JP2007191949A - Sash sheave mounting structure and sash sheave fixture - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、襖等の引き戸の下面に戸車を取り付けるための戸車取付構造および戸車取付具に関する。 The present invention relates to a door-car mounting structure and a door-car mounting tool for mounting a door to a lower surface of a sliding door such as a bag.
従来、襖等の引き戸の下面に戸車を取り付けて、該戸車を敷居等の溝に落とし込み、引き戸を敷居の溝に沿って移動可能としたものがある。
このような引き戸の下面に取り付けられる戸車は、図７（ａ）に示すように、引き戸の本体部１００の下面に形成された凹部１０１に、車輪１２１と、該車輪１２１の軸を支持する筐体１２２とによって構成された戸車１２０を落とし込み、筐体１２２から延びる取付部１２３を引き戸の凹部１０１の開口縁周囲にネジ１２５によってネジ止めすることによって本体部１００に固定されている。
このような引き戸の下面に戸車を取り付けたものとしてたとえば特許文献１に記載されたものがある。
2. Description of the Related Art Conventionally, there is a type in which a door is attached to the lower surface of a sliding door such as a basket, the door is dropped into a groove such as a sill, and the sliding door can be moved along the groove of the sill.
As shown in FIG. 7A, a door wheel attached to the lower surface of such a sliding door includes a wheel 121 and a housing that supports the shaft of the wheel 121 in a recess 101 formed on the lower surface of the main body 100 of the sliding door. The door wheel 120 constituted by the body 122 is dropped, and the attachment portion 123 extending from the housing 122 is fixed to the main body portion 100 by screwing around the opening edge of the recessed portion 101 of the sliding door with a screw 125.
There exists what was described in patent document 1, for example as what attached the doorwheel to the lower surface of such a sliding door.
また、引き戸の他の例として、引き戸の下端が中空形状に形成された四角柱（以下、下側フレームとも呼ぶ）によって構成されたものがある。
この様な引き戸に戸車を取り付ける場合には、図７（ｂ）に示すように、引き戸の本体部１００Ａの下端に配置された下側フレーム１５０の下面に開口部１５１を形成し、次に、凹部１３１を有する断面コの字形状のネジ受け部１３０を、開口部１５１と凹部１３１とが対向するように、中空形状の下側フレーム１５０内に配置する。
下側フレーム１５０内にネジ受け部１３０を配置した後、下側フレーム１５０の開口部１５１とネジ受け部１３０の凹部１３１内に、車輪１２１と、該車輪１２１の軸を支持する筐体１２２とによって構成された戸車１２０を落とし込む。
In addition, as another example of the sliding door, there is a sliding door configured by a rectangular column (hereinafter also referred to as a lower frame) in which a lower end of the sliding door is formed in a hollow shape.
When attaching a door to such a sliding door, as shown in FIG. 7B, an opening 151 is formed on the lower surface of the lower frame 150 arranged at the lower end of the sliding door main body 100A. A screw receiving portion 130 having a U-shaped cross section having a recess 131 is disposed in the lower frame 150 of the hollow shape so that the opening 151 and the recess 131 face each other.
After the screw receiving portion 130 is disposed in the lower frame 150, the wheel 121 and the housing 122 that supports the shaft of the wheel 121 in the opening 151 of the lower frame 150 and the recess 131 of the screw receiving portion 130, The door cart 120 constituted by is dropped.
次に、筐体１２２から延びる取付部１２３側からネジ受け部１３０に向けてネジ１２５を差し込み、下側フレーム１５０の下側面（図７（ｂ）中の下側面）を挟んで、ネジ１２５によって、取付部１２３とネジ受け部１３０とをネジ止めする。
これにより、下側フレーム１５０の下側の面の肉厚が薄い場合であっても、ネジ１２５によって戸車１２０を引き戸の下側フレーム１５０に取り付けることができる。
Thereby, even if the thickness of the lower surface of the lower frame 150 is thin, the door wheel 120 can be attached to the lower frame 150 of the sliding door by the screw 125.
