JP2007320498A - ウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプ - Google Patents

Abstract

【課題】洗浄液を車幅方向の広い範囲に供給する機能を備えながら意匠性を向上することができるウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプを得る。
【解決手段】ウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプ１０は、洗浄液を噴射するためのウォッシャノズル３０と、リヤウインドウガラス１４の上方に配置されてハイマウントストップランプを構成し車体内外を連通する貫通孔４０が形成されたレンズカバー２０と、ウォッシャノズル３０の洗浄液噴射口３０Ｃが貫通孔４０に臨むように該ウォッシャノズル３０をレンズカバー２０に対する車体側に保持するノズル保持部３２と、レンズカバー２０の外面から貫通孔４０を囲むように膨出されたノズルカバー４２とを備える。ノズルカバー４２の内面は、ウォッシャノズル３０の洗浄液噴射口３０Ｃから噴射された洗浄液を開口部４４Ａからウインドガラス１４に導くガイド面４２Ａとされている。
【選択図】図１

Description

本発明は、車両のウインドシールドガラス等の払拭面を払拭するためのウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプに関する。

自動車のハイマウントストップランプにウォッシャノズルを組み込んだウォッシャノズル組込み式ハイマウントストップランプが知られている（例えば、特許文献１参照）。このようなウォッシャノズル組込み式ハイマウントストップランプでは、レンズにおける車幅方向に延出されたレンズ延長部に該レンズの一般面よりも張り出したレンズ張出部が設けられており、このレンズ張出部内には、リフレクタ延長部に形成されたノズル包囲部が配設されている。そして、ノズル包囲部の空胴部内には、該ノズル包囲部の下向きの開口部から洗浄液の吹き出し口を露出させてウォッシャノズルが配設されている。このウォッシャノズル組込み式ハイマウントストップランプは、ウォッシャノズルの吹き出し口からハイマウントストップランプの下方に位置するリヤウインドガラスに洗浄液を供給する構成とされている。
特開平９−２９５５５８号公報

しかしながら、上記の如き従来の技術では、ウォッシャノズルから吹き出された洗浄液を車幅方向に広く分散して供給することについて考慮されていない。このため、ウォッシャノズルとして高価な拡散ノズルを用いたり、また十分な拡散効果を得る洗浄液の飛距離を確保するためにウォッシャノズル（を覆うレンズ張出部、ノズル包囲部）のレンズに対する突出量を大きくする等の対策が必要になる。このため、上記の如き従来の技術の採用は、意匠性の向上を阻害する原因となる。

本発明は上記事実を考慮して、洗浄液を車幅方向の広い範囲に供給する機能を備えながら意匠性を向上することができるウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプを得ることが目的である。

上記目的を達成するために請求項１記載の発明に係るウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプは、洗浄液を噴射するためのウォッシャノズルと、車両のウインドガラスの上方に配置されてハイマウントストップランプを構成し、車体内外を連通する貫通孔が形成されたレンズ部材と、前記ウォッシャノズルの洗浄液噴射口が前記貫通孔に臨むように、該ウォッシャノズルを前記レンズ部材に対する車体側に保持するノズル保持部と、前記レンズ部材の外面から前記貫通孔を囲むように膨出されて該貫通孔と車外とを連通する下向きの開口部を前記レンズ部材との間に形成し、かつ前記ウォッシャノズルの洗浄液噴射口から噴射された洗浄液を前記開口部から前記ウインドガラスに導く洗浄液ガイド部が内面に設けられたノズルカバー部と、を備えている。

請求項１記載のウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプでは、ウォッシャノズルにおけるレンズの貫通孔（から車外）に臨ませた洗浄液噴射口は、ノズルカバー部にてカバーされている。このウォッシャノズルの洗浄液噴射口から洗浄液が噴射されると、洗浄液は一旦ノズルカバー部の洗浄液ガイド部に噴き付けられ、洗浄液ガイド部への衝突に伴って車幅方向に分散（拡散）されると共にウインドガラス側に方向転換され、ノズルカバー部とレンズとで形成する下向き開口部からウインドガラスに供給される。これにより、高価な拡散ノズルに頼ることなく、洗浄液を車幅方向の広い範囲に供給することが可能となる。

また、本ウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプでは、ノズルカバー部の洗浄液ガイド部に洗浄液を積極的に噴き付ける（衝突させる）ことで洗浄液の供給方向を変換するため、ウォッシャノズルをレンズから突出させなくても、ウインドガラスに洗浄液を供給することができる。このため、レンズ外面に対する突出部すなわちノズルカバーの突出量を小さく抑えることができる。これにより、ウォッシャノズルを備えた車両の意匠性を向上させることができ、しかも、上記の通りウォッシャノズルはノズルカバー部にカバーされているので、意匠性を一層向上させることができる。

このように、請求項１記載のウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプでは、洗浄液を車幅方向の広い範囲に供給する機能を備えながら意匠性を向上することができる。

請求項２記載の発明に係るウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプは、洗浄液を噴射するためのウォッシャノズルと、車両のウインドガラスの上方に配置されてハイマウントストップランプを構成し、車体内外を連通する貫通孔が形成されたレンズ部材と、前記ウォッシャノズルの洗浄液噴射口が前記貫通孔に臨むように、該ウォッシャノズルを前記レンズ部材に対する車体側に保持するノズル保持部と、前記レンズ部材に取り付けられて前記貫通孔を車外から被覆すると共に該貫通孔と車外とを連通する下向きの開口部を前記レンズ部材との間に形成し、かつ前記ウォッシャノズルの洗浄液噴射口から噴射された洗浄液を前記開口部から前記ウインドガラスに導く洗浄液ガイド部が内面に設けられたノズルカバー部材と、を備えている。

