JP2005273255A - Concrete tamping device of arch crown part of tunnel lining - Google Patents

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JP2005273255A JP2004086952A JP2004086952A JP2005273255A JP 2005273255 A JP2005273255 A JP 2005273255A JP 2004086952 A JP2004086952 A JP 2004086952A JP 2004086952 A JP2004086952 A JP 2004086952A JP 2005273255 A JP2005273255 A JP 2005273255A
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To further easily and homogeneously tamp concrete in an arch crown part of a tunnel. <P>SOLUTION: A towing strip 4 is connected to the front and rear of a concrete vibrator 2 arranged in the arch crown part 1 of the tunnel, and a cabin tire cable 3 is connected to one end of the concrete vibrator 2. The towing strip 4 forms a loop via the concrete vibrator 2, is arranged in parallel to its form in the arch crown part 1, and guided below the tunnel via a guide member installed on an anchor. A rotary body 17 is interposed in the towing strip guided below. A control strip moves by the rotation of the rotary body, and the concrete tamping device of the arch crown part of a tunnel lining is constituted by moving the concrete vibrator along the arch crown part thereby. <P>COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI

Description

この発明は、トンネル内の二次覆工用のコンクリートを打設する際に、特に締固めが困難とされているアーチクラウン部に打設されるコンクリートの締固めに使用される装置に関するものである。   The present invention relates to an apparatus used for compacting concrete to be placed on an arch crown portion, which is particularly difficult to compact when placing concrete for secondary lining in a tunnel. is there.

従来アーチクラウン部のコンクリート締固めは、型枠にコンクリートバイブレーターを所定間隔で固定して行うことが一般的であった。
しかし、この方法においては多数のコンクリートバイブレーターを閉鎖空間であるトンネル内で駆動させるために、騒音が極めて大きい。
そこで、これを解決するために、コンクリートバイブレーターを打設コンクリート内を移動させて締固めを行う技術が提案されている。
特開2003-227297号 Conventionally, concrete compaction of the arch crown portion is generally performed by fixing a concrete vibrator to the mold at predetermined intervals.
However, in this method, since a large number of concrete vibrators are driven in a tunnel that is a closed space, the noise is extremely high.
In order to solve this problem, a technique has been proposed in which a concrete vibrator is moved in the cast concrete and compacted.
JP2003-227297

上記特許文献には以下の技術が開示されている。
トンネル内に型枠を使用してコンクリートを打設する工程において、牽引部の先端に振動部を備え、牽引に適した素材からなる振動部材を型枠とトンネル内壁面との間に、その基端を巻揚機構に装着して型枠の長さ方向に沿わせて配設させた後、型枠とトンネル内壁面との間へのコンクリート打設後またはコンクリート打設時に振動部材（コンクリートバイブレーター）を移動させると共に、巻揚機構を介して振動部材を巻揚げ、繰出すことにより、型枠の長さ方向に沿わせて移動させ、コンクリートを締固めする。 The following technologies are disclosed in the above patent documents.
In the process of placing concrete in a tunnel using a formwork, a vibration part is provided between the formwork and the inner wall surface of the tunnel. After the end is attached to the hoisting mechanism and arranged along the length of the formwork, the vibration member (concrete vibrator) is placed after or during concrete placement between the formwork and the tunnel inner wall surface. ) Is moved, and the vibrating member is wound and fed through a winding mechanism, and is moved along the length direction of the formwork to compact the concrete.

