JP2007107369A

JP2007107369A - Structural body and extension/contraction device for its main frame

Info

Publication number: JP2007107369A
Application number: JP2006037668A
Authority: JP
Inventors: Ichiro Ario; 一郎有尾
Original assignee: Hiroshima University NUC
Current assignee: Hiroshima University NUC
Priority date: 2005-09-14
Filing date: 2006-02-15
Publication date: 2007-04-26
Anticipated expiration: 2026-02-15
Also published as: JP4967117B2

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a structural body used as a bridge erected for emergency as well as a extension/contraction device for its main frame. SOLUTION: The structural body is composed of a main frame, wherein more than one side-frames arranged alongside and capable of elongating/contracting in the elongation direction are integrally coupled, and a fixed member for preventing the side-frames from elongation/contraction. Two frame members connected with a pin at the central portion compose frame elements, a plurality of which are connected respectively with each other at tip ends of the frame members with pins. The elongation/contraction device of the main frame includes an anchor which is pin-connected with a lower end of a forward-tilting member composing a base-end frame element of the main frame, a lever arm which is integrally connected with a backward-tilting member composing the base-end frame element, a guide support for roller-supporting an upper end of the lever arm and a double-acting cylinder for widening/narrowing the angle formed with the forward-tilting member and the backward-tilting member. COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT

Description

本発明は、構成部材をトラックで災害現場等に搬送し、これを現地で組み立てて使用することができる応急用の構造体に関し、特に軽車両が通行可能な応急架設橋あるいはトンネルやドームの支保工として好適に使用することができる構造体に関する。また、その構造体を応急架設橋として用いる場合に、その主フレームを迅速に設置し又撤収することができる主フレームの伸張・縮収装置に関する。 The present invention relates to an emergency structure capable of transporting components to a disaster site or the like by truck, and assembling and using them on the site, and in particular, supporting an emergency bridge or tunnel or dome through which a light vehicle can pass. The present invention relates to a structure that can be suitably used as a work. The present invention also relates to an apparatus for extending / reducing the main frame that can quickly install and withdraw the main frame when the structure is used as an emergency bridge.

地震、大雨、地すべり又は津波等の災害により道路や橋が破損し、交通路が遮断されるような場合は、交通路を確保するための緊急措置が求められる。このような場合に、従来は通常施工される架設橋を緊急的な手法によりできるだけ早急に完成させるという程度の対策がなされているだけで適切な手段がなかった。 When roads and bridges are damaged by disasters such as earthquakes, heavy rains, landslides, or tsunamis, and traffic is blocked, emergency measures are required to secure the traffic. In such a case, conventionally, there has been no appropriate means just by taking measures to the extent that an erected method is used to complete an erected bridge as soon as possible.

しかしながら、構成上比較的に短期に完成することができる以下のような架設橋の提案はある。例えば、特許文献１に、横桁、床版などの種々の構造部材から構成される歩道橋のようにケーブルを支持用構造部材として用いてなる構造物において、構築の初期に張架したケーブルに沿って構造部材を単独に又は連結しながら搬送したり、仮設ロープを緊張した状態で構造部材を搬送後にケーブルを緊張して構造部材を移設したりすることによって、構造部材を容易かつ安全に搬送及び設置することができる構造物の架設工法が提案されている。 However, there are proposals for the following bridges that can be completed in a relatively short period of time. For example, in a structure using a cable as a supporting structural member, such as a pedestrian bridge composed of various structural members such as cross girders and floor slabs in Patent Document 1, along a cable stretched at the initial stage of construction. The structural member can be transported easily and safely by transporting the structural member singly or connected, or by transporting the structural member after the structural member is transported while the temporary rope is in tension. The construction method of the structure which can be installed is proposed.

また、特許文献２に、土木工事、建設現場において、たとえば地中梁を施工するために掘削された溝、あるいは未だ床面が連結していない構造物の間などの地面の開口部を乗り越えるための仮設の架橋（ブリッジ）に係り、特に、軽量で運搬が容易であり且つ架設、撤去、再利用が容易な仮設架橋が提案されている。 Further, in Patent Document 2, in civil engineering work and construction sites, for example, overcoming openings in the ground such as grooves excavated to construct underground beams, or between structures where floor surfaces are not yet connected. In particular, there has been proposed a temporary bridge that is lightweight, easy to transport, and easy to construct, remove, and reuse.

特開2000-186310号公報JP 2000-186310 A 特開2003-55906号公報JP 2003-55906 JP

しかし、特許文献１又は２に提案されている架設橋は、人又は二輪車が通行可能な程度の架設橋であり、地震、大雨、地すべり又は津波等の災害により道路や橋が破損し、交通路が遮断されたような場合に、緊急に交通路を確保し速やかな復旧・復興を可能にするという目的を十分に果たすことができない。また、これらの提案に係る架設橋は短期間に完成することができるとしても、さらに完成期間の短縮が求められている。 However, the erection bridge proposed in Patent Document 1 or 2 is an erection bridge that allows people or two-wheeled vehicles to pass through. In the event that is blocked, the purpose of urgently securing the traffic route and enabling quick recovery and reconstruction cannot be fully achieved. Moreover, even if the bridges according to these proposals can be completed in a short period of time, it is required to further shorten the completion period.

本発明は、係る従来の問題点及び要請を考慮し、地震、大雨、地すべり又は津波等の災害により道路や橋が破損し、交通路が遮断されたような場合に緊急に交通路が確保できるような、容易かつ短期間に施工することができ軽車両の通行が可能な応急架設橋として好適に使用することができる構造体を提供することを目的とする。また、緊急用のトンネルやドームを構築するための支保工を提供することを目的とする。さらに、本構造体を応急橋架設橋として用いる場合に、その主フレームを迅速に設置し又撤収することができる主フレームの伸張・縮収装置を提供することを目的とする。 In consideration of the conventional problems and requests, the present invention can secure a traffic route urgently when a road or a bridge is damaged by a disaster such as an earthquake, heavy rain, landslide or tsunami, and the traffic route is blocked. It is an object of the present invention to provide a structure that can be used as an emergency erection bridge that can be constructed easily and in a short period of time and that allows light vehicles to pass through. Moreover, it aims at providing the support work for constructing an emergency tunnel and dome. It is another object of the present invention to provide a main frame extending / retracting device capable of quickly installing and removing the main frame when the structure is used as an emergency bridge erection bridge.

本発明に係る構造体は、並設され伸縮方向へ伸縮可能な二以上のサイドフレームが相互に連結されてなる主フレームと、前記サイドフレームの伸縮を阻止する固定部材と、からなる構造体であって、前記サイドフレームは、中央部分でピン結合された２本のフレーム部材からなる多数のフレーム要素が該フレーム部材の先端部で相互にピン結合されてなる。 The structure according to the present invention is a structure comprising a main frame in which two or more side frames that are juxtaposed and extendable in the expansion / contraction direction are connected to each other, and a fixing member that prevents expansion / contraction of the side frame. The side frame is formed by pin-joining a plurality of frame elements composed of two frame members that are pin-coupled at the center portion at the front end of the frame member.

上記構造体において、主フレームを基盤に固定するベース部材をサイドフレームの基端部に設けるのがよく、サイドフレームの基端部と先端部を一体に連結し、サイドフレームの伸び方向の移動を阻止するタイドケーブルを設けるのがよい。また、伸張されたサイドフレームの全長にわたり、該サイドフレームを構成するフレーム部材を支持するガイドレールを設けるのがよく、サイドフレームの先端部にこれを固定するトップ部材を設けるのがよい。また、基盤に固定された支柱を介してサイドフレームをつり上げるワイヤを配設してなるのがよい。さらに、サイドフレームの基端部に、該サイドフレームを伸縮させるためのレバーアームを設けるのがよく、主フレームは可搬できるようにこれを車両に取り付ける車両取付部が設けられているのがよい。 In the above structure, a base member for fixing the main frame to the base is preferably provided at the base end portion of the side frame, and the base end portion and the tip end portion of the side frame are integrally connected to move the side frame in the extending direction. A tide cable to block is good. Further, it is preferable to provide a guide rail for supporting the frame member constituting the side frame over the entire length of the extended side frame, and it is preferable to provide a top member for fixing the guide rail to the distal end portion of the side frame. Further, it is preferable that a wire for lifting the side frame is provided through a support fixed to the base. Furthermore, it is preferable to provide a lever arm for expanding and contracting the side frame at the base end portion of the side frame, and it is preferable to provide a vehicle attachment portion for attaching the main frame to the vehicle so that the main frame can be carried. .

また、トンネルやドームを構築するための支保工として使用することができるように、サイドフレームのフレーム要素を形成する２本のフレーム部材は、その中央部分のピン結合部が可変に構成してなるものとするのがよい。 In addition, the two frame members forming the frame elements of the side frame are configured so that the pin coupling portion at the center portion is variably configured so that it can be used as a support for constructing a tunnel or a dome. It should be.