請求項２記載のウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプでは、ウォッシャノズルにおけるレンズの貫通孔（から車外）に臨ませた洗浄液噴射口は、ノズルカバー部材にてカバーされている。このウォッシャノズルの洗浄液噴射口から洗浄液が噴射されると、洗浄液は一旦ノズルカバー部材の洗浄液ガイド部に噴き付けられ、洗浄液ガイド部への衝突に伴って分散（拡散）されると共にウインドガラス側に方向転換され、ノズルカバー部材とレンズとで形成する下向き開口部からウインドガラスに供給される。これにより、高価な拡散ノズルに頼ることなく、洗浄液を車幅方向の広い範囲に供給することが可能となる。

また、本ウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプでは、ノズルカバー部材の洗浄液ガイド部に洗浄液を積極的に噴き付ける（衝突させる）ことで洗浄液の供給方向を変換するため、ウォッシャノズルをレンズから突出させなくても、ウインドガラスに洗浄液を供給することができる。このため、レンズ外面に対する突出部すなわちノズルカバー部材の突出量を小さく抑えることができる。これにより、ウォッシャノズルを備えた車両の意匠性を向上させることができ、しかも、上記の通りウォッシャノズルはノズルカバー部材にカバーされているので、意匠性を一層向上させることができる。

このように、請求項２記載のウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプでは、洗浄液を車幅方向の広い範囲に供給する機能を備えながら意匠性を向上することができる。さらに、本ウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプでは、ノズルカバー部材がレンズとは別部品であるため、例えば貫通孔をウォッシャノズルの組み付け可能な寸法形状とすることで、レンズの車外側からウォッシャノズルを組み付けた後にノズルカバー部材を装着することができる。これにより、ウォッシャノズルの組み付け性を向上することが可能となる。

請求項３記載の発明に係るウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプは、請求項１又は請求項２記載のウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプにおいて、前記洗浄液ガイド部は、前記ウォッシャノズルの洗浄液噴射口からの洗浄液が噴き付けられる部分から前記開口部に向けて、車幅方向に沿う流路幅が連続的に拡がるように形成されている。

請求項３記載のウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプでは、ノズルカバー部又はノズルカバー部材がレンズ（貫通孔）との間に形成する下向き開口部を有する流路は、該開口部に向けて流路幅が連続的に拡がる末広がり（テーパ）状に形成されており、洗浄液ガイド部に噴き付けられて供給方向が車幅方向に拡がる洗浄液は、この車幅方向への拡がりがノズルカバーによって阻害されることなくウインドガラスに供給される。

請求項４記載の発明に係るウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプは、請求項１乃至請求項３の何れか１項記載のウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプにおいて、前記洗浄液ガイド部には、前記ウォッシャノズルの洗浄液噴射口から噴き付けられた洗浄液を車幅方向に分散させる複数のガイド突条又はガイド溝が形成されている。

請求項４記載のウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプでは、洗浄液ガイド部に噴き付けられた洗浄液は、この噴き付け（衝突）によって車幅方向に分散しようとする勢いと複数のガイド突条又はガイド溝によるガイドとによって、一層効果的にウインドガラスの車幅方向の広い範囲に供給される。

請求項５記載の発明に係るウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプは、請求項１乃至請求項３の何れか１項記載のウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプにおいて、前記洗浄液ガイド部には、前記ウォッシャノズルの洗浄液噴射口からの洗浄液が噴き付けられる部分から前記開口部にかけて、互いの連続的に間隔が広がるように延在する複数のガイド突条又はガイド溝が形成されている。

請求項５記載のウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプでは、洗浄液ガイド部に噴き付けられた洗浄液は、この噴き付け（衝突）によって車幅方向に分散しようとする勢いと複数のガイド突条又はガイド溝によるガイドとによって、一層効果的にウインドガラスの車幅方向の広い範囲に供給される。

請求項６記載の発明に係るウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプは、請求項４又は請求項５記載のウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプにおいて、前記複数のガイド突条又はガイド溝は、前記ウォッシャノズルの洗浄液噴射口からの洗浄液が噴き付けられる部分で集合している。

請求項６記載のウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプでは、洗浄液ガイド部における洗浄液噴射口からの洗浄液が噴き付けられる部分において、複数のガイド突条又はガイド溝が集合しているため、この集合部に噴き付けられた洗浄液は、複数のガイド突条又はガイド溝に確実に案内され、一層効果的にウインドガラスの車幅方向の広い範囲に供給される。

請求項７記載の発明に係るウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプは、請求項１乃至請求項６の何れか１項記載のウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプにおいて、前記洗浄液ガイド部は、前記ウォッシャノズルの洗浄液噴射口から噴き付けられた洗浄液を所定角度で反射する傾斜面とされている。

請求項７記載のウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプでは、洗浄液ガイド部としての傾斜面の傾斜角に応じて、ウインドガラスへの洗浄液の着液点を調整することができる。このため、ウォッシャノズル自体の噴射角度の調整機能に頼ることなく、ウインドガラスへの洗浄液の着液点を容易に設定することができる。また、ウォッシャノズル自体の噴射角度の調整機能を設ける必要がないので、この噴射角度を調整（操作）するためにウォッシャノズルを突出させることを不要にすることができる。すなわち、ウォッシャノズルの全体をレンズ外面に対し車体側に配置することが可能となり、レンズに対するノズルカバー部材の突出量を一層小さく抑えることができる。

