JP2006159927A - 蓋体のスライド開閉機構 - Google Patents

Abstract

【課題】 カップホルダ本体に対してスライドさせて装着することができない構造の蓋体を、カップホルダ本体に上方から装着することのできる蓋体のスライド開閉機構を提供する。
【解決手段】 蓋体３１は、下側に凹部３７、ロック部材４１を有し、カップホルダ本体１１に対してスライドさせて装着不能に構成されており、蓋体の両側に設けられた前側、後側フランジ３２Ｆ，３２Ｒがスライドするガイド溝２２Ｆ，２２Ｒ部を有する一対の前側、後側ガイドレール２１Ｆ，２１Ｒを、蓋体をカップホルダ本体に装着するために必要な長さを有する前右側、後右側ガイドレール２１ＦＲ，２１ＲＲと、この前右側、後右側ガイドレールを除いた前左側、後左側ガイドレール２１ＦＬ，２１ＲＬとに分割し、この前左側、後左側ガイドレールをカップホルダ本体に横から装着可能にし、前右側、後右側ガイドレールをカップホルダ本体に上方から装着可能にした。
【選択図】 図２

Description

この発明は、収納体の収納開口を、収納体に対してスライド可能な蓋体で開閉する蓋体のスライド開閉機構に関するものである。

上記した蓋体のスライド開閉機構を備えた機器、例えば、カップホルダ付コンソールボックスは、蓋体を、収納体の収納開口の全体を閉塞する閉塞位置に停止させたり、収納開口の全体を開放させる全開放位置に停止させる構成とされている。
したがって、蓋体を、収納開口の全体を開放させる全開放位置に停止させることことにより、収納物を収納部内に収納させたり、収納部内から収納物を取り出すことができ、また、蓋体を、収納開口の全体を閉塞する閉塞位置に停止させることにより、収納部内を見えないように収納部を蓋体で覆い隠すことができる。
特開平５−１９３４１７号公報

しかしながら、上記したカップホルダ付コンソールボックスにおける蓋体のスライド開閉機構は、蓋体の下側に突出部が設けられているので、蓋体を収納体に対してスライドさせることによって装着することができない構造となっている。
そこで、蓋体をガイドレールにスライド可能に予め装着させたガイドレール部材を、コンソールボックスアウター（収納体）内へ下側から挿入し、装着している。

この発明は、収納体に対してスライドさせることによって装着することができない構造の蓋体を、収納体の上方から装着することのできる蓋体のスライド開閉機構を提供するものである。

この発明は、以下のような発明である。
（１）収納体の収納開口を、前記収納体に対してスライド可能な蓋体で開閉する蓋体のスライド開閉機構において、前記蓋体は、下側に突出部を有し、前記収納体に対してスライドさせることによって装着不能に構成されており、前記蓋体の両側に設けられたフランジ部がスライドする溝部を有する一対のガイドレールを、前記収納体に対して上方から装着可能にしたことを特徴とする。
（２）（１）に記載の蓋体のスライド機構において、前記一対のガイドレールを、前記蓋体を前記収納体に装着するために必要な長さを有する第１部分と、この第１部分を除いた第２部分とに分割したことを特徴とする。
（３）（１）に記載の蓋体のスライド開閉機構において、前記ガイドレールの一方を、前記蓋体を前記収納体に装着するために必要な長さを有する第１部分と、この第１部分を除いた第２部分とに分割し、前記ガイドレールの他方を、前記収納体に対して横からも装着可能にしたことを特徴とする。
（４）（２）または（３）に記載の蓋体のスライド開閉機構において、前記ガイドレールの第１部分および第２部分を、前記収納体に対して横からも装着可能にしたことを特徴とする。
（５）（１）から（４）のいずれか１つに記載の蓋体のスライド開閉機構において、前記溝部と前記フランジ部との一方に設けられた突出部と、前記溝部と前記フランジ部との他方に設けられた、前記突出部が係脱する凹部とによって構成された作動判別手段を、前記蓋体の開閉位置に対応させて設けたことを特徴とする。
（６）（５）に記載の蓋体のスライド開閉機構において、前記突出部は弾性片に設けられていることを特徴とする。
（７）（５）または（６）に記載の蓋体のスライド開閉機構において、前記凹部は、前記フランジ部に設けられた複数の円弧状隆起部で挟まれた部分であることを特徴とする。

この発明によれば、蓋体が、下側に突出部を有し、収納体に対してスライドさせることによって装着不能に構成されており、蓋体の両側に設けられたフランジ部がスライドする溝部を有する一対のガイドレールを、収納体に対して上方から装着可能にしたので、蓋体を収納体の上方から装着することができる。
そして、一対のガイドレールを、蓋体を収納体に装着するために必要な長さを有する第１部分と、この第１部分を除いた第２部分とに分割したので、第１部分と第２部分との長さを同じにすることにより、第１部分と第２部分とを同じ金型で成形でき、ガイドレールを成形する金型の製作費用を削減することができ、また、ガイドレールの第１部分を予め収納体に装着することにより、蓋体とともに収納体に装着するガイドレールの部分が短い第２部分となるため、作業性よく蓋体を収納体に装着することができる。
また、ガイドレールの一方を、蓋体を収納体に装着するために必要な長さを有する第１部分と、この第１部分を除いた第２部分とに分割し、ガイドレールの他方を、収納体に対して横からも装着可能にしたので、さらに、ガイドレールの第１部分および第２部分を、収納体に対して横からも装着可能にしたので、一方のガイドレールの第１部分と、他方のガイドレールとを予め収納体に装着することにより、他方のガイドレールの溝部に挿入したフランジ部を支点として作業性よく蓋体を収納体に装着することが可能になる。
そして、溝部とフランジ部との一方に設けられた突出部と、溝部とフランジ部との他方に設けられた、突出部が係脱する凹部とによって構成された作動判別手段を、蓋体の開閉位置に対応させて設けたので、作動判別手段の節度感によって蓋体の開閉位置を確認することができる。
さらに、突出部を弾性片に設けたので、適度な節度感を得ることができる。
そして、凹部を、フランジ部に設けられた複数の円弧状隆起部で挟まれた部分にしたので、より明確な節度感を得ることができる。

