JP2005256353A - 作業機械のシリンダ配設構造 - Google Patents

Abstract

【課題】ピンが連結される支持部材の上方空間が狭い場合でも、支持部材及び油圧シリンダの端部へのピンの挿入、並びに支持部材及び油圧シリンダの端部からのピンの抜き取りを容易に行なうことができる作業機械のシリンダ配設構造の提供。
【解決手段】スイングシリンダ７のボトム側端部７ｂをベースプレート９に連結するボトムピン１２は、下側部分にベースプレート９に係止されるつば部１２ａを有する。また、ベースプレート９の近傍に位置するラジエータ取付け用フレーム１０に一体的に設けられ、ボトムピン１２の上側部分が係着され、スイングシリンダ７のボトム側端部７ｂの上方向への動きを規制するストッパ１１と、ボトムピン１２のつば部１２ａをベースプレート９に固定するボルト１５とを備えている。
【選択図】図３

Description

本発明は、油圧ショベル等の作業機械に備えられ、スイングシリンダ等の油圧シリンダを支持部材にピンを介して回動可能に連結する作業機械のシリンダ配設構造に関する。

この種の従来技術として特許文献１に示されるものがある。この従来技術は、油圧ショベルにおいて、油圧シリンダ例えばスイングシリンダのボトム側端部を、旋回体のメインフレーム上に設けた支持部材であるシリンダ取付部に、ピンすなわちボトムピンを介して回動可能に連結した構成を備えている。

なお、特許文献１には明確に示されていないが、上述のボトムピンの上側部分には、スイングシリンダのボトム側端部の上方向への動きを規制するつば部が設けられ、シリンダ取付け部に形成された貫通穴に挿入されたボトムピンの下側部分が、旋回体のメインフレーム等にボルト等によって固定される。すなわち、スイングシリンダのボトム側端部は、シリンダ取付け部とボトムピンのつば部とによって上下を挟まれた状態で回動可能に連結される。
特開２００１−５９２３７公報

上述した従来技術は、ボトムピンのつば部が上側部分にあるので、スイングシリンダの着脱作業に際し、ボトムピンをシリンダ取付け部の上側から挿入、あるいは抜き取らなくてはならない。したがって、スイングシリンダのボトム側端部の上方空間が狭い場合には、ボトムピンの挿入、抜き取りが困難となり、周囲に配置されている構造部材を取外すことなどが必要となって、このスイングシリンダ着脱作業の能率が低下する問題がある。

なお上記では、スイングシリンダの配設構造について取り上げたが、端部がピンによって支持部材に回動可能に連結されるものであって、支持部材の上方空間にピンの挿入、抜き取りのための空間が狭い他の油圧シリンダの配設構造においても、上述と同様の問題を生じる。

本発明は、上述した従来技術における実状からなされたもので、その目的は、ピンが連結される支持部材の上方空間が狭い場合でも、支持部材及び油圧シリンダの端部へのピンの挿入、並びに支持部材及び油圧シリンダの端部からのピンの抜き取りを容易に行なうことができる作業機械のシリンダ配設構造を提供することにある。

上記目的を達成するために、本発明は、支持部材にピンを介して油圧シリンダの端部を回動可能に連結する作業機械のシリンダ配設構造において、上記ピンは、下側部分に第１構造部材に係止されるつば部を有すると共に、上記支持部材の近傍に位置する第２構造部材に一体的に設けられ、上記ピンの上側部分が係着され、上記油圧シリンダの上記端部の上方向への動きを規制するストッパと、上記ピンの上記つば部を上記第１構造部材に固定する固定手段とを備えたことを特徴としている。

このように構成した本発明は、ピンによって油圧シリンダの端部が支持部材に連結された状態では、油圧シリンダの端部の下方向の動きは支持部材で規制され、上方向への動きはストッパによって規制される。すなわち、油圧シリンダの端部が支持部材とストッパとによって挟まれた状態で回動可能に安定に保持される。

ピンを支持部材及び油圧シリンダの端部へ挿入する際には、支持部材及び油圧シリンダの端部の下方向からピンを挿入すればよい。これによって、ピンのつば部が第１構造部材に係止されると共に、ピンの上側部分がストッパに係着される。この状態において、固定手段によってピンのつば部が第１構造部材に固定される。

また、ピンを支持部材及び油圧シリンダの端部から抜き取る際には、固定手段によるピンのつば部の第１構造部材に対する固定を解除させ、下方向へピンを抜き取ればよい。

このようにして、ピンが連結される支持部材の上方空間が狭い場合でも、支持部材の周囲に配置された構造部材を取り除くことなく、ピンの挿入、抜き取りを容易に行なうことができる。

