JP2005282344A - 自走式自動ドア - Google Patents
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Abstract
【課題】 簡単な構成でありながらスリップを検知することができる自走式自動ドアを提供する。
【解決手段】 開口部側の固定部にドア開閉方向に沿ってドアレールが設けられ、そのドアレールに案内されて開閉動作するドアに、ドア駆動装置として上記ドアレールを走行する駆動輪およびその駆動輪を駆動させるモータが備えられている自走式自動ドアにおいて、ドアレール3に対するドア2の相対位置を検出する基準ドア位置検出部9,12,13と、駆動輪の回転数等に基づいてドアの位置を検出する参照ドア位置検出手段9と、基準ドア位置検出部と参照ドア位置検出部から求められるドア位置のずれが一定量以上の場合に駆動輪4aにスリップが発生したと判断する判断部9とを備えてなることを特徴とする。
【選択図】 図1
【解決手段】 開口部側の固定部にドア開閉方向に沿ってドアレールが設けられ、そのドアレールに案内されて開閉動作するドアに、ドア駆動装置として上記ドアレールを走行する駆動輪およびその駆動輪を駆動させるモータが備えられている自走式自動ドアにおいて、ドアレール3に対するドア2の相対位置を検出する基準ドア位置検出部9,12,13と、駆動輪の回転数等に基づいてドアの位置を検出する参照ドア位置検出手段9と、基準ドア位置検出部と参照ドア位置検出部から求められるドア位置のずれが一定量以上の場合に駆動輪4aにスリップが発生したと判断する判断部9とを備えてなることを特徴とする。
【選択図】 図1
Description
本発明は、建物の開口部を自動開閉する自動ドアに関し、より詳しくは、小規模店舗や住宅用に好適な自走式自動ドアに関するものである。
従来、一般的な自動ドアは、戸口上部に横方向にドアレールが取り付けられており、このドアレールにドアハンガーを介して引戸式のドアが懸架されている。
ドアレールの両端部近傍に駆動プーリと従動プーリがそれぞれ配置されており、各プーリにエンドレスベルトが架設され、このエンドレスベルトの一部に上記ドアハンガーが固定されている。駆動モータで駆動プーリを正転、または逆転させると、エンドレスベルトの周回方向が切り換えられ、それにより、エンドレスベルトに対してドアハンガーを介して接続されているドアが開動作または閉動作する。
この種の自動ドアは、重量のある扉を安全に開閉できるが、比較的、広い設置スペースが必要であり、比較的、構成部品数も多いため、ビルや公共の建物の扉開閉用として使用されることが多い。
一方、自動ドアの用途は、ビルに限らず、小規模店舗の出入口や一般家庭の屋内ドアにも普及しつつある。しかしながら、上記したようなタイプの自動ドアを小規模店舗や住宅に適用すると、軽量のドアを開閉するのにわざわざエンドレスベルトを介してドアを開閉することになり過剰設計となるばかりかエンドレスベルトやプーリの位置決め等、取り付け作業も繁雑になり、コスト高になる。
そこで構成が簡単で且つ施工も容易な自動ドアとして自走式自動ドアが開発されている。
自走式自動ドアは、通常、扉を開閉駆動するモータと、そのモータに電力を供給するバッテリと、モータを制御する制御部とが扉に内蔵されており、ドア開閉時にはブレーキ位置をリミットスイッチで検知し、制動をかけるようになっている(例えば、特許文献1参照)。
特開平8−86144号公報
上記した自走式自動ドアは、ドアレール上に配置された戸車をDCモータで駆動するだけのシンプルな構成であり、DCモータの回転を、モータに内蔵されたホール素子によって検出しコントローラ部でDCモータの回転速度を制御しているものの、ドアレール上で駆動輪としての戸車がスリップした場合にはドア開閉動作が不安定になるという問題がある。
スリップを検知してより精度の高い開閉制御を行うために、ドアレールの長手方向にタイミングベルトを張り、そのタイミングに歯付車に歯合させながら扉を開閉させる構成も提案されている。しかしながら、このように構成すると、タイミングベルトと歯付車の配置を調整して取り付けを行わなければならず、結局、構成部品が増えて施工の手間も増える。
本発明は以上のような従来の自走式自動ドアにおける課題を考慮してなされたものであり、簡単な構成でありながらスリップを検知することができる自走式自動ドアを提供するものである。
