JP2007154774A

JP2007154774A - 送風機

Info

Publication number: JP2007154774A
Application number: JP2005351514A
Authority: JP
Inventors: Takashi Kanai; 孝金井; Hiroki Matsushita; 裕樹松下
Original assignee: Nidec Copal Electronics Corp
Current assignee: Nidec Copal Electronics Corp
Priority date: 2005-12-06
Filing date: 2005-12-06
Publication date: 2007-06-21

Abstract

【課題】本発明は羽根車収納室外へ漏れる空気でモータのコイル部の冷却を図り、常時高速回転が可能で、小型でも大風量で高圧の送風ができ、経済的で長寿命である送風機を得るにある。
【解決手段】上部に空気導入口が形成され、周壁に排出口が形成された羽根車収納室を有するケース体と、このケース体の羽車収納室内に回転可能に取付けられた前記空気導入口より空気を吸引し、前記排出口より排出することができる羽根車と、前記ケース体に取付けられ、回転部材に前記羽根車が固定された流体動圧軸受を用いたモータとからなる送風機において、前記羽根車の下部より羽根車収納室外へ漏れる空気を、前記モータのコイル部へ導けるように空気導入通路を設けて送風機を構成している。
【選択図】図３

Description

本発明はシロッコファンやターボブロワーと称される送風機に関する。

従来の送風機はボールベアリング、オイレスメタルやベアリング、含油軸受を介して羽根車の軸を回転可能に支持している。

このような軸受を使用した送風機は、高速回転させることができないため、必要な風量を得るためには、ある程度大きな羽根車が必要となるため、小型化が困難であるとともに、寿命が短いという欠点があった。
また、鉄心を有するモータに羽根車を取付けたタイプの送風機は、うず電流損や、鉄心のヒステリシス損失が高速になればなる程大きくなるという欠点があった。
特になし

本発明は以上のような従来の欠点に鑑み、羽根車収納室外へ漏れる空気でモータのコイル部の冷却を図り、常時高速回転が可能で、小型でも大風量で高圧の送風ができ、経済的で長寿命である送風機を提供することを目的としている。

本発明の前記ならびにそのほかの目的と新規な特徴は次の説明を添付図面と照らし合わせて読むと、より完全に明らかになるであろう。
ただし、図面はもっぱら解説のためのものであって、本発明の技術的範囲を限定するものではない。

上記目的を達成するために、本発明は上部に空気導入口が形成され、周壁に排出口が形成された羽根車収納室を有するケース体と、このケース体の羽車収納室内に回転可能に取付けられた前記空気導入口より空気を吸引し、前記排出口より排出することができる羽根車と、前記ケース体に取付けられ、回転部材に前記羽根車が固定された流体動圧軸受を用いたモータとからなる送風機において、前記羽根車の下部より羽根車収納室外へ漏れる空気を、前記モータのコイル部へ導けるように空気導入通路を設けて送風機を構成している。

以上の説明から明らかなように、本発明にあっては次に列挙する効果が得られる。

（１）上部に空気導入口が形成され、周壁に排出口が形成された羽根車収納室を有するケース体と、このケース体の羽車収納室内に回転可能に取付けられた前記空気導入口より空気を吸引し、前記排出口より排出することができる羽根車と、前記ケース体に取付けられ、回転部材に前記羽根車が固定された流体動圧軸受を用いたモータとからなる送風機において、前記羽根車の下部より羽根車収納室外へ漏れる空気を、前記モータのコイル部へ導けるように空気導入通路を設けたので、空気導入通路から導かれる羽根車収納室より漏れる空気でモータのコイル部を冷却することができる。
したがって、コイル部の温度上昇を阻止して、コイルに流す電流に制約を受けるのを防止することができる。

（２）前記（１）によって、羽根車の下部より羽根車収納室外へ漏れる空気を利用して、モータのコイル部の冷却を行なうので、エネルギーのロスを防止して、経済的に使用することができる。

（３）前記（１）によって、羽根車の下部より羽根車収納室外へ空気が漏れるため、羽根車の上下面の圧力差を均等にさせることができる。
したがって、従来のようにボールベアリングやオイルレスメタル、含油軸受等の接触軸受を介することなく、非接触の流体動圧軸受により羽根車を回転可能に支持するため、高速回転が可能で、小型でも大風量で高圧の送風ができる。

