JP2007191107A - Seat belt - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、いわゆる4点式のシートベルト装置に関する。 The present invention relates to a so-called four-point seat belt device.
従来より、4点式のシートベルト装置として、例えば特許文献1に開示されたものがある。このシートベルト装置では、シートの片側上部にあるリトラクタからベルトを引き出して片側下部にあるバックルに固定し、もう片側において上下に延びるベルトと身体中央部でラッチ結合して装着する。
しかしながら、上記した従来のシートベルト装置は、片手での装着が困難であり、装着作業が煩わしいという問題があった。 However, the above-described conventional seat belt device has a problem that it is difficult to mount with one hand and the mounting operation is troublesome.
本発明は、上記した事情に鑑みて為されたものであり、片手での装着を可能とする4点式のシートベルト装置を提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to provide a four-point seat belt device that can be mounted with one hand.
本発明に係るシートベルト装置は、シート幅方向の一方側に設けられた第1のリトラクタと、第1のリトラクタから延び、上記一方側でシート上下方向に延びる第1のベルトと、上記一方側とは反対の他方側に設けられた第2のリトラクタと、第2のリトラクタから延び、上記他方側においてシート上下方向に延びる第2のベルトと、第1のベルトに沿って移動可能な第1の結合手段と、第2のベルトに取り付けられ第1の結合手段と結合可能な第2の結合手段と、上記他方側に設けられ第2の結合手段を位置決めして支持する支持部材と、を備えることを特徴とする。 The seat belt device according to the present invention includes a first retractor provided on one side in the seat width direction, a first belt extending from the first retractor and extending in the seat vertical direction on the one side, and the one side. A second retractor provided on the other side opposite to the second retractor, a second belt extending from the second retractor and extending in the seat vertical direction on the other side, and a first movable along the first belt A second coupling means attached to the second belt and capable of being coupled to the first coupling means, and a support member provided on the other side for positioning and supporting the second coupling means. It is characterized by providing.
このシートベルト装置では、第1の結合手段を片手で把持して第1のリトラクタから第1のベルトを引き出し、第2のベルトに取り付けられた第2の結合手段と結合させる。このとき、第2の結合手段は支持部材により位置決め支持されているため、片手で容易に結合させることができる。そして、結合された第1及び第2の結合手段を、ラップ上の中央部まで移動させる。このようにして、4点式のシートベルトを片手で容易に装着することができる。 In this seat belt device, the first coupling means is grasped with one hand, the first belt is pulled out from the first retractor, and is coupled with the second coupling means attached to the second belt. At this time, since the second coupling means is positioned and supported by the support member, it can be easily coupled with one hand. Then, the coupled first and second coupling means are moved to the central portion on the wrap. In this way, the four-point seat belt can be easily attached with one hand.
支持部材は、第1の結合手段と第2の結合手段とが結合された後、第2の結合手段の位置決めを解除可能であることを特徴としてもよい。このようにすれば、第1及び第2の結合手段を結合した後で、ラップ上の中央部まで移動させることができる。 The support member may be characterized in that the positioning of the second coupling means can be released after the first coupling means and the second coupling means are coupled. If it does in this way, after connecting the 1st and 2nd connecting means, it can move to the central part on a lap.
上記他方側に設けられ第2のリトラクタから延びる第2のベルトを巻き取る第3のリトラクタを備え、第2の結合手段は、第2のベルトに位置決め固定されていることを特徴としてもよい。このようにすれば、第2及び第3のリトラクタによる第2のベルトの巻き取り・繰り出し機能により、結合された第1及び第2の結合手段をラップ上の中央部までよりスムーズに移動させることができる。 A third retractor that is provided on the other side and winds up a second belt extending from the second retractor may be provided, and the second coupling means may be positioned and fixed to the second belt. In this case, the second and third retractors can smoothly move the combined first and second connecting means to the central portion on the lap by the winding and unwinding function of the second belt by the second and third retractors. Can do.
第1のリトラクタから延びる第1のベルトを電動で巻き取り可能な第4のリトラクタを備えることを特徴としてもよい。このようにすれば、第1の結合手段を第2の結合手段と結合させた後第1のベルトを自動的に巻き取ることで、結合された第1及び第2の結合手段をラップ上の中央部まで自動的に移動させることが可能となり、通常の3点式シートベルトと同じ動作で装着することができる。 A fourth retractor capable of electrically winding the first belt extending from the first retractor may be provided. In this way, after the first coupling means is coupled to the second coupling means, the first belt is automatically wound up, so that the coupled first and second coupling means are placed on the wrap. It can be automatically moved to the center, and can be mounted in the same manner as a normal three-point seat belt.
