬送されると、図１０（Ｂ）に示すように、ローラブラケット１０１が支軸１０５を中心に反時計方向へ揺動されて略水平姿勢になることにより、ローラ１０２がディスクの回転を妨げないようにガイド部材１００から離反すると共に、ローラブラケット１０１に対して誤挿入防止部材１０３が軸１０７を中心に反時計方向へ回転することにより、誤挿入防止部材１０３の一部がディスク搬送空間Ｓ内に突出してディスク挿入口の背面側に対向する。これによりユーザが誤って２枚目のディスクをディスク挿入口から装置内に挿入しようとしても、該ディスクはディスク搬送空間Ｓの手前位置で誤挿入防止部材１０３に当接してそれ以上挿入できず、プレイ状態におけるディスクの２重挿入が誤挿入防止部材１０３によって阻止される。
特開２００１−３３１９９９号公報

前述した従来の車載用ディスクプレーヤによれば、誤挿入防止部材１０３によって２枚目のディスクの誤挿入を防止できるが、この誤挿入防止部材１０３はローラブラケット１０１に軸１０７を用いて回転可能に支持されており、スムーズな回転を維持する上で軸１０７回りに多少のガタ（遊び）が必要であるため、外部振動によって誤挿入防止部材１０３がガタ付いてラットルノイズと称呼される異音を発生するという問題があった。特に、ディスクの挿入を待機している待機状態では、ディスク搬送機構を含むメカニズム全体が固定的に支持されたロック状態となっており、外部振動がローラブラケット１０１や誤挿入防止部材１０３に直接作用するため、誤挿入防止部材１０３のガタ付きに起因するラットルノイズが顕著に発生しやすくなる。

本発明は、このような従来技術の実情に鑑みてなされたもので、その目的は、ディスクの２重挿入を防止する誤挿入防止部材のガタ付きに起因するラットルノイズの発生を簡単な構成で確実に防止することができる車載用ディスクプレーヤを提供することにある。

本発明は、誤挿入防止部材に片持ち状に延出する弾性片を一体形成し、ディスクの挿入を待機している待機状態でこの弾性片をローラブラケットに弾接させることにより、ローラブラケットに回転可能に支持された誤挿入防止部材のガタ付きを防止するようにした。

本発明のディスクプレーヤは、ローラブラケットに回転可能に支持した誤挿入防止部材に片持ち状に延出する弾性片を一体形成し、待機状態でこの弾性片をローラブラケットに弾接させるようにしたので、プレイ状態で誤ってディスクが２重挿入されることを誤挿入防止部材によって阻止した上で、待機状態での振動下における誤挿入防止部材のガタ付きを抑制し、誤挿入防止部材のガタ付きに起因するラットルノイズの発生を簡単な構成で確実に防止することができる。

本発明は、シャーシと、このシャーシの上部側に配設されたガイド部材と、このガイド部材の下方に揺動可能に配設されたローラブラケットと、このローラブラケットの後端側に回転可能に支持されたローラと、前記ローラブラケットの前端側に回転可能に支持されて前記シャーシの下部側に係合する誤挿入防止部材とを備え、ディスクの挿入を待機している待機状態で前記ローラブラケットの後端側を前記ガイド部材の下面に近接させることにより、前記誤挿入防止部材の上方にディスクの搬送を許可するディスク搬送空間を画成し、ディスクが挿入されたプレイ状態で前記ローラブラケットの後端側を前記ガイド部材の下面から離反させることにより前記誤挿入防止部材が該ローラブラケットに対して回転し、該誤挿入防止部材を前記ディスク搬送空間内に位置させてディスクの挿入を防止するようにした車載用ディスクプレーヤにおいて、前記誤挿入防止部材に片持ち状に延出する弾性片を一体形成し、前記待機状態で前記弾性片を前記ローラブラケットに弾接させる構成とした。

このように構成された車載用ディスクプレーヤによれば、ローラブラケットに回転可能に支持した誤挿入防止部材によってディスクの２重挿入を防止することができ、しかも、誤挿入防止部材に一体形成した弾性片をローラブラケットに弾接させることにより、待機状態での振動下における誤挿入防止部材のガタ付きが抑制されるため、誤挿入防止部材のガタ付きに起因するラットルノイズの発生を簡単な構成で確実に防止することができる。