本発明の実施形態に係るウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプ１０について、図１乃至図４に基づいて説明する。なお、説明の便宜上、各図に適宜示す矢印ＲＥ、矢印ＵＰ、及び矢印Ｗは、それぞれウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプ１０が適用された自動車Ｃの後方向（走行方向の逆方向）、上方向、及び車幅方向を示すものとする。

図４には、ウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプ１０が適用された自動車Ｃの背面図が示されている。この図に示される如く、ウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプ１０は、自動車Ｃの後方から視認可能に該自動車Ｃの背面上部に配設されている。この実施形態では、ウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプ１０は、車体後部の開口部を開閉するためのバックドア１２の車幅方向略中央部における後方視認用のリヤウインドシールドガラス１４の上方に配設されている。

このウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプ１０は、自動車Ｃの運転者がブレーキ操作を行っている期間中、点灯するように構成されている。図３（Ａ）には、ウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプ１０を拡大して示す背面図が示されている。この図に示す車幅方向に長手の矩形状の点灯領域１６がブレーキ操作中に点灯（光照射）する部分とされている。

また、図２には、ウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプ１０の平面断面図が示されている。この図に示される如く、ウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプ１０は、ランプハウジング１８を備えている。ランプハウジング１８は、後向きに開口した状態で、バックドア１２を構成するバックドアアウタパネル１２Ａ（図１参照）に固定的に取り付けられている。このランプハウジング１８の開口端は、レンズとしてレンズカバー２０にて閉止されている。レンズカバー２０は、図示しない係合手段によってランプハウジング１８に固定的に取り付けられている。

さらに、ランプハウジング１８には、光源２２を保持する光源保持部２４と、光源２２が照射した光を後向きに反射するためのリフレクタ部２６とが形成されている。車幅方向に長手の点灯領域１６を有するウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプ１０では、車幅方向に並列して複数の光源２２を有し、これに対応してランプハウジング１８には複数の光源保持部２４、リフレクタ部２６が複数設けられている。なお、ランプハウジング１８とリフレクタ部２６とは別部品で構成しても良い。また、光源２２としては、バルブやＬＥＤを用いることができる。

レンズカバー２０は、赤色透明の樹脂材にて構成されており、図３（Ａ）に示される如く背面視で点灯領域１６を含むように車幅方向に長手の矩形状に形成されている。これにより、複数の光源２２が発光すると、赤色光が自動車Ｃの後方へ向けて照射される構成である。図１に示される如く、レンズカバー２０は、後方及び上方を向くように車体上下方向に対し若干傾斜して配置されている。

図３（Ａ）に示される如く、ウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプ１０における点灯領域１６に対する車幅方向の外側には、リヤウインドシールドガラス１４に洗浄液を噴射するための洗浄液噴射部２８が設けられている。図１及び図２に示される如く、洗浄液噴射部２８は、洗浄液を噴射するためのウォッシャノズル３０と、レンズカバー２０にウォッシャノズル３０を保持するためのノズル保持部３２と、ウォッシャノズル３０が噴射した洗浄液を車外のリヤウインドシールドガラス１４に導く洗浄液ガイド構造３４とを主要構成要素としている。

図１に示される如く、ウォッシャノズル３０は、ノズル本体３０Ａの前端に洗浄液流入部３０Ｂが設けられると共に、ノズル本体３０Ａの後端に洗浄液を噴射する洗浄液噴射口３０Ｃが形成されている。洗浄液流入部３０Ｂには、一端が図示しないウォッシャポンプの吐出部に接続された洗浄液ホース３６の他端が接続されている。ウォッシャポンプは、作動することで図示しないウォッシャタンク内の洗浄液を吐出、圧送するようになっている。これにより、ウォッシャノズル３０は、ウォッシャポンプが作動すると、洗浄液流入部３０Ｂからノズル本体３０Ａに流入した洗浄液を洗浄液噴射口３０Ｃから噴射するようになっている。

また、ノズル本体３０Ａにおける洗浄液噴射口３０Ｃ廻りの部分（後端部）は、他の部分よりも小径とされており、該小径部３０Ｄの周りで後側を向く面は当接座面３０Ｅとされている。この実施形態では、洗浄液噴射口３０Ｃの形成面、当接座面３０Ｅは、共にレンズカバー２０の傾斜角に倣って傾斜している。

さらに、ウォッシャノズル３０は、ノズル本体３０Ａから該ノズル本体３０Ａ（の外周）に径方向に接離するように変形可能に突設された係合片３８を有する。係合片３８は、ノズル本体３０Ａの周方向に沿って複数設けられている。また、各係合片３８からは、それぞれノズル本体３０Ａと反対向きに係合爪３８Ａが突設されている。この実施形態では、各係合片３８は、後方及びノズル本体３０Ａの径方向外側を向くカム面３８Ｂを有しており、カム面３８Ｂが後方から前向きに押圧されることで係合爪３８Ａがノズル本体３０Ａに近接する方向に弾性変形するようになっている。