第4のリトラクタは、第1の結合手段と第2の結合手段との結合を検知したとき、第1のベルトを巻き取ることを特徴としてもよい。このようにすれば、第1の結合手段を第2の結合手段と結合させただけで、結合された第1及び第2の結合手段をラップ上の中央部まで自動的に移動させることが可能となる。 The fourth retractor may take up the first belt when detecting the coupling between the first coupling means and the second coupling means. In this way, it is possible to automatically move the coupled first and second coupling means to the central portion on the wrap only by coupling the first coupling means with the second coupling means. It becomes.
第4のリトラクタは、第1の結合手段と第2の結合手段とが結合された状態で、車両の異常を検知したとき、第1のベルトを巻き取ることを特徴としてもよい。このようにすれば、拘束力を高めたい異常時を除いて通常時には3点式シートベルトとほぼ同様の拘束状態にすることができ、ベルト拘束による乗員の違和感を低減することができる。 The fourth retractor may be configured to wind up the first belt when an abnormality of the vehicle is detected in a state where the first coupling unit and the second coupling unit are coupled. In this way, except for an abnormal time when it is desired to increase the restraint force, the restraint state can be made substantially the same as that of the three-point seat belt at the normal time, and the occupant's uncomfortable feeling due to the belt restraint can be reduced.
第4のリトラクタは、ラップベルト側から第1のベルトを巻き取ることを特徴としてもよい。このようにすれば、結合された第1及び第2の結合手段を、腹部上でのずり上がりを抑えながらラップ上の中央部まで移動させることができる。 The fourth retractor may be characterized by winding the first belt from the lap belt side. If it does in this way, the combined 1st and 2nd coupling means can be moved to the central part on a lap, suppressing the rise on an abdominal part.
第1及び第2のベルトの一端は、それぞれ電動の巻き取り機構に接続されており、上記一端とは異なる他端は、それぞれフォースリミッタ機構に接続されていることを特徴としてもよい。このようにすれば、ベルトのテンションを調整することができるため、強い衝撃を受けたときにラップベルトがずり上がって拘束力が著しく低下するのを防止することができる。 One end of each of the first and second belts may be connected to an electric winding mechanism, and the other end different from the one end may be connected to a force limiter mechanism. In this way, since the tension of the belt can be adjusted, it is possible to prevent the restraint force from being remarkably lowered due to the lap belt being lifted when subjected to a strong impact.
本発明に係るシートベルト装置は、シート幅方向の一方側に設けられた第1のリトラクタと、第1のリトラクタから延び、上記一方側でシート上下方向に延びる第1のベルトと、一方側とは反対の他方側に設けられた第2のリトラクタと、第2のリトラクタから延び、上記他方側においてシート上下方向に延びる第2のベルトと、第1のベルトに沿って移動可能に設けられ第2のベルトをスライド可能に係止するスリットを有する結合手段と、を備えることを特徴とする。 A seat belt device according to the present invention includes a first retractor provided on one side in the seat width direction, a first belt extending from the first retractor and extending in the seat vertical direction on the one side, and one side Is provided with a second retractor provided on the other opposite side, a second belt extending from the second retractor and extending in the seat vertical direction on the other side, and movably provided along the first belt. And a coupling means having a slit for slidably locking the two belts.
このシートベルト装置では、第1の結合手段を片手で把持して第1のリトラクタから第1のベルトを引き出し、第1の結合手段のスリットに第2のベルトを係止させる。このとき、スリットに第2のベルトを係止させるだけであるため、片手で容易に係止させることができる。そして、スリットに第2のベルトが係止された第1の結合手段を、ラップ上の中央部まで移動させる。このようにして、4点式のシートベルトを片手で容易に装着することができる。 In this seat belt device, the first coupling means is grasped with one hand, the first belt is pulled out from the first retractor, and the second belt is locked in the slit of the first coupling means. At this time, since the second belt is merely locked to the slit, it can be easily locked with one hand. And the 1st coupling means by which the 2nd belt was latched by the slit is moved to the center part on a lap. In this way, the four-point seat belt can be easily attached with one hand.
上記他方側でシートの前後方向に伸縮可能に設けられ、第2のベルトをガイドしてシートバックと第2のベルトとの間にスペースを生じさせるアームを備えることを特徴としてもよい。このようにすれば、乗員が第2のベルトに肩を通す手間が省け、装着がより一層容易になる。 The other side may be provided with an arm that can extend and contract in the front-rear direction of the seat, and includes an arm that guides the second belt and creates a space between the seat back and the second belt. In this way, the occupant can save the trouble of passing the shoulder through the second belt, and the mounting becomes even easier.
