JP2006321301A

JP2006321301A - 可動式ホーム柵装置

Info

Publication number: JP2006321301A
Application number: JP2005144823A
Authority: JP
Inventors: Soji Tsuji; 聡司辻; Masanori Tawada; 正典多和田
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 2005-05-18
Filing date: 2005-05-18
Publication date: 2006-11-30

Abstract

【課題】開閉動作をする扉に容易に給電を行える可動式ホーム柵装置を得る。
【解決手段】プラットホームに設置される可動式ホーム柵において、乗客の通路を開閉する扉２にバッテリー６による電源手段を設けるとともに、扉２に設けられ障害物を検知するセンサー３の動作に応じて扉２の開閉を制御する制御装置１０を備え、センサー３の検知信号を光伝送装置ＬＡを利用して制御装置１０に伝送するとともに、バッテリー６による電源手段により光伝送装置ＬＡへ給電するようにした。
【選択図】図１

Description

この発明は、可動式ホーム柵装置、特に、乗降客の線路上への転落や列車との接触を防止するために鉄道のプラットホームに装備される開閉可能な安全柵（開閉柵というものとする）について、直線上を進退移動する扉によって開閉される間口領域に扉の閉動作を妨害する障害物が存在した場合に、開閉する扉の先端に備え付けられたセンサーまたはスイッチによる障害物検出装置を備えた可動式ホーム柵装置に関する。

可動式ホーム柵装置においては、各扉を自動開閉する場合、人や荷物などが挟まれないようにすることが安全上要求される。例えば、プラットホーム側と列車の通る線路側を仕切るホーム柵に設けられる可動扉においては、光電装置を利用し、発光器と受光器を乗降用開口部の両端に分けて配置し、発光器からの光が受光器で受光されないとき、乗降用開口部に人や荷物などが存するものと判定し、扉の閉動作を中止等するようになっている（例えば、特許文献１参照）。

特開２００２−２５５０２６号公報

従来の可動式ホーム柵装置では、光電装置が乗降用開口部の両端に分けて配置され、乗降用開口部に人や荷物などの存在を判定し、扉の閉動作を中止等するという構成となっているが、可動部分である扉自身には障害物を検知する構成にはなっていない。そこで、扉の先端にセンサーやスイッチ等の検出装置を設けることが考えられるが、扉は開閉動作をしているためセンサーやスイッチ等への電源の供給や、信号の送受信を通常の電線によって行うには、扉の開閉動作にあわせて動くことが可能な電線を用意する必要があり、扉やその他の機器に干渉することのないように配線する必要があるため、電線による電源供給や信号の送受信は困難であるという欠点があった。

この発明は、前述の問題点を解決するためになされたもので、開閉動作をする扉に容易に給電を行える可動式ホーム柵装置を得ることを目的としている。

この発明に係る可動式ホーム柵装置は、乗客が乗降するためのプラットホームに設置される可動式ホーム柵において、乗客の通路を開閉する扉を備え、前記扉に電池による電源手段を設けたものである。

この発明によれば、開閉動作をする扉に容易に給電を行える可動式ホーム柵装置を得ることができる。

実施の形態１．
この発明による実施の形態１を図１から図５までについて説明する。図１は実施の形態１における可動式ホーム柵装置の構成を示す側面図である。図２実施の形態１におけるバッテリーの構成を示す接続図である。図３は実施の形態１におけるコントローラの動作をを示すフローチャートである。図４は実施の形態１における接触プレートの状態を示す側面図で、接触プレートが接触する前の状態を示すものである。図５は実施の形態１における接触プレートの状態を示す図で、接触プレートが接触した状態を示すものである。

図１において、可動式ホーム柵本体１の開閉する扉２の先端に障害物を検知するセンサー３が設けられ、センサー３は電線７により光伝送装置ＬＡの発光器４およびバッテリー６と接続されている。

このように構成された可動式ホーム柵装置においては、電線７は扉２自体に固定されているため、扉２と共に扉２の開閉動作に伴って移動するので、扉２の開閉動作にあわせて動くことのできる電線を用意する必要がなく、また、配線経路も単純にすることが可能である。