従来技術は次のような欠点を有している。
１）コンクリート内に配設される牽引部を直接巻揚機構で巻揚げる構成であるから、牽引部にコンクリートが付着した場合、巻揚げ機に付着しないように洗浄機構で洗浄しなければならず、余分な装置と管理が必要である。
２）巻揚げ、繰出し時には前後の巻揚げ機の連動が不可欠であり、巻揚げ機の機構や制御方法に制約が多く、扱いも難しい。
３）巻揚げ機が前後２つ必要であるため、締固め完了後必ずどちらかの牽引部（ワイヤー等）を回収しなければならない。
４）牽引部の回収により牽引ワイヤー部は空洞として残り、構造的な欠陥となる恐れがある。
５）巻揚げ、繰出しができるとされているが、現実的には繰出し力の確保が困難（高トルク巻揚げ機が前部にも必要となる。）で巻揚げ動作のみの操作となることが多い。
６）従って一旦後退させた振動機を前進させにくいがため、天板全体にコンクリートが行き渡ってからの加振締固め作業となり、巻上げ機には数十トンの牽引力が必要となる。（大型／高コスト） The prior art has the following drawbacks.
1) Since the traction part disposed in the concrete is directly wound by the hoisting mechanism, when the concrete adheres to the traction part, it must be washed by the washing mechanism so as not to adhere to the hoisting machine. Extra equipment and management is required.
2) When winding and unwinding, it is indispensable to link the front and rear winders, and there are many restrictions on the mechanism and control method of the winder and handling is difficult.
3) Since two hoisting machines are required at the front and rear, one of the traction parts (wires, etc.) must be collected after the compaction is completed.
4) The traction wire portion remains as a cavity due to the recovery of the traction portion, which may cause a structural defect.
5) Although hoisting and feeding can be performed, in reality, it is difficult to secure the feeding force (a high torque hoisting machine is also required at the front), and only the hoisting operation should be performed. There are many.
6) Therefore, since it is difficult to move the vibrator once retracted, the vibration compaction work is performed after the concrete has spread over the entire top plate, and the hoisting machine requires a traction force of several tens of tons. (Large / High cost)

請求項１の発明は以下の構成である。
トンネル履工のアーチクラウウン部に配設されるコンクリートバイブレーターの前後に牽引条を連結し、前記コンクリートバイブレーターの一端にキャブタイヤケーブルを連結する。前記アーチクラウン部のコンクリート未施工側にアンカーを設置し、このアンカーの上部及び下部に案内部材を取り付ける。
前記牽引条はコンクリートバイブレータを介してループを形成し、アーチクラウン部においてその型枠と平行に配設し、前記アンカーに取り付けられた案内部材を介してトンネルの下方に導かれる。
前記下方に導かれた牽引条には回転体を介在させ、前記回転体の回転により制御条が移動し、もって前記コンクリートバイブレータがアーチクラウン部に沿って移動するようにして、トンネル履工のアーチクラウン部のコンクリート締め固め装置を構成する。 The invention of claim 1 has the following configuration.
A traction line is connected before and after the concrete vibrator arranged in the archcrown part of the tunnel construction, and a cab tire cable is connected to one end of the concrete vibrator. An anchor is installed on the concrete unworked side of the arch crown, and guide members are attached to the upper and lower portions of the anchor.
The traction line forms a loop via a concrete vibrator, is arranged in parallel with the formwork at the arch crown portion, and is guided below the tunnel via a guide member attached to the anchor.
A rotating body is interposed in the pulling strip guided downward, and the control strip is moved by the rotation of the rotating body, so that the concrete vibrator moves along the arch crown portion. Construct a concrete compaction device for the crown.

請求項２の発明は、コンクリートバイブレーターに連結された牽引条を下方に位置する回転体によって移動させるようにした点において共通しする。そして、牽引条を移動させる具体的手段として、前記前後の牽引条はそれぞれ案内部材に沿わせて向きが変えられて、その端部はアンカーに固定し、前記前方の牽引条の案内部材と後方の牽引条の案内部材とは制御条で連結する。前記制御条には回転体を介在させ、前記回転体の回転により制御条が移動し、もって前記コンクリートバイブレータがアーチクラウン部に沿って移動するようにして、トンネル履工のアーチクラウン部のコンクリート締め固め装置を構成する。   The invention of claim 2 is common in that the pulling strip connected to the concrete vibrator is moved by a rotating body located below. As a specific means for moving the traction line, the front and rear traction lines are respectively changed in direction along the guide members, the ends thereof are fixed to the anchors, and the front traction line guide member and the rear It is connected with the guide member of the pulling strip by the control strip. A rotating body is interposed in the control strip, and the control strip is moved by the rotation of the rotating body, so that the concrete vibrator moves along the arch crown portion. Construct a compacting device.

