JP2006029375A - Clutch releasing bearing device - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、車両などに用いられるクラッチレリーズ軸受装置に関する。 The present invention relates to a clutch release bearing device used in a vehicle or the like.
車両等に搭載され摩擦板を用いた動力断続装置であるクラッチを動作させる場合において、入力部材であるレリーズフォークで、回転部材であるクラッチカバーのダイヤフラムスプリングを軸線方向に押圧することにより、スプリングの付勢力を摩擦板から解除して動力伝達の切り離しが行なわれている。 When operating a clutch that is a power interrupting device mounted on a vehicle or the like using a friction plate, the release fork that is an input member presses the diaphragm spring of the clutch cover that is a rotating member in the axial direction, thereby The urging force is released from the friction plate to disconnect the power transmission.
ところで、レリーズフォークは車体等の固定側に通常配置されているが、クラッチカバーはエンジンのフライホイール等に取り付けられてそれと一体的に回転するようになっている。従って、クラッチカバーのダイヤフラムスプリングをレリーズフォークが直に押圧するとなると、当接部の摩耗を招来することとなる。そこで、ダイヤフラムスプリングに当接して一体的に回転する回転輪を含むクラッチレリーズ軸受と、この軸受を所定の状態に保持すると共にレリーズフォークからの入力を受けるようになっている回転しない軸受保持部材とからなるクラッチレリーズ軸受装置を、ダイヤフラムスプリングとレリーズフォークとの間に設けている(特許文献1参照)。
ここで、特許文献1に開示されたクラッチレリーズ軸受装置においては、鋼製のアンビル板をガイドスリーブに嵌合させ、その外周面にレリーズフォークの案内面を形成している。ところが、アンビル板にレリーズフォークの案内面をプレス絞り加工によって形成しているために、アンビル形状が複雑になるとレリーズフォークの案内面としての平面性を十分に確保できず、またコストの増大を招くという問題がある。更に、レリーズフォークとアンビル部の案内面とは、金属同士の接触となっているので、摺動性を確保するために潤滑状態を厳密に管理する必要がある場合もある。 Here, in the clutch release bearing device disclosed in Patent Document 1, a steel anvil plate is fitted into a guide sleeve, and a guide surface of a release fork is formed on the outer peripheral surface thereof. However, since the guide surface of the release fork is formed on the anvil plate by press drawing, if the anvil shape is complicated, the flatness as the guide surface of the release fork cannot be sufficiently secured, and the cost increases. There is a problem. Furthermore, since the release fork and the guide surface of the anvil portion are in contact with each other, it may be necessary to strictly manage the lubrication state in order to ensure slidability.
本発明は、かかる従来技術の問題点に鑑みてなされたものであり、安価でありながら、長期間にわたって信頼性を維持できるクラッチレリーズ軸受装置を提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of the problems of the prior art, and an object thereof is to provide a clutch release bearing device that is inexpensive and can maintain reliability over a long period of time.
上記目的を達成すべく、本発明のクラッチレリーズ軸受装置は、
互いに同心的に配置されかつ相対回転する内輪及び外輪と、両輪間を転動する転動体と、前記転動体を保持する保持器とを含み、一方の輪が固定され、回転する他方の輪がクラッチ装置の回転部材に当接するようになっているクラッチレリーズ軸受と、ガイド軸上に摺動自在に嵌合された円筒部と、フランジ部とを備える樹脂製の軸受保持部材と、該軸受保持部材に対して、該クラッチレリーズ軸受の一方の輪を半径方向に移動可能となるよう保持する連結部材とからなっているクラッチレリーズ軸受装置において、
前記軸受保持部材の円筒部は、揺動するレリーズフォークを案内する案内面を外周面に形成していることを特徴とする。
In order to achieve the above object, the clutch release bearing device of the present invention comprises:
The inner ring and the outer ring that are arranged concentrically and rotate relative to each other, the rolling element that rolls between the two wheels, and the cage that holds the rolling element, one ring is fixed, and the other wheel that rotates is A resin-made bearing holding member including a clutch release bearing that comes into contact with a rotating member of the clutch device, a cylindrical portion that is slidably fitted on the guide shaft, and a flange portion, and the bearing holding In a clutch release bearing device comprising a connecting member that holds one ring of the clutch release bearing so as to be movable in a radial direction with respect to the member,
The cylindrical portion of the bearing holding member is characterized in that a guide surface for guiding the swinging release fork is formed on the outer peripheral surface.
