JP2005501198A - 圧送ポンプ - Google Patents

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ヨハネス ダイヒマン
イエーガー ベルント
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Abstract

サイドチャンネルポンプとして形成された圧送ポンプにおいて、圧送チャンバ(13)の横断面を成す複数の区分(14〜16)はその都度半径を有している。より外側の半径の起点はポンプケーシングの、インペラに面した端面上に配置されている。区分(14〜16)は、隣接し合う領域に、その都度共通の接線を有している。このことにより、圧送ポンプの、特に高い効率が保証される。

Description

【技術分野】
【0001】
本発明は、駆動されてポンプケーシング内で回転する、複数のベーンチャンバから成る少なくとも1つのサークルを備えたインペラと、ベーンチャンバのサークルに対向してポンプケーシングの壁内に位置するように配置された、入口通路から出口通路にかけて延在する部分リング状の通路とを備えた圧送ポンプであって、部分リング状の通路の横断面が複数の区分を有している形式のものに関する。
【0002】
そのような圧送ポンプはしばしば燃料ポンプとして使用され、実際の使用から公知である。部分リング状の通路の横断面を、複数の区分を備えて構成することにより、部分リング状の通路とベーンチャンバとから構成される圧送チャンバは、その中に生ぜしめられる循環流に適合されるようになる。実際の使用から公知の圧送ポンプの場合、複数の区分の内の少なくとも1つが1つの平面を有しているので、循環流は、部分リング状の通路の壁に対して、刻々と変化する間隔を有している。
【0003】
この公知の圧送ポンプにおける欠点は、区分の移行部において、ひいては循環流が部分リング状の通路の壁に対して特に大きな間隔を有した領域において、渦流が発生してしまう点にあり、この渦流は圧送ポンプの効率を著しく低下させることにつながる。
【0004】
渦巻きを回避するために、欧州特許第0646727号明細書から公知の圧送ポンプの場合、圧送チャンバの横断面が楕円形の部分として構成されており、その際、部分リング状の通路の深さは楕円の短軸の半分よりも小さい。このことにより、圧送チャンバの領域における平らな区分は回避される。しかしながら、この圧送ポンプの欠点は、渦巻きが部分リング状の通路内において循環流の進入領域および進出領域で発生してしまう点にある。それというのは、圧送チャンバが、特にベーンチャンバに隣接する領域で、先の尖ったポケットを形成し、これにより、循環流が部分リング状の通路の壁に対して、変動する間隔を有しているからである。さらに、部分リング状の通路の横断面の、楕円形の構成は極めて困難にしか製作することができない。
【0005】
本発明の課題は、冒頭で述べた形式の圧送ポンプを改良して、部分リング状の通路内の渦巻きを回避して、特に高い効率を有する圧送ポンプを提供することである。
【0006】
この課題は本発明により、区分それぞれが1つの半径により形成されていることによって解決される。
【0007】
このように構成したことにより、圧送チャンバは簡単に、圧送したい媒体の循環流およびその粘度に適合される。しかも、循環流間の、変化する間隔は簡単に回避される。それにより、圧送ポンプ内の渦巻きは確実に回避される。それゆえ、本発明による圧送ポンプは特に高い効率を有している。この構成の別の利点は、半径および区分を適当に選択することにより、理想的な効率が圧送ポンプの作業点に設定される点にある。
【0008】
循環流内の渦巻きをさらに低減するためには、本発明の有利な変化形により、区分の半径が接線方向で互いに移行するとよい。
【0009】
部分リング状の通路内への循環流の進入領域および進出領域において、渦巻きは本発明の別の有利な変化形により、最も外側の区分の半径の起点が実質的に、ポンプケーシングの、インペラに面した端面のレベル上に配置されていると、確実に回避される。このことにより、外側の区分はベーンチャンバに隣接した領域で、インペラの端面に対して直角に配置されている。それゆえ、流動は渦巻きなしにベーンチャンバから部分リング状の通路へと到達する。
【0010】
本発明による圧送ポンプは合計3つから5つの区分により特に安価に製作される。
【0011】
