JP2007266213A - 計器用プリント配線板及びこれを備える車両用計器 - Google Patents

Abstract

【課題】表示用配線部の変更により制御用配線部が構造上で影響を受けないように構成された１枚の計器用プリント配線板を提供する。
【解決手段】計器用プリント配線板７は、一方の面上に形成されて表示用部品２３―２５、３３、３２、４１、５２、５３が実装される第１配線層７１ａを有する表示用配線部７１と、他方の面上に形成されて表示用部品２３―２５、３３、３２、４１、５２、５３の作動を制御する制御用部品８１ａが実装される第２配線層７２ａを有する制御用配線部７２と、制御用配線部７２と表示用配線部７１とをスルールホールとして接続する第１接続用配線部７３ａとを備え、第２配線層７２ａが、制御用部品８１ａが表面実装されるように形成され、第１配線層７１ａが、第１配線層７１ａの内少なくとも制御用配線部７２と対向する領域において表示用部品２３―２５、３３、３２、４１、５２、５３が表面実装されるように形成されている。
【選択図】図４

Description

本発明は、計器用プリント配線板およびこれを備える車両用計器に関するものである。

車両用計器は意匠製品でもあるため、一般には、指針やウォーニング等の配置やデザインを車種等によって変更させ、表示用部品である指針用のムーブメントやウォーニング用の発光ダイオード等の配置等を変更させている。このため、表示用部品の作動を制御する制御部を変更させる必要がない場合であっても、表示用部品の作動を制御する制御用部品であるマイクロプロセッサユニット等の配置を変更させている。

具体的には、表示用部品が実装される表示用配線部と制御用部品が実装される制御用配線部とが形成された計器用プリント配線板（プリント基板）において、表示用配線部を変更させることによって、制御用配線部が構造上において影響を受けて、制御用配線部を変更させる必要が生じる。即ち、制御用配線部を変更させる必要がない場合であっても、プリント基板を、制御用配線部を含めて全部変更する必要が生じる。

このため、表示用部品の配置等が変更される毎に、制御用配線部を変更させる必要がない場合であっても、プリント基板の回路パターン設計を、耐電磁ノイズ設計等を含めて新たに全部行う必要が生じていた。

この対策として、プリント基板を、表示用配線部が形成された表示用プリント基板と、制御用配線部とが形成された制御用プリント基板の２枚に分割することが考えられる。これにより、表示用配線部を変更しても、制御用配線部が構造上において影響を受けないため、制御用配線部を変更させる必要がない場合に、これを変更する必要がなくなる。即ち、制御用プリント基板を共通化して、表示用部品の配置の変更を、表示用プリント基板の変更のみで対処しようとする考えである。

しかし、プリント基板を２枚に分割することによって、これらの電気的接続構造を追加する必要があり、部品点数と組付け工数が増加し、且つ、計器の構成が複雑化するため、計器の製造コストが増加するという問題がある。

本発明は、上記点に鑑みてなされたものであり、表示用配線部の変更により制御用配線部が構造上において影響を受けないように構成された１枚の計器用プリント配線板およびこれを備える車両用計器を提供することを目的とする。

本発明は上記目的を達成するため、以下の技術的手段を採用する。

請求項１に記載の計器用プリント配線板は、表面と裏面の一方の面上に形成されていると共に表示用部品が実装される第１配線層を有する表示用配線部と、表面と裏面の他方の面上に形成されていると共に表示用部品の作動を制御する制御用部品が実装される第２配線層を有する制御用配線部と、制御用配線部と表示用配線部とをスルールホールとして電気的に接続する第１接続用配線部とを備え、第２配線層が、制御用部品が表面実装されるように形成され、第１配線層が、第１配線層の内少なくとも制御用配線部と対向する領域において表示用部品が表面実装されるように形成されていることを特徴とする。

この構成では、表示用配線部の第１配線層を、制御用配線部と対向する領域において表示用部品が表面実装されるように一方の面上に形成する。これにより、表示用部品の配置変更や一部の削除や追加等によって第１配線層が変更しても、制御用配線部は、構造上において影響を受けない。即ち、第１配線層を変更することによって、制御用配線部を変更する必要性が生じない。

一方、この構成では、制御用配線部の第２配線層を、制御用部品が表面実装されるよう他方の面上に形成する。これにより、表示用配線部を、制御用部品の配置の制約を受けることなく変更することができる。即ち、制御用配線部を変更しないで、表示用配線部を変更できる。