以下、この発明の実施例を図に基づいて説明する。

図１はこの発明の一実施例であるカップホルダ（Ｃ）の斜視図、図２は図１に示したカップホルダ（Ｃ）の分解斜視図、図３は図２に示したカップホルダ本体（１１）の正面図、図４は図２に示したカップホルダ本体（１１）の平面図、図５は図３のＡ−Ａ線による断面図、図６（ａ）〜（ｅ）は図２に示した前左側ガイドレール（２１ＦＬ）および前右側ガイドレール（２１ＦＲ）の正面図、背面図、底面図、左側面図および右側面図、図７（ａ）〜（ｅ）は図２に示した後左側ガイドレール（２１ＲＬ）および後右側ガイドレール（２１ＲＲ）の正面図、背面図、底面図、左側面図および右側面図、図８は図２に示した蓋体（３１）の平面図、図９は図２に示した蓋体（３１）の右側面図、図１０は図８のＢ−Ｂ線による断面図、図１１は前左側ガイドレール（２１ＦＬ）、後左側ガイドレール（２１ＲＬ）および前右側ガイドレール（２１ＦＲ）をカップホルダ本体（１１）へ取り付けた状態を示す平面図、図１２は前左側ガイドレール（２１ＦＬ）、後左側ガイドレール（２１ＲＬ）および前右側ガイドレール（２１ＦＲ）をカップホルダ本体（１１）へ取り付けた状態を示す正面図、図１３は後右側ガイドレール（２１ＲＲ）および蓋体（３１）をカップホルダ本体（１１）へ取り付ける平面図に相当する説明図、図１４は図１３のＣ−Ｃ線による拡大部分断面図、図１５は後側ガイドレール（２１Ｒ，２１ＲＬ，２１ＲＲ）と蓋体（３１）の後側フランジ部（３２Ｒ）との係合関係を示す説明図、図１６は蓋体（３１）でカップホルダ本体（１１）の収納開口の全体を閉塞した状態の断面図に相当する説明図、図１７は蓋体（３１）でカップホルダ本体（１１）の収納開口の全体を閉塞した状態の一部を破断した前側半分の平面図に相当する説明図、図１８は蓋体（３１）でカップホルダ本体（１１）の収納開口の一部を開放させた状態の一部を破断した前側半分の平面図に相当する説明図、図１９は蓋体（３１）でカップホルダ本体（１１）の収納開口の全体を開放させた状態の一部を破断した前側半分の平面図に相当する説明図である。
なお、上下、左右、前後などは、各構成部材の正面図、例えば、図３、図６（ａ）、図７（ａ）、図１２などに対するものである。
そして、図４に前左側ガイドレール（２１ＦＬ）を二点鎖線で書き込むとともに、図１０にロック部材（４１）を書き込んである。

図１または図２において、Ｃは、例えば、乗用自動車の運転席と助手席との間に取り付けられるカップホルダを示し、車体側に取り付けられる合成樹脂で成形した収納体としてのカップホルダ本体１１と、このカップホルダ本体１１に取り付けられる合成樹脂で成形した他方のガイドレールとしての前側ガイドレール２１Ｆおよび一方のガイドレールとしての後側ガイドレール２１Ｒと、この前側ガイドレール２１Ｆおよび後側ガイドレール２１Ｒで案内される合成樹脂で成形した蓋体３１と、この蓋体３１の下側に取り付けられる合成樹脂で成形した突出部としてのロック部材４１とで構成されている。

上記したカップホルダ本体１１は、図３〜図５に示すように、平面視左右に長い長方形で、左側部分に収納部としての左側、右側カップ収容凹部１２Ｌ，１２Ｒが左右へ並べ、一部を連通させて設けられている。
そして、左側カップ収容凹部１２Ｌの左側に連通させてロック部材４１の一部などを収容する左側ロック部材収容凹部１３Ｌが設けられるとともに、この左側ロック部材収容凹部１３Ｌの底に、係止部としての係止凹部１３ｄが設けられている。
また、右側カップ収容凹部１２Ｒの右側に連通させてロック部材４１などを収容する右側ロック部材収容凹部１３Ｒが設けられている。
さらに、カップホルダ本体１１の上側の前後縁には、左端から右端まで左右へ平行して延びた前側ガイドレール取付部１４Ｆと後側ガイドレール取付部１４Ｒとが一体的に設けられている。
そして、前側ガイドレール取付部１４Ｆは直立する壁とされ、その左側半分には、左右へ延びた矩形の４つの取付孔１４Ｆｈが間隔を開けて設けられ、左側半分の右端の内側（後側ガイドレール取付部１４Ｒ側）に位置させて右端を基端（揺動支点）とした弾性係止片１４Ｆｐが設けられるとともに、この弾性係止片１４Ｆｐと、左側半分の右端の取付孔１４Ｆｈとの間の内側（後側ガイドレール取付部１４Ｒ側）に、左右へ延びた矩形の係止孔１４Ｆｓが設けられている。
さらに、前側ガイドレール取付部１４Ｆの右側半分には、左側半分と同様に、左右へ延びた矩形の４つの取付孔１４Ｆｏが間隔を開けて設けられ、右側半分の右端の内側（後側ガイドレール取付部１４Ｒ側）に位置させて右端を基端（揺動支点）とした弾性係止片１４Ｆｐが設けられるとともに、この弾性係止片１４Ｆｐと、右側半分の右端の取付孔１４Ｆｏとの間の内側（後側ガイドレール取付部１４Ｒ側）に、左右へ延びた矩形の係止孔１４Ｆｓが設けられている。
また、後側ガイドレール取付部１４Ｒは直立する壁とされ、その左側半分には、前側ガイドレール取付部１４Ｆの取付孔１４Ｆｈに対向させて、左右へ延びた矩形の４つの取付孔１４Ｒｈが間隔を開けて設けられ、左側半分の右端の内側（前側ガイドレール取付部１４Ｆ側）に前側ガイドレール取付部１４Ｆの弾性係止片１４Ｆｐに対向させて、右端を基端（揺動支点）とした弾性係止片１４Ｒｐが設けられるとともに、この弾性係止片１４Ｒｐと、左側半分の右端の取付孔１４Ｒｈとの間の内側（前側ガイドレール取付部１４Ｆ側）に前側ガイドレール取付部１４Ｆの係止孔１４Ｆｓに対向させて、左右へ延びた矩形の係止孔１４Ｒｓが設けられている。
さらに、後側ガイドレール取付部１４Ｒの右側半分には、左側半分と同様に、前側ガイドレール取付部１４Ｆの取付孔１４Ｆｏに対向させて、左右へ延びた矩形の４つの取付孔１４Ｒｏが間隔を開けて設けられ、右側半分の右端の内側（前側ガイドレール取付部１４Ｆ側）に前側ガイドレール取付部１４Ｆの弾性係止片１４Ｆｐに対向させて、右端を基端（揺動支点）とした弾性係止片１４Ｒｐが設けられるとともに、この弾性係止片１４Ｒｐと、右側半分の右端の取付孔１４Ｒｏとの間の内側（前側ガイドレール取付部１４Ｆ側）に前側ガイドレール取付部１４Ｆの係止孔１４Ｆｓに対向させて、左右へ延びた矩形の係止孔１４Ｒｓが設けられている。
なお、各取付孔１４Ｆｏ，１４Ｒｏの右側部分は、前側ガイドレール２１Ｆを構成する前右側ガイドレール２１ＦＲ、後側ガイドレール２１Ｒを構成する後右側ガイドレール２１ＲＲの係止片２６Ｆ，２６Ｒを上側から挿入できるように、上方へ開放している。
また、各取付孔１４Ｆｈ，１４Ｆｏ，１４Ｒｈ，１４Ｒｏは、前側ガイドレール２１Ｆを構成する前左側ガイドレール２１ＦＬおよび前右側ガイドレール２１ＦＲ、後側ガイドレール２１Ｒを構成する後左側ガイドレール２１ＲＬおよび後右側ガイドレール２１ＲＲの係止片２６Ｆ，２６Ｒを内側の横から挿入できる大きさとされている。
そして、カップホルダ本体１１の周囲には、取付孔１５ｈを有する複数の取付片１５が一体的に設けられている。
さらに、カップホルダ本体１１の上側の前端には、左側面（内側）の前後端部に、前側、後側ガイドレール２１Ｆ，２１Ｒのガイド溝２２Ｆ，２２Ｒ内に入ってストッパとして機能する前側、後側突起１７Ｆ，１７Ｒを備えた左端壁１６が一体的に設けられている。
なお、前側、後側突起１７Ｆ，１７Ｒと前側、後側ガイドレール取付部１４Ｆ，１４Ｒとの間には、所定の隙間（間隔）が設けられている。

