JP2007230585A - トレー - Google Patents

Abstract

【課題】リサイクル及び大型化に適しており、リターナブル化が容易であるとともに、加工時間の短縮及び製造コストの低減を図ることができるトレーを提供する。
【解決手段】底板と、壁面とを備え、物品を載置可能としたトレー１０であって、底板１の周縁部に、所定の形状に成形した緩衝部材２を嵌着して壁面を構成するとともに、底板１及び緩衝部材２の表面全体にシュリンクフィルム３を密着させた。
【選択図】図１

Description

本発明は、トレーに関する。

従来のトレーは、パネル材等を組み立てて構成した簡易な構成であり、物品を輸送若しくは保管するために広く用いられている。かかるトレーとしては、例えば、（１）樹脂成型コンテナと緩衝部材とを組合せて構成したもの、（２）樹脂板ケース或いはプラスチック段ボールケースと緩衝部材とを組合せて構成したもの、（３）樹脂板を底板に配し、樹脂発泡体を緩衝部材として底板に貼り合わせて構成したもの、（４）紙器或いは段ボールケースと緩衝部材とを組合せて構成したもの、（５）樹脂発泡体単体で構成したもの、などがある（例えば、特許文献１，２参照）。
特開平６−９２３５７号公報 特許第３４０７０２４号公報

しかしながら、従来のトレーにあっては、次に掲げる問題があった。すなわち、（１）の構成に係るトレーにあっては、例えば、物品サイズに合った樹脂成型コンテナを製造する際に多額の金型費を要するなど、コストアップを招いてしまう。さらに、（２）及び（３）の構成に係るトレーにあっては、製造の際に人工加工工程が多く、加工費が高くなり加工時間が長くなってしまう。また、接着剤を用いて各構成部材を貼り合わせており、リサイクルに適していない。一方、（４）の構成に係るトレーにあっては、紙粉等が生じやすく耐久性が低い故にリターナブル化が困難である。また、（５）の構成に係るトレーにあっては、大型化した際に生じる撓みを規制するために厚みを増大させる必要があり、それ故に金型や大型成形機等につき設備投資を要する。

本発明は、上記の問題に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、リサイクル及び大型化に適しており、リターナブル化が容易であるとともに、加工時間の短縮及び製造コストの低減を図ることができるトレーを提供することにある。

上記問題を解決するために、本発明は、底板と、壁面とを備え、物品を載置可能としたトレーであって、底板の周縁部に、所定の形状に成形した緩衝部材を嵌着して壁面を構成するとともに、底板及び壁面の表面全体にシュリンクフィルムを密着させて一体化したことを特徴とする。

かかる構成にあっては、接着剤を用いることなくシュリンクフィルムにて各構成部材を一体化している。そのため、リサイクルする際にシュリンクフィルムを剥がすことにより容易に各構成部材に分離することが可能であり、接着剤を除去する作業が不要となる。従って、本発明のトレーはリサイクルに適している。また、本発明のトレーは、金型や大型成形機等を用いることなく大型化することも可能である。そのため、本発明のトレーは大型化に適しており、製造コストの低減を図ることもできる。また、本発明のトレーは、各構成部材を組み合わせてシュリンクしたものであり、人工加工工程が少なく、加工時間の短縮を図ることもできる。さらに、本発明のトレーは、シュリンクフィルムで表面全体が保護されているため、耐久性も高くリターナブル化が容易である。

また、本発明において、底板及び緩衝部材は、一方に凸部が設けられ他方に凹部が設けられており、相互に嵌合可能としたことを特徴とする。

また、本発明において、緩衝部材は、底板に複数設けられ、内面側が階段状に成形されており、各段のうちいずれか同一段にて物品を水平載置可能としたことを特徴とする。

また、本発明において、ネスティング機構を備え、或いはスタッキング機構を備えたことを特徴としてもよい。

本発明によれば、リサイクル及び大型化に適しており、且つリターナブル化が容易なトレーを提供するとともに、加工時間の短縮及び製造コストの低減を図ることもできる。

以下、添付図面を参照しながら、本発明の各実施形態について説明する。

＝＝＝第一実施形態＝＝＝
まず、図１〜４を参照しながら、本発明の第一実施形態について説明する。
図１は、本発明の第一実施形態におけるトレーを示す斜視図、図２は図１の上面図、図３は図１の底板を示す平面図、図４は図２のＡ−Ａ線断面図である。

上記図面に示すように、本実施形態のトレー１０は、底板１の周縁部に緩衝部材２を嵌着して壁面を構成したものであり、その表面全体にシュリンクフィルム３を包装して熱収縮させることにより、シュリンクフィルム３を密着させている。

底板１は、長方形状の平板を所定の形状に成形したものであり、具体的には、対向する二辺（図３においては左右両辺）の両端部を切欠して切欠部１ｃを設け、同一辺の切欠部１ｃ間には、突起部１ｂが形成されている。また、切欠部１ｃの内側底面には、Ｌ字状の凹部１ａが形成されている（図３参照）。