これらの結果、１枚の計器用プリント配線板において、表示用配線部と制御用配線部とを構造上で完全に分離して構成できるため、表示用配線部の変更により制御用配線部が構造上において影響を受けないように構成できる。

また、この構成では、表示用配線部と制御用配線部とを電気的に接続する第１接続用配線部をスルールホールとして形成する。これにより、表示用配線部と制御用配線部とを、１枚の計器用プリント配線板に構成できる。

以上によって、表示用配線部の変更により制御用配線部が構造上で影響を受けないように構成された１枚の計器用プリント配線板を提供できる。

請求項２に記載の計器用プリント配線板は、第１配線層と第２配線層の間において第１配線層側に形成された第３配線層と、第２配線層側に形成された第４配線層とを備え、第３配線層を、表示用配線部の一部として構成し、第４配線部を、制御用配線部の一部として構成していることを特徴とする。

この構成では、第３配線層と第４配線層を第１配線層と第２配線層の間に形成し、第３配線層を表示用配線部の一部として構成し、第４配線部を制御用配線部の一部として構成する。これにより、表示用配線部と制御用配線部の両方を、上述の効果を得つつ、より複雑な構成に対応させることができる。

請求項３に記載の計器用プリント配線板は、第１配線層と第３配線層とをスルールホールとして電気的に接続する第２接続用配線部と、第２配線層と第４配線層とをスルールホールとして電気的に接続する第３接続用配線部とを備え、第１接続用配線部が、第３配線層と第４配線層とをスルールホールとして電気的に接続するように形成されていることを特徴とする。

この構成では、第１接続用配線部が、第３配線層と第４配線層とをスルールホールとして電気的に接続するように形成されている。これにより、第１配線層と第２配線層の両方を、構造上において第１接続用配線部の影響を受けないように構成できるため、構造上における両方の設計の自由度をより得ることができる。即ち、表示用配線部と制御用配線部の両方の設計の自由度を、上述の効果を得つつ、より得ることができる。

請求項４に記載の計器用プリント配線板は、第１接続用配線部が、第１配線層と第２配線層と第３配線層と第４配線層とをスルーホールとして電気的に接続するように形成されていることを特徴とする。

この構成では、第１接続用配線部が、第１配線層と第２配線層と第３配線層と第４配線層とをスルーホールとして電気的に接続するように形成されている。これにより、簡易な構成で上述の効果を得ることができる。

請求項５に記載の計器用プリント配線板は、他方の面上において、第２配線層が形成されていない領域に形成された第５配線層を備え、第５配線層を、表示用配線部の一部として構成し、第１配線層と第５配線層とをスルールホールとして電気的に接続する第４接続用配線部を備えることを特徴とする。

この構成では、他方の面上において第２配線層が形成されていない領域に形成された第５配線層を、表示用配線部の一部として構成する。これにより、表示用配線部を、上述の効果を得つつ、さらに複雑な表示構成に対応させることができる。

請求項６に記載の車両用計器は、請求項１ないし請求項５のいずれか一項に記載の計器用プリント配線板を備える車両用計器であって、表示用部品が、指針を回動させる回動内機と、指針を発光表示させる光源と、液晶パネルを透過照明する光源と、文字盤を透過照明する光源との少なくともいずれかを包含し、制御用部品が、表示用部品の作動を制御するマイクロプロセッサユニットを有する電気部品を包含することを特徴とする。

この構成では、上述の計器用プリント配線板を備えるため、上述の効果を得ることができる計器用プリント配線板を備える車両用計器を提供できる。

以下、本発明による計器用プリント配線板を、車両用計器であるコンビネーションメータに適用した場合を例に図面に基づいて説明する。

（構成）
図１は、本発明の一実施形態による車両用計器であるコンビネーションメータ１の正面図である。

図２（ａ）は、図１中のＩＩＡ−ＩＩＡ線断面図であり、図２（ｂ）は、図２（ａ）中のＩＩＢ部の拡大図である。

図３は、本発明の一実施形態による車両用計器であるコンビネーションメータ１の電気回路構成を説明する回路構成図である。

図４（ａ）は、回路部品（表示用部品、制御用部品）が表面実装されされた計器用プリント配線板であるプリント基板７の側面模式図であり、図４（ｂ）は、図４（ａ）中のＩＶＢ矢視図であり、図４（ｃ）は、図４（ｂ）中のＩＶC−ＩＶC線断面図である。

