JP2006095472A

JP2006095472A - 無段変速機用ベルトの防錆洗浄処理装置及び防錆洗浄処理方法

Info

Publication number: JP2006095472A
Application number: JP2004286963A
Authority: JP
Inventors: Kiyosumi Takahashi; 清澄高橋
Original assignee: JATCO Ltd
Current assignee: JATCO Ltd
Priority date: 2004-09-30
Filing date: 2004-09-30
Publication date: 2006-04-13
Also published as: NL1030087A1; DE102005047166A1; US20060065285A1

Abstract

【課題】無段変速機用ベルトの密着面に防錆油を短時間で行き渡らせて充分な防錆効果を得ることができ、また、当該密着面に付着した汗等の塩化物も容易に洗い流すことができる無段変速機用ベルトの防錆洗浄処理装置を提供する。
【解決手段】無段変速機用ベルトの防錆洗浄処理装置（１０）は、無段変速機用ベルト（１）の防錆洗浄に適した防錆洗浄油（１１）を満たした油槽（１２）と、前記防錆洗浄油を超音波加振する超音波加振部（１３）とを備える。
【選択図】図１

Description

本発明は、ベルト式無段変速機（ＣＶＴ：Continuously Variable Transmission）に用いられるベルト（以下「ＣＶＴベルト」という）の防錆洗浄処理装置及び防錆洗浄処理方法に関する。

図４は、ＣＶＴベルトの外観図である。この図において、ＣＶＴベルト１は、複数枚（たとえば、１２枚程度）の金属リング２ａからなる二連のベルト積層体２に、多数個（たとえば、４００個程度）の金属エレメント３ａからなるエレメント積層体３を担持させて組み立てられ、アセンブリ化されている。

金属エレメント３ａは、鋼板を打ち抜き加工して所定形状に成型された金属小片であり、たとえば、人体の上半身像を想起させるような形状、すなわち、「頭部３ｂ」及び「胸部３ｃ」並びにそれらの頭部３ｂと胸部３ｃの間を連結する「首部３ｄ」を有する形状に成型されている。また、頭部３ｂの一方面（図面の表面）側には突起３ｅが形成され、同他方面（図面の裏面）側には窪み３ｆが形成されており、隣接する金属エレメント３ａの突起３ｅと窪み３ｆとを嵌め合わすことにより、金属エレメント３ａ同士の位置合わせと積層とを行うようになっている。

二連のベルト積層体２は、それぞれ、金属エレメント３ａの頭部３ｂと胸部３ｃの間に形成された凹部３ｇに嵌め込まれる。ここで、頭部３ｂと胸部３ｃの間隔（凹部３ｇの開き幅）を「Ｌ」としたとき、ベルト積層体２の積層厚Ｄが、ほぼＬと等値又は若干小さい値になるように、ベルト積層体２の積層枚数が設定されている。

上記のようにアセンブリ化されたＣＶＴベルト１をベルト式無段変速機に組み付けた後は、このＣＶＴベルト１はベルト式無段変速機内の潤滑油（変速機油）に浸されるため、錆びの発生を心配する必要はない。

しかしながら、ＣＶＴベルト１は、多くの場合、製造後に直ちにベルト式無段変速機に組み込まれることはなく、相当の時間を経過した後に組み込まれるから、また、所要数のＣＶＴベルト１を事前に製造保管しておくこともあるから、その間にＣＶＴベルト１の各部に錆びが発生することがある。このため、ＣＶＴベルト１の防錆処理は不可欠であり、たとえば、アセンブリ状態のＣＶＴベルト１を油槽に浸し且つ油槽内で攪拌したりして、ベルト式無段変速機に組み込むまでの間の錆の発生を防止していた。

宮地知巳著"理想の変速機ＣＶＴの性能を最大限に引き出す"、［online］、［平成１４年８月２５日検索］、インターネット＜URL: http://www.idemitsu.co.jp/lube/cvt/cvtbody2.html＞

しかしながら、アセンブリ状態のＣＶＴベルト１を油槽に浸し且つ油槽内で攪拌することによりＣＶＴベルト１の充分な防錆効果を得るには、相当長い時間を要するという問題点がある。

その理由は、ＣＶＴベルト１の一の構成要素であるベルト積層体２は、複数枚（たとえば、１２枚程度）の金属リング２ａを密着状態で積層したものであり、また、二の構成要素であるエレメント積層体３も、多数個（たとえば、４００個程度）の金属エレメント３ａを密着状態で積層したものであり、これらの密着面、並びに、エレメント積層体３とベルト積層体２との間の密着面に防錆油が行き渡りにくいからである。