上記した前側ガイドレール２１Ｆは、図１および図２に示すように、蓋体３１をカップホルダ本体１１に着脱するために必要な長さを有する第１部分としての前右側ガイドレール２１ＦＲと、この前右側ガイドレール２１ＦＲと同じ構成で、カップホルダ本体１１に着脱可能な第２部分としての前左側ガイドレール２１ＦＬとで構成されている。
すなわち、前左側ガイドレール２１ＦＬと前右側ガイドレール２１ＦＲとは、１本のガイドレールを同じ長さの２つに分割したものである。
そして、前左側、前右側ガイドレール２１ＦＬ，２１ＦＲは、図６に示すように、後側および左右に開放して左右へ水平に延びた溝部としてのガイド溝２２Ｆを有する左側面視コ字状に成形され、前側側面に、前側ガイドレール取付部１４Ｆの４つずつの取付孔１４Ｆｈ，１４Ｆｏに対応させて、前方へ突出した後に左側へ延びた平面視左右反転Ｌ字状の係止片２６Ｆと、前側ガイドレール取付部１４Ｆの弾性係止片１４Ｆｐに対応させた係合凹部２７Ｆと、前側ガイドレール取付部１４Ｆの係止孔１４Ｆｓに対応させた係合突起２８Ｆとが一体的に設けられ、左側側面の上側に嵌合凹部２９Ｆが設けられ、右側側面の上側に嵌合凹部２９Ｆに嵌合して２つのガイド溝２２Ｆを段差なく連結する嵌合突起３０Ｆが一体的に設けられている。
なお、ガイド溝２２Ｆ内には、前側側面の左端部に突出部２４Ｆが設けられ、上側に、一端を基端とした複数の弾性押圧片２５Ｆが肉抜き部を形成することによって左右方向へ間隔を開けて一体的に設けられている。
そして、突出部２４Ｆは、前左側、前右側ガイドレール２１ＦＬ，２１ＦＲに肉抜き凹部２３ｄを形成することによって一体的に成形された弾性片２３Ｆに設けられている。

上記した前側ガイドレール２１Ｒは、図１および図２に示すように、蓋体３１をカップホルダ本体１１に着脱するために必要な長さを有する第１部分としての後右側ガイドレール２１ＲＲと、この後右側ガイドレール２１ＲＲと同じ構成で、カップホルダ本体１１に着脱可能な第２部分としての後左側ガイドレール２１ＲＬとで構成されている。
すなわち、後左側ガイドレール２１ＲＬと後右側ガイドレール２１ＲＲとは、１本のガイドレールを同じ長さの２つに分割したものである。
そして、後左側、後右側ガイドレール２１ＲＬ，２１ＲＲは、図７に示すように、前側および左右に開放して左右へ水平に延びた溝部としてのガイド溝２２Ｒを有する右側面視コ字状に成形され、後側側面に、後側ガイドレール取付部１４Ｒの４つずつの取付孔１４Ｒｈ，１４Ｒｏに対応させて、後方へ突出した後に左側へ延びた平面視上下左右反転Ｌ字状の係止片２６Ｒと、後側ガイドレール取付部１４Ｒの弾性係止片１４Ｒｐに対応させた係合凹部２７Ｒと、後側ガイドレール取付部１４Ｒの係止孔１４Ｒｓに対応させた係合突起２８Ｒとが一体的に設けられ、左側側面の上側に嵌合凹部２９Ｒが設けられ、右側側面の上側に嵌合凹部２９Ｒに嵌合して２つのガイド溝２２Ｒを段差なく連結する嵌合突起３０Ｒが一体的に設けられている。
なお、ガイド溝２２Ｒ内には、後側側面の左端部に突出部２４Ｒが設けられ、上側に、一端を基端とした複数の弾性押圧片２５Ｒが肉抜き部を形成することによって左右方向へ間隔を開けて一体的に設けられている。
そして、突出部２４Ｒは、後左側、後右側ガイドレール２１ＲＬ，２１ＲＲに肉抜き凹部２３ｄを形成することによって一体的に成形された弾性片２３Ｒに設けられている。