（４）請求項２も前記（１）〜（３）と同様な効果が得られる。

以下、図面に示す本発明を実施するための最良の形態により、本発明を詳細に説明する。

図１ないし図８に示す本発明を実施するための最良の第１の形態において、１は本発明の送風機で、この送風機１は上部に空気導入口２が形成され、周壁に排出口３が形成された羽根車収納室４を有するケース体５と、このケース体５の上部を覆うように複数本のビス６で固定された空気吸引口７が形成されたカバー体８と、前記ケース体５の羽根車収納室４内に回転可能に取付けられた前記空気導入口２より空気を吸引し、前記排出口３より排出することができる羽根車９と、この羽根車９を回転できるように前記ケース体５に取付けられた流体動圧軸受を用いたモータ１０と、前記羽根車９の下部より前記羽根車収納室４外へ漏れる空気を、前記モータ１０のコイル部へ導けるように設けた空気導入通路１１とで構成されている。

前記ケース体５はベース板１２と、このベース板１２に複数本のビス１３で固定された、前記モータ１０の外周部および前記羽根車９の下部を覆い、前記羽根車収納室４の下部を構成する下部ケース１４と、この下部ケース１４の上部に複数本のビス１５で固定される中央部に空気導入口２が形成され、前記羽根車９の上部を覆い、前記羽根車収納室４の上部を構成する上部を覆うように前記カバー体８が取付けられる上部ケース１６とで構成されている。

前記モータ１０は図３に示すように、前記ケース体５のベース板１２の上面に複数本のビス１７で固定されたモータ駆動回路（図示せず）が設けられた基板１８と、この基板１８を取付ける複数本のビス１７で前記ベース板１２に固定されるベースプレート１９と、このベースプレート１９に下端部が固定され、上部が前記基板１８上へ突出するシャフト２０と、このシャフト２０の外周部に流体動圧軸受となる微小隙間２１を介して配置されたスリーブ２２と、このスリーブ２２の外周部に位置するように、前記基板１８に取付けられたコイル２３と、前記スリーブ２２の上部に固定された、前記シャフト２０の上部を覆うとともに、中央上部が前記羽根車９を取付ける軸部２４となるハブ２５と、このハブ２５に取付けられた前記スリーブ２２と前記コイル２３との間に位置するバックヨーク２６と、前記ハブ２５の外周部に取付けられた内壁面にロータマグネット２７が取付けられたヨーク２８と、前記シャフト２０の上部位置のハブ２５に形成された凹部２９に固定されたアウタマグネット３０と、このアウタマグネット３０内に位置するように前記シャフト２０に固定されたインナマグネット３１とで構成されている。

前記羽根車９は図５ないし図７に示すように、前記モータ１０の回転部材としてのハブ２５の軸部２４に嵌合固定されるボス３２と、このボス３２と一体形成された順次外側下方へ傾斜する羽根支持板３３と、この羽根支持板３３に一体形成された高さ寸法が、順次小さくなるように弧状に形成された多数個の羽根板３４と、この多数個の羽根板３４の上部を覆うように一体形成された上部カバー板３５と、前記羽根支持板３３に下方へ突出するように一体形成された、前記モータ１０のヨーク２８の外周部と前記ケース体５の下部ケース１４のモータ挿入孔３６を形成する縁部材３７との間に挿入されるモータ挿入筒３８とで構成されている。

前記空気導入通路１１は前記羽根車９の羽根支持板３３と下部ケース１４の羽根車収納室４の下部との間より漏れる空気を、前記モータ１０のコイル２３部へ導けるように前記羽根車９のモータ挿入筒３８の上部および、前記モータ１０のヨーク２８、ロータマグネット２７の上部に形成した多数個の透孔３９、４０、４１で構成されている。

上記構成の送風機１は、モータ１０を駆動させると羽根車９が高速回転し、カバー体８の空気吸引口７およびケース体５の空気導入口２より空気を羽根車収納室４内へ導き、圧力を高めて排出口３より小型でも大風量で高圧の送風で排出する。
この時、羽根車収納室４の上下部と羽根車９の上部カバー板３５と羽根支持板３３との間より空気が漏れるが、これら上下部より漏れる空気の圧力差は均等になるように羽根車９が上下方向に移動して、上下ケース１６、１４の内壁面と羽根車９が接触する等の不具合を防止するとともに、図８に示すように羽根支持板３３と羽根車収納室４の下部との間より漏れる空気は空気導入通路１１よりコイル２３部へ導かれ、下部ケース１４とベース板１２との空間部４２へ導かれ、外部へ排出される。
なお、空間部４２より外部への空気の排出は下部ケース１４とベース板１２の取付部に生ずる隙間より排出させてもよく、あるいは必要に応じて空気の漏れ量が必要以上に大きくならないような微小な孔をベース板１２や下部ケース１４のいずれか一方あるいはこれらの取付部に形成してもよい。
[発明を実施するための異なる形態]

