JP2006260155A - Ｌｎｇタンカー船最適配船計画システム - Google Patents

Abstract

【課題】 発電能力等を活用してＬＮＧタンカー船の有効利用及び収益の最大化を図ることができるＬＮＧタンカー船最適配船計画システムを提供する。
【解決手段】 ＬＮＧ需要予測データ１１ａとＬＮＧ価格予測データ１１ｂ及び電力需要予測データ１１ｃと電力価格予測データ１１ｄを記憶可能な需要価格予測データベース１１と、ＬＮＧ貯蔵設備情報、ＬＮＧ荷下ろしコストを記憶したＬＮＧ需要地データベース１２と、発電能力、発電コストを記憶した発電情報データベース１３と、各予測データの入力を受け付ける需要予測データ入力部１４と、気象データ、運行距離及び運行能力に基づいて各需要地への到達予定日を計算する到達予定日算出手段１５と、配船コストを算出する配船コスト算出手段１６と、ＬＮＧ利益と電力利益を算出する利益算出手段１７と、最大利益が得られる最適需要地を決定する最適需要地決定手段１８とを備える。
【選択図】 図２

Description

本発明は、ＬＮＧタンカー船の発電能力を利用した発電電力の売電利益を考慮したＬＮＧタンカー船最適配船計画システムに関する。

ＬＮＧ（ｌｉｑｕｅｆｉｅｄ ｎａｔｕｒａｌ ｇａｓ）は、ＣＯ_２排出量が少なく硫黄酸化物等の有害物質が発生しないクリーンエネルギであり、近年、地球温暖化問題や酸性雨問題等の環境問題に対する取り組みが高まっていることから、今後、ＬＮＧの需要が増大すると考えられる。そして、ＬＮＧ供給を安定して行うためには、各ＬＮＧの需要地におけるＬＮＧ需要予測に基づいて適切に配船計画を作成する必要がある。

ＬＮＧタンカー船の配船計画の作成支援技術には、各ＬＮＧの需要地におけるＬＮＧ需要予測に基づき、各ＬＮＧ受入基地におけるＬＮＧタンクの運用上の制約条件（ＬＮＧ受入基地の生産能力及び貯蔵能力及びＬＮＧタンカー船への荷積み能力、ＬＮＧタンカー船の積載容量及び運行速度、ＬＮＧ受入基地のＬＮＧタンクの容量及びＬＮＧの需要量及びＬＮＧ受入可能速度等を含む）を満たすＬＮＧタンカー船の配船計画を作成し、ＬＮＧの荷揚量及びＬＮＧタンカー船の貯蔵ＬＮＧ残量等を算出して通知する配船管理システムがある（例えば、特許文献１参照）。

特開２００４−２３８１８０号公報

一般に、ＬＮＧタンカー船の運航は年間契約により設定される。そして、ＬＮＧ需要は、気温や湿度等の季節変動やＧＮＰ等の経済変動等により変動することから、一時的にＬＮＧ需要が減少したときには、全てのＬＮＧタンカー船を運航させる必要がなくなり、ＬＮＧタンカー船の稼動効率が低下すると考えられる。しかしながら、特許文献１には、このような場合のＬＮＧタンカー船の有効利用について提示されていない。更に、今後、環境問題に対する取り組みの高まり等から予想されるＬＮＧ需要の増大に対応するため、ＬＮＧタンカー船の数が増大することが考えられ、ＬＮＧタンカー船の更なる有効利用を図る技術が望まれている。尚、ＬＮＧタンカー船は、外部からの入熱によりＬＮＧタンク内で気化したＢＯＧ（ｂｏｉｌ ｏｆｆ ｇａｓ）を利用した発電設備等を備えており、これらの設備を利用することで、ＬＮＧタンカー船をより効果的に有効活用できると考えられる。

本発明は上記の問題点に鑑みてなされたものであり、その目的は、発電能力を利用してＬＮＧタンカー船の有効利用を図ると共に、収益の最大化を図ることができるＬＮＧタンカー船最適配船計画システムを提供する点にある。

上記目的を達成するための本発明に係るＬＮＧタンカー船最適配船計画システムは、少なくともＬＮＧ需要を有する１または複数の需要地におけるＬＮＧ需要予測データとＬＮＧ価格予測データ、及び、少なくとも電力需要を有する１または複数の需要地における電力需要予測データと電力価格予測データを記憶可能な需要価格予測データベースと、少なくともＬＮＧ需要を有する前記各需要地におけるＬＮＧ貯蔵設備情報、ＬＮＧ荷下ろしコストに係る情報を記憶したＬＮＧ需要地データベースと、ＬＮＧタンカー船の発電能力、発電コストに係る情報を記憶した発電情報データベースと、前記ＬＮＧ需要予測データ、前記ＬＮＧ価格予測データ、前記電力需要予測データ、及び、前記電力価格予測データの入力を受け付けて前記需要予測データベースに記憶する需要予測データ入力部と、前記ＬＮＧタンカー船の現在位置を把握し、前記各需要地の位置情報に基づいて前記各需要地までの運行距離を計算し、各運行航路上の気象データを入手して、前記気象データ、前記運行距離、及び、前記ＬＮＧタンカー船の運行能力に基づいて前記各需要地への到達予定日を計算する到達予定日算出手段と、前記到達予定日算出手段が算出した前記各需要地までの運行距離及び前記到達予定日に基づいて前記各需要地までの配船コストを算出する配船コスト算出手段と、前記各需要地における、前記到達予定日以降の前記ＬＮＧ価格予測データと前記電力価格予測データ、前記ＬＮＧ荷下ろしコストに係る情報、前記発電コストに係る情報、及び、前記配船コストに基づいて、単位ＬＮＧ量当たりのＬＮＧ荷下ろしによるＬＮＧ利益と発電電力の売電による電力利益を算出する利益算出手段と、前記利益算出手段が算出した前記各需要地における前記ＬＮＧ利益と前記電力利益を比較して最大利益が得られる最適需要地を決定する最適需要地決定手段と、を備えてなることを第１の特徴とする。

上記第１の特徴のＬＮＧタンカー船最適配船計画システムによれば、ＬＮＧタンカー船の発電能力を利用した売電を行うので、ＬＮＧ受入基地のＬＮＧタンクに余力が無い需要地であっても、電力供給が可能な需要地に対しては売電することができる。即ち、本発明の如く、ＬＮＧ荷下ろしまたは売電、若しくはその両方を行うことが可能な構成とすることにより、最適需要地の選択の幅を広げることができ、ＬＮＧタンカー船の運航効率を向上させ、より効果的に有効活用を図ることができる。また、ＬＮＧ荷下ろしによるＬＮＧ利益に加え、売電による電力利益を考慮して最適需要地を決定し配船計画を作成するので、ＬＮＧ利益のみを考慮する場合に比べ、収益の最大化を図ることができる。

上記第１の特徴のＬＮＧタンカー船最適配船計画システムは、更に、前記最適需要地における前記最大利益が前記ＬＮＧ利益である場合は、前記最適需要地におけるＬＮＧ需要を、前記到達予定日以降の前記ＬＮＧ需要予測データに基づいて導出し、前記最適需要地におけるＬＮＧ需要と前記ＬＮＧタンカー船の貯蔵ＬＮＧ量より、前記最適需要地におけるＬＮＧ荷下ろし後の前記貯蔵ＬＮＧ残量の有無を判定し、前記最適需要地における前記最大利益が前記電力利益である場合は、前記最適需要地における電力需要を、前記到達予定日以降の前記電力需要予測データに基づいて導出し、前記最適需要地における電力需要と前記ＬＮＧタンカー船の前記貯蔵ＬＮＧ量と前記ＬＮＧタンカー船の前記発電能力より、前記最適需要地における発電電力の売電後の前記貯蔵ＬＮＧ残量の有無を判定する貯蔵ＬＮＧ残量判定手段を備え、前記貯蔵ＬＮＧ残量判定手段の判定により、前記貯蔵ＬＮＧ残量が有る場合は、前記到達予定日算出手段が、前記ＬＮＧタンカー船の現在位置を前記最適需要地に、現在日を前記最適需要地の出港可能日に設定して、前記最適需要地以外の前記各需要地への到達予定日を再計算し、前記利益算出手段が、再計算された前記到達予定日に基づいて、前記最適需要地以外の前記各需要地における前記ＬＮＧ利益と前記電力利益を再計算し、前記最適需要地決定手段が、再計算された前記各需要地における前記ＬＮＧ利益と前記電力利益を比較して最大利益が得られる第２の最適需要地を決定することを第２の特徴とする。