上記した蓋体３１は、図８〜図１０に示すように、平面視左右に長い長方形で、前後の下端に左右方向へ左端から右端まで延びた一対の前側、後側フランジ部３２Ｆ，３２Ｒが一体的に設けられている。
そして、前側フランジ部３２Ｆには、左端部分の前側に、前左側、前右側ガイドレール２１ＦＬ，２１ＦＲの突出部２４Ｆが係脱する、左右へ３つ（複数）設けられた円弧状隆起部３３Ｆによって円弧状隆起部３３Ｆの間に形成された２つ（複数）の凹部３４Ｆが設けられ、この円弧状隆起部３３Ｆから右側へ所定距離寄った前側に、前右側ガイドレール２１ＦＲの突出部２４Ｆが係脱する、左右へ２つ設けられた円弧状隆起部３５Ｆによって円弧状隆起部３５Ｆの間に形成された１つの凹部３６Ｆが設けられている。
また、後側フランジ部３２Ｒには、左端部分の後側に、後左側、後右側ガイドレール２１ＲＬ，２１ＲＲの突出部２４Ｒが係脱する、左右へ３つ（複数）設けられた円弧状隆起部３３Ｒによって円弧状隆起部３３Ｒの間に形成された２つ（複数）の凹部３４Ｒが設けられ、この円弧状隆起部３３Ｒから右側へ所定距離寄った後側に、後右側ガイドレール２１ＲＲの突出部２４Ｒが係脱する、左右へ２つ設けられた円弧状隆起部３５Ｒによって円弧状隆起部３５Ｒの間に形成された１つの凹部３６Ｒが設けられている。
さらに、蓋体３１には、平面視左端部分に、上側から指を挿入することのできる、右側壁に開口３７ｏを有する突出部としての凹部３７が下側へ突出させて設けられるとともに、この凹部３７の下側に、円形の回動軸支持孔３８ｈを有する突出部としての前側、後側支持片３８Ｆ，３８Ｒが前後方向へ対向させて一体的に設けられている。

上記したロック部材４１は、図２、図９および図１０に示すように、前後に所定の幅を有し、正面視左右反転Ｌ字状で湾曲した形状に成形され、下側の前後に、蓋体３１の前側、後側支持片３８Ｆ，３８Ｒの回動軸支持孔３８ｈに回動可能に挿着される前側、後側回動軸４２Ｆ，４２Ｒが設けられ、左側上方に、前側、後側回動軸４２Ｆ，４２Ｒを蓋体３１の前側、後側支持片３８Ｆ，３８Ｒの回動軸支持孔３８ｈへ挿着すると、蓋体３１の下側に圧接してロック部材４１を反時計方向へ付勢することにより、ロック部材４１の上側部分の左側を蓋体３１の凹部３７の開口３７ｏから左側へ突出させる弾性片４３が設けられるとともに、左端に、左側へ延び、カップホルダ本体１１の係止凹部１３ｄを形成する右側壁に係脱するロック片４４が設けられている。

上記のように構成された、前左側、後左側ガイドレール２１ＦＬ，２１ＲＬの突出部２４Ｆ，２４Ｒと、蓋体３１の凹部３４Ｆ，３４Ｒとにより、蓋体３１を、カップホルダ本体１１の収納開口の全体、すなわち、左側、右側カップ収容凹部１２Ｌ，１２Ｒを閉塞する閉塞位置に位置させる閉塞位置作動判別手段が構成されている。
また、前右側、後右側ガイドレール２１ＦＲ，２１ＲＲの突出部２４Ｆ，２４Ｒと、蓋体３１の凹部３６Ｆ，３６Ｒとにより、蓋体３１を、左側カップ収容凹部１２Ｌ（収納開口の一部）を開放させる一部開放位置に位置させる一部開放位置作動判別手段が構成されている。
さらに、前右側、後右側ガイドレール２１ＦＲ，２１ＲＲの突出部２４Ｆ，２４Ｒと、蓋体３１の凹部３４Ｆ，３４Ｒとにより、蓋体３１を、左側、右側カップ収容凹部１２Ｌ，１２Ｒ（収納開口の全体）を開放させる全開放位置に位置させる全開放位置作動判別手段が構成されている。

次に、カップホルダＣの組立の一例について説明する。
最初に、ロック部材４１の蓋体３１への取付について説明する。
まず、図１０に示すように、ロック片４４を左下側にしたロック部材４１の前側、後側回動軸４２Ｆ，４２Ｒを、蓋体３１の前側、後側支持片３８Ｆ，３８Ｒの間の下側に位置させ、前側、後側回動軸４２Ｆ，４２Ｒを前側、後側支持片３８Ｆ，３８Ｒの間へ下側から圧入させると、前側、後側支持片３８Ｆ，３８Ｒは自身の弾性で下側が前後へ拡開するので、前側、後側支持片３８Ｆ，３８Ｒの間へ前側、後側回動軸４２Ｆ，４２Ｒを挿入することができる。
そして、前側、後側回動軸４２Ｆ，４２Ｒが回動軸支持孔３８ｈと対向すると、前側、後側支持片３８Ｆ，３８Ｒが自身の弾性で元の状態へ復帰することにより、前側、後側回動軸４２Ｆ，４２Ｒが回動軸支持孔３８ｈへ突入して挿着され、ロック部材４１の蓋体３１への取付が完了する。

このようにしてロック部材４１を蓋体３１へ取り付けると、図１０に二点鎖線で示すように、ロック部材４１は蓋体３１に取り付けられ、弾性片４３が蓋体３１の下側に圧接することにより、ロック部材４１は反時計方向へ付勢され、ロック部材４１の上側部分の左側が開口３７ｏから凹部３７内へ臨む状態になる。
したがって、凹部３７内へ上側から挿入した指で、凹部３７内へ突出したロック部材４１の上側部分の左側を右側へ押すと、弾性片４３の付勢力に抗してロック部材４１を時計方向へ回動させることができる。
そして、ロック部材４１の上側部分の左側を押す力を解除すると、ロック部材４１は、弾性片４３の付勢力によって図１０に示す状態へ復帰する。

