JP2006036045A - シートベルト装置 - Google Patents

Abstract

【課題】 摩擦抵抗の低減を図ると共に、シートベルトが幅方向にずれても、シートベルトの側縁の磨耗を確実に防止することが可能なシートベルト装置を提供することにある。
【解決手段】 リヤピラー１とトリム２との間隙３にシートベルト５を挿通させ、シートベルト５の端部をリヤピラー１の下部に設置したリトラクター４によって巻き取るようにしたシートベルト装置において、間隙３を画成するトリム２のシートベルト５の移動域にはベルトガイド１０が設けられ、ベルトガイド１０は、シートベルト５の作動方向に沿い、かつ頂面１１ｂがシートベルト５の作動方向に湾曲して形成された複数の縦リブ１１をシートベルト５の幅方向に間隔を置いて配設すると共に、先端面１２ａが縦リブ１１の頂面１１ｂとそれぞれ段差なく連続し、かつシートベルト５の幅方向中間部１２ｂが縦リブ１１の頂面１１ｂの高さよりも低く形成された横リブ１２を設けることによって構成されている。
【選択図】 図２

Description

本発明は、シートベルト装置に関し、詳しくは、シートベルトのガイド構造に関する。

シートベルト装置においては、車室内側を覆うトリムに形成された孔を介して、シートベルトが車室内からピラーと該ピラーを覆うトリムとの間に挿入され、ピラーの下部に設置されたリトラクターに巻き取られている。
このようなシートベルト装置では、シートベルトがピラーとトリムとの間隙において、シートベルトの出し入れの際に、シートベルトがピラーまたはトリムに接触することになるので、これを起因として異音の発生、シートベルトの磨耗、シートベルトの操作性の低下を招来していた。そこで、従来、それらの現象を防止するために、シートベルトがピラーまたはトリムに直接接触しないように、リブによって形成されたベルトガイドが設けられている（例えば、特許文献１）。

このように、従来例に開示されたベルトガイドでは、コーナ部にＲ加工を施した上下方向へ延びる縦ガイドリブがトリムの端部に複数個立設されていると共に、それらの縦ガイドリブを補強するために、それらの間には、当該縦ガイドリブの中央部を結ぶ連結リブが立設されている。
特開平１０−２５０５２７号公報（図２および図３）

しかしながら、上述した従来のシートベルト装置のベルトガイドでは、連結リブの高さが全長に亘って縦ガイドリブの高さと同じであるため、シートベルトは、その幅全面が縦ガイドリブおよび連結リブの先端面に当接することになり、摩擦抵抗の軽減にはあまり効果が期待できない。
また、仮に、連結リブの高さを縦ガイドリブのそれよりも単に低くした場合には、シートベルトが横方向にずれた際、シートベルトの側縁が縦ガイドリブの側面に引っ掛かり、それによって元の状態に復元されないおそれがある。しかも、シートベルトが長期に亘って縦ガイドリブと摺接することによって、シートベルトの側縁を磨耗させてしまうおそれがある。

本発明は、このような実状に鑑みてなされたものであって、その目的は、摩擦抵抗の低減を図ると共に、シートベルトが幅方向にずれても、シートベルトの側縁の磨耗を確実に防止することが可能なシートベルト装置を提供することにある。

上記従来技術の有する課題を解決するために、本発明では、ピラーと該ピラーの車室内側に配設されるトリムとの間隙にシートベルトを挿通させ、該シートベルトの端部を前記ピラーの下部に設置したリトラクターによって巻き取るようにしたシートベルト装置において、前記間隙を画成するトリムのシートベルトの移動域にはベルトガイドが設けられ、該ベルトガイドは、前記シートベルトの作動方向に沿い、かつ頂面が前記シートベルトの作動方向に湾曲して形成された複数の縦リブを前記シートベルトの幅方向に間隔を置いて配設すると共に、先端面が前記縦リブの頂面とそれぞれ段差なく連続し、かつ前記シートベルトの幅方向中間部が前記縦リブの頂面の高さよりも低く形成された横リブを設けることによって構成されている。

本発明によれば、シートベルトは、ベルトガイドにおいて、縦リブの先端面の頂面部にのみ摺接するので、摩擦面が少なくなり、また、シートベルトが幅方向にずれても、横リブによってガイドされて元の状態に容易に復帰することになる。
したがって、シートベルトの摩擦抵抗の低減を図ることができ、シートベルトが幅方向にずれた場合にも、シートベルトの側縁が縦ガイドリブの側面に当接して、磨耗するということはなくなる。

