JP2005161927A - 車両用脱臭装置 - Google Patents

Abstract

【課題】
本発明は、ルームミラーに脱臭機能を持たせつつも、ルームミラーの共振点をできるだけ変化させず、ルームミラーの設計自由度も制限しない車両用脱臭装置を提供することを目的とする。
【解決手段】
本発明の脱臭機能は、図３に示すように、本体ハウジング３内に内蔵される２つの光触媒部材６…で行うように構成している。この光触媒部材６は、ステンレスたわしに二酸化チタンを蒸着させたものであり、重量は数十グラム程度の軽量なものである。このように光触媒部材６が軽量であることから、光触媒部材６を本体ハウジング３２内に内蔵しても、ルームミラー２の重量はさほど増加しない。よって、ステー部材４の弾性力とルームミラー２の重量によって決定される共振点が大きく変化することはない。
【選択図】 図３

Description

この発明は、車室内に設置される車両用脱臭装置、特に自動車の車室内の悪臭等を脱臭又は殺菌する脱臭装置に関する。

従来、自動車などの車室内の脱臭装置としては、空気清浄器等が用いられ、車室後端のリアパッケージトレイ等に設置するのが一般的であった。

しかし、運転手が吸った煙草の煙等の清浄を考慮すると、最も運転手から離れた位置に空気清浄器があるため、煙を一旦車室内で拡散させた後に捕獲するということになり、非常に非効率的であった。

そこで、下記特許文献１では、車室前端に設置されたルームミラーに空気清浄器を装着して、運転手から近い位置で清浄を行うものが提案されている。

また、下記特許文献２でも、ルームミラーに空気清浄器を装着して、車室上方に溜まりやすい臭気を効果的に捕捉するものが提案されている。

実開昭５９−１７４９１１号公報。

実開平０５−０６３９２３号公報。

ところで、車両部品においては、走行中の振動及び異音が出来るだけ発生しないように、各部品を設計・設定している。

特に、片持ち支持になるような部品については、その重量と梁の弾性力によって決定される共振点を、走行時に車両が発生する周波数帯に一致しないように設計・設定するのが一般である。

ルームミラーについても、ステー部材によって車室内に固定されるものであることから、当然、その重量とステー部材の弾性力を考慮して設計・設定されている。

ところが、前述の特許文献１や特許文献２のように、空気清浄器のように重量が大幅に増加する装置をルームミラーに装着すると、この共振点の設定が崩れ、走行時にルームミラーが共振してしまうおそれがある。

このように、走行中にルームミラーが共振してしまうと、当然異音や振動の問題が生じるが、さらに、ルームミラーという車両部品の性質上、後方視界が悪化してしまい、走行安全性を低下させるという問題が生じる。

また、この空気清浄器を装着することを前提にルームミラーを設計することも考えられるが、空気清浄器はオプション設定されるのが通常であるため、空気清浄器を装着しない場合と装着する場合の２つの共振点を考慮して設計する必要が生じ、ルームミラーの設計の自由度が制限されるという問題が生じる。

そこで、本発明は、ルームミラーに脱臭機能を持たせつつも、ルームミラーの共振点をできるだけ変化させず、ルームミラーの設計自由度も制限しない車両用脱臭装置を提供することを目的とする。

本発明は、車室内に設置される車両用脱臭装置にあって、車室内の前部上方に、ステー部材を介してルームミラーを固定し、該ルームミラーに、光を受けて脱臭を行う光触媒を担持した光触媒部材を配設したものである。

上記構成によれば、ステー部材によって固定されたルームミラーに、光を受けて脱臭を行う光触媒を担持した光触媒部材を配設して、この光触媒部材によって脱臭効果を得ることができる。

すなわち、通常の空気清浄器のようには重量が嵩まない光触媒部材をルームミラーに配設することで、重量をさほど増加させることなく、ルームミラーの位置で脱臭を行うことができる。

