JP2006022397A - 高速変形時の延性に優れたトーションバー用鋼 - Google Patents
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Abstract
シートベルト巻き取り装置に使用される高速変形時の延性に優れたトーションバー用鋼を提供する。
【解決手段】
成分が質量%で、C量:0.0001〜0.1%、Si:1%以下、Mn:0.05〜1%を含有し、Al:0.1%以下に制限した鋼であって、金属組織が、フェライトまたはフェライト・パーライトからなり、フェライト結晶粒界の全長に対する、前記粒界にセメンタイトが析出した粒界の総長の割合が30%以下であることを特徴とする高速変形時の延性に優れたトーションバー用鋼。
【選択図】 図1
Description
すなわち、本発明がその要旨とするところは、以下のとおりである。
(1) 成分が、質量%で、
C:0.0001〜0.1%、
Si: 1%以下、
Mn:0.05〜1%
を含有し、
Al:0.1%以下に制限した
鋼であって、
金属組織が、フェライトまたはフェライト・パーライトからなり、
フェライト結晶粒界の全長に対する、前記粒界にセメンタイトが析出した粒界の総長の割合が30%以下であることを特徴とするシートベルト巻き取り装置に使用される高速変形時の延性に優れたトーションバー用鋼。
Ti:0.3%以下、
Nb:0.1%以下、
V:0.5%以下、
B:0.005%以下、
Cr:1.5%以下、
Mo:0.5%以下
のうちから1種または2種以上
を含有することを特徴とする上記(1)記載のシートベルト巻き取り装置に使用される高速変形時の延性に優れたトーションバー用鋼。
まず、本発明のトーションバー用鋼に含有させる成分の限定理由について説明する。
トーションバーが高速変形する際に、十分なエネルギー吸収能を有するためには延性が必要である。Cが0.1%超では延性が劣化するので、上限を0.1%とする。C量が低減するほど、延性の向上に対して有利であるが、0.0001%未満にすることは工業的なコストが増大する半面、延性向上の効果も飽和する。従ってC量の下限は0.0001%とする。
Siは添加しなくても良い。しかし、トーションバーは乗員を保護するのに必要なシートベルトシステムごとに定められたトルク強度が必要であり、材料側での強度調整には合金元素添加によって行われる。Siは固溶強化能の優れた便利な元素であるので、強度を上げたい場合に添加できる。添加する場合には0.03%以上添加することで有効性が得られる。一方、Siは延性を阻害する元素でもある。1%超では十分な延性が得られないので上限を1%とする。
Mnはまず、不純物として含有するSによる熱間脆性を防止する作用がある。0.05%未満では熱間脆性が防止できないので、Mnは0.05%以上とする。一方、Mnは延性の劣化を引き起こす元素であり、1%超では、十分な延性が得られないので上限を1%とする。
脱酸をAlで行う場合には、過剰添加による延性の低下に留意する必要がある。Alは0.1%を超えて添加すると、延性が損なわれるので、0.1%以下に制限する。
Ti、Nb、V、B、Cr、Moはフェライト相でセメンタイトが析出する以前に炭化物を生成する元素であり、これら元素の添加により、フェライト粒界へのセメンタイト析出を低減する作用がある。また、トーションバーのトルク強度を調整するためにも有効な元素である。しかし、Ti添加0.3%超、Nb添加0.1%超、V添加0.5%超、B添加0.005%超、Cr添加1.5%超、Mo添加0.5%超は延性を劣化させるので、上限を設けた。これら元素の添加は1種のみでも2種以上の添加でも良い。
マトリックスの金属組織をフェライトまたはフェライト・パーライトとするには、鋼成分を調整する他、冷水等による急速冷却を避けて温水冷却や空冷(大気中に放置した自然冷却)等により達成される。
さらに、本発明では、フェライト結晶粒界の全長に対する、前記粒界にセメンタイトが析出した粒界の総長(不連続な個々の長さの合計)の割合が30%以下とすることが重要である。以下に詳細に説明する。