上記第２の特徴のＬＮＧタンカー船最適配船計画システムによれば、貯蔵ＬＮＧ残量がある場合に、貯蔵ＬＮＧ残量について最大利益が得られる第２の最適需要地を決定するので、複数の需要地に対してＬＮＧ荷下ろし及び売電を行う場合に、計画全体で最大利益が得られるように配船計画を作成することができる。また、ＬＮＧタンカー船のＬＮＧ貯蔵能力をより有効に活用することができる。これによって、収益の最大化を図ることができる。

更に、上記第２の特徴のＬＮＧタンカー船最適配船計画システムは、前記貯蔵ＬＮＧ残量判定手段の判定により、前記貯蔵ＬＮＧ残量が有る場合は、前記貯蔵ＬＮＧ残量判定手段は、前記最適需要地を前記最適需要地以外の２番目以降の利益が得られる前記需要地を仮最適需要地として、前記仮最適需要地における前記２番目以降の利益が前記ＬＮＧ利益である場合は、前記仮最適需要地におけるＬＮＧ需要を、前記到達予定日以降の前記ＬＮＧ需要予測データに基づいて導出し、前記仮最適需要地におけるＬＮＧ需要と前記ＬＮＧタンカー船の貯蔵ＬＮＧ量より、前記仮最適需要地におけるＬＮＧ荷下ろし後の前記貯蔵ＬＮＧ仮残量の有無を判定し、前記仮最適需要地における前記２番目以降の利益が前記電力利益である場合は、前記仮最適需要地における電力需要を、前記到達予定日以降の前記電力需要予測データに基づいて導出し、前記仮最適需要地における電力需要と前記ＬＮＧタンカー船の前記貯蔵ＬＮＧ量と前記ＬＮＧタンカー船の前記発電能力より、前記仮最適需要地における発電電力の売電後の前記貯蔵ＬＮＧ仮残量の有無を判定し、前記最適需要地決定手段は、前記貯蔵ＬＮＧ残量判定手段の判定により、前記貯蔵ＬＮＧ仮残量が無い場合は、前記最適需要地における前記最大利益と前記第２の最適需要地における前記最大利益の和と、前記仮最適需要地における前記２番目以降の利益を比較し、前記２番目以降の利益の方が大きい場合は、前記仮最適需要地を最適需要地に変更することを第３の特徴とする。

上記第３の特徴のＬＮＧタンカー船最適配船計画システムによれば、最適需要地が複数設定され、単一の仮最適需要地が設定される場合に、計画全体で最大利益が得られる配船計画を選択することができ、収益の最大化を図ることができる。

更に、上記第３の特徴のＬＮＧタンカー船最適配船計画システムは、前記貯蔵ＬＮＧ残量判定手段の判定により、前記貯蔵ＬＮＧ仮残量が有る場合は、前記到達予定日算出手段が、前記ＬＮＧタンカー船の現在位置を前記仮最適需要地に、現在日を前記仮最適需要地の出港可能日に設定して、前記仮最適需要地以外の前記各需要地への到達予定日を再計算し、前記利益算出手段が、再計算された前記到達予定日に基づいて、前記仮最適需要地以外の前記各需要地における前記ＬＮＧ利益と前記電力利益を再計算し、前記最適需要地決定手段が、再計算された前記各需要地における前記ＬＮＧ利益と前記電力利益を比較して最大利益が得られる第２の仮最適需要地を決定し、前記最適需要地決定手段は、前記最適需要地における前記最大利益と前記第２の最適需要地における前記最大利益の和と、前記仮最適需要地における前記２番目以降の利益と前記第２の仮最適需要地における前記最大利益の和を比較し、前記２番目以降の利益と前記第２の仮最適需要地における前記最大利益の和の方が大きい場合に、前記仮最適需要地を最適需要地に、前記第２の仮最適需要地を前記第２の最適需要地に、夫々変更することを第４の特徴とする。

上記第４の特徴のＬＮＧタンカー船最適配船計画システムによれば、最適需要地が複数設定され、仮最適需要地が複数設定される場合に、計画全体で最大利益が得られる配船計画を選択することができ、収益の最大化を図ることができる。

更に、上記第２乃至第４の何れかの特徴のＬＮＧタンカー船最適配船計画システムは、前記貯蔵ＬＮＧ量の内訳として、所定のＬＮＧ需要地に対して必ずＬＮＧ荷下ろしを行わなければならない規定量が含まれる場合、前記貯蔵ＬＮＧ残量判定手段は、前記貯蔵ＬＮＧ量を正味の貯蔵ＬＮＧ量から前記規定量を差し引いた残量として使用することを特徴とする。

上記特徴のＬＮＧタンカー船最適配船計画システムによれば、規定量を差し引いた残量を貯蔵ＬＮＧ残量として算出するので、例えば、年間契約等により、所定のＬＮＧ需要地に対して必ずＬＮＧ荷下ろしを行わなければならないＬＮＧタンカー船に対して適用することができる。即ち、本発明の如く、ＬＮＧ需要が一時的に低下し、ＬＮＧタンカー船のＬＮＧタンクに余力がある場合に、これを利用して他の需要地にＬＮＧまたは電力を供給する構成とすることにより、ＬＮＧタンカー船の運航効率を向上させて有効活用を図ることができると共に、収益の最大化を図ることができる。

上記目的を達成するための他の本発明に係るＬＮＧタンカー船最適配船計画システムは、ＬＮＧ需要及び電力需要を有する需要地におけるＬＮＧ価格予測データと電力価格予測データを記憶可能な需要価格予測データベースと、前記需要地におけるＬＮＧ貯蔵設備情報、ＬＮＧ荷下ろしコストに係る情報を記憶したＬＮＧ需要地データベースと、ＬＮＧタンカー船の発電能力、発電コストに係る情報を記憶した発電情報データベースと、前記ＬＮＧ価格予測データと前記電力価格予測データの入力を受け付けて前記需要予測データベースに記憶する需要予測データ入力部と、前記ＬＮＧタンカー船の現在位置を把握し、前記需要地の位置情報に基づいて前記需要地までの運行距離を計算し、運行航路上の気象データを入手して、前記気象データ、前記運行距離、及び、前記ＬＮＧタンカー船の運行能力に基づいて前記需要地への到達予定日を計算する到達予定日算出手段と、前記需要地における、前記到達予定日以降の前記ＬＮＧ価格予測データと前記電力価格予測データ、前記ＬＮＧ荷下ろしコストに係る情報、及び、前記発電コストに係る情報に基づいて、単位ＬＮＧ量当たりのＬＮＧ荷下ろしによるＬＮＧ利益と発電電力の売電による電力利益を算出する利益算出手段とを備えることを特徴とする。

上記特徴のＬＮＧタンカー船最適配船計画システムによれば、所定の需要地におけるＬＮＧ利益と電力利益とを提示することができる。これによって、ＬＮＧ需要及び電力需要を有する需要地において、ＬＮＧ荷下ろしと売電の何れを優先して行うことが収益の最大化を図る上で適切であるかを容易に判断することができ、特に、ＬＮＧタンカー船が所定の需要地に入港することが決まっている場合等に有用である。

更に、上記何れかの特徴のＬＮＧタンカー船最適配船計画システムは、前記需要地の少なくとも１つにおける、ＬＮＧ需要とＬＮＧ価格の過去の実績データと、ＬＮＧ需要と関連する気象データ及び経済指標データの過去の実績データを記憶するＬＮＧ実績データベースと、前記少なくとも１つの需要地におけるＬＮＧ需要とＬＮＧ価格の関係を前記ＬＮＧ実績データベースに記憶された実績データに基づいて分析して定式化するＬＮＧ需要価格相関手段と、前記少なくとも１つの需要地におけるＬＮＧ需要を前記気象データと前記経済指標データから説明する重回帰式を重回帰分析により定式化するＬＮＧ需要定式化手段と、前記少なくとも１つの需要地における前記気象データと前記経済指標データからなる需要予測基礎データの所定期間の予測データの入力を受け付けて需要予測基礎データベースに記憶する需要予測基礎データ入力部と、前記ＬＮＧ需要定式化手段により定式化された前記重回帰式に前記需要予測基礎データの予測データを代入して、前記所定期間内のＬＮＧ需要を予測するＬＮＧ予測手段と、前記ＬＮＧ需要価格相関手段より定式化されたＬＮＧ需要とＬＮＧ価格の関係と、前記ＬＮＧ予測手段が予測した前記ＬＮＧ需要に基づいて、前記所定期間内のＬＮＧ価格を予測するＬＮＧ価格手段と、を更に備えることを特徴とする。