また、扉先端のセンサー３は光伝送装置ＬＡの発光器４と電線７で接続されており、センサー３で検知した信号は発光器４へ伝達され発光器４と対になっている光伝送装置ＬＡの受光器５へ伝達される。ここで、発光器４を動作させるための電源はバッテリー６から給電されている。さらに受光器５で受信した信号は扉２の制御装置１０へ伝達され、扉２の閉動作を中止等の扉開閉制御をすることができる。
また、扉先端のセンサー３はバッテリー６と電線７で接続されており、センサー３が動作するのに必要な電源をバッテリー６が供給する構成となっている。

バッテリー６は受電のための接触プレート１４と電線７で接続されており、接触プレート１４は、扉２が全閉時には可動式ホーム柵本体１に設置された給電部８と接続された接触プレート１５と接触し、全開時には給電部９と接続された接触プレート１６と接触してバッテリー６の充電を行なうことができる。

バッテリー６への充電は図２に示すような構成となっている。また、接触プレート１４と接触プレート１５が接触する際にプレートが通電状態にあると、突発的な通電により火花が発生するおそれがあるため、以下に示すような接点１２および接点制御用コントローラ１１を用いて給電をコントロールする。

コントローラ１１は制御装置１０より扉２の全開信号および全閉信号を入力として図３に示すフローチャートにより接点１２を開閉させることによりバッテリー６への電源１３からの給電を制御する。
すなわち、制御装置１０から扉２の全開信号または全閉信号がある場合には接点１２を閉じることによりバッテリー６は給電部８または給電部９を通して接触プレート１４，１５または１４，１６を介し電源１３より給電を受け、バッテリー６を充電することができ、制御装置１０から扉２の全開信号および全閉信号の両信号がない場合には接点１２を開くことによりバッテリー６への給電は停止する。
図３において、ステップＳ１では制御装置１０から扉２の全開信号があるかどうかを判別して、全開信号があると判別されればステップＳ３で接点１１を閉合し、全開信号がないと判別されればステップＳ２へ移行する。ステップＳ２では制御装置１０から扉２の全閉信号があるかどうかを判別して、全閉信号があると判別されればステップＳ３で接点１１を閉合し、全閉信号がないと判別されればステップＳ４で接点１１を開放するものである。

バッテリー６と給電部８との接続について図４および図５に示す。扉２に接続されている接触プレート１４と可動式ホーム柵本体１に接続されている接触プレート１５は扉が開動作中は図４に示すように離れている。全閉位置にて接触プレート１４と接触プレート１５は接触する（図５参照）。
ここで、全閉位置にて接触プレート１４，１５同士が接触するように接触プレート１４，１５の位置を調整する必要が生じるが、全閉位置と、接触プレート１４，１５の接触位置を同時にあわせることは困難である。そこで、確実に接触を行わせるために、図４（図５）に示すバネ１７つきの接触プレート１５を用いることとする。その際、全閉付近まで扉２が移動すると、接触プレート１４と接触プレート１５は接触する（図４）。その後、扉２が全閉位置まで来ると、図５に示すようにバネ１７により弾性力を付与された接触プレート１５に接触プレート１４がバネ１７による弾性付勢力に抗して押し付けられる。そのため、扉２の全閉時に確実に接触プレート１４が接触プレート１５と接触する構造となる。なお、接触プレート１４と接触プレート１５が接触する場所は扉２が全閉となる際にプレート同士が押し付けられる距離ならばどの場所に配置しても構わない。

また、バッテリー６と給電部９との接続はバッテリー６と給電部８との接続と同様の構造で可能となる。
すなわち、接触プレート１６にはバネ１７に相当するバネが設けられて弾性力が付与され、扉２の全開位置で、この接触プレート１６に接触プレート１４が弾性付勢力に抗して押し付けられる。そのため、扉２の全開時に接触プレート１４が接触プレート１５と確実に接触するものである。