本発明は、開口部側の固定部にドア開閉方向に沿ってドアレールが設けられ、そのドアレールに案内されて開閉動作するドアに、ドア駆動装置として上記ドアレールを走行する駆動輪およびその駆動輪を駆動させるモータが備えられている自走式自動ドアにおいて、固定部に対するドアの位置を検出する基準ドア位置検出手段と、駆動輪の回転数に基づいてドアの位置を検出する参照ドア位置検出手段と、基準ドア位置検出手段と参照ドア位置検出手段から求められるドア位置のずれが一定量以上の場合に駆動輪にスリップが発生したと判断する判断手段とを備えてなる自走式自動ドアである。
本発明に従えば、固定部を基準として検出されるドア位置と駆動輪の回転に基づいて検出されるドア位置がそれぞれ判断手段に与えられ、判断手段は検出される二つのドア位置を比較し、ドア位置のずれが一定量以上であればスリップが発生したと判断する。
本発明において、上記基準ドア位置検出手段は、ドア開閉方向に沿った状態で固定部側に設けられ少なくともドアの開閉ストロークに相当する長さを有する長尺の被検出体と、被検出体に沿って移動することができるようにドア側に設けられその被検出体から位置情報を検出する位置センサとから構成すれば、直線的に開閉する引戸式自動ドアや、円弧に沿って開閉する円形引戸式自動ドアのドア位置を検出することができる。
また、被検出体に第1反射部と第2反射部とが長手方向に等間隔で交互に配列され、上記位置センサは、上記第1反射部および第2反射部をトレースする反射量検出手段によって構成されていてもよい。この構成では、被検出体の表面をその一方側からトレースすればよく、既存の自動ドアにも容易に適用することができる。
また、上記被検出体は、極性が異なる第1磁性部と第2磁性部とが長手方向に等間隔で交互に配置され、上記位置センサは、上記第1磁性部および第2磁性部をトレースする磁気検出手段によって構成されていてもよい。この構成では、被検出体の表面をその一方側からトレースすればよく、既存の自動ドアにも容易に適用することができる。更に位置センサが磁気を検出する構成となるので、被検出体と位置センサとの間の間隙に埃や油等が介在したとしても、その影響を受け難くすることができる。この結果、ほこりの多い車道に面した建物に取り付けられる等、環境の悪いところに設置される場合においても、頻繁に清掃などのメンテナンスを行う必要がなくなる。
また、被検出体が、上記ドアレールに着脱可能に構成されると、被検出体が汚損した場合に容易に交換できる。
本発明において、基準ドア位置検出手段として、開口部側の固定部にワイヤの先端が固定されドア開動作に伴ってそのワイヤが引き出され、ワイヤ引出し量に比例した信号を出力するように構成された位置センサを備えることもできる。
本発明によれば、簡単な構成でありながらスリップを検知することができる自走式自動ドアを提供することができる。
以下、図面に示した実施の形態に基づいて本発明を詳細に説明する。
図1は、本発明に係る自走式自動ドアの全体構成を示したものである。
同図において、矩形状に開放された開口部1の上縁部1aに沿って、ドア2の開閉動作を案内するドアレール3が設けられている。
ドアレール3のレール部3aには断面円弧状の走行面3bが形成されており、この走行面3a上を一対の戸車4が回転しながら走行する。左側の戸車4aは駆動輪であり、DCブラシレスモータ(以下、DCモータと呼ぶ)5の駆動力が減速装置6を介して伝達されるようになっている。右側の戸車4bは遊動輪である。
上記駆動輪4aは図2に示すように、減速装置6の出力軸6aに固定されており、減速装置6はL字状の固定金具6bを介してドアハンガー7の上端部7aに接続されている。
このドアハンガー7は、駆動輪6bを減速装置6との間に挟んだ状態で垂下しており、下端部は後方に向けてL字状に折り曲げられ、この折曲部7bに対しボルト7cを介してドア2の上端面が接続されている。
また、上記駆動輪4aと折曲部7bとの間に形成される間隙Sに、ドアレール3のレール部3aが配置されるようになっている。なお、7dは固定金具6bとドアハンガー7とを接続しているねじである。
ドア2を開閉動作させるDCモータ5は図1に示したコントローラ9によって制御されるようになっており、減速装置6とDCモータ5とコントローラ9はこの順に直列に配置されるとともにDCモータ5とコントローラ9は共通のフレーム10に固定されている。
また、フレーム10から前方向にブラケット11が鈎状に延設されており、このブラケット11にはレール部3aの前面と対向するように、一組の反射型のフォトインタラプタ(反射量検出手段)12が位置センサとして設けられている。
一方のフォトインタラプタ12aと他方のフォトインタラプタ12bは、位相が90度ずれた出力信号が得られるように配置されており、ドア2の位置を検出するとともにドア2の移動方向も検出できるようになっている。
また、ドア2の下部には左右に振れ止めプレート2b,2bが垂下した状態で取り付けられている。これらの振れ止めプレート2b,2bは、開口部1の下縁に設けられた凹溝1bに挿入され、その凹溝1bに案内されて移動するようになっている。