しかしながら、中空形状の下側フレームに戸車を取り付ける場合には、下側フレーム内にネジ受け部を挿入する必要があるが、下側フレーム内に挿入したネジ受け部を指等によって支えることが困難であるため、戸車のネジ止め時にネジ受け部の位置がずれてしまうなど、ネジ受け部の位置決めが困難であるといった問題があった。 However, when attaching a door to the hollow lower frame, it is necessary to insert a screw receiving portion into the lower frame, but it is difficult to support the screw receiving portion inserted into the lower frame with a finger or the like. Therefore, there is a problem that positioning of the screw receiving portion is difficult, for example, the position of the screw receiving portion is shifted when the door is screwed.
そこで本発明はこのような問題点に鑑み、中空形状の下側フレームに戸車を固定する際に、下側フレーム内に挿入されたネジ受け部の位置決めを容易に行うことができる戸車取付構造および戸車取付具を提供することを目的とする。
そのため本発明は、引き戸の下端に配置された中空形状の下側フレームに戸車を取り付ける場合に、ネジ受け部とストッパ部とによって構成された戸車取付具を、ストッパ部によって差し込み量を規制してネジ受け部側を下側フレーム内に差し込むことによって、戸車取付具を下側フレーム内の所定位置に配置することができ、差し込んだ戸車取付具をネジ受け部として用いて戸車を下側フレームにネジ止めするものとした。
また下側フレームに嵌込穴を形成し、下側フレームに戸車取付具を差し込んだときに嵌込穴と対向する位置に凹部を形成して、嵌込穴に落とし込んだ戸車が戸車取付具と干渉することを避けるものとした。
さらにストッパ部を、引き戸の縦枠を構成する縦フレームと、下側フレームとを接続する公知のコーナーピースを使用して構成した。
Therefore, in view of such a problem, the present invention provides a door pulley mounting structure capable of easily positioning the screw receiving portion inserted into the lower frame when the door roller is fixed to the hollow lower frame. It aims at providing a door-car attachment.
Therefore, the present invention regulates the amount of insertion of the doorrest fixture composed of the screw receiving portion and the stopper portion by the stopper portion when attaching the doorwheel to the hollow lower frame arranged at the lower end of the sliding door. By inserting the screw receiving portion side into the lower frame, the doorrest fixture can be placed at a predetermined position in the lower frame, and the doorrest is attached to the lower frame using the inserted doorrest attachment as a screw receiving portion. It was supposed to be screwed.
In addition, a fitting hole is formed in the lower frame, a recess is formed at a position facing the fitting hole when the door frame fixture is inserted into the lower frame, and the door wheel dropped into the fitting hole is It was intended to avoid interference.
Furthermore, the stopper part was comprised using the well-known corner piece which connects the vertical frame which comprises the vertical frame of a sliding door, and a lower frame.
本発明によれば、ストッパ部によって戸車取付具のネジ受け部の差し込み量を規制できるので、戸車取付具を下側フレームの内部の所定位置に配置することができ、戸車を取り付けるためのネジを確実に戸車取付具に差し込むことができる。
また、戸車を下側フレームに取り付けるためのネジ受け部となる戸車取付具を、下側フレームと独立に形成することにより、たとえば引き戸が破損した場合には下側フレームから戸車取付具のみを引き出し、戸車取付具を再利用することができる。
さらに、戸車取付具に凹部を設けることにより、下側フレームの嵌込穴に落とし込んだ戸車との干渉を避けることができる。
また、ストッパ部を下側フレームと縦フレームとを接続するコーナーピースを使用して構成することにより、ストッパ部とコーナーピースとの部品の共通化を図ることができる。
According to the present invention, since the insertion amount of the screw receiving portion of the doorrest fixture can be regulated by the stopper portion, the doorrest fixture can be arranged at a predetermined position inside the lower frame, and a screw for attaching the doorrest can be provided. It can be securely inserted into the doorcar fixture.
In addition, by forming the door carriage fixture, which is a screw receiving part for attaching the door carriage to the lower frame, independently of the lower frame, for example, when the sliding door is damaged, only the door carriage attachment is pulled out from the lower frame. The door-car fitting can be reused.
Furthermore, by providing a recess in the door-car fitting, it is possible to avoid interference with the door car dropped into the fitting hole of the lower frame.
Further, by configuring the stopper portion using a corner piece that connects the lower frame and the vertical frame, it is possible to share the parts of the stopper portion and the corner piece.