タイドケーブルは、並設されるサイドフレームを連結する基端部の連結部材から各連結部材を経て先端部の連結部材を通り、さらにサイドフレームの先端部から基端部にわたるように配設することができる。 The tide cable is arranged so that it passes from the connecting member of the base end part connecting the side frames arranged side by side through the connecting member of the tip part through each connecting member, and further extends from the tip part of the side frame to the base end part. Can do.

上記の構造体において、サイドフレーム間に床版を配設することによって応急架設橋を構成することができる。床版は、多数のデッキプレートと、該デッキプレートを連結するワイヤとを有して一体に構成することができる。 In the above structure, an emergency bridge can be configured by arranging a floor slab between the side frames. The floor slab can be configured integrally with a number of deck plates and wires connecting the deck plates.

また、本発明に係る構造体は、中央部分でピン結合された２本のフレーム部材からなる多数のフレーム要素が該フレーム部材の先端部で相互にピン結合されてなるスタンドフレームと、該スタンドフレームが所定の高さに伸びた状態を保持するとともに該スタンドフレームを基盤に固定させるベース部材とを有するベントフレームが、サイドフレームに連結されてなるものとすることができる。 Further, the structure according to the present invention includes a stand frame in which a number of frame elements including two frame members that are pin-coupled at the center portion are pin-coupled to each other at the tip of the frame member, and the stand frame A vent frame having a base member for holding the stand frame to the base while maintaining a state where the base frame is extended to a predetermined height can be connected to the side frame.

上記、中央部分でピン結合された２本のフレーム部材からなる多数のフレーム要素が該フレーム部材の先端部で相互にピン結合されてなるスタンドフレームと、該スタンドフレームが所定の高さに伸びた状態を保持するとともに該スタンドフレームを基盤に固定させるベース部材とを有してなるベントフレームは、それ自体として既設の架設橋の緊急的な支柱として使用することができる。 A stand frame in which a plurality of frame elements composed of two frame members pin-coupled at the central portion are pin-coupled to each other at the front end of the frame member, and the stand frame extends to a predetermined height The vent frame having a base member that maintains the state and fixes the stand frame to the base can be used as an emergency support for an existing bridge as such.

また、本発明に係る構造体は、並設され伸縮可能な二以上のサイドフレームが一体に連結されてなる主フレームと、前記サイドフレームの伸縮を阻止する固定部材と、からなる構造体であって、前記サイドフレームは、多数のフレーム要素がピン結合してなり、該フレーム要素は、等間隔に離隔されて配設される三以上のフレーム部材からなる一組の後傾斜部材とその各フレーム部材のそれぞれと所定の分割点で交差する一組の前傾斜部材とからなるとともに、該各フレーム部材の交差部及び端部はピン結合されてなるものとすることもできる。 The structure according to the present invention is a structure including a main frame in which two or more side frames that are juxtaposed and extendable and stretched are integrally connected, and a fixing member that prevents expansion and contraction of the side frames. The side frame includes a plurality of frame elements that are pin-coupled, and the frame element includes a set of three or more frame members that are spaced apart at equal intervals and each frame. Each of the members may be composed of a pair of front inclined members intersecting each other at a predetermined dividing point, and the intersecting portion and the end portion of each frame member may be pin-coupled.

さらに、上記構造体を応急橋架設橋として用いる場合に、その主フレームを迅速に設置し又撤収することができる以下の主フレームの伸張・縮収装置を用いることができる。すなわち、その主フレームの伸張・縮収装置は、中央部分でピン結合された前傾斜部材と後傾斜部材からなる多数のフレーム要素が該前傾斜部材と後傾斜部材の先端部で相互にピン結合されてなるサイドフレームを二以上一体に伸張方向へ並設してなる主フレームを、一の基盤から対岸の基盤に伸張させ又はその伸張させた主フレームを一の基盤に縮収させる主フレームの伸張・縮収装置であって、前記主フレームの基端部フレーム要素を構成する前傾斜部材の下端部がピン結合されるアンカーと、前記基端部フレーム要素を構成する後傾斜部材と一体に結合されるレバーアームと、該レバーアームの上端部をローラ支持する案内支柱と、前記前傾斜部材と後傾斜部材とが成す鋏角を拡げ又は狭める複動シリンダと、を有してなるものである。 Furthermore, when the structure is used as an emergency bridge erection bridge, the following main frame expansion / contraction devices that can quickly install and withdraw the main frame can be used. That is, the main frame extending / retracting device has a plurality of frame elements composed of a front inclined member and a rear inclined member that are pin-coupled at the center portion, and are mutually pin-coupled at the front end portions of the front inclined member and the rear inclined member. A main frame formed by arranging two or more side frames in parallel in the extending direction is extended from one base to the base on the opposite bank, or the extended main frame is contracted to one base. An expansion / contraction apparatus, wherein an anchor to which a lower end portion of a front inclined member constituting the base end frame element of the main frame is pin-coupled and a rear inclined member constituting the base end frame element are integrated. A lever arm to be coupled, a guide column that supports the upper end of the lever arm with a roller, and a double-acting cylinder that widens or narrows the included angle formed by the front inclined member and the rear inclined member.

上記主フレームの伸張・縮収装置は、さらに、主フレームの先端部をつり上げる吊り揚げ装置を設けるのが良く、その吊り揚げ装置は、ワイヤ及び滑車と、該吊りワイヤを巻き取り又は繰り出す巻取ドラムと、該巻取ドラムを回転駆動するモータと、からなるものとすることができる。 The main frame expansion / contraction device may be further provided with a lifting device that lifts the tip of the main frame. The lifting device includes a wire and a pulley, and a winding device that winds or unwinds the suspension wire. A drum and a motor that rotationally drives the winding drum may be included.

また、上記主フレームの伸張・縮収装置において、案内支柱は、主フレームの前方転倒モーメントが負荷される前ガイド部と、主フレームの後方転倒モーメントが負荷される後ガイド部とを有してなるものであるのがよい。 Further, in the main frame extending / retracting device, the guide column has a front guide portion to which a forward overturning moment of the main frame is applied, and a rear guide portion to which the rearward overturning moment of the main frame is applied. It should be.

本発明に係る構造体は、容易かつ短期間に施工することができ軽車両が通行可能な応急架設橋として好適に使用することができ、災害時の速やかな交通路の確保に資することができる。また、復旧後容易に収納・撤収し、再利用に供することができる。さらに、本発明に係る構造体は、トンネルやドームを構築するための支保工として好適に使用することができる。また、本発明に係る主フレームの伸張・縮収装置によって、より迅速、容易に応急橋架設橋を設置し又撤収することができる。 The structure according to the present invention can be easily used in a short period of time and can be suitably used as an emergency erection bridge through which light vehicles can pass, and can contribute to securing a quick traffic path in the event of a disaster. . In addition, it can be easily stored and withdrawn after recovery and reused. Furthermore, the structure according to the present invention can be suitably used as a support for constructing a tunnel or a dome. In addition, the emergency bridge erection bridge can be installed and withdrawn more quickly and easily by the apparatus for extending and retracting the main frame according to the present invention.

以下、本発明に係る構造体の実施の形態を図面に基づいて説明する。先ず本発明に係る構造体が応急架設橋として使用される場合の一例に取り上げて説明する。図１〜３は、そのような実施例の一つである構造体を模式的に示す図面である。図１は本構造体の全体を示し、図１（a）は本構造体の正面図を示し、図１（b）は、図１（a）のAA断面を示す。図２及び３は、図１のB部及びC部の詳細図を示す。 DESCRIPTION OF EMBODIMENTS Hereinafter, embodiments of a structure according to the present invention will be described with reference to the drawings. First, an example in which the structure according to the present invention is used as an emergency bridge will be described. 1-3 are drawings schematically showing a structure which is one of such embodiments. 1 shows the entire structure, FIG. 1 (a) shows a front view of the structure, and FIG. 1 (b) shows an AA cross section of FIG. 1 (a). 2 and 3 show detailed views of part B and part C of FIG.

本構造体は、図１に示すように、並設されたサイドフレーム11A、11Bが連結部材15で一体に連結されてなる主フレーム10と、サイドフレーム11A、11Bの間に配設される床版30を有しており、主フレーム10の基端部には、サイドフレーム11（11A、11B）の伸縮を阻止する固定部材52と主フレーム10を基盤61に固定するベース部材51とを有している。固定部材52とベース部材51とは一体に連結されており、ベース部材51は基盤61にアンカー66、67を介して固定されている。 As shown in FIG. 1, this structure is a floor disposed between a main frame 10 in which side frames 11A and 11B arranged side by side are integrally connected by a connecting member 15, and the side frames 11A and 11B. The base 30 of the main frame 10 includes a fixing member 52 that prevents expansion and contraction of the side frames 11 (11A and 11B) and a base member 51 that fixes the main frame 10 to the base 61. is doing. The fixing member 52 and the base member 51 are integrally connected, and the base member 51 is fixed to the base 61 via anchors 66 and 67.