図５は、図４（ｃ）に示すプリント基板７の製法を説明する断面模式図である。

コンビネーションメータ１は、自動車の運転席前方に配置されて当該自動車に関する各種情報を表示する。本実施形態におけるコンビネーションメータ１は、図１に示すように、走行速度を表示する速度計２と、エンジン回転数を表示する回転計３と、各種ウォーニング情報やインジケータ情報を表示するウォーニング・インジケータ表示部４と、各種情報を表示する液晶表示部５とを備える。

速度計２は、は、文字（数字を含む）や目盛が形成された文字盤２１と、文字盤２１の目視側前面（図２（ａ）において上側の面）に沿って回動する指針２２とを備える。文字盤２１は、透光性材料、例えば無色透明のポリカーボネート樹脂等の薄板から形成される。文字と目盛は、文字と目盛を除いて遮光性皮膜（または、透光性の低い皮膜）を、文字盤２１の表面または裏面に印刷等を施して形成される。

文字盤２１の背後（図２において下側）には、回動内機であるムーブメント２３、光源である発光ダイオード２４、２５、ケース６、および、計器用プリント配線板であるプリント基板７が配設される。プリント基板７は、コンビネーションメータ１の電気回路部を形成するものであり、ムーブメント２３と発光ダイオード２４、２５は、速度計２の表示用部品である。ムーブメント２３と発光ダイオード２４、２５は、プリント基板７の表面（図２（ａ）において上側の面）に表面実装される表面実装タイプのものである。

ムーブメント２３は、例えば交差コイル式アクチュエータ、あるいはステッピングモータ等から構成され、外部からの電気信号（本実施形態においては車速信号）に対応した角度だけ指針２２を回動させるものである。

ムーブメント２３がプリント基板７の表面に表面実装されるため、指針２２を発光表示させる発光ダイオード２５を、図２（ｂ）に示すように、ムーブメント２３のシャフト２２ａの直下に配置する。即ち、発光ダイオード２５を、ムーブメント２３の内側においてプリント基板７の表面に表面実装させる。

指針２２は、透光性材料、例えば、無色または有色透明のアクリル樹脂等からシャフト２２ａと一体的に形成される。これにより、指針２２は、発光ダイオード２５からの光を、矢印Ｐ１に従って、シャフト２２ａを介して導入することによって所定の色で発光表示する。

ケース６は、発光ダイオード２４が発する光を、文字盤２１へ導くものである。

回転計３は、速度計２と共通の文字盤２１と、文字盤２１の目視側前面に沿って回動し且つ指針２２と同じ構成を有する指針３１とを備える。文字盤２１の背後（図２において下側）には、ムーブメント２３と同じ構成を有する回動内機であるムーブメント３２と、光源である発光ダイオード３３とが配設される。ムーブメント３２と発光ダイオード３３は、回転計３の表示用部品であり、プリント基板７の表面に表面実装される表面実装タイプのものである。

ムーブメント３２は、外部からの電気信号（本実施形態においてはエンジン回転数の信号）に対応した角度だけ指針３１を回動させるものである。ムーブメント３２もプリント基板７の表面に表面実装されるため、指針３１を発光表示させる発光ダイオード（図示しない）を、図２（ｂ）に示した場合と同様に、ムーブメント３２のシャフトの直下に配置する。

また、ケース６は、発光ダイオード３３が発する光を、文字盤２１へ導く機能も有する。

ウォーニング・インジケータ表示部４は、複数のウォーニングと複数のインジケータを備える。例えば、シートベルト（図示せず）が装着されていないことを警告するシートベルウォーニング、ＡＢＳ（アンチロックブレーキシステム）の異常を知らせるＡＢＳウォーニング、およびフォグランプ点灯を知らせるフォグランプインジケータ等を備える。

ウォーニング・インジケータ表示部４の各ウォーニングまたは各インジケータ（以下、各ウォーニングと称する）は、文字盤２１（透光性樹脂板）に形成されたウォーニングの情報を示すマークと、その背後（図２（ａ）において下側）に配置されている光源である発光ダイオード４１とを備える。各ウォーニングは、その発光ダイオード４１を点燈させることによって、そのマークを発光表示させ、そのマークが示すウォーニングの情報を運転者に知らせるものである。