次に、図９ないし図１６に示す本発明を実施するための異なる形態につき説明する。なお、これらの本発明を実施するための異なる形態の説明に当って、前記本発明を実施するための最良の第１の形態と同一構成部分には同一符号を付して重複する説明を省略する。

図９ないし図１３に示す本発明を実施するための第２の形態において、前記本発明を実施するための最良の第１の形態と主に異なる点は、カバー板を用いることなく空気導入口２より効率よく空気を吸引できるように１個毎、中央部側に位置しないように短く形成された多数個の羽根板３４、３４Ａを用いた羽根車９Ａを用いた点で、このような羽根車９Ａを用いて構成した送風機１Ａにしても、前記本発明を実施するための最良の第１の形態と同様な作用効果が得られる。

図１４ないし図１６に示す本発明を実施するための第３の形態において、前記本発明を実施するための最良の第１の形態と主に異なる点は、スリーブ２２Ａをベース板１２に複数本のビス１３で固定するとともに、このスリーブ２２Ａに流体動圧軸受となる微小隙間２１を介して回転可能に取付けられ、上部に羽根車９のボス３２と嵌合固定されるシャフト２０Ａを使用したモータ１０Ａを用いた点で、このようなモータ１０Ａを用いて構成した送風機１Ｂにしても、前記本発明を実施するための最良の第１の形態と同様な作用効果が得られる。

本発明は送風機を製造する産業で利用される。

本発明を実施するための最良の第１の形態の正面図。本発明を実施するための最良の第１の形態の平面図。図２の３−３線に沿う断面図。本発明を実施するための最良の第１の形態のモータの断面図。本発明を実施するための最良の第１の形態の羽根車の平面図。本発明を実施するための最良の第１の形態の羽根車の正面図。図５の７−７線に沿う断面図。本発明を実施するための最良の第１の形態のコイル部の冷却状態の説明図。本発明を実施するための第２の形態の平面図。図９の１０−１０線に沿う断面図。本発明を実施するための第２の形態の羽根車の平面図。本発明を実施するための第２の形態の羽根車の正面図。図１１の１３−１３線に沿う断面図。本発明を実施するための第３の形態の平面図。図１４の１５−１５線に沿う断面図。本発明を実施するための第３の形態のモータの断面図。

符号の説明

１、１Ａ、１Ｂ：送風機、２：空気導入口、
３：排出口、４：羽根車収納室、
５：ケース体、６：ビス、
７：空気吸引口、８：カバー体、
９、９Ａ：羽根車、１０、１０Ａ：モータ、
１１：空気導入通路、１２：ベース板、
１３：ビス、１４：下部ケース、
１５：ビス、１６：上部ケース、
１７：ビス、１８：基板、
１９：ベースプレート、２０、２０Ａ：シャフト、
２１：微小隙間、２２、２２Ａ：スリーブ、
２３：コイル、２４：軸部、
２５：ハブ、２６：バックヨーク、
２７：ロータマグネット、２８：ヨーク、
２９：凹部、３０：アウタマグネット、
３１：インナマグネット、３２：ボス、
３３：羽根支持板、３４、３４Ａ：羽根板、
３５：上部カバー板、３６：モータ挿入孔、
３７：縁部材、３８：モータ挿入筒、
３９、４０、４１：透孔、４２：空間部。

Claims

上部に空気導入口が形成され、周壁に排出口が形成された羽根車収納室を有するケース体と、このケース体の羽車収納室内に回転可能に取付けられた前記空気導入口より空気を吸引し、前記排出口より排出することができる羽根車と、前記ケース体に取付けられ、回転部材に前記羽根車が固定された流体動圧軸受を用いたモータとからなる送風機において、前記羽根車の下部より羽根車収納室外へ漏れる空気を、前記モータのコイル部へ導けるように空気導入通路を設けたことを特徴とする送風機。
上部に空気導入口が形成され、周壁に排出口が形成された羽根車収納室を有するケース体と、このケース体の羽車収納室内に回転可能に取付けられた前記空気導入口より空気を吸引し、前記排出口より排出することができる下部中央部にモータ挿入筒が形成された羽根車と、この羽根車のモータ挿入軸内へ挿入されて回転部材に固定される、前記ケース体に取付けられた流体動圧軸受を用いたモータとからなる送風機において、前記羽根車の下部より羽根車収納室外へ漏れる空気を、前記モータのコイル部へ導けるように前記羽根車のモータ挿入筒およびモータのコイル部より外周部に位置する部材に空気導入通路を設けたことを特徴とする送風機。