JP2005133710A - 遠心送風機およびこれを用いた空気調和機 - Google Patents

Abstract

【課題】 運転騒音の増大あるいは羽根車径の拡大を招くことなく、高さ方向のコンパクト化と送風性能の向上とを図る。
【解決手段】 遠心送風機におけるハブ２の反吸込口側に、磁性体金属からなり、環状の基部１１ａと該基部１１ａから径方向に一体に延設された複数の突部１１ｂ，１１ｂ・・とを有するロータ１１を一体的に配設し且つ該ロータ１１における環状の基部１１ａの反吸込口側に、環状のマグネット１５を接合配置する一方、前記ロータ１１の反吸込口側に、前記突部１１ｂ，１１ｂ・・と対向するように複数個のコイル１３，１３・・を環状に配置したステータ１２を配置して、駆動手段１０の高さ寸法が小さく抑えられるようにしている。
【選択図】 図１

Description

本願発明は、ファンスペース厚さ（例えば、回転軸方向厚さ）を抑えた遠心送風機およびこれを用いた空気調和機に関するものである。

空気調和機（例えば、室内ユニット）においては、その配置スペース、特に厚さ方向（高さ方向）のコンパクト化という要請がある。これを実現する一つの手段として、室内ユニットに用いられる遠心送風機のファンスペース厚さ（例えば、回転軸方向厚さ）を小さく抑えることが試みられている。

従来から良く知られている遠心送風機は、図２８に示すように、吸込口５４を有するシュラウド５２と該シュラウド５２に対向する平板形状のハブ５１との間の外周縁部に多数の羽根５３，５３・・を架設して羽根車５０を構成し、前記ハブ５１の中心部に軸固定部５８を設けるとともに、該軸固定部５８に前記ハブ５１の反吸込口側に配置したモータ５６の回転軸５７を連結して、該モータ５７により前記羽根車５０を回転させるように構成されている（例えば、特許文献１参照）。

ところが、上記特許文献１に開示されているような遠心送風機の場合、羽根車５０の平板形状のハブ５１の反吸込口側にモータ５６が位置することとなっているため、遠心送風機の高さ寸法（回転軸方向厚さ）Ｈが高くならざるを得ず、高さ方向に大きな配置スペースを必要とすることとなる。

そこで、遠心送風機において、高さ寸法を抑えるために、図２９に示すように、ハブ５１の中心部を吸込口側に膨出させ、その反吸込口側に形成される凹部にモータ５６の一部を侵入させる（即ち、ハブ５１とモータ５６とを回転軸方向に重合させる）ことで、遠心送風機のファンスペース厚さ（例えば、回転軸方向厚さ）Ｈを小さく抑えるようにしたものも知られている（特許文献２参照）。

特開平８−２００２９０号公報（段落番号００２２、図１） 特開２００３−７４４９２号公報（段落番号００２９〜００３２、図１、図２）。

ところが、図２９に示すような遠心送風機の場合、羽根車５０のハブ５１とモータ５６とを回転軸方向に重合させたことにより、高さ方向寸法Ｈは抑えられたものの、ハブ５１のシュラウド５２側への膨出によって吸込口５４から吹出口５５に至る通風路が狭められることとなり、これにより吸込流れＡが阻害されることとなる。その結果、所望の風量を得るためには回転数を大きくする必要が生じ、運転騒音が増大するとか、羽根車径を大きくせざるを得ないという不具合が発生するおそれがある。

また、図２８に示すような遠心送風機の吸込側あるいは吹出側に熱交換器を配設して空気調和機を構成する場合、遠心送風機のファンスペース厚さが大きくなるところから、空気調和機のコンパクト化を阻害するし、図２９に示すような遠心送風機の吸込側あるいは吹出側に熱交換器を配設して空気調和機を構成する場合、羽根車径の増大により空気調和機のコンパクト化を阻害したり、運転騒音の増大を招くおそれがある。

本願発明は、上記の点に鑑みてなされたもので、運転騒音の増大あるいは羽根車径の拡大を招くことなく、高さ方向のコンパクト化と送風性能の向上等を可能とした遠心送風機を提供することを第１の目的とし、このような遠心送風機を備えることで高い熱交換性能を実現した空気調和機を提供することを第２の目的としている。

本願発明では、上記課題を解決するための第１の手段として、吸込口５を有するシュラウド３と該シュラウド３に対向するハブ２との間の外周縁部に多数の羽根４，４・・を架設してなる羽根車１を備えた遠心送風機において、前記ハブ２の反吸込口側に、磁性体金属からなり、環状の基部１１ａと該基部１１ａから径方向に一体に延設された複数の突部１１ｂ，１１ｂ・・とを有するロータ１１を一体的に配設し且つ該ロータ１１における環状の基部１１ａの反吸込口側に、環状のマグネット１５を接合する一方、前記ロータ１１の反吸込口側に、前記突部１１ｂ，１１ｂ・・の回転軌跡上に位置するように複数個のコイル１３，１３・・を環状に配置したステータ１２を設けている。なお、突部１１ｂの個数とコイル１３の個数は同数であっても良いが、同数でなくても良く、特に突部１１ｂの個数を２×ｎ個とすると、コイル１３の個数は３×ｎ個が望ましい。