さらに、ＣＶＴベルト１の組み立てに際しては、ベルト積層体２を構成する金属リング２ａやエレメント積層体３を構成する金属エレメント３ａの表面に汗等の塩化物が付着することがあるが、この表面は、上記の「防錆油が行き渡りにくい」密着面でもあるから、かかる塩化物を防錆油で洗い流すことが容易ではなく、この点（塩化物の残留）においても、充分に長い時間、油槽に浸し且つ油槽内で攪拌する必要があった。

そこで、本発明の目的は、ＣＶＴベルトの密着面に防錆油を行き渡らせて充分な防錆効果を得ることができ、また、当該密着面に付着した汗等の塩化物も容易に洗い流すことができる無段変速機用ベルトの防錆洗浄処理装置及び防錆洗浄処理方法を提供することにある。

請求項１記載の発明に係る無段変速機用ベルトの防錆洗浄処理装置は、無段変速機用ベルトの防錆洗浄に適した防錆洗浄油を満たした油槽と、前記防錆洗浄油を超音波加振する超音波加振部とを備えたことを特徴とする。
請求項２記載の発明に係る無段変速機用ベルトの防錆洗浄処理装置は、請求項１記載の発明において、前記油槽と前記油槽の載置面との間に弾性体を設けたことを特徴とする。
請求項３記載の発明に係る無段変速機用ベルトの防錆洗浄処理方法は、無段変速機用ベルトの防錆洗浄に適した防錆洗浄油を油槽に満たし、且つ、前記防錆洗浄油を超音波加振しながら、防錆洗浄油中に前記無段変速機用ベルトを浸して防錆洗浄を行うことを特徴とする。

請求項１又は３記載の発明によれば、無段変速機用ベルトを防錆洗浄するための防錆洗浄油を超音波加振するので、その加振に伴って発生する防錆洗浄油のキャビテーションの衝撃力が、無段変速機用ベルトの表面はもちろんのこと、各部の密着面にも充分に入り込む。その結果、当該密着面を含むあらゆる部分の洗浄と防錆とを余すことなく行うことができ、しかも、汗等の塩化物も、その衝撃力によって容易に取り除くことができる。
また、請求項２記載の発明によれば、超音波加振部の加振力が弾性体で遮断され、油槽の載置面に伝えられないため、超音波加振エネルギーのロスを無くすことができる。

以下、本発明の実施例を、図面を参照しながら説明する。なお、以下の説明における様々な細部の特定ないし実例および数値や文字列その他の記号の例示は、本発明の思想を明瞭にするための、あくまでも参考であって、それらのすべてまたは一部によって本発明の思想が限定されないことは明らかである。また、周知の手法、周知の手順、周知のアーキテクチャおよび周知の回路構成等（以下「周知事項」）についてはその細部にわたる説明を避けるが、これも説明を簡潔にするためであって、これら周知事項のすべてまたは一部を意図的に排除するものではない。かかる周知事項は本発明の出願時点で当業者の知り得るところであるので、以下の説明に当然含まれている。

図１は、本実施形態における無段変速機用ベルトの防錆洗浄処理装置の概念構造図である。図示の無段変速機用ベルトの防錆洗浄処理装置１０は、無段変速機用ベルト１（以下、ＣＶＴベルト）の防錆洗浄に適した防錆洗浄油（たとえば、ベルト式無段変速機の変速機油等）１１を充分に満たした油槽１２と、この油槽１２の壁面（図では底壁面であるが側壁面でもよい）を超音波加振する超音波加振部１３と、超音波加振部１３の音圧エネルギーＰを油槽１２の載置面（床面等）１４に伝えないようにするために油槽１２と載置面１４との間に設けられたゴムやバネ等の弾性体１５とを備える。

図２は、超音波加振部１３の構成図である。この図において、超音波加振部１３は、油槽１２の壁面にマトリクス状に取り付けられた多数の超音波振動子１６と、それらの超音波振動子１６を駆動する発振器１７とから構成されている。

各々の超音波振動子１６は、たとえば、電歪素子（ＰＺＴ：圧電体又は圧電素子ともいう）を機械的に結合した構造のランジュバン型のものを使用することができる。

ランジュバン型の超音波振動子１６とした場合、各々の超音波振動子１６は、三つの電極（以下、第一の電極１８、第二の電極１９及び第三の電極２０）と、チタンジルコン酸鉛等のセラミックスからなる円環状の二つの電歪素子（以下、第一の電歪素子２１及び第二の電歪素子２２）と、金属ブロック２３とを備える。これらの各部は所定の順番（第一の電極１８、第一の電歪素子２１、第二の電極１９、第二の電歪素子２２、第三の電極２０、金属ブロック２３の順番）に積み重ねられ、その積層体を、油槽１２の壁面にマトリクス状に穿設された孔１２ａに液漏れ防止用のパッキン２４を介して挿通されたボルト２５に通し、所要のトルクでナット２６で締め付けて一体化して、油槽１２の壁面に取り付けられている。

