JP2006329211A - 産業車両用変速機の入力軸、産業車両用変速機及び産業車両、並びに産業車両用変速機の製造方法 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 入力軸は、回転自在に支持される筒状シャフト20と、この筒状シャフト20が備える軸孔43に軸方向摺動自在かつ相対回転不能に挿入されるインプットシャフト25と、を備える。前記インプットシャフト25は、前記筒状シャフト20の前記軸孔43に形成された内周スプライン42に係合する第1スプライン71と、その歯先径D2が前記第1スプライン71の歯先径D1よりも大きい第2スプライン72と、を備えている。前記インプットシャフト25が軸方向に摺動することで、クラッチの出力部材に備える内周スプラインに対し前記第2スプライン72が係脱可能に構成されている。
【選択図】 図2
Description
10 手動変速機
11 クラッチ
15 クラッチディスク(クラッチの出力部材)
19 クラッチディスクの内周スプライン
20 筒状シャフト(第1軸)
25 インプットシャフト(第2軸)
42 内周スプライン
43 軸孔
71 第1スプライン(角スプライン)
72 第2スプライン(角スプライン)
73 段差
81 装着溝
82 丸スナップリング(スナップリング)
D1 第1スプラインの歯先径
D2 第2スプラインの歯先径
y 隙間
Claims (10)
- 回転自在に支持される第1軸と、この第1軸が備える軸孔に軸方向摺動自在かつ相対回転不能に挿入される第2軸と、を備える産業車両用変速機の入力軸であって、
前記第2軸は、前記第1軸の前記軸孔に形成された内周スプラインに係合する第1スプラインと、その歯先径が前記第1スプラインの歯先径よりも大きい第2スプラインと、を備えており、
前記第2軸が軸方向に摺動することで、クラッチの出力部材に備える内周スプラインに対し前記第2スプラインが係脱可能に構成されていることを特徴とする、産業車両用変速機の入力軸。 - 請求項1に記載の産業車両用変速機の入力軸であって、
前記第2軸にはリング状の装着溝を設けて、この装着溝には、前記第2軸の移動ストロークの引抜き方向側端部を規定するためのスナップリングを装着し、
この装着溝の底面と前記スナップリングの内周面との間には、当該スナップリングが縮径方向に弾性変形するのを許容する隙間が形成されていることを特徴とする、産業車両用変速機の入力軸。 - 請求項2に記載の産業車両用変速機の入力軸であって、前記スナップリングの外周面の断面輪郭は、その軸方向中央側が軸方向両端よりも外側へ突出している形状であることを特徴とする、産業車両用変速機の入力軸。
- 請求項3に記載の産業車両用変速機の入力軸であって、前記スナップリングの外周面の断面輪郭は円弧状であることを特徴とする、産業車両用変速機の入力軸。
- 請求項1から請求項4までの何れか一項に記載の産業車両用変速機の入力軸であって、
前記第2軸において前記第2スプラインと前記第1スプラインとの間には段差が形成され、この段差が、前記第2軸の移動ストロークの引込み方向側端部を規定することを特徴とする、産業車両用変速機の入力軸。 - 請求項1から請求項5までの何れか一項に記載の産業車両用変速機の入力軸であって、前記第2スプラインが角形スプラインに構成されていることを特徴とする、産業車両用変速機の入力軸。
- 請求項6に記載の産業車両用変速機の入力軸であって、
前記第1スプラインが角形スプラインに構成されており、
この第1スプラインの歯面及び歯底の輪郭形状が、前記第2スプラインの歯面の歯底側一部及び歯底の輪郭形状と一致していることを特徴とする、産業車両用変速機の入力軸。 - 請求項1から請求項7までの何れか一項に記載の入力軸を備えることを特徴とする産業車両用変速機。
- 請求項8に記載の産業車両用変速機を備えることを特徴とする産業車両。
- クラッチからの動力を入力する入力軸を含み、その入力軸が、回転自在に支持される第1軸と、この第1軸が備える軸孔に軸方向摺動自在かつ相対回転不能に挿入される第2軸と、を備えるものである、産業車両用変速機の製造方法において、
前記第2軸の長手方向一側には第1スプラインを備えるとともに、長手方向他側には、その歯先径が前記第1スプラインの歯先径よりも大きく構成されるとともに、前記クラッチ側の部材に形成したスプラインに係合可能な第2スプラインを備えておき、
また、前記第2軸にはリング状の装着溝を設け、この装着溝には、前記第2軸の移動ストロークの引抜き方向側端部を規定するためのスナップリングを装着しておき、
前記第2軸の第1スプラインを前記第1軸の軸孔に差し込んで当該第1軸の内周スプラインに係合させるとともに、その差込工程においては、前記スナップリングが縮径方向に弾性変形しながら前記内周スプラインの内周側を通過することを特徴とする、産業車両用変速機の製造方法。
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JP2004197912A (ja) * | 2002-12-20 | 2004-07-15 | Toyota Industries Corp | 変速機用入力軸、変速機及び変速機用入力軸の製造方法 |
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