図２に示される如く、ノズル保持部３２は、レンズカバー２０における点灯領域１６の車幅（長手）方向外側から前向きに延設された筒状体として構成されている。図１にも示される如く、このノズル保持部３２には、ウォッシャノズル３０の係合爪３８Ａが係合可能な係合突起３２Ａが突設されている。ウォッシャノズル３０は、ノズル保持部３２内で、その当接座面３０Ｅをレンズカバー２０の内面（前面）２０Ａに当接させた状態で、各係合片３８の係合爪３８Ａを対応する係合突起３２Ａの後面に係合させることで、ノズル保持部３２内で固定的に保持されるようになっている。なお、ウォッシャノズル３０の小径部３０Ｄは、洗浄液ガイド構造３４を構成する貫通孔４０（後述）内に位置するようになっている。

ウォッシャノズル３０をノズル保持部３２に組み付ける際には、単に、洗浄液噴射口３０Ｃが後向きとなるようにノズル保持部３２の前側開口端からウォッシャノズル３０をノズル保持部３２内に後向きに挿入すれば良い。この挿入動作に伴って、各係合片３８のカム面３８Ｂが係合突起３２Ａに係合して径方向内側に変形することで、係合爪３８Ａは係合突起３２Ａを通過することができ、係合突起３２Ａを通過した係合爪３８Ａは係合片３８の復元によって係合突起３２Ａに係合するようになっている。

なお、ノズル保持部３２は、レンズカバー２０に一体的に設けられる構造には限られず、ランプハウジング１８に一体に形成しても良く、別部材をランプハウジング１８やレンズカバー２０に取り付けて構成しても良い。

洗浄液ガイド構造３４は、レンズカバー２０を貫通して車内外（バックドア１２のバックドアアウタパネル１２Ａに対する内外）を連通する貫通孔４０を有する。貫通孔４０は、レンズカバー２０における背面視でウォッシャノズル３０の洗浄液噴射口３０Ｃが臨む位置（この実施形態ではノズル保持部３２の軸心に一致して）に配置されている。この実施形態では、当接座面３０Ｅをレンズカバー２０の内面２０Ａに当接させたウォッシャノズル３０の小径部３０Ｄが貫通孔４０内に入り込む構成とされている。なお、ウォッシャノズル３０の小径部３０Ｄの長さは、レンズカバー２０の厚み（貫通孔４０の軸長）と比較して十分に小とされている。

また、洗浄液ガイド構造３４は、背面視で貫通孔４０を覆い隠すノズルカバー部としてのノズルカバー４２を有する。この実施形態では、ノズルカバー４２は、レンズカバー２０に一体に形成されている。具体的には、ノズルカバー４２は、レンズカバー２０の外面２０Ｂから膨出され、該レンズカバー２０の外面２０Ｂとの間に下向きに開口した開口部４４Ａを有する空間４４を形成している。これにより、洗浄液ガイド構造３４では、ウォッシャノズル３０の洗浄液噴射口３０Ｃから噴射された洗浄液を、貫通孔４０から空間４４に流出してノズルカバー４２の内面に噴き付け（衝突させ）、開口部４４Ａから車外の所定部位に供給するようになっている。

このようにウォッシャノズル３０と対向して配置され洗浄液が噴き付けられるノズルカバー４２の内面は、洗浄液ガイド部としてのガイド面４２Ａとされている。ノズルカバー４２をレンズカバー２０から切り出して見た正面図である図３（Ｂ）に示される如く、ガイド面４２Ａは、貫通孔４０との連通部から開口部４４Ａに向けて連続的に拡幅される末広がり形状とされている。また、このガイド面４２Ａとレンズカバー２０の外面２０Ｂとの間に形成された空間４４は、車幅方向には末広がり形状で車体前後方向に扁平した空間とされている。これにより、洗浄液ガイド構造３４では、ガイド面４２Ａに噴き付けられた洗浄液が該ガイド面４２Ａに沿って車幅方向に分散して開口部４４Ａから流出する構成とされている。

そして、ノズルカバー４２のガイド面４２Ａは、図１に示される如く、ウォッシャノズル３０の洗浄液噴射口３０Ｃから噴射されて噴き付けられた洗浄液を、リヤウインドシールドガラス１４における所定の着液点Ｐ（車幅方向には拡がりがある）の近傍に供給するように、その形状が決められている。したがって、ウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプ１０では、上記したウォッシャポンプが作動した場合には、該ウォッシャポンプにてウォッシャノズル３０に圧送された洗浄液が洗浄液噴射口３０Ｃから噴射され、この洗浄液が洗浄液ガイド構造３４のノズルカバー４２にガイドされてリヤウインドシールドガラス１４に供給される構成とされている。

次に、本実施の形態の作用を説明する。

上記構成のウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプ１０では、例えば自動車Ｃの乗員（運転者）がリヤウインドシールドガラス１４を洗浄するために洗浄スイッチを操作した場合、ウォッシャポンプが作動してウォッシャタンク内の洗浄液が洗浄液ホース３６を介してウォッシャノズル３０に圧送される。ウォッシャノズル３０は、圧送された洗浄液を洗浄液噴射口３０Ｃから後向きに噴射する。

この洗浄液は、レンズカバー２０の貫通孔４０を貫通してノズルカバー４２にて覆われた空間４４に至り、該空間４４にてガイド面４２Ａに噴き付けられる（衝突する）。すると、洗浄液は、その大部分が衝突の勢いと車体前後方向に扁平な空間４４の形状とによって車幅方向に分散し、またその一部はガイド面４２Ａの末広がりの内面形状に倣って（内面を伝って）車幅方向に分散し、それぞれリヤウインドシールドガラス１４の所定の着液点Ｐに供給される。リヤウインドシールドガラス１４（払拭面）に供給された洗浄液は、該リヤウインドシールドガラス１４の付着していた汚れと共にリヤワイパ装置ＷＰ（図４参照）にて払拭される。

