JP2006170051A - エゼクタ - Google Patents
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Abstract
【課題】 駆動流体の乱れを少なくして、吸引能力のバラツキを防止することのできるエゼクタを提供する。
【解決手段】 ノズル部１と吸込室２と直管部３及びディフューザ４を直線上に配置する。吸込室２の上部に吸込通路６を設ける。吸込室２内で、ノズル部１の外周側に、吸込通路６及び吸込室２からノズル部１への流れを、ノズル部１の駆動流体を中心とした旋回流にして、ノズル部１を流下する駆動流体の乱れを防止することができる平板状の流れ制御部材５を取り付ける。
吸込通路６から吸引される流体は、流れ制御部材５によって駆動流体の乱れを防止することができ、エゼクタとしての吸引能力のバラツキを防止することができる。
【選択図】 図１
【解決手段】 ノズル部１と吸込室２と直管部３及びディフューザ４を直線上に配置する。吸込室２の上部に吸込通路６を設ける。吸込室２内で、ノズル部１の外周側に、吸込通路６及び吸込室２からノズル部１への流れを、ノズル部１の駆動流体を中心とした旋回流にして、ノズル部１を流下する駆動流体の乱れを防止することができる平板状の流れ制御部材５を取り付ける。
吸込通路６から吸引される流体は、流れ制御部材５によって駆動流体の乱れを防止することができ、エゼクタとしての吸引能力のバラツキを防止することができる。
【選択図】 図１
Description
本発明は、水等の駆動流体をノズルから高速で噴出させて、その流体の速度エネルギにより吸込室に吸引力を発生するエゼクタに関する。
エゼクタは、複数の細孔の一端側に細孔径より大きな幅を有した回転操作可能な板状部材を配置して、この板状部材を回転操作して細孔を開閉することによって、通過流体量を調節して、エゼクタとしての吸引能力を制御することができるものである。
このエゼクタにおいては、吸引能力が安定せずにバラツク問題があった。特に、真空度が比較的低く、大気圧に近い真空度の場合に吸引能力が大きくバラツク問題があった。これは、真空度が低い場合に、ノズルから噴出される駆動流体の速度が十分ではなく、吸込室から例えば大気を吸引すると、その吸引大気によって駆動流体の流れが乱され、この乱れによって吸引能力が大きくバラツクものと考えられる。
特開平５−２２３１００号公報
解決しようとする課題は、真空度が低い場合であっても、駆動流体の乱れを少なくして、吸引能力のバラツキを防止することのできるエゼクタを提供することである。
本発明は、流体を絞る細孔からなるノズル部と、当該ノズル部の周囲に形成した吸込室と、当該吸込室及び上記ノズル部と直管部を介して連通したディフューザとからなるものにおいて、吸込室とノズル部の間に、吸込室からノズル部への流れを制御してノズル部を流下する駆動流体の乱れを防止することのできる流れ制御部材を配置したことを特徴とする。
本発明のエゼクタは、吸込室とノズル部の間に、吸込室からノズル部への流れを制御してノズル部を流下する駆動流体の乱れを防止することのできる流れ制御部材を配置したことにより、真空度が低い場合であっても流れ制御部材で駆動流体の乱れを少なくして、吸引能力のバラツキを防止することができる。
本発明は、吸込室とノズル部の間に、流れ制御部材を配置するものであり、この流れ制御部材としては、吸込室からノズル部への流れを、ノズル部の駆動流体を中心とした旋回流とするものや、あるいは、ノズル部の駆動流体の全周にほぼ均等に流入する分散流とすることができる。
図１において、ノズル部１と吸込室２と直管部３とディフューザ４、及び、流れ制御部材５とでエゼクタを構成する。
ノズル部１は、図示しない駆動流体としての水等の液体源と接続して、左端部の細孔から駆動流体を絞って噴出することができるものである。ノズル部１の周囲に吸込室２を形成して、吸込室２の上端に吸引する流体の流入する吸込通路６を設ける。
吸込通路６とノズル部１の間、すなわち、吸込室２とノズル部１の間に、吸込通路６からノズル部１への流れを制御してノズル部１を流下する駆動流体の乱れを防止することのできる流れ制御部材５を配置する。
流れ制御部材５は、図２に図１のＡ−Ａ線断面図を示すように、吸込通路６からノズル部１の外周へ向けてほぼ連続的な曲率半径を有する断面略し字状の平板で、吸込通路６及び吸込室２からノズル部１への流れを、ノズル部１の駆動流体を中心とした旋回流にして、ノズル部１を流下する駆動流体の乱れを防止することができるものである。
また、流れ制御部材５は、図２のものに替えて図３に示すものも用いることができる。図３において、ノズル部１と同心円上に円筒状の流れ制御部材７を配置して、円筒状流れ制御部材７の吸込通路６に近い上方箇所に小径孔８を、中央付近に中径孔９を、さらに、円筒状流れ制御部材７の下方箇所に大径孔１０をそれぞれ貫通して配置することによって、吸込通路６及び吸込室２からノズル部１への流れを、ノズル部１の駆動流体の全周にほぼ均等に流入する分散流とすることができるものである。
吸込室２の左方には、直管部３を介してディフューザ４を連通する。ノズル部１と吸込室２と直管部３及びディフューザ４の中心軸を合わせて配置する。また、ディフューザ４の出口側は、図示しない流体使用箇所あるいは流体回収箇所と接続する。
ノズル部１へ供給された駆動流体は絞られて高速流となることによって、吸引力を発生して吸込通路６から流体を吸引する。この場合、吸込通路６から吸引された流体は、流れ制御部材５，７によって、吸込室２からノズル部１への流れが制御され、ノズル部１を流下する駆動流体に乱れを生じさせることが無く、従って、エゼクタとしての吸引能力にバラツキを生じることが無い。
１ ノズル部
２ 吸込室
３ 直管部
４ ディフューザ
５ 流れ制御部材
６ 吸込通路
７ 流れ制御部材
２ 吸込室
３ 直管部
４ ディフューザ
５ 流れ制御部材
６ 吸込通路
７ 流れ制御部材
Claims (1)
- 流体を絞る細孔からなるノズル部と、当該ノズル部の周囲に形成した吸込室と、当該吸込室及び上記ノズル部と直管部を介して連通したディフューザとからなるものにおいて、吸込室とノズル部の間に、吸込室からノズル部への流れを制御してノズル部を流下する駆動流体の乱れを防止することのできる流れ制御部材を配置したことを特徴とするエゼクタ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2004362937A JP2006170051A (ja) | 2004-12-15 | 2004-12-15 | エゼクタ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2004362937A JP2006170051A (ja) | 2004-12-15 | 2004-12-15 | エゼクタ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2006170051A true JP2006170051A (ja) | 2006-06-29 |
Family
ID=36671075
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2004362937A Pending JP2006170051A (ja) | 2004-12-15 | 2004-12-15 | エゼクタ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2006170051A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012036880A (ja) * | 2010-08-11 | 2012-02-23 | Tlv Co Ltd | 液体エゼクター |
| US20150033790A1 (en) * | 2012-02-02 | 2015-02-05 | Denso Corporation | Ejector |
| WO2024019351A1 (ko) * | 2022-07-21 | 2024-01-25 | 한온시스템 주식회사 | 차량용 공조장치의 아스피레이터 |
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| JPS63193000A (ja) * | 1987-02-05 | 1988-08-10 | Nissan Motor Co Ltd | 燃料タンクのエゼクタポンプ |
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-
2004
- 2004-12-15 JP JP2004362937A patent/JP2006170051A/ja active Pending
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