本発明のクラッチレリーズ軸受装置によれば、前記軸受保持部材の円筒部は、揺動するレリーズフォークを案内する案内面を外周面に形成しているので、アンビル部の形状を簡素化でき、低コスト化が図れる。又、前記軸受保持部材は樹脂製であるので、複雑な形状でも比較的容易に形成でき、例えばレリーズフォークの案内面の平坦形状を精度良く確保することも容易である。又、レリーズフォークと案内面とは、金属と樹脂との接触になるので、本来的に摺動性に優れるという利点がある。 According to the clutch release bearing device of the present invention, the cylindrical portion of the bearing holding member has a guide surface for guiding the swinging release fork on the outer peripheral surface, so that the shape of the anvil portion can be simplified and reduced. Cost can be reduced. Further, since the bearing holding member is made of resin, it can be formed relatively easily even with a complicated shape. For example, it is easy to ensure a flat shape of the guide surface of the release fork with high accuracy. Moreover, since the release fork and the guide surface are in contact with metal and resin, there is an advantage that the slidability is inherently excellent.
前記案内面は平面であると好ましい。 The guide surface is preferably a flat surface.
以下、本発明の実施の形態を図面を参照して以下に詳細に説明する。図1は、本実施の形態にかかるクラッチレリーズ軸受装置をレリーズフォーク側から見た図である。図2は、図1のクラッチレリーズ軸受装置をII-II線に沿って切断して矢印方向に見た軸線方向断面図である。図3は、ばね部材の斜視図である。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. FIG. 1 is a view of the clutch release bearing device according to the present embodiment as viewed from the release fork side. FIG. 2 is an axial sectional view of the clutch release bearing device of FIG. 1 cut along the line II-II and viewed in the direction of the arrow. FIG. 3 is a perspective view of the spring member.
図2において、クラッチレリーズ軸受装置は、クラッチレリーズ軸受10と、軸受保持部材であるガイドスリーブ20と、連結部材であるばね部材30とからなる。クラッチレリーズ軸受10は、外輪12と、図2で左方端に半径方向内方に延在する内輪フランジ部11aを有し且つ外輪12により同心的に内包される内輪11と、内輪11と外輪12との間に転動自在に配置された複数の転動体であるボール15と、ボール15を所定間隔で保持する保持器16と、ボール15の軸線方向両側に設けられて防塵油密的に密封機能を発揮するシール17、18からなる。
In FIG. 2, the clutch release bearing device includes a clutch release bearing 10, a
一方、ガイドスリーブ20は樹脂製であって、円筒部である円管状の本体21と、本体21の中央近傍の外周から半径方向に延在するフランジ部22とを有する。本体21の内方には図示しないガイド軸が延在しており、本体21はガイド軸上を摺動自在となっている。なお、本体21の内方には拡径部24が設けられている。この拡径部24は、本体21がガイド軸上を摺動する際に異物を噛みこまないように機能するものである。本体21は、外周面に互いに平行な一対の平坦部21aを形成している。かかる平坦部21aは、不図示の二股状のレリーズフォークを案内する案内面となっている。
On the other hand, the
図1より明らかなように、同一形状のものが2つ設けられたばね部材30は、クラッチレリーズ軸受10をガイドスリーブ20に対して取り付ける機能を有する。ばね部材30は、一枚のSK5等のばね鋼板をプレスで打ち抜いた後折り曲げその後焼入処理することによって形成されている。ばね部材30は、ガイドスリーブ20のフランジ部に当接するベース部31と、軸受の外輪12に当接する押圧部32と、べース部31と押圧部32との間に設けられ、押圧部32に外輪12を付勢するための弾性力を付与する梁部33とからなっている。押圧部32はシール17に接触しないように、またばね部材30の組付を容易にすべく、外方に傾斜した傾斜部32aを有する。
As is apparent from FIG. 1, the two
ばね部材30は、梁部33の略中間において、半径方向に突出するように形成された凸部34を有し、この凸部34は、ガイドスリーブ20のフランジ部22(図1)の端部22hに係合している。更にばね部材30は、ベース部31の両側部31aにおける下方端近傍においては切欠き37がそれぞれ形成され、更にベース部31の中央には、比較的大きな中央切欠38が形成されている。
The
略円盤状の補強部材40は、ガイドスリーブ20のフランジ部22に密着するフランジ部41と、不図示のレリーズフォークの入力を受けるアンビル部2とを有しており、比較的肉厚の薄い板をプレスし、その後焼入処理することによって形成される。これによりレリーズフォークとの接触部にて著しい摩耗が発生しないようにしている。
The substantially disc-shaped reinforcing
クラッチレリーズ軸受装置の組付の際には、ガイドスリーブ20の本体21の周囲に、クラッチレリーズ軸受10を配置した後、本体21の半径方向内側から、2つのばね部材30をそれぞれ挿入する。ばね部材30は、ガイドスリーブ20のフランジ部22に設けた軸線方向突起22cを弾性変形しながら乗り越えて、切欠き37が突起22cに係合し、且つ中央切欠38がガイドスリーブ20のフランジ部22に設けたストッパ22gに当接することで、組み付けが完了する。このとき、ばね部材30は、その弾性力によりフランジ部22と外輪12とを軸線方向に挟持することとなる。