サイドフレーム11は、図１（a）に示すように、その基端部のフレーム要素12A、これに図中小丸印で表されるピン結合により連結されるフレーム要素12Bと、さらに次々にフレーム要素がピン結合され先端部にフレーム要素12Nが連結されて形成されている。そして、各フレーム要素は、２本のフレーム部材13、14が図中大丸印で示すようにその中央部分でピン結合されている。なお、フレーム要素の数は、応急架設橋の設計仕様によって異なるが、例えば、図１に示す構造の幅2m、長さ35m、耐荷重5トンの応急架設橋において、フレーム要素の数が6〜10個の応急架設橋を構成することができる。 As shown in FIG. 1 (a), the side frame 11 includes a frame element 12A at the base end thereof, a frame element 12B connected to the frame element 12A by pin coupling represented by small circles in the drawing, and frame elements one after another. Are connected to each other and a frame element 12N is connected to the tip. In each frame element, two frame members 13 and 14 are pin-coupled at a central portion thereof as indicated by a large circle in the drawing. The number of frame elements varies depending on the design specifications of the emergency bridge. For example, in an emergency bridge having a width of 2 m, a length of 35 m, and a load capacity of 5 tons shown in FIG. Ten emergency bridges can be constructed.

ピン結合部は、ピン結合される部材がピンを中心に回動可能に結合されていればよい。例えば、２本のフレーム部材13、14の中央部分のピン結合部の構造を図２に示す構造にすることができる。すなわち、この例では、フレーム部材13、14は、その中央部分でサイドフレームを連結する連結部材15に貫通され、固定板16、保持板17及びベアリング18が設けられており、フレーム部材13、14は連結部材15を中心として回動可能にピン結合されている。なお、本発明において、中央部分とは、フレーム部材の中央及び中央からずれた範囲を含む意味である。例えば、上に凸の曲面形状の応急架設橋や本構造体を以下に説明するトンネルやドームの支保工として用いる場合は、各フレーム要素の中央部分のピン結合位置はそれが要求される形状に沿うように中央及び中央からずれた位置に設けられる。 The pin coupling portion only needs to be coupled so that a member to be coupled with the pin can rotate around the pin. For example, the structure of the pin coupling portion in the central portion of the two frame members 13 and 14 can be the structure shown in FIG. That is, in this example, the frame members 13 and 14 are penetrated by the connecting member 15 that connects the side frames at the center thereof, and the fixing plate 16, the holding plate 17 and the bearing 18 are provided, and the frame members 13 and 14 are provided. Are pin-coupled so as to be rotatable about the connecting member 15. In the present invention, the center portion means the center of the frame member and a range deviated from the center. For example, when using an emergency bridge with an upward convex curved surface or this structure as a support for a tunnel or dome described below, the pin coupling position of the center part of each frame element is the shape that requires it. It is provided in the center and the position shifted | deviated from the center so that it may follow.

サイドフレーム11A、11Bを連結する連結部材15は、図２に示すように、例えば芯部を中空15aにしてその重量を軽減するのがよく、以下に説明する床版30を連結するためのワイヤ38（図４）あるいはタイドケーブル40を案内する溝15bを設けることができる。なお、連結部材15は、フレーム部材13、14の上端部または／および下端部に設けることができる。 As shown in FIG. 2, the connecting member 15 for connecting the side frames 11A and 11B may have a hollow core 15a, for example, to reduce its weight, and a wire for connecting the floor slab 30 described below. 38 (FIG. 4) or a groove 15b for guiding the tide cable 40 can be provided. The connecting member 15 can be provided at the upper end portion and / or the lower end portion of the frame members 13, 14.

サイドフレーム11A、11Bの基端部のフレーム要素12Aを構成するフレーム部材13、14の動き、すなわちサイドフレーム11の伸縮を阻止する固定部材52は、上述のようにベース部材51と一体に連結されている。しかしながら、固定部材52は、ベース部材51と別個に設けることができ、また、必要に応じ基端部以外にさらにサイドフレームの伸縮を阻止する多数の固定部材を設けることができる。 The movement of the frame members 13 and 14 constituting the frame element 12A at the base end portion of the side frames 11A and 11B, that is, the fixing member 52 that prevents expansion and contraction of the side frame 11 is integrally connected to the base member 51 as described above. ing. However, the fixing member 52 can be provided separately from the base member 51, and a plurality of fixing members for preventing expansion and contraction of the side frame can be further provided in addition to the base end portion as necessary.

床版30は、図１及び図４に示すように、多数のデッキプレート31がワイヤ38で連結された構造をしている。この場合、例えばデッキプレート31A、31Bを連結する締結部36及び37を設けるのがよい。これによって、構造体の組み立て時にデッキプレート31を連続して繰り出すことができ、迅速に床版30を形成することができる。ワイヤ38は、図１（a）に示すように、その両端部を基盤61、62に設けたアンカー63、64に固定することができる。 As shown in FIGS. 1 and 4, the floor slab 30 has a structure in which a number of deck plates 31 are connected by wires 38. In this case, for example, fastening portions 36 and 37 for connecting the deck plates 31A and 31B may be provided. Accordingly, the deck plate 31 can be continuously drawn out when the structure is assembled, and the floor slab 30 can be formed quickly. As shown in FIG. 1A, the wire 38 can be fixed to anchors 63, 64 provided on the bases 61, 62 at both ends.

また、図４に示すように、連続するデッキプレート31（31A、31B）間にデッキプレート31の回転を規制する回転規制部材39を設けることができる。これによって、デッキプレート31の上面からの負荷に対してデッキプレート31の回転が規制され、床版30の上面は滑らかになり円滑な通行を確保することができる。なお、図４の例は床版30の重量を軽減するため内部を中空にし、格子状のリブを設けているが、軽量ハニカム構造にすることもできる。 Further, as shown in FIG. 4, a rotation restricting member 39 for restricting the rotation of the deck plate 31 can be provided between the continuous deck plates 31 (31A, 31B). As a result, the rotation of the deck plate 31 is restricted with respect to the load from the upper surface of the deck plate 31, and the upper surface of the floor slab 30 is smoothed to ensure smooth passage. In the example of FIG. 4, the inside of the floor slab 30 is hollowed and lattice-like ribs are provided in order to reduce the weight of the floor slab 30, but a lightweight honeycomb structure can also be used.

以上本発明に係る構造体の構成を説明したが、本構造体には、サイドフレーム11の基端部と先端部を一体に連結し、サイドフレーム11の伸び方向の移動を阻止するタイドケーブル40を設けるのがよい。これにより、構造体全体の強度を向上させ、本構造体の軽量化に資することができる。このタイドケーブル40は、サイドフレーム11の伸び方向の移動を阻止するものであればよく、図１（a）に示すように、P₁部分とP_n部分を連結するものであってもよく、また、Q₁部分とQ_n部分を連結するものであってもよい。 Although the structure of the structure according to the present invention has been described above, the tie cable 40 that integrally connects the base end portion and the tip end portion of the side frame 11 and prevents the side frame 11 from moving in the extending direction. It is good to provide. Thereby, the intensity | strength of the whole structure can be improved and it can contribute to weight reduction of this structure. The tide cable 40 only needs to prevent the side frame 11 from moving in the extending direction, and may connect the P ₁ portion and the P _n portion as shown in FIG. Further, the Q ₁ portion and the Q _n portion may be connected.

タイドケーブル40のサイドフレーム11への取付は、例えば図３に示す構造を採用することができる。この例は、フレーム部材13又は14の端部に取り付けた締付具45により、タイドケーブル40の端部がフレーム部材13又は14の端部P又はQに固定されるようになっている。 For example, the structure shown in FIG. 3 can be employed for attaching the tide cable 40 to the side frame 11. In this example, the end of the tide cable 40 is fixed to the end P or Q of the frame member 13 or 14 by a fastener 45 attached to the end of the frame member 13 or 14.

また、主フレーム10を基盤62に固定するためのトップ部材53を設けるのがよい。このトップ部材53とベース部材51により主フレーム10を確実に基盤61、62に固定することができるようになる。なお、本例のトップ部材53は、サイドフレーム11の伸縮を阻止する固定部材の機能を併せ持つように構成されている。これにより主フレーム10の強度をさらに向上することができる。 A top member 53 for fixing the main frame 10 to the base 62 is preferably provided. The top member 53 and the base member 51 enable the main frame 10 to be securely fixed to the bases 61 and 62. Note that the top member 53 of this example is configured to have the function of a fixing member that prevents the side frame 11 from expanding and contracting. Thereby, the strength of the main frame 10 can be further improved.