上記のように構成したことにより、ハブ２の反吸込口側に一体的に配設されたロータ１１と、該ロータ１１の突部１１ｂ，１１ｂ・・の回転軌跡上に位置するように配置された複数のコイル１３，１３・・を有するステータ１２とにより羽根車１を回転駆動させる駆動手段１０が構成されることとなり、駆動手段１０の高さ寸法が小さく抑えられる。その結果、遠心送風機のファンスペース厚さ（回転軸方向厚さ）Ｈが大幅に抑えられることとなるのである。このように遠心送風機のファンスペース厚さＨを小さく抑えることができたことから、前述した従来の遠心送風機（図２９参照）のように羽根車のハブをシュラウド側に膨出させる必要がなく、吸込流れが阻害されるということがなくなる。従って、所望の風量が回転数を増大させることなく確保できることから、運転騒音の低減を図ることができるとともに、羽根車の径を過度に拡大する必要もなくなり、送風機性能の劣化を招くことなく、径方向の大型化を未然に防止でき、高さ方向のコンパクト化と相俟って、遠心送風機の更なるコンパクト化が期待できるものである。

本願発明では、上記課題を解決するための第２の手段として、ハブ２の外周縁部に多数の羽根４，４・・を立設してなる羽根車１を備えた遠心送風機において、前記ハブ２に、磁性体金属からなる基部１１ａと該基部１１ａから径方向に延設された複数の突部１１ｂ，１１ｂ・・とを有するロータ１１を配設し且つ該ロータ１１における基部１１ａに、マグネット１５を接合する一方、前記ロータ１１に、前記突部１１ｂ，１１ｂ・・の回転軌跡上に位置するようにコイル１３を配置したステータ１２を設けている。なお、突部１１ｂの個数とコイル１３の個数は同数であっても良いが、同数でなくても良く（例えば、１個でもよく）、特に突部１１ｂの個数を２×ｎ個とすると、コイル１３の個数は３×ｎ個が望ましい。

上記のように構成したことにより、ハブ２に配設されたロータ１１と、該ロータ１１の突部１１ｂ，１１ｂ・・の回転軌跡上に位置するように配置されたコイル１３を有するステータ１２とにより羽根車１を回転駆動させる駆動手段１０が構成されることとなり、駆動手段１０の高さ寸法が小さく抑えられる。その結果、遠心送風機のファンスペース厚さ（回転軸方向厚さ）Ｈが大幅に抑えられることとなるのである。このように遠心送風機のファンスペース厚さＨを小さく抑えることができたことから、前述した従来の遠心送風機（図２９参照）のように羽根車のハブをシュラウド側に膨出させる必要がなく、吸込流れが阻害されるということがなくなる。従って、所望の風量が回転数を増大させることなく確保できることから、運転騒音の低減を図ることができるとともに、羽根車の径を過度に拡大する必要もなくなり、送風機性能の劣化を招くことなく、径方向の大型化を未然に防止でき、高さ方向のコンパクト化と相俟って、遠心送風機の更なるコンパクト化が期待できるものである。

本願発明では、さらに、上記課題を解決するための第３の手段として、上記第１又は第２の手段を備えた遠心送風機において、前記ロータ１１における基部１１ａを内径側に位置させるとともに、前記突部１１ｂ，１１ｂ・・を遠心方向に延設することもでき、そのように構成した場合、ロータ１１における突部１１ｂ，１１ｂ・・が基部１１ａから遠心方向に一体形成されるところから、突部１１ｂ，１１ｂ・・が末広がり形状となる結果、突部１１ｂ，１１ｂ・・の形成が容易となるとともに、駆動トルクが発生しやすく、ロータ１１の基部１１ａに接合配置されるマグネット１５の径が小さくできることとなり、駆動手段１０の低コスト化を図り得る。

本願発明では、さらに、上記課題を解決するための第４の手段として、上記第１又は第２の手段を備えた遠心送風機において、前記ロータ１１における基部１１ａを外径側に位置させるとともに、前記突部１１ｂ，１１ｂ・・を求心方向に延設することもでき、そのように構成した場合、マグネット１５の径が大きくなるため、マグネット１５の総磁束量を大きくとれ、駆動トルクを大きくしやすくなるし、また、ロータ１１の突部１１ｂ，１１ｂ・・の回転軌跡上に位置するように配置されるコイル１３の配置径を小さくできるところから、駆動手段１０の低コスト化に寄与する。