発光ダイオード４１は、ウォーニング・インジケータ表示部４の表示用部品であり、プリント基板７の表面に表面実装される表面実装タイプのものである。

ケース６は、各発光ダイオード４１の光を文字盤２１の各マークへ導くと共に、これと隣接するウォーニングのマークへ漏光してこれを発光表示させないようにする機能も有する。

液晶表示部５は、文字盤２１の開口部に配置された液晶パネル５１と、液晶パネル５の背後に配置された光源である発光ダイオード５２と、液晶パネル５１をプリント板７に電気的に接続させるコネクタ５３とを備える。発光ダイオード５２は、液晶パネル５１を透過照明する光源である。発光ダイオード５２とコネクタ５３は、液晶表示部５１の表示用部品であり、プリント基板７の表面に表面実装される表面実装タイプのものである。

図３において、制御装置８は、ムーブメント２３、３２の制御と発光ダイオード２４、２５、３３、４１、５２の点灯・消灯と液晶パネル５１の制御８３とブザー１０の制御とを行うものである。制御装置８は、電力がバッテリ１４から常時供給されるように構成される。制御装置８には、イグニッションスイッチ１３が、その作動状態（オンまたはオフ）を検出可能に接続される。

また、制御装置８には、自動車の走行速度検出用の速度センサ１１やエンジン回転数検出用の回転センサ１２が検出信号を入力可能に接続される。また、制御装置８には、ムーブメント２３、３２、発光ダイオード２４、２５、３３、４１、５２、液晶パネル５１、ブザー１０が接続される。

液晶パネル５１は、コネクタ５３を介して制御装置８に接続され、イグニッションスイッチ１３とバッテリ１４と速度センサ１１と回転センサ１２は、コネクタ９を介して制御装置８に接続される。コネクタ９とブザー１０は、図４（ａ）と図４（ｂ）において、プリント基板７の裏面（図４（ａ）において下側の面）に表面実装される表面実装タイプのものである。

制御装置８は、図４（ｂ）に示すように、マイクロプロセッサユニット（ＭＰＵ）８ｂを有する電気部品であるパッケージ集積回路（ＰＩＣ）８１ａを備えた共用装置部８１と追加装置部８２、８３とを備える。

ここで、コンビネーションメータ１は意匠製品でもあるため、一般には、指針２２、３１やウォーニング・インジケータ表示部４や液晶表示部５等を車種等によって変更し、表示用部品であるムーブメント２３、３２や発光ダイオード２４、２５、３３、４１、５２等の配置等の一部を削除したり、他の表示用部品を追加したりする。

これに伴なって、制御装置８において、追加したり削除したりする部分が生じる。この際に、追加したり削除したりする部分を、追加装置部８２、８３としている。尚、追加装置部８２、８３に、オプション機能等を持たせるようにすることも可能である。

一方、コンビネーションメータ１の基本的な制御は、コンビネーションメータ１を車種等によって変更させても変わらないため、これを共用装置部８１としている。

尚、図４（ａ）と図４（ｂ）においては、図面を見易くするため、制御用部品であるＰＩＣ８１ａを、共用装置部８１においてのみ示し、共用装置部８１と追加装置部８２、８３の各部のおいて配置されている他の制御用部品を省略している。ＰＩＣ８１ａ等の制御用部品は、プリント基板７の裏面に表面実装される表面実装タイプのものである。

また、図４（ｃ）においては、図面を見易くするため、表示用部品２３−２５、３２、３３、４１、５２と、制御用部品８１ａとを省略している。

以下、本発明の特徴であるプリント基板７を、図４に基づいて説明する。

プリント基板７の表面（図４（ａ）と図４（ｃ）において上側の面）には、表示用部品であるムーブメント２３、３２と発光ダイオード２４、２５、３３、４１、５２とコネクタ５３が表面実装される第１配線層７１ａが形成され、プリント基板７の裏面（図４（ａ）と図４（ｃ）において下側の面）には、制御用部品であるＰＩＣ８１ａ等が表面実装される第２配線層７２ａが形成される。第１配線層７１ａと第２配線層７２ａの間においては、第３配線層７１ｂが第１配線層７１ａ側に形成され、第４配線層７２ｂが第２配線層７２ａ側に形成される。

第１配線層７１ａと第３配線層７１ｂは、スルールホールとして形成された第２接続用配線部７３ｂによって電気的に接続され、第２配線層７２ａと第４配線層７２ｂは、スルールホールとして形成された第３接続用配線部７３ｃによって電気的に接続される。第３配線層７１ｂと第４配線層７２ｂは、スルールホールとして形成された第１接続用配線部７３ａによって電気的に接続される。