また本発明は、上記発明において、上記支持部材が上記第１構造部材を兼ねることを特徴としている。

また本発明は、上記発明において、上記ストッパは、上記ピンの上側部分が挿入される穴を有し上記油圧シリンダの上記端部の上方向への動きを規制する規制部と、この規制部に連設され上記第２構造部材に一体的に設けられる立ち上がり部とを有することを特徴としている。

また本発明は、上記発明において、上記油圧シリンダが、スイングシリンダから成り、上記支持部材が、旋回体のメインフレーム上に固定されるベースプレートであり、上記第１構造部材が、上記メインフレームであり、上記第２構造部材が、ラジエータ取付け用フレームであることを特徴としている。

本発明は、支持部材にピンを介して連結された油圧シリンダの端部の上方向への動きをストッパによって規制できると共に、支持部材及び油圧シリンダの端部へのピンの挿入、支持部材及び油圧シリンダの端部からのピンの抜き取りを容易に行なうことができ、従来に比べてピンの着脱作業の能率を向上させることができる。

以下，本発明に係る作業機械のシリンダ配設構造を実施するための最良の形態を図に基づいて説明する。

図１は本発明のシリンダ配設構造の一実施形態が備えられる建設機械の一例として挙げた油圧ショベルを示す側面図である。

この図１に示す油圧ショベルは、走行体１と、この走行体１上に配置された旋回体２とを備えている。この旋回体２のメインフレーム２ａ上には、運転室３が配置されている。旋回体２の前方位置には、フロント作業機を構成するブーム４、アーム５、バケット６が備えられている。ブーム４は水平方向に、すなわち左右方向に揺動可能なブラケット８に連結されている。上述したフロント作業機を左右に揺動させる油圧シリンダ、すなわちスイングシリンダ７のロッド側端部７ａが、ブラケット８に連結されている。後述するスイングシリンダ７のボトム側端部７ｂ部分が、本発明のシリンダ配設構造の一実施形態を構成している。

図２は本発明の一実施形態を示す斜視図、図３は本発明の一実施形態の要部拡大側断面図、図４は本発明の一実施形態の要部を背面側から見た斜視図、図５は本発明の一実施形態に備えられるストッパを示す図で、（ａ）図は正面図、（ｂ）図は平面図である。

図２，３に示すように、本実施形態は、旋回体２のメインフレーム２ａ上に、支持部材すなわちベースプレート９を固定してあり、このベースプレート９によってスイングシリンダ７のボトム側端部７ｂを支持させてある。図３，４に示すように、これらのベースプレート９とスイングシリンダ７のボトム側端部７ｂとを連結するピン、すなわちボトムピン１２は、下側部分に第１構造部材、例えばベースプレート９に係止されるつば部１２ａを有している。

ベースプレート９は、上述したようにスイングシリンダ７のボトム側端部７ａの支持部材を構成しているが、ボトムピン１２のつば部１２ａが係止される第１構造部材も兼ねている。

ボトムピン１２のつば部１２ａは、ブッシング１３とワッシャ１４を介して固定手段を構成するボルト１５によってベースプレート９に締結、すなわち固定される。

特に本実施形態は、図２〜４に示すように、ベースプレート９の近傍に位置する第２構造部材、たとえばラジエータ取付け用フレーム１０に一体的に設けられ、ボトムピン１２の上側部分が係着され、スイングシリンダ７のボトム側端部７ｂの上方向への動きを規制するストッパ１１を備えている。このストッパ１１は、図５の（ａ）（ｂ）図に示すように、ボトムピン１２の上側部分が係着、例えば挿入される穴１１ａ１を有し、スイングシリンダ７の上方向への動きを規制する平板状の規制部１１ａと、この規制部１１ａに連設され、第２構造部材を構成するラジエータ取付け用フレーム１０に一体的に設けられる一対の立ち上がり部１１ｂとを有するコ字状体に形成してある。

このように構成した本実施形態は、図２〜４に示すように、ボトムピン１２によってスイングシリンダ７のボトム側端部７ｂが支持部材であるベースプレート９に連結された状態では、ボトムピン１２の上側部分がストッパ１１の穴１１ａに挿入されて係着され、ボトム側端部７ｂの下方向の動きがベースプレート９で規制され、上方向の動きがストッパ１１の規制部１１ａによって規制される。すなわち、スイングシリンダ７のボトム側端部７ｂがベースプレート９とストッパ１１とによって挟まれた状態で回動可能に安定して保持される。このとき、ボトムピン１２のつば部１２ａは、図３，４に示すように、メインフレーム２ａに形成した穴２ｂ内に収納され、ブッシング１３、ワッシャ１４を介してボルト１５によってメインフレーム２ａに固定されたベースプレート９に締結される。したがって、ボトムピン１２はメインフレーム２ａに対して移動不能に保持される。