本願発明では、上記課題を解決するための第５の手段として、吸込口４を有するシュラウド３と該シュラウド３に対向するハブ２との間の外周縁部に多数の羽根４，４・・を架設してなる羽根車１を備えた遠心送風機において、前記ハブ２の反吸込口側に、磁性体金属からなり、環状の基部１１ａと該基部１１ａから径方向に一体に延設された複数の突部１１ｂ，１１ｂ・・とを有するロータ１１を一体的に配設し且つ該ロータ１１における基部１１ａの反吸込口側に、環状のマグネット１５を接合するとともに、該マグネット１５の反吸込口側に、磁性体金属からなり、前記ロータ１１と略同形状の補助ロータ１６を接合する一方、前記ロータ１１における突部１１ｂ，１１ｂ・・と前記補助ロータ１６における突部１６ｂ，１６ｂ・・との間に形成される隙間１７に、前記突部１１ｂ，１６ｂの回転軌跡上に位置するように複数個のコイル１３，１３・・を環状に配置したステータ１２を設けている。なお、突部１１ｂ，１６ｂの個数とコイル１３の個数は同数であっても良いが、同数でなくても良く、特に突部１１ｂ，１６ｂの個数を２×ｎ個とすると、コイル１３の個数は３×ｎ個が望ましい。

上記のように構成したことにより、ハブ２の反吸込口側に一体的に配設されたロータ１１と、該ロータ１１の基部１１ａに接合されたマグネット１５に対して接合された補助ロータ１６、前記ロータ１１における突部１１ｂ，１６ｂと前記補助ロータ１６における突部１６ｂ，１６ｂ・・との間に形成される隙間１７に配置されたコイル１３，１３・・を有するステータ１２とにより羽根車１を回転駆動させる駆動手段１０が構成されることとなり、駆動手段１０の高さ寸法が小さく抑えられる。その結果、遠心送風機のファンスペース厚さ（回転軸方向厚さ）Ｈが大幅に抑えられることとなるのである。このように遠心送風機のファンスペース厚さＨを小さく抑えることができたことから、前述した従来の遠心送風機（図２９参照）のように羽根車のハブをシュラウド側に膨出させる必要がなく、吸込流れが阻害されるということがなくなる。従って、所望の風量が回転数を増大させることなく確保できることから、運転騒音の低減を図ることができるとともに、羽根車の径を過度に拡大する必要もなくなり、送風機性能の劣化を招くことなく、径方向の大型化を未然に防止でき、高さ方向のコンパクト化と相俟って、遠心送風機の更なるコンパクト化が期待できるものである。しかも、ハブ２に一体的に配置されたロータ１１とマグネット１５に接合された補助ロータ１６とを備えているため、マグネット１５からロータ１１、コイル１３、補助ロータ１６を通りマグネット１５に戻る磁気回路の磁気抵抗を小さくでき、ひいては駆動力が大きくできる。即ち、同等の駆動トルクを得る場合、さらに小型・薄型化できる。

本願発明では、上記課題を解決するための第６の手段として、ハブ２の外周縁部に多数の羽根４，４・・を立設してなる羽根車１を備えた遠心送風機において、前記ハブ２に、磁性体金属からなる基部１１ａと該基部１１ａから径方向に延設された複数の突部１１ｂ，１１ｂ・・とを有するロータ１１を配設し且つ該ロータ１１における基部１１ａに、マグネット１５を接合するとともに、該マグネット１５に、磁性体金属からなり、前記ロータ１１と略同形状の補助ロータ１６を接合する一方、前記ロータ１１における突部１１ｂ，１１ｂ・・と前記補助ロータ１６における突部１６ｂ，１６ｂ・・との間に形成される隙間１７に、前記突部１１ｂ，１６ｂの回転軌跡上に位置するようにコイル１３を配置したステータ１２を設けている。なお、突部１１ｂ，１６ｂの個数とコイル１３の個数は同数であっても良いが、同数でなくても良く（例えば、１個でもよく）、特に突部１１ｂ，１６ｂの個数を２×ｎ個とすると、コイル１３の個数は３×ｎ個が望ましい。