前記牽引条は、ワイヤ、チェーンなどを使用する。
前記牽引用ワイヤの案内部材は、滑車、ローラーなどを使用する。また、案内部材同士を連結する制御条は、ワイヤ、チェーンなどを使用する。そして、制御条を移動させる回転体は、制御条がワイヤの場合はローラ−、チェーンの場合はスプロケットホイールを使用する。
前記回転体は、電動機で駆動されるもの、油圧式のものなど駆動力は問わない。 The traction strip uses a wire, a chain, or the like.
As the guide member of the pulling wire, a pulley, a roller or the like is used. Moreover, a wire, a chain, etc. are used for the control strip which connects guide members. The rotating body that moves the control strip uses a roller when the control strip is a wire, and a sprocket wheel when the control strip is a chain.
The rotator may be driven by an electric motor, hydraulic, or the like.

前記牽引条はキャプタイヤケーブルに内装することが好ましいが（請求項３）、牽引条とキャブタイヤケーブルは独立させてもよい。
コンクリートバイブレーターへの給電は、一方のアンカーにコンクリートバイブレーター駆動用電力の導電線を取り付け、これにキャブタイヤケーブルの先端に設けた受電部を接続することがこのましが（請求項４）、キャブタイヤケーブルの受電部を発電機に直接接続してもよい。
この発明に使用するコンクリートバイブレーターは、コンクリート内の移動を移動しやすいこと、コンクリートバイブレーター除去後の空洞が可及的に生じないようにすることから、小径の棒状のものが好ましい。特に、中間に防振継ぎ手を備えた棒状とし、低振動部の２箇所以上にコンクリートバイブレーターが型枠に接触することを防止するためのスペーサーを設けたものが好ましい（請求項５）。 The traction line is preferably provided in the cabtyre cable (Claim 3), but the traction line and the cabtire cable may be independent.
For supplying power to the concrete vibrator, it is preferable to attach a conductive wire for driving the concrete vibrator to one anchor, and connect a power receiving portion provided at the tip of the cabtyre cable to this anchor (Claim 4). The power receiving unit of the cable may be directly connected to the generator.
The concrete vibrator used in the present invention is preferably a small-diameter rod-like member because it can easily move in the concrete and prevents the cavity after the concrete vibrator is removed as much as possible. In particular, it is preferable to use a rod having a vibration-proof joint in the middle, and to provide a spacer for preventing the concrete vibrator from coming into contact with the formwork at two or more locations of the low vibration portion.

この発明は、上記従来技術の欠点を補い、より簡易に均質なコンクリート締固めが出来るようなされたものであり、特に次の課題の解決を目的としたものである。
１）巻揚げ機の牽引部（ワイヤー）の洗浄が不要であること。
２）バイブレータの前後両方向の移動が簡単にできること。
３）締固め完了後、ワイヤーの回収が不要であること。
４）巻揚げ機が１台で構成できること。 The present invention has been made to compensate for the above-mentioned drawbacks of the prior art and to make uniform concrete compaction easier and in particular to solve the following problems.
1) It is not necessary to clean the towing unit (wire) of the hoisting machine.
2) The vibrator can be easily moved in both the front and rear directions.
3) There is no need to collect the wire after compaction.
4) A hoisting machine can be configured by one.

この発明の装置は、コンクリート打設作業の施工区間の後方端又は両端にアンカーを設置し、アーチクラウン部に配設したコンクリートバイブレータ−の牽引条を、前記アンカーに取り付けられた案内部材に沿わせる。このとき牽引条はたるみのない状態としておく。他方トンネルの下部に回転体を設置し、回転体を牽引条（請求項１）又は制御条（請求項２）に介在させる。前記牽引条、制御条もたるみのない状態としておく。
この状態で、バイブレータを駆動させると共に回転体を回転させると、牽引条が前後に移動し、その結果コンクリートバイブレータ−はアーチクラウン部を牽引条にそって移動する。 In the apparatus of the present invention, anchors are installed at the rear end or both ends of a concrete placing work section, and the pulling strip of the concrete vibrator disposed in the arch crown portion is made to follow the guide member attached to the anchor. . At this time, the tow strip is kept in a state without sagging. On the other hand, a rotating body is installed in the lower part of the tunnel, and the rotating body is interposed in the pulling line (claim 1) or the control line (claim 2). The tow strips and control strips are also set free of slack.
In this state, when the vibrator is driven and the rotating body is rotated, the traction line moves back and forth, and as a result, the concrete vibrator moves along the arch crown portion along the traction line.