ここで、ウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプ１０では、ウォッシャノズル３０が噴射した洗浄液をノズルカバー４２のガイド面４２Ａに噴き付ける構造であるため、このガイド面４２Ａへの噴き付けによって洗浄液は車幅方向に拡がり（分散され）ながら、開口部４４Ａから流出してリヤウインドシールドガラス１４に供給される。したがって、ウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプ１０では、それ自体に洗浄液の拡散機能を有する高価なノズル（例えば、流体素子を組み込んで洗浄液の流れを自励振動させて該洗浄液を拡散させる拡散ノズル）に頼ることなく、洗浄液を車幅方向に分散して供給することが実現される。

しかも、ウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプ１０では、ノズルカバー４２のガイド面４２Ａ（空間４４）が末広がり形状であるため、洗浄液は車幅方向への分散をノズルカバー４２によって阻害されることがなく、この洗浄液が確実に車幅方向に分散した状態でリヤウインドシールドガラス１４に着液させることができる。

さらに、ウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプ１０では、ウォッシャノズル３０が噴射した洗浄液を車幅方向に分散させるために積極的にノズルカバー４２に吹き付ける構造であるため、ウォッシャノズル３０をレンズカバー２０の外側に大きく突出させる必要がない。

すなわち、洗浄液をウォッシャノズルから直接的にリヤウインドシールドガラス１４に供給する構成では、このウォッシャノズルの少なくとも洗浄液噴射口を、リヤウインドシールドガラス１４側を向くようにレンズカバー２０の外面２０Ｂに対し後方に突出させる必要があるが、ウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプ１０では、ウォッシャノズル３０をレンズカバー２０の外面２０Ｂに対する後側に大きく突出させることなく、洗浄液の車幅方向への分散供給を果たすことができる。

また、ウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプ９０では、ウォッシャノズル３０に噴射角度の調整機能を設定することなく、ガイド面４２Ａによって着液点Ｐを設定することができるので、ウォッシャノズル３０自体の噴射角度を調整するためにウォッシャノズル３０をレンズカバー２０の外側（空間４４内等）に突出させる必要がない。これらによって、この実施形態では、ウォッシャノズル３０をレンズカバー２０に対し車体側（バックドア１２内）に配置する構成が実現された。

これにより、洗浄液ガイド構造３４は、レンズカバー２０の外面２０Ｂに対する突出量がノズルカバー４２の突出分のみに抑えられ、自動車Ｃの良好な意匠を実現することができる。しかも、ノズルカバー４２が貫通孔４０、ウォッシャノズル３０を背面視で完全に被覆するため、自動車Ｃの意匠性を一段と高めることができる。

このように、第1の実施形態にかかるウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプ１０では、洗浄液をリヤウインドウガラス１４におけるリヤワイパ装置ＷＰによる払拭面の車幅方向に広い範囲に供給する機能を備えながら、自動車Ｃの意匠性を向上することができる。

（他の実施形態）
次に、本発明の他の実施形態について説明する。なお、上記第１の実施形態又は前出の構成と基本的に同一の部品、部分には、上記第１の実施形態又は前出の構成と同一の符号を付して説明を省略し、図示を省略する場合もある。

（第２の実施形態）
図５には、本発明の第２の実施形態に係るウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプ５０が側断面図にて示されている。この図に示される如く、ウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプ５０では、洗浄液ガイド構造５２の要部がレンズカバー２０とは別部品のガイド部材５４にて構成されている点で、洗浄液ガイド構造３４がレンズカバー２０に一体に構成された第１の実施形態とは異なる。

洗浄液ガイド構造５２では、貫通孔４０に代えてレンズカバー２０における点灯領域１６の幅方向外側部分を貫通する貫通孔５６を備えている。貫通孔５６は、貫通孔４０に対し大径とされ、この実施形態では、その内径がノズル保持部３２の内径と略一致されている。これにより、貫通孔５６は、ウォッシャノズル３０の挿通が可能とされている。

ノズルカバー部材としてのガイド部材５４は、レンズカバー２０の貫通孔５６に嵌合する嵌合部５４Ａを有しており、嵌合部５４Ａには貫通孔４０及びノズルカバー４２が設けられている。また、嵌合部５４Ａの前端外周部における周方向の異なる位置からは、複数の係合片５４Ｂが前向きに延設されており、各係合片５４Ｂの前端からは、係合爪５４Ｃが嵌合部５４Ａの径方向外向きに突設されている。各係合片５４Ｂは、係合爪５４Ｃが嵌合部５４Ａの径方向に変位するように変形可能とされており、各係合爪５４Ｃは、側面視で山形又は半円状に形成されている。

これにより、ガイド部材５４は、各係合爪５４Ｃを先頭にして前向きに貫通孔５６に挿入する動作に伴って、レンズカバー２０における貫通孔５６の内縁（内面）に各係合爪５４Ｃが係合することで係合片５４Ｂが径方向内向きに変形し、各係合片５４Ｂ、係合爪５４Ｃが貫通孔５６を通過することを許容するようになっている。貫通孔５６を通過した各係合片５４Ｂの係合爪５４Ｃは、ノズル保持部３２の内面に凹設された係合凹部５８内に入り込むことで、ガイド部材５４のレンズカバー２０からの脱落を防止する構成とされている。