図3は上記ドアレールを拡大して示したものであり、同図(a)はその断面図を示し、同図(b)は正面図を示している。
図3(a)において、ドアレール3は、その後部に、ドアレール3を開口部1の壁面に固定するための固定部3cが形成され、その固定部3cから前側に向けて延設された先端部3dにレール部3aが設けられ、そのレール部3aの上端に戸車4が走行する走行面3bが形成されている。
また、レール部3aの前面3eには断面コ字状の浅溝3fが長手方向に連続して形成されており、この浅溝3f内に浅溝3fと略同幅の帯状テープからなる被検出体13が着脱可能に貼着されている。したがって、現場で被検出体13を保守作業で交換する場合でも浅溝3f内に貼着するだけで被検出体13の位置決めができる。しかも、被検出体13の裏面には着脱可能な接着強度の粘着剤が塗布されており、汚損などした被検出体13を取り外し、新たな被検出体13を浅溝3fに貼着するだけで簡便に被検出体13の交換が完了する。
なお被検出体13は、浅溝3f内へ接着剤で固定する代わりに、その端部をボルトなどの締結部材でレール部3aと締結して浅溝3f内に固定してもよい。この場合、接着剤を利用しないので、それが経時変化により剥離しにくくなることも無く、より簡便に交換が完了する。
被検出体13は、同図(b)に示すように、互いに反射率の異なる第1反射部13aと第2反射部13bとを交互に有し、第1反射部13aは印刷によって矩形状に形成されている。第1反射部13aは、ドアレール3の長手方向に一定の間隔で配置されている。
第1反射部13aは第2反射部13bよりも赤外線反射率が小さくなるようにしている。
この第1反射部13a、第2反射部13bをトレースするように反射量検出手段(位置センサ)が設けられている。この反射量検出手段として、本実施形態では反射型のフォトインタラプタを使用しているが、赤外線LEDなどの投光素子と赤外線領域に感度をもつCCDやCMOSセンサなどの受光素子を組み合わせて利用することもできる。
第1反射部13a、第2反射部13bに対してフォトインタラプタ12の発光素子から赤外線光が照射され、反射光は受光素子である赤外線センサで検出され、受光量に応じた電圧を出力する。第1反射部13aと第2反射部13bは赤外線反射率が異なるからドアの移動に伴って、フォトインタラプタ12の電圧出力は、パルス状に変化する。
この電圧出力はパルス信号としてコントローラ9の入力ポートに与えられ、コントローラ9は与えられたパルス信号をカウントすることによりドア2の現在位置を計算する。それにより、ドアレール3(固定部)に対するドア2(可動部)の相対位置を検出することができるようになっている。
上記被検出体13、フォトインタラプタ12およびコントローラ9は基準ドア位置検出手段として機能する。
図1に戻って説明する。
DCモータ5にはホール素子(図示しない)が内蔵されており、そのホール素子から出力される回転数信号はコントローラ9に与えられる。コントローラ9はその回転数信号と、減速装置6の減速比と、駆動輪4aの径に基づいてドア2の現在位置を計算する。
上記ホール素子、コントローラ9は参照ドア位置検出手段として機能する。
なお、DCモータ5はロータが永久磁石で構成されており、ホール素子をロータの磁極検出に用いている。そのため、このホール素子でDCモータ5の回転数を検出することができる。
なお、エンコーダ付モータを使用することによって、より高精度で回転数(回転角度も含む)を検出することができるが、この場合、自走式自動ドアの駆動装置は若干大きくなる。
従ってホール素子内蔵モータを採用するかエンコーダ付モータを採用するかはモータが取り付けられるスペースに応じて適宜選択すればよい。
コントローラ9は、上記フォトインタラプタ12からの信号に基づいて、求められたドア2の現在位置と、上記ホール素子からの信号に基づいて求められたドア2の現在位置とを比較し、測定誤差の範囲内で一致する場合、換言すれば求められたドア位置のずれが一定量以下である場合にドア開閉動作が正常に行われていると判断し、このずれが一定量よりも大きくなった場合に駆動輪6がスリップしたと判断する。この場合のコントローラ9は判断手段として機能する。
すなわち、被検出体13は固定部としてのドアレール3に設けられているため、その被検出体13から得られるドア位置(以下、基準ドア位置と呼ぶ)は常に移動中のドア位置を正確に示している。一方、ホール素子から出力される回転数信号に基づいて求められるドア位置(以下、参照ドア位置と呼ぶ)は、スリップによってドア2が移動していなくとも駆動輪6が回転する状態にあればドア2が移動しているものとしてドア位置を出力する。