上述の構造体は、以下に説明するように組み立てることができる。すなわち、図５（a）に示すように、地盤61にアンカー66及び67を設け、先ず、主フレーム10の基端部のP₁部分をアンカー66に回動可能に固定する。次に、主フレーム10（サイドフレーム11）の基端部のP₁部分とQ₁部分の間隔を縮め、主フレーム10を伸張させる。例えば、図５（a）の例に示すように、P₁部分とQ₁部分を経て、アンカー67を通るワイヤ68を矢印方向に引っ張る。 The structure described above can be assembled as described below. That is, as shown in FIG. 5 (a), the anchor 66 and 67 provided in the ground 61, first, to secure the P ₁ moiety of the base end portion of the main frame 10 to be rotatable anchor 66. Next, the interval between the P ₁ portion and the Q ₁ portion at the base end portion of the main frame 10 (side frame 11) is reduced, and the main frame 10 is extended. For example, as shown in the example of FIG. 5A, the wire 68 passing through the anchor 67 is pulled in the direction of the arrow through the P ₁ portion and the Q ₁ portion.

主フレーム10の先端部が、図１（a）に示すように、対岸の地盤62に達するまでエクステンションワイヤ68を矢印方向に引いた後、サイドフレーム11の基端部を固定部材52に固定するとともにベース部材51を取り付けこれをアンカー66、67を介して地盤61に固定する。さらに、主フレーム10の先端部にトップ部材53を取り付けこれを基盤62に固定する。 As shown in FIG. 1A, the extension wire 68 is pulled in the direction of the arrow until the distal end of the main frame 10 reaches the ground 62 on the opposite bank, and then the base end of the side frame 11 is fixed to the fixing member 52. At the same time, the base member 51 is attached and fixed to the ground 61 via the anchors 66 and 67. Further, a top member 53 is attached to the tip of the main frame 10 and fixed to the base 62.

なお、主フレーム10の伸張の際、図５（a）に示すように、タイドケーブル40、ワイヤ38を同時に伸張させるようにするのがよい。これにより構造体をより迅速に組み立てることができる。なお、タイドケーブル40とワイヤ38とを一本のケーブルで代用することができる。 When the main frame 10 is extended, the tide cable 40 and the wire 38 are preferably extended at the same time as shown in FIG. As a result, the structure can be assembled more quickly. The tide cable 40 and the wire 38 can be replaced with a single cable.

また、図５（b）に示すように、主フレーム10の基端部にレバーアーム131を設けることができる。これにより主フレーム10の伸張作業が容易になる。なお、レバーアーム131は、フレーム部材13又は14と共用される形態のものでも、フレーム部材13又は14とは別個であるがそれと一体に結合されるものであってもよい。 Further, as shown in FIG. 5B, a lever arm 131 can be provided at the base end portion of the main frame 10. This facilitates the extension work of the main frame 10. The lever arm 131 may be shared with the frame member 13 or 14, or may be separated from the frame member 13 or 14 but integrally coupled thereto.

以上本構造体の実施例について説明した。本構造体によれば、幅2〜3m、長さ10〜35mで、耐荷重5トンの架設橋を短期間に形成することができ、災害時の軽車両が通行可能な交通路の確保の要請に答えることができる。また、本構造体は、災害の復旧が進み本格的な橋が架設された後、解体して撤収し再利用に供することができる。 The embodiment of the present structure has been described above. According to this structure, a construction bridge with a width of 2 to 3 m and a length of 10 to 35 m and a load capacity of 5 tons can be formed in a short period of time, and it is possible to secure a traffic path through which light vehicles can pass during disasters Can answer requests. In addition, this structure can be dismantled and removed and reused after disaster recovery and full-scale bridges are erected.

しかしながら本構造体の実施の形態は、上記の実施例に限らない。例えば、図６に示すように、伸張されたサイドフレーム11の全長にわたり、サイドフレーム11を構成するフレーム部材13、14を支持するガイドレール55を設けることができる。サイドフレーム11は、支持部材56によりフレーム部材13、14の上端部がガイドレール55に支持されている。これにより、サイドフレーム11のねじれを阻止し、主フレーム10の強度を向上させることができる。なお、ガイドレール55は、フレーム部材13、14の下端部あるいは、中央部を支持するように設けることができる。 However, the embodiment of the structure is not limited to the above example. For example, as shown in FIG. 6, a guide rail 55 that supports the frame members 13 and 14 constituting the side frame 11 can be provided over the entire length of the extended side frame 11. In the side frame 11, the upper end portions of the frame members 13 and 14 are supported by the guide rail 55 by the support member 56. Thereby, the twist of the side frame 11 can be prevented and the strength of the main frame 10 can be improved. The guide rail 55 can be provided so as to support the lower end portion or the center portion of the frame members 13 and 14.

また、図７に示すように、基盤61に固定された支柱58を介してサイドフレーム11をつり上げる吊りワイヤ69を配設することができる。これにより、主フレーム10の強度を向上させることができる。なお、本例においては、支柱58はベース部材51、固定部材52と一体に構成されている。また、サイドフレーム11の基端部のフレーム部材13、14は、固定位置が調整可能なフレーム部材係止穴52aによって固定されるようになっている。さらに、トップ部材53には、トップ部材53の位置を調整しやすいようにトップ部材転動輪54が設けられている。 In addition, as shown in FIG. 7, a suspension wire 69 that lifts the side frame 11 through a column 58 fixed to the base 61 can be provided. Thereby, the strength of the main frame 10 can be improved. In this example, the support column 58 is configured integrally with the base member 51 and the fixing member 52. The frame members 13 and 14 at the base end portion of the side frame 11 are fixed by frame member locking holes 52a whose fixing positions can be adjusted. Further, the top member 53 is provided with a top member rolling wheel 54 so that the position of the top member 53 can be easily adjusted.

タイドケーブル40は、図８に示すように、サイドフレーム11の連結部材15の上面部で懸架されるように掛け渡すことができる。これにより、タイドケーブル40を案内として、デッキプレート31を連続して繰り出し、床版30を容易かつ迅速に形成することができる。また、タイドケーブル40は、デッキプレート31を保持する強度部材として利用できるようになる。 As shown in FIG. 8, the tide cable 40 can be hung so as to be suspended on the upper surface portion of the connecting member 15 of the side frame 11. Accordingly, the deck plate 31 can be continuously fed out using the tide cable 40 as a guide, and the floor slab 30 can be formed easily and quickly. Further, the tide cable 40 can be used as a strength member that holds the deck plate 31.

床版30は、図９に示す構造にすることができる。すなわち、床版30はデッキプレート31の側端部に台形状のプレート33を有し、このプレート33により、床版30は全体として上に凸状には曲がるが、下に凸状には曲がりにくくなっており、床版30の上面に負荷される重量物に耐えるようになっている。なお、図９（a）に示すものは、ワイヤ38を通す連結穴34が設けられており、図９（b）に示すものは、デッキプレート31の前縁部及び後縁部に凹凸を設け、前後のデッキプレート31が相互にかみ合う構造を有し、連結穴35にピンを通して前後のデッキプレート31が連結されるようになっている。 The floor slab 30 can have a structure shown in FIG. That is, the floor slab 30 has a trapezoidal plate 33 at the side end portion of the deck plate 31, and the plate 33 causes the floor slab 30 to bend upward as a whole, but bend downward to be convex. It is difficult to withstand heavy objects loaded on the upper surface of the floor slab 30. 9 (a) is provided with a connecting hole 34 through which the wire 38 is passed, and the one shown in FIG. 9 (b) is provided with irregularities on the front edge portion and the rear edge portion of the deck plate 31. The front and rear deck plates 31 have a structure in which the front and rear deck plates 31 are engaged with each other, and the front and rear deck plates 31 are connected to each other through a pin in the connection hole 35.

また、床版30はデッキプレート31をフレーム部材13又14と一体に連結して構成することができる。例えば、図１０に示すように、フレーム部材13に回動自在に固定されたデッキプレート31C（図１０（a））、31D（図１０（b））がフレーム部材14に設けられた係止部14aに係合するようになっている。これにより、応急架設橋の迅速な架設に資することができる。 Further, the floor slab 30 can be constituted by connecting the deck plate 31 integrally with the frame member 13 or 14. For example, as shown in FIG. 10, deck plates 31C (FIG. 10 (a)) and 31D (FIG. 10 (b)) fixed to the frame member 13 so as to be rotatable are provided on the frame member 14. 14a is engaged. Thereby, it can contribute to quick construction of an emergency construction bridge.

さらに、床版30は、図１１に示すように、主フレーム10の上路に設けることができる。また、主フレーム10の基端部にこれをトラックで輸送するための車両取付部を設けることによって、一層迅速な架設が可能になる。車両取付部としてベース部材51を利用することもできる。 Furthermore, the floor slab 30 can be provided in the upper path of the main frame 10, as shown in FIG. Further, by providing a vehicle attachment portion for transporting the main frame 10 by truck at the base end portion, it is possible to construct the vehicle more quickly. The base member 51 can also be used as the vehicle attachment portion.