本発明によれば、片手での装着を可能とする4点式のシートベルト装置を提供することが可能となる。 According to the present invention, it is possible to provide a four-point seat belt device that can be mounted with one hand.
以下、添付図面を参照して本発明の実施形態について説明する。なお、図面の説明において同一の要素には同一の符号を付し、重複する説明を省略する。また、以下の実施形態では車両右側のシートに設けられるシートベルト装置について説明するが、車両左側のシートにも同様に適用することができる。
(第1実施形態)
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In the description of the drawings, the same elements are denoted by the same reference numerals, and redundant description is omitted. Moreover, although the following embodiment demonstrates the seatbelt apparatus provided in the vehicle right side seat, it is applicable similarly to the vehicle left side seat.
(First embodiment)
図1は、本実施形態に係るシートベルト装置を示す図である。図1に示すように、シートベルト装置10は、シート幅方向の右側に設けられるリトラクタ(第1のリトラクタ)12と、一端がこのリトラクタ12に接続されここから引き出される第1のベルト14と、このベルト14の他端を固定するラップアウタアンカ16と、この第1のベルト14に沿って移動可能なタング(第1の結合手段)18とを備えている。
FIG. 1 is a diagram illustrating a seat belt device according to the present embodiment. As shown in FIG. 1, a
リトラクタ12は、図示しないBピラー内の下部に収容され、そこから上方に第1のベルト14が引き出されている。そして、第1のベルト14は、シートの右上方に設けられたスリップジョイント20を通して、シートクッション22の右側方に設けられたラップアウタアンカ16に向かって延びて、ラップアウタアンカ16で固定されている。
The
タング18は、挿通孔18aを通して第1のベルト14に沿って移動可能に設けられている。このタング18のラッチ部18bが、後述するバックル24に挿入されてラッチ結合される。
The
またシートベルト装置10は、シートクッション22の左下部側方に設けられるリトラクタ(第2のリトラクタ)26と、一端がこのリトラクタ26に接続されここから引き出される第2のベルト28と、このベルト28の他端が接続されこれを巻き取るリトラクタ(第3のリトラクタ)30と、この第2のベルト28に位置決め固定されたバックル(第2の結合手段)24と、このバックル24を位置決め支持する支持部材32とを備えている。
The
リトラクタ30は、例えば図示しないシートバックの左上部に直付けされており、第2のベルト28がリトラクタ30とリトラクタ26との間で上下方向に延びている。バックル24は、図2に示すように、第2のベルト28に位置決め固定されており、シートベルト装置10の不使用時において、支持部材32により支持されている。この支持部材32は、下方に向かって内径が縮径する角筒状の部材であって、シートクッション22の左側部に固定されている。第2のベルト28は、この支持部材32内に挿通されており、バックル24が支持部材32の内面に係止されることで、バックル24がシートクッション22の左側部で支持されている。
The
次に、本実施形態に係るシートベルト装置10の作用及び効果について説明する。
Next, the operation and effect of the
このシートベルト装置10では、図1(a)に示すように、まずシートに座って左肩を第2のベルト28に通す。次に、図1(b)に示すように、タング18を片手で把持してリトラクタ12から第1のベルト14を引き出し、第2のベルト28に取り付けられたバックル24と結合させる。そして、図1(c)に示すように、結合されたタング18及びバックル24を把持しながら、ラップ上の中央部まで移動させる。このようして、第1及び第2のベルト14,28がそれぞれショルダベルト及びラップベルトとして機能し、4点式のXベルトの装着が完了する。なお、シートベルト装置10の装着を解除するときは、タング18とバックル24とのラッチ結合を解除する。これにより、第1のベルト14がリトラクタ12に巻き取られるとともに、第2のベルト28がリトラクタ30及びリトラクタ26に巻き取られ、バックル24が支持部材32によりシートクッション22の左側部で支持される。
In the
このように、本実施形態のシートベルト装置10では、バックル24は支持部材32によりシートクッション22の左側部で位置決め支持されているため、片手で容易に結合させることができる。そして、結合されたタング18及びバックル24を把持しながら、ラップ上の中央部まで移動させることができる。よって、4点式のシートベルトを片手で容易に装着することができる。
Thus, in the
また、第2のベルト28はリトラクタ30及びリトラクタ26の双方により巻き取り・繰り出しされるため、結合されたタング18及びバックル24をラップ上の中央部までよりスムーズに移動させることができる。
(第2実施形態)
Further, since the
(Second Embodiment)
次に、本発明の第2実施形態について説明する。なお、上記した実施形態と同一の要素には同一の符号を付し、重複する説明を省略する。 Next, a second embodiment of the present invention will be described. In addition, the same code | symbol is attached | subjected to the element same as above-described embodiment, and the overlapping description is abbreviate | omitted.