When assembling the clutch release bearing device, the clutch release bearing 10 is disposed around the
次に、本発明の実施の形態であるクラッチレリーズ軸受装置の動作につき、以下に説明する。図2において、不図示のレリ一ズフォークが枢動し、その先端が補強部材40のアンビル部42を介してガイドスリーブ20のフランジ部22に当接して一定の荷重を印加する。クラッチレリーズ軸受装置は、レリーズフォークからの入力により図示しないガイド軸上を軸線方向に摺動して、図示しないクラッチカバーのダイヤフラムスプリング(クラッチ装置の回転部材)に内輪11の内輪フランジ部11aを当接させる。ダイヤフラムスプリングが回転していても、内輪11は回転自在であるので、当接後にダイヤフラムスプリングと一体で回転することとなり、更に軸受装置が軸線方向に移動することによりダイヤフラムスプリングが押圧されてクラッチが動作されるようになっている。
Next, the operation of the clutch release bearing device according to the embodiment of the present invention will be described below. In FIG. 2, a release fork (not shown) pivots, and its tip abuts against the
ばね部材30は適切な板厚となっていて、ガイドスリーブ20に対してクラッチレリーズ軸受10を、押圧部32と外輪12との間に作用する摩擦力のみで支持しているため、軸受10はガイドスリーブ20に対して半径方向に移動可能となっている。従って、内輪11の内輪フランジ部11aがダイヤフラムスプリングに当接したとき、両者の間に偏心があれば、軸受10を同心に位置させようとする公知の力が生じ、それにより軸受10は半径方向に移動して、自動調心が達成されることとなる。
Since the
本実施の形態によれば、レリーズフォークは、補強部材40ではなく、ガイドスリーブ21の平坦部21aによって案内されるので、補強部材40の形状を簡素化でき、低コスト化が図れる。又、ガイドスリーブ21は樹脂製であるので、平坦部21aを容易に精度良く形成できる。又、レリーズフォークと平坦面21aとは、金属と樹脂との接触になるので、本来的に摺動性に優れる。
According to the present embodiment, the release fork is guided not by the reinforcing
以上、本発明を実施例を参照して説明してきたが、本発明は上記実施例に限定して解釈されるべきではなく、適宜変更・改良が可能であることはもちろんである。 The present invention has been described above with reference to the embodiments. However, the present invention should not be construed as being limited to the above-described embodiments, and can be changed or improved as appropriate.
10 クラッチレリーズ軸受
20 ガイドスリーブ
30 ばね部材
40 保持器
10 Clutch release bearing 20
Claims (2)
前記軸受保持部材の円筒部は、揺動するレリーズフォークを案内する案内面を外周面に形成していることを特徴とするクラッチレリーズ軸受装置。 The inner ring and the outer ring that are arranged concentrically and rotate relative to each other, the rolling element that rolls between the two wheels, and the cage that holds the rolling element, one ring is fixed, and the other wheel that rotates is A resin-made bearing holding member including a clutch release bearing that comes into contact with a rotating member of the clutch device, a cylindrical portion that is slidably fitted on the guide shaft, and a flange portion, and the bearing holding In a clutch release bearing device comprising a connecting member that holds one ring of the clutch release bearing so as to be movable in a radial direction with respect to the member,
The clutch release bearing device according to claim 1, wherein the cylindrical portion of the bearing holding member is formed with a guide surface on the outer peripheral surface for guiding the swinging release fork.
The clutch release bearing device according to claim 1, wherein the guide surface is a flat surface.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2004205461A JP2006029375A (en) | 2004-07-13 | 2004-07-13 | Clutch releasing bearing device |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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