この発明による実施の形態１によれば、乗客が乗降するためのプラットホームに設置される可動式ホーム柵において、乗客の通路を開閉する扉２を備え、前記扉２にバッテリー６からなる二次電池による電源手段を設け、開閉する前記扉２の先端に設けられ障害物を検知するためのセンサー３からなる検知手段へ前記バッテリー６からなる二次電池による電源手段によって給電するようにしたので、開閉動作をする扉に容易に給電を行える可動式ホーム柵装置を得ることができる。

また、この発明による実施の形態１によれば、前項の構成において、開閉する前記扉２に設けられ障害物を検知するセンサー３からなる検知手段、前記センサー３からなる検知手段の動作に応じて前記扉２の開閉を制御する制御装置１０を備え、前記センサー３からなる検知手段の検知信号を光伝送装置ＬＡを利用して前記制御装置１０に伝送するとともに、前記光伝送装置ＬＡの発光器４へ前記バッテリー６からなる二次電池による電源手段により給電するようにしたので、開閉動作をする扉の障害物検知信号を制御装置に伝送する光伝送装置へ容易に給電を行える可動式ホーム柵装置を得ることができる。

さらに、この発明による実施の形態１によれば、前記バッテリー６からなる二次電池による電源手段を前記扉２の全開時または全閉時における前記扉２の停止状態で、前記扉２に設けられる接触プレート１４からなる第１の接触部片と可動式ホーム柵本体１の固定部分に設けられる接触プレート１５からなる第２の接触部片との相互接触による閉合動作または前記扉２に設けられる接触プレート１４からなる第１の接触部片と可動式ホーム柵本体１の固定部分に設けられる接触プレート１６からなる第３の接触部片との相互接触による閉合動作により、充電するようにしたので、開閉動作をする扉に容易に給電を行えるとともに、電池による電源手段への充電を扉の停止状態で確実に行える可動式ホーム柵装置を得ることができる。

前記扉２に設けられ前記バッテリー６からなる二次電池による電源手段へ電気的に接続された接触プレート１４からなる第１の接触部片、前記接触プレート１４からなる第１の接触部片に対応して可動式ホーム柵本体１の固定部分に設けられる接触プレート１５からなる第２の接触部片を備え、前記接触プレート１４からなる第１の接触部片と前記接触プレート１５からなる第２の接触部片との相互接触による閉合動作または前記扉２に設けられる接触プレート１４からなる第１の接触部片と可動式ホーム柵本体１の固定部分に設けられる接触プレート１６からなる第３の接触部片との相互接触による閉合動作により前記接触プレート１４からなる第１の接触部片および前記接触プレート１５からなる第２の接触部片を介して前記バッテリー６からなる二次電池による電源手段を充電するとともに、前記接触プレート１４からなる第１の接触部片および前記接触プレート１５からなる第２の接触部片の少なくとも一方、または、前記接触プレート１４からなる第１の接触部片および前記接触プレート１６からなる第３の接触部片の少なくとも一方に、前記接触プレート１４からなる第１の接触部片と前記接触プレート１５からなる第２の接触部片との相互接触、または、前記接触プレート１４からなる第１の接触部片と前記接触プレート１６からなる第３の接触部片との相互接触を確保するためのバネ１７による弾性力を付与したので、開閉動作をする扉に容易に給電を行えるとともに、電池による電源手段への充電を充電経路に形成される接触部片の相互接触を適切に保持した状態で確実に行える可動式ホーム柵装置を得ることができる。

実施の形態２．
なお、上記実施の形態１では、バッテリー６への給電は扉２が全開時または全閉時の２箇所にて行うものとする構成としたが、バッテリー６の消費量が少ない場合には、充電する間隔が短くても構わないため、バッテリー６への給電は全開時または全閉時のどちらか１箇所のみで行うような構成としてもよく、このような構成によっても同様の動作を行わせることができる。この場合、実施の形態１に比べ構成要素が減り、より単純な構造とすることができる。