この発明によれば、以下の通り上記課題が解決される。

１）前記回転体の回転方向を変えるのみでコンクリートバイブレーターの進行方向を変えることができる。すなわち、往復移動を容易に行うことができる。
２）締固め完了後は、コンクリートからバイブレーターを取り除き、牽引条はそのままコンクリート中に埋め殺すことにより、コンクリート中に中空部が生じるおそれがないる
３）牽引条又は牽引条と制御条とでループが形成されるので、１台の回転体により、バイブレーターを前後に自在に移動させることができる。
４）請求項２の発明においては、上記特許文献１における巻揚げ機に相当する回転体は、牽引条を直接作動させるものではなく、コンクリート内を通過しない制御条を作動させるものである。したがって、牽引条にコンクリートが付着しても回転体の作動に全く影響しない。よって、牽引条の洗浄は不要である。 According to the present invention, the above problems are solved as follows.

1) The traveling direction of the concrete vibrator can be changed only by changing the rotating direction of the rotating body. That is, reciprocal movement can be easily performed.
2) After compaction is completed, the vibrator is removed from the concrete, and the towing strip is buried in the concrete as it is, and there is a possibility that a hollow portion will be formed in the concrete. 3) Loop between the towing strip or the towing strip and the control strip. Therefore, the vibrator can be freely moved back and forth by one rotating body.
4) In the invention of claim 2, the rotating body corresponding to the hoisting machine in Patent Document 1 does not directly actuate the traction line but activates the control line that does not pass through the concrete. Therefore, even if concrete adheres to the traction strip, it does not affect the operation of the rotating body at all. Therefore, it is not necessary to clean the traction strip.

図１はこの発明の装置の概略を示すものである。トンネルのアーチクラウン部１にコンクリートバイブレーター２が配設してあり、その後端（図中左側）に牽引条となるワイヤを内装したキャブタイヤケーブル３が連結してあり、前端に牽引条となるワイヤ４が連結してある。   FIG. 1 shows an outline of the apparatus of the present invention. A concrete vibrator 2 is disposed in the arch crown portion 1 of the tunnel, and a cabtire cable 3 with a wire serving as a traction line is connected to the rear end (left side in the figure), and the wire serving as the traction line is connected to the front end. 4 is connected.

前記キャブタイヤケーブル３は、後方のアンカー５に取り付けられた固定滑車６，案内部材となる自在滑車７に沿わせてジグザグに向きを変えて配設してある。このキャブタイヤケーブル３の先端には受電部８が設けてある。この受電部８は基端が前記アンカー５に固定された導電線９の先端に結合してあり、キャブタイヤケーブル３及び内装されたワイヤは、前記導電線９を介してアンカー５に固定されている。
他方、前記バイブレーター２の前端に連結されたワイヤ４は、型枠内部に取り付けられたガイド１０，固定滑車１１、案内部材となる自在滑車１２に沿わせて向きを変え、ワイヤ４の先端が前方のアンカー１３に固定されている。
前記固定滑車６とガイド１０は、前記キャブタイヤケーブル３及びワイヤ４がアーチクラウン部の型枠とほぼ平行に配設される位置に設置してある。 The cabtyre cable 3 is arranged in a zigzag direction along a fixed pulley 6 attached to a rear anchor 5 and a free pulley 7 serving as a guide member. A power receiving unit 8 is provided at the tip of the cabtire cable 3. The power receiving unit 8 has a base end coupled to a distal end of a conductive wire 9 fixed to the anchor 5, and the cabtire cable 3 and the built-in wire are fixed to the anchor 5 via the conductive wire 9. Yes.
On the other hand, the wire 4 connected to the front end of the vibrator 2 changes its direction along the guide 10, the fixed pulley 11, and the universal pulley 12 serving as a guide member attached inside the mold, and the tip of the wire 4 is forward. The anchor 13 is fixed.
The fixed pulley 6 and the guide 10 are installed at a position where the cabtyre cable 3 and the wire 4 are arranged substantially parallel to the mold of the arch crown portion.