以下、本発明に係るシートベルト装置を、図面を参照しながら説明する。

図１は本発明の実施の形態に係るシートベルト装置の一部を概念的に示す断面図、図２は本発明の実施の形態に係るシートベルト装置の要部であるベルトガイドを示す斜視図、図３はそのベルトガイドとシートベルトとの関係を示す断面図である。

図１に示すようなシートベルト装置では、リヤピラー１と、該リヤピラー１の車室内８側を覆うトリム２との間隙３の下部にリトラクター４が設けられている。そして、シートベルト５は、一端部がリトラクター４に巻回され、他端部がスルーリング６を介して、トリム２に形成された孔７より車室内８側に導かれることによって配置されている。なお、スルーリング６は、間隙３の上方に設置した支持パネル９に取付けられている。

また、このシートベルト装置では、シートベルト５の移動域であって、間隙３を画成するトリム２の面２ａにベルトガイド１０が立設されている。
ベルトガイド１０は、図２に示すように、上下方向（シートベルト５の出し入れ方向）に延設された複数（本実施の形態では３つ）の縦リブ１１が車両前後方向に間隔を置きながら起立した状態でそれぞれ配設されている。これら縦リブ１１は、その先端面（自由端面）１１ａが支持パネル９側へ向かって突出しながら上下方向に湾曲して形成されている。

また、ベルトガイド１０の縦リブ１１間には、横リブ１２が起立した状態でそれぞれ架設されている。この横リブ１２の先端面（自由端）１２ａは、トリム２の面２ａ側へ向かって凹みながらシートベルト５の幅方向に湾曲して形成されている。横リブ１２の先端面１２ａと縦リブ１１の頂面１１ｂとの会合部は、縦リブ１１の頂面１１ｂとそれぞれ段差なく連続し、中間部１２ｂが縦リブ１１の高さよりも低くなるように設定されている。ここで、縦リブ１１の頂面１１ｂとは、シートベルト５のベルト面５ａが摺接する面をいう。

したがって、このように構成されたベルトガイド１０では、図３に示すように、シートベルト５のベルト面５ａが縦リブ１１の頂面１１ｂに摺接するようになっている。
このベルトガイド１０では、シートベルト５が幅方向（図３において左右方向）にずれても、横リブ１２の存在によって、縦リブ１１の側面に当接することなく、かつ先端面１２ａの湾曲面によって案内されるため、元の状態（図３に示した状態）に円滑に復帰することになる。

以上、本発明の実施の形態につき述べたが、本発明は既述の実施の形態に限定されるものではなく、本発明の技術的思想に基づいて各種の変形および変更が可能である。
例えば、既述の実施の形態では、横リブ１２の先端面１２ａを湾曲して形成しているが、図４（ａ）に示すように、平面視でＶ字状に形成してもよく、あるいは、図４（ｂ）に示すように、平面視で皿状に形成してもよい。
また、既述の実施の形態では、縦リブ１１が、その先端面１１ａの全長に亘って湾曲面状に形成されているが、頂面１１ｂのみが湾曲していれば、他の部分の形状は問わない。

本発明の実施の形態に係るシートベルト装置の一部を概念的に示す断面図である。 本発明の実施の形態に係るシートベルト装置の要部であるシートベルトガイドを示すもので、図１におけるＡ方向から見た部分斜視図である。 シートベルトガイドとシートベルトとの関係を示すもので、図２におけるＢ−Ｂ線断面図である。 （ａ）、（ｂ）は本発明の実施の形態の変形例に係るシートベルトガイドを示す斜視図である。

符号の説明

１ リヤピラー
２ トリム
２ａ 面
３ 間隙
４ リトラクター
５ シートベルト
５ａ ベルト面
６ スルーリング
７ 孔
８ 車室内
９ 支持パネル
１０ ベルトガイド
１１ 縦リブ
１１ａ 先端面
１１ｂ 頂面
１２ 横リブ
１２ａ 先端面
１２ｂ 中間部

Claims (1)

1. ピラーと該ピラーの車室内側に配設されるトリムとの間隙にシートベルトを挿通させ、該シートベルトの端部を前記ピラーの下部に設置したリトラクターによって巻き取るようにしたシートベルト装置において、前記間隙を画成するトリムのシートベルトの移動域にはベルトガイドが設けられ、該ベルトガイドは、前記シートベルトの作動方向に沿い、かつ頂面が前記シートベルトの作動方向に湾曲して形成された複数の縦リブを前記シートベルトの幅方向に間隔を置いて配設すると共に、先端面が前記縦リブの頂面とそれぞれ段差なく連続し、かつ前記シートベルトの幅方向中間部が前記縦リブの頂面の高さよりも低く形成された横リブを設けることによって構成されていることを特徴とするシートベルト装置。

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