上記ルームミラーの固定位置は、ステー部材を介して固定される片持ち支持構造であれば、車室の天井、フロントガラス等、限定されるものではない。

また、光触媒は、代表的なものとして二酸化チタンが挙げられるが、これに限定されるものではなく、光（紫外線）を受けて表面で酸化・還元反応を起こし、その表面に接している物質を分解するものであれば、全て含まれる。

この発明の一実施態様においては、前記光触媒部材を、ルームミラーの背面側に配設し、該光触媒部材の表面積をルームミラーの背面スペースよりも大きく設定したものである。

上記構成によれば、小さなルームミラーの背面スペースにおいて、光触媒効果が得られる表面積を大きく確保できるため、効率的に光触媒による脱臭効果を得ることができる。

この発明の一実施態様においては、前記光触媒部材を、二酸化チタンを蒸着した金属製の綿状部材としたものである。

上記構成によれば、光触媒部材を金属製の綿状部材とすることで、ルームミラーという限られた容積・スペースで、光触媒の接することができる表面積を最大限に確保することができ、より効率良く脱臭効果を得ることができる。

なお、金属製の綿状部材としては、ステンレスたわしやスチールウールのような物が含まれる。

この発明の一実施態様においては、前記ルームミラーを本体ハウジングと鏡面体とで構成し、前記光触媒部材を、該本体ハウジング内に内蔵し、該本体ハウジングに連通口を形成したものである。

上記構成によれば、光触媒部材をルームミラー内に内蔵することで、光触媒とルームミラーを一体化することができる。このように一体化することにより、光触媒のよる脱臭効果を得つつも、外観上の見栄えを向上できる。

この発明の一実施態様においては、前記ルームミラーの背面に装着する装着部と前記光触媒部材を内部に内蔵するケーシング部とを備えたものである。

上記構成によれば、ルームミラー自体を共通にした上で、使用者のニーズに応じで、光触媒部材を装着、非装着することができる。よって、車室内の臭気が気にならない場合（例えば新車の場合等）には、光触媒を装着せず、車室内の臭気が気になるような場合（例えば中古車の場合等）には、光触媒を装着するといったことも可能になる。

この発明の一実施態様においては、前記光触媒部材を、二酸化チタンを含有する塗料を塗布した部材としたものである。

上記構成によれば、二酸化チタンを含有する塗料を、部材に塗布するといった簡単な作業で、光触媒の脱臭効果を得ることができる。

この発明の一実施態様においては、前記光触媒部材を、二酸化チタンを練り込んだ樹脂製部材としたものである。

上記構成によれば、樹脂製部材に二酸化チタンを練り込むことで、光触媒の脱臭効果を得ることができる。

この発明の一実施態様においては、前記光触媒部材を、二酸化チタンを表面に設けた貼着シート部材としたものである。

上記構成によれば、光触媒部材を、二酸化チタンを表面に設けた貼着シート部材とすることで、貼着シート部材を貼着するという簡単な作業で、光触媒の脱臭効果を得ることができる。

この発明の一実施態様においては、前記光触媒部材の受光角度を、変更する受光角度変更手段を備えたものである。

上記構成によれば、受光角度変更手段で、光触媒部材の受光角度を変更することができるので、光の受光角度を状態に応じて適切に変更して、より光触媒による脱臭効果を高めることができる。

この発明によれば、光触媒部材という軽量な部材をルームミラーに配設することで、ルームミラーの重量をさほど増加させることなく、脱臭効果を得ることができる。

よって、ルームミラーに脱臭機能を持たせつつも、ルームミラーの共振点をできるだけ変化させず、ルームミラーの設計自由度も制限しない車両用脱臭装置を提供することができる。

この発明の一実施形態を、以下図面を用いて説明する。
図１は、本実施形態の車両用脱臭装置を車両に装着した状態を示す全体斜視図である。図２は図１のＡ−Ａ矢視断面図であり、図３は本実施形態の車両用脱臭装置の分解斜視図である。