上記の構成において、シャーシをダンパを介して移動可能に支持する枠体と、この枠体に対してシャーシをロックまたはアンロック状態に切り換えるロック切換機構とを備え、プレイ状態で誤挿入防止部材の弾性片をローラブラケットから離反させるようにすると、弾性片の経年的な塑性変形を抑えることができて好ましい。なお、ディスク搬送機構等を搭載したシャーシはプレイ状態で弾性的に支持されたアンロック状態となるため、誤挿入防止部材の弾性片がローラブラケットから離れていても外部振動はローラブラケットや誤挿入防止部材に直接作用せず、このプレイ状態でも誤挿入防止部材のガタ付きに起因するラットルノイズは発生しなくなる。

この場合において、誤挿入防止部材の側面にカム溝を形成すると共に、シャーシにカム溝と係合する突起を設け、ローラブラケットの揺動角度に応じてカム溝と突起の相対位置が変化するように構成すると、誤挿入防止部材の弾性片をローラブラケットに対して簡単な構成で接離させることができて好ましい。

実施例について図面を参照して説明すると、図１は本発明の実施例に係る車載用ディスクプレーヤの平面図、図２は図１の枠体を取り除いて該ディスクプレーヤを裏面側から見た斜視図、図３は該ディスクプレーヤに備えられるディスク搬送機構の動作説明図、図４は該ディスク搬送機構に備えられるガイド部材の裏面図、図５は該ディスク搬送機構の分解斜視図、図６は該ディスク搬送機構に備えられる誤挿入防止部材の動作を示す斜視図、図７は該ディスクプレーヤに備えられる動力切り換え機構の説明図、図８は該動力切り換え機構に備えられる遊星歯車と中継部材の噛み合い状態を示す平面図、図９は該遊星歯車と中継部材の斜視図である。

本実施例はディスクプレーヤの一例としての車載用ＣＤプレーヤへ適用したものであり、図１と図２に示すように、このＣＤプレーヤはシャーシの構成部材である合成樹脂製のベース部材１を備えている。図２には省略されているが、ベース部材１は本体装置の外殻を形成する箱状の枠体２に複数のダンパ３によって弾性支持されており、この枠体２の左右両内壁にはロックピン（図示せず）が突設されている。

ベース部材１の手前側上面には金属製の支持板４がねじ止め固定されており、図３に示すように、この支持板４の下面に合成樹脂製のガイドトップ５がスナップ結合等の固着手段を用いて一体化されている。これら支持板４とガイドトップ５によってガイド部材６が構成されており、このガイド部材６の左右両側部に一対の補助ローラ７が回転可能に支持されている。これら補助ローラ７は合成樹脂で成形された円柱状体であり、図４に示すように、両補助ローラ７の回転軸を結ぶ直線ＰはディスクＤの搬送方向（矢印Ｘ１−Ｘ２方向）に対して直交している。また、補助ローラ７の回転軸は支持板４とガイドトップ５とで挟持されており、補助ローラ７の回転部はガイドトップ５に設けた長方形の開口５ａから露出している。