表示用部品のための表示用配線部７１は、第１配線層７１ａと第３配線層７１ｂと第２接続用配線部７３ｂとを備え、制御用部品のための制御用配線部は、第２配線層７２ａと第４配線層７２ｂと第３接続用配線部７３ｃとを備える。第１接続用配線部７３ａは、表示用配線部７１と制御用配線部７２とを電気的に接続する機能を果たす。

図４（ｃ）を見易くするため、接続用配線部７３ａ、７３ｂ、７３ｃを、各２個で示しているが、実際には、例えば、６０−８０個が各々形成される。例えば、７０個を３５行×２列で配置した第１接続用配線部７３ａを、図４（ｂ）において、共用装置部８１に隣接させて、約７０平方ミリメートル（ｍｍ^２）で縦３５ｍｍ×横２ｍｍの領域に集中させて形成する。

次に、プリント基板７の製法について、図５に基づいて説明する。

プリント基板７は、銅張りの基板（例えば、ガラス布・エポキシ基板）から形成され、片面銅張りの第１基板７０ａと第３基板７０ｃ、および、両面銅張りの第２基板７０ｂを使用する。

図５（ａ）において、第１基板７０ａに第２接続用配線部７３ｂを形成し、第３基板７０ｃに第３接続用配線部７３ｃを形成する。第２基板７０ｂのパターニング（エッチング）により、第３配線層７１ｂと第４配線層７２ｂとを形成し、その後、第１接続用配線部７３ａを形成する。

接続用配線部７３ａ、７３ｂ、７３ｃは、例えば、ドリルで直径０．３ｍｍの貫通孔を開け、無電解メッキ後電解メッキして、貫通孔の内面に銅メッキ層を形成することによって形成する。尚、基板の材料を変更する必要があるが、直径０．３ｍｍより小さい貫通孔をレーザーであけ、この貫通孔に導電性ペーストを充填することによって形成することも可能である。

図５（ｂ）において、基板７０ａ、７０ｂ、７０ｃを重ねて熱プレスすることによって一体化（積層化）する。その後、パターニング（エッチング）により第１配線層７１ａと第２配線層７２ａとを形成し、プリント基板７を完成する。

（作用効果）
上述したように構成された本発明の一実施形態による計器用プリント配線板であるプリント配線板７の作用効果について説明する。

第１配線層７１ａを、表示用部品であるムーブメント２３、３２と発光ダイオード２４、２５、３３、４１、５２とコネクタ５３等が表面実装されるようにプリント基板７の表面上に形成する。一方、第２配線層７２ａを、制御用部品であるＰＩＣ８１等が表面実装されるようにプリント基板７の裏面上に形成する。

これにより、表示用部品の配置変更や一部の削除や追加等によって第１配線層７１ａが変更しても、第２配線層７２ａは、構造上において影響を受けない。即ち、第１配線層７１ａを変更することによって、第２配線層７２ａを変更する必要性が生じない。

また、第２配線層７２ａを制御用部品が表面実装されるようにプリント基板７の裏面上に形成しているため、第１配線層７１ａを、制御用部品の配置の制約を受けることなく自由に変更することができる。即ち、第２配線層７２ａを変更しないで、第１配線層７１ａを変更できる。

これらの結果、１枚のプリント基板７において、第１配線層７１ａと第２配線層７２ａを構造上で完全に分離して構成できるため、表示用配線部７１の変更により制御用配線部７２が構造上において影響を受けないように構成できる。

また、第３配線層７１ｂと第４配線層７２ｂを第１配線層７１ａと第２配線層７２ａの間に形成し、第３配線層７１ｂを表示用配線部７１の一部として構成し、第４配線部を制御用配線部７２の一部として構成する。これにより、表示用配線部７１と制御用配線部７２の両方を、上述の効果を得つつ、より複雑な構成に対応させることができる。

また、第１接続用配線部７３ａが、表示用配線部７１の第３配線層７１ｂと制御用配線部７２の第４配線層７２ｂとをスルールホールとして電気的に接続するように形成される。これにより、表示用配線部７１と制御用配線部７２とを、１枚のプリント基板７に構成できる。

また、第１接続用配線部７３ａが第３配線層７１ｂと第４配線層７２ｂとをスルールホールとして電気的に接続するように形成されるため、第１配線層７１ａと第２配線層７２ａの両方を、構造上において第１接続用配線部７３ａの影響を受けないように構成できる。このため、構造上における両方の設計の自由度をより得ることができる。即ち、表示用配線部７１と制御用配線部７２の両方の設計の自由度を、より得ることができる。