次に、前左側、後左側、前右側ガイドレール２１ＦＬ，２１ＲＬ，２１ＦＲのカップホルダ本体１１への取付について説明する。
まず、前左側ガイドレール２１ＦＬのカップホルダ本体１１への取付について説明すると、図４に二点鎖線で示すように、カップホルダ本体１１の前側ガイドレール取付部１４Ｆの左側半分の後側に、係止片２６Ｆを前側ガイドレール取付部１４Ｆに対向させるとともに、各係止片２６Ｆを対応する取付孔１４Ｆｈに対向させて前左側ガイドレール２１ＦＬを位置させる。
そして、前左側ガイドレール２１ＦＬを前側（横）へ押して各係止片２６Ｆを対応する取付孔１４Ｆｈへ挿通させた後、前左側ガイドレール２１ＦＬを前側ガイドレール取付部１４Ｆに対して左側へスライド（移動）させると、前左側ガイドレール２１ＦＬは係止片２６Ｆで前側ガイドレール取付部１４Ｆをがたつかないように挟持し、前側突起１７Ｆがガイド溝２２Ｆ内へ入って前左側ガイドレール２１ＦＬの左端が左端壁１６に当接し、カップホルダ本体１１の弾性係止片１４Ｆｐが前左側ガイドレール２１ＦＬの係合凹部２７Ｆへ突入して係合凹部２７Ｆの縁に当接するとともに、前左側ガイドレール２１ＦＬの係合突起２８Ｆがカップホルダ本体１１の係止孔１４Ｆｓへ突入して係止孔１４Ｆｓの縁に当接するので、前左側ガイドレール２１ＦＬが前側ガイドレール取付部１４Ｆに対して右側へスライドできなくなり、前左側ガイドレール２１ＦＬのカップホルダ本体１１への取付が、図１１および図１２に示すように、完了する。
なお、前左側ガイドレール２１ＦＬをカップホルダ本体１１から取り外す場合は、前左側ガイドレール２１ＦＬの右端を後側へ引っ張り、前左側ガイドレール２１ＦＬの右端部分を後側へ湾曲させて弾性係止片１４Ｆｐと係合凹部２７Ｆとの係合を解除するとともに、係止孔１４Ｆｓと係合突起２８Ｆとの係合を解除した後、前左側ガイドレール２１ＦＬを前側ガイドレール取付部１４Ｆに対して右側へスライドさせ、後側へ移動させて各係止片２６Ｆを対応する取付孔１４Ｆｈから抜き出すことにより、前左側ガイドレール２１ＦＬをカップホルダ本体１１から取り外すことができる。

次に、後左側ガイドレール２１ＲＬのカップホルダ本体１１への取付は、前後方向は逆になるものの、前左側ガイドレール２１ＦＬを後側ガイドレール取付部１４Ｒに対して取り付けるのと同様に操作することにより、図１１に示すように、後左側ガイドレール２１ＲＬをカップホルダ本体１１に取り付けることができる。
そして、後左側ガイドレール２１ＲＬをカップホルダ本体１１から取り外す場合は、前後方向は逆になるものの、前左側ガイドレール２１ＦＬをカップホルダ本体１１から取り外す場合と同様に操作することにより、後左側ガイドレール２１ＲＬをカップホルダ本体１１から取り外すことができる。

次に、前右側ガイドレール２１ＦＲのカップホルダ本体１１への取付について説明すると、カップホルダ本体１１の前側ガイドレール取付部１４Ｆの右側半分の上側に、各係止片２６Ｆを対応する取付孔１４Ｆｏに対向させて前右側ガイドレール２１ＦＲを位置させる。
そして、前右側ガイドレール２１ＦＲを下側へ押して各係止片２６Ｆを対応する取付孔１４Ｆｏへ挿通させた後、前右側ガイドレール２１ＦＲを前側ガイドレール取付部１４Ｆに対して左側へスライド（移動）させると、前右側ガイドレール２１ＦＲは係止片２６Ｆで前側ガイドレール取付部１４Ｆをがたつかないように挟持し、カップホルダ本体１１の弾性係止片１４Ｆｐが前右側ガイドレール２１ＦＲの係合凹部２７Ｆへ突入して係合凹部２７Ｆの縁に当接し、前右側ガイドレール２１ＦＲの係合突起２８Ｆがカップホルダ本体１１の係止孔１４Ｆｓへ突入して係止孔１４Ｆｓの縁に当接するとともに、前左側ガイドレール２１ＦＬの嵌合突起３０Ｆが前右側ガイドレール２１ＦＲの嵌合凹部２９Ｆに嵌合するので、前右側ガイドレール２１ＦＲが前側ガイドレール取付部１４Ｆに対して右側へスライドできなくなり、前右側ガイドレール２１ＦＲのカップホルダ本体１１への取付が、図１１および図１２に示すように、完了する。

このようにカップホルダ本体１１に対して前左側、前右側ガイドレール２１ＦＬ，２１ＦＲを取り付けると、前左側ガイドレール２１ＦＬの嵌合突起３０Ｆが前右側ガイドレール２１ＦＲの嵌合凹部２９Ｆに嵌合するので、前左側、前右側ガイドレール２１ＦＬ，２１ＦＲのガイド溝２２Ｆは段差なく連結される。
なお、前右側ガイドレール２１ＦＲをカップホルダ本体１１から取り外す場合は、前右側ガイドレール２１ＦＲの右端を後側へ引っ張り、前右側ガイドレール２１ＦＲの右端部分を後側へ湾曲させて弾性係止片１４Ｆｐと係合凹部２７Ｆとの係合を解除するとともに、係止孔１４Ｆｓと係合突起２８Ｆとの係合を解除した後、前右側ガイドレール２１ＦＲを前側ガイドレール取付部１４Ｆに対して右側へスライドさせ、上側へ移動させて各係止片２６Ｆを対応する取付孔１４Ｆｏから抜き出すことにより、前右側ガイドレール２１ＦＲをカップホルダ本体１１から取り外すことができる。

次に、後右側ガイドレール２１ＲＲおよび蓋体３１のカップホルダ本体１１への取付について説明する。
まず、前述したようにしてロック部材４１を取り付けた蓋体３１の後側フランジ部３２Ｒを、図１３および図１４に示すように、後右側ガイドレール２１ＲＲのガイド溝２２Ｒへ挿入して弾性押圧片２５Ｒの下側に位置させる。
そして、蓋体３１を前下がりに傾斜させて前側フランジ部３２Ｆを、図１３および図１４に示すように、カップホルダ本体１１に取り付けた前右側ガイドレール２１ＦＲのガイド溝２２Ｆへ挿入して弾性押圧片２５Ｆの下側に位置させ、凹部３７およびロック部材４１を右側ロック部材収容凹部１３Ｒに対応する位置に位置させるとともに、カップホルダ本体１１の後側ガイドレール取付部１４Ｒの右側半分の上側に、各係止片２６Ｒを後側ガイドレール取付部１４Ｒの対応する取付孔１４Ｒｏに対向させて後右側ガイドレール２１ＲＲを位置させる。