次に本発明の実施の形態を実施例により説明する。
図１（ａ）は、戸車取付具を用いて戸車を取り付けた引き戸の正面図であり、図１（ｂ）は、図１（ａ）におけるＡ−Ａ部断面を示す図である。
なお図１（ａ）は、引き戸のうち戸車近傍を図示してあり、また、戸車取付具を図示するため下側フレームの一部を破断して図示してある。
引き戸の主面となる四角形状の本体部７と、該本体部７の下側端部に取り付けられた下側フレーム３と、下側フレーム３に取り付けられた戸車６と、引き戸の下側角部に配置されたコーナーピース４と、本体部７の図１（ａ）中の左右方向の端部に配置された縦フレーム５とより、引き戸１が構成される。
なお、戸車６は、下側フレーム３の下側面から車輪６１が突出している。
引き戸１は、図示しない敷居の溝部あるいはレールに戸車６の車輪６１が嵌り、車輪６１が回転することによって敷居に沿って走行する。
Next, embodiments of the present invention will be described by way of examples.
Fig.1 (a) is a front view of the sliding door which attached the doorrest using the doorwheel fixture, and FIG.1 (b) is a figure which shows the AA part cross section in Fig.1 (a).
FIG. 1A shows the vicinity of the door of the sliding door, and a part of the lower frame is cut away to show the door mounting fixture.
A rectangular main body 7 serving as a main surface of the sliding door, a lower frame 3 attached to the lower end of the main body 7, a door wheel 6 attached to the lower frame 3, and a lower corner of the sliding door The sliding door 1 is comprised by the corner piece 4 arrange | positioned at the part and the vertical frame 5 arrange | positioned at the edge part of the left-right direction in FIG.
In the door 6, wheels 61 protrude from the lower surface of the lower frame 3.
The sliding door 1 travels along the sill when the wheel 61 of the door wheel 6 fits into a groove or rail of a sill (not shown) and the wheel 61 rotates.
下側フレーム３は、本体部７が嵌め込まれる嵌込部３１と、後述のネジ受け部２が挿入される中空部３０とより構成される。
なお本実施例において、本体部７と下側フレーム３との接続を、嵌込部３１に本体部７を嵌め込むことによって接続するものとしたが、これに限定されず他の方法によって接続することもできる。
下側フレーム３において、引き戸１の使用時に下側となる面の所定位置には、戸車６を嵌め込むための嵌込穴３２（図１（ａ）参照）が形成される。
下側フレーム３の内部（中空部３０）に、下側フレーム３の端部から嵌込穴３２と対応する位置まで、コーナーピース４が嵌め込まれたネジ受け部２が挿入される。
このネジ受け部２とコーナーピース４とより戸車取付具９が構成される。
The lower frame 3 includes a fitting portion 31 into which the main body portion 7 is fitted, and a hollow portion 30 into which a later-described screw receiving portion 2 is inserted.
In this embodiment, the connection between the main body portion 7 and the lower frame 3 is made by fitting the main body portion 7 into the fitting portion 31. However, the present invention is not limited to this and is connected by other methods. You can also.
In the lower frame 3, a fitting hole 32 (see FIG. 1A) for fitting the door roller 6 is formed at a predetermined position on the lower surface when the sliding door 1 is used.
The screw receiving portion 2 in which the corner piece 4 is fitted is inserted into the inside (hollow portion 30) of the lower frame 3 from the end of the lower frame 3 to a position corresponding to the fitting hole 32.
The screw receiving portion 2 and the corner piece 4 constitute a door wheel fixture 9.
