JP2006503748A - ワイパアームの駆動ヘッドを2つの要素に分離する安全装置 - Google Patents
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Abstract
Description
−ワイパアーム駆動スピンドルの交互回転運動用の回転案内を提供する固定用ベアリングシリンダを備え、この固定用ベアリングシリンダは、ほぼ垂直方向に軸方向に延び、車両のボディの構造要素に、ワイパ装置に衝撃が加えられたときに、このボディの構造要素から固定用ベアリングシリンダを、少なくとも部分的に分離し得る手段によって固定され、このアセンブリは、さらに、
−ワイパアームを駆動スピンドルに連結する駆動ヘッドを備え、この駆動ヘッドは、ワイパアームを支持する表側要素と、駆動スピンドルと同軸であり、表側要素の相補形ハウジングに少なくとも部分的に嵌合するブッシュからなる裏側要素とを備え、これら表側および裏側の要素は、ボディの構造要素からベアリングが離れるときに、ワイパアームを駆動スピンドルから分離し得る手段によって互いに連結されているタイプのアセンブリに関する。
−中間部分は、初期割れ区域を有し、
−中間部分は、ボディの構造要素からベアリングシリンダが離れるときに、弾性変形または塑性変形することができ、
−表側または裏側の要素は、中間部分の相補形開口に嵌合する少なくとも1つのピンを有し、ボディの構造要素からベアリングシリンダが離れることにより、開口からこのピンは解放され、
−表側または裏側の要素は、中間部分の相補形開口に嵌合し、かつ塑性変形または弾性変形し得る少なくとも1つのピンを有し、そのため、ボディの構造要素から、ベアリングシリンダが離れるときに、少なくとも1つのピンが、中間部分の開口から抜け、
−表側または裏側の要素は、中間部分の相補形開口に嵌合し、かつ、ボディの構造要素から、ベアリングシリンダが離れるときに砕け得る少なくとも1つのピンを有し、
−ベアリングシリンダは、ベアリングシリンダと同軸であり、かつボディの構造要素に固定されたリング形状のベースプレートを備える案内ベアリングの構成要素であり、このベアリングシリンダは、少なくとも1つのベースプレート要素によって、ベースプレートに連結され、このベースプレート要素は、ベアリングシリンダの円筒外壁の相補形溝に嵌合し、ボディの構造要素からベアリングが離れるときに、弾性変形によって、または砕けることによって、この溝から抜けることができるようになっている。
12 ベアリング
14 駆動スピンドル
14s 駆動スピンドルの上側部分
16 フロントガラスワイパアーム
18 ベアリングシリンダ
18e ベアリングシリンダの円筒外壁
20 ボディの構造要素
22 ベースプレート
24 リング状要素
26 第1垂直フランジ
28 第2垂直フランジ
30 相補形溝
32 駆動ヘッド
34 表側要素
34a フロントガラスワイパアームの自由前端
34s 表側要素の上面
36 裏側要素
36i 裏側要素の下側縁部
36s 裏側要素の上面
38 ノッチ付きの円錐取付け表面
40 留めナット
42 表側要素の相補形ハウジング
44 ショルダ
46 ハウジングの相補形溝
50 中間部分
50s 中間部分の上面
52a 表側要素のピン
52b 裏側要素のピン
54a 中間部分の相補形開口開口、ハウジング
54b 中間部分の相補形開口開口、ハウジング
A 垂直軸、垂直関節軸
B 横軸
F 下向きの力
Claims (7)
- 自動車用のワイパ装置(10)を固定するアセンブリであって、
ワイパアーム(16)の駆動スピンドル(14)の交互拭取り運動用の回転案内を提供する固定用ベアリングシリンダ(18)を備え、前記固定用ベアリングシリンダ(18)は、ほぼ垂直方向に軸方向に延び、車両のボディの構造要素(20)に、前記ワイパ装置(10)に衝撃が加えられたときに、前記ボディの構造要素(20)から前記固定用ベアリングシリンダ(18)を、少なくとも部分的に分離し得る手段(24)(30)によって取り付けられ、さらに前記アセンブリは、
前記ワイパアーム(16)を駆動スピンドル(14)に連結する駆動ヘッド(32)を備え、前記駆動ヘッド(32)が、ワイパアーム(16)を支持する表側要素(34)と、前記駆動スピンドル(14)と同軸であり、前記表側要素(34)の相補形ハウジング(42)に少なくとも部分的に嵌合するブッシュからなる裏側要素(36)とを備え、前記表側要素(34)および裏側要素(36)が、前記ボディの前記構造要素(20)から前記ベアリングシリンダ(18)が離れるときに、前記ワイパアーム(16)を、前記駆動スピンドル(14)から分離し得る手段(50)によって互いに連結されるタイプのアセンブリにおいて、
前記表側要素と裏側要素を連結する手段が、ボディの前記構造要素(20)から、前記ベアリングシリンダ(18)が離れるときに、前記表側要素(34)または裏側要素(36)から分離し得る少なくとも1つの中間部分(50)を有することを特徴とするアセンブリ。 - 前記中間部分(50)が、初期割れ区域を有することを特徴とする請求項1に記載のアセンブリ。
- 中間部分(50)が、前記ボディの前記構造要素(20)から、前記ベアリングシリンダ(18)が離れるときに、弾性変形または塑性変形することができることを特徴とする請求項1に記載のアセンブリ。
- 前記表側要素(34)または前記裏側要素(36)が、前記中間部分(50)の相補形開口(54a)(54b)に嵌合する少なくとも1つのピン(52a)(52b)を有し、前記ボディの構造要素(20)から前記ベアリングシリンダ(18)が離れるときに、前記開口(54a)(54b)から前記ピン(52a)(52b)が抜け得ることを特徴とする請求項2または3の一項に記載のアセンブリ。
- 前記表側要素(34)または前記裏側要素(36)が、前記中間部分(50)の相補形開口(54a)(54b)に嵌合する少なくとも1つのピン(52a)(52b)を有し、前記ボディの前記構造要素(20)から前記ベアリングシリンダ(18)が離れるときに、前記ピン(52a)(52b)が弾性変形または塑性変形して、前記中間部分(50)の開口(54a)(54b)から抜け得ることを特徴とする請求項1に記載のアセンブリ。
- 前記表側要素(34)または前記裏側要素(36)が、前記中間部分(50)の相補形開口(54a)(54b)に嵌合し、かつ前記ボディの前記構造要素(20)から、前記ベアリングシリンダ(18)が離れるときに砕け得る少なくとも1つのピン(52a)(52b)を有することを特徴とする請求項1に記載のアセンブリ。
- 前記ベアリングシリンダ(18)が、このベアリングシリンダ(18)と同軸であって、かつ前記ボディの構造要素(20)に固定されたリング形状ベースプレート(22)を含む案内ベアリング(12)の構成要素であり、かつ前記ベアリングシリンダ(18)は、前記ベースプレート(22)の少なくとも1つの要素(24)によって、前記ベースプレート(22)に連結され、前記少なくとも1つの要素(24)は、前記ベアリングシリンダ(18)の円筒外壁(18e)の相補形溝(30)に嵌合し、前記ボディの構造要素(20)から、前記ベアリングシリンダ(18)が離れるときに、弾性変形して、または砕けることによって、前記溝(30)から抜け得ることを特徴とする請求項1〜6のいずれか一項に記載のアセンブリ。
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