前記二つの自在滑車７，１２は制御条となる制御ワイヤ１４で連結されている。コンクリート打設施工区間の中央部に、二つの固定滑車１５，１６が設置してあり、これらの固定滑車によって前記制御ワイヤ１４は下方へ導かれ、回転体１７に沿わせてある。
上記において、コンクリートバイブレータ２に取り付けられた前後のワイヤ及び制御条としての制御ワイヤ１４は高い張力で配設され、前記回転体１７の回転により制御ワイヤ１４が移動し得るようにしてある。 The two free pulleys 7 and 12 are connected by a control wire 14 serving as a control strip. Two fixed pulleys 15 and 16 are installed at the center of the concrete placing construction section, and the control wire 14 is guided downward by these fixed pulleys along the rotating body 17.
In the above description, the front and rear wires attached to the concrete vibrator 2 and the control wire 14 as the control strip are arranged with high tension so that the control wire 14 can be moved by the rotation of the rotating body 17.

図４，図５はこの発明の装置に適したコンクリートバイブレータ２である。
このコンクリートバイブレータ２は棒状であって、先端にワイヤ４を連結するためのリング１８が設けてあり、後端にワイヤを内装したキャブタイヤケーブル３が連結してある。
前記コンクリートバイブレータ２は、中間に防振継ぎ手１９が設けてあり、低振動部には２箇所にスペーサー２０が設けてある。このスペーサー２０は、バイブレーターが型枠に接触することを防止するためのもので、図４に示すように放射状の突起として構成し、バイブレーターの進行を可及的に阻害しないようにしてある。また、前記防振機構１９により、バイブレータの振動のワイヤへの伝達を可及的に減らすことができる。 4 and 5 show a concrete vibrator 2 suitable for the apparatus of the present invention.
The concrete vibrator 2 is rod-shaped, and a ring 18 for connecting the wire 4 is provided at the tip, and a cabtyre cable 3 having a wire built in is connected to the rear end.
The concrete vibrator 2 is provided with an anti-vibration joint 19 in the middle, and spacers 20 are provided at two locations in the low vibration part. The spacer 20 is for preventing the vibrator from coming into contact with the mold, and is configured as a radial protrusion as shown in FIG. 4 so as not to obstruct the progress of the vibrator as much as possible. Further, the vibration isolation mechanism 19 can reduce transmission of vibrations of the vibrator to the wire as much as possible.