ここで、戸車取付具９の詳細について説明する。
図２は、ネジ受け部の正面図である。
ネジ受け部２は、下側フレーム３の中空部３０に挿入された時に嵌込穴３２と対向する位置に、戸車６との干渉を避けるための凹部２１が形成されている。
なお凹部２１の開口縁周りの面が、戸車６を下側フレーム３に取り付けるためのネジ８が差し込まれるネジ差込面２３となっている。
ネジ受け部２の図２中の上下方向の長さ（ネジ受け部２の図２中の上側面からネジ差込面２３の間の長さ）は、図１（ｂ）に示すように下側フレーム３の中空部３０の上下方向の長さと略整合している。
またネジ受け部２は、凹部２１が設けられた側の面、かつ、ネジ受け部２を下側フレーム３の中空部３０内に挿入したときに下側フレーム３の端部側となる位置（図１中の右下位置）に、詳しくは後述するコーナーピース４を嵌め込むための嵌込部２２が形成されている。
なお嵌込部２２は、ネジ受け部２の図２中の上下方向の長さ（ネジ受け部２の図２中の上側面からネジ差込面２３の間の長さ）よりも所定長さだけ短くすることによって形成されている。
この嵌込部２２は、嵌込部２２にコーナーピース４を嵌め込んだときにコーナーピース４がネジ差込面２３の面から突出することがないように、ネジ受け部２の図２中の上下方向の長さが設定されている。
Here, the detail of the door-car attachment 9 is demonstrated.
FIG. 2 is a front view of the screw receiving portion.
The screw receiving portion 2 has a recess 21 for avoiding interference with the door pulley 6 at a position facing the fitting hole 32 when inserted into the hollow portion 30 of the lower frame 3.
A surface around the opening edge of the recess 21 is a screw insertion surface 23 into which a screw 8 for attaching the door wheel 6 to the lower frame 3 is inserted.
The length of the screw receiving portion 2 in the vertical direction in FIG. 2 (the length between the upper side surface of the screw receiving portion 2 in FIG. 2 and the screw insertion surface 23) is lower as shown in FIG. The length of the hollow portion 30 of the side frame 3 is substantially aligned with the length in the vertical direction.
The screw receiving portion 2 is a surface on the side where the concave portion 21 is provided, and a position (on the end portion side of the lower frame 3 when the screw receiving portion 2 is inserted into the hollow portion 30 of the lower frame 3 ( A fitting portion 22 for fitting a corner piece 4 to be described later in detail is formed at a lower right position in FIG.
The fitting portion 22 has a predetermined length than the length of the screw receiving portion 2 in the vertical direction in FIG. 2 (the length between the upper side surface of the screw receiving portion 2 in FIG. 2 and the screw insertion surface 23). It is formed by shortening only.
The fitting portion 22 is configured so that the corner piece 4 does not protrude from the surface of the screw insertion surface 23 when the corner piece 4 is fitted into the fitting portion 22 in FIG. The length in the vertical direction is set.
次に、コーナーピース４について詳細に説明する。
図３（ａ）にコーナーピースの正面図を示し、図３（ｂ）にコーナーピースの側面図を示す。
図３（ｂ）は、図３（ａ）中においてコーナーピースを左側から見た様子を示してある。
コーナーピース４は、図３（ａ）に示すようにＬ字形状に形成され、Ｌ字形状縦方向の配置された縦部材４１と、縦部材４１の図３（ａ）中の下側端部から横方向に延びる横部材４２とより構成される。
縦部材４１の下側端部には、横部材４２よりも下方側に突出したストッパ部４４が設けられている。
また縦部材４１、横部材４２は、それぞれ断面がコの字形状に形成され、それぞれの開口をＬ字形状内側に向けて、縦部材４１と横部材４２とが接続されている。
Next, the corner piece 4 will be described in detail.
FIG. 3A shows a front view of the corner piece, and FIG. 3B shows a side view of the corner piece.
FIG.3 (b) has shown a mode that the corner piece was seen from the left side in Fig.3 (a).
The corner piece 4 is formed in an L shape as shown in FIG. 3A, and a vertical member 41 arranged in an L-shaped vertical direction, and a lower end portion of the vertical member 41 in FIG. 3A. And a transverse member 42 extending in the transverse direction.
A stopper 44 is provided at the lower end of the vertical member 41 so as to protrude downward from the horizontal member 42.
In addition, the vertical member 41 and the horizontal member 42 are each formed in a U-shaped cross section, and the vertical member 41 and the horizontal member 42 are connected with each opening facing the L-shaped inner side.