上記に説明した構造体に、さらに、図１１に示すベントフレームを設けることができる。ベントフレーム100は、サイドフレーム11と同様に、中央部分でピン結合された２本のフレーム部材からなる多数のフレーム要素が該フレーム部材の先端部で相互にピン結合されてなるスタンドフレーム101と、該スタンドフレーム101が所定の高さに伸びた状態を保持するとともに該スタンドフレーム101を基盤に固定させるベース部材102とから構成されている。そして、このベントフレーム100が主フレーム10を構成するサイドフレーム11に連結されている。このベントフレーム100を設けることによって長尺の架設橋を容易に構成することができる。 The structure described above can be further provided with a vent frame as shown in FIG. The vent frame 100, like the side frame 11, is a stand frame 101 in which a number of frame elements composed of two frame members that are pin-coupled at the central portion are pin-coupled to each other at the tip of the frame member; The stand frame 101 includes a base member 102 that holds the stand frame 101 at a predetermined height and fixes the stand frame 101 to the base. The vent frame 100 is connected to the side frame 11 that constitutes the main frame 10. By providing the vent frame 100, a long bridge can be easily configured.

上記ベントフレーム100は、上述のように本構造体の補強手段として用いることができる。さらに、例えば既設の橋等の補強手段として用いることもできる。 The vent frame 100 can be used as a reinforcing means for the structure as described above. Furthermore, it can also be used as reinforcing means for an existing bridge, for example.

さらに、本発明に係る構造体においては、上述のサイドフレーム11を３以上並設することができる。これにより、より強度の高い橋を架設することができる。また、サイドフレームを構成するフレーム要素を、図１２に示すような複列構造体にすることができる。すなわち、図１２（a）又は（b）に示すように、等間隔に離隔されて配設される三以上のフレーム部材からなる一組の後傾斜部材Xとその各フレーム部材のそれぞれと所定の分割点で交差する一組の前傾斜部材Yとからなるとともに、該各フレーム部材の交差部及び端部はピン結合されてなるものとすることができる。これにより強度の高い主フレームを構成することができる。なお、破線で示した部材は、補助部材Zである Furthermore, in the structure according to the present invention, three or more side frames 11 described above can be arranged side by side. Thereby, a stronger bridge can be constructed. Moreover, the frame element which comprises a side frame can be made into a double row structure as shown in FIG. That is, as shown in FIG. 12 (a) or (b), a set of a rear inclined member X composed of three or more frame members spaced apart at equal intervals, each of the frame members, and a predetermined It is composed of a pair of front inclined members Y that intersect at the dividing points, and the intersections and ends of the frame members can be pin-coupled. As a result, a main frame having high strength can be configured. In addition, the member shown with the broken line is the auxiliary member Z.

このように、本発明に係る構造体は応急架設橋、その補強構造体として用いることができるが、さらに、図１３に示すように支保工としてトンネルやドームの構築に用いることができる。すなわち、支保工110は、並設され伸張方向へ伸縮可能な二以上のサイドフレーム11が一体に連結されてなる主フレーム10と、サイドフレーム11の伸縮を阻止する固定部材52と、からなる構造体であって、サイドフレーム11は、中央部分でピン結合された２本のフレーム部材13、14からなる多数のフレーム要素12がフレーム部材13、14の先端部で相互にピン結合されてなる。そして、主フレーム10は、ベース部材51及びトップ部材53により基盤61、62に固定されている。図１３に示す支保工を紙面の垂直方向に多数配設することによりトンネル又はドームを容易にかつ迅速に構築することができる。なお、フレーム部材13、14の中央部分のピン結合位置は、図１３に示すように、各フレーム要素において異なっている。 As described above, the structure according to the present invention can be used as an emergency bridge and its reinforcing structure, but as shown in FIG. 13, it can be used as a support for construction of a tunnel or a dome. That is, the support 110 has a structure including a main frame 10 in which two or more side frames 11 that are juxtaposed and extendable in the extension direction are integrally connected, and a fixing member 52 that prevents the extension of the side frames 11. The side frame 11 is composed of a large number of frame elements 12 composed of two frame members 13 and 14 that are pin-coupled at the center portion, and are pin-coupled to each other at the tip portions of the frame members 13 and 14. The main frame 10 is fixed to the bases 61 and 62 by the base member 51 and the top member 53. A tunnel or dome can be easily and quickly constructed by arranging a large number of supporting works shown in FIG. 13 in the direction perpendicular to the paper surface. In addition, as shown in FIG. 13, the pin coupling position of the center part of the frame members 13 and 14 differs in each frame element.

以上本発明に係る構造体について説明したが、本構造体を応急架設橋として用いる場合は、以下に説明する主フレームの伸張・縮収装置を用いることによって、より迅速、容易に応急架設橋を設置又は撤収することができる。図１４〜１６に本発明に係る主フレームの伸張・縮収装置の構造を示す。図１４は、本主フレームの伸張・縮収装置の概念図である。図１５〜１６は本主フレームの伸張・縮収装置の構造図を示し、図１５は正面図、図１６は側面図を示す。なお、図１４において、a〜ｃ、eはピン結合部、dはローラ支持部、θは鋏角を表す。W及びLは、以下に説明するレバーアーム211を含む主フレーム10の重量及びその重心位置のピン結合c部分までの距離、Rはレバーアーム211と案内支柱230との間に生ずる反力を表す。 Although the structure according to the present invention has been described above, when the structure is used as an emergency erection bridge, the emergency erection bridge can be more quickly and easily used by using the main frame extension / retraction device described below. Can be installed or withdrawn. 14 to 16 show the structure of the main frame expansion / contraction apparatus according to the present invention. FIG. 14 is a conceptual diagram of the main frame expansion / contraction apparatus. 15 to 16 are structural views of the main frame extending / retracting device, FIG. 15 is a front view, and FIG. 16 is a side view. In FIG. 14, a to c and e are pin coupling portions, d is a roller support portion, and θ is a depression angle. W and L are the weight of the main frame 10 including the lever arm 211 described below and the distance to the pin coupling c portion at the center of gravity, and R represents a reaction force generated between the lever arm 211 and the guide column 230. .

本主フレームの伸張・縮収装置は、図１４に示すように、主フレーム10を一の基盤260上に取り付けるためのアンカー209と、主フレーム10を伸張・縮収するための複動シリンダ250と、主フレーム10の基端部に一体に結合されたレバーアーム211と、そのレバーアーム211を介して主フレーム10を伸張・縮収する際に生ずる転倒モーメントWLを支持する案内支柱230と、を有する。なお、本例の主フレームの伸張・縮収装置は、後述する主フレーム10の先端部を吊り揚げる吊り揚げ装置240を有するが、吊り揚げ装置240は必要に応じて設けられる。 As shown in FIG. 14, the main frame expansion / contraction apparatus includes an anchor 209 for mounting the main frame 10 on one base 260 and a double-acting cylinder 250 for expanding / reducing the main frame 10. A lever arm 211 integrally coupled to the base end portion of the main frame 10, and a guide column 230 that supports the overturning moment WL that is generated when the main frame 10 is expanded and contracted via the lever arm 211, Have The main frame extending / retracting device of the present example includes a lifting device 240 that lifts a distal end portion of the main frame 10 to be described later, but the lifting device 240 is provided as necessary.

主フレーム10は、その基端部の基端部フレーム要素210Aを構成する前傾斜部材203の下端部がアンカー209にピン結合cされている。レバーアーム211は、基端部フレーム要素210Aを構成する後傾斜部材204と一体に結合されており、その上端部は、案内支柱230に対してローラ支持dされている。基端部フレーム要素210Aの前傾斜部材203と後傾斜部材204とが成す鋏角θは、複動シリンダ250により拡げ又は狭められるようになっている。これにより主フレーム10を伸張・縮収させることができる。 In the main frame 10, the lower end portion of the front inclined member 203 constituting the proximal end frame element 210A at the proximal end portion thereof is pin-coupled to the anchor 209. The lever arm 211 is integrally coupled to the rear inclined member 204 constituting the proximal end frame element 210A, and the upper end portion thereof is roller-supported with respect to the guide column 230. The included angle θ formed by the front inclined member 203 and the rear inclined member 204 of the base end frame element 210A is expanded or narrowed by the double-acting cylinder 250. As a result, the main frame 10 can be expanded and contracted.

主フレーム10は、上記において説明したがその基本構造は同様である。すなわち、主フレーム10は、中央部分でピン結合aされた前傾斜部材203と後傾斜部材204からなる多数のフレーム要素210（210A、210B、・・・210N）が前傾斜部材203と後傾斜部材204の先端部で相互にピン結合bされてなるサイドフレーム200が、二以上（200A、200B）一体に伸張方向へ並設してなるものである。なお、多数のフレーム要素とは、上述のように、応急架設橋の長さ及び耐荷重等から決められる相当数を意味し、二以上のサイドフレームとは、本例で説明するように2つの場合が多いけれどもさらに多くの場合を含むことを意味する。 Although the main frame 10 has been described above, the basic structure is the same. That is, the main frame 10 includes a plurality of frame elements 210 (210A, 210B,... 210N), each composed of a front inclined member 203 and a rear inclined member 204, which are pin-coupled at the center portion, with the front inclined member 203 and the rear inclined member. Two or more (200A, 200B) side frames 200, which are pin-coupled to each other at the front end of 204, are arranged side by side in the extending direction. As described above, the multiple frame elements mean a considerable number determined from the length of the emergency bridge and the load bearing capacity, and two or more side frames are two as described in this example. It means many cases but more cases.