以下この装置の使用方法を説明する。
図１，２中右側から、型枠内にコンクリートを打設する。型枠内に打設されたコンクリートが増えるに従い、コンクリート面は側壁部から徐々に上昇し、やがて型枠の天板部に達する。バイブレータ２の全体がコンクリートで埋まる程度になったところでバイブレータ２を駆動させる。
バイブレータ２を振動させたまま十数秒の時間を掛けながら回転体１７を反時計回りに回転させる。回転体１７を反時計回りに回転させると、制御ワイヤ１４は図中右側へ移動するので、前後の自在滑車７，１２も右側へ移動する。自在滑車７，１２が右側へ移動することにより、バイブレータに連結されたワイヤは図中左側（後方）へ移動する。したがって、バイブレータも振動しつつ同方向へ移動することとなり、バイブレータの移動した区間において打設コンクリートは締固められる。
コンクリートが十分に打設された区間（図２における斜線部分）を移動の後、コンクリートの少ない箇所に至ったときには一旦振動を停止し、再びコンクリートが増えるのを待つ。以降、上記の動作を繰り返す。
尚、コンクリートの打設速度によっては、コンクリートの増加速度に合わせて振動機を連続的に引き続けたり、前進後退を繰り返しながら漸次後退したりする。 The method for using this apparatus will be described below.
From the right side of FIGS. As the concrete placed in the formwork increases, the concrete surface gradually rises from the side wall and eventually reaches the top plate part of the formwork. The vibrator 2 is driven when the entire vibrator 2 is filled with concrete.
While the vibrator 2 is vibrated, the rotating body 17 is rotated counterclockwise while taking a time of tens of seconds. When the rotating body 17 is rotated counterclockwise, the control wire 14 moves to the right side in the figure, so that the front and rear pulleys 7 and 12 also move to the right side. As the free pulleys 7 and 12 move to the right side, the wire connected to the vibrator moves to the left side (rear side) in the figure. Accordingly, the vibrator also moves in the same direction while vibrating, and the cast concrete is compacted in the section where the vibrator has moved.
After moving through the section where the concrete has been sufficiently placed (the shaded area in FIG. 2), when it reaches a place where there is little concrete, the vibration is once stopped and it waits for the concrete to increase again. Thereafter, the above operation is repeated.
Depending on the concrete placement speed, the vibrator may be continuously pulled in accordance with the increase speed of the concrete, or may be gradually retreated while repeating forward and backward.

上記操作により全区間の締固めが完了したとき、バイブレータ２は図中左端に位置する。すなわち、バイブレータ２は打設コンクリートの外にあり、コンクリート内にはワイヤのみが残る。
ここで、ワイヤの回収は行なわず、振動機および滑車から外し任意に切断しコンクリート中に埋設したままとする。
ワイヤを埋め殺しとすることにより以上、従来技術の致命的問題点である締固め後のワイヤー引き抜きによる空洞化による欠陥懸念が解消されるという大きな効果が得られる。 When the compaction of all the sections is completed by the above operation, the vibrator 2 is located at the left end in the figure. That is, the vibrator 2 is outside the cast concrete, and only the wire remains in the concrete.
Here, the wire is not collected, and is removed from the vibrator and pulley, arbitrarily cut, and left embedded in the concrete.
By burying the wire, a significant effect can be obtained that the concern about defects due to cavitation due to wire drawing after compaction, which is a fatal problem of the prior art, is eliminated.

図６は請求項１の発明の実施形態である。
コンクリートバイブレータ２の後端にワイヤ４を内装したキャブタイヤケーブル３の一端が接続してあり、前記コンクリートバイブレータ２の前端にワイヤ４の他端が連結してあり、前記ワイヤ４はコンクリートバイブレータ２を介してリンクを形成している。 FIG. 6 shows an embodiment of the first aspect of the present invention.
One end of a cabtyre cable 3 having a wire 4 installed therein is connected to the rear end of the concrete vibrator 2, and the other end of the wire 4 is connected to the front end of the concrete vibrator 2, and the wire 4 connects the concrete vibrator 2. Form a link through.