縦部材４１の縦方向の長さは、ネジ受け部２の縦方向の長さよりも所定長さ長く形成されている。
縦部材４１および横部材４２の厚み（図３（ｂ）中の左右方向の長さ）は、図１（ｂ）に示す下側フレーム３の中空部３０の幅（図１（ｂ）中の左右方向の長さ）と略整合している。
また縦部材４１、横部材４２のコの字形状内側の幅（図３（ｂ）中の左右方向の長さ）は、ネジ受け部２の厚み（図１（ｂ）中の左右方向の長さ）と略整合している。
ストッパ部４４の幅（図３（ｂ）中の左右方向の長さ）は、図１（ｂ）に示す下側フレーム３の幅（図１（ｂ）中の左右方向の長さ）と略整合している。
なお、このコーナーピースは、戸車を有しない襖に使用する場合は、下方へ突出したストッパ部４４がスライド部となって作用する。
The length of the vertical member 41 in the vertical direction is longer than the length of the screw receiving portion 2 in the vertical direction by a predetermined length.
The thickness of the vertical member 41 and the horizontal member 42 (the length in the left-right direction in FIG. 3B) is the width of the hollow portion 30 of the lower frame 3 shown in FIG. 1B (in FIG. 1B). (Length in the left-right direction) is substantially consistent.
Further, the width inside the U-shape of the vertical member 41 and the horizontal member 42 (the length in the left-right direction in FIG. 3B) is the thickness of the screw receiving portion 2 (the length in the left-right direction in FIG. 1B). S).
The width of the stopper portion 44 (the length in the left-right direction in FIG. 3B) is substantially the same as the width of the lower frame 3 shown in FIG. 1B (the length in the left-right direction in FIG. 1B). Consistent.
In addition, when using this corner piece for the bag which does not have a doorwheel, the stopper part 44 which protruded below acts as a slide part.
次に、引き戸１の組み付け手順について説明する。
図４（ａ）、（ｂ）、図５（ａ）、（ｂ）、および図６に、引き戸の組み立て手順を示す。
図４（ａ）は、戸車取付具９の正面図であり、図４（ｂ）は、図４（ａ）に示す戸車取付具９を図中左側から見た図である。
また図５（ａ）に、戸車取付具９を下側フレーム３内に嵌め込んだ図を示し、図５（ｂ）に戸車６を取り付ける様子を示す。
なお図５（ａ）、（ｂ）において、下側フレーム３の一部を破断して下側フレーム３の内部に嵌め込んだネジ受け部２を図示してある。
ネジ受け部２の嵌込部２２の外側に、コーナーピース４を嵌め込み、ネジ受け部２の図４（ａ）中の右側端部および右下部をコーナーピース４によって覆う。
これにより戸車取付具９が形成される。
嵌込部２２が、他の部分と比較して図４（ａ）中の上下方向の長さを短く形成してあることにより、嵌込部２２にコーナーピース４を嵌め込んだときに、ネジ差込面２３の面からコーナーピース４の横部材４２が突出することがない。
なお、コーナーピース４のストッパ部４４が形成された部位は、ネジ受け部２のネジ差込面２３の面から突出している。
Next, the procedure for assembling the sliding door 1 will be described.
4 (a), 4 (b), 5 (a), 5 (b), and 6 show the procedure for assembling the sliding door.
Fig.4 (a) is a front view of the door-car attachment 9, and FIG.4 (b) is the figure which looked at the door-car attachment 9 shown to Fig.4 (a) from the left side in the figure.
Further, FIG. 5 (a) shows a view in which the door pulley fixture 9 is fitted in the lower frame 3, and FIG. 5 (b) shows a state in which the door pulley 6 is attached.
5 (a) and 5 (b), the screw receiving portion 2 in which a part of the lower frame 3 is broken and fitted into the lower frame 3 is illustrated.
The corner piece 4 is fitted outside the fitting portion 22 of the screw receiving portion 2, and the right end portion and the lower right portion of the screw receiving portion 2 in FIG.
Thereby, the door-car attachment 9 is formed.
When the fitting portion 22 is formed to have a shorter vertical length in FIG. 4A than the other portions, when the corner piece 4 is fitted into the fitting portion 22, the screw The horizontal member 42 of the corner piece 4 does not protrude from the surface of the insertion surface 23.
The portion of the corner piece 4 where the stopper portion 44 is formed protrudes from the surface of the screw insertion surface 23 of the screw receiving portion 2.