以上により、表示用配線部７１の変更により制御用配線部７２が構造上で影響を受けないように構成された１枚のプリント基板７を提供できる。

この結果、図４（ｃ）において、表示用部品表示用部品２３―２５、３３、３２、４１、５２、５３の配置変更等によって第１配線層７１ａが変更しても、制御用配線部７２の変更が必要ない場合、第１配線層７１ａと第３配線層７１ｂと第２接続用配線部７３ｂの変更で足りる。即ち、プリント基板７の回路パターン設計において、変更しない制御用配線部７２と第１接続用配線部７３ａに対して、変更する表示用配線部７１をつなげる回路パターン設計を行うことで足りる。

また、表示用配線部７１と制御用配線部７２を分離して回路設計を行うことができ、これらの設計の自由度を向上できる。さらに、制御用配線部７２の回路パターンを標準化でき、つまり、図４（ｂ）に示す共通装置部８１の回路パターンとして共通化でき、これにより、プリント基板７の設計と評価の工数を削減できる。

また、表示用配線部７１は、図２に示すケース６の筒状構造物（発光ダイオード２４、２５、３３、４１、５２を導光させる部分）やムーブメント２３、３２等の構造物の制約を受けるが、第１配線層７１ａと第３配線層７１ｂにおいて制御用配線部７２と独立に設計することができるため、表示用配線部７１の回路パターン設計が容易になる。

また、制御用配線部７２は、第２配線層７２ａと第４配線層７２ｂにおいて広い面積を活用することが可能となり、且つ、図２に示すケース６の筒状構造物やムーブメント２３、３２等の構造物の制約がなくなるため、放熱や電磁ノイズ対策（耐ＥＭＣ設計）にも理想的な回路パターン設計が可能になる。

これを、共通装置部８１の回路パターンとして、図４（ｂ）において、プリント基板７の裏面の所定の位置に集約して配置し、その近傍において内層側の２層部分に第１接続用配線部７３ａの領域を配置する。この空きスペースに追加装置部８２、８３の回路パターンを配置する。

また、共通装置部８１のＰＩＣ８１ａ（ＭＰＵ８１ｂ）と第１接続用配線部７３ａの領域を極力近づけ、第１接続用配線部７３ａの領域を液晶パネル５１のコネクタ５３の近傍に配置することが可能である。これにより、ＭＰＵ８１ｂと液晶パネル５１間の回路パターンの長さを短くすることができて、クロストークや電磁波障害（ＥＭＩ）等の影響を低減できる。
（変形例）
図６は、図４の第１変形例を示す模式図である。

第１変形例では、図６に示すように、図４に示す例と異なり、第２接続用配線部７３ｂと第３接続用配線部７３ｃを廃止して、第１接続用配線部７３ａが、第１配線層７１ａと第２配線層７２ａと第３配線層７１ｂと第４配線層７２ｂとを貫通するスルーホールとして電気的に接続するように形成される。

これにより、簡易な構成で上述の効果を得ることができる。

第１変形例では、第１接続用配線部７３ａが第１配線層７１ａと第２配線層７２ａと第３配線層７１ｂと第４配線層７２ｂとを貫通するため、第１配線層７１ａと第２配線層７２ａの両方が、構造上において第１接続用配線部７３ａの影響を受ける。例えば、図４（ａ）においては、第１接続用配線部７３ａを発光ダイオード３３の直下に配置しているが、図６（ａ）では、発光ダイオード３３を避ける位置に配置する。即ち、表示用配線部７１を、表示用部品が第１接続用配線部７３ａを避けて配置できるように回路パターン設計する。

図７は、図４の第２変形例を示す模式図である。

第２変形例では、図７に示すように、図４と図６に示す例と異なり、プリント基板７は、両面銅張りの１枚の基板から形成される。第３配線層７１ｂと第４配線層７２ｂを廃止して、第５配線層７１ｃを、プリント基板７の裏面（図７ｃにおいて下側の面）において第２配線層７２ａが形成されていない領域に形成する。第４接続用配線部７３ｄを、第１配線層７１ａと第５配線層７１ｃをスルーホールとして電気的に接続するように形成する。