上記のように構成したことにより、ハブ２に配設されたロータ１１と、該ロータ１１の基部１１ａに接合されたマグネット１５に対して接合された補助ロータ１６と、前記ロータ１１における突部１１ｂ，１１ｂ・・と前記補助ロータ１６における突部１６ｂ，１６ｂ・・との間に形成される隙間１７において前記突部１１ｂ，１６ｂの回転軌跡上に位置するように配置されたコイル１３を有するステータ１２とにより羽根車１を回転駆動させる駆動手段１０が構成されることとなり、駆動手段１０の高さ寸法が小さく抑えられる。その結果、遠心送風機のファンスペース厚さ（回転軸方向厚さ）Ｈが大幅に抑えられることとなるのである。このように遠心送風機のファンスペース厚さＨを小さく抑えることができたことから、前述した従来の遠心送風機（図２９参照）のように羽根車のハブをシュラウド側に膨出させる必要がなく、吸込流れが阻害されるということがなくなる。従って、所望の風量が回転数を増大させることなく確保できることから、運転騒音の低減を図ることができるとともに、羽根車の径を過度に拡大する必要もなくなり、送風機性能の劣化を招くことなく、径方向の大型化を未然に防止でき、高さ方向のコンパクト化と相俟って、遠心送風機の更なるコンパクト化が期待できるものである。しかも、ハブ２に配置されたロータ１１とマグネット１５に接合された補助ロータ１６とを備えているため、マグネット１５からロータ１１、コイル１３、補助ロータ１６を通りマグネット１５に戻る磁気回路の磁気抵抗を小さくでき、ひいては駆動力が大きくできる。即ち、同等の駆動トルクを得る場合、さらに小型・薄型化できる。

本願発明では、さらに、上記課題を解決するための第７の手段として、上記第５又は第６の手段を備えた遠心送風機において、前記ロータ１１および補助ロータ１６における基部１１ａ，１６ａを外径側に位置させるとともに、前記ロータ１１および補助ロータ１６における突部１１ｂ，１６ｂを求心方向に延設することもでき、そのように構成した場合、マグネット１５の径が大きくなるため、マグネット１５の総磁束量を大きくとれ、駆動トルクを大きくしやすくなるし、また、ロータ１１および補助ロータ１６の突部１１ｂ，１６ｂの回転軌跡上に位置するように配置されるコイル１３の配置径を小さくできるところから、駆動手段１０の低コスト化に寄与する。

本願発明では、さらに、上記課題を解決するための第８の手段として、上記第５又は第６の手段を備えた遠心送風機において、前記ロータ１１および補助ロータ１６における基部１１ａ，１６ａを内径側に位置させるとともに、前記ロータ１１および補助ロータ１６における突部１１ｂ，１６ｂを遠心方向に延設することもでき、そのように構成した場合、ロータ１１および補助ロータ１６における突部１１ｂ，１６ｂが基部１１ａ，１６ａから遠心方向に一体形成されるところから、突部１１ｂ，１６ｂが末広がり形状となる結果、突部１１ｂ，１６ｂの形成が容易となるとともに、動力を発生する位置が回転中心より離れた箇所にあるため駆動トルクを発生しやすくなるし、ロータ１１の基部１１ａに接合配置されるマグネット１５の径が小さくできることとなり、駆動手段１０の低コスト化を図り得る。

本願発明では、さらに、上記課題を解決するための第９の手段として、上記第１、第２、第３、第４、第５、第６、第７又は第８の手段を備えた遠心送風機において、前記ハブ２を合成樹脂により成形するとともに、該ハブ２に前記ロータ１１をインサートして一体成形することもでき、そのように構成した場合、ハブ２の樹脂成形作業とハブ２へのロータ１１の取付作業とを同時に行うことができ、遠心送風機の低コスト化に寄与する。

本願発明では、さらに、上記課題を解決するための第１０の手段として、上記第１、第２、第３、第４、第５、第６、第７、第８又は第９の手段を備えた遠心送風機における羽根車１の翼列の回転中心側に熱交換器２１を配設することもでき、そのように構成した場合、遠心送風機における羽根車１の駆動手段（即ち、ロータ１１とステータ１２）の回転軸方向高さＨが大幅に縮小できるところから、遠心送風機の薄形化が可能となり、空気調和機の薄形化に大いに寄与することとなるし、従来の空気調和機では熱交換器の配置スペースとして利用できなかったスペースである遠心送風機における翼列の回転中心側に熱交換器２１の配置スペースとして利用できるところから、空気調和機の外形寸法を拡大させることなく熱交換面積を増大させることができ、コンパクトな構成でありながら高い熱交換能力を発揮できる。

本願発明では、さらに、上記課題を解決するための第１１の手段として、上記第１、第２、第３、第４、第５、第６、第７、第８又は第９の手段を備えた遠心送風機における羽根車１の翼列の径方向外側に熱交換器２１を配設することもでき、そのように構成した場合、遠心送風機における羽根車１の駆動手段（即ち、ロータ１１とステータ１２）の回転軸方向高さＨが大幅に縮小できるところから、遠心送風機の薄形化が可能となり、空気調和機の薄形化に大いに寄与することとなる。

本願発明では、さらに、上記課題を解決するための第１２の手段として、上記第１、第２、第３、第４、第５、第６、第７、第８又は第９の手段を備えた遠心送風機における吸込口５の上流側に少なくとも一面が遠心送風機の回転軸８と直交する熱交換器２１を配設することもでき、そのように構成した場合、例え熱交換器２１が遠心送風機の吸込側において吸込口５を取り囲むように形成され且つ配置されたとしても、少なくとも回転軸８に対して略垂直となる部分において必要な熱交換面積を確保できることとなり、熱交換器２の形状に左右されない安定した空調能力を発揮できる。

