JP2007030881A - 車両用電動ブレーキ装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】キャリパ11に内装したアクチュエータ18により推力をピストン17に伝達し、ピストン17の推力によりブレーキパッド12、13をディスクロータ8に押圧し制動力を発生する電動ディスクブレーキ9に、前記アクチュエータ18を制御するコントローラ10を一体化し、ディスクロータ8を取付けたハブ2の回りに配設した車輪速センサ7のハーネス35を前記コントローラ10に接続し、車輪速センサ7の信号をコントローラ10を経由して、ABS塔のシステムコントローラへ送出するようにする。
【選択図】図1
Description
ところで最近、自動車には、アンチロックブレーキシステム(ABS)やトラクションコントロールシステムなどのブレーキシステムが装備されることが多くなってきており、このようなブレーキシステムに上記電動ブレーキ装置を組込んだ場合は、複雑な油圧系統が不要になり、システムの簡略化、制御性の向上等を達成できることになる。
また、電動ディスクブレーキに車輪速センサを配置した場合は、車輪速センサのハーネスの空中配線がほとんど無くなるか皆無となり、上記したコスト的メリットはより一層増大する。
通常の電動ブレーキとして作動する場合は、ブレーキ操作信号(ブレーキペダル)に応じてコントローラ10からモータ20のステータ21に所定の電流が供給され、これに応じてロータ22が、図2の右方から見て時計回りに回転し、これと一体にボールランプ機構21の第1ディスク25が回転する。すると、その第2ディスク27がディスクロータ8側へ前進し、これによりピストン17が推進して、車両内側のブレーキパッド12をディスクロータ8に対して押付ける。そして、その反力によってキャリパ11が図示を略すキャリアに対して後退し、その爪部15が車両外側のブレーキパッド13をディスクロータ8の外側面に押付け、これによりモータ20のトルクに応じた制動力が発生する。この時、ピストン17と第2ディスク27とのねじ部26に生じる摩擦抵抗により第2ディスク27の回転が規制され、十分なる制動力が発生する。一方、自動ブレーキシステムが作動した場合は、メインコントローラからの制御信号によりコントローラ10がモータ20に対する供給電流を制御し、これによりピストン17の推力が変化して制動力が調整される。
2 ハブ
4 ホイール(車輪)
6 電動ブレーキ装置
7 車輪速センサ(電磁式回転センサ)
8 ディスクロータ
8´ ベンチレーテッド型ディスクロータ
9 電動キャリパ
10 コントローラ
11 キャリパ
12、13 ブレーキパッド
17 ピストン
18 アクチュエータ
20 モータ
21 ボールランプ機構(回転−直動変換機構)
30 信号発生部
31 センサロータ
32 信号発生部の磁極
34 センサロータの歯
35 第1ハーネス(車輪速センサとコントローラとを接続)
43 ベンチレーテッド型ディスクロータのフィン(歯)
45 フィンの延長部(歯)
46 T字形磁極
47 車輪速センサのマグネット
48 車輪速センサのコイル
Claims (6)
- キャリパに内装したアクチュエータにより推力をピストンに伝達し、該ピストンの推力によりブレーキパッドをディスクロータに押圧し制動力を発生する電動ディスクブレーキと前記アクチュエータを制御するコントローラとを備えた電動ブレーキ装置において、前記電動ディスクブレーキのキャリパに前記コントローラを一体化し、該コントローラに、車輪の回転速度に応じた信号を発生する車輪速センサのハーネスを接続したことを特徴とする車両用電動ブレーキ装置。
- 車輪速センサを、電動ディスクブレーキに配設したことを特徴とする請求項1に記載の車両用電動ブレーキ装置。
- 車輪速センサの信号発生部をキャリパに、該車輪速センサのセンサロータをディスクロータにそれぞれ配設したことを特徴とする請求項2に記載の車両用電動ブレーキ装置。
- センサロータの歯として、ベンチレーテッド型ディスクロータのフィンを共用したことを特徴とする請求項3に記載の車両用電動ブレーキ装置。
- 車輪速センサが電磁式回転センサからなり、その信号発生部を構成する磁極が、ブレーキパッドの摩耗に応じたディスクロータとキャリパとの相対変位長をカバーできる大きさに形成されていることを特徴とする請求項3または4に記載の車両用電動ブレーキ装置。
- 車輪速センサが電磁式回転センサからなり、その信号発生部を構成するマグネットおよびコイルが、キャリパの外面に配置されることを特徴とする請求項3または4に記載の車両用電動ブレーキ装置。
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- 2006-11-13 JP JP2006307208A patent/JP2007030881A/ja active Pending
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