本実施形態に係るシートベルト装置40では、図3に示すように、ラップアウタアンカの代わりにシートクッション22の右側部に電動巻き取り機能を有する電動リトラクタ(第4のリトラクタ)42を設けた点、リトラクタの代わりにシートクッション22の左側部にラップインナアンカ44を設けた点、バックルを第2のベルト28に沿って移動可能なスルーバックル46とした点、で上記した第1の実施形態のシートベルト装置10と異なっている。
In the
スルーバックル46は、図4に示すように、バックルに第2のベルト28を通す挿通孔46aが設けられたプレートを固定したものである。この挿通孔46を通して、スルーバックル46が第2のベルト28に沿って移動する。なお、第2のベルト28には長手方向に所定距離をおいて一対の留め具48が設けられており、スルーバックル46の移動距離を規制している。一対の留め具48の間の距離は、ラッチ結合されたタング18とバックル46をラップ上の中央部まで移動させるのに必要な距離があれば足りる。
As shown in FIG. 4, the through
このスルーバックル46には、タング18とラッチ結合したことを感知する図示しないセンサが設けられている。そして、電動リトラクタ42は、センサからの信号を受け取ったとき、第1のベルト18を所定量だけ巻き取る。この所定量は、ラッチ結合されたタング18とバックル46をラップ上の中央部まで移動させるのに必要な距離であって、予め設定されている。
The through
このシートベルト装置40では、図3(a)に示すように、まずシートに座って左肩を第2のベルト28に通す。次に、図3(b)に示すように、タング18を片手で把持してリトラクタ12から第1のベルト14を引き出し、第2のベルト28に取り付けられたバックル46と結合させる。すると、スルーバックル46に設けられたセンサがラッチ結合を感知し、第1のベルト14の巻き取り信号を電動リトラクタ42に送る。これにより、図3(c)に示すように、第1のベルト14が所定量だけ巻き取られ、結合されたタング18及びバックル46がラップ上の中央部まで移動する。このようして、第1及び第2のベルト14,28がそれぞれショルダベルト及びラップベルトとして機能し、4点式のXベルトの装着が完了する。なお、シートベルト装置40の装着を解除するときは、タング18とバックル46とのラッチ結合を解除する。これにより、第1のベルト14がリトラクタ12に巻き取られるとともに、第2のベルト28がリトラクタ30に巻き取られ、スルーバックル46が支持部材32によりシートクッション22の左側部で支持される。
In this
このように、本実施形態のシートベルト装置40でも、バックル46は支持部材32によりシートクッション22の左側部で位置決め支持されているため、片手で容易に結合させることができる。そして、タング18とバックル46とが結合されると、結合されたタング18及びバックル46がラップ上の中央部まで自動的に移動する。よって、通常の3点式シートベルトと同じ動作で、4点式のシートベルトを片手で容易に装着することができる。
Thus, also in the
また、バックルをスルーバックル46としたため、第2のベルト28の下端が接続される部材をリトラクタでなくアンカ44とすることができ、コストの低減を図ることができる。
Further, since the buckle is the through
なお、本実施形態では、スルーバックル46に設けられたセンサがラッチ結合を感知したとき、第1のベルト14を電動リトラクタ42により自動的に巻き取っていた。これに対しタング18とバックル46がラッチ結合しただけの状態では、電動リトラクタ42を作動させず、車両の異常を検知したときに、その検知信号に基づいて、電動リトラクタ42により第1のベルト14を巻き取るようにしてもよい。このようにすれば、拘束力を高めたい異常時を除いて、通常時には3点式シートベルトとほぼ同様の拘束状態にすることができ、ベルト拘束による乗員の違和感を低減することができる。また、ラッチ結合後に毎度第1のベルト42が自動巻き取りされることで、煩わしく感じるのを無くすことができる。
In the present embodiment, the
なお、この場合における「異常時」とは、プリクラッシュセンサが作動したときや、VSC(車両安定化制御)センサが作動したとき、ABS(アンチスキッド制御)センサが作動したときなどをいう。
(第3実施形態)
In this case, “abnormal” refers to when the pre-crash sensor is activated, when the VSC (vehicle stabilization control) sensor is activated, or when the ABS (anti-skid control) sensor is activated.
(Third embodiment)
次に、本発明の第3実施形態について説明する。なお、上記した実施形態と同一の要素には同一の符号を付し、重複する説明を省略する。 Next, a third embodiment of the present invention will be described. In addition, the same code | symbol is attached | subjected to the element same as above-described embodiment, and the overlapping description is abbreviate | omitted.