ガイド部材６とベース部材１の内底面との間にディスク搬送空間Ｓが画成されており、図３に示すように、このディスク搬送空間Ｓは枠体２の前面板に形成された横長形状のディスク挿入口２ａに対向している。また、ディスク搬送空間Ｓの内部にはゴム製のローラ８が配設されており、このローラ８は後述する駆動モータの動力によって正逆両方向へ回転駆動されるようになっている。ローラ８はその直径が中央部に近付くのに伴って小さくなるテーパ状に形成されており、金属製のローラブラケット９の後端部に回転可能に支持されている。ローラブラケット９の両側壁の前端と後端にはピン９ａ，９ｂが植設されており、前端側のピン９ａをベース部材１の左右両側壁と支持板４とで挟持することにより、ローラブラケット９はベース部材１に回動可能に軸支されている。また、後端側のピン９ｂは後述するスライダのカム孔に挿入されており、ローラブラケット９はスライダの前後進移動に伴ってピン９ａを中心に回動（揺動）されるようになっている。さらに、ローラブラケット９の中央部手前側には折曲部９ｃが形成されており、この折曲部９ｃとベース部材１の底面との間にスプリング１０を張架することにより、ローラブラケット９はスプリング１０の弾性力によってその後端側がガイドトップ５の下面に近接する方向へ付勢されている。図３（Ａ）はディスクＤが挿入されていない待機状態を示しており、この待機状態においてローラ８の外周面はスプリング１０の弾性力を受けて補助ローラ７の外周面に圧接されているが、図３（Ｂ）に示すプレイ状態になると、ローラ８はローラブラケット９の回動に伴って下降して補助ローラ７から離反する。なお、これらガイド部材６とローラ８およびローラブラケット９によってディスク搬送機構が構成されている。

図５と図６に示すように、ローラブラケット９の両側部手前側には軸孔部９ｄが折曲形成されており、この軸孔部９ｄに誤挿入防止部材１１の軸部１１ａを挿入することにより、ローラブラケット９の両側部に一対の誤挿入防止部材１１が回転可能に支持されている。これら誤挿入防止部材１１は合成樹脂の成形品であって、その一方の側面にカム溝１１ｂが形成されており、このカム溝１１ｂはベース部材１の内底面手前側に設けた突起１ａに挿入されている。また、誤挿入防止部材１１の中央部には逃げ溝１１ｃが形成されており、この逃げ溝１１ｃはベース部材１に立設したガイド壁１ｂに挿入されている。さらに、誤挿入防止部材１１の後端側には後方へ片持ち状に延出する薄肉の弾性片１１ｄが一体形成されており、この弾性片１１ｄは軸孔部９ｄの後方に位置するローラブラケット９の下面に対向している。このようにローラブラケット９の両側部に一対の誤挿入防止部材１１を回転可能に軸支し、これら誤挿入防止部材１１のカム溝１１ｃとベース部材１の突起１ａとを係合することにより、ローラブラケット９の揺動角度に応じて誤挿入防止部材１１がディスク搬送空間Ｓに出入すると共に、誤挿入防止部材１１の弾性片１１ｄの先端部がローラブラケット９の下面に接離するようになっている。

具体的には、図３（Ａ）と図６（Ａ）に示す待機状態において、ローラブラケット９はローラ８を支持した後端側が上昇した前傾姿勢となっており、ローラブラケット９の前端側に支持された誤挿入防止部材１１はベース部材１の突起１ａがカム溝１１ｂの一端部に移行することで略水平姿勢に保たれている。その結果、誤挿入防止部材１１の上方にディスクＤの挿入を許容するディスク搬送空間Ｓが確保されると共に、誤挿入防止部材１１の弾性片１１ｄの先端部がローラブラケット９の下面に弾接する。一方、図３（Ｂ）と図６（Ｂ）に示すプレイ状態では、ローラブラケット９が略水平姿勢となるように揺動動作されることに伴って、突起１ａがカム溝１１ｂの一端部から他端部へと移行して誤挿入防止部材１１は起立状態となる。その結果、一対の誤挿入防止部材１１がディスク搬送空間Ｓの左右両側部内に突出すると共に、誤挿入防止部材１１の弾性片１１ｄの先端部がローラブラケット９の下面から離反する。

図１と図２に戻り、ベース部材１の後壁にはクランプアーム１２の左右後端部が回動可能に軸支されており、このクランプアーム１２の中央部手前側にはクランパ１３が回転可能に支持されている。また、ベース部材１の裏面側にはドライブ機構を構成するスピンドルモータ１４やピックアップ１５および前述した駆動モータ１６等が搭載されており、このスピンドルモータ１４の回転軸にはクランパ１３の下面に対向する図示せぬターンテーブルが固着されている。さらに、ベース部材１の裏面側には動力切り換え機構１７と第１および第２の歯車列１８，１９の構成部品が搭載されており、後述するように、駆動モータ１６から出力される動力が動力切り換え機構１７を介して第１の歯車列１８と第２の歯車列１９のいずれか一方に選択的に伝達されるようになっている。