このように、本主フレームの伸張・縮収装置は、主フレーム10を一の基盤260から対岸の基盤261に伸張させて応急架設橋を設置するとき、また、設置された応急架設橋を撤収するとき、主フレーム10が図１４に示す状態にある場合に、荷重Wによって生ずる転倒モーメントWLをレバーアーム211と案内支柱230によって支持するとともに、主フレーム10の伸張・縮収を複動シリンダ250によって行わしめるものである。これによって、比較的小さなほぼ一定の推力Fで主フレーム10の伸張・縮収を行うことができ、主フレーム10を迅速、容易に一の基盤260から対岸の基盤261に架け渡すことができる。また、対岸の基盤261に伸張させた主フレーム10を一の基盤260まで縮収させることができる。 In this way, the main frame extension / retraction device is used to install the emergency bridge by extending the main frame 10 from the base 260 to the base 261 on the opposite bank, and also withdraw the installed emergency bridge. When the main frame 10 is in the state shown in FIG. 14, the overturning moment WL generated by the load W is supported by the lever arm 211 and the guide column 230, and the expansion / contraction of the main frame 10 is controlled by the double-acting cylinder 250. Is what you do. As a result, the main frame 10 can be expanded and contracted with a relatively small and substantially constant thrust F, and the main frame 10 can be quickly and easily bridged from the one base 260 to the opposite base 261. In addition, the main frame 10 extended to the opposite base 261 can be contracted to one base 260.

本主フレームの伸張・縮収装置の構造を、さらに図１５及び１６を基に具体的に説明する。主フレーム10は、図１５に示すように、サイドフレーム200Aと200Bが連結部材215及びフレームヘッド218により一体に結合されている。このフレームヘッド218は主フレーム10のねじれ剛性を高めるのに有効であり、それ自身高いねじり剛性を有するものが使用される。なお、サイドフレーム200A、200Bは、前傾斜部材203と後傾斜部材204の中央部分が連結部材215により、また、それらの先端部分がピンB205によりピン結合され、伸張・縮収可能になっている。 The structure of the main frame expansion / contraction apparatus will be described in detail with reference to FIGS. As shown in FIG. 15, side frames 200 A and 200 B of the main frame 10 are integrally coupled by a connecting member 215 and a frame head 218. This frame head 218 is effective in increasing the torsional rigidity of the main frame 10, and a frame head having a high torsional rigidity is used. In the side frames 200A and 200B, the center portion of the front inclined member 203 and the rear inclined member 204 is connected to the connecting member 215, and the leading end portion thereof is connected to the pin B205 so that it can be expanded and contracted. .

主フレーム10の基端部フレーム要素210Aを構成している前傾斜部材203の下端部は、ピンC208により一の基盤260に固定されたアンカー209にピン結合c（図１４）されている。一方、基端部フレーム要素210Aを構成している後傾斜部材204には、レバーアーム211が一体に結合されている。左側のレバーアーム211Bにはシリンダロッド取付ブラケット207が設けられ、複動シリンダ250のシリンダロッド252がピンE258によりピン結合e（図１４）されている。右側のレバーアーム211Bにはその上端部にピンD212が設けられ、ピンD212にはローラ213が案内支柱230に沿って回転可能に嵌入されている。なお、ローラ213の代わりに案内支柱230にそって摺動するスライダを用いることができる。また、基端部フレーム要素210Aの後傾斜部材204を省略してレバーアーム211で代用することも可能であるが、レバーアーム211は、上述のように複動シリンダ250からの推力F及び案内支柱230からの反力Rが負荷されるのでこれらの負荷に十分耐えることができるものでなければならないから、経済性又は操作・取り扱い性を考慮すると、後傾斜部材204とは別個の部材として設けるのがよい。レバーアーム211と後傾斜部材204との結合方法は種々の方式を採用することができ、ボルト締結による方法であっても溶接接合による方法であってもよい。 The lower end portion of the front inclined member 203 constituting the base end frame element 210A of the main frame 10 is pin-coupled c (FIG. 14) to an anchor 209 fixed to one base 260 by a pin C208. On the other hand, a lever arm 211 is integrally coupled to the rear inclined member 204 constituting the base end frame element 210A. The left lever arm 211B is provided with a cylinder rod mounting bracket 207, and the cylinder rod 252 of the double acting cylinder 250 is pin-coupled e (FIG. 14) with a pin E258. The right lever arm 211B is provided with a pin D212 at its upper end, and a roller 213 is rotatably fitted along the guide post 230 to the pin D212. Instead of the roller 213, a slider that slides along the guide column 230 can be used. Further, it is possible to omit the rear inclined member 204 of the base end frame element 210A and substitute it with the lever arm 211. However, as described above, the lever arm 211 includes the thrust F from the double-acting cylinder 250 and the guide column. Since the reaction force R from 230 is loaded, it must be able to withstand these loads sufficiently. Therefore, in consideration of economy or operation / handleability, it is provided as a member separate from the rear inclined member 204. Is good. Various methods can be used for coupling the lever arm 211 and the rear inclined member 204, and either a bolt fastening method or a welding joining method may be used.

複動シリンダ250は、シリンダチューブ251に設けたキャップブラケット254を介してピンF253により一の基盤260に設置されたシリンダ取付ブラケット255にピン結合f（図１８〜２１）されている。これにより、複動シリンダ250はピンC253を中心として自在に回動することができる。そして、複動シリンダ250はピン結合e及びfにより支持されているので、その推力Fを主フレーム10に効果的に伝達することができる。 The double acting cylinder 250 is pin-coupled f (FIGS. 18 to 21) to a cylinder mounting bracket 255 installed on one base 260 by a pin F253 through a cap bracket 254 provided on the cylinder tube 251. Thereby, the double acting cylinder 250 can freely rotate around the pin C253. Since the double acting cylinder 250 is supported by the pin couplings e and f, the thrust force F can be effectively transmitted to the main frame 10.

案内支柱230は、図１６に示すように、一の基盤260上に設置されており、前ガイド部231と後ガイド部232を有する。前ガイド部231と後ガイド部232とはスペース部材233により連結されている。なお、後ガイド部232及びスペース部材233は、後述するが、必要に応じて設けられる。 As shown in FIG. 16, the guide column 230 is installed on one base 260 and has a front guide part 231 and a rear guide part 232. The front guide part 231 and the rear guide part 232 are connected by a space member 233. Note that the rear guide portion 232 and the space member 233 are provided as necessary, as will be described later.

本主フレームの伸張・縮収装置の作用について、図１７〜２０を基に説明する。先ず、図１７に示すように、案内支柱230を一の基盤260上に設置し、レバーアーム211を主フレーム10に一体に取り付けた後、主フレーム10をアンカー209に取付けし、さらに複動シリンダ250をシリンダ取付ブラケット255に取り付け、シリンダロッド252をシリンダロッド取付ブラケット207に取り付ける。これにより、本主フレームの伸張・縮収装置の設置が完了する。この状態から複動シリンダ250を作動させるとシリンダロッド252が伸び、主フレーム10及びレバーアーム211はピン結合c部分を中心に一体になって矢印Yfの方向に回動し、先ず主フレーム10が立ち上げられる。 The operation of the main frame expansion / contraction apparatus will be described with reference to FIGS. First, as shown in FIG. 17, the guide column 230 is installed on one base 260, the lever arm 211 is integrally attached to the main frame 10, the main frame 10 is attached to the anchor 209, and the double-acting cylinder 250 is attached to the cylinder mounting bracket 255, and the cylinder rod 252 is attached to the cylinder rod mounting bracket 207. This completes the installation of the main frame expansion / contraction apparatus. When the double-acting cylinder 250 is operated from this state, the cylinder rod 252 extends, and the main frame 10 and the lever arm 211 rotate together in the direction of the arrow Yf around the pin coupling c portion. Launched.

さらにシリンダロッド252が伸び、レバーアーム211が回動してローラ213が案内支柱230に当接すると、図１８（a）の状態になる。次に、さらに複動シリンダ250のシリンダロッド252が伸びると、図１９に示すように、主フレーム10は伸張させられ始めるとともに、ローラ213が案内支柱230の前ガイド部231に沿って矢印Ydの方向に転動し始める。 Further, when the cylinder rod 252 extends and the lever arm 211 rotates and the roller 213 contacts the guide column 230, the state shown in FIG. Next, when the cylinder rod 252 of the double acting cylinder 250 is further extended, as shown in FIG. 19, the main frame 10 starts to be extended and the roller 213 is moved along the front guide portion 231 of the guide column 230 by the arrow Yd. Start rolling in the direction.