本願発明では、さらに、上記課題を解決するための第１３の手段として、スクロール２３を具備した遠心送風機Ｘと、該遠心送風機Ｘの吸込側に配設された熱交換器２１とを備え、前面側から吸い込んだ空気が前記遠心送風機Ｘの両側のスクロール２３を通って下方に吹き出されるように構成した空気調和機において、前記遠心送風機Ｘとして、請求項１、２、３、４、５、６、７、８および９のいずれか一項記載の遠心送風機を採用することもでき、そのように構成した場合、遠心送風機Ｘにおける羽根車１の駆動手段（即ち、ロータ１１とステータ１２）の回転軸方向高さが大幅に縮小できるところから、遠心送風機の薄形化が可能となり、空気調和機の薄形化に大いに寄与することとなり、低騒音化と高性能化とを図ることができる。

本願発明の第１の手段によれば、吸込口５を有するシュラウド３と該シュラウド３に対向するハブ２との間の外周縁部に多数の羽根４，４・・を架設してなる羽根車１を備えた遠心送風機において、前記ハブ２の反吸込口側に、磁性体金属からなり、環状の基部１１ａと該基部１１ａから径方向に一体に延設された複数の突部１１ｂ，１１ｂ・・とを有するロータ１１を一体的に配設し且つ該ロータ１１における環状の基部１１ａの反吸込口側に、環状のマグネット１５を接合配置する一方、前記ロータ１１の反吸込口側に、前記突部１１ｂ，１１ｂ・・の回転軌跡上に位置するように複数個のコイル１３，１３・・を環状に配置したステータ１２を設けて、ハブ２の反吸込口側に一体的に配設されたロータ１１と、該ロータ１１の突部１１ｂ，１１ｂ・・の回転軌跡上に位置するように配置された複数のコイル１３，１３・・を有するステータ１２とにより羽根車１を回転駆動させる駆動手段１０が構成されるようにしたので、駆動手段１０の高さ寸法が小さく抑えられることとなる結果、遠心送風機のファンスペース厚さ（回転軸方向厚さ）Ｈが大幅に抑えられ、前述した従来の遠心送風機（図２９参照）のように羽根車のハブをシュラウド側に膨出させる必要がなく、吸込流れが阻害されるということがなくなって、所望の風量が回転数を増大させることなく確保できることから、運転騒音の低減を図ることができるとともに、羽根車の径を過度に拡大する必要もなくなり、送風機性能の劣化を招くことなく、径方向の大型化を未然に防止でき、高さ方向のコンパクト化と相俟って、遠心送風機の更なるコンパクト化が期待できるという効果がある。

本願発明の第２の手段によれば、ハブ２の外周縁部に多数の羽根４，４・・を立設してなる羽根車１を備えた遠心送風機において、前記ハブ２に、磁性体金属からなる基部１１ａと該基部１１ａから径方向に延設された複数の突部１１ｂ，１１ｂ・・とを有するロータ１１を配設し且つ該ロータ１１における基部１１ａに、マグネット１５を接合する一方、前記ロータ１１に、前記突部１１ｂ，１１ｂ・・の回転軌跡上に位置するようにコイル１３を配置したステータ１２を設けて、ハブ２に配設されたロータ１１と、該ロータ１１の突部１１ｂ，１１ｂ・・の回転軌跡上に位置するように配置されたコイル１３を有するステータ１２とにより羽根車１を回転駆動させる駆動手段１０が構成されるようにしたので、駆動手段１０の高さ寸法が小さく抑えられることとなる結果、遠心送風機のファンスペース厚さ（回転軸方向厚さ）Ｈが大幅に抑えられ、前述した従来の遠心送風機（図２９参照）のように羽根車のハブをシュラウド側に膨出させる必要がなく、吸込流れが阻害されるということがなくなって、所望の風量が回転数を増大させることなく確保できることから、運転騒音の低減を図ることができるとともに、羽根車の径を過度に拡大する必要もなくなり、送風機性能の劣化を招くことなく、径方向の大型化を未然に防止でき、高さ方向のコンパクト化と相俟って、遠心送風機の更なるコンパクト化が期待できるという効果がある。

本願発明の第３の手段におけるように、上記第１又は第２の手段を備えた遠心送風機において、前記ロータ１１における基部１１ａを内径側に位置させるとともに、前記突部１１ｂ，１１ｂ・・を遠心方向に延設することもでき、そのように構成した場合、ロータ１１における突部１１ｂ，１１ｂ・・が基部１１ａから遠心方向に一体形成されるところから、突部１１ｂ，１１ｂ・・が末広がり形状となる結果、突部１１ｂ，１１ｂ・・の形成が容易となるとともに、駆動トルクが発生しやすく、ロータ１１の基部１１ａに接合配置されるマグネット１５の径が小さくできることとなり、駆動手段１０の低コスト化を図り得る。