したがってドア2がスリップせずに移動すれば上記基準ドア位置と参照ドア位置とが一致し、ドア2がスリップした場合には両ドア位置の間に不一致が生じることになる。本発明ではこの不一致を利用してスリップを検出している。
スリップを検出することができるようになれば、コントローラ9はスリップの発生がドア開閉動作に影響しないように、例えばDCモータ5を制御する等してドア2の開閉動作を制御することが可能になる。
次に、上記構成を有する自走式自動ドアの開閉動作について図4および図5を参照しながら説明する。
(a)ドア開動作
図4はドア2が閉位置にある状態を示しており、(a)は平面図、(b)は正面図を示している。
図4はドア2が閉位置にある状態を示しており、(a)は平面図、(b)は正面図を示している。
両図において、ドア2に人が近づいてセンサ(図示しない)によって検知されると、コントローラ9に開信号が与えられ、コントローラ9はDCモータ5を駆動させる。
駆動モータ5の回転力は減速装置6を介して駆動輪4aに伝達され、駆動輪4aが矢印B方向に回転する。
それによりドアハンガー7および8に懸架されているドア2が開方向に移動開始する。
このとき、フォトインタラプタ12が被検出体13に沿って移動し、被検出体13の第1反射部13a、第2反射部13bからの反射光を検出しコントローラ9に与える。
一方、DCモータ5のホール素子から回転数信号が出力されコントローラ9に与えられる。コントローラ9はドア2の開動作中、フォトインタラプタ12を通じて求められる基準ドア位置と、DCモータ5のホール素子を通じて求められる参照ドア位置とを連続して比較する。なお、図中、14はフレキシブルな給電ケーブルであり、DCモータ5およびコントローラ9に通電を行うようになっている。
基準ドア位置と参照ドア位置とが常に一致している場合は、コントローラ9は開動作を継続するようにDCモータ5を制御する。
また、基準ドア位置と参照ドア位置とが一致しない場合は、コントローラ9はスリップの影響が解消されるようにDCモータ5を制御する。
ドア2が閉位置側に移動して予め設定されているドア減速位置を通過すると、コントローラ9はDCモータ5を減速させる。
上記ドア減速位置は、被検出体13の第1反射部13a、第2反射部13b上から検出されるパルス数によって決められており、DCモータ5の減速が行われた後、図5に示す閉位置でDCモータ5を停止させる。なお、ドア2を停止させる場合、DCモータ5の短絡制動を利用することができる。
図5(a)は図4(a)に相当し、同図(b)は図4(b)に相当している。
(b)ドア閉動作
図5において、人が自動ドアを通過して検知されなくなると、コントローラ9はDCモータ5を逆転させ、それにより、ドア2の閉動作が開始する。
図5において、人が自動ドアを通過して検知されなくなると、コントローラ9はDCモータ5を逆転させ、それにより、ドア2の閉動作が開始する。
ドア2が閉方向に移動する場合も、フォトインタラプタ12は第1反射部13a、第2反射部13bが配列されている被検出体13をトレースする。
ドア2が閉動作する場合も上記開動作と同様に、コントローラ9はフォトインタラプタ12を通じて求められる基準ドア位置と、DCモータ5のホール素子を通じて求められる参照ドア位置とを連続して比較しており、一致する場合に閉動作を継続させ、一致しない場合にはスリップが発生したと判断しスリップの影響が解消されるようにドア開閉動作を制御する。
なお、上記実施形態では直線的に開閉する引戸式自動ドアを例に取り説明したが、これに限らず円弧に沿って開閉する円形引戸式自動ドアにも本発明を適用することができる。
ドアが平面から見て円弧状に形成されている円形引戸式自動ドアではドアレールもドアに合わせて円弧状のものが使用される。このようなドアレールの構成においても被検出体13は帯状テープで構成されているため、ドアレールに簡単に貼着することができ、直線的なドアレールで構成される直線的に開閉する引戸式自動ドアと同様にドア位置を検出することができる。
さらに上記実施形態では、被検出体13の第1反射部13a、第2反射部13bは赤外線反射率が異なるように設けられ、フォトインタラプタ12で、赤外線反射量を検出していたが、被検出体13を立体的なものとし、第1反射部13aと第2反射部13bのフォトインタラプタ12に対する対向角度を異ならせることにより、赤外線反射量そのものが異なるように設けてもよい。
また第1反射部13aと第2反射部13bで、赤外線反射率の代わりに透磁率を異ならせ、フォトインタラプタ12の代わりに、磁気センサを用いてもよい。特に環境条件が悪く、汚れの付着しやすい場合に効果がある。