図20に示すように、主フレーム10がさらに伸張させられ、主フレーム10の先端が対岸の基盤261に達した後、主フレーム10に、図１に示したように固定部材52、床版30等が取り付けられる。これにより一の基盤260から対岸の基盤261に架け渡たされた応急架設橋を完成させることができる。なお、応急架設橋の完成後、複動シリンダ250を設置したままにするか、または、一次的に取り外すかは必要に応じていずれかが採用される。複動シリンダ250を設置したままにする場合は、シリンダロッド252の移動を阻止する対策をしたうえで固定部材52を省略することも可能である。 As shown in FIG. 20, after the main frame 10 is further expanded and the front end of the main frame 10 reaches the opposite base 261, the main frame 10 is fixed to the fixing member 52 and the floor slab 30 as shown in FIG. Etc. are attached. This makes it possible to complete an emergency erection bridge that extends from the base 260 to the base 261 on the opposite bank. In addition, after the completion of the emergency erection bridge, either the double-acting cylinder 250 is left installed or is temporarily removed depending on necessity. When the double-acting cylinder 250 is left installed, the fixing member 52 can be omitted after taking measures to prevent the cylinder rod 252 from moving.

一方、設置された応急架設橋を撤収する場合は、既設の固定部材52、床版30等を撤去した後に、複動シリンダ250のシリンダロッド252を縮めることによって主フレーム10を縮収させる。このとき、レバーアーム211を含む主フレーム10のピン結合c部分から重心までの距離Lは、図２１（a）に示すように次第に小さくなる。また、レバーアーム211上端部のローラ213は案内支柱230の前ガイド部231に沿って矢印Yaのように上昇する。 On the other hand, when the installed emergency bridge is withdrawn, the main frame 10 is withdrawn by shrinking the cylinder rod 252 of the double acting cylinder 250 after removing the existing fixing member 52, floor slab 30, and the like. At this time, the distance L from the pin coupling c portion of the main frame 10 including the lever arm 211 to the center of gravity gradually decreases as shown in FIG. Further, the roller 213 at the upper end of the lever arm 211 ascends along the front guide portion 231 of the guide column 230 as indicated by an arrow Ya.

距離Lが所定の値（Lf）になったとき案内支柱230の前ガイド231に沿って上昇していたローラ213は、図２１（b）に示すように、ピン結合e及びfの位置により規定される複動シリンダ250の推力Fの方向の変化及び主フレーム10の縮収時の図上右方向の加速度によって後ガイド部232に当接する。これにより、距離Lは所定のマイナス値（-Lb）になり、主フレーム10を確実に縮収させることができるとともに、主フレーム10及びレバーアーム211をローラの軌跡Ybに沿うように回動させ、主フレーム10を最初の設置状態（図１７）に戻すことができる。その後、複動シリンダ250、主フレーム10、案内支柱230等を撤収することによって応急架設橋の撤収を完了することができる。 When the distance L reaches a predetermined value (Lf), the roller 213 rising along the front guide 231 of the guide column 230 is defined by the positions of the pin couplings e and f as shown in FIG. 21 (b). Due to the change in the direction of the thrust F of the double-acting cylinder 250 and the acceleration in the right direction in the figure when the main frame 10 is contracted, it comes into contact with the rear guide portion 232. As a result, the distance L becomes a predetermined negative value (−Lb), and the main frame 10 can be reliably contracted, and the main frame 10 and the lever arm 211 are rotated along the locus Yb of the roller. The main frame 10 can be returned to the initial installation state (FIG. 17). Thereafter, the withdrawal of the emergency bridge can be completed by withdrawing the double-acting cylinder 250, the main frame 10, the guide post 230, and the like.

なお、上記主フレーム10の作動において、距離Lを所定の値（-Lb）にするため、前ガイド部231と後ガイド部232との間隔を所定の間隔にする必要がある。このためスペース部材233が設けられており、その長さは必要に応じて決められる。また、主フレーム10の最初の設定状態を図１８（a）の状態とする場合は、後ガイド部232及びスペース部材233を設ける必要がなく、案内支柱230の上端部の形状を、図１８（b）のようなローラ213を案内支柱230に沿って上下動のみさせる形状にすることができる。この場合は、主フレーム10等を最初の状態に設置する際に高所作業の割合が多くなるが、案内支柱230の構造を簡単にできるという利点がある。 In the operation of the main frame 10, the distance between the front guide part 231 and the rear guide part 232 needs to be a predetermined distance in order to set the distance L to a predetermined value (−Lb). For this reason, a space member 233 is provided, and the length thereof is determined as necessary. Further, when the initial setting state of the main frame 10 is set to the state of FIG. 18A, it is not necessary to provide the rear guide portion 232 and the space member 233, and the shape of the upper end portion of the guide column 230 is changed to that of FIG. The roller 213 as shown in b) can be shaped to move only up and down along the guide column 230. In this case, when the main frame 10 and the like are installed in the initial state, the percentage of work at a high place increases, but there is an advantage that the structure of the guide column 230 can be simplified.

以上本発明に係る主フレームの伸張・縮収装置について説明した。本発明は上記の実施例に限定されない。例えば、図２２に示すように、複動シリンダ250を主フレーム10の中心線上に配設した構造を採用することができる。この例の主フレームの伸張・縮収装置は、複動シリンダ250が主フレーム10の中心線上に配設され、シリンダロッド252が主フレーム10と一体に結合されたフレームボトム219に設けられたシリンダロッド取付ブラケット207にピンE258によりピン結合されている。 The main frame expansion / contraction apparatus according to the present invention has been described above. The present invention is not limited to the above embodiments. For example, as shown in FIG. 22, a structure in which a double-acting cylinder 250 is disposed on the center line of the main frame 10 can be employed. In this example, the main frame expansion / contraction apparatus is a cylinder provided on a frame bottom 219 in which a double-acting cylinder 250 is disposed on the center line of the main frame 10 and a cylinder rod 252 is integrally coupled to the main frame 10. The rod mounting bracket 207 is pin-connected by a pin E258.

また、案内支柱230は上記のように一つでなく、図２２に示すように、２つの案内支柱230A及び230Bを設けることができる。さらに、上記の複動シリンダ250及び案内支柱230について種々の組み合わせ及び配置を採用することができ、また、主フレーム10の左右に一対の複動シリンダ250を設け、案内支柱230を設けないこともできる。なお、一対の複動シリンダ250によって主フレーム10の伸張・縮収を行う場合は、主フレーム10の限界強度以上のねじれの発生を防止するため左右の複動シリンダ250の同期制御装置を設けるのがよい。 Further, the number of guide posts 230 is not one as described above, but two guide posts 230A and 230B can be provided as shown in FIG. Furthermore, various combinations and arrangements can be adopted for the above-mentioned double-acting cylinder 250 and guide strut 230, and a pair of double-acting cylinders 250 are provided on the left and right sides of the main frame 10, and the guide strut 230 is not provided. it can. When the main frame 10 is extended / retracted by a pair of double-acting cylinders 250, a synchronization control device for the left and right double-acting cylinders 250 is provided to prevent the twisting exceeding the limit strength of the main frame 10. Is good.

さらに、本発明に係る主フレームの伸張・縮収装置は、図１４に示すように、主フレーム10の伸張・縮収の際のレバーアーム211に負荷される荷重Rを軽減するため、主フレーム10の先端部248を吊り上げる吊り揚げ装置を設けることができる。この例の吊り揚げ装置240は、吊りワイヤ245及び滑車246と、吊りワイヤ245を巻き取り又は繰り出す巻取ドラム242と、巻取ドラム242を回転駆動するモータ241と、を有している。 Further, as shown in FIG. 14, the main frame expansion / contraction apparatus according to the present invention reduces the load R applied to the lever arm 211 when the main frame 10 is expanded / contracted. A lifting device can be provided that lifts the ten tips 248. The lifting device 240 of this example includes a suspension wire 245 and a pulley 246, a winding drum 242 that winds or feeds the suspension wire 245, and a motor 241 that rotationally drives the winding drum 242.

