JP2005266143A - 映像投影システム - Google Patents

Abstract

【課題】 映像投影用のスクリーンが開状態であっても車両後方の視界を確保し、安全性を高める。
【解決手段】 自動車１の車室内運転席２とリアシート３との間にスクリーン４を設置し、運転席２側の天井にはリアカメラ映像投影装置５を配置し、リアシート３側の天井にはリアシート用映像投影装置６を配置する。また、自動車１の後部天井側にはリアカメラ７を配置する。前記スクリーン４の一方の面４ａにはリアカメラ映像投影装置５によりリアカメラ７からの車両後方の映像を投影し、スクリーン４の他方の面４ｂにはリアシート用映像投影装置６によりビデオ再生装置９等の再生映像等を投影する。
【選択図】 図１

Description

この発明は一つのスクリーンの両面に映像を投影し表示するようにした映像投影システムに関するものである。

近年、自動車等の車両においては走行中における搭乗者の娯楽性を向上するため、液晶モニター等に比し大画面化が容易な映像投影システムを搭載するケースが増大している。
このような自動車等の車両に搭載される従来の映像投影システムとして例えば以下のものがある。

従来例その１として、自動車のフロントリクライニングシートの上部天井やフロントシートのバックシート側表面に開閉自在のスクリーンが設置され、フロントリクライニングシート上部天井のスクリーンに映像投影するときにはこのスクリーンを開状態にして、リアウインドの棚部分にセットした液晶式ビデオテレビ投影装置からカラービデオ画像等を投影し、フロントシートのバックシート側表面のスクリーンに対しては、天井面と平行に設けた反射用のミラーを介して、前記液晶式ビデオテレビ投影装置からカラービデオ画像等を投影するようにし、リアシートは勿論のこと、フロントリクライニングシート上にて乗員が大画面のカラー画像等を視認することが出来るようにするとともに、運転席からの後方確認を妨げることがないようにしたものがある（例えば、特許文献１参照）。

従来例その２として、可倒式スクリーンは非使用時には運転席と後部座席の間の天井側に倒された状態に保持され、天井から下方へ突出しないようにされる。一方、使用時には可倒式スクリーンは所定の起立状態に保持される。この起立状態は後部座席の乗客から見ると可倒式スクリーンが１枚のスクリーンを形成しているように見えると同時に投射型テレビジョン本体が可倒式スクリーンに正しく映像を投射することができるような起立状態であり、且つ、運転者からルームミラーを介して後方を見たときに個々のスクリーン片薄板が天井と略平行な面を形成して上下方向に所定間隔を置いて整然と並んでいるように見えるような起立状態である。この構成により運転席からの後方確認を妨げることがないようにしたものがある（例えば、特許文献２参照）。

特開平１−２４５２８７号公報 特開平５−２９４１８９号公報

従来の映像投影システムは以上のように構成されているが、従来例その１の場合、フロントリクライニングシートの上部天井に設けた開閉式のスクリーンは運転中は閉じ、運転者が映像を見るときには開くという操作が必要となり、煩わしいという問題があった。
また、リアシートの乗員が視認するフロントシートのバックシート側表面のスクリーンに対しては反射用のミラーを介して投影する構成であり、更にスクリーンについても、フロントリクライニングシートの上部天井とフロントシートのバックシート側表面の２箇所に別個に設置する必要があり、システム全体の構成が複雑であるという問題があった。
また、従来例その２の場合、可倒式スクリーンはスクリーン片薄板を複数隣接して形成するため、スクリーンとしての構造が複雑という問題があった。

この発明は上記のような課題を解決するためになされたもので、車両走行中であってもスクリーンを格納することなく後部座席搭乗者の映像鑑賞を可能にする一方、この映像鑑賞中であっても運転席から後方視界を確保して安全性を高めることができ、また、スクリーンを有効利用し、システム構成を簡素化した映像投影システムを得ることを目的とする。

この発明に係る映像投影システムは、両面が投影映像の表示可能なスクリーンと、このスクリーンの一方の面に映像投影する第１の映像投影手段と、このスクリーンの他方の面に映像投影する第２の映像投影手段とを備えたものである。