ベース部材１の左右両側壁の外側には合成樹脂製のスライダ２０が配設されており、これら両スライダ２０はベース部材１の前後方向（Ｘ１−Ｘ２方向）に移動可能に支持されている。一方のスライダ２０は第１の歯車列１８によって動作され、このスライダ２０の動きがリンク部材２１を介して他方のスライダ２０に伝達されるようになっている。すなわち、図２で右側に示される一方のスライダ２０は駆動モータ１６を駆動源として動作される駆動側スライダであり、図２で左側に示される他方のスライダ２０は駆動側スライダ２０に同期して動作される従動側スライダとなっている。両スライダ２０にはカム孔２０ａとロック溝２０ｂおよび突起２０ｃ等が形成されており、前述したように、両スライダ２０の前後進に伴ってローラブラケット９のピン５ｂがカム孔２０ａ内を相対移動することにより、ローラブラケット９を回動させてローラ８が昇降動作するようになっている。また、両スライダ２０の前後進に伴ってロック溝２０ｂが前述した枠体２の図示せぬロックピンと係脱することにより、ベース部材１を枠体２に対してロック／アンロック状態に切り換えるロック切換機構が動作されると共に、両スライダ２０の前後進に伴って突起２０ｃがクランプアーム１２の両側壁に形成されたカム１２ａと係脱することにより、クランプアーム１２を回動させてクランパ１３が昇降動作するようになっている。

図７に示すように、動力切り換え機構１７は、太陽歯車２２や遊星歯車２３を有する遊星歯車列２４と、遊星歯車２３を軸支して太陽歯車２２の軸心を中心に矢印Ａ−Ｂ方向へ揺動可能な回動アーム２５と、この回動アーム２５を揺動方向の末端位置に拘束可能な第１および第２のロックレバー２６，２７と、遊星歯車２３の移動途中に配設された中継部材２８等によって構成されており、太陽歯車２２は駆動モータ１６の出力軸に固着されたウォーム４０と常時噛合する歯車４１に設けられている。

遊星歯車２３は第１の歯車列１８の最初段の歯車１８ａと係脱可能になっており、図示省略されているが、第１の歯車列１８の最終段の歯車はディスク搬送機構の構成部材であるローラ８の回転軸に固着された歯車に噛合している。また、第１の歯車列１８の途中の歯車１８ｂはスライダ駆動部材２９のラック２９ａと係脱可能になっており、このスライダ駆動部材２９を介して駆動側スライダ２０が前後進されるようになっている。スライダ駆動部材２９は、ベース部材１の裏面上を前後進する保持部材３０と、保持部材３０上に移動可能に載置された噛合せ部材３１とで構成されており、噛合せ部材３１はスプリング３２の弾発力によってＸ１方向へ付勢されている。保持部材３０と噛合せ部材３１にはそれぞれカム孔３０ａ，３１ａが形成されており、これらカム孔３０ａ，３１ａに第１のロックレバー２６のピン２６ａが係合することにより、第１のロックレバー２６はスライダ駆動部材２９の移動に伴って回転動作する。また、噛合せ部材３１のＸ１方向端部にはトリガーピン３３が配置されており、このトリガーピン３３は装置内に挿入されたディスクＤの縁部によって回転動作される検知部材（図示せず）に植設されている。そして、トリガーピン３３によって噛合せ部材３１がＸ２方向へ押圧されると、第１の歯車列１８の歯車１８ｂがスライダ駆動部材２９のラック２９ａに噛み合って動力伝達される。

遊星歯車列２４の歯車４１には別の歯車３４が常時噛合しており、この歯車３４に第２の歯車列１９の最初段歯車であるピニオン３５が設けられている。ピニオン３５は第２の歯車列１９の最終段歯車であるラック３６と係脱可能になっており、このラック３６はピックアップ移送機構の構成部材である移送部材３７に刻設されている。移送部材３７には第２のロックレバー２７の一端部と係脱可能な駆動突起３７ａが設けられており、第２のロックレバー２７の他端部は回動アーム２５に形成されたカム孔２５ａに係合している。図２に示すように、ベース部材１の裏面にはディスクＤの半径方向（矢印α１−α２方向）へ延びるガイドシャフト３８が固着されており、ピックアップ１５と移送部材３７はガイドシャフト３８に挿入されて、スプリング３９の弾発力により移送部材３７が外周側（矢印α１方向）へ付勢されピックアップ１５と密着させられている。