上記特徴のＬＮＧタンカー船最適配船計画システムによれば、気象データ及び経済指標データを用いてＬＮＧ需要及びＬＮＧ価格を予測するので、気象変動及び経済変動に応じて精度良くＬＮＧ需要及びＬＮＧ価格を求めることができる。

更に、上記何れかの特徴のＬＮＧタンカー船最適配船計画システムは、前記需要地の少なくとも１つにおける、電力需要と電力価格の過去の実績データと、電力需要と関連する気象データ及び経済指標データの過去の実績データを記憶する電力実績データベースと、前記少なくとも１つの需要地における電力需要と電力価格の関係を前記電力実績データベースに記憶された実績データに基づいて分析して定式化する電力需要価格相関手段と、前記少なくとも１つの需要地における電力需要を前記気象データと前記経済指標データから説明する重回帰式を重回帰分析により定式化する電力需要定式化手段と、前記少なくとも１つの需要地における前記気象データと前記経済指標データからなる需要予測基礎データの所定期間の予測データの入力を受け付けて需要予測基礎データベースに記憶する需要予測基礎データ入力部と、前記電力需要定式化手段により定式化された前記重回帰式に前記需要予測基礎データの予測データを代入して、前記所定期間内の電力需要を予測する電力予測手段と、前記電力需要価格相関手段より定式化された電力需要と電力価格の関係と、前記電力予測手段が予測した前記電力需要に基づいて、前記所定期間内の電力価格を予測する電力価格手段と、を更に備えることを特徴とする。

上記特徴のＬＮＧタンカー船最適配船計画システムによれば、気象データ及び経済指標データを用いて電力需要及び電力価格を予測するので、気象変動及び経済変動に応じて精度良く電力需要及び電力価格を求めることができる。

以下、本発明に係るＬＮＧタンカー船最適配船計画システム（以下、適宜「本発明システム」と略称する）の実施形態を図面に基づいて説明する。

本発明システムは、ＬＮＧを消費して電力を供給する発電設備を有するＬＮＧタンカー船の配船計画をコンピュータのデータ処理により作成するＬＮＧタンカー船最適配船計画システムに適用され、コンピュータのハードウェアとそのハードウェア上で実行されるアプリケーションソフトウェアで構成される。また、本発明システムは、ＬＮＧタンカー船の配船計画の策定において、複数の需要地のＬＮＧ受入基地に対するＬＮＧまたは電力の供給を利益的に最適化するものである。

〈第１実施形態〉
本発明システムの第１実施形態について図１乃至図４を基に説明する。先ず、本発明システムの機能を図１及び図２に基づいて説明する。ここで、図１は、本発明システム１及び周辺装置の構成例を示すブロック図であり、図２は、本発明システム１の概略構成を示すブロック図である。

図１に示すように、本発明システム１は、ＬＮＧ需要価格予測システム２、電力需要価格予測システム３、及び、配船管理システム４の夫々と通信可能に構成されている。

本発明システム１は、図２に示すように、需要価格予測データベース１１、ＬＮＧ需要地データベース１２、発電情報データベース１３、需要予測データ入力部１４、到達予定日算出手段１５、配船コスト算出手段１６、利益算出手段１７、及び、最適需要地決定手段１８を備えている。

需要価格予測データベース１１は、少なくともＬＮＧ需要を有する１または複数の需要地におけるＬＮＧ需要予測データ１１ａとＬＮＧ価格予測データ１１ｂ、及び、少なくとも電力需要を有する１または複数の需要地における電力需要予測データ１１ｃと電力価格予測データ１１ｄを記憶可能に構成されている。本実施形態では、需要地及びＬＮＧ受入基地をキーとして、ＬＮＧ需要予測データ１１ａ、ＬＮＧ価格予測データ１１ｂ、電力需要予測データ１１ｃ及び電力価格予測データ１１ｄ夫々の各データフィールドが設定されている。

ＬＮＧ需要地データベース１２は、少なくともＬＮＧ需要を有する各需要地におけるＬＮＧ貯蔵設備情報、ＬＮＧ荷下ろしコストに係る情報を記憶している。ここで、ＬＮＧ貯蔵設備情報には、各ＬＮＧ受入基地におけるＬＮＧタンクの貯蔵能力や貯蔵量の余力等が含まれる。ＬＮＧ荷下ろしコストには、１日当たりの人件費等が含まれる。

発電情報データベース１３は、ＬＮＧタンカー船７の発電能力、発電コストに係る情報を記憶している。ここで、発電コストに係る情報には、ＬＮＧ消費量に対する発電量や発電量に対するコストテーブルが含まれる。

本実施形態のＬＮＧ需要価格予測システム２は、既知のシステムを利用して構成されており、需要地毎にＬＮＧ需要予測データ１１ａとＬＮＧ価格予測データ１１ｂを作成する。ＬＮＧ需要予測データ１１ａとＬＮＧ価格予測データ１１ｂは、既知の気象予測システム５から気象データを取得し、既知の経済推計システム６から経済データを取得すると共に、各需要地のＬＮＧ受入基地のＬＮＧタンクの貯蔵量及び貯蔵能力等を考慮して作成される。

本実施形態の電力需要価格予測システム３は、既知のシステムを利用して構成されており、需要地毎に電力需要予測データ１１ｃと電力価格予測データ１１ｄを作成する。電力需要予測データ１１ｃと電力価格予測データ１１ｄは、既知の気象予測システム５から気象データを取得し、既知の経済推計システム６から経済データを取得すると共に、各需要地の売電に係る設備等を考慮して作成される。

配船管理システム４は、既知の配船管理システムであり、図１に示すように、ＬＮＧタンカー船データベース４１（以下、ＬＮＧタンカー船ＤＢ４１と略称する）、ＬＮＧ貯蔵設備管理装置４２、ＬＮＧタンカー船運行管理装置４３、及び、ＬＮＧ生産設備管理装置４４を備えている。ＬＮＧタンカー船ＤＢ４１は、ＬＮＧタンカー船の情報、ここでは、ＬＮＧタンカー船の輸送能力、タービン出力、運行速度、固定費等を記憶している。ＬＮＧ貯蔵設備管理装置４２は、ＬＮＧタンク貯蔵量、ＬＮＧタンク貯蔵能力、港作業条件及びＬＮＧ購入契約量を管理する。ＬＮＧタンカー船運行管理装置４３は、ＬＮＧタンカー船の現在位置の把握、進路情報の管理、及び、ＬＮＧタンク貯蔵量の管理を行う。ＬＮＧ生産設備管理装置４４は、ＬＮＧタンク貯蔵量、ＬＮＧタンク貯蔵能力及びプラント操業条件を管理する。

以下、本発明システム１の機能及び処理手順について図３及び図４を基に説明する。ここで、図３は、本実施形態における本発明システム１の処理手順を示すフローチャートであり、図４は、ＬＮＧ受入基地と現在地との関係を示す説明図である。

需要予測データ入力部１４は、ＬＮＧ需要予測データ１１ａ、ＬＮＧ価格予測データ１１ｂ、電力需要予測データ１１ｃ、及び、電力価格予測データ１１ｄの入力を受け付けてＬＮＧ需要地データベース１２に記憶する（ステップ＃１０１）。本実施形態では、ＬＮＧ需要価格予測システム２からＬＮＧ需要予測データ１１ａとＬＮＧ価格予測データ１１ｂを取得し、電力需要価格予測システム３から電力需要予測データ１１ｃと電力価格予測データ１１ｄを取得して、需要地及びＬＮＧ受入基地と対応付けてＬＮＧ需要地データベース１２に記憶する。