次に図５（ａ）に示すように、コーナーピース４を嵌め込んだネジ受け部２を、ネジ受け部２側の端部から下側フレーム３の中空部３０内に差し込む。
ここで、あらかじめ下側フレーム３には嵌込穴３２を形成しておく。
なお嵌込穴３２の位置は、中空部３０の端部からあらかじめ定められた所定位置に形成されているものとする。
コーナーピース４のストッパ部４４がネジ受け部２のネジ差込面２３よりも突出しているため、ネジ受け部２を下側フレーム３内に差し込んだときに、下側フレーム３の端部とコーナーピース４のストッパ部４４とが接触し、ネジ受け部２の差し込み量が規制される。
なおネジ受け部２の長さ（図５（ａ）中の左右方向の長さ）は、ストッパ部４４によって差し込み量が規制された状態で、ネジ受け部２に形成した凹部２１が下側フレーム３の嵌込穴３２と対向するようにあらかじめ設定されている。
Next, as shown in FIG. 5A, the screw receiving portion 2 into which the corner piece 4 is fitted is inserted into the hollow portion 30 of the lower frame 3 from the end on the screw receiving portion 2 side.
Here, a fitting hole 32 is formed in the lower frame 3 in advance.
In addition, the position of the insertion hole 32 shall be formed in the predetermined position predetermined from the edge part of the hollow part 30. FIG.
Since the stopper portion 44 of the corner piece 4 protrudes from the screw insertion surface 23 of the screw receiving portion 2, when the screw receiving portion 2 is inserted into the lower frame 3, the end portion of the lower frame 3 and the corner The stopper portion 44 of the piece 4 comes into contact, and the insertion amount of the screw receiving portion 2 is regulated.
The length of the screw receiving portion 2 (the length in the left-right direction in FIG. 5A) is such that the recessed portion 21 formed in the screw receiving portion 2 is in the lower frame when the insertion amount is restricted by the stopper portion 44. 3 is set in advance so as to face the three insertion holes 32.
ネジ受け部２を下側フレーム３内に差し込んだ後、図５（ｂ）に示すように下側フレーム３の嵌込穴３２から車輪６１と、該車輪６１の軸を支持する筐体６２とによって構成された戸車６を落とし込む。
次に、戸車６の筐体６２から延びる取付部６３に形成されたネジ穴から、戸車取付具９のネジ受け部２に向けてネジ８を差し込み、下側フレーム３の嵌込穴３２の周囲を挟み込んでネジ８によって取付部６３とネジ受け部２のネジ差込面２３とを固定する。
このように下側フレーム３の中空部３０内に戸車取付具９のネジ受け部２を差し込んでおくことにより、下側フレーム３の嵌込穴３２の周囲の肉厚が薄い場合であっても、戸車６を取り付けることができる。
After inserting the screw receiving portion 2 into the lower frame 3, as shown in FIG. 5B, a wheel 61 and a housing 62 that supports the shaft of the wheel 61 from the fitting hole 32 of the lower frame 3 Drop the door cart 6 constituted by
Next, the screw 8 is inserted from the screw hole formed in the attachment portion 63 extending from the housing 62 of the door wheel 6 toward the screw receiving portion 2 of the door wheel attachment 9, and the periphery of the insertion hole 32 of the lower frame 3. The mounting portion 63 and the screw insertion surface 23 of the screw receiving portion 2 are fixed by the screw 8.
Even when the thickness around the fitting hole 32 of the lower frame 3 is thin by inserting the screw receiving portion 2 of the door pulley fixture 9 into the hollow portion 30 of the lower frame 3 in this way. A door cart 6 can be attached.
次に図６に示すように、下側フレーム３の嵌込部３１に本体部７を嵌め込む。
次に断面コの字形状の縦フレーム５を、その開口を本体部７および下側フレーム３側に向けて縦部材４１の外側に嵌め込むことにより、引き戸１が構成される。
ここで縦フレーム５の図６中の上下方向の位置は、ストッパ部４４によって位置決めされる。
また、本体部７と縦フレーム５の取り付け順序は上記順序に限定されない。
Next, as shown in FIG. 6, the main body portion 7 is fitted into the fitting portion 31 of the lower frame 3.