中継部材２８はベース部材１に一体成形された樹脂成形品であり、駆動モータ１６から出力される動力が動力切り換え機構１７を介して第１の歯車列１８と第２の歯車列１９のいずれか一方に切り換えられるとき、遊星歯車２３は中継部材２８に噛み合って移動支持されるようになっている。図８と図９に示すように、この中継部材２８には太陽歯車２２の軸心を中心とする内歯車の一部をなす２つの歯部２８ａが刻設されているが、これら歯部２８ａは歯丈寸法が歯幅方向に沿って漸次小さくなるように角度θで傾斜させてあり、本実施例の場合、この角度θが約１３度になるように歯部２８ａの歯先面をベース部材１の板面から垂直に延びる仮想線Ｏに対して鋭角に傾斜させてある。したがって、図９に示すように、駆動モータ１６の動力切り換え時に遊星歯車２３の歯先２３ａが中継部材２８の歯部２８ａに一致した位置で飛び込んだとしても、両者の歯先どうしは歯幅方向で点接触するだけとなるため、図８に示すように、遊星歯車２３は中継部材２８の歯部２８ａに乗り上げることなく正常に噛み合うことになる。

次に、上述のごとく構成されたＣＤプレーヤの動作について説明する。

ディスクＤが本体装置に挿入されていないイジェクト時（待機状態）においては、図７（Ａ）に示すように、遊星歯車列２４の遊星歯車２３は第１の歯車列１８の最初段の歯車１８ａと噛合しており、この状態が回動アーム２５を拘束している第１のロック部材２６によって維持されている。また、移送部材３７の駆動突起３７ａが第２のロックレバー２７と係合しているため、移送部材３７はスプリングの弾発力に抗してガイドシャフト３８の最内端側（矢印α２方向）に位置し、ピニオン３５とラック３６の噛み合いは解除されている。したがって、駆動モータ１６の動力は動力切り換え機構１７の太陽歯車２２から遊星歯車２３を介して第１の歯車列１８に伝達可能状態となり、駆動モータ１６から第２の歯車列１９への動力伝達は遮断された状態となっている。

そして、かかる待機状態で両スライダ２０はベース部材１の手前側の前進位置にあり、これらスライダ２０のロック溝２０ｂが枠体２のロックピンに係止しているため、ディスク搬送機構やドライブ機構等のメカニズム全体を搭載したベース部材１は枠体２に対して固定的に支持されたロック状態となっている。また、両スライダ２０の突起２０ｃがクランプアーム１２のカム１２ａに当接しているため、クランプアーム１２は上方へ回動してクランパ１３がターンテーブルから離反している。また、ローラブラケット９のピン９ｂは両スライダ２０のカム孔２０ａの上段位置にあり、図３（Ａ）に示すように、ローラ８の外周面がスプリング１０の弾性力を受けてガイドトップ５の下面から露出する補助ローラ７の外周面に圧接されているため、ガイド部材６に対する補助ローラ７のガタ付きがローラ８によって抑制され、補助ローラ７のガタ付きに起因するラットルノイズが発生しないようになっている。また、この待機状態においてローラブラケット９はローラ８を支持した後端側が上昇した前傾姿勢となっており、図３（Ａ）と図６（Ａ）に示すように、ローラブラケット９の前端側に支持された一対の誤挿入防止部材１１は略水平姿勢に保たれているため、両誤挿入防止部材１１の上方にディスクＤの挿入を許容するディスク搬送空間Ｓが確保されている。しかも、誤挿入防止部材１１に一体形成した弾性片１１ｄの先端部をローラブラケット９の下面に弾接させているため、待機状態でのローラブラケット９のガタ付きが抑制され、ローラブラケット９のガタ付きに起因するラットルノイズが発生しないようになっている。