到達予定日算出手段１５は、ＬＮＧタンカー船７の現在位置を把握し、各需要地の位置情報に基づいて各需要地までの運行距離を計算し、各運行航路上の気象データを入手して、気象データ、運行距離、及び、ＬＮＧタンカー船７の運行能力に基づいて各需要地への到達予定日を計算する（ステップ＃１０２）。ここでは、更に、通常、ＬＮＧタンカー船用の桟橋に着桟できるＬＮＧタンカー船数は１隻であることから、需要地におけるＬＮＧ受入基地の港の使用状況を参照して到達予定日を決定する。また、悪天候等により到達予定日にＬＮＧ受入基地に入航できないことも考えられるため、気象予測システム５から気象データを取得し、悪天候等が予想される日を避けて到達予定日を設定するようにしても良い。詳細には、図４に示すように、現在位置ＸからＬＮＧ受入基地Ａ〜Ｄまでの運航距離を計算し、各運航航路（航路ＸＡ、ＸＢ、ＸＣ、ＸＤ）上の気象データ等を考慮して、到達予定日を夫々算出する。

配船コスト算出手段１６は、到達予定日算出手段１５が算出した各需要地までの運行距離及び到達予定日に基づいて各需要地までの配船コストを算出する（ステップ＃１０３）。詳細には、ＬＮＧを燃料としてＬＮＧタンカー船７を運航する場合には、運行距離及び到達予定日に加え、ＬＮＧタンカー船ＤＢ４１からＬＮＧタンカー船７の情報（輸送能力、タービン出力、運行速度、固定費等）を取得し、ＬＮＧタンカー船７の輸送能力等を考慮して、ＬＮＧ消費量を算出する。そして、ＬＮＧタンカー船７の運航についての単位ＬＮＧ量当たりのコストを記憶したＬＮＧコストテーブルを用いてＬＮＧ消費量に係るコストを算出し配船コストとして加算する。更に、貯蔵ＬＮＧ残量から当該ＬＮＧ消費量を減算する。また、重油等を燃料としてＬＮＧタンカー船７を運航する場合には、重油等の燃料の単位消費量当たりのコストを記憶した燃料コストテーブルを用いて重油の消費量に係るコストを算出して配船コストとして加算する。更に、人件費やＬＮＧタンカー船７のメンテナンス費等を加算して配船コストを算出する。

利益算出手段１７は、各需要地における、到達予定日以降のＬＮＧ価格予測データ１１ｂと電力価格予測データ１１ｄ、ＬＮＧ荷下ろしコストに係る情報、発電コストに係る情報、及び、配船コストに基づいて、単位ＬＮＧ量当たりのＬＮＧ荷下ろしによるＬＮＧ利益と発電電力の売電による電力利益を算出する（ステップ＃１０４）。詳細には、需要価格予測データベース１１からＬＮＧ需要予測データ１１ａを取得し、ＬＮＧ受入基地のＬＮＧタンクの余力が貯蔵ＬＮＧ残量を超える場合には、供給するＬＮＧ量は貯蔵ＬＮＧ残量となり、ＬＮＧ受入基地のＬＮＧタンクの余力が貯蔵ＬＮＧ残量を下回る場合には、供給するＬＮＧ量はＬＮＧ受入基地のＬＮＧタンクの余力分となる。尚、ＬＮＧ荷下ろし後、ＬＮＧを燃料としてＬＮＧタンカー船７を需要地から帰航またはＬＮＧ供給地に航行させる場合には、帰航またはＬＮＧ供給基地への航行に係るＬＮＧ消費量を、予め貯蔵ＬＮＧ残量から減算しておくように構成する。ＬＮＧ利益は、ＬＮＧ受入基地に供給するＬＮＧ量とＬＮＧ価格予測データ１１ｂに基づいて算出される利益からＬＮＧ荷下ろしコスト及び配船コストを減算し、これを正規化して求められる。電力利益は、ＬＮＧ受入基地に供給するＬＮＧ量と電力価格予測データ１１ｄに基づいて算出される売電による利益から発電コスト及び配船コストを減算し、これを正規化して求められる。

最適需要地決定手段１８は、利益算出手段１７が算出した各需要地におけるＬＮＧ利益と電力利益を比較して最大利益が得られる最適需要地を決定する（ステップ＃１０５）。更に、本実施形態の最適需要地決定手段１８は、最適需要地と、ＬＮＧ利益が最大利益の場合はＬＮＧ荷下ろし量を、電力利益が最大利益の場合は電力の供給量（ＬＮＧ消費量）をＬＮＧタンカー船７の船載装置に出力する。ここでは、ＬＮＧ受入基地Ａを最適需要地として設定している。

尚、本発明システム１、ＬＮＧ需要価格予測システム２及び電力需要価格予測システム３、及び、配船管理システム４は、同一のハードウェア上に構成する必要は無く、インターネットや衛星通信回線等を利用して、ＬＮＧ受入基地やＬＮＧタンカー船７、ＬＮＧ供給業者等に分散して設けられていても良い。また、到達予定日算出手段１５及び配船コスト算出手段１６については、既知の手段から到達予定日や配船コストに係る情報を取得する構成としても良い。

〈第２実施形態〉
次に、本発明システム１の第２実施形態について図５及び図６に基づいて説明する。ここで、図５は、本実施形態における本発明システム１の概略構成を示すブロック図であり、図６は、本実施形態における本発明システム１の処理手順を示すフローチャートである。本実施形態の本発明システム１は、図５に示すように、上記第１実施形態の本発明システム１の各機能に加え、貯蔵ＬＮＧ残量判定手段１９を備えて構成される。

本実施形態における本発明システム１の機能及び処理手順について図４及び図６を基に説明する。尚、ステップ＃１０１〜ステップ＃１０５（ステップ＃１００）については、上記第１実施形態と同様の処理を行うので、本実施形態では説明を割愛する。

ステップ＃１００実行後、具体的には、最適需要地決定手段１８により最適需要地が決定された後、貯蔵ＬＮＧ残量判定手段１９は、先ず、最適需要地決定手段１８から、最適需要地と最大利益がＬＮＧ利益であるか電力利益であるかについての情報を取得する。ここでは、ステップ＃１００において図４に示すＬＮＧ受入基地Ａが最適需要地として決定されており、ＬＮＧ受入基地Ａについての情報を取得する。

貯蔵ＬＮＧ残量判定手段１９は、最適需要地における最大利益がＬＮＧ利益である場合は（ステップ＃２０１でＬＮＧ利益分岐）、最適需要地におけるＬＮＧ需要を、到達予定日以降のＬＮＧ需要予測データ１１ａに基づいて導出し（ステップ＃２０２）、最適需要地におけるＬＮＧ需要とＬＮＧタンカー船７の貯蔵ＬＮＧ量より、最適需要地におけるＬＮＧ荷下ろし後の貯蔵ＬＮＧ残量の有無を判定する（ステップ＃２０３）。ここで、本実施形態では、貯蔵ＬＮＧ残量判定手段１９は、貯蔵ＬＮＧ量の内訳として、所定のＬＮＧ需要地に対して必ずＬＮＧ荷下ろしを行わなければならない規定量が含まれる場合、貯蔵ＬＮＧ量を正味の貯蔵ＬＮＧ量から規定量を差し引いた残量として使用する。詳細には、ＬＮＧタンカー船７の最適需要地の到達時の貯蔵ＬＮＧ残量から、規定量と最適需要地におけるＬＮＧ荷下ろし量を差し引いたものが貯蔵ＬＮＧ残量となる。尚、本実施形態における貯蔵ＬＮＧ残量の有無の判定は、貯蔵ＬＮＧ残量が少なく各需要地において一定のＬＮＧ利益及び電力利益が得られない場合には処理を終了すべく、貯蔵ＬＮＧ残量の値が所定の閾値以上の場合に貯蔵ＬＮＧ残量が有ると判定する。

貯蔵ＬＮＧ残量判定手段１９は、最適需要地における最大利益が電力利益である場合は（ステップ＃２０１で電力利益分岐）、最適需要地における電力需要を、到達予定日以降の電力需要予測データ１１ｃに基づいて導出し（ステップ＃２０４）、最適需要地における電力需要とＬＮＧタンカー船７の貯蔵ＬＮＧ量とＬＮＧタンカー船７の発電能力より、最適需要地における発電電力の売電後の貯蔵ＬＮＧ残量の有無を判定する（ステップ＃２０５）。ここでは、最大利益がＬＮＧ利益の場合と同様に、貯蔵ＬＮＧ残量の内訳として規定量が含まれる場合、ＬＮＧタンカー船７の最適需要地の到達時の貯蔵ＬＮＧ残量から規定量と最適需要地での売電に係るＬＮＧ消費量を差し引いたものを貯蔵ＬＮＧ残量とする。更に、貯蔵ＬＮＧ残量の有無の判定は、貯蔵ＬＮＧ残量の値が所定の閾値以上の場合に貯蔵ＬＮＧが有ると判定する。