本実施形態では、図１に示すように、車両のフロントガラス１の後方、すなわち車室内の前部上方に設置されているルームミラー２自体に脱臭機能を持たせている。

図2に示すように、この実施形態のルームミラー２は、ルームミラー本体３とステー部材４で構成される。

上述のルームミラー本体３は、略長方形の鏡面体３１とその鏡面体３１を後面に取り付ける箱状の本体ハウジング３２によって構成される。

また、ステー部材４は、上端部４ａをルーフパネル１０前端のフロントヘッダーメンバー１１の下面に２つのネジ１２…で固定し、下端部４ｂには球状のジョイント部４１を設け、そのジョイント部４１で、ルームミラー本体３を支持している。すなわち、ステー部材４によってルームミラー本体３は片持ち支持される構造をなしている。

そして、このステー部材４とフロントガラス１との間には、ゴム製の支持部材５を介挿し、ステー部材４のガタツキをできるだけ抑えるように構成している。

本実施形態の脱臭機能は、図３に示すように、本体ハウジング３内に内蔵される２つの光触媒部材６…で行うように構成している。この光触媒部材６は、ステンレスたわしに二酸化チタンを蒸着させたものであり、重量は数十グラム程度の軽量なものである。

このように光触媒部材６が軽量であることから、光触媒部材６を本体ハウジング３２内に内蔵しても、ルームミラー２の重量はさほど増加しない。よって、ステー部材４の弾性力とルームミラー２の重量によって決定される共振点が大きく変化することはない。

なお、光触媒による脱臭効果については、従来より周知であることから具体的な説明は省略するが、光（紫外線）を受けて表面で酸化・還元反応を起こし、その表面に接している物質（悪臭）を分解することにより、脱臭を行うものである。

よって、この脱臭効果を最大限に得るため、上述の本体ハウジング３２には多数の連通口３３，３４，３５を形成している。

まず、本体ハウジング３２の前面側（フロントガラス側）には、太陽光を光触媒部材に直接受光させるために第一連通口３３…を形成している。なお、外観上の見栄えを考慮して、この第一連通口３３…の代わりに特定の紫外線だけを透過するガラス部材を用いてもよい。

また、本体ハウジング３２の側面及び上下面にも、車内空気を導入排出する第二連通口３４…、３５…を形成している。この第二連通口３４…、３５…は、大きく開口することで脱臭を行う空気量を増やすことができるため、開口面積を大きく設定している。

特に、本体ハウジング３２の上下面に形成する第二連通口３５…では、フロントガラス１に沿って、フロントガラス１下端から上昇するエアコン（図示せず）の吹出し風を取り入れることができるため、側面の第二連通口３４…より開口面積を大きく設定している。

このように、ルームミラー２の位置で光触媒による脱臭を行うことで、太陽光を確実に受光させることができ、また、エアコンの吹出し風を利用して流れる空気量を増やすことできるため、光触媒による脱臭効果を確実に得ることができる。

また、ルームミラー２の位置は、乗員の位置にも近いため、タバコの煙などを効率的に脱臭（空気清浄）できる。

次に、以上のように構成したこの実施態様の車両用脱臭装置の作用及び効果について、詳述する。

このように本実施形態の車両用脱臭装置は、車室内に設置される車両用脱臭装置にあって、車室内の前部上方に、ステー部材４を介してルームミラー２を固定し、該ルームミラー２に、光を受けて脱臭を行う光触媒を担持した光触媒部材６を配設したものである。

上記構成によれば、ステー部材４によって固定されたルームミラー２に、光を受けて脱臭を行う光触媒を担持した光触媒部材６を配設して、この光触媒部材６によって脱臭効果を得ることができる。

すなわち、通常の空気清浄器のように重量が嵩まない光触媒部材６をルームミラー２に配設することで、重量をさほど増加させることなく、ルームミラー２の配設位置で脱臭を行うことができる。

よって、ルームミラー２に脱臭機能を持たせつつも、ルームミラー２の共振点をできるだけ変化させず、ルームミラー２の設計自由度も制限しない車両用脱臭装置を提供することができる。