本願発明の第４の手段におけるように、上記第１又は第２の手段を備えた遠心送風機において、前記ロータ１１における基部１１ａを外径側に位置させるとともに、前記突部１１ｂ，１１ｂ・・を求心方向に延設することもでき、そのように構成した場合、マグネット１５の径が大きくなるため、マグネット１５の総磁束量を大きくとれ、駆動トルクを大きくしやすくなるし、また、ロータ１１の突部１１ｂ，１１ｂ・・の回転軌跡上に位置するように配置されるコイル１３の配置径を小さくできるところから、駆動手段１０の低コスト化に寄与する。

本願発明の第５の手段によれば、吸込口４を有するシュラウド３と該シュラウド３に対向するハブ２との間の外周縁部に多数の羽根４，４・・を架設してなる羽根車１を備えた遠心送風機において、前記ハブ２の反吸込口側に、磁性体金属からなり、環状の基部１１ａと該基部１１ａから径方向に一体に延設された複数の突部１１ｂ，１１ｂ・・とを有するロータ１１を一体的に配設し且つ該ロータ１１における基部１１ａの反吸込口側に、環状のマグネット１５を接合するとともに、該マグネット１５の反吸込口側に、磁性体金属からなり、前記ロータ１１と略同形状の補助ロータ１６を接合する一方、前記ロータ１１における突部１１ｂ，１１ｂ・・と前記補助ロータ１６における突部１６ｂ，１６ｂ・・との間に形成される隙間１７に、前記突部１１ｂ，１６ｂの回転軌跡上に位置するように複数個のコイル１３，１３・・を環状に配置したステータ１２を設けて、ハブ２の反吸込口側に一体的に配設されたロータ１１と、該ロータ１１の基部１１ａに接合されたマグネット１５に対して接合された補助ロータ１６と、前記ロータ１１における突部１１ｂ，１１ｂ・・と前記補助ロータ１６における突部１６ｂ，１６ｂ・・との間に形成される隙間１７において前記突部１１ｂ，１６ｂの回転軌跡上に位置するように配置された複数のコイル１３，１３・・を有するステータ１２とにより羽根車１を回転駆動させる駆動手段１０が構成されるようにしたので、駆動手段１０の高さ寸法が小さく抑えられることとなる結果、遠心送風機のファンスペース厚さ（回転軸方向厚さ）Ｈが大幅に抑えられ、前述した従来の遠心送風機（図２９参照）のように羽根車のハブをシュラウド側に膨出させる必要がなく、吸込流れが阻害されるということがなくなって、所望の風量が回転数を増大させることなく確保できることから、運転騒音の低減を図ることができるとともに、羽根車の径を過度に拡大する必要もなくなり、送風機性能の劣化を招くことなく、径方向の大型化を未然に防止でき、高さ方向のコンパクト化と相俟って、遠心送風機の更なるコンパクト化が期待できるという効果がある。しかも、ハブ２に一体的に配置されたロータ１１とマグネット１５に接合された補助ロータ１６とを備えているので、マグネット１５からロータ１１、コイル１３、補助ロータ１６を通りマグネット１５に戻る磁気回路の磁気抵抗を小さくでき、ひいては駆動力が大きくできるところから、同等の駆動トルクを得る場合、さらに小型・薄型化できるという効果もある。

本願発明の第６の手段によれば、ハブ２の外周縁部に多数の羽根４，４・・を立設してなる羽根車１を備えた遠心送風機において、前記ハブ２に、磁性体金属からなる基部１１ａと該基部１１ａから径方向に延設された複数の突部１１ｂ，１１ｂ・・とを有するロータ１１を配設し且つ該ロータ１１における基部１１ａに、マグネット１５を接合するとともに、該マグネット１５に、磁性体金属からなり、前記ロータ１１と略同形状の補助ロータ１６を接合する一方、前記ロータ１１における突部１１ｂ，１１ｂ・・と前記補助ロータ１６における突部１６ｂ，１６ｂ・・との間に形成される隙間１７に、前記突部１１ｂ，１６ｂの回転軌跡上に位置するように複数個のコイル１３，１３・・を配置したステータ１２を設けて、ハブ２に配設されたロータ１１と、該ロータ１１の基部１１ａに接合されたマグネット１５に対して接合された補助ロータ１６と、前記ロータ１１における突部１１ｂ，１１ｂと前記補助ロータ１６における突部１６ｂ，１６ｂ・・との間に形成される隙間１７において前記突部１１ｂ，１６ｂの回転軌跡上に位置するように配置されたコイル１３を有するステータ１２とにより羽根車１を回転駆動させる駆動手段１０が構成されるようにしたので、駆動手段１０の高さ寸法が小さく抑えられることとなる結果、遠心送風機のファンスペース厚さ（回転軸方向厚さ）Ｈが大幅に抑えられ、前述した従来の遠心送風機（図２９参照）のように羽根車のハブをシュラウド側に膨出させる必要がなく、吸込流れが阻害されるということがなくなって、所望の風量が回転数を増大させることなく確保できることから、運転騒音の低減を図ることができるとともに、羽根車の径を過度に拡大する必要もなくなり、送風機性能の劣化を招くことなく、径方向の大型化を未然に防止でき、高さ方向のコンパクト化と相俟って、遠心送風機の更なるコンパクト化が期待できるという効果がある。しかも、ハブ２に一体的に配置されたロータ１１とマグネット１５に接合された補助ロータ１６とを備えているので、マグネット１５からロータ１１、コイル１３、補助ロータ１６を通りマグネット１５に戻る磁気回路の磁気抵抗を小さくでき、ひいては駆動力が大きくできるところから、同等の駆動トルクを得る場合、さらに小型・薄型化できるという効果もある。