貯蔵ＬＮＧ残量判定手段１９により、貯蔵ＬＮＧ残量が有ると判定されない場合は（ステップ＃２０３またはステップ＃２０５でＮＯ分岐）処理を終了する。

貯蔵ＬＮＧ残量判定手段１９により、貯蔵ＬＮＧ残量が有ると判定された場合は（ステップ＃２０３またはステップ＃２０５でＹＥＳ分岐）、到達予定日算出手段１５が、ＬＮＧタンカー船７の現在位置を最適需要地に、現在日を最適需要地の出港可能日に設定して、各需要地への到達予定日を再計算する（ステップ＃２０６）。尚、最適需要地については、到達予定日を現在日に設定する。ここでは、図４に示すＬＮＧ受入基地Ａを現在位置として再設定し、他のＬＮＧ受入基地Ｂ〜Ｄへの到達予定日を再計算する。更に、配船コスト算出手段１６が、到達予定日算出手段１５が算出した各需要地までの運行距離及び到達予定日に基づいて、現在位置（最適需要地Ａ）から各需要地までの配船コストを算出する（ステップ＃２０７）。最適需要地についての配船コストは０とする。

続いて、利益算出手段１７が、再計算された到達予定日に基づいて、最適需要地以外の各需要地におけるＬＮＧ利益と電力利益を再計算する（ステップ＃２０８）。最適需要地については、到達予定日に変更が無いため、ステップ＃１０４において算出した結果を利用する。

引き続き、最適需要地決定手段１８が、各需要地におけるＬＮＧ利益と電力利益を比較して最大利益が得られる第２の最適需要地を決定する（ステップ＃２０９）。尚、最適需要地（ＬＮＧ受入基地Ａ）においてＬＮＧ荷下ろしを行う場合には売電に関して、売電を行う場合にはＬＮＧ荷下ろしに関して、最適需要地（ＬＮＧ受入基地Ａ）は第２の最適需要地の候補となり得る。ここでは、図４に示すＬＮＧ受入基地Ｂが第２の最適需要地として設定される。

尚、本実施形態では、更に、ステップ＃２０１〜ステップ＃２０９（ステップ＃２００）を繰り返し実行し、貯蔵ＬＮＧ残量が無いと判定されるまで、ＬＮＧ荷下ろしまたは売電を行う最適需要地を決定するように構成する。これによって、ＬＮＧタンカー船７のＬＮＧタンクの貯蔵能力をより有功活用することができる。

〈第３実施形態〉
次に、本発明システム１の第３実施形態について図７に基づいて説明する。ここで、図７は、本実施形態における本発明システム１の処理手順を示すフローチャートである。尚、上記第１及び第２実施形態では、１の配船計画を作成したが、本実施形態では、複数の配船計画を作成し、各配船計画における最大利益を比較し選択する。

本実施形態における本発明システム１の機能及び処理手順について図４及び図７を基に説明する。尚、ステップ＃１００、ステップ＃２００については、上記第１及び第２実施形態と同様の処理を行うので、本実施形態では説明を割愛する。

ステップ＃１００及びステップ＃２００実行後、貯蔵ＬＮＧ残量判定手段１９は、最初のステップ＃２０３またはステップ＃２０５実行時に、貯蔵ＬＮＧ残量判定手段１９により貯蔵ＬＮＧ残量が有ると判定されない場合は（ステップ＃３０１でＮＯ分岐）、処理を終了する。尚、この場合は、ＬＮＧ受入基地Ａのみが最適需要地として設定されており、ＬＮＧ受入基地Ａにおいて貯蔵ＬＮＧ残量が略全て使用される場合である。即ち、他の配船計画を作成するまでもなくＬＮＧ受入基地Ａにおいて最大利益が得られると言えるため、処理を終了し、最適需要地としてＬＮＧ受入基地Ａを出力する。

貯蔵ＬＮＧ残量判定手段１９は、最初のステップ＃２０３またはステップ＃２０５実行時における貯蔵ＬＮＧ残量判定手段１９の判定により、貯蔵ＬＮＧ残量が有る場合は（ステップ＃３０１でＹＥＳ分岐）、最適需要地を最適需要地以外の２番目以降の利益が得られる需要地を仮最適需要地として仮設定する（ステップ＃３０２）。詳細には、貯蔵ＬＮＧ残量判定手段１９は、図４に示すＬＮＧ受入基地Ｃを仮最適需要地として設定する。尚、この場合には、ステップ＃２００において、図４に示すＬＮＧ受入基地Ｂが第２の最適需要地として設定されている。

貯蔵ＬＮＧ残量判定手段１９は、仮最適需要地における２番目以降の利益がＬＮＧ利益である場合は、仮最適需要地におけるＬＮＧ需要を、到達予定日以降のＬＮＧ需要予測データ１１ａに基づいて導出し、仮最適需要地におけるＬＮＧ需要とＬＮＧタンカー船７の貯蔵ＬＮＧ量より、仮最適需要地におけるＬＮＧ荷下ろし後の貯蔵ＬＮＧ仮残量の有無を判定し、仮最適需要地における２番目以降の利益が電力利益である場合は、仮最適需要地における電力需要を、到達予定日以降の電力需要予測データ１１ｃに基づいて導出し、仮最適需要地における電力需要とＬＮＧタンカー船７の貯蔵ＬＮＧ量とＬＮＧタンカー船７の発電能力より、仮最適需要地における発電電力の売電後の貯蔵ＬＮＧ仮残量の有無を判定する（ステップ＃３０３）。尚、本実施形態における貯蔵ＬＮＧ仮残量の有無の判定は、上記第２実施形態と同様に、貯蔵ＬＮＧ仮残量の値が所定の閾値以上の場合に貯蔵ＬＮＧ仮残量が有ると判定する。

続いて、最適需要地決定手段１８は、ステップ＃３０３における貯蔵ＬＮＧ残量判定手段１９の判定により、貯蔵ＬＮＧ仮残量が無い場合は（ステップ＃３０３でＮＯ分岐）、最適需要地における最大利益と第２の最適需要地における最大利益の和と、仮最適需要地における２番目以降の利益を比較する（ステップ＃３０４）。詳細には、最適需要地決定手段１８は、最適需要地についてＬＮＧ受入基地Ａ及びＢの最大利益の和を算出し、仮最適需要地についてＬＮＧ受入基地Ｃの最大利益を算出し、これらを比較する。

引き続き、最適需要地決定手段１８は、２番目以降の利益の方が大きい場合は、仮最適需要地を最適需要地に変更する（ステップ＃３０５）。ここでは、ＬＮＧ受入基地Ｃの最大利益が、ＬＮＧ受入基地Ａ及びＢの最大利益の和より大きい場合に、最適需要地をＬＮＧ受入基地Ｃに変更する。

最適需要地決定手段１８は、ステップ＃３０３における貯蔵ＬＮＧ残量判定手段１９の判定により、貯蔵ＬＮＧ仮残量が有る場合は（ステップ＃３０３でＮＯ分岐）、到達予定日算出手段１５が、ＬＮＧタンカー船７の現在位置を仮最適需要地に、現在日を仮最適需要地の出港可能日に設定して、各需要地への到達予定日を再計算する（ステップ＃４０１）。ここでは、ＬＮＧ受入基地ＣからＬＮＧ受入基地Ａ、Ｂ、Ｄへの到達予定日を再計算し、ＬＮＧ受入基地Ｃの到達予定日を現在日に設定する。更に、配船コスト算出手段１６が、到達予定日算出手段１５が算出した各需要地までの運行距離及び到達予定日に基づいて、現在位置（仮最適需要地Ｃ）から各需要地までの配船コストを算出する（ステップ＃４０２）。ここでは、ＬＮＧ受入基地ＣからＬＮＧ受入基地Ａ、Ｂ、Ｄまでの配船コストを算出し、ＬＮＧ受入基地Ｃに対する配船コストを０とする。

続いて、利益算出手段１７が、再計算された到達予定日に基づいて、仮最適需要地以外の各需要地におけるＬＮＧ利益と電力利益を再計算し（ステップ＃４０３）、最適需要地決定手段１８が、各需要地におけるＬＮＧ利益と電力利益を比較して最大利益が得られる第２の仮最適需要地を決定する（ステップ＃４０４）。ここでは、図４に示すＬＮＧ受入基地Ｄが第２の仮最適需要地として設定される。尚、本実施形態では、更に、ステップ＃３０３、＃４０１〜＃４０４を繰り返し実行し、貯蔵ＬＮＧ仮残量が無いと判定されるまで仮最適需要地を決定するように構成する。これによって、ＬＮＧタンカー船７のＬＮＧタンクの貯蔵能力をより有効活用することができる。