図5は、本実施形態に係るシートベルト装置50を示す図である。図5に示すように、シートベルト装置50は、シート幅方向の右側に設けられるリトラクタ(第1のリトラクタ)52と、一端がこのリトラクタ52に接続されここから引き出される第1のベルト14と、このベルト14の他端を巻き取る電動リトラクタ(第4のリトラクタ)42と、この第1のベルト14に沿って移動可能なタング(第1の結合手段)18とを備えている。
FIG. 5 is a diagram illustrating the
リトラクタ52は、例えば図示しないシートバックの右上部に直付けされており、そこから下方に第1のベルト14が引き出されている。そして、第1のベルト14は、シートクッション22の右側方に設けられた電動リトラクタ42に向かって延びている。
For example, the
タング18は、挿通孔18aを通して第1のベルト18に沿って移動可能に設けられている。このタング18のラッチ部18bが、後述するバックル46に挿入されてラッチ結合される。
The
またシートベルト装置50は、シートクッション22の左下部側方に設けられるラップインナアンカ54と、一端がこのラップインナアンカ54に接続されここから引き出される第2のベルト28と、このベルト28の他端が接続されこれを巻き取り・繰り出すリトラクタ(第2のリトラクタ)56と、この第2のベルト28に取り付けられるバックル(第2の結合手段)46と、このバックル46を位置決め支持する支持部材32とを備えている。
The
リトラクタ56は、例えば図示しないシートバックの左上部に直付けされており、第2のベルト28がリトラクタ56とラップインナアンカ54との間で上下方向に延びている。バックル46は、図4に示すスルーバックルである。このスルーバックル46には、タング18とラッチ結合したことを感知する図示しないセンサが設けられている。スルーバックル46は、シートベルト装置50の不使用時において、支持部材32により支持されている。この支持部材32は、上記第1及び第2の実施形態で説明したのと同様の角筒状の部材であって、シートクッション22の左側部に固定されている。第2のベルト28は、この支持部材32内に挿通されており、バックル46が支持部材32の内面に係止されることで、バックル46がシートクッション22の左側部で支持されている。
The
ここで、本実施形態では、図示しないシートバックの左右上部に直付けされるリトラクタ52,56は、共にフォースリミッタ機能を有している。また、リトラクタ42及びラップインナアンカ54は、それぞれプリテンショナー機能を有しており、車両の異常時に第1及び第2のベルト14,28のそれぞれを電動で自動的に所定量だけ巻き取ることができる。
Here, in this embodiment, the
次に、本実施形態に係るシートベルト装置50の作用及び効果について説明する。
Next, the operation and effect of the
このシートベルト装置50では、図5(a)に示すように、まずシートに座って左肩を第2のベルト28に通す。次に、図5(b)に示すように、タング18を片手で把持してリトラクタ52から第1のベルト14を引き出し、第2のベルト28に取り付けられたバックル46と結合させる。すると、バックル46に設けられたセンサがラッチ結合を感知し、第1のベルト14の巻き取り信号を電動リトラクタ42に送る。これにより、図3(c)に示すように、第1のベルト14が所定量だけ巻き取られ、結合されたタング18及びバックル46がラップ上の中央部まで移動する。このようして、第1及び第2のベルト14,28がそれぞれショルダベルト及びラップベルトとして機能し、4点式のXベルトの装着が完了する。
In this
なお、シートベルト装置50の装着を解除するときは、タング18とバックル46とのラッチ結合を解除する。これにより、第1のベルト14がリトラクタ52に巻き取られるとともに、第2のベルト28がリトラクタ56に巻き取られ、スルーバックル46が支持部材32によりシートクッション22の左側部で支持される。
When releasing the
このように、本実施形態のシートベルト装置50でも、バックル46は支持部材32によりシートクッション22の左側部で位置決め支持されているため、片手で容易に結合させることができる。そして、タング18とバックル46とが結合されると、結合されたタング18及びバックル46がラップ上の中央部まで自動的に移動する。よって、通常の3点式シートベルトと同じ動作で、4点式のシートベルトを片手で容易に装着することができる。
As described above, in the
ここで、シートベルトが装着された状態で、強い衝撃を伴う衝突があると、ラップベルト14a,28aがショルダベルト14b,28bに引っ張られて、お腹の上をずり上がって拘束力が低下するおそれがある。そこで、本実施形態のシートベルト装置50では、車両の異常時には、図6(a)に示すように、プリテンショナー機能を有する電動リトラクタ42、及びプリテンショナー機能を有するラップインナアンカ54により、第1及び第2のベルト14,28のラップベルト部分14a,28aを所定量だけ巻き取る。これにより、第1及び第2のベルト14,28のショルダベルト部分14b,28bのテンションを上げる。そして、衝撃により乗員が移動し始め、一定以上のテンションがショルダベルト部分14b,28bに作用すると、図6(b)に示すように、リトラクタ52,56のフォースリミッタ機能が作動し、リトラクタ52,56からベルト14,28を繰り出すことで、第1及び第2のベルト14,28のテンションを下げる。これにより、乗員からショルダベルト部分14b,28bに荷重がかかったとき、ショルダ側のリトラクタ52,56からより多くのベルトを引き出すことで、ラップベルト部分14a,28aが引き上げられる力を著しく低減することができ、ラップベルト部分14a,28aのずり上がりを防止することができる。
(第4実施形態)
Here, if there is a collision with a strong impact with the seat belt attached, the
(Fourth embodiment)
次に、本発明の第4実施形態について説明する。なお、上記した実施形態と同一の要素には同一の符号を付し、重複する説明を省略する。 Next, a fourth embodiment of the present invention will be described. In addition, the same code | symbol is attached | subjected to the element same as above-described embodiment, and the overlapping description is abbreviate | omitted.