本願発明の第７の手段におけるように、上記第５又は第６の手段を備えた遠心送風機において、前記ロータ１１および補助ロータ１６における基部１１ａ，１６ａを外径側に位置させるとともに、前記ロータ１１および補助ロータ１６における突部１１ｂ，１６ｂを求心方向に延設することもでき、そのように構成した場合、マグネット１５の径が大きくなるため、マグネット１５の総磁束量を大きくとれ、駆動トルクを大きくしやすくなるし、また、ロータ１１および補助ロータ１６の突部１１ｂ，１６ｂの回転軌跡上に位置するように配置されるコイル１３の配置径を小さくできるところから、駆動手段１０の低コスト化に寄与する。

本願発明の第８の手段におけるように、上記第５又は第６の手段を備えた遠心送風機において、前記ロータ１１および補助ロータ１６における基部１１ａ，１６ａを内径側に位置させるとともに、前記ロータ１１および補助ロータ１６における突部１１ｂ，１６ｂを遠心方向に延設することもでき、そのように構成した場合、ロータ１１および補助ロータ１６における突部１１ｂ，１６ｂが基部１１ａ，１６ａから遠心方向に一体形成されるところから、突部１１ｂ，１６ｂが末広がり形状となる結果、突部１１ｂ，１６ｂの形成が容易となるとともに、動力を発生する位置が回転中心より離れた箇所にあるため駆動トルクを発生しやすくなるし、ロータ１１の基部１１ａに接合配置されるマグネット１５の径が小さくできることとなり、駆動手段１０の低コスト化を図り得る。

本願発明の第９の手段におけるように、上記第１、第２、第３、第４、第５、第６、第７又は第８の手段を備えた遠心送風機において、前記ハブ２を合成樹脂により成形するとともに、該ハブ２に前記ロータ１１をインサートして一体成形することもでき、そのように構成した場合、ハブ２の樹脂成形作業とハブ２へのロータ１１の取付作業とを同時に行うことができ、遠心送風機の低コスト化に寄与する。

本願発明の第１０の手段におけるように、上記第１、第２、第３、第４、第５、第６、第７、第８又は第９の手段を備えた遠心送風機における羽根車１の翼列の回転中心側に熱交換器２１を配設することもでき、そのように構成した場合、遠心送風機における羽根車１の駆動手段（即ち、ロータ１１とステータ１２）の回転軸方向高さＨが大幅に縮小できるところから、遠心送風機の薄形化が可能となり、空気調和機の薄形化に大いに寄与することとなるし、従来の空気調和機では熱交換器の配置スペースとして利用できなかったスペースである遠心送風機における翼列の回転中心側に熱交換器２１の配置スペースとして利用できるところから、空気調和機の外形寸法を拡大させることなく熱交換面積を増大させることができ、コンパクトな構成でありながら高い熱交換能力を発揮できる。

本願発明の第１１の手段におけるように、上記第１、第２、第３、第４、第５、第６、第７、第８又は第９の手段を備えた遠心送風機における羽根車１の翼列の径方向外側に熱交換器２１を配設することもでき、そのように構成した場合、遠心送風機における羽根車１の駆動手段（即ち、ロータ１１とステータ１２）の回転軸方向高さＨが大幅に縮小できるところから、遠心送風機の薄形化が可能となり、空気調和機の薄形化に大いに寄与することとなる。

本願発明の第１２の手段におけるように、上記第１、第２、第３、第４、第５、第６、第７、第８又は第９の手段を備えた遠心送風機における吸込口５の上流側に少なくとも一面が遠心送風機の回転軸８と直交する熱交換器２１を配設することもでき、そのように構成した場合、例え熱交換器２１が遠心送風機の吸込側において吸込口５を取り囲むように形成され且つ配置されたとしても、少なくとも回転軸８に対して略垂直となる部分において必要な熱交換面積を確保できることとなり、熱交換器２の形状に左右されない安定した空調能力を発揮できる。