この状態でディスクＤが枠体２のディスク挿入口２ａから装置本体内に挿入されると、該ディスクＤは両誤挿入防止部材１１の上方のディスク搬送空間Ｓを通ってローラ８まで達し、この間にディスクＤの挿入によって図示せぬディスク検知手段が動作されるため、該ディスク検知手段からの信号に基づいて駆動モータ１６が一方向へ回転し始める。この場合、駆動モータ１６の動力が動力切り換え機構１７の太陽歯車２２から遊星歯車２３を介して第１の歯車列１８に伝達されるように維持されているため、第１の歯車列１８の最終段歯車からの駆動力によってローラ８が一方向へ回転し始め、ローラ８と補助ローラ７間に挟持されたディスクＤが該ローラ８の回転力によって挿入方向（矢印Ｘ１方向）へ自動搬送される。このようにしてディスクＤがプレイ位置の上方（ディスクＤの中心孔がターンテーブルとクランパとの間となる位置）まで搬送されると、ディスクＤの縁部によって図示せぬ検知部材が回転動作され、この検知部材に設けられたトリガーピン３３がスライダ駆動部材２９の噛合せ部材３１をベース部材１の手前側へ押圧するため、噛合せ部材３１がスプリング３２を圧縮しながら保持部材３０に対して矢印Ｘ２方向へ移動し、第１の歯車列１８の歯車１８ｂがラック２９ａに噛み合う。これにより保持部材３０と噛合せ部材３１が矢印Ｘ２方向へ一体的に移動し、それに伴って駆動側のスライダ２０が前進位置から後退位置に向かって矢印Ｘ１方向へ移動開始する。この場合、駆動側のスライダ２０の動きはリンク部材２１を介して従動側のスライダ２０に伝達されるため、駆動側と従動側のスライダ２０は前進位置から後退位置まで同期して移動する。

このようにしてスライダ２０が後退方向の末端位置まで移動する間に、両スライダ２０のロック溝２０ｂが枠体２のロックピンから離れるため、ベース部材１は複数のダンパ３によって枠体２に弾性的に支持されたアンロック状態となる。また、ローラブラケット９のピン９ｂが両スライダ２０のカム孔２０ａの上段位置から下段位置へ移行するため、図３（Ｂ）に示すように、ローラブラケット９がスプリング１０の弾性力に抗して下方へ回動し、ローラブラケット９の後端側に支持されたローラ８がディスクＤの下面から離れる。また、このタイミングで両スライダ２０の突起２０ｃがクランプアーム１２のカム１２ａから離れるため、クランパ１３を支持するクランプアーム１２が下方へ回動し、ディスクＤの中心部がクランパ１３とターンテーブル間にクランプされる。

また、スライダ２０を駆動するスライダ駆動部材２９はディスクＤのクランプ動作が完了した時点でＸ２方向の末端位置まで移動し、それに伴って動力切り換え機構１７が図７（Ａ）から図７（Ｂ）に示す状態となる。すなわち、第１のロックレバー２６のピン２６ａが保持部材３０のカム孔３０ａの端部へ移行することにより、第１のロックレバー２６が同図の時計方向へ回転して回動アーム２５の拘束を解除する。その結果、回動アーム２５が歯車１８ａを回転させようとする遊星歯車２３からの反力を受けて矢印Ａ方向へ揺動し、この回動アーム２５に軸支された遊星歯車２３が太陽歯車２２に噛合したまま矢印Ａ方向へ移動開始する。また、この回動アーム２５の矢印Ａ方向への揺動に伴ってカム孔２５ａに係合する第２のロックレバー２７が時計方向へ回転し、第２のロックレバー２７が移送部材３７の駆動突起３７ａを矢印α１方向へ押圧するため、スプリング３９の弾発力を受けて移送部材３７のラック３６が歯車３４のピニオン３５に噛み合う。したがって、この時点で駆動モータ１６の動力が動力切り換え機構１７の太陽歯車２２からピニオン３５とラック３６を有する第２の歯車列１９へ伝達されると共に、駆動モータ１６から第１の歯車列１８への動力伝達が遮断されてプレイ状態となる。