本実施形態に係るシートベルト装置60では、図7に示すように、図示しないシートバックの左右上部に設けられたリトラクタの代わりにフォースリミッタ機能を有するアンカ62を設けた点、プリテンショナー機能を有するインナアンカの代わりにプリテンショナー機能を有するリトラクタ64を設けた点、で上記した第3の実施形態のシートベルト装置50と異なっている。
As shown in FIG. 7, the
アンカ62は、図8に示すように、細い板材を複数回蛇行するように屈曲した屈曲部62aと、屈曲部62aの両端に設けられベルト14,28の一端及びシートバックに連結するための連結部62bとを有している。このアンカ62の素材、太さ、蛇行長さなどは、必要な荷重に耐えられるように適宜選択される。
As shown in FIG. 8, the
次に、本実施形態に係るシートベルト装置60の作用及び効果について説明する。
Next, functions and effects of the
このシートベルト装置60では、図7(a)に示すように、まずシートに座って左肩を第2のベルト28に通す。次に、図7(b)に示すように、タング18を片手で把持して電動リトラクタ42から第1のベルト14を引き出し、第2のベルト28に取り付けられたバックル46と結合させる。すると、バックル46に設けられたセンサがラッチ結合を感知し、第1のベルト14の巻き取り信号を電動リトラクタ42に送る。これにより、図7(c)に示すように、第1のベルト14が所定量だけ巻き取られ、結合されたタング18及びバックル46がラップ上の中央部まで移動する。このようして、第1及び第2のベルト14,28がそれぞれショルダベルト及びラップベルトとして機能し、4点式のXベルトの装着が完了する。
In this
なお、シートベルト装置60の装着を解除するときは、タング18とバックル46とのラッチ結合を解除する。これにより、第1のベルト14が電動リトラクタ42に巻き取られるとともに、第2のベルト28がリトラクタ64に巻き取られ、スルーバックル46が支持部材32によりシートクッション22の左側部で支持される。
When releasing the
このように、本実施形態のシートベルト装置60でも、バックル46は支持部材32によりシートクッション22の左側部で位置決め支持されているため、片手で容易に結合させることができる。そして、タング18とバックル46とが結合されると、結合されたタング18及びバックル46がラップ上の中央部まで自動的に移動する。よって、通常の3点式シートベルトと同じ動作で、4点式のシートベルトを片手で容易に装着することができる。
As described above, also in the
ここで、シートベルトが装着された状態で、強い衝撃を伴う衝突があると、ラップベルト14a,28aがショルダベルト14b,28bに引っ張られて、お腹の上をずり上がって拘束力が低下するおそれがある。そこで、本実施形態のシートベルト装置60では、車両の異常時には、図9(a)に示すように、プリテンショナー機能を有する電動リトラクタ42、及びプリテンショナー機能を有するリトラクタ64により、第1及び第2のベルト14,28のラップベルト部分14a,28aを電動で自動的に所定量だけ巻き取る。これにより、第1及び第2のベルト14,28のショルダベルト部分14b,28bのテンションを上げる。そして、衝撃により乗員が移動し始め、一定以上のテンションがショルダベルト部分14b,28bに作用すると、図9(b)に示すように、アンカ62のフォースリミッタ機能が作動し、アンカ62の屈曲部62aが伸ばされてベルトが繰り出されることで、第1及び第2のベルト14,28のテンションを下げる。これにより、乗員からショルダベルト部分14b,28bに荷重がかかったとき、ショルダ側のアンカ62からより多くのベルトを引き出すことで、ラップベルト部分14a,28aが引き上げられる力を著しく低減することができ、ラップベルト部分14a,28aのずり上がりを防止することができる。
Here, if there is a collision with a strong impact with the seat belt attached, the
また、フォースリミッタ機能をアンカ62の簡素な構造により実現することができるため、コスト低減、軽量化、及びシステムの簡素化を図ることができる。
(第5実施形態)
Further, since the force limiter function can be realized by the simple structure of the
(Fifth embodiment)
次に、本発明の第5実施形態について説明する。なお、上記した実施形態と同一の要素には同一の符号を付し、重複する説明を省略する。 Next, a fifth embodiment of the present invention will be described. In addition, the same code | symbol is attached | subjected to the element same as above-described embodiment, and the overlapping description is abbreviate | omitted.