トンネルのアーチクラウン部におけるコンクリート未施工側（図中左側）にはアンカー５が設置してあり、アンカー５の上部及び下部に固定滑車６が取り付けてある。前記上部の固定滑車６は前記アーチクラウン部においてキャブタイヤケーブル３及びワイヤ４がアーチクラウン部の型枠と平行となる位置に配設してある。
情報の固定滑車６によりワイヤ４は下方へ導かれ、下方の固定滑車６によってワイヤ４はトンネル基盤面とほぼ平行となって前方へ導かれる。
前記アーチクラウン部の他側（図中左側）において、型枠内にガイド１０が設置してあり、ガイド１０によてワイヤ４は下方へ導かれる。
前記ガイド１０の下方に回転体１７が設置してあり、ワイヤ４は回転体１７に沿わせてある。
上記において、コンクリートバイブレータ２に取り付けられた前後のワイヤ４は高い張力で配設され、前記回転体１７の回転によりワイヤ４が移動し得るようにしてある。図中符号１５は後方から導かれたワイヤ４を回転体１７の下側に導くための固定滑車である。 An anchor 5 is installed on the concrete unworked side (left side in the figure) in the arch crown portion of the tunnel, and a fixed pulley 6 is attached to the upper part and the lower part of the anchor 5. The upper fixed pulley 6 is arranged at a position where the cabtyre cable 3 and the wire 4 are parallel to the mold of the arch crown portion in the arch crown portion.
The wire 4 is guided downward by the fixed pulley 6 for information, and the wire 4 is guided forward substantially parallel to the tunnel base surface by the fixed pulley 6 below.
On the other side (left side in the figure) of the arch crown portion, a guide 10 is installed in the mold, and the wire 4 is guided downward by the guide 10.
A rotating body 17 is installed below the guide 10, and the wire 4 runs along the rotating body 17.
In the above description, the front and rear wires 4 attached to the concrete vibrator 2 are arranged with high tension so that the wire 4 can be moved by the rotation of the rotating body 17. Reference numeral 15 in the figure is a fixed pulley for guiding the wire 4 guided from the rear to the lower side of the rotating body 17.

この実施形態においても、回転体１７を回転させることによりワイヤ４が移動し、もってコンクリートバイブレータ２が前後に移動する。
なお、前記回転体１７の設置位置は適宜選択することができる。 Also in this embodiment, by rotating the rotating body 17, the wire 4 moves, and thus the concrete vibrator 2 moves back and forth.
In addition, the installation position of the said rotary body 17 can be selected suitably.

この発明によれば、
１）回転体の回転方向を変えるのみでバイブレータの前進・後進を切り替えることができるため、きめの細かい締固め作業が可能となる。

２）締固め後にコンクリート内に残るワイヤは埋め殺しにすることができ、ワイヤなどの回収による空洞形成による欠陥懸念が全く無い。
などの効果が得られる。
３）請求項２の発明においては、回転体が制御する制御条がコンクリート中に入り込むことが無いため、ワイヤなどの洗浄が一切不要となる。
また、全体装置を小形・軽量とすることができ、設置／移動が容易で工期の短縮にも貢献でき、あわせて、回転体で操作が可能であるため、省スペース・低コスト化が可能となる。
よって、産業上利用可能性を有するものである。 According to this invention,
1) Since the vibrator can be switched between forward and backward movements only by changing the rotation direction of the rotating body, fine compaction work can be performed.

2) The wire remaining in the concrete after compaction can be buried and there is no fear of defects due to the formation of cavities by collecting the wire and the like.
Effects such as can be obtained.
3) In the invention of claim 2, since the control strip controlled by the rotating body does not enter the concrete, cleaning of the wire or the like becomes unnecessary.
In addition, the overall device can be made small and light, can be installed / moved easily and contributes to shortening the construction period, and can be operated with a rotating body, saving space and reducing costs. Become.
Therefore, it has industrial applicability.

この発明の実施状態を示す概略図Schematic showing the state of implementation of this invention この発明の実施形態における施工当初の状態を示す図The figure which shows the construction initial state in embodiment of this invention 同じく施工完了時の状態を示す図The figure which shows the state when construction is completed 同じくコンクリートバイブレーターの正面図Similarly front view of concrete vibrator 同じく右側面図Same right side view この発明の別の実施形態における施工当初の状態を示す図The figure which shows the construction initial state in another embodiment of this invention

符号の説明Explanation of symbols

１ アーチクラウン部
２ コンクリートバイブレーター
３ キャブタイヤケーブル
４ ワイヤ
５ 後部アンカー
６ 固定滑車
７ 自在滑車
８ 受電部
９ 導電線
１０ ガイド
１１ 固定滑車
１２ 自在滑車
１３ 前部アンカー
１４ 制御ワイヤ
１５ 固定滑車
１６ 固定滑車
１７ 回転体
１９ 防振継ぎ手
２０ スペーサー DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Arch crown part 2 Concrete vibrator 3 Cab tire cable 4 Wire 5 Rear anchor 6 Fixed pulley 7 Free pulley 8 Power receiving part 9 Conductive wire 10 Guide 11 Fixed pulley 12 Free pulley 13 Front anchor 14 Control wire 15 Fixed pulley 16 Fixed pulley 17 Rotating body 19 Anti-vibration joint 20 Spacer

