JP2006298073A - シフトレバー装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 シフトレバーを構成する金属管2の先端に第1連結部21を介してノブ1が結合されており、該ノブ1にはノブボタン6が移動自在に設けられる一方、金属管2の内部にはロッド4が移動自在に設けられ、該ロッド4の先端に第2連結部22を介してプルブロック5が結合され、ノブボタン6の移動をプルブロック5の昇降に変換する変換手段が設けられ、ノブボタン6を押すとロッド4が引き上げられてシフトレバーのシフトが可能になるシフトレバー装置において、第2連結部22を金属管2の内部に配置することにより、ノブ1の全長FをBだけ短くする。
【選択図】 図1
Description
(a)実施の形態1
図4に示すように、シフトレバー装置は、車体に固定されたハウジング12と、該ハウジング12に対して回動するシフトレバー11とによって構成されている。
(b)実施の形態2
次に、実施の形態2を図6に示す。この実施の形態は、実施の形態1の一部を変更しただけなので、異なる部分のみを説明する。
(c)実施の形態3
最後に、実施の形態3を図7に示す。この実施の形態も、実施の形態1の一部を変更しただけなので、異なる部分のみを説明する。
2…金属管(筒状部材)
2a…スリット
4…ロッド
5…プルブロック
5a,6b…上向テーパ面(変換手段)
5b,6a…下向テーパ面(変換手段)
6…ノブボタン
11…シフトレバー
12…ハウジング
21…第1連結部
22…第2連結部
23…ピン
Claims (3)
- 車体に固定されたハウジングにシフトレバーの基端部が揺動自在に支持され、該シフトレバーを構成する筒状部材の先端に第1連結部を介してノブが結合されており、
該ノブにはノブボタンが移動自在に設けられる一方、前記筒状部材の内部にはロッドが移動自在に設けられ、該ロッドの先端に第2連結部を介してプルブロックが結合され、前記ノブボタンの移動を前記プルブロックの昇降に変換する変換手段が設けられ、
前記ノブボタンを押すと前記ロッドが引き揚げられ、前記ロッドと前記ハウジングとの係合が外れて前記シフトレバーのシフトが可能になるシフトレバー装置において、
前記第2連結部を前記筒状部材の内部に配置したことを特徴とするシフトレバー装置。 - 請求項1に記載のシフトレバー装置において、前記第1連結部と対応する部分の前記筒状部材の径寸法を大きくしたことを特徴とするシフトレバー装置。
- 請求項1に記載のシフトレバー装置において、前記筒状部材の先端近傍にスリットが形成される一方、該スリットの部分から挿入されるピンを介して前記プルブロックと前記ロッドとが前記第2連結部で連結されていることを特徴とするシフトレバー装置。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102010012015A1 (de) * | 2010-03-12 | 2011-09-15 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Handschalthebel für ein Schaltgetriebe eines Kraftfahrzeuges |
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JPH11245680A (ja) * | 1998-02-27 | 1999-09-14 | Fuji Kiko Co Ltd | シフトレバー装置 |
JP2003227182A (ja) * | 2002-02-05 | 2003-08-15 | Yamasa Mokuzai Kk | 木材の継手構造 |
JP2005001470A (ja) * | 2003-06-11 | 2005-01-06 | Fuji Kiko Co Ltd | シフトレバー装置 |
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