本実施形態に係るシートベルト装置70は、図10に示すように、シートバック23の左側上部において、第2のベルト28をガイドするサービスアーム72を供える点で、上記した第4の実施形態のシートベルト装置60と異なっている。
As shown in FIG. 10, the
このサービスアーム72は、シートの前後方向に伸縮可能に設けられたアーム部72aと、アーム部72aの先端に取り付けられ、第2のベルト28を挿通する挿通孔が設けられたガイドプレート72bと、を有している。
The
本実施形態のシートベルト装置70では、乗員がシートに座るときにアーム部72aが伸長することで、図10(a)に示すように、第2ベルト28がガイドプレート72bに案内されて持ち上げられ、シートバック23と第2のベルト28との間にスペースが生じる。これにより、乗員は第2のベルト28に肩を容易に通すことができる。そして、タング18とバックル46とがラッチ結合されリトラクタ42により第1のベルト14が巻き取られ、リトラクタ64から第2のベルト28が引き出された後、このリトラクタ64から引き出されたベルト量に応じて、図10(b)に示すように、アーム部72aが縮長する。これにより、第2のベルト28が乗員の肩に沿う。
In the
また、タング18とバックル46とのラッチ結合が解除されたとき、リトラクタ64により巻き取られた第2のベルト28のベルト量に応じて、図10(a)に示すように、アーム部72bが伸長する。これにより、乗員は第2のベルト28から肩を容易に外すことができる。
In addition, when the latch connection between the
このように、本実施形態のシートベルト装置70によれば、乗員が第2のベルト28に肩を通したり外したりする手間が省け、装着や取り外しがより一層容易になる。その他の作用効果は、第4の実施形態と同様である。
(第6実施形態)
As described above, according to the
(Sixth embodiment)
次に、本発明の第6実施形態について説明する。なお、上記した実施形態と同一の要素には同一の符号を付し、重複する説明を省略する。 Next, a sixth embodiment of the present invention will be described. In addition, the same code | symbol is attached | subjected to the element same as above-described embodiment, and the overlapping description is abbreviate | omitted.
図11は、本実施形態に係るシートベルト装置を示す図である。図11に示すように、シートベルト装置80は、シート幅方向の右側に設けられるリトラクタ(第1のリトラクタ)12と、一端がこのリトラクタ12に接続されここから引き出される第1のベルト14と、このベルト14の他端を固定するラップアウタアンカ16と、この第1のベルト14に沿って移動可能なタング(第1の結合手段)82とを備えている。
FIG. 11 is a diagram illustrating the seat belt device according to the present embodiment. As shown in FIG. 11, the
リトラクタ12は、図示しないBピラー内の下部に収容され、そこから上方に第1のベルト14が引き出されている。そして、第1のベルト12は、シートの右上方に設けられたスリップジョイント20を通して、シートクッション22の右側方に設けられたラップアウタアンカ16に向かって延びて、ラップアウタアンカ16で固定されている。
The
タング82は、挿通孔82aを通して第1のベルト14に沿って移動可能に設けられている。このタング82は、図12に示すように、プレートの上部の一部が切り欠かれて、スリット部82bが設けられている。このスリット部82bに、後述する第2のベルト28を挿通して係止することで、第1のベルト14と第2のベルト28とが結合される。
The
またシートベルト装置80は、シートの左上部に設けられるリトラクタ(第2のリトラクタ)30と、一端がこのリトラクタ30に接続されここから引き出される第2のベルト28と、このベルト28の他端が固定されるラップインナアンカ44とを備えている。
Further, the
リトラクタ30は、例えば図示しないシートバックの左上部に直付けされており、第2のベルト28は、リトラクタ30とシートクッション22の左下部側方に設けられたラップインナアンカ44との間で上下方向に延びている。
The
次に、本実施形態に係るシートベルト装置80の作用及び効果について説明する。
Next, operations and effects of the
このシートベルト装置80では、図11(a)に示すように、まずシートに座って左肩を第2のベルト28に通す。次に、図11(b)に示すように、タング82を片手で把持してリトラクタ12から第1のベルト14を引き出し、タング82のスリット82bに第2のベルト28を通して、第1のベルト14と第2のベルト28と結合させる。そして、図11(c)に示すように、第2のベルト28を係止したタング82を把持しながら、ラップ上の中央部まで移動させる。このようして、第1及び第2のベルト14,28がそれぞれショルダベルト及びラップベルトとして機能し、4点式のXベルトの装着が完了する。なお、シートベルト装置80の装着を解除するときは、タング82のスリット82bから第2のベルト28を外す。これにより、第1のベルト14がリトラクタ12に巻き取られるとともに、第2のベルト28がリトラクタ30に巻き取られる。
In the
このように、本実施形態のシートベルト装置80では、タング82が第2のベルト28を挿通するスリット82bを有するため、このスリットを82b通して第1のベルト14と第2のベルト28とを片手で容易に結合させることができる。そして、第2のベルト28が挿通されたタング82を把持しながら、ラップ上の中央部まで移動させることができる。よって、4点式のシートベルトを片手で容易に装着することができる。
Thus, in the
また、2個のリトラクタ12,30とスリット82bを有するタング82とで片手による装着を実現することができるシートベルト装置80を構成できるため、コスト低減、軽量化、及びシステムの簡素化を図ることができる。
