JP2006144625A5 - - Google Patents

Claims (8)

1. エンジンの出力を第１電動機および伝達部材へ分配する差動機構を有して電気的な無段変速機として作動可能な無段変速部と、前記伝達部材から駆動輪への動力伝達経路の一部を構成し自動変速機として機能する自動変速部とを備えた車両用駆動装置の制御装置であって、
   前記差動機構に備えられ、前記無段変速部を電気的な無段変速作動可能な無段変速状態と該電気的な無段変速作動しない変速状態とに選択的に切り換えるための差動状態切換装置と、
   前記無段変速部を前記無段変速状態から前記電気的な無段変速作動しない変速状態へ切り換えることができないときに、該無段変速部への入力トルクを所定トルク以下に制限する入力トルク制限手段と
   を、含むことを特徴とする車両用駆動装置の制御装置。
2. 前記電気的な無段変速作動しない変速状態は、有段変速状態である請求項１の車両用駆動装置の制御装置。
3. 前記無段変速部への入力トルクは、車両走行用の駆動力源としての前記エンジンの出力トルクである請求項１または２の車両用駆動装置の制御装置。
4. 前記入力トルク制限手段は、前記第１電動機が発生可能な前記無段変速部への入力トルクに対する反力トルクに基づいて、前記無段変速部への入力トルクを前記所定トルク以下に制限するものである請求項１乃至３のいずれか１の車両用駆動装置の制御装置。
5. エンジンの出力を第１電動機および伝達部材へ分配する差動機構を有して電気的な差動装置として作動可能な差動部を備えた車両用駆動装置の制御装置であって、
   前記差動機構に備えられ、該差動機構を差動作用が働く差動状態と該差動作用をしないロック状態とに選択的に切り換えるための差動状態切換装置と、
   前記差動機構を前記差動状態から前記ロック状態へ切り換えることができないときに、前記差動部への入力トルクを所定トルク以下に制限する入力トルク制限手段と
   を、含むことを特徴とする車両用駆動装置の制御装置。
6. 前記差動部への入力トルクは、車両走行用の駆動力源としての前記エンジンの出力トルクである請求項５の車両用駆動装置の制御装置。
7. 前記入力トルク制限手段は、前記第１電動機が発生可能な前記差動部への入力トルクに対する反力トルクに基づいて、該差動部への入力トルクを前記所定トルク以下に制限するものである請求項５または６の車両用駆動装置の制御装置。
8. 前記駆動輪に動力伝達可能な第２電動機を備える請求項１または５の車両用駆動装置の制御装置。