また、ウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプ５０では、ウォッシャノズル３０の各係合片３８が、ウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプ１０の場合と前後逆向きに設けられている。さらに、ノズル本体３０Ａの前部には、ノズル保持部３２の内面側に突設されたストッパ６０に当接するストッパ座６２が形成されている。この実施形態では、ウォッシャノズル３０は、ノズル保持部３２内で、そのストッパ座６２をストッパ６０に当接させた状態で、各係合片３８の係合爪３８Ａを対応する係合突起３２Ａの前面に係合させることで、ノズル保持部３２内で固定的に保持（又は仮保持）されるようになっている。

ウォッシャノズル３０をノズル保持部３２に組み付ける際には、単に、洗浄液噴射口３０Ｃが後向きとなるように貫通孔５６からウォッシャノズル３０をノズル保持部３２内に前向きに挿入すれば良い。この挿入動作に伴って、各係合片３８のカム面３８Ｂが係合突起３２Ａに係合して径方向内側に変形することで、係合爪３８Ａは係合突起３２Ａを通過することができ、係合突起３２Ａを通過した係合爪３８Ａは係合片３８の復元によって係合突起３２Ａに係合するようになっている。また、ガイド部材５４をレンズカバー２０に組み付けることで、ウォッシャノズル３０の小径部３０Ｄが貫通孔４０に入り込むと共に当接座面３０Ｅが嵌合部５４Ａの内面５４Ｄに当接（又はごく近接）する構成とされている。

ウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプ５０の他の構成は、ウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプ１０の対応する構成と同じである。

したがって、第２の実施形態に係るウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプ５０によっても、第１の実施形態に係るウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプ１０と同様の作用によって同様の効果を得ることができる。また、ウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプ５０では、洗浄液ガイド構造５２の要部を構成するガイド部材５４をレンズカバー２０とは別部材として構成したので、ウォッシャノズル３０をレンズカバー２０の外側（貫通孔５６）から組み付ける構成が実現された。これにより、ウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプ５０では、ウォッシャノズル３０の組み付けやメンテナンスが容易である。

なお、第２の実施形態では、ウォッシャノズル３０をレンズカバー２０の外側から組み付け得る貫通孔５６が形成された例を示したが、本発明はこれに限定されず、例えば、別部品としたノズルカバー４２のみをレンズカバー２０に取り付ける構成としても良く、ノズルカバー４２を一体化（一体成形、アセンブリ化を含む）したウォッシャノズル３０をレンズカバー２０に組み付ける構成としても良い。

（第３の実施形態）
図６には、第３の実施形態に係るウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプ７０の要部が図３（Ｂ）に対応する正面図にて示されている。この図に示される如く、ウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプ７０は、ノズルカバー４２のガイド面４２Ａに複数のガイド突条７２が突設されている点で、第１の実施形態とは異なる。

複数（この実施形態では３つ）のガイド突条７２は、正面視で貫通孔４０の軸心部から放射状に設けられ、かつ該軸心部にて集合している。すなわち、複数のガイド突条７２は、末広がり状のノズルカバー４２（空間４４）に対応して、貫通孔４０から開口部４４Ａに向けて略末広がり状に配置されている。これら複数のガイド突条７２は、ガイド面４２Ａに噴き付けられた洗浄液が、互いの間又はノズルカバー４２の周縁との間に形成されたガイド溝７４を流れるように整流するようになっている。

ウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプ７０の他の構成は、ウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプ１０又はウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプ５０の対応する構成と同じである。

したがって、第３の実施形態に係るウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプ７０によっても、第１又は第２の実施形態に係るウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプ１０、５０と同様の作用によって同様の効果を得ることができる。また、ウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプ７０では、複数のガイド突条７２がガイド面４２Ａに噴き付けられた洗浄液を所定方向（放射方向）に整流するため、車幅方向に分散した各方向への洗浄液の供給量を所望の割合に配分することができる。すなわち、リヤウインドシールドガラス１４における車幅方向各部への洗浄液の要求量に応じた流量配分（設定）を行うことが可能となる。

特に、複数のガイド突条７２が貫通孔４０すなわちガイド面４２Ａにおける洗浄液の噴き付け部位にて集合しているため、洗浄液を複数のガイド溝７４のそれぞれに確実に導くことができ、洗浄液の車幅方向への分散性が高い。このため、上記した洗浄液の供給量の配分精度も高くなる。

（第４の実施形態）
図７には、第４の実施形態に係るウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプ７５の要部が図３（Ｂ）に対応する正面図にて示されている。この図に示される如く、ウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプ７５は、複数のガイド突条７２に代えて、複数のガイド突条７６がノズルカバー４２のガイド面４２Ａに突設されている点で、第３の実施形態とは異なる。

複数（この実施形態では３つ）のガイド突条７６は、それぞれ独立してガイド面４２Ａから突設されており、互いの上端側の間隔が下端側の間隔よりも狭くなるように、車幅方向中央部に対し略対称に配置されている。すなわち、複数のガイド突条７６は、末広がり状のノズルカバー４２（空間４４）に対応して、貫通孔４０から開口部４４Ａに向けて略末広がり状に配置されている。これら複数のガイド突条７６は、ガイド面４２Ａに噴き付けられた洗浄液が、互いの間又はノズルカバー４２の周縁との間に形成されたガイド溝７８を流れるように整流するようになっている。

ウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプ７５の他の構成は、ウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプ７０の対応する構成と同じである。

したがって、第４の実施形態に係るウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプ７５によっても、複数のガイド突条７２が集合していることによる作用効果を除いて、第１又は第２の実施形態に係るウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプ７０と同様の作用によって同様の効果を得ることができる。なお、ウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプ７５では、ウォッシャノズル３０から噴射される洗浄液が車幅方向に若干拡散する構成に好適に適用される。このようなウォッシャノズル３０としては、洗浄液噴射口３０Ｃを車幅方向に複数並列したものや洗浄液噴射口３０Ｃを車幅方向に長手としたものが挙げられる。

（第５の実施形態）
図８には、第５の実施形態に係るウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプ８０の要部が図３（Ｂ）に対応する正面図にて示されている。この図に示される如く、ウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプ８０は、複数のガイド突条７２に代えて、複数のガイド突条８２がノズルカバー４２のガイド面４２Ａに突設されている点で、第３の実施形態とは異なる。

複数（この実施形態では３つ）のガイド突条８２は、それぞれ独立してガイド面４２Ａから突設されており、それぞれ上向きに凸となる略「へ」字状に形成されている。すなわち、複数のガイド突条８２は、末広がり状のノズルカバー４２（空間４４）に対応して、貫通孔４０から開口部４４Ａに向けて略末広がり状に形成されている。これら複数のガイド突条８２は、ガイド面４２Ａに噴き付けられた洗浄液が、互いの間又はノズルカバー４２の周縁との間に形成されたガイド溝８４を流れるように整流するようになっている。

ウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプ８０の他の構成は、ウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプ７０の対応する構成と同じである。

したがって、第５の実施形態に係るウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプ８０によっても、複数のガイド突条７２が集合していることによる作用効果を除いて、第１又は第２の実施形態に係るウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプ７０と同様の作用によって同様の効果を得ることができる。なお、ウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプ８０では、ウォッシャノズル３０から噴射される洗浄液が車体の幅方向中央に比べて幅方向両側の液量を多く分布させる場合に好適である。

（第６の実施形態）
図９（Ａ）には、本発明の第６の実施形態に係るウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプ９０が側断面図にて示されており、図９（Ｂ）には、ウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプ９０の要部が図３（Ｂ）に対応する正面図にて示されている。これらの図に示される如く、ウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプ９０では、曲面状に形成されたガイド面４２Ａを有するノズルカバー４２に代えて、略平坦に形成された傾斜ガイド面９２Ａを有するノズルカバー９２を備える点で、第１の実施形態とは異なる。

ノズルカバー９２は、ウォッシャノズル３０からの洗浄液の噴き付け（入射）方向に対する傾斜ガイド面９２Ａの傾斜角θが、該傾斜ガイド面９２Ａで反射した洗浄液のリヤウインドシールドガラス１４における着液点Ｐに対応して決められている。換言すれば、傾斜角θによって、着液点Ｐが決まる構成とされている。なお、実際の設計では、傾斜角θに代えて、レンズカバー２０の外面２０Ｂに対する傾斜ガイド面９２Ａの角度αを用いることができる。また、傾斜ガイド面９２Ａには、複数のガイド突条７２が突設されており、これら複数のガイド突条７２が洗浄液の車幅方向への分散性を確保、向上するようになっている。

ウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプ７０の他の構成は、ウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプ１０、ウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプ５０、又はウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプ７０の対応する構成と同じである。

したがって、第６の実施形態に係るウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプ９０によっても、第１、第２又は第３の実施形態に係るウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプ１０、５０と同様の作用によって同様の効果を得ることができる。また、ウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプ９０では、略平坦な傾斜ガイド面９２Ａの傾斜角θ（角度α）の設定に応じて着液点Ｐを変更することができるため、着液点Ｐの設定が容易である。特に、ガイド部材５４にノズルカバー９２を設けた構成では、ガイド部材５４の取り替えによって着液点Ｐを簡単に変更することができる。

このため、ウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプ９０では、ウォッシャノズル３０に噴射角度の調整機能を設定することなく、車種や仕様に応じた着液点Ｐをきわめて容易に設定することができるので、ウォッシャノズル３０自体の噴射角度を調整するためにウォッシャノズル３０をレンズカバー２０の外側（空間４４内等）に突出させる必要がない。すなわち、ガイド面４２Ａを有する構成と比較して、噴射角度の調整機能を有しないウォッシャノズル３０の実用性が向上する。

なお、上記した各実施形態では、ウォッシャノズル３０が１つの洗浄液噴射口３０Ｃを有する例を示したが、本発明はこれに限定されず、例えば、ウォッシャノズル３０が複数の洗浄液噴射口３０Ｃを有する構成としても良い。特に例えば、複数の洗浄液噴射口３０Ｃを車幅方向に配置した例では、洗浄液を車幅方向の一層広い範囲に分散して供給することが可能となる。

同様に、上記した各実施形態では、洗浄液噴射部２８が１つのウォッシャノズル３０を有して構成されている例を示したが、本発明はこれに限定されず、例えば、１つの洗浄液噴射部２８に対し複数のウォッシャノズル３０を設けた構成としても良い。特に例えば、複数のウォッシャノズル３０を車幅方向に並列配置した例では、洗浄液を車幅方向の一層広い範囲に分散して供給することが可能となる。