この発明によれば、スクリーンの一方の面には第１の映像投影手段により映像投影し、他方の面には第２の映像投影手段により映像投影するように構成したので、スクリーンの両面を利用して２系統の映像を表示することができるとともに、スクリーンの利用効率が向上し、システム構成を簡素化することができる。

以下、この発明の実施の一形態を説明する。
実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１による映像投影システムの構成を説明するための透視側面図である。
ここで、この発明における映像投影システムの基本的概念は、一つのスクリーンの両面を利用して投影映像を表示することであり、図１はこの基本的概念を自家乗用車またはタクシー等の自動車に適用したものである。

図１において、この映像投影システムは自動車１の車室内運転席２とリアシート（後部座席）３との間にスクリーン４が設置され、運転席２側の天井にはリアカメラ映像投影装置５を配置し、リアシート３側の天井にはリアシート用映像投影装置６を配置している。
また、自動車１の後部天井側にはリアカメラ７を配置し、リアシート３側の天井外側にはアンテナ８が設けられ、このリアシート３側の床上にはビデオ再生装置９、ＤＶＤ（Ｄｉｇｉｔａｌ Ｖｅｒｓａｔｉｌｅ Ｄｉｓｃ）再生装置１０および映像信号切替装置１１が設置されている。

上記構成において、スクリーン４は開状態（開いた状態）または格納が可能であって、その一方の面４ａ（運転席側スクリーン）は運転席２側から視認可能にし、他方の面４ｂ（リアシート側スクリーン）はリアシート３側から視認可能にして設置する。

運転席２側の天井に配置したリアカメラ映像投影装置５は車両後方を撮影するリアカメラ７からの映像を前記スクリーン４の一方の面４ａに投影する。
上記リアカメラ映像投影装置５とリアカメラ７とで第１の映像投影手段を形成する。

リアシート３側の天井に配置したリアシート用映像投影装置６は、アンテナ８で受信したインターネット経由の映像やビデオ再生装置９の再生映像またはＤＶＤ再生装置１０の再生映像の中から映像信号切替装置１１により選択された映像をスクリーン４の他方の面４ｂに投影する。
上記リアシート用映像投影装置６、アンテナ８、ビデオ再生装置９、ＤＶＤ再生装置１０および映像信号切替装置１１とで第２の映像投影手段を形成する。

図２は以上に説明した映像投影システムの構成を示すブロック図である。
図２に示すように、リアカメラ７と、このリアカメラ７より車両後方撮影映像が入力し、この入力カメラ映像をスクリーン４の一方の面４ａ（運転席側スクリーン）に投影するリアカメラ映像投影装置５とで形成される第１の映像投影手段と、インターネット経由の映像を受信するアンテナ８と、通常画質の映像を再生するビデオ再生装置９と、高画質の映像を再生するＤＶＤ再生装置１０と、これらアンテナ８からの受信信号とビデオ再生装置９からの再生映像およびＤＶＤ再生装置１０からの再生映像の各信号と図示しないボタン操作等による選択信号Ｓｓとが入力し、これら入力映像信号の中から選択信号Ｓｓに基づき指定の映像信号を選択する映像信号切替装置１１と、この映像信号切替装置１１により選択された映像が入力し、この入力映像をスクリーン４の他方の面４ｂ（リアシート側スクリーン）に投影するリアシート用映像投影装置６とで形成される第２の映像投影手段とが一つのスクリーン４に設けられている。
なお、上記映像信号切替装置１１にはアンテナ８で受信したインターネット経由の配信信号を上記映像選択処理に適合した信号に処理する処理回路を内蔵している。

次に動作について説明する。
リアカメラ７による車両後方の撮影映像の投影については前述の通りであり、リアカメラ７で撮影された車両後方のカメラ映像信号はリアカメラ映像投影装置５に入力し、このリアカメラ映像投影装置５は所定の信号処理を行った後にそのカメラ映像をスクリーン４の一方の面４ａ（運転席側スクリーン）に投影する。
これにより、運転席２とリアシート３との間にスクリーン４が開状態であっても、運転席２からはスクリーン４の一方の面４ａ（運転席側スクリーン）に投影された映像により車両後方の視界を確保できることとなる。
この場合、運転席２の運転手はルームミラー１２（図１）を介しスクリーン４の一方の面４ａ（運転席側スクリーン）に投影された映像を確認し、または、自動車１を後退（バック）させる際の後ろ向き姿勢でこの一方の面４ａに投影された映像を確認すればよい。