この発明による実施の形態２によれば、実施の形態１における構成において、前記バッテリー６からなる二次電池による電源手段を前記扉２の全開時または全閉時のいずれか一方における前記扉２の停止状態で、前記扉２に設けられる接触プレート１４からなる第１の接触部片と可動式ホーム柵本体１の固定部分に設けられる接触プレート１５からなる第２の接触部片との相互接触による閉合動作または前記扉２に設けられる接触プレート１４からなる第１の接触部片と可動式ホーム柵本体１の固定部分に設けられる接触プレート１６からなる第３の接触部片との相互接触による閉合動作により、充電するようにしたので、開閉動作をする扉に容易に給電を行えるとともに、電池による電源手段への充電を確実に行え、しかも、構成を簡潔にできる可動式ホーム柵装置を得ることができる。

実施の形態３．
ところで上記説明では、この発明を扉２の障害物センサー３に利用する場合について述べたが、その他に扉２自体に表示器を設ける場合のように扉２に電気を必要とする機器を備える場合にも利用できる。

この発明による実施の形態３によれば、実施の形態１または実施の形態２における構成において、前記扉２に設けられ前記扉２の開閉に伴って移動する表示器などの機器へ前記バッテリー６からなる二次電池による電源手段により給電するようにしたので、開閉動作をする扉に容易に給電を行えるとともに、扉に設けられた機器への電源を確保できる可動式ホーム柵装置を得ることができる。

この発明では、以上説明したように、開閉動作を行う扉２に固定部分からの電線を接続することなく電源の供給ができる。また、戸先センサー３の検知信号を電線を接続することなく扉制御装置１０に伝送することができる。

この発明による実施の形態１における可動式ホーム柵の構成を示す側面図である。この発明による実施の形態１におけるバッテリーの構成を示す接続図である。この発明による実施の形態１におけるコントローラの動作をを示すフローチャートである。この発明による実施の形態１における接触プレートの状態を示す側面図で、接触プレートが接触する前の状態を示すものである。この発明による実施の形態１における接触プレートの状態を示す側面図で、接触プレートが接触した状態を示すものである。

符号の説明

１可動式ホーム柵本体、２扉、３戸先センサー、４発光器、５受光器、６バッテリー、７電線、８戸閉側給電部、９戸開側給電部、１０扉制御装置、１１接点制御用コントローラ、１２接点、１３電源、１４扉側接触プレート、１５戸閉側給電部接触プレート、１６戸開側給電部接触プレート、１７バネ。

Claims

乗客が乗降するためのプラットホームに設置される可動式ホーム柵において、乗客の通路を開閉する扉を備え、前記扉に電池による電源手段を設けたことを特徴とする可動式ホーム柵装置。
開閉する前記扉に設けられ障害物を検知する検知手段、前記検知手段の動作に応じて前記扉の開閉を制御する制御装置を備え、前記検知手段の検知信号を光伝送装置を利用して前記制御装置に伝送するとともに、前記電池による電源手段により前記光伝送装置へ給電することを特徴とする請求項１に記載の可動式ホーム柵装置。
前記電池による電源手段を前記扉の全開時または全閉時における前記扉の停止状態で充電することを特徴とする請求項１または請求項２に記載の可動式ホーム柵装置。
前記扉に設けられ前記電池による電源手段へ電気的に接続された第１の接触部片、前記第１の接触部片に対応して固定部分に設けられる第２の接触部片を備え、前記第１の接触部片と前記第２の接触部片との相互接触により前記第１の接触部片および前記第２の接触部片を介して前記電池による電源手段を充電するとともに、前記第１の接触部片および前記第２の接触部片の少なくとも一方に前記第１の接触部片と前記第２の接触部片との相互接触を確保するための弾性力を付与したことを特徴とする請求項１から請求項３までのいずれかに記載の可動式ホーム柵装置。
前記扉に設けられ前記扉の開閉に伴って移動する機器へ前記電池による電源手段により給電することを特徴とする請求項１から請求項４までのいずれかに記載の可動式ホーム柵装置。