次に、前右側ガイドレール２１ＦＲのガイド溝２２Ｆへ挿入して弾性押圧片２５Ｆの下側に位置させた前側フランジ部３２Ｆを支点（中心）にして蓋体３１を、図１４において時計方向へ後側支持片３８Ｒを前側へ押しながら回動させると、凹部３７、前側、後側支持片３８Ｆ，３８Ｒおよびロック部材４１を右側ロック部材収容凹部１３Ｒへ収容させることができるとともに、後右側ガイドレール２１ＲＲの各係止片２６Ｆを後側ガイドレール取付部１４Ｒの対応する取付孔１４Ｒｏへ挿通させることができる。
そして、後右側ガイドレール２１ＲＲを後側ガイドレール取付部１４Ｒに対して左側へスライド（移動）させると、後右側ガイドレール２１ＲＲは係止片２６Ｒで後側ガイドレール取付部１４Ｒをがたつかないように挟持し、カップホルダ本体１１の弾性係止片１４Ｒｐが後右側ガイドレール２１ＲＲの係合凹部２７Ｒへ突入して係合凹部２７Ｒの縁に当接するとともに、後右側ガイドレール２１ＲＲの係合突起２８Ｒがカップホルダ本体１１の係止孔１４Ｒｓへ突入して係止孔１４Ｒｓの縁に当接するとともに、後左側ガイドレール２１ＲＬの嵌合突起３０Ｒが後右側ガイドレール２１ＲＲの嵌合凹部２９Ｒに嵌合するので、後右側ガイドレール２１ＲＲが後側ガイドレール取付部１４Ｒに対して右側へスライドできなくなり、後右側ガイドレール２１ＲＲおよび蓋体３１のカップホルダ本体１１への取付が完了する。

このようにカップホルダ本体１１に対して後右側ガイドレール２１ＲＲを取り付けると、後左側ガイドレール２１ＲＬの嵌合突起３０Ｒが後右側ガイドレール２１ＲＲの嵌合凹部２９Ｒに嵌合するので、後左側、後右側ガイドレール２１ＲＬ，２１ＲＲのガイド溝２２Ｒは、図１５に示すように、段差なく連結される。
なお、後右側ガイドレール２１ＲＲおよび蓋体３１をカップホルダ本体１１から取り外す場合は、前後方向は逆になるものの、前右側ガイドレール２１ＦＲをカップホルダ本体１１から取り外す場合と同様に操作することにより、後右側ガイドレール２１ＲＲおよび蓋体３１をカップホルダ本体１１から取り外すことができる。

次に、カップホルダＣの取付について説明する。
上記のようにして組み立てたカップホルダＣの蓋体３１を前側、後側ガイドレール２１Ｆ，２１Ｒに対して左側へスライドさせると、ロック片４４の左端部分がカップホルダ本体１１に衝合することにより、前側、後側回動軸４２Ｆ，４２Ｒを中心にしてロック部材４１が弾性片４３の付勢力に抗して反時計方向（図１６参照）へ回動し、ロック片４４が上昇するので、蓋体３１を前側、後側ガイドレール２１Ｆ，２１Ｒに対してさらに左側へスライドさせることができる。
そして、蓋体３１を前側、後側ガイドレール２１Ｆ，２１Ｒに対してさらに左側へスライドさせて前側、後側フランジ部３２Ｆ，３２Ｒの左端を前側、後側突起１７Ｆ，１７Ｒに当接させると、ロック片４４の左端部分が係止凹部１３ｄと対向することにより、ロック部材４１が弾性片４３の付勢力によって時計方向へ回動し、ロック片４４の左端部分が係止凹部１３ｄを形成する右側壁に係合するとともに、突出部２４Ｆ，２４Ｒが弾性片２３Ｆ，２３Ｒの弾性によって前後動することにより、突出部２４Ｆ，２４Ｒが円弧状隆起部３３Ｆ，３３Ｒを乗り越えて所定の凹部３４Ｆ，３４Ｒに係合するので、図１、図１６および図１７に示すように、蓋体３１を、左側、右側カップ収容凹部１２Ｌ，１２Ｒを閉塞する閉塞位置に位置（停止）させ、ロックすることができる。
このように蓋体３１を閉塞位置に位置させ、ロックさせた状態で、取付片１５を利用してカップホルダＣを乗用自動車の運転席と助手席との間に取り付ける。

次に、左側、右側カップ収容凹部１２Ｌ，１２Ｒの開閉について説明する。
上記のように左側、右側カップ収容凹部１２Ｌ，１２Ｒを蓋体３１で閉塞した図１６および図１７の状態において、凹部３７内へ上側から指を挿入してロック部材４１の上側を、弾性片４３の付勢力に抗して押し、ロック部材４１を時計方向へ回動させ、ロック片４４の係止凹部１３ｄに対するロック状態を解除すると、蓋体３１を前側、後側ガイドレール２１Ｆ，２１Ｒに対して右側へスライドさせることができる。
したがって、ロック部材４１のロックを解除した状態で、蓋体３１を前側、後側ガイドレール２１Ｆ，２１Ｒに対して右側へスライドさせ、凹部３６Ｆ，３６Ｒに前右側、後右側ガイドレール２１ＦＲ，２１ＲＲの突出部２４Ｆ，２４Ｒを弾性片２３Ｆ，２３Ｒの弾性によって前後動させて係合させると、図１８に示すように、蓋体３１を、左側カップ収容凹部１２Ｌ（収納開口の一部）を開放させる一部開放位置に位置（停止）させることができ、左側カップ収容凹部１２Ｌを利用することができる。

なお、蓋体３１を右側へスライドさせてロック片４４が係止凹部１３ｄを形成する右側壁に係合しなくなったならば、すなわち、ロック状態を維持する状態を脱したら、ロック部材４１を回動させる力を解除してもよい。
このようにロック部材４１を回動させる力を解除すると、弾性片４３の付勢力により、ロック部材４１は、図１６の状態へ復帰する。

さらに、蓋体３１を前側、後側ガイドレール２１Ｆ，２１Ｒに対して右側へスライドさせ、凹部３４Ｆ，３４Ｒに前右側、後右側ガイドレール２１ＦＲ，２１ＲＲの突出部２４Ｆ，２４Ｒを弾性片２３Ｆ，２３Ｒの弾性によって前後動させて係合させると、図１９に示すように、蓋体３１を、左側、右側カップ収容凹部１２Ｌ，１２Ｒ（収納開口の全体）を開放させる全開放位置に位置（停止）させることができ、左側、右側カップ収容凹部１２Ｌ，１２Ｒを利用することができる。
このように全開放停止位置へ蓋体３１をスライドさせると、凹部３７およびロック部材４１は、右側ロック部材収容凹部１３Ｒに収容される。