上記に対し、リアシート用映像投影装置６による映像投影は図３に従い説明する。
図３はリアシート用映像投影装置６による映像投影における映像信号切替装置１１の処理を示すフローチャートである。

図３において、ステップＳＴ１では、映像信号切替装置１１の内部処理回路（図示せず）は外部より入力した選択信号Ｓｓが、インターネットから配信された映像を見る信号かについて判定し、インターネット配信映像を見る信号である場合（ステップＳＴ１―ＹＥＳ）、ステップＳＴ２へ進む。

ステップＳＴ２では、映像信号切替装置１１の内部処理回路はこの映像信号切替装置１１をインターネットから配信された映像に切り替え、これを選択する。

ステップＳＴ３では、映像信号切替装置１１の内部処理回路はこの映像信号切替装置１１からリアシート用映像投影装置６にインターネットから配信された映像を出力する。
これにより、リアシート用映像投影装置６は所定の信号処理を行った後にそのインターネット配信映像をスクリーン４の他方の面４ｂ（リアシート側スクリーン）に投影する。

以上に対し、ステップＳＴ１における判定がインターネット配信映像を見る信号でない場合（ステップＳＴ１―ＮＯ）、ステップＳＴ４へ進む。

ステップＳＴ４では、映像信号切替装置１１の内部処理回路は選択信号Ｓｓが、ビデオ再生装置９からの映像を見る信号かについて判定し、ビデオ再生映像を見る信号である場合（ステップＳＴ４―ＹＥＳ）、ステップＳＴ５へ進む。

ステップＳＴ５では、映像信号切替装置１１の内部処理回路はこの映像信号切替装置１１をビデオ再生装置９からの映像に切り替え、これを選択する。

ステップＳＴ６では、映像信号切替装置１１の内部処理回路はこの映像信号切替装置１１からリアシート用映像投影装置６にビデオ再生装置９からの映像を出力する。
これにより、リアシート用映像投影装置６は所定の信号処理を行った後にそのビデオ再生映像をスクリーン４の他方の面４ｂ（リアシート側スクリーン）に投影する。

以上に対し、ステップＳＴ４における判定がビデオ再生装置９からの映像を見る信号でない場合（ステップＳＴ４―ＮＯ）、ステップＳＴ７へ進む。

ステップＳＴ７では、映像信号切替装置１１の内部処理回路はこの映像信号切替装置１１をＤＶＤ再生装置１０からの映像に切り替え、これを選択する。

ステップＳＴ８では、映像信号切替装置１１の内部処理回路はこの映像信号切替装置１１からリアシート用映像投影装置６にＤＶＤ再生装置１０からの映像を出力する。
これにより、リアシート用映像投影装置６は所定の信号処理を行った後にそのＤＶＤ再生映像をスクリーン４の他方の面４ｂ（リアシート側スクリーン）に投影する。

以上説明の映像投影システムは、自家乗用車またはタクシー等の自動車を適用例にして説明したが、これに限るものではなく、トラックまたはバス等の業務用車両に適用してもよい。
また、図１ではリアカメラ映像投影装置５を運転席２側の天井に配置したが、これに限るものではなく、運転席２側の床上に配置してもよく、また、リアシート用映像投影装置６、リアカメラ７およびアンテナ８はそれぞれ分離独立のものとしたが、これらを一体化した構造の装置としてもよい。

以上のように、この実施の形態１によれば、自動車１の車室内運転席２とリアシート（後部座席）３との間にスクリーン４を設置し、このスクリーン４の一方の面４ａにはリアカメラ映像投影装置５によりリアカメラ７からの車両後方の映像を投影し、スクリーン４の他方の面４ｂにはリアシート用映像投影装置６により再生映像等を投影するように構成したので、車両走行中にスクリーン４を開状態にし、スクリーン４の他方の面４ｂに投影された映像をリアシート３で鑑賞中であっても、運転席２側から視認できるスクリーン４の一方の面４ａにはリアカメラ７からの車両後方の映像が投影されているので、スクリーン４の開状態により後方視界が遮断されてもこれを格納することなく、運転席２からは車両後方の視界を確保でき、安全性を高めることができる。