Next, the sliding door 1 is configured by fitting the vertical frame 5 having a U-shaped cross section into the outside of the vertical member 41 with the opening directed toward the main body 7 and the lower frame 3 side.
Here, the vertical frame 5 is positioned by the stopper 44 in the vertical direction in FIG. 6.
Moreover, the attachment order of the main-body part 7 and the vertical frame 5 is not limited to the said order.
本実施例は以上のように構成され、戸車６を下側フレーム３に取り付けるためのネジ８が差し込まれるネジ受け部２にコーナーピース４を取り付けて戸車取付具９を構成したことにより、戸車取付具９のネジ受け部２を下側フレーム３の中空部３０に差し込む際に戸車取付具９の差し込み量が規制され、目視等を行うことなく下側フレーム３内のネジ受け部２の位置決めを容易に行うことができる。
また戸車取付具９は、容易に引き戸１の下側フレーム３から取り外し可能であるため、たとえば引き戸１が破損した場合であっても戸車取付具９のみを下側フレーム３から取り外し、容易に再利用することができる。
さらに、戸車取付具９のネジ受け部２に凹部２１を設けることにより、下側フレーム３に形成した嵌込穴３２に落とし込んだ戸車６と、ネジ受け部２とが干渉してしまうことを防止することができる。
また、ストッパ部４４を下側フレーム３と縦フレーム５とを接続するコーナーピース４によって構成することにより、ストッパ部４４とコーナーピース４との部品の共通化を図ることができる。
The present embodiment is configured as described above, and the door is attached by attaching the corner piece 4 to the screw receiving portion 2 into which the screw 8 for attaching the door 6 to the lower frame 3 is inserted. When the screw receiving part 2 of the tool 9 is inserted into the hollow part 30 of the lower frame 3, the insertion amount of the doorrest fixture 9 is restricted, and the screw receiving part 2 in the lower frame 3 can be positioned without visual inspection or the like. It can be done easily.
Moreover, since the door-car fitting 9 can be easily detached from the lower frame 3 of the sliding door 1, even if the sliding door 1 is damaged, for example, only the door-car fitting 9 is removed from the lower frame 3 and can be easily re-inserted. Can be used.
Furthermore, by providing the recess 21 in the screw receiving portion 2 of the door pulley fixture 9, it is possible to prevent the door cart 6 dropped into the fitting hole 32 formed in the lower frame 3 from interfering with the screw receiving portion 2. can do.
In addition, by configuring the stopper portion 44 with the corner piece 4 that connects the lower frame 3 and the vertical frame 5, it is possible to share the components of the stopper portion 44 and the corner piece 4.
１ 引き戸
２ ネジ受け部
３ 下側フレーム
４ コーナーピース
５ 縦フレーム
６ 戸車
７ 本体部
８ ネジ
９ 戸車取付具
２１ 凹部
２２ 嵌込部
２３ ネジ差込面
３０ 中空部
３１ 嵌込部
３２ 嵌込穴
４１ 縦部材
４２ 横部材
４３ 横部材下側面
４４ ストッパ部
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Sliding door 2 Screw receiving part 3 Lower frame 4 Corner piece 5 Vertical frame 6 Door pulley 7 Main body part 8 Screw 9 Door pulley attachment 21 Recessed part 22 Insertion part 23 Screw insertion surface 30 Hollow part 31 Insertion part 32 Insertion hole 41 Vertical member 42 Horizontal member 43 Lower side surface of horizontal member 44 Stopper
Claims (6)
該下側フレームの下面側にネジ止めされる戸車と、
前記下側フレーム内に差し込まれ、前記戸車を前記下側フレームに取り付けるネジが差し込まれる戸車取付具と、より構成された戸車取付構造であって、
前記戸車取付具は、
前記下側フレームに側方より差し込まれ、前記戸車を前記下側フレームに取り付けるネジが差し込まれるネジ受け部と、
該ネジ受け部の前記下側フレームへの差し込み量を規制するストッパ部と、より構成され、
前記ネジ受け部の前記下側フレームへの差し込み時に、前記ストッパ部が前記下側フレームの端部に係止して、前記下側フレーム内における前記戸車取付具の位置決めがされることを特徴とする戸車取付構造。 A hollow lower frame arranged at the lower end of the sliding door;
A door wheel screwed to the lower surface of the lower frame;
It is a doorrest mounting structure constituted by a doorwheel fixture that is inserted into the lower frame and into which a screw for attaching the doorwheel to the lower frame is inserted,
The door carriage fixture is
A screw receiving portion that is inserted from the side into the lower frame and into which a screw that attaches the door wheel to the lower frame is inserted;
A stopper portion for restricting the amount of insertion of the screw receiving portion into the lower frame, and
When the screw receiving portion is inserted into the lower frame, the stopper portion is locked to an end portion of the lower frame, and the doorrest fixture is positioned in the lower frame. A structure for mounting a door.