また被検出体13を立体的なものとし、フォトインタラプタ12の代わりに、PSDなどを用いた測距センサを設け、この測距センサで測定したときに、第1反射部13a、第2反射部13bまでの距離が異なるように高さを変えて設けてもよい。
また上記実施形態では、非接触式センサを例に挙げたが、接触式センサであってもかまわない。
更に上記実施形態では、基準ドア位置と参照ドア位置をドア開閉時に比較しているが、開動作完了時や閉動作完了時にのみ比較してもよい。
図6は本発明の第二実施形態に係る自走式自動ドアの構成を示したものであり、同図(a)は平面図、同図(b)は正面図を示している。なお、図4と同じ構成要素については同一符号を付してその説明を省略する。
図6に示す構成が図4のそれと異なる点は、基準ドア位置を検出するのに、被検出体13とフォトインタラプタ12に代えてワイヤ引出し式位置センサ(位置センサ)15を用いていることである。
ワイヤ引出し式センサ15はDCモータ5の上方に配置されており、ワイヤ引出し式センサ15から引出されるステンレスワイヤ(以下、ワイヤと呼ぶ)15aの先端は開口部1の縦縁部1cに固定されている。
ワイヤ引出式センサ15は図7に示すように、DCモータ5を固定しているフレームに取り付けられたベース15bとこのベース15b内に収納され、ワイヤ15aを一定の張力で維持しながら引き込み方向に付勢するテンションスプリング15cと、ワイヤ15aの巻取りまたは巻解きを行うキャプスタン15dと、キャプスタン15dの回転数を検出するセンサ15eとから構成されている。
このワイヤ引出式センサ15はコンパクトな構成であり、ワイヤ先端を固定部に固定するだけで取り付けることができるので保守時の交換が容易となる。
上記実施形態では、ワイヤ引出式センサ15を用いたが、それに変えてPSDを利用した測距式センサで固定部(開口部の戸先側端部、又は戸尻側端部、又はその両方)からの距離を非接触で測定してもよい。これによって保守時の交換が更に容易となる。
図8及び図9は、本発明の第三実施形態を示している。この実施形態では、被検出体13が、互いに極性が異なる部位が長手方向(ドア開閉方向)に繰り返し配置されるように着磁された磁性部材によって構成されている。具体的に、非検出体13は、図9に示すように、位置センサ12に対向する前面の極性が互いに異なる第1磁性部13cと第2磁性部13dとを有する。第1磁性部13cは、例えばその前面がN極となる一方、第2磁性部13dは、その前面が例えばS極となっている。
被検出体13は、図示しないボルトなどの締結手段によって着脱可能に固定されている。
第1磁性部13cと第2磁性部13dとは、長手方向(ドア開閉方向)に交互に繰り返し配列された構成となっている。各第1磁性部13c及び各第2磁性部13dは、ドア開閉方向における幅がそれぞれ同じ幅に構成されており、これにより、第1磁性部13c及び第2磁性部13dは、それぞれドア開閉方向に等間隔に配置されている。
被検出体13は、いわゆるボンド磁石によって構成されている。このため、被検出体13の長さや形状を容易に調整でき、また弾性変形可能であり円形ドアにも適用可能となっている。
上述したブラケット11には、図8に示すように、位置センサ12が設けられており、この位置センサ12は、一対のセンサ部12c,12dを備えている。各センサ部12c,12dは、被検出体13との間に所定の間隙をおいて被検出体13の前面に対向するように配置されるとともに、各センサ部12c,12dは、互いにドア開閉方向に並んで配置されている。各センサ部12c,12dは、磁電変換素子であるホール素子を有する磁気センサ(磁気検出手段)からなり、これら各センサ部12c,12dが検出した磁界の強さに応じた出力をするように構成されている。
各磁性部13c,13d及び各センサ部12c,12dは、各センサ部12c,12dからの出力信号の位相が互いに90度ずれような配置関係となっている。
本第3実施形態では、ドア2の開閉移動に伴い、位置センサ12が検出する磁界の強さ(磁束密度)が変化する。このため位置センサ12からの出力がそれに応じて変化し、この出力の変化に基づいて基準ドア位置が導出される。すなわちこの構成では、被検出体の表面をその一方側からトレースすればよく、既存の自動ドアにも容易に適用することができる。更に位置センサ12は磁界の強さの変化を検出するので、被検出体13と位置センサ12との間の間隙に埃や油等が介在したとしても、その影響を受け難くすることができる。この結果、ほこりの多い車道に面した建物に取り付けられる等、環境の悪いところに設置される場合においても、頻繁に清掃などのメンテナンスを行う必要がなくなる。
1 開口部