また、スクリーン４の両面４ａ，４ｂを利用してリアカメラ７からの車両後方の映像およびビデオ再生装置９からの再生映像等の２系統の映像を表示することができ、スクリーンの利用効率を向上することができる。

実施の形態２．
図４はこの発明の実施の形態２による映像投影システムの構成を説明するための透視側面図である。
この実施の形態２による映像投影システムは、実施の形態１で説明したこの発明の基本的概念を電車に適用したものである。
図４において、この映像投影システムは、電車２１の車室内で対面して配置された座席２２と座席２３との間の中央にスクリーン２４が設置され、座席２２側の天井には第１の映像投影装置２５を配置し、座席２３側の天井には第２の映像投影装置２６を配置している。

上記構成において、スクリーン２４は開状態または格納が可能であって、その一方の面２４ａは座席２２側から視認可能にし、他方の面２４ｂは座席２３から視認可能にして設置する。

座席２２側の天井に配置した第１の映像投影装置２５は所定の映像をスクリーン２４の一方の面２４ａに投影する。
なお、第１の映像投影装置２５には図示しない他の映像装置から投影用の映像信号が入力し、それら映像装置とこの第１の映像投影装置２５とで第１の映像投影手段が形成されことについては実施の形態１（図１）と同様である。

また、座席２３側の天井に配置した第２の映像投影装置２６は所定の映像をスクリーン２４の他方の面２４ｂに投影する。
なお、この第２の映像投影装置２６についても図示しない他の映像装置から投影用の映像信号が入力し、それら映像装置とこの第２の映像投影装置２６とで第２の映像投影手段が形成されことについても実施の形態１（図１）と同様である。
これら第１の映像投影装置２５および第２の映像投影装置２６が投影する映像は同じ映像であっても別個の映像であってもよい。

以上説明の映像投影システムは、電車を適用例にして説明したが、これに限るものではなく、航空機またはフェリー等の交通機関に適用してもよい。

以上のように、この実施の形態２によれば、電車２１の車室内において、対面して配置された座席２２と座席２３との間の中央にスクリーン２４を設置し、このスクリーン２４の一方の面２４ａには第１の映像投影装置２５により所定の映像を投影し、スクリーン２４の他方の面２４ｂには第２の映像投影装置２６により所定の映像を投影するように構成したので、対面する座席において、座席位置に関係なく全ての乗客が映像を鑑賞することができる。

また、スクリーン２４の両面２４ａ，２４ｂを利用する点において、実施の形態１と同様に、２系統の映像を表示することができ、スクリーンの利用効率を向上することができる。

この発明の実施の形態１による映像投影システムの構成を説明するための透視側面図である。 この発明の実施の形態１による映像投影システムの構成を示すブロック図である。 この発明の実施の形態１におえる映像信号切替装置の処理を示すフローチャートである。 この発明の実施の形態２による映像投影システムの構成を説明するための透視側面図である。

符号の説明

１ 自動車、２ 運転席、３ リアシート、４ スクリーン、５ リアカメラ映像投影装置、６ リアシート用映像投影装置、７ リアカメラ、８ アンテナ、９ ビデオ再生装置、１０ ＤＶＤ再生装置、１１ 映像信号切替装置、１２ ルームミラー、２１ 電車、２２，２３ 座席、２４ スクリーン、２５，２６ 映像投影装置。

Claims (2)

1. 一方の面および他方の面の両面が投影映像の表示が可能なスクリーンと、
   前記スクリーンの一方の面に映像投影する第１の映像投影手段と、
   前記スクリーンの他方の面に映像投影する第２の映像投影手段とを備えた映像投影システム。
2. スクリーンは、開状態または格納自在であって、この一方の面は車両車室内の運転席側から視認可能にし、他方の面は後部座席から視認可能にして設置し、第１の映像投影手段は前記運転席側の所定位置に設け、車両後方を撮影するカメラからの映像を前記スクリーンの一方の面に投影し、第２の映像投影手段は後部座席側の所定位置に設け、所定の映像を前記スクリーンの他方の面に投影することを特徴とする請求項１記載の映像投影システム。

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