最適需要地決定手段１８は、ステップ＃４０１〜ステップ＃４０４を実行した後、ステップ＃３０３において貯蔵ＬＮＧ仮残量が無いと判定された場合は、最適需要地における最大利益と第２の最適需要地における最大利益の和と、仮最適需要地における２番目以降の利益と第２の仮最適需要地における最大利益の和を比較する（ステップ＃３０４）。詳細には、ここでは、最適需要地決定手段１８は、最適需要地についてＬＮＧ受入基地Ａ及びＢの最大利益の和を算出し、仮最適需要地についてＬＮＧ受入基地Ｃ及びＤの最大利益の和を算出し、これらを比較する。

引き続き、最適需要地決定手段１８は、２番目以降の利益と第２の仮最適需要地における最大利益の和の方が大きい場合に、仮最適需要地を最適需要地に、第２の仮最適需要地を第２の最適需要地に、夫々変更する（ステップ＃３０５）。ここでは、ＬＮＧ受入基地Ｃ及びＤの最大利益の和が、ＬＮＧ受入基地Ａ及びＢの最大利益の和より大きい場合に、最適需要地をＬＮＧ受入基地Ｃに変更し、第２の最適需要地をＬＮＧ受入基地Ｄに変更する。このように構成することで、１または複数の需要地に対しＬＮＧまたは電力の供給を行う配船計画の利益を相互に比較し、最大利益が得られる配船計画を設定することができるので、ＬＮＧタンカー船７の運航効率の向上、収益の最大化を図ることができる。

〈第４実施形態〉
次に、本発明システム１の第４実施形態について図８及び図９に基づいて説明する。本実施形態の本発明システム１は、上記第１乃至第３実施形態の本発明システム１の各機能に加え、ＬＮＧ需要価格予測システム２及び電力需要価格予測システム３が構築されている。更に、気象データの実績値収集及び予測値算出を行う既知の気象予測システム５、及び、経済指標データの実績値収集及び予測値算出を行う既知の経済推計システム６を備えている。

先ず、ＬＮＧ需要価格予測システム２について図面を基に説明する。ここで、図８は、ＬＮＧ需要価格予測システム２の概略構成を示すブロック図である。

ＬＮＧ需要価格予測システム２は、図８に示すように、ＬＮＧ実績データベース２１、ＬＮＧ需要価格相関手段２２、ＬＮＧ需要定式化手段２３、ＬＮＧ需要予測基礎データ入力部２４、ＬＮＧ予測手段２５、及び、ＬＮＧ価格手段２６を備えている。尚、ここでは、１ヶ月単位でＬＮＧ需要及びＬＮＧ価格を予測する場合について説明する。

ＬＮＧ実績データベース２１は、需要地の少なくとも１つにおける、ＬＮＧ需要とＬＮＧ価格の過去の実績データと、ＬＮＧ需要と関連する気象データ及び経済指標データの過去の実績データを記憶する。ここでの気象データは、月毎の気温、湿度、天候等であり、経済指標データは、月毎のＧＤＰ等である。

ＬＮＧ需要価格相関手段２２は、少なくとも１つの需要地におけるＬＮＧ需要とＬＮＧ価格の関係をＬＮＧ実績データベース２１に記憶された実績データに基づいて分析して定式化する。ここでは、図４に示す需要地Ａ〜Ｄの夫々について、ＬＮＧ需要とＬＮＧ価格の関係を定式化する。

ＬＮＧ需要定式化手段２３は、少なくとも１つの需要地におけるＬＮＧ需要を気象データと経済指標データから説明する重回帰式を重回帰分析により定式化する。詳細には、図４に示す需要地Ａ〜Ｄの夫々について、ＬＮＧ需要Ｙ（ｎ）を目的変数とし、気象データＣ_Ｙ（ｎ）及び経済指標データＢ_Ｙ（ｎ）を説明変数とする重回帰式を作成する。この重回帰式は、数１の式で与えられる。ここで、ｎは月を示す変数である。この重回帰式に、過去のＬＮＧ需要の実績値、気象データ及び経済指標データの実績値を入力して各回帰係数ａを求める。

［数１］
Ｙ（ｎ）＝ａ_１×Ｃ_Ｙ（ｎ）＋ａ_２×Ｂ_Ｙ（ｎ）＋ａ_３

ＬＮＧ需要予測基礎データ入力部２４は、少なくとも１つの需要地における気象データと経済指標データからなる需要予測基礎データの所定期間の予測データの入力を受け付けて需要予測基礎データベースに記憶する。本実施形態では、半年後までの気象データ及び経済指標データの予測を気象予測システム５及び経済推計システム６から取得し、需要予測基礎データベースに記憶する。

ＬＮＧ予測手段２５は、ＬＮＧ需要定式化手段２３により定式化された重回帰式に需要予測基礎データの予測データを代入して、所定期間内のＬＮＧ需要を予測する。詳細には、数１の重回帰式に、予測対象月の気象データ及び経済指標データの予測値を当てはめて、予測対象月のＬＮＧ需要Ｙ（ｎ）を求める。

ＬＮＧ価格手段２６は、ＬＮＧ需要価格相関手段２２より定式化されたＬＮＧ需要とＬＮＧ価格の関係と、ＬＮＧ予測手段２５が予測したＬＮＧ需要Ｙ（ｎ）に基づいて、所定期間内のＬＮＧ価格を予測する。

次に、電力需要価格予測システム３について図面を基に説明する。ここで、図９は、電力需要価格予測システム３の概略構成を示すブロック図である。

電力需要価格予測システム３は、図９に示すように、電力実績データベース３１、電力需要価格相関手段３２、電力需要定式化手段３３、電力需要予測基礎データ入力部３４、電力予測手段３５、及び、電力価格手段３６を備えている。尚、ここでは、ＬＭＧ需要価格予測システムと同様に、１ヶ月単位で電力需要及び電力価格の予測を行う。

電力実績データベース３１は、需要地の少なくとも１つにおける、電力需要と電力価格の過去の実績データと、電力需要と関連する気象データ及び経済指標データの過去の実績データを記憶する。ここでの気象データは、月毎の気温、湿度、天候等であり、経済指標データは、月毎のＧＤＰ等である。

電力需要価格相関手段３２は、少なくとも１つの需要地における電力需要と電力価格の関係を電力実績データベース３１に記憶された実績データに基づいて分析して定式化する。ここでは、ＬＭＧ需要価格予測システムと同様に、図４に示す需要地Ａ〜Ｄの夫々について、電力需要と電力価格の関係を定式化する。

電力需要定式化手段３３は、少なくとも１つの需要地における電力需要を気象データと経済指標データから説明する重回帰式を重回帰分析により定式化する。詳細には、図４に示す需要地Ａ〜Ｄの夫々について、電力需要Ｚ（ｎ）を目的変数とし、気象データＣ_Ｚ（ｎ）及び経済指標データＢ_Ｚ（ｎ）を説明変数とする重回帰式を作成する。この重回帰式は、数２の式で与えられる。ここで、ｎは月を示す変数である。この重回帰式に、過去のＬＮＧ需要の実績値、気象データ及び経済指標データの実績値を入力して各回帰係数ｂを求める。

［数２］
Ｚ（ｎ）＝ｂ_１×Ｃ_Ｚ（ｎ）＋ｂ_２×Ｂ_Ｚ（ｎ）＋ｂ_３

電力需要予測基礎データ入力部３４は、少なくとも１つの需要地における気象データと経済指標データからなる需要予測基礎データの所定期間の予測データの入力を受け付けて需要予測基礎データベースに記憶する。尚、需要予測基礎データベースは、ＬＭＧ需要価格予測システムの需要予測基礎データベースと共通に用いるように構成しても良い。

電力予測手段３５は、電力需要定式化手段３３により定式化された重回帰式に需要予測基礎データの予測データを代入して、所定期間内の電力需要を予測する。詳細には、数２の重回帰式に、予測対象月の気象データ及び経済指標データの予測値を当てはめて、予測対象月の電力需要Ｚ（ｎ）を求める。