本発明による圧送ポンプの効率をさらに向上させるためには、区分が互いに対称的に配置されているとよい。
【0012】
本発明は多数の実施形態を許可する。その基本原理をより明らかにするために、その内の幾つかが図面に示されており、以下に説明を加える。
【0013】
図1には、電動モータ1により駆動される、サイドチャンネルポンプ(Seitenkanalpumpe)として形成された圧送ポンプ2が示されている。そのような圧送ポンプ2は例えば燃料を圧送するために現今の自動車で使用される。圧送ポンプ2はポンプケーシング5の2つのケーシング部分3,4の間で駆動されるインペラもしくは羽根車6を有している。インペラ6はこのために電動モータ1のシャフト7に固定されている。ポンプケーシング5のケーシング部分3,4はリング状のスペーサ8によって間隔を置いて保持される。インペラ6はその端面にその都度1つの、複数のベーンチャンバ9から成るサークルを有している。ケーシング部分3,4の、ベーンチャンバ9のサークルに対向して位置する領域には、部分リング状の通路10が配置されている。ベーンチャンバ9および部分リング状の通路10は、圧送ポンプ2の入口通路11から出口通路12にかけて延在する圧送チャンバ13を形成する。電動モータ1によりインペラ6を駆動すると、媒体が入口通路11を通して吸い込まれ、圧送チャンバを介して出口通路12に案内される。圧送チャンバ13内に循環流が形成される。分かり易いように図面には、圧送される媒体の流動が矢印で示されている。
【0014】
図2には、図1に示した圧送チャンバ13の内の1つが、横断面図で著しく拡大されて示されている。インペラ6に設けられたベーンチャンバ9はほぼ半円形または半楕円形の横断面を有している。部分リング状の通路10の横断面は3つの、その都度1つの半径R′,R″を備えた区分14〜16を有している。両方の外側の半径R′の起点がケーシング部分3の端面上にあるのに対し、中間の半径R″の起点は部分リング状の通路10の、ケーシング部分3の端面に対して垂直に延びる対称軸線上に位置している。区分14〜16は、その互いに隣接する領域において、その都度1つの共通の接線を有している。図示の実施形態では、両方の外側の半径R′はほぼ1.4長さ単位の半径を有している一方で、中間の半径R″は1.6である。
【0015】
図3には、図1に示した圧送チャンバ13の別の実施形態の横断面図が示されており、この実施形態は図2に示した実施形態とは、両方の外側の区分14,16の半径R′がその都度0.3長さ単位である一方、中間の区分15が8長さ単位の半径R″を有している点で区別される。図4も同様に、図1に示した圧送チャンバ13の別の実施形態の横断面図を示しており、この実施形態の場合、外側の区分14,16の半径R′はその都度10長さ単位であり、中間の区分15は1.4長さ単位の半径R″を有している。
【図面の簡単な説明】
【0016】
【図1】本発明による圧送ポンプの断面図である。
【0017】
【図2】図1に示した圧送ポンプの圧送チャンバの領域を著しく拡大した部分断面図である。
【0018】
【図3】圧送ポンプの圧送チャンバの、別の実施形態の部分断面図である。
【0019】
【図4】圧送ポンプの圧送チャンバの、別の実施形態の部分断面図である。

Claims (5)

  1. 駆動されてポンプケーシング内で回転する、複数のベーンチャンバから成る少なくとも1つのサークルを備えたインペラと、ベーンチャンバのサークルに対向してポンプケーシングの壁内に位置するように配置された、入口通路から出口通路にかけて延在する部分リング状の通路とを備えた圧送ポンプであって、部分リング状の通路の横断面が複数の区分を有している形式のものにおいて、区分(14〜16)がそれぞれ1つの半径により形成されていることを特徴とする圧送ポンプ。
  2. 区分(14〜16)の半径が接線方向で互いに移行する、請求項1記載の圧送ポンプ。
  3. 最も外側の区分(14,16)の半径の起点が実質的に、ポンプケーシング(5)の、インペラ(6)に面した端面のレベル上に配置されている、請求項1または2記載の圧送ポンプ。
  4. 合計で3つから5つまでの区分(14〜16)が設けられている、請求項1から3までのいずれか1項記載の圧送ポンプ。
  5. 区分(14〜16)が互いに対称的に配置されている、請求項1から4までのいずれか1項記載の圧送ポンプ。
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