また、上記した各実施形態では、ウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプ１０、５０、７０、７５、８０、９０が１つの洗浄液噴射部２８を有する例を示したが、本発明はこれに限定されず、例えば、ウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプ１０等が複数の洗浄液噴射部２８を備えた構成としても良い。特に例えば、複数のウォッシャノズル３０を車幅方向に離間して配置した例では、洗浄液を車幅方向の一層広い範囲に分散して供給することが可能となる。

さらに、上記実施形態では、ウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプ１０等がバックドア１２に設けられた例を示したが、本発明はこれに限定されず、ウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプ１０等がバックドア１２の上方に位置するボディ（ルーフパネルの後端）に配置されても良く、バックドア１２を備えない自動車Ｃに適用されても良い。

本発明の第１の実施形態に係るウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプの要部を示す側断面図である。 本発明の第１の実施形態に係るウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプの概略構成を示す平面断面図である。 本発明の第１の実施形態に係るウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプを示す図であって、（Ａ）は背面図、（Ｂ）はノズルカバーの正面図である。 本発明の第１の実施形態に係るウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプが適用された自動車の背面図である。 本発明の第２の実施形態に係るウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプの要部を示す側断面図である。 本発明の第３の実施形態に係るウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプを構成するノズルカバーを示す正面図である。 本発明の第４の実施形態に係るウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプを構成するノズルカバーを示す正面図である。 本発明の第５の実施形態に係るウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプを構成するノズルカバーを示す正面図である。 本発明の第６の実施形態に係るウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプを構成するノズルカバーを示す図であって、（Ａ）は側断面図、（Ｂ）は正面図である。

符号の説明

１０・・・ウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプ、１２・・・バックドア（車体）、１４・・・リヤウインドシールドガラス（ウインドガラス）、２０・・・レンズカバー（レンズ）、３０・・・ウォッシャノズル、３２・・・ノズル保持部、４０・・・貫通孔、４２・・・ノズルカバー（ノズルカバー部、ノズルカバー部材）、４２Ａ・・・ガイド面（洗浄液ガイド部）、４４Ａ・・・開口部、５０・７０・７５・８０・９０・・・ウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプ、５４・・・ガイド部材（ノズルカバー部材）、５６・・・貫通孔、７２・７６・８２・・・ガイド突条、７４・７８・８４・・・ガイド溝、９２・・・ノズルカバー（ノズルカバー部、ノズルカバー部材）、９２Ａ・・・傾斜ガイド面（傾斜面）

Claims (7)

1. 洗浄液を噴射するためのウォッシャノズルと、
   車両のウインドガラスの上方に配置されてハイマウントストップランプを構成し、車体内外を連通する貫通孔が形成されたレンズ部材と、
   前記ウォッシャノズルの洗浄液噴射口が前記貫通孔に臨むように、該ウォッシャノズルを前記レンズ部材に対する車体側に保持するノズル保持部と、
   前記レンズ部材の外面から前記貫通孔を囲むように膨出されて該レンズ部材との間に下向きの開口部を形成し、かつ前記ウォッシャノズルの洗浄液噴射口から噴射された洗浄液を前記開口部から前記ウインドガラスに導く洗浄液ガイド部が内面に設けられたノズルカバー部と、
   を備えたウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプ。
2. 洗浄液を噴射するためのウォッシャノズルと、
   車両のウインドガラスの上方に配置されてハイマウントストップランプを構成し、車体内外を連通する貫通孔が形成されたレンズ部材と、
   前記ウォッシャノズルの洗浄液噴射口が前記貫通孔に臨むように、該ウォッシャノズルを前記レンズ部材に対する車体側に保持するノズル保持部と、
   前記レンズ部材に取り付けられて前記貫通孔を車外から被覆すると共に該貫通孔と車外とを連通する下向きの開口部を前記レンズ部材との間に形成し、かつ前記ウォッシャノズルの洗浄液噴射口から噴射された洗浄液を前記開口部から前記ウインドガラスに導く洗浄液ガイド部が内面に設けられたノズルカバー部材と、
   を備えたウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプ。
3. 前記洗浄液ガイド部は、前記ウォッシャノズルの洗浄液噴射口からの洗浄液が噴き付けられる部分から前記開口部に向けて、車幅方向に沿う流路幅が連続的に拡がるように形成されている請求項１又は請求項２記載のウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプ。
4. 前記洗浄液ガイド部には、前記ウォッシャノズルの洗浄液噴射口から噴き付けられた洗浄液を車幅方向に分散させる複数のガイド突条又はガイド溝が形成されている請求項１乃至請求項３の何れか１項記載のウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプ。
5. 前記洗浄液ガイド部には、前記ウォッシャノズルの洗浄液噴射口からの洗浄液が噴き付けられる部分から前記開口部にかけて、互いの連続的に間隔が広がるように延在する複数のガイド突条又はガイド溝が形成されている請求項１乃至請求項３の何れか１項記載のウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプ。
6. 前記複数のガイド突条又はガイド溝は、前記ウォッシャノズルの洗浄液噴射口からの洗浄液が噴き付けられる部分で集合している請求項４又は請求項５記載のウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプ。
7. 前記洗浄液ガイド部は、前記ウォッシャノズルの洗浄液噴射口から噴き付けられた洗浄液を所定角度で反射する傾斜面とされている請求項１乃至請求項６の何れか１項記載のウォッシャノズル組込み型ハイマウントストップランプ。

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