電力価格手段３６は、電力需要価格相関手段３２より定式化された電力需要と電力価格の関係と、電力予測手段３５が予測した電力需要Ｚ（ｎ）に基づいて、所定期間内の電力価格を予測する。

尚、本実施形態では、ＬＮＧ需要価格予測システム２及び電力需要価格予測システム３を備える構成としたが、何れか一方のみを備える構成としても構わない。また、気象予測システム５は、気象庁等から気象データを購入するように構成し、気象データの収集のみを行うシステムであっても良い。同様に、経済推計システム６についても、経済指標データの収集のみを行うシステムであっても良い。

〈第５実施形態〉
次に、本発明システム１の第５実施形態について図面を基に説明する。尚、上記各実施形態では、複数の需要地から最適需要地を選択する構成について説明したが、本実施形態の本発明システム１は、ＬＮＧ需要及び電力需要を有する所定の需要地におけるＬＮＧ利益及び電力利益を出力するものであり、例えば、ＬＮＧタンカー船７の入港予定地が決まっている場合に有用である。

以下、本実施形態における本発明システム１の機能及び処理手順について説明する。

ここで、本実施形態の需要価格予測データベース１１、ＬＮＧ需要地データベース１２、発電情報データベース１３、需要予測データ入力部１４、及び、到達予定日算出手段１５は、上記各実施形態における各機能と同等の機能を有しており、本実施形態では説明を割愛する。但し、本実施形態において、需要価格予測データベース１１及び需要予測データ入力部１４は、ＬＮＧ需要及び電力需要を有する所定の需要地におけるＬＮＧ価格予測データ１１ｂと電力価格予測データ１１ｄのみを扱う構成とし、到達予定日算出手段１５は、所定の需要地に対する到達予定日のみを算出する。

利益算出手段１７は、所定の需要地における、到達予定日以降のＬＮＧ価格予測データ１１ｂと電力価格予測データ１１ｄ、ＬＮＧ荷下ろしコストに係る情報、及び、発電コストに係る情報に基づいて、単位ＬＮＧ量当たりのＬＮＧ荷下ろしによるＬＮＧ利益と発電電力の売電による電力利益を算出する。更に、本実施形態の利益算出手段１７は、ＬＮＧ利益と電力利益を出力する。これによって、ＬＮＧ荷下ろし及び売電の何れを行うことが有利であるかを容易に判断することができ、収益の最大化を図ることができる。

尚、本実施形態では、配船コスト算出手段１６及び最適需要地決定手段１８を備えていなくても良い。ところで、本実施形態では、同一の需要地に対するＬＮＧ利益及び電力利益を算出する構成であることから、配船コストが同じ値になる。配船コストを求めることでＬＮＧ利益及び電力利益を正確に算出できるが、本実施形態の本発明システム１は、ＬＮＧ荷下ろし及び売電の何れを行うことが収益的に適切であるかを求めることを目的としているため、同一の値となる配船コストを考慮する必要がなく、配船コスト算出手段１６を備える必要が無いものである。

本発明に係るＬＮＧタンカー船最適配船計画システム及び周辺装置の概略構成を示すブロック図 本発明に係るＬＮＧタンカー船最適配船計画システムの第１実施形態における概略構成を示すブロック図 本発明に係るＬＮＧタンカー船最適配船計画システムの第１実施形態における処理手順を示すフローチャート ＬＮＧ受入基地と現在地との関係を示す説明図 本発明に係るＬＮＧタンカー船最適配船計画システムの第２実施形態における概略構成を示すブロック図 本発明に係るＬＮＧタンカー船最適配船計画システムの第２実施形態における処理手順を示すフローチャート 本発明に係るＬＮＧタンカー船最適配船計画システムの第３実施形態における処理手順を示すフローチャート 本発明に係るＬＮＧタンカー船最適配船計画システムのＬＮＧ需要価格予測システムの概略構成を示すブロック図 本発明に係るＬＮＧタンカー船最適配船計画システムの電力需要価格予測システムの概略構成を示すブロック図

符号の説明

１： ＬＮＧタンカー船最適配船計画システム
２： ＬＮＧ需要価格予測システム
３： 電力需要価格予測システム
４： 配船管理システム
５： 気象予測システム
６： 経済推計システム
７： ＬＮＧタンカー船
１１： 需要価格予測データベース
１１ａ： ＬＮＧ需要予測データ
１１ｂ： ＬＮＧ価格予測データ
１１ｃ： 電力需要予測データ
１１ｄ： 電力価格予測データ
１２： ＬＮＧ需要地データベース
１３： 発電情報データベース
１４： 需要予測データ入力部
１５： 到達予定日算出手段
１６： 配船コスト算出手段
１７： 利益算出手段
１８： 最適需要地決定手段
１９： 貯蔵ＬＮＧ残量判定手段
２１： ＬＮＧ実績データベース
２２： ＬＮＧ需要価格相関手段
２３： ＬＮＧ需要定式化手段
２４： ＬＮＧ需要予測基礎データ入力部
２５： ＬＮＧ予測手段
２６： ＬＮＧ価格手段
３１： 電力実績データベース
３２： 電力需要価格相関手段
３３： 電力需要定式化手段
３４： 電力需要予測基礎データ入力部
３５： 電力予測手段
３６： 電力価格手段
４１： ＬＮＧタンカー船データベース
４２： ＬＮＧ貯蔵設備管理装置
４３： ＬＮＧタンカー船運行管理装置
４４： ＬＮＧ生産設備管理装置

Claims (8)