一方、緩衝部材２は、上部側が断面Ｌ字状に成形されていて、下部側がＬ字状に突出してなる凸部２ａと、壁面を下側に延設してなる突起部２ｂとを備えている。なお、底板１及び緩衝部材２の材料としては、例えば、プラスチック製段ボールなどの樹脂性材料が好ましい。

ところで、底板１に緩衝部材２を嵌着するには、底板１に設けた凹部１ａに緩衝部材２の凸部２ａを嵌合させるとともに、底板１に設けた切欠部１ｃに緩衝部材２の突起部２ｂを嵌め込むようにして装着する（図４参照）。そして、これらの表面全体をシュリンクフィルム３で包装してから熱収縮させると、シュリンクフィルム３が底板１及び緩衝部材２に密着して、緩衝部材２が底板１から外れにくくなる。これにより、各構成部材が一体化されてトレー１０が完成する。トレー１０は、物品を水平載置することが可能であり、その状態を維持しながら物品の輸送及び保管ができる。なお、シュリンクフィルム３を熱収縮させる際には、所定の治具を用いて各緩衝部材２の間の底面部に対して一定の面荷重を加えながら行うことが好ましい。このようにして熱収縮させた場合には、底板１及び緩衝部材２の外表面とシュリンクフィルム３との間に空隙が生じることがなく、表面全体にシュリンクフィルム３を密着させることができるようになる。

本実施形態のトレー１０は、接着剤を用いることなくシュリンクフィルム３にて各構成部材を一体化したものである。そのため、シュリンクフィルム３を剥がすことにより、各構成部材に分離してリサイクルすることが可能となり、その際に接着剤を除去する作業が不要である。従って、トレー１０は、リサイクルに適している。また、トレー１０は、金型や大型成形機等を用いることなく大型化することも可能であり、製造コストの低減を図ることもできる。さらに、トレー１０は、各構成部材を組み合わせてシュリンクさせた簡易な構成であり、人工加工工程が少なく加工時間の短縮を図ることもできる。また、トレー１０は、シュリンクフィルム３で表面全体が保護されているため、耐久性が高くリターナブル化も容易である。

なお、本発明の構成は、上記の形態に限定されるものではなく、例えば、凹部及び凸部の形態を上記以外の形態としてもよい。また、底板１に凸部を設け、緩衝部材２に凹部を設けた構成としてもよい。さらに、本発明の構成は、表面全体にシュリンクフィルム３を密着させた際に、緩衝部材２が底板１から外れることなく固着する構成であればよく、底板１に切欠部１ｃや突起部１ｂを設けない構成としてもよい。

＝＝＝第二実施形態＝＝＝
次に、図５〜９を参照しながら、本発明の第二実施形態について説明する。
図５は、本発明の第二実施形態におけるトレーを示す斜視図、図６は図５の上面図、図７は図５の底板を示す平面図、図８は図６のＢ−Ｂ線断面図、図９は図５のトレーを段積みした際の側面図である。

上記図面に示すように、本実施形態のトレー２０は、第一実施形態と同様、底板２１の周縁部に緩衝部材２２を嵌着して壁面を構成したものであり、その表面全体にシュリンクフィルム２３を密着させている。しかし、本実施形態にあっては、底板２１及び緩衝部材２２が第一実施形態と異なる。

すなわち、底板２１には、長手方向に沿って両側に折曲部２５を設けて側壁面２１ｄを成形してあり、側壁面２１ｄを折曲部２５で折り曲げることにより、長手方向側壁面を構成するようになっている。また、折曲部２５と長手方向両端部とが交差する周縁部（コーナー部近傍の四箇所）には、Ｌ字状の凹部２１ａが設けられている。さらに、底板２１の側壁面２１ｄには、段重ね用のリブ２１ｂ及びリブ孔２１ｃが形成されており、複数のトレー２０を段積みした際に、上段側のトレー２０のリブ孔２１ｃに対して下段側のトレー２０のリブ２１ｂが組み込まれるように構成されている（スタッキング機構）。これにより、積み重ねたトレー２０の横ずれを防止することが可能となり、段積みしたトレー２０の姿勢が安定化する。底板２１としては、例えば、プラスチック製段ボールを用いることが好ましく、その場合には、折曲部２５に断面Ｖ字状の切り込みを入れて罫線を設けておくことが好ましい。罫線に熱を加えることにより、側壁面２１ｄを容易に立ち上げることが可能となり、曲げ剛性を向上させることもできる。

一方、緩衝部材２２は、内面側が階段状に成形されており、物品の高さや幅等の形状に応じて、各段のうちいずれか同一段にて物品の底面を水平載置することが可能である。さらに、緩衝部材２２には、上部側に上部側壁部２２ａが一体成形され、下部側に下部側壁部２２ｂが一体成形されている。そして、複数のトレー２０を段積みした際に、下段側のトレー２０の側壁部２２ａの内側に、上段側のトレー２０の突起部２２ｂが組み込まれるように構成されている（ネスティング機構）。これにより、積み重ねスペースをトレー２０の高さ方向に小さくすることが可能となる。