表示用配線部７１は、第１配線層７１ａと第５配線層７１ｃと第４接続用配線部７３ｄを備え、制御用配線部７２は、第２配線層７２ａを備え、第１接続用配線部７３ａが、第１配線層７１ａと第２配線層７２ａとをスルーホールとして電気的に接続するように形成される。

これにより、簡易な構成で上述の効果を得ることができる。

第２変形例では、第１接続用配線部７３ａが第１配線層７１ａと第２配線層７２ａとを貫通するため、第１配線層７１ａと第２配線層７２ａの両方が、構造上において第１接続用配線部７３ａの影響を受ける。例えば、図４（ａ）においては、第１接続用配線部７３ａを発光ダイオード３３の直下に配置しているが、図７（ａ）では、発光ダイオード３３を避ける位置に配置する。即ち、表示用配線部７１を、表示用部品が第１接続用配線部７３ａを避けて配置できるように回路パターン設計する。

尚、第１配線層７１ａにおいて制御用配線部７２と対向しない領域では、即ち、第１配線層７１ａにおいて第５配線層７１ｃと対向する領域では、表示用部品であるムーブメント２３、３２と発光ダイオード２４、２５、３３、４１、５２とコネクタ５３等を、表面実装部品とする必要がなく、リード挿入部品とすることが可能である。制御用配線部７２が、この領域にないため、この領域において構造上において影響を受けることがあり得ないからである。

即ち、表示用部品を、第１配線層７１ａの全領域において表面実装部品とする必要はなく、制御用配線部７２と対向する領域でのみ表面実装部品とすれば、上述の効果を得ることができる。

また、図７（ｃ）において、第５配線層７１ｃと第４接続用配線部７３ｄを廃止する構成とすることも可能である。

この場合、表示用配線部７１と制御用配線部７２の両方を、それぞれ、上述の場合に比較して狭い面積で回路パターン設計する必要がある。また、必要に応じて、印刷ジャンパや零オーム抵抗（０Ω抵抗）を使用して回路パターン設計を行う。

図８は、図２（ｂ）の変形例を示す拡大図である。

図８（ａ）に示す変形例では、図２（ｂ）に示す例と異なり、ムーブメント２３の周囲に発光ダイオード２５を配置し、矢印Ｐ２に従って、発光ダイオード２５からの光を導光部材２６を介して指針２２へ導入するように構成する。

図８（ｂ）に示す変形例では、図２（ｂ）に示す例と異なり、ムーブメント２３の周囲に発光ダイオード２５を配置し、矢印Ｐ３に従って、発光ダイオード２５からの光をケース６と反射部材２７とを介して指針２２へ導入するように構成する。

以上説明した、本発明の一実施形態における計器用プリント配線板であるプリント基板７は、表面と裏面の一方の面上に形成されていると共に表示用部品であるムーブメント２３、３２と発光ダイオード２４、２５、３３、４１、５２とコネクタ５３が実装される第１配線層７１ａを有する表示用配線部７１と、表面と裏面の他方の面上に形成されていると共にムーブメント２３、３２と発光ダイオード２４、２５、３３、４１、５２とコネクタ５３の作動を制御する制御用部品であるＰＩＣ８１ａが実装される第２配線層７２ａを有する制御用配線部７２と、制御用配線部７２と表示用配線部７１とをスルールホールとして電気的に接続する第１接続用配線部７３ａとを備え、第２配線層７２ａが、ＰＩＣ８１ａが表面実装されるように形成され、第１配線層７１ａが、第１配線層７１ａの内少なくとも制御用配線部７２と対向する領域においてムーブメント２３、３２と発光ダイオード２４、２５、３３、４１、５２とコネクタ５３が表面実装されるように形成されている。

これにより、表示用配線部の変更により制御用配線部が構造上で影響を受けないように構成された１枚の計器用プリント配線板を提供できる。

尚、上述した例に限らないで、これらの組み合わせや、他の種々の変形例が考えられる。

図１は、本発明の一実施形態による車両用計器であるコンビネーションメータ１の正面図である。 図２（ａ）は、図１中のＩＩＡ−ＩＩＡ線断面図であり、図２（ｂ）は、図２（ａ）中のＩＩＢ部の拡大図である。 図３は、本発明の一実施形態による車両用計器であるコンビネーションメータ１の電気回路構成を説明する回路構成図である。 図４（ａ）は、回路部品（表示用部品、制御用部品）が表面実装されされた計器用プリント配線板であるプリント基板７の側面模式図であり、図４（ｂ）は、図４（ａ）中のＩＶＢ矢視図であり、図４（ｃ）は、図４（ｂ）中のＩＶC−ＩＶC線断面図である。 図５は、図４（ｃ）に示すプリント基板７の製法を説明する断面模式図である。 図６は、図４の第１変形例を示す模式図である。 図７は、図４の第２変形例を示す模式図である。 図８は、図２（ｂ）の変形例を示す拡大図である。