すべての超音波振動子１６の第一の電極１８は、共通の信号線２８〜２９を介して発振器１７に接続されており、また、各々超音波振動子１６の第二の電極１９と第三の電極２０は、個別の信号線３０〜３５を介して発振器１７に接続されている。

このような構成において、発振器１７で、たとえば、数１０ＫＨｚ程度の繰り返し周波数を有する駆動電圧を発生して、その駆動電圧を、個別の配線３０〜３５と共通の配線２９との間に印加すると、圧電効果（圧電体に電界を印加すると、プラスイオンとマイナスイオンの中心が平衡位置から変位し、伸び縮みの変形やすべり変形が発生する物理現象のこと。）により、各々の超音波振動子１６の第一の電歪素子２１と第二の電歪素子２２が当該周波数で振動する。この振動は、油槽１２の壁面を介して防錆洗浄油１１に伝えられ、結局、防錆洗浄油１１の液中に、音圧エネルギーＰを持つキャビテーション（空洞現象ともいう）が発生する。

かかるキャビテーションを発生した防錆洗浄油１１に、図１に示す状態でアセンブリ状態のＣＶＴベルト１を浸すと、このＣＶＴベルト１は、音圧エネルギーＰを持つキャビテーションの衝撃力に晒されることとなる。したがって、ＣＶＴベルト１の表面が防錆洗浄油１１によって洗浄且つ防錆されることに加え、上記の衝撃力は、ＣＶＴベルト１の各部の密着面にも容易に侵入するから、単に、ＣＶＴベルト１を油槽に浸し且つ油槽内で攪拌しただけでは、その洗浄効果や防錆効果を得るのに長い時間を要した当該密着面についても、良好な洗浄効果と防錆効果が短時間で得られる。

図３は、ＣＶＴベルト１の各部の密着面における洗浄と防錆効果とを示す図である。この図において、ＣＶＴベルト１の各部の密着面は、次の三箇所である。すなわち、第一の密着面は、同図（ａ）に示すように、金属エレメント３ａとベルト積層体２との接触面であり、第二の密着面は、同図（ｂ）に示すように、ベルト積層体２を構成する各々の金属リング２ａ同士の接触面であり、第三の密着面は、同図（ｃ）に示すように、エレメント積層体３を構成する各々の金属エレメント３ａ同士の接触面である。

これらの接触面は、いずれも密着状態で接しているため、単に、ＣＶＴベルト１を油槽に浸し且つ油槽内で攪拌しただけでは、油が侵入しにくく、必要な洗浄効果と防錆効果を得るには相当に長い時間を要していた。本実施形態では、防錆洗浄油１１に、音圧エネルギーＰを持つキャビテーションを発生させるので、かかる密着面であっても、短時間で容易に防錆洗浄油１１が侵入し、その結果、効率的な洗浄と防錆効果を得ることができるのである。

加えて、ＣＶＴベルト１の各部に汗等の塩化物（図３の指紋３６、３７参照）が付着していた場合でも、キャビテーションの衝撃力で容易に取り除くことができ、この点（塩化物の除去）においても、より効果的な防錆処理効果が得られる。

なお、上記の実施形態では、ランジュバン型の超音波振動子１６を用いているが、これに限定されない。たとえば、共振ブロック型や投込型その他の形式の超音波振動子であってもよい。また、超音波振動子１６の取付位置も油槽１２の壁面に限らない。油槽１２の内部に満たされた防錆洗浄油１１に所要の音圧エネルギーのキャビテーションを発生させ得る位置であればよい。

本実施形態における無段変速機用ベルトの防錆洗浄処理装置の概念構造図である。超音波加振部１３の構成図である。ＣＶＴベルト１の各部の密着面における洗浄と防錆効果とを示す図である。ＣＶＴベルトの外観図である。

符号の説明

１ＣＶＴベルト
１０無段変速機用ベルトの防錆洗浄処理装置
１１防錆洗浄油
１２油槽
１３超音波加振部
１４載置面
１５弾性体

Claims

無段変速機用ベルトの防錆洗浄に適した防錆洗浄油を満たした油槽と、前記防錆洗浄油を超音波加振する超音波加振部とを備えたことを特徴とする無段変速機用ベルトの防錆洗浄処理装置。
前記油槽と前記油槽の載置面との間に弾性体を設けたことを特徴とする請求項１記載の無段変速機用ベルトの防錆洗浄処理装置。
無段変速機用ベルトの防錆洗浄に適した防錆洗浄油を油槽に満たし、且つ、前記防錆洗浄油を超音波加振しながら、防錆洗浄油中に前記無段変速機用ベルトを浸して防錆洗浄を行うことを特徴とする無段変速機用ベルトの防錆洗浄処理方法。