ところで、底板２１に緩衝部材２２を嵌着するには、凸部２ａを凹部１ａに嵌合させるとともに、底板２１の長手方向両端側に底面部２２ｂを嵌め込んで装着する。その際、底板２１と緩衝部材２２との間には、シート状の緩衝部材２４を挟み込むようにして設けておく。なお、緩衝部材２４の材質は、リサイクルを容易にするために、緩衝部材２２と同一の材質からなるものが好ましい。

続いて、側壁部２１ｄを折曲部２５で折り曲げるとともに、緩衝部材２２の位置決めを行い、これらの表面全体をシュリンクフィルム２３で包装してから熱収縮させる。その際、シュリンクフィルム２３を底板２１、緩衝部材２２、及び緩衝部材２４の各構成部材に密着させることとし、これにより各構成部材が一体化されてトレー２０が完成する。

本実施形態のトレー２０は、第一実施形態と同様の機能を有するとともに、緩衝部材２２の内側が階段状に成形されており、物品の形状に応じて柔軟に収納することも可能となる。また、かかるトレー２０は、前述したようにネスティング機構及びスタッキング機構を兼ね備えている。そのため、第一実施形態の場と比べて、トレー２０を安定した状態で段積みすることが可能となり、積み重ねスペースを小さくすることもできる。従って、トレー２０を用いれば、より多くの物品を安全に輸送・保管することが可能であるとともに、収納スペースの縮小化を図ることもできる。

以上の各実施形態は、本発明の理解を容易にするためのものであり、本発明を各実施形態に限定するものではない。本発明はその趣旨を逸脱することなく変更、改良され得るとともに、本発明にはその等価物も含まれる。

例えば、図１０（ａ）及び（ｂ）に示すトレー３０、４０のように、底板に緩衝部材を嵌着するには、Ｌ字状に折り曲げた底板３１の先端部３１ａを、緩衝部材３２に設けた溝３２ａに嵌め込んで装着するようにしてもよく（図１０（ａ）参照）、あるいは平板状の底板４１を、緩衝部材４２に設けた略コ字状の溝４２ａに差し込んで装着するようにしてもよい（図１０（ｂ）参照）。その際、底板３１、４１の上面側と緩衝部材３２、４２との間に、それぞれ緩衝部材３４、４４を挟み込むようにして設けてもよく（図１０（ａ）参照）、また底板４１の下面側にも緩衝部材４４を設けてもよい（図１０（ｂ）参照）。かかる構成とした場合には、緩衝部材３４、４４の作用によって底板３１，４１が保護されるとともに、トレー３０、４０に収納した物品も保護されることとなる。

さらに、図１１に示すトレー５０のように、底板５１を円形状としてもよい。また、底板を六角形状その他の多角形状としてもよい（但し、図示せず）。図１１に示すトレー５０の場合には、前述したような階段状の段差、及びネスティング機構が設けられている。なお、同図には示していないが、トレー５０に前述したスタッキング機構を設けてもよい。同図では、緩衝部材５２を底板５１の周縁部に４箇所設けたものを示しているが、底板５１の周縁部のうち少なくとも３箇所に対照的に設けたものであればよい。

いずれの場合にも、各表面全体にそれぞれシュリンクフィルム３３、４３、５３を密着させることにより、各構成部材が一体化されて前述と同様の効果を奏する。なお、上記の各構成部材については、同一系の素材（例えば、オレフィン系樹脂）で構成することが好ましい。その場合には、リサイクル及び廃棄処理が著しく容易となり、環境面でより優れた効果を奏する。

本発明の一実施形態におけるトレーを示す斜視図である。 図１の上面図である。 図１の底板を示す平面図である。 図２のＡ−Ａ線断面図である。 本発明の第二実施形態におけるトレーを示す斜視図である。 図５の上面図である。 図５の底板を示す平面図である。 図６のＢ−Ｂ線断面図である。 図５のトレーを段積みした際の側面図である。 本発明の他の実施形態における緩衝部材と底板との嵌着状態の一例を示す断面図である。 本発明の他の実施形態におけるトレーを示す上面図である。

符号の説明

１，２１，３１，４１，５１ 底板
２，２２，３２、４２，５２ 緩衝部材
３，２３，３３，４３，５３ シュリンクフィルム
１０，２０，３０，４０，５０ トレー

Claims (5)

1. 底板と、壁面とを備え、物品を載置可能としたトレーであって、
   前記底板の周縁部に、所定の形状に成形した緩衝部材を嵌着して前記壁面を構成するとともに、前記底板及び前記壁面の表面全体にシュリンクフィルムを密着させて一体化したことを特徴とするトレー。
2. 前記底板及び前記緩衝部材は、一方に凸部が設けられ他方に凹部が設けられており、相互に嵌合可能としたことを特徴とする請求項１に記載のトレー。
3. 前記緩衝部材は、前記底板に複数設けられ、内面側が階段状に成形されており、
   各段のうちいずれか同一段にて前記物品を水平載置可能としたことを特徴とする請求項１又は２に記載のトレー。
4. ネスティング機構を備えたことを特徴とする請求項１から３のいずれかに記載のトレー。
5. スタッキング機構を備えたことを特徴とする請求項１から４のいずれかに記載のトレー。
   
   

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