そして、蓋体３１を前側、後側ガイドレール２１Ｆ，２１Ｒに対して左側へスライドさせることにより、蓋体３１を、図１８に示す一部開放位置、または、図１６および図１７に示す閉塞位置に位置（停止）させることができる。

上述したように、この発明の一実施例によれば、前側、後側ガイドレール２１Ｆ，２１Ｒを、蓋体３１をカップホルダ本体１１に装着するために必要な長さを有する前右側、後右側ガイドレール２１ＦＲ，２１ＲＲと、この前右側、後右側ガイドレール２１ＦＲ，２１ＲＲを除いた前左側、後左側ガイドレール２１ＦＬ，２１ＲＬとに分割し、前右側、後右側ガイドレール２１ＦＲ，２１ＲＲと前左側、後左側ガイドレール２１ＦＬ，２１ＲＬとの長さを同じにしたので、前左側、後左側ガイドレール２１ＦＬ，２１ＲＬと前右側、後右側ガイドレール２１ＦＲ，２１ＲＲとを同じ金型で成形でき、前側、後側ガイドレール２１Ｆ，２１Ｒを成形する金型の製作費用を削減することができる、また、前左側、後左側、前右側ガイドレール２１ＦＬ，２１ＲＬ，２１ＦＲを予めカップホルダ本体１１に装着することにより、前右側ガイドレール２１ＦＲのガイド溝２２Ｆに挿入した前側フランジ部３２Ｆを支点として作業性よく蓋体３１を上方からカップホルダ本体１１に装着することができる。
そして、ガイド溝２２Ｆ，２２Ｒに設けた突出部２４Ｆ，２４Ｒと、前側、後側フランジ部３２Ｆ，３２Ｒに設けた凹部３４Ｆ，３４Ｒとによって構成された全開放、閉塞作動判別手段を、蓋体３１の開閉位置（全開放位置と閉塞位置と）に対応させて設けたので、全開放、閉塞作動判別手段の節度感によって蓋体３１の開閉位置を確認することができる。
さらに、突出部２４Ｆ，２４Ｒを弾性片２３Ｆ，２３Ｒに設けたので、適度な節度感を得ることができる。
そして、凹部３４Ｆ，３４Ｒを、前側、後側フランジ部３２Ｆ，３２Ｒに設けられた複数の円弧状隆起部３３Ｆ，３３Ｒで挟まれた部分（凹部３４Ｆ，３４Ｒ）にしたので、より明確な節度感を得ることができる。
また、ガイド溝２２Ｆ，２２Ｒに設けた突出部２４Ｆ，２４Ｒと、前側、後側フランジ部３２Ｆ，３２Ｒに設けた凹部３６Ｆ，３６Ｒとによって構成された一部開放作動判別手段を、蓋体３１の左側カップ収容凹部１２Ｌを開放させる一部開放位置に対応させて設けたので、作動判別手段の節度感によって蓋体３１の開閉位置を確認することができ、左側カップ収容凹部１２Ｌを開放させる一部開放位置に蓋体３１を停止させることができる。
したがって、蓋体３１をスライドさせて左側カップ収容凹部１２Ｌを使用する場合、使用しない右側カップ収容凹部１２Ｒを覆い隠すことができ、使い勝手および見栄えのよいものとなる。
さらに、前側、後側フランジ部３２Ｆ，３２Ｒを弾性押圧片２５Ｆ，２５Ｒでガイド溝２２Ｆ，２２Ｒの底へ押圧しているので、蓋体３１ががたつかなくなる。

上記した実施例では、前左側、後左側、前右側ガイドレール２１ＦＬ，２１ＲＬ，２１ＦＲを予めカップホルダ本体１１に装着することにより、前右側ガイドレール２１ＦＲの溝部２２Ｆに挿入した前側フランジ部３２Ｆを支点として蓋体３１をカップホルダ本体１１に装着する例を示したが、前左側、後左側ガイドレール２１ＦＬ，２１ＲＬを予めカップホルダ本体１１に装着し、前右側、後右側ガイドレール２１ＦＲ，２１ＲＲを蓋体３１とともに上方からカップホルダ本体１１に装着してもよい。
このようにして蓋体３１をカップホルダ本体１１に対して装着すると、蓋体３１とともにカップホルダ本体１１に装着する前右側、後右側ガイドレール２１ＦＲ，２１ＲＲが短くなるため、作業性よく蓋体３１をカップホルダ本体１１に装着することができる。
また、前左側、後左側ガイドレール２１ＦＬ，２１ＲＬをカップホルダ本体１１に対して横から取り付ける例を示したが、各取付孔１４Ｆｈ，１４Ｒｈの右側部分を、取付孔１４Ｆｏ，１４Ｒｏと同様に、前左側、後左側ガイドレール２１ＦＬ，２１ＲＬの係止片２６Ｆ，２６Ｒを上側から挿入できるように上方へ開放させ、前左側、前右側ガイドレール２１ＦＬ，２１ＦＲを１本のガイドレールにするとともに、後左側、後右側ガイドレール２１ＲＬ，２１ＲＲを１本のレールにしたり、または、前左側、前右側ガイドレール２１ＦＬ，２１ＦＲのみを１本のガイドレールにしても、蓋体３１をカップホルダ本体１１に対して上方から装着することができる。
なお、突出部２４Ｆ，２４Ｒを前左側、前右側、後左側、後右側ガイドレール２１ＦＬ，２１ＦＲ，２１ＲＬ，２１ＲＲに設け、凹部３４Ｆ，３４Ｒ，３６Ｆ，３６Ｒを蓋体３１に設けた例を示したが、前左側、前右側ガイドレール２１ＦＬ，２１ＦＲのみに突出部２４Ｆを設けるとともに、蓋体３１の前側フランジ部３２Ｆのみに凹部３４Ｆ，３６Ｆを設けたり、または、後左側、後右側ガイドレール２１ＲＬ，２１ＲＲのみに突出部２４Ｒを設けるとともに、蓋体３１の後側フランジ部３２Ｒのみに凹部３４Ｒ，３６Ｒを設けたり、または、蓋体３１に突出部を設けるとともに、ガイドレールに凹部を設けても、同様に機能させることができる。
また、ロック部材４１のロック状態を弾性片４３の付勢力で維持する例を示したが、弾性片４３に代えてねじりコイルばねを利用してもよい。