符号の説明

１ コンビネーションメータ（車両用計器）
２ 速度計、２１ 文字盤、２２、３１ 指針、２２ａ シャフト
２３、３２ ムーブメント（回動内機、表示用部品）
２４、２５、３３、４１、５２ 発光ダイオード（光源、表示用部品）
２６ 導光部材、２７ 反射部材
３ 回転計、４ ウォーニング・インジケータ表示部
５ 液晶表示部、５１ 液晶パネル、５３ コネクタ（表示用部品）
６ ケース
７ プリント基板（計器用プリント配線板）
７０ａ 第１基板、７０ｂ 第２基板、７０ｃ 第３基板
７１ 表示用配線部、７１ａ 第１配線層、７１ｂ 第３配線層、７１ｃ 第５配線層
７２ 制御用配線部、７２ａ 第２配線層、７２ｂ 第４配線層
７３ａ 第１接続用配線部、７３ｂ 第２接続用配線部、７３ｃ 第３接続用配線部
７３ｄ 第４接続用配線部
８ 制御装置（制御用部品）、８１ 共用装置部（制御用部品）
８１ａ パッケージ集積回路（ＰＩＣ、電気部品）
８１ｂ マイクロプロセッサユニット（ＭＰＵ）
８２、８３ 追加装置部
９ コネクタ、１０ ブザー、１１ 車速センサ、１２ 回転センサ
１３ イグニッションスイッチ、１４ バッテリ

Claims (6)

1. 表面と裏面の一方の面上に形成されていると共に表示用部品が実装される第１配線層を有する表示用配線部と、
   前記表面と前記裏面の他方の面上に形成されていると共に前記表示用部品の作動を制御する制御用部品が実装される第２配線層を有する制御用配線部と、
   前記制御用配線部と前記表示用配線部とをスルールホールとして電気的に接続する第１接続用配線部とを備え、
   前記第２配線層は、前記制御用部品が表面実装されるように形成され、
   前記第１配線層は、該第１配線層の内少なくとも前記制御用配線部と対向する領域において前記表示用部品が表面実装されるように形成されていることを特徴とする計器用プリント配線板。
2. 前記第１配線層と前記第２配線層の間において、該第１配線層側に形成された第３配線層と、該第２配線層側に形成された第４配線層とを備え、
   前記第３配線層を、前記表示用配線部の一部として構成し、
   前記第４配線部を、前記制御用配線部の一部として構成していることを特徴とする請求項１に記載の計器用プリント配線板。
3. 前記第１配線層と前記第３配線層とをスルールホールとして電気的に接続する第２接続用配線部と、
   前記第２配線層と前記第４配線層とをスルールホールとして電気的に接続する第３接続用配線部とを備え、
   前記第１接続用配線部は、前記第３配線層と前記第４配線層とをスルールホールとして電気的に接続するように形成されていることを特徴とする請求項２に記載の計器用プリント配線板。
4. 前記第１接続用配線部は、前記第１配線層と前記第２配線層と前記第３配線層と前記第４配線層とをスルーホールとして電気的に接続するように形成されていることを特徴とする請求項２に記載の計器用プリント配線板。
5. 前記他方の面上において、前記第２配線層が形成されていない領域に形成された第５配線層を備え、
   前記第５配線層を、前記表示用配線部の一部として構成し、
   前記第１配線層と前記第５配線層とをスルールホールとして電気的に接続する第４接続用配線部を備えることを特徴とする請求項１ないし請求項４のいずれか一項に記載の計器用プリント配線板。
6. 請求項１ないし請求項５のいずれか一項に記載の計器用プリント配線板を備える車両用計器であって、
   前記表示用部品は、指針を回動させる回動内機と、該指針を発光表示させる光源と、液晶パネルを透過照明する光源と、文字盤を透過照明する光源との少なくともいずれかを包含し、
   前記制御用部品は、前記表示用部品の作動を制御するマイクロプロセッサユニットを有する電気部品を包含することを特徴とする車両用計器。

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