JP2005180274A - 排気浄化装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】燃料噴射量を適宜に補正して空燃比を適正空燃比付近に制御し得るようにしたディーゼルエンジン1の排気浄化装置に関し、排気管11の途中に装備されたパティキュレートフィルタ12と、現在の運転状態に見合わない異常な燃料噴射量の減少が確認された時にパティキュレートフィルタ12が目詰まりしていると判定する制御装置18(判定装置)とを備える。
【選択図】図1
Description
4 吸気
5 吸気管
9 排出ガス
11 排気管
12 パティキュレートフィルタ
17 エアフローメータ
17a 検出信号
18 制御装置(判定装置)
20 燃料噴射装置
20a 燃料噴射信号
22 O2センサ
22a 検出信号
Claims (2)
- 燃料噴射量を適宜に補正して空燃比を適正空燃比付近に制御し得るようにしたエンジンの排気浄化装置であって、排気管の途中に装備されたパティキュレートフィルタと、現在の運転状態に見合わない異常な燃料噴射量の減少が確認された時にパティキュレートフィルタが目詰まりしていると判定する判定装置とを備えたことを特徴とする排気浄化装置。
- 現行の燃料噴射量が同じ運転状態における燃料噴射量の初期設定値と比較して規定以上の比率で低減された時にパティキュレートフィルタの目詰まりを判定するように判定装置を構成したことを特徴とする請求項1に記載の排気浄化装置。
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