次に、このように構成される本実施形態におけるボトムピン１２の着脱作業について説明する。

例えば、ボトムピン１２をベースプレート９及びスイングシリンダ７のボトム側端部７ｂへ挿入する際には、ベースプレート９及びスイングシリンダ７のボトム側端部７ｂの下方向からボトムピン１２を挿入すればよい。これによって、ボトムピン１２のつば部１２ａが、上述したようにメインフレーム２ａに形成された穴２ｂに挿入されてベースブレート９に係止され、ボトムピン１２の上側部分がストッパ１１の規制部１１ａの穴１１ａ１内に挿入されて係着される。この状態において、上述したようにボルト１５によってボトムピン１２のつば部１２ａがベースプレート９に締結される。

また、ボトムピン１２をベースプレート９及びスイングシリンダ７のボトム側端部７ｂから抜き取る際には、ボルト１５をベースプレート９から外して、ボトムピン１２のつば部１２ａのベースプレート９に対する固定を解除させた状態において、下方向へボトムピン１２を抜き取ればよい。

このように構成した本実施形態によれば、ボトムピン１２が連結されるベースプレート９の上方空間が狭い場合でも、ベースプレート９の周囲に配置された構造部材を取り除くことなく、ボトムピン１２の挿入、抜き取りを容易に行なうことができる。したがって、このボトムピン１２の着脱作業の能率を向上させることができる。

なお上記では、スイングシリンダ７のボトム側端部７ｂにおける配設構造を例示したが、本発明は、このようなスイングシリンダ７のボトム側端部７ｂの配設構造には限られない。すなわち、端部がピンによって支持部材に回動可能に連結されるものであって、支持部材の上方にピンの挿入、抜き取りのための空間が狭い場合等の他の油圧シリンダの配設構造にも適用することができる。

本発明のシリンダ配設構造の一実施形態が備えられる建設機械の一例として挙げた油圧ショベルを示す側面図である。 本発明の一実施形態を示す斜視図である。 本発明の一実施形態の要部拡大側断面図である。 本発明の一実施形態の要部を背面側から見た斜視図である。 本発明の一実施形態に備えられるストッパを示す図で、（ａ）図は正面図、（ｂ）図は平面図である。

符号の説明

２ 旋回体
２ａ メインフレーム
７ スイングシリンダ（油圧シリンダ）
７ｂ ボトム側端部
９ ベースプレート（支持部材）（第１構造部材）
１０ ラジエータ取付け用フレーム（第２構造部材）
１１ ストッパ
１１ａ 規制部
１１ａ１ 穴
１１ｂ 立ち上がり部
１２ ボトムピン
１２ａ つば部
１３ ブッシング
１４ ワッシャ
１５ ボルト（固定手段）

Claims (4)

1. 支持部材にピンを介して油圧シリンダの端部を回動可能に連結する作業機械のシリンダ配設構造において、
   上記ピンは、下側部分に第１構造部材に係止されるつば部を有すると共に、
   上記支持部材の近傍に位置する第２構造部材に一体的に設けられ、上記ピンの上側部分が係着され、上記油圧シリンダの上記端部の上方向への動きを規制するストッパと、
   上記ピンの上記つば部を上記第１構造部材に固定する固定手段とを備えたことを特徴とする作業機械のシリンダ配設構造。
2. 上記請求項１記載の発明において、
   上記支持部材が上記第１構造部材を兼ねることを特徴とする作業機械のシリンダ配設構造。
3. 上記請求項１記載の発明において、
   上記ストッパは、上記ピンの上側部分が挿入される穴を有し上記油圧シリンダの上記端部の上方向への動きを規制する規制部と、この規制部に連設され上記第２構造部材に一体的に設けられる立ち上がり部とを有することを特徴とする作業機械のシリンダ配設構造。
4. 上記請求項１〜３のいずれか１項記載の発明において、
   上記油圧シリンダが、スイングシリンダから成り、
   上記支持部材が、旋回体のメインフレーム上に固定されるベースプレートであり、
   上記第２構造部材が、ラジエータ取付け用フレームであることを特徴とする作業機械のシリンダ配設構造。
   

Images