かかる動力切り換え時に遊星歯車２３は歯車１８ａから離れる直前で中継部材２８の歯部２８ａに噛み合って移動支持され、この状態を保ったままピニオン３５がラック３６に噛み合うため、駆動モータ１６の動力が第１の歯車列１８から第２の歯車列１９側へ確実に切り換えられる。このとき、図９に示すように、回転している遊星歯車２３の歯先２３ａが中継部材２８の歯部２８ａに一致した位置で飛び込んだとしても、両者の歯先どうしは歯幅方向で点接触するだけとなるため、図８に示すように、遊星歯車２３は中継部材２８の歯部２８ａに乗り上げることなく正常に噛み合うことになり、遊星歯車２３中継部材２８の歯先どうしの衝突音や歯先の破壊といった不具合は発生しなくなる。

そして、このプレイ状態において、スピンドルモータ１４を駆動してディスクＤを回転すると共に、駆動モータ１６を正逆両方向へ回転して移送部材３７を矢印α１−α２方向へ移動することにより、ピックアップ１５をディスクＤの半径方向の外側と内側へ移送させて再生動作等が行われる。また、図３（Ｂ）に示すように、ローラブラケット９の前端側に回転可能に支持された一対の誤挿入防止部材１１はプレイ状態で起立状態となり、これら誤挿入防止部材１１がディスク搬送空間Ｓの左右両側部内に突出してディスク挿入口２ａの背面側に対向するため、プレイ状態におけるディスクの２重挿入が誤挿入防止部材１１によって阻止される。なお、誤挿入防止部材１１の弾性片１１ｄはプレイ状態でローラブラケット９の下面から離反しているが、前述したように、ディスク搬送機構等のメカニズム全体を搭載したベース部材１はプレイ状態で枠体２に弾性的に支持されたアンロック状態となっているため、プレイ状態でも誤挿入防止部材１１のガタ付きに起因するラットルノイズは発生しなくなる。同様に、ガイド部材６の両側部に回転可能に支持された一対の補助ローラ７はプレイ状態でローラ８から離反するが、プレイ状態で外部振動は補助ローラ７に直接作用しないため、補助ローラ７のガタ付きに起因するラットルノイズも発生しなくなる。

また、再生等が完了したディスクを排出（イジェクト）するときには、上記と逆の動作が行われ、駆動モータ１６の動力が第２の歯車列１９から第１の歯車列１８へと切り換えられる。すなわち、図７（Ｂ）に示すプレイ状態で図示せぬイジェクト釦が投入されると、駆動モータ１６が他方向へ回転し始め、この駆動モータ１６の動力がピニオン３５とラック３６を介して移送部材３７に伝達される。これにより移送部材３７が矢印α２方向へ移動してピックアップ１５をディスクＤの半径方向内側へ移送し、ピックアップ１５がスピンドルモータ１４に当接して停止すると、移送部材３７のみがスプリング３９を圧縮して矢印α２方向の末端位置まで移動する。その結果、移送部材３７のラック３６が歯車３４のピニオン３５から離反すると共に、移送部材３７の駆動突起３７ａが第２のロックレバー２７に係合してこれを反時計方向へ回転させ、図７（Ａ）に示すように、回動アーム２５が第２のロックレバー２７の回転に伴って矢印Ａ方向の末端位置から矢印Ｂ方向へ移動開始する。このときも遊星歯車２３は矢印Ｂ方向への揺動途中で中継部材２８の歯部２８ａに噛み合って移動支持され、この状態を保ったまま第１の歯車列１８の歯車１８ａに噛み合うため、この時点で駆動モータ１６の動力が動力切り換え機構１７の遊星歯車２３から第１の歯車列１８へ伝達されると共に、駆動モータ１６から第２の歯車列１９への動力伝達が遮断される。そして、第１の歯車列１８によってスライダ駆動部材２９がＸ２方向の末端位置からＸ１方向へ移動すると、第１のロックレバー２６が反時計方向へ回転して回動アーム２５を矢印Ｂ方向の末端位置に拘束すると共に、スライダ２０が後退位置から前進位置へ移動することにより、ディスクＤのクランプ動作が解除された後に、ローラ８が逆回転してディスクがプレイ位置から排出方向へ自動搬送される。