In addition, since the
なお、本発明は上記した実施形態に限定されることなく、種々の変形が可能である。例えば、第5実施形態に係るシートベルト装置70のサービスアーム72は、他の実施形態のシートベルト装置にも適用可能である。
The present invention is not limited to the above-described embodiment, and various modifications can be made. For example, the
10,40,50,60,70,80…シートベルト装置、12,26,30,52,56,64…リトラクタ、14…第1のベルト、18,82…タング、24,46…バックル、28…第2のベルト、32…支持部材、42…電動リトラクタ、44,54…ラップインナアンカ、62…アンカ、72…サービスアーム。
10, 40, 50, 60, 70, 80 ... seat belt device, 12, 26, 30, 52, 56, 64 ... retractor, 14 ... first belt, 18, 82 ... tongue, 24, 46 ... buckle, 28 ... second belt, 32 ... support member, 42 ... electric retractor, 44,54 ... wrap inner anchor, 62 ... anchor, 72 ... service arm.
Claims (10)
前記第1のリトラクタから延び、前記一方側でシート上下方向に延びる第1のベルトと、
前記一方側とは反対の他方側に設けられた第2のリトラクタと、
前記第2のリトラクタから延び、前記他方側においてシート上下方向に延びる第2のベルトと、
前記第1のベルトに沿って移動可能な第1の結合手段と、
前記第2のベルトに取り付けられ前記第1の結合手段と結合可能な第2の結合手段と、
前記他方側に設けられ前記第2の結合手段を位置決めして支持する支持部材と、
を備えることを特徴とするシートベルト装置。 A first retractor provided on one side in the sheet width direction;
A first belt extending from the first retractor and extending in the seat vertical direction on the one side;
A second retractor provided on the other side opposite to the one side;
A second belt extending from the second retractor and extending in the seat vertical direction on the other side;
First coupling means movable along the first belt;
Second coupling means attached to the second belt and connectable to the first coupling means;
A support member provided on the other side for positioning and supporting the second coupling means;
A seat belt device comprising:
前記第2の結合手段は、前記第2のベルトに位置決め固定されていることを特徴とする請求項1又は2に記載のシートベルト装置。 A third retractor that winds up the second belt provided on the other side and extending from the second retractor;
The seat belt device according to claim 1 or 2, wherein the second coupling means is positioned and fixed to the second belt.
前記第1のリトラクタから延び、前記一方側でシート上下方向に延びる第1のベルトと、
前記一方側とは反対の他方側に設けられた第2のリトラクタと、
前記第2のリトラクタから延び、前記他方側においてシート上下方向に延びる第2のベルトと、
前記第1のベルトに沿って移動可能に設けられ前記第2のベルトをスライド可能に係止するスリットを有する結合手段と、
を備えることを特徴とするシートベルト装置。 A first retractor provided on one side in the sheet width direction;
A first belt extending from the first retractor and extending in the seat vertical direction on the one side;
A second retractor provided on the other side opposite to the one side;
A second belt extending from the second retractor and extending in the seat vertical direction on the other side;
A coupling means provided with a slit that is movably provided along the first belt and slidably engages the second belt;
A seat belt device comprising:
An arm provided on the other side so as to be extendable in the front-rear direction of the seat, and that guides the second belt to create a space between the seat back and the second belt. The seatbelt apparatus in any one of 1-9.
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