1. 少なくともＬＮＧ需要を有する１または複数の需要地におけるＬＮＧ需要予測データとＬＮＧ価格予測データ、及び、少なくとも電力需要を有する１または複数の需要地における電力需要予測データと電力価格予測データを記憶可能な需要価格予測データベースと、
   少なくともＬＮＧ需要を有する前記各需要地におけるＬＮＧ貯蔵設備情報、ＬＮＧ荷下ろしコストに係る情報を記憶したＬＮＧ需要地データベースと、
   ＬＮＧタンカー船の発電能力、発電コストに係る情報を記憶した発電情報データベースと、
   前記ＬＮＧ需要予測データ、前記ＬＮＧ価格予測データ、前記電力需要予測データ、及び、前記電力価格予測データの入力を受け付けて前記需要予測データベースに記憶する需要予測データ入力部と、
   前記ＬＮＧタンカー船の現在位置を把握し、前記各需要地の位置情報に基づいて前記各需要地までの運行距離を計算し、各運行航路上の気象データを入手して、前記気象データ、前記運行距離、及び、前記ＬＮＧタンカー船の運行能力に基づいて前記各需要地への到達予定日を計算する到達予定日算出手段と、
   前記到達予定日算出手段が算出した前記各需要地までの運行距離及び前記到達予定日に基づいて前記各需要地までの配船コストを算出する配船コスト算出手段と、
   前記各需要地における、前記到達予定日以降の前記ＬＮＧ価格予測データと前記電力価格予測データ、前記ＬＮＧ荷下ろしコストに係る情報、前記発電コストに係る情報、及び、前記配船コストに基づいて、単位ＬＮＧ量当たりのＬＮＧ荷下ろしによるＬＮＧ利益と発電電力の売電による電力利益を算出する利益算出手段と、
   前記利益算出手段が算出した前記各需要地における前記ＬＮＧ利益と前記電力利益を比較して最大利益が得られる最適需要地を決定する最適需要地決定手段と、
   を備えてなることを特徴とするＬＮＧタンカー船最適配船計画システム。
2. 前記最適需要地における前記最大利益が前記ＬＮＧ利益である場合は、前記最適需要地におけるＬＮＧ需要を、前記到達予定日以降の前記ＬＮＧ需要予測データに基づいて導出し、前記最適需要地におけるＬＮＧ需要と前記ＬＮＧタンカー船の貯蔵ＬＮＧ量より、前記最適需要地におけるＬＮＧ荷下ろし後の前記貯蔵ＬＮＧ残量の有無を判定し、前記最適需要地における前記最大利益が前記電力利益である場合は、前記最適需要地における電力需要を、前記到達予定日以降の前記電力需要予測データに基づいて導出し、前記最適需要地における電力需要と前記ＬＮＧタンカー船の前記貯蔵ＬＮＧ量と前記ＬＮＧタンカー船の前記発電能力より、前記最適需要地における発電電力の売電後の前記貯蔵ＬＮＧ残量の有無を判定する貯蔵ＬＮＧ残量判定手段を備え、
   前記貯蔵ＬＮＧ残量判定手段の判定により、前記貯蔵ＬＮＧ残量が有る場合は、前記到達予定日算出手段が、前記ＬＮＧタンカー船の現在位置を前記最適需要地に、現在日を前記最適需要地の出港可能日に設定して、前記各需要地への到達予定日を再計算し、
   前記利益算出手段が、再計算された前記到達予定日に基づいて、前記最適需要地以外の前記各需要地における前記ＬＮＧ利益と前記電力利益を再計算し、
   前記最適需要地決定手段が、前記各需要地における前記ＬＮＧ利益と前記電力利益を比較して最大利益が得られる第２の最適需要地を決定することを特徴とする請求項１に記載のＬＮＧタンカー船最適配船計画システム。
3. 前記貯蔵ＬＮＧ残量判定手段の判定により、前記貯蔵ＬＮＧ残量が有る場合は、前記貯蔵ＬＮＧ残量判定手段は、前記最適需要地を前記最適需要地以外の２番目以降の利益が得られる前記需要地を仮最適需要地として、前記仮最適需要地における前記２番目以降の利益が前記ＬＮＧ利益である場合は、前記仮最適需要地におけるＬＮＧ需要を、前記到達予定日以降の前記ＬＮＧ需要予測データに基づいて導出し、前記仮最適需要地におけるＬＮＧ需要と前記ＬＮＧタンカー船の貯蔵ＬＮＧ量より、前記仮最適需要地におけるＬＮＧ荷下ろし後の前記貯蔵ＬＮＧ仮残量の有無を判定し、前記仮最適需要地における前記２番目以降の利益が前記電力利益である場合は、前記仮最適需要地における電力需要を、前記到達予定日以降の前記電力需要予測データに基づいて導出し、前記仮最適需要地における電力需要と前記ＬＮＧタンカー船の前記貯蔵ＬＮＧ量と前記ＬＮＧタンカー船の前記発電能力より、前記仮最適需要地における発電電力の売電後の前記貯蔵ＬＮＧ仮残量の有無を判定し、
   前記最適需要地決定手段は、前記貯蔵ＬＮＧ残量判定手段の判定により、前記貯蔵ＬＮＧ仮残量が無い場合は、前記最適需要地における前記最大利益と前記第２の最適需要地における前記最大利益の和と、前記仮最適需要地における前記２番目以降の利益を比較し、前記２番目以降の利益の方が大きい場合は、前記仮最適需要地を最適需要地に変更することを特徴とする請求項２に記載のＬＮＧタンカー船最適配船計画システム。
4. 前記貯蔵ＬＮＧ残量判定手段の判定により、前記貯蔵ＬＮＧ仮残量が有る場合は、前記到達予定日算出手段が、前記ＬＮＧタンカー船の現在位置を前記仮最適需要地に、現在日を前記仮最適需要地の出港可能日に設定して、前記各需要地への到達予定日を再計算し、
   前記利益算出手段が、再計算された前記到達予定日に基づいて、前記仮最適需要地以外の前記各需要地における前記ＬＮＧ利益と前記電力利益を再計算し、
   前記最適需要地決定手段が、前記各需要地における前記ＬＮＧ利益と前記電力利益を比較して最大利益が得られる第２の仮最適需要地を決定し、
   前記最適需要地決定手段は、前記最適需要地における前記最大利益と前記第２の最適需要地における前記最大利益の和と、前記仮最適需要地における前記２番目以降の利益と前記第２の仮最適需要地における前記最大利益の和を比較し、前記２番目以降の利益と前記第２の仮最適需要地における前記最大利益の和の方が大きい場合に、前記仮最適需要地を最適需要地に、前記第２の仮最適需要地を前記第２の最適需要地に、夫々変更することを特徴とする請求項３に記載のＬＮＧタンカー船最適配船計画システム。
5. 前記貯蔵ＬＮＧ量の内訳として、所定のＬＮＧ需要地に対して必ずＬＮＧ荷下ろしを行わなければならない規定量が含まれる場合、前記貯蔵ＬＮＧ残量判定手段は、前記貯蔵ＬＮＧ量を正味の貯蔵ＬＮＧ量から前記規定量を差し引いた残量として使用することを特徴とする請求項２〜４の何れか１項に記載のＬＮＧタンカー船最適配船計画システム。
6. ＬＮＧ需要及び電力需要を有する需要地におけるＬＮＧ価格予測データと電力価格予測データを記憶可能な需要価格予測データベースと、
   前記需要地におけるＬＮＧ貯蔵設備情報、ＬＮＧ荷下ろしコストに係る情報を記憶したＬＮＧ需要地データベースと、
   ＬＮＧタンカー船の発電能力、発電コストに係る情報を記憶した発電情報データベースと、
   前記ＬＮＧ価格予測データと前記電力価格予測データの入力を受け付けて前記需要予測データベースに記憶する需要予測データ入力部と、
   前記ＬＮＧタンカー船の現在位置を把握し、前記需要地の位置情報に基づいて前記需要地までの運行距離を計算し、運行航路上の気象データを入手して、前記気象データ、前記運行距離、及び、前記ＬＮＧタンカー船の運行能力に基づいて前記需要地への到達予定日を計算する到達予定日算出手段と、
   前記需要地における、前記到達予定日以降の前記ＬＮＧ価格予測データと前記電力価格予測データ、前記ＬＮＧ荷下ろしコストに係る情報、及び、前記発電コストに係る情報に基づいて、単位ＬＮＧ量当たりのＬＮＧ荷下ろしによるＬＮＧ利益と発電電力の売電による電力利益を算出する利益算出手段と、
   を備えてなることを特徴とするＬＮＧタンカー船最適配船計画システム。
7. 前記需要地の少なくとも１つにおける、ＬＮＧ需要とＬＮＧ価格の過去の実績データと、ＬＮＧ需要と関連する気象データ及び経済指標データの過去の実績データを記憶するＬＮＧ実績データベースと、
   前記少なくとも１つの需要地におけるＬＮＧ需要とＬＮＧ価格の関係を前記ＬＮＧ実績データベースに記憶された実績データに基づいて分析して定式化するＬＮＧ需要価格相関手段と、
   前記少なくとも１つの需要地におけるＬＮＧ需要を前記気象データと前記経済指標データから説明する重回帰式を重回帰分析により定式化するＬＮＧ需要定式化手段と、
   前記少なくとも１つの需要地における前記気象データと前記経済指標データからなる需要予測基礎データの所定期間の予測データの入力を受け付けて需要予測基礎データベースに記憶する需要予測基礎データ入力部と、
   前記ＬＮＧ需要定式化手段により定式化された前記重回帰式に前記需要予測基礎データの予測データを代入して、前記所定期間内のＬＮＧ需要を予測するＬＮＧ予測手段と、
   前記ＬＮＧ需要価格相関手段より定式化されたＬＮＧ需要とＬＮＧ価格の関係と、前記ＬＮＧ予測手段が予測した前記ＬＮＧ需要に基づいて、前記所定期間内のＬＮＧ価格を予測するＬＮＧ価格手段と、を更に備えることを特徴とする請求項１〜５の何れか１項に記載のＬＮＧタンカー船最適配船計画システム。
8. 前記需要地の少なくとも１つにおける、電力需要と電力価格の過去の実績データと、電力需要と関連する気象データ及び経済指標データの過去の実績データを記憶する電力実績データベースと、
   前記少なくとも１つの需要地における電力需要と電力価格の関係を前記電力実績データベースに記憶された実績データに基づいて分析して定式化する電力需要価格相関手段と、
   前記少なくとも１つの需要地における電力需要を前記気象データと前記経済指標データから説明する重回帰式を重回帰分析により定式化する電力需要定式化手段と、
   前記少なくとも１つの需要地における前記気象データと前記経済指標データからなる需要予測基礎データの所定期間の予測データの入力を受け付けて需要予測基礎データベースに記憶する需要予測基礎データ入力部と、
   前記電力需要定式化手段により定式化された前記重回帰式に前記需要予測基礎データの予測データを代入して、前記所定期間内の電力需要を予測する電力予測手段と、
   前記電力需要価格相関手段より定式化された電力需要と電力価格の関係と、前記電力予測手段が予測した前記電力需要に基づいて、前記所定期間内の電力価格を予測する電力価格手段と、を更に備えることを特徴とする請求項１〜６の何れか１項に記載のＬＮＧタンカー船最適配船計画システム。