本発明の実施例に係る車載用ディスクプレーヤの平面図である。 図１の枠体を取り除いて該ディスクプレーヤを裏面側から見た斜視図である。 該ディスクプレーヤに備えられるディスク搬送機構の動作説明図である。 該ディスク搬送機構に備えられるガイド部材の裏面図である。 該ディスク搬送機構の分解斜視図である。 該ディスク搬送機構に備えられる誤挿入防止部材の動作を示す斜視図である。 該ディスクプレーヤに備えられる動力切り換え機構の説明図である。 該動力切り換え機構に備えられる遊星歯車と中継部材の噛み合い状態を示す平面図である。 該遊星歯車と中継部材の斜視図である。 従来のディスクプレーヤに備えられる誤挿入防止部材の動作説明図である。

符号の説明

１ ベース部材（シャーシ）
１ａ 突起
２ 枠体
３ ダンパ
４ 支持板
５ ガイドトップ
５ａ 開口
６ ガイド部材
７ 補助ローラ
８ ローラ
９ ローラブラケット
１０ スプリング
１１ 誤挿入防止部材
１１ａ 軸部
１１ｂ カム溝
１１ｃ 逃げ溝
１１ｄ 弾性片
１２ クランプアーム
１３ クランパ
１４ スピンドルモータ
１５ ピックアップ
１６ 駆動モータ
１７ 動力切り換え機構
１８ 第１の歯車列
１９ 第２の歯車列
２０ スライダ
２２ 太陽歯車
２３ 遊星歯車
２３ａ 歯先
２４ 遊星歯車列
２５ 回動アーム
２６ 第１のロックレバー
２７ 第２のロックレバー
２８ 中継部材
２８ａ 歯部
２９ スライダ駆動部材
３０ 保持部材
３１ 噛合せ部材
３３ トリガーピン
３４ 歯車
３５ ピニオン
３６ ラック
３７ 移送部材
３７ａ 駆動突起
３８ ガイドシャフト
３９ スプリング
Ｄ ディスク
Ｓ ディスク搬送空間

Claims (3)

1. シャーシと、このシャーシの上部側に配設されたガイド部材と、このガイド部材の下方に揺動可能に配設されたローラブラケットと、このローラブラケットの後端側に回転可能に支持されたローラと、前記ローラブラケットの前端側に回転可能に支持されて前記シャーシの下部側に係合する誤挿入防止部材とを備え、ディスクの挿入を待機している待機状態で前記ローラブラケットの後端側を前記ガイド部材の下面に近接させることにより、前記誤挿入防止部材の上方にディスクの搬送を許可するディスク搬送空間を画成し、ディスクが挿入されたプレイ状態で前記ローラブラケットの後端側を前記ガイド部材の下面から離反させることにより前記誤挿入防止部材が該ローラブラケットに対して回転し、該誤挿入防止部材を前記ディスク搬送空間内に位置させてディスクの挿入を防止するようにした車載用ディスクプレーヤにおいて、
   前記誤挿入防止部材に片持ち状に延出する弾性片を一体形成し、前記待機状態で前記弾性片を前記ローラブラケットに弾接させたことを特徴とする車載用ディスクプレーヤ。
2. 請求項１の記載において、前記シャーシをダンパを介して移動可能に支持する枠体と、この枠体に対して前記シャーシをロックまたはアンロック状態に切り換えるロック切換機構とを備え、前記プレイ状態で前記弾性片が前記ローラブラケットから離反するようにしたことを特徴とする車載用ディスクプレーヤ。
3. 請求項２の記載において、前記誤挿入防止部材の側面にカム溝を形成すると共に、前記シャーシに前記カム溝と係合する突起を設け、前記ローラブラケットの揺動角度に応じて前記カム溝と前記突起の相対位置が変化するように構成したことを特徴とする車載用ディスクプレーヤ。
   

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