Claims (5)

トンネル履工のアーチクラウウン部に配設されるコンクリートバイブレーターの前後に牽引条が連結され、前記コンクリートバイブレーターの一端にキャブタイヤケーブルが連結され、
前記アーチクラウン部のコンクリート未施工側にアンカーが設置され、
前記牽引条は、前記コンクリートバイブレーターを介してループを形成し、
前記牽引条は前記アーチクラウン部において、その型枠と平行に配設され、前記アンカーの上部及び下部に取り付けられた案内部材を介してトンネルの下方へ導かれ、
前記下方へ導かれた牽引条には回転体が介在し、
前記回転体の回転により制御条が移動し、もって前記コンクリートバイブレーターがアーチクラウン部に沿って移動するようにした、トンネル履工のアーチクラウン部のコンクリート締め固め装置 A traction line is connected to the front and back of the concrete vibrator arranged in the archcrown part of the tunnel construction, and a cab tire cable is connected to one end of the concrete vibrator,
An anchor is installed on the non-concrete side of the arch crown,
The towline forms a loop through the concrete vibrator,
The traction line is arranged in the arch crown portion in parallel with the formwork, and is guided to the lower part of the tunnel through guide members attached to the upper and lower parts of the anchor,
A rotating body is interposed in the pulling strip guided downward,
A concrete compaction device for an arch crown portion of tunnel construction, in which a control strip is moved by rotation of the rotating body, and the concrete vibrator is moved along the arch crown portion. トンネル履工のアーチクラウウン部に配設されるコンクリートバイブレーターの前後に牽引条が連結され、前記コンクリートバイブレーターの一端にキャブタイヤケーブルが連結され、
前記前後の牽引条はそれぞれ案内部材に沿わせて向きが変更されて、端部はアンカーに固定され、前記前方の牽引条の案内部材と後方の牽引条の案内部材とは制御条で連結され、前記制御条には回転体が介在し、
前記回転体の回転により制御条が移動し、もって前記コンクリートバイブレーターがアーチクラウン部に沿って移動するようにした、トンネル履工のアーチクラウン部のコンクリート締め固め装置 A traction line is connected to the front and back of the concrete vibrator arranged in the archcrown part of the tunnel construction, and a cab tire cable is connected to one end of the concrete vibrator,
The front and rear traction strips are changed in direction along the guide members, the ends are fixed to the anchors, and the front traction guide members and the rear traction guide members are connected by control strips. , A rotating body is interposed in the control strip,
A concrete compaction device for an arch crown portion of tunnel construction, in which a control strip is moved by rotation of the rotating body, and the concrete vibrator is moved along the arch crown portion. 牽引条はキャプタイヤケーブルに内装した、請求項１又は２に記載のトンネル履工のアーチクラウン部のコンクリート締め固め装置 The concrete compaction device for the arch crown part of tunnel construction according to claim 1 or 2, wherein the traction line is built in the cabtyre cable. キャブタイヤケーブルは先端に受電部を有し、この受電部の一端がアンカーに固定された導電線に接続された、請求項２記載のトンネル履工のアーチクラウン部のコンクリート締め固め装置 The concrete compaction device for an arch crown portion of tunnel construction according to claim 2, wherein the cabtyre cable has a power receiving portion at a tip, and one end of the power receiving portion is connected to a conductive wire fixed to an anchor. コンクリートバイブレータ−は、中間に防振継ぎ手を備えた棒状とし、低振動部の２箇所以上にスペーサーを設けたものとした、請求項１又は２に記載のトンネル履工のアーチクラウン部のコンクリート締め固め装置 The concrete vibrator is a rod having a vibration-proof joint in the middle, and spacers are provided at two or more locations in the low vibration portion, and the concrete fastening of the arch crown portion of the tunnel construction according to claim 1 or 2 Compaction device
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