2 ドア
3 ドアレール
4 戸車
4a 駆動輪
4b 遊動輪
5 DCモータ
6 減速装置
7 左側ドアハンガー
8 右側ドアハンガー
9 コントローラ
10 フレーム
11 ブラケット
12 反射型フォトインタラプタ
13 被検出体
13a 第1反射部
13b 第2反射部
13c 第1磁性部
13d 第2磁性部
14 給電ケーブル
15 ワイヤ引出し式センサ
2 ドア
3 ドアレール
4 戸車
4a 駆動輪
4b 遊動輪
5 DCモータ
6 減速装置
7 左側ドアハンガー
8 右側ドアハンガー
9 コントローラ
10 フレーム
11 ブラケット
12 反射型フォトインタラプタ
13 被検出体
13a 第1反射部
13b 第2反射部
13c 第1磁性部
13d 第2磁性部
14 給電ケーブル
15 ワイヤ引出し式センサ
Claims (6)
- 開口部側の固定部にドア開閉方向に沿ってドアレールが設けられ、そのドアレールに案内されて開閉動作するドアに、ドア駆動装置として上記ドアレールを走行する駆動輪およびその駆動輪を駆動させるモータが備えられている自走式自動ドアにおいて、
上記固定部に対する上記ドアの位置を検出する基準ドア位置検出手段と、上記駆動輪の回転数に基づいて上記ドアの位置を検出する参照ドア位置検出手段と、上記基準ドア位置検出手段と上記参照ドア位置検出手段から求められるドア位置のずれが一定量以上の場合に上記駆動輪にスリップが発生したと判断する判断手段とを備えてなることを特徴とする自走式自動ドア。 - 上記基準ドア位置検出手段として、ドア開閉方向に沿った状態で上記固定部側に設けられ少なくとも上記ドアの開閉ストロークに相当する長さを有する長尺の被検出体と、上記被検出体に沿って移動することができるようにドア側に設けられその被検出体から位置情報を検出する位置センサとを有する請求項1記載の自走式自動ドア。
- 上記被検出体には、第1反射部と第2反射部とが長手方向に等間隔で交互に配列されており、
上記位置センサは、上記第1反射部および第2反射部をトレースする反射量検出手段によって構成されている請求項2記載の自走式自動ドア。 - 上記被検出体には、極性が異なる第1磁性部と第2磁性部とが長手方向に等間隔で交互に配置されており、
上記位置センサは、上記第1磁性部および第2磁性部をトレースする磁気検出手段によって構成されている請求項2記載の自走式自動ドア。 - 上記被検出体は、上記ドアレールに着脱可能に構成されている請求項2から4の何れか1項記載の自走式自動ドア。
- 上記基準ドア位置検出手段として、上記開口部側の固定部にワイヤの先端が固定されドア開動作に伴ってそのワイヤが引き出され、ワイヤ引出し量に比例した信号を出力するように構成された位置センサが備えられている請求項1記載の自走式自動ドア。
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2004352816A JP2005282344A (ja) | 2004-03-04 | 2004-12-06 | 自走式自動ドア |
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JP2004060446 | 2004-03-04 | ||
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Publication Number | Publication Date |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20170128672A (ko) * | 2016-05-12 | 2017-11-23 | 주식회사 글로비즈 | 철도 차량의 도어 모니터링 장치 및 도어 모니터링 방법 |
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2004
- 2004-12-06 JP JP2004352816A patent/JP2005282344A/ja not_active Abandoned
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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KR101871862B1 (ko) * | 2016-05-12 | 2018-06-28 | 주식회사 글로비즈 | 철도 차량의 도어 모니터링 장치 및 도어 모니터링 방법 |
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