C量を0.005%〜0.06%、Ti添加量を0%〜0.05%、Nb添加量を0%〜0.05%、V添加量を0%〜0.3%、B添加量を0%〜0.003%、Cr添加量を0%〜0.5%、Mo添加量を0%〜0.3%の水準で振った鋼を溶製し、鋼片を1140℃に加熱して熱間圧延し、940℃で仕上げ、9.8mmφの線材とした。仕上げに引続く冷却方法として、保温カバー内での徐冷、空冷、20〜99℃の温水での浸漬冷却の3方法で冷却し、鋼成分と熱間圧延後の冷却方法との組合せにより、いずれの線材も金属組織がフェライトまたはフェライト・パーライトになるようにした。得られた線材を減面率8%で伸線後、引張試験片を作製した。この試験片を常温にて歪速度1,000/秒にて高速引張試験を行ない破断延びを調査した。また、伸線前の線材から試験片を採取し、横断面を切断、研磨、エッチングした後、金属顕微鏡により1,000倍で組織を撮影した。撮影面積は約10,000μm2とした。この写真を画像処理装置で解析することにより、A:フェライト(パーライトは除外)結晶粒界の全長と、B:フェライト(パーライトは除外)結晶粒界にセメンタイトが析出した粒界の総長を求め、B/A(%)を算出した。
図1に、フェライト結晶粒界の全長に対する、フェライト結晶粒界にセメンタイトが析出した粒界の総長の割合(B/A(%))と破断伸びの調査結果を示す。図1から、粒界にセメンタイトが析出したフェライト結晶粒界総長がフェライト結晶粒界全長に対して30%を超えると破断伸びが著しく劣化することがわかった。
したがって、熱間圧延した線材の断面金属組織を観察し、フェライト結晶粒界全長に対する粒界にセメンタイトが析出したフェライト結晶粒界総長の割合が30%以下の金属組織を有することを本発明範囲とした。
上記の割合(B/A%)を30%以下とするには、C、Ti、Nb、V、B、Cr、Moの各添加量を調整する他、金属組織がフェライトまたはフェライト・パーライトになる範囲において熱間圧延後の冷却速度を速めることによって達成される。
Claims (2)
- 成分が、質量%で、
C:0.0001〜0.1%、
Si:1%以下、
Mn:0.05〜1%
を含有し、
Al:0.1%以下に制限した
鋼であって、
金属組織が、フェライトまたはフェライト・パーライトからなり、
フェライト結晶粒界の全長に対する、前記粒界にセメンタイトが析出した粒界の総長の割合が30%以下であることを特徴とするシートベルト巻き取り装置に使用される高速変形時の延性に優れたトーションバー用鋼。 - 鋼の成分が、さらに質量%で、
Ti:0.3%以下、
Nb:0.1%以下、
V:0.5%以下、
B:0.005%以下、
Cr:1.5%以下、
Mo:0.5%以下のうちの1種または2種以上
を含有することを特徴とする請求項1記載のシートベルト巻き取り装置に使用される高速変形時の延性に優れたトーションバー用鋼。
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JP2004203970A JP4464749B2 (ja) | 2004-07-09 | 2004-07-09 | 高速変形時の延性に優れたトーションバー用鋼 |
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---|---|---|---|---|
JP2014201776A (ja) * | 2013-04-02 | 2014-10-27 | 株式会社東海理化電機製作所 | トーションバー及びウェビング巻取装置 |
CN105648318A (zh) * | 2016-02-25 | 2016-06-08 | 邢台钢铁有限责任公司 | 一种具有高的低温高速扭转性能的精制线材及其生产方法和用途 |
CN105734415A (zh) * | 2016-02-26 | 2016-07-06 | 邢台钢铁有限责任公司 | 一种具有高扭转性能的精制线材及其制备方法和用途 |
CN106119712A (zh) * | 2016-08-04 | 2016-11-16 | 邢台钢铁有限责任公司 | 电子引线用高速线材及其生产方法 |
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2004
- 2004-07-09 JP JP2004203970A patent/JP4464749B2/ja not_active Expired - Lifetime
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