また、この実施形態では、前記光触媒部材６を、二酸化チタンを蒸着したステンレスたわしとしたものである。

上記構成によれば、光触媒部材６を、二酸化チタンを蒸着したステンレスたわしとすることで、ルームミラー２という限られた容積・スペースで、光触媒の接することができる表面積を最大限確保することができ、効率良く脱臭効果を得ることができる。

なお、ステンレスたわしの代わりにスチールウールを用いてもよい。

また、この実施形態では、前記ルームミラー本体３を本体ハウジング３２と鏡面体３１とで構成し、前記光触媒部材６を、該本体ハウジング３２内に内蔵し、該本体ハウジング３２に連通口３３，３４，３５を形成したものである。

上記構成によれば、光触媒部材６をルームミラー本体３内に内蔵することで、光触媒とルームミラー２を一体化することができる。このように一体化することにより、外観上の見栄えを向上できる。

次に、他の実施形態について、図４、図５を利用して説明する。図４は、図２同様にＡ―Ａ矢視断面図であり、図５は脱臭装置の斜視図である。なお、共通の構成要素については、同一の符号を付して説明を省略する。

本実施形態も、図４に示すように、ルームミラー２の位置において脱臭効果を得るものであるが、前述のものと異なり、従来のルームミラー２の背面（車両前方側）に、後付けで光触媒部材７を内蔵した別体の脱臭装置８を装着するものである。

この脱臭装置８は、光触媒部材７を内部に備えるケーシング部８１と、ケーシング部８１の上下に設けられ、前後方向に伸びる装着部８２からなる。

上述のケーシング部８１は、長方形の箱状の部材で構成され、表面には、内部の光触媒部材７に対して太陽光を受光させ、車内空気を導入排出するための連通口８３…，８４…を多数形成している。

なお、主に太陽光の受光を行うケーシング部前面の連通口８３…は、前述のものと同様に、特定の紫外線だけを透過するガラス部材に変更してもよい。

そして、上述の装着部８２は、その先端（後端）にルームミラー本体３に対して係合する爪部８５を形成し、装着時には、その爪部８５を係合させることで、図４に示すように上下の装着部８２…でルームミラー本体３を挟持する形で係合固定している。

また、この装着部８２も爪部８５による係合固定以外にも、両面テープなどによる貼着固定、吸盤による吸着固定、磁石による磁力固定、ネジなどによる螺合固定などに変更してもよい。

また、このケーシング部８１と装着部８２は、共に、軽量の樹脂製部材で成形され、内部の光触媒部材７と合わせても、さほどルームミラー２の重量を増加させることはない。

このため、別体の脱臭装置８をルームミラー２に装着しても、ルームミラー２の重量とステー部材４の弾性力によって決定される共振点が大きく変化することはない。

また、従来のルームミラー２に後付けで装着できるため、あらゆる車両において、光触媒による脱臭効果を得ることができる。

次に、以上のように構成したこの実施態様の車両用脱臭装置の作用及び効果について、詳述する。

このように本実施形態の車両用脱臭装置は、前記ルームミラー２の背面に装着する装着部８２と前記光触媒部材７を内部に内蔵するケーシング部８１とを備えたものである。

上記構成によれば、ルームミラー２自体を共通にした上で、使用者のニーズに応じで、光触媒部材７を装着、非装着することができる。よって、車室内の臭気が気にならない場合（例えば新車の場合等）には、光触媒を装着せず、車室内の臭気が気になるような場合（例えば中古車の場合等）には、光触媒を装着するといったことも可能になる。

なお、ルームミラー２の位置に光触媒部材７を取り付け、光触媒による脱臭効果を得ることによる効果については、前述の実施形態と同様である。

次に、さらに他の実施態様について図６を利用して説明する。図６は、図２や図４同様、Ａ―Ａ矢視断面図である。この図においても共通の構成要素については、同一の符号を付して説明を省略する。