この発明の一実施例であるカップホルダの斜視図である。 図１に示したカップホルダの分解斜視図である。 図２に示したカップホルダ本体の正面図である。 図２に示したカップホルダ本体の平面図である。 図３のＡ−Ａ線による断面図である。 図２に示した前左側ガイドレールおよび前右側ガイドレールの正面図、背面図、底面図、左側面図および右側面図である。 図２に示した後左側ガイドレールおよび後右側ガイドレールの正面図、背面図、底面図、左側面図および右側面図である。 図２に示した蓋体の平面図である。 図２に示した蓋体の右側面図である。 図８のＢ−Ｂ線による断面図である。 前左側ガイドレール、後左側ガイドレールおよび前右側ガイドレールをカップホルダ本体へ取り付けた状態を示す平面図である。 前左側ガイドレール、後左側ガイドレールおよび前右側ガイドレールをカップホルダ本体へ取り付けた状態を示す正面図である。 後右側ガイドレールおよび蓋体をカップホルダ本体へ取り付ける平面図に相当する説明図である。 図１３のＣ−Ｃ線による拡大部分断面図である。 後側ガイドレールと蓋体の後側フランジ部との係合関係を示す説明図である。 蓋体でカップホルダ本体の収納開口の全体を閉塞した状態の断面図に相当する説明図である。 蓋体でカップホルダ本体の収納開口の全体を閉塞した状態の一部を破断した前側半分の平面図に相当する説明図である。 蓋体でカップホルダ本体の収納開口の一部を開放させた状態の一部を破断した前側半分の平面図に相当する説明図である。 蓋体でカップホルダ本体の収納開口の全体を開放させた状態の一部を破断した前側半分の平面図に相当する説明図である。

符号の説明

Ｃ カップホルダ
１１ カップホルダ本体（収納体）
１２Ｌ 左側カップ収容凹部（収納部）
１２Ｒ 右側カップ収容凹部（収納部）
１３Ｌ 左側ロック部材収容凹部
１３Ｒ 右側ロック部材収容凹部
１３ｄ 係止凹部（係止部）
１４Ｆ 前側ガイドレール取付部
１４Ｒ 後側ガイドレール取付部
１４Ｆｈ，１４Ｒｈ 取付孔
１４Ｆｏ，１４Ｒｏ 取付孔
１４Ｆｐ，１４Ｒｐ 弾性係止片
１４Ｆｓ，１４Ｒｓ 係止孔
１５ 取付片
１５ｈ 取付孔
１６ 左端壁
１７Ｆ 前側突起（ストッパ）
１７Ｒ 後側突起（ストッパ）
２１Ｆ 前側ガイドレール（他方のガイドレール）
２１ＦＬ 前左側ガイドレール（第２部分）
２１ＦＲ 前右側ガイドレール（第１部分）
２１Ｒ 後側ガイドレール（一方のガイドレール）
２１ＲＬ 後左側ガイドレール（第２部分）
２１ＲＲ 後右側ガイドレール（第１部分）
２２Ｆ，２２Ｒ ガイド溝（溝部）
２３Ｆ，２３Ｒ 弾性片
２３ｄ 肉抜き凹部
２４Ｆ，２４Ｒ 突出部（閉塞位置作動判別手段、一部開放位置作動判別手段、全開放位置作動判別手段）
２５Ｆ，２５Ｒ 弾性押圧片
２６Ｆ，２６Ｒ 係止片
２７Ｆ，２７Ｒ 係合凹部
２８Ｆ，２８Ｒ 係合突起
２９Ｆ，２９Ｒ 嵌合凹部
３０Ｆ，３０Ｒ 嵌合突起
３１ 蓋体
３２Ｆ 前側フランジ部
３２Ｒ 後側フランジ部
３３Ｆ，３３Ｒ 円弧状隆起部
３４Ｆ，３４Ｒ 凹部（閉塞位置作動判別手段、全開放位置作動判別手段）
３５Ｆ，３５Ｒ 円弧状隆起部
３６Ｆ，３６Ｒ 凹部（一部開放位置作動判別手段）
３７ 凹部（突出部）
３７ｏ 開口
３８Ｆ 前側支持片（突出部）
３８Ｒ 後側支持片（突出部）
３８ｈ 回動軸支持孔
４１ ロック部材（突出部）
４２Ｆ 前側回動軸
４２Ｒ 後側回動軸
４３ 弾性片
４４ ロック片

Claims (7)

1. 収納体の収納開口を、前記収納体に対してスライド可能な蓋体で開閉する蓋体のスライド開閉機構において、
   前記蓋体は、下側に突出部を有し、前記収納体に対してスライドさせることによって装着不能に構成されており、
   前記蓋体の両側に設けられたフランジ部がスライドする溝部を有する一対のガイドレールを、前記収納体に対して上方から装着可能にした、
   ことを特徴とする蓋体のスライド開閉機構。
2. 請求項１記載の蓋体のスライド機構において、
   前記一対のガイドレールを、前記蓋体を前記収納体に装着するために必要な長さを有する第１部分と、この第１部分を除いた第２部分とに分割した、
   ことを特徴とする蓋体のスライド開閉機構。
3. 請求項１に記載の蓋体のスライド開閉機構において、
   前記ガイドレールの一方を、前記蓋体を前記収納体に装着するために必要な長さを有する第１部分と、この第１部分を除いた第２部分とに分割し、
   前記ガイドレールの他方を、前記収納体に対して横からも装着可能にした、
   ことを特徴とする蓋体のスライド開閉機構。
4. 請求項２または請求項３に記載の蓋体のスライド開閉機構において、
   前記ガイドレールの第１部分および第２部分を、前記収納体に対して横からも装着可能にした、
   ことを特徴とする蓋体のスライド開閉機構。
5. 請求項１から請求項４のいずれか１項に記載の蓋体のスライド開閉機構において、
   前記溝部と前記フランジ部との一方に設けられた突出部と、前記溝部と前記フランジ部との他方に設けられた、前記突出部が係脱する凹部とによって構成された作動判別手段を、前記蓋体の開閉位置に対応させて設けた、
   ことを特徴とする蓋体のスライド開閉機構。
6. 請求項５に記載の蓋体のスライド開閉機構において、
   前記突出部は弾性片に設けられている、
   ことを特徴とする蓋体のスライド開閉機構。
7. 請求項５または請求項６に記載の蓋体のスライド開閉機構において、
   前記凹部は、前記フランジ部に設けられた複数の円弧状隆起部で挟まれた部分である、
   ことを特徴とする蓋体のスライド開閉機構。

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