前記ネジ受け部は、前記下側フレームへの差し込み時に前記嵌込穴に落とし込まれた前記車輪との干渉を避ける凹部が形成され、
前記ストッパ部は、前記ネジ受け部を前記下側フレームへ差し込んだ時に前記嵌込穴と前記凹部とが対向するように前記ネジ受け部の差し込み量を規制することを特徴とする請求項１に記載の戸車取付構造。 In the lower surface of the lower frame, a fitting hole into which the wheel of the door wheel is dropped is formed,
The screw receiving portion is formed with a recess to avoid interference with the wheel dropped into the fitting hole when inserted into the lower frame,
The said stopper part restricts | inserts the insertion amount of the said screw receiving part so that the said insertion hole and the said recessed part may oppose when the said screw receiving part is inserted in the said lower frame. The described door carriage mounting structure.
前記下側フレームへ差し込まれるネジ受け部と、
該ネジ受け部の差し込み量を規制するストッパ部とを備え、
前記下側フレームへの差し込み時に前記ストッパ部が前記下側フレームの端部に係止して、前記下側フレーム内における当該戸車取付具の位置決めがされることを特徴とする戸車取付具。 It is a door wheel fixture that is inserted into a hollow lower frame arranged at the lower end of the sliding door and into which a screw for attaching the door wheel to the lower frame is inserted,
A screw receiving portion to be inserted into the lower frame;
A stopper portion for restricting the insertion amount of the screw receiving portion,
The doorrest fixture, wherein the stopper portion is locked to an end portion of the lower frame when being inserted into the lower frame, and the doorrest fixture is positioned in the lower frame.
前記ネジ受け部は、前記下側フレームへの差し込み時に前記嵌込穴に落とし込まれた前記車輪との干渉を避ける凹部が形成され、
前記ストッパ部は、前記ネジ受け部を前記下側フレームへ差し込んだ時に前記嵌込穴と前記凹部とが対向するように前記ネジ受け部の差し込み量を規制することを特徴とする請求項４に記載の戸車取付具。 In the lower surface of the lower frame, a fitting hole into which the wheel of the door wheel is dropped is formed,
The screw receiving portion is formed with a recess to avoid interference with the wheel dropped into the fitting hole when inserted into the lower frame,
The said stopper part regulates the insertion amount of the said screw receiving part so that the said insertion hole and the said recessed part may oppose when the said screw receiving part is inserted in the said lower frame. The door lock fixture described.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2006012011A JP2007191949A (en) | 2006-01-20 | 2006-01-20 | Sash sheave mounting structure and sash sheave fixture |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2006012011A JP2007191949A (en) | 2006-01-20 | 2006-01-20 | Sash sheave mounting structure and sash sheave fixture |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2007191949A true JP2007191949A (en) | 2007-08-02 |
Family
ID=38447862
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2006012011A Pending JP2007191949A (en) | 2006-01-20 | 2006-01-20 | Sash sheave mounting structure and sash sheave fixture |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2007191949A (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2017014795A (en) * | 2015-06-30 | 2017-01-19 | 三協立山株式会社 | door |
| KR102026960B1 (en) * | 2019-01-23 | 2019-09-30 | 문여진 | Air-tightness device for windows using wind guide and wheel and window include this same |
-
2006
- 2006-01-20 JP JP2006012011A patent/JP2007191949A/en active Pending
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| JP2017014795A (en) * | 2015-06-30 | 2017-01-19 | 三協立山株式会社 | door |
| KR102026960B1 (en) * | 2019-01-23 | 2019-09-30 | 문여진 | Air-tightness device for windows using wind guide and wheel and window include this same |
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