本実施形態も、図４の実施態様と同様ルームミラー２に後付けで光触媒部材７を内蔵した別体の脱臭装置８を装着するものである。しかし、本実施態様では、さらに光触媒部材７の受光角度を変更できるように構成したものである。

まず、この脱臭装置８は、前述のものと同様に光触媒部材７を内部に備えるケーシング部８１とルームミラー本体３の上下位置で前後方向に伸びる装着部８２を有するが、さらに、そのケーシング部８１を、回転ヒンジ８６を介して回動自在に支持するベース部８７を有するものである。

すなわち、ベース部８７を装着部８２によってルームミラー２の背面に固定し、このベース部８７上端の回転ヒンジ８６によって回動自在に支持されたケーシング部８１を、所定角度、回動しうるように構成したものである。

このように、回転ヒンジ８６によってケーシング部８１を回動しうるように構成することで、本実施態様では、フロントガラス１からケーシング部８１に照射される太陽光の受光角度を変更できる。

受光角度を変更することで、光触媒部材７に適切な角度で太陽光Ｌを受光させることができるため、図６で実線で示すようにケーシング部８１を太陽光Ｌに対して直交するように回動した場合には、光触媒の脱臭効果は最も促進され、最も光触媒による脱臭効果を得ることができる。

一方、光触媒による脱臭効果をさほど得る必要がない場合には、破線で示したように、ケーシング部８１をベース部８７に密着させておくこともできる。

次に、以上のように構成したこの実施態様の車両用脱臭装置の効果について、詳述する。

このように本実施形態の車両用脱臭装置は、回転ヒンジ８６によって、ケーシング部８１の光触媒部材７に対する受光角度を変更するものである。

上記構成によれば、回転ヒンジ８６で光触媒部材７の受光角度を変更することができるので、受光角度を車室内の状態等に応じて適切に変更して、より光触媒による脱臭効果を高めることができる。

なお、この実施態様では、回転ヒンジ８６で受光角度を変更したが、ケーシング部８１の角度を変更できるものであれば、スライド機構、折畳み機構等その他の機構を採用してもよい。

また、脱臭効果については、前述の実施態様と同様の効果を得ることができる。

次に、さらに他の実施態様について図７を利用して説明する。図７は本実施形態の車両用脱臭装置を示した全体斜視図である。

この車両用脱臭装置９では、ルームミラー２の背面（車両前方側）に装着するプレート部材９０に二酸化チタンを含有した塗料９１を塗布して、プレート部材９０自体を光触媒部材としたものである。

すなわち、二酸化チタンを含有した塗料９１をプレート部材９０に塗布して、そのプレート部材９０をルームミラー２に装着することで、光触媒による脱臭効果を得るものである。

この車両用脱臭装置９は表面を凹凸形状に形成したプレート部材９０と、そのプレート部材９０をルームミラー２に装着する装着部９２とからなり、装着部９２には前述の実施態様と同様にルームミラー本体３に対して係合する爪部９３を形成している。

プレート部材９０の表面を凹凸形状にすることにより、ルームミラー２の背面という限られたスペースであっても、光触媒部材が空気に接する表面積を大きく出来るので、光触媒による脱臭効果をより高めることができる。

このように、本実施態様では光触媒部材を、二酸化チタンを含有する塗料９１を塗布したプレート部材９０としたことにより、二酸化チタンを含有する塗料を部材に塗布するといった簡単な作業で、光触媒の脱臭効果を得ることができる。

また、塗料を塗布する代わりに、プレート部材自体を、二酸化チタンを練り込んだ樹脂製部材とすることもできる。

この場合には、樹脂の成形作業をするだけで、光触媒の脱臭効果を得ることができる。

また、二酸化チタンを表面に設けた貼着シート部材をプレート部材に貼着するようにしてもよい。

この場合には、貼着シート部材を貼着するという簡単な作業で、光触媒の脱臭効果を得ることができる。

なお、これら塗料の塗布等で光触媒の効果を得る構成は、そのままルームミラー本体３で実施してもよい。

次に、他の実施態様について図８を利用して説明する。図８も本実施形態の車両用脱臭装置１００を示した全体斜視図である。

この車両用脱臭装置１００では、ルーバー状のフィン１０１表面に二酸化チタンを含有した塗料１０２を塗布し、そのルーバー状のフィン１０１を可動させることで、受光角度を変化させ、かつフィン１０１の間を通過する空気量を変化させるものである。