本発明に係る構造体の構造を示す模式図である。It is a schematic diagram which shows the structure of the structure which concerns on this invention. 図１（a）のB部拡大断面図である。It is the B section expanded sectional view of Drawing 1 (a). 図１（a）のC部拡大図である。It is the C section enlarged view of Drawing 1 (a). 床版の構造を示し、図４（a）は正面断面図、図４（b）はE矢視図である。FIG. 4 (a) is a front sectional view and FIG. 4 (b) is an E arrow view. 構造体の組み立てを説明する模式図である。It is a schematic diagram explaining the assembly of a structure. 図１の構造体にガイドレールを設けた場合の例を示す模式図である。It is a schematic diagram which shows the example at the time of providing a guide rail in the structure of FIG. 図１の構造体に吊りワイヤを設けた場合の例を示す模式図である。It is a schematic diagram which shows the example at the time of providing a suspension wire in the structure of FIG. タイドケーブルの他の実施例を示す模式図である。It is a schematic diagram which shows the other Example of a tide cable. 床版の他の一の実施例を示す斜視図である。It is a perspective view which shows another Example of a floor slab. 床版の他の二の実施例を示す斜視図である。It is a perspective view which shows two other Examples of a floor slab. 床版の他の三の実施例及びベントフレーム例の実施例を示す模式図である。It is a schematic diagram which shows the other 3 Example of a floor slab, and the example of a vent frame example. サイドフレームのフレーム要素の他の実施例を示す模式図である。It is a schematic diagram which shows the other Example of the frame element of a side frame. 支保工の例の実施例を示す模式図である。It is a schematic diagram which shows the Example of the example of a support work. 本発明に係る主フレームの伸張・縮収装置の概念図である。1 is a conceptual diagram of a main frame expansion / contraction apparatus according to the present invention. 本主フレームの伸張・縮収装置の正面図である。It is a front view of the expansion / contraction apparatus of the main frame. 本主フレームの伸張・縮収装置の側面図である。It is a side view of the expansion / contraction apparatus of the main frame. 本主フレームの伸張・縮収装置の設定の初期状態を説明する模式図である。It is a schematic diagram explaining the initial state of the setting of the expansion / contraction apparatus of the main frame. 本主フレームの伸張・縮収装置の伸張時の作動状態を説明する模式図である。It is a schematic diagram explaining the operating state at the time of expansion | extension of the expansion / contraction apparatus of this main frame. 本主フレームの伸張・縮収装置の伸張時の作動状態を説明する模式図である。It is a schematic diagram explaining the operating state at the time of expansion | extension of the expansion / contraction apparatus of this main frame. 本主フレームの伸張・縮収装置の伸張時の作動状態を説明する模式図である。It is a schematic diagram explaining the operating state at the time of expansion | extension of the expansion / contraction apparatus of this main frame. 本主フレームの伸張・縮収装置の縮収時の作動状態を説明する模式図である。It is a schematic diagram explaining the operation state at the time of contraction of the expansion / contraction apparatus of the main frame. 本主フレームの伸張・縮収装置の他の実施例の正面図である。It is a front view of the other Example of the expansion | extension / reduction apparatus of this main frame.

Explanation of symbols

10 主フレーム
11、11A、11B サイドフレーム
12、12A、12B、12N フレーム要素
13、14 フレーム部材
131 レバーアーム
15 連結部材
16 固定板
17 保持板
18 ベアリング
30 床版
31、31A、31B デッキプレート
33 プレート
34、35 連結穴
36、37 締結部
38 ワイヤ
39 回転規制部材
40 タイドケーブル
45 締付具
51、51A、51B ベース部材
52 固定部材
52a フレーム部材係止穴
53 トップ部材
54 トップ部材転動輪
55 ガイドレール
56 支持部材
58 支柱
61、62 基盤
63、64、66、67 アンカー
68 エクステンションワイヤ
69 吊りワイヤ
100 ベントフレーム
101 スタンドフレーム
102 ベース部材
110 支保工
200、200A、200B サイドフレーム
203 前傾斜部材
204 後傾斜部材
205 ピンB
207 シリンダロッド取付ブラケット
208 ピンC
209 アンカー
210 フレーム要素
210A 基端部フレーム要素
211 レバーアーム
212 ピンD
213 ローラ
218 フレームヘッド
219 フレームボトム
230 案内支柱
231 前ガイド部
232 後ガイド部
233 スペース部材
240 吊り揚げ装置
241 モータ
242 巻取ドラム
245 吊りワイヤ
246 滑車
248 先端部
250 複動シリンダ
251 シリンダチューブ
252 シリンダロッド
253 ピンF
254 キャップブラケット
255 シリンダ取付ブラケット
258 ピンE
260 一の基盤
261 対岸の基盤 10 Main frame
11, 11A, 11B Side frame
12, 12A, 12B, 12N frame elements
13, 14 Frame member
131 Lever arm
15 Connecting member
16 Fixed plate
17 Retaining plate
18 Bearing
30 floor slab
31, 31A, 31B Deck plate
33 plates
34, 35 Connecting hole
36, 37 Fastening part
38 wires
39 Rotation restricting member
40 Tide cable
45 Fastener
51, 51A, 51B Base member
52 Fixing member
52a Frame member locking hole
53 Top material
54 Top member rolling wheel
55 Guide rail
56 Support member
58 prop
61, 62 base
63, 64, 66, 67 anchor
68 Extension wire
69 Hanging wire
100 vent frame
101 Stand frame
102 Base member
110 Supporting work
200, 200A, 200B side frame
203 Front inclined member
204 Rear inclined member
205 Pin B
207 Cylinder rod mounting bracket
208 pin C
209 anchor
210 frame elements
210A proximal frame element
211 Lever arm
212 pin D
213 Laura
218 frame head
219 Frame bottom
230 Guide post
231 Front guide
232 Rear guide
233 Space members
240 Lifting equipment
241 motor
242 Winding drum
245 hanging wire
246 pulley
248 Tip
250 Double acting cylinder
251 Cylinder tube
252 Cylinder rod
253 pin F
254 cap bracket
255 Cylinder mounting bracket
258 pin E
260 A foundation
261 Base on the opposite shore

Claims

A main frame in which two or more side frames that are juxtaposed and extendable in the extension direction are integrally connected;
A fixing member that prevents expansion and contraction of the side frame,
The side frame is a structure in which a large number of frame elements composed of two frame members that are pin-coupled at a central portion are pin-coupled to each other at the tip of the frame member.

The structure according to claim 1, wherein a base member for fixing the main frame to the base is provided at a base end portion of the side frame.

The structure according to claim 1, wherein a tide cable that integrally connects a base end portion and a distal end portion of the side frame and prevents movement of the side frame in the extending direction is provided.

The structure according to any one of claims 1 to 3, wherein a guide rail that supports a frame member constituting the side frame is provided over the entire length of the extended side frame.

The structure according to any one of claims 1 to 4, further comprising a top member for fixing a front end portion of the side frame.

The structure according to any one of claims 1 to 5, wherein a wire for lifting the side frame is disposed through a support fixed to the base.

The structure according to any one of claims 1 to 6, wherein a lever arm for expanding and contracting the side frame is provided at a base end portion of the side frame.

The structure according to any one of claims 1 to 7, wherein the main frame is provided with a vehicle mounting portion so that the main frame can be carried.

The structure according to any one of claims 1 to 8, wherein a pin coupling portion at a central portion of the two frame members is variably configured.

The tide cable is characterized in that it extends from the connecting member of the base end portion connecting the side frames arranged side by side through each connecting member to the connecting member of the tip end portion, and further extends from the tip end portion of the side frame to the base end portion. The structure according to any one of claims 1 to 9.

The structure according to any one of 1 to 10, wherein a floor slab is disposed between the side frames.

12. The structure according to 11, wherein the floor slab is formed integrally with a number of deck plates and wires connecting the deck plates.

A stand frame in which a number of frame elements composed of two frame members that are pin-coupled at the central portion are pin-coupled to each other at the tip of the frame member, and a state in which the stand frame extends to a predetermined height The structure according to any one of claims 1 to 12, wherein a vent frame having a base member for holding and fixing the stand frame to the base is connected to a side frame.

A stand frame in which a number of frame elements composed of two frame members that are pin-coupled at the central portion are pin-coupled to each other at the tip of the frame member, and a state in which the stand frame extends to a predetermined height A vent frame having a base member for holding and fixing the stand frame to a base.

A main frame in which two or more side frames that are juxtaposed and extendable in the extension direction are integrally connected;
A fixing member that prevents expansion and contraction of the side frame,
The side frame is formed by pin-connecting a large number of frame elements, and the frame element includes a set of three or more frame members arranged at equal intervals and a rear inclined member and each frame member. A structure comprising a pair of front inclined members intersecting with each other at a predetermined dividing point, and intersecting portions and end portions of the respective frame members being pin-coupled.

Two or more side frames in which a plurality of frame elements composed of a front inclined member and a rear inclined member, which are pin-coupled at the central portion, are pin-coupled to each other at the front end portions of the front inclined member and the rear inclined member are integrated in the extending direction. A main frame expansion / contraction device for extending a parallel main frame from one base to a base on the opposite bank, or contracting the extended main frame to one base,
An anchor to which a lower end portion of a front inclined member constituting the proximal end frame element of the main frame is pin-coupled, a lever arm integrally coupled to a rear inclined member constituting the proximal end frame element, and the lever A main frame expansion / contraction apparatus comprising: a guide column supporting a roller at an upper end portion of an arm; and a double-acting cylinder for expanding or narrowing a depression angle formed by the front inclined member and the rear inclined member.

The apparatus for extending / reducing main frame according to claim 16, further comprising a lifting device for lifting the tip of the main frame.

The lifting device includes a suspension wire and a pulley, a winding drum that winds or feeds the suspension wire, and a motor that rotationally drives the winding drum. Main frame expansion and contraction device.

The guide post has a front guide portion to which a forward overturning moment of the main frame is loaded and a rear guide portion to which a backward overturning moment of the main frame is loaded. The main frame expansion / contraction device according to claim 1.