すなわち、この車両用脱臭装置１００は、フレーム枠を構成するベース体１０３と、ベース体内に軸支され可動自在となった複数のフィン１０１と、フィンの可動量を調整する操作ノブ１０４と、ベース体１０３をルームミラー２に装着する装着部１０５と、からなる脱臭装置である。

この車両用脱臭装置１００では、操作ノブ１０４を回転操作することにより、二酸化チタンを含有した塗料を塗布したフィン１０１の角度を、自由に変更をすることができる。よって、受光角度を変化させ、かつフィン１０１の間を通過する空気量を変化させることができる。

したがって、本実施形態の車両用脱臭装置では、乗員の操作に応じて、自由に光触媒による脱臭効果を変化させることができる。

特にルーバー状のフィンとしたことで、受光角度を変化させたとしても、脱臭装置の形態がほとんど変化しないため、レイアウトスペースをコンパクトにできるという効果も奏する。

以上の実施形態と、この発明の構成との対応において、実施形態のステンレスたわしは、金属性の綿状部材に対応し、
以下同様に、
回転ヒンジ８６、操作ノブ１０４は、受光角度変更手段に対応し、
プレート部材９０、フィン１０１は、光触媒部材に対応するも、
この発明は、上述の実施形態の構成のみに限定されるものではなく、多くの実施の形態を得ることができるものである。

車両用脱臭装置を車両に装着した状態を示す全体斜視図。 図１のＡ−Ａ矢視断面図。 車両用脱臭装置の分解斜視図。 他の実施形態のＡ−Ａ矢視断面図。 図４の脱臭装置の斜視図。 他の実施形態のＡ−Ａ矢視断面図。 他の実施形態の斜視図。 他の実施形態の斜視図。

符号の説明

２…ルームミラー
４…ステー部材
６，７…光触媒部材
９０…プレート部材
１０１…フィン

Claims (9)

1. 車室内に設置される車両用脱臭装置にあって、
   車室内の前部上方に、ステー部材を介してルームミラーを固定し、
   該ルームミラーに、光を受けて脱臭を行う光触媒を担持した光触媒部材を配設した
   車両用脱臭装置。
2. 前記光触媒部材を、ルームミラーの背面側に配設し、
   該光触媒部材の表面積をルームミラーの背面スペースよりも大きく設定した
   請求項１記載の車両用脱臭装置。
3. 前記光触媒部材を、二酸化チタンを蒸着した金属製の綿状部材とした
   請求項２記載の車両用脱臭装置。
4. 前記ルームミラーを本体ハウジングと鏡面体とで構成し、
   前記光触媒部材を、該本体ハウジング内に内蔵し、
   該本体ハウジングに連通口を形成した
   請求項３に記載の車両用脱臭装置。
5. 前記ルームミラーの背面に装着する装着部と
   前記光触媒部材を内部に内蔵するケーシング部とを備えた
   請求項３に記載の車両用脱臭装置。
6. 前記光触媒部材を、二酸化チタンを含有する塗料を塗布した部材とした
   請求項２記載の車両用脱臭装置。
7. 前記光触媒部材を、二酸化チタンを練り込んだ樹脂製部材とした
   請求項２記載の車両用脱臭装置。
8. 前記光触媒部材を、二酸化チタンを表面に設けた貼着シート部材とした
   請求項２記載の車両用脱臭装置。
9. 前記光触媒部材の受光角度を、変更する受光角度変更手段を備えた
   請求項１〜８何れかに記載の車両用脱臭装置。
   

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