本願発明の第１３の手段におけるように、スクロール２３を具備した遠心送風機Ｘと、該遠心送風機Ｘの吸込側に配設された熱交換器２１とを備え、前面側から吸い込んだ空気が前記遠心送風機Ｘの両側のスクロール２３を通って下方に吹き出されるように構成した空気調和機において、前記遠心送風機Ｘとして、請求項１、２、３、４、５、６、７、８および９のいずれか一項記載の遠心送風機を採用することもでき、そのように構成した場合、遠心送風機Ｘにおける羽根車１の駆動手段（即ち、ロータ１１とステータ１２）の回転軸方向高さが大幅に縮小できるところから、遠心送風機の薄形化が可能となり、空気調和機の薄形化に大いに寄与することとなり、低騒音化と高性能化とを図ることができる。

以下、添付の図面を参照して、本願発明を幾つかの好適な実施の形態について説明する。

第１の実施の形態
図１には、本願発明の第１の実施の形態にかかる遠心送風機Ｘ₁が示されている。

この遠心送風機Ｘ₁は、吸込口５を有するシュラウド３と該シュラウド３に対向するハブ２との間の外周縁部に多数の羽根４，４・・を架設してなる羽根車１と、該羽根車１を回転駆動させる駆動手段１０とを備えて構成されており、該羽根４，４・・の外周部は吹出口６とされている。符号７はベルマウスである。

前記ハブ２は、合成樹脂製の一体成形品からなっており、その中央部が円形形状に隆起した円形隆起部２ａを有する略平板形状とされている。このハブ２の反吸込口側に近接対向して合成樹脂製の固定板９が配置されており、該固定板９の中心部には、羽根車１の回転中心となる回転軸８が樹脂成形時にインサート成形することにより立設固定されている。該回転軸８の先端部には、前記ハブ２の中心部に設けられた軸受部１８に軸支されており、この回転軸８を回転中心として羽根車１が回転駆動せしめられることとなっている。

前記シュラウド３は、前記ハブ２と略同一の外径をもち且つその中心部に所定径の吸込口５を形成した合成樹脂製の円錐台形状のリング体からなっている。

なお、本実施の形態においては、羽根車１の製作に際しては、前記ハブ２と前記羽根４，４・・とを一体に樹脂成形し、この一体成形品の羽根４，４・・の先端部分に対して、別途に樹脂成形されたシュラウド３を衝合させ、これらを接着固定するようにしている。

前記駆動手段１０は、前記羽根車１におけるハブ２の円形隆起部２ａの反吸込口側に取り付けられたロータ１１と該ロータ１１と対向するように前記固定板９に取り付けられたステータ１２とを備えて構成されている。このように、ハブ２における隆起部２ａの反吸込口側にロータ１１を取り付けるようにした場合、遠心送風機の回転軸方向の高さＨをより一層小さくすることが可能となる。なお、前記ロータ１１は、ハブ２の円形隆起部２ａの反吸込口側に対して接着等により取り付けられるが、図３に示すように、ハブ２の樹脂成形時にインサート成形することにより取り付けるようにしてもよい。インサート成形によった場合、ハブ２の樹脂成形作業とハブ２へのロータ１１の取付作業とを同時に行うことができ、遠心送風機の低コスト化に寄与する。また、ステータ１２も、固定板９に対して接着等により取り付けられるが、固定板９樹脂成形時にインサート成形することにより取り付けるようにしてもよい。インサート成形によった場合、固定板９の樹脂成形作業と固定板９へのステータ１２の取付作業とを同時に行うことができ、遠心送風機の低コスト化に寄与する。

前記ロータ１１は、磁性体金属（例えば、鋼板）または磁性粉末を焼結または圧縮成形した磁性体（例えば、フェライト板）からなり、内径側に位置する円環状の基部１１ａと該基部１１ａから遠心方向に一体に延設された複数の突部１１ｂ，１１ｂ・・とを有し、前記円環状の基部１１ａの反吸込口側には、該基部１１ａの形状に略合致する一体、または複数分割された円環状のマグネット１５が接合されている。マグネット１５は、軸方向にＮＳ極が位置するように着磁されている。

一方、前記ステータ１２は、前記ロータ１１の反吸込口側（即ち、前記固定板９上）に固定された鋼板製の円環状の基盤１４上において前記突部１１ｂ，１１ｂ・・の回転軌跡上に位置するように複数個のコイル１３，１３・・を環状に配置して構成されている（図２参照）。なお、これらのコイル１３，１３・・は、前記基盤１４上に絶縁してプリントすることにより配置されているが、他の配置方法を採用することもできる。なお、突部１１ｂの個数とコイル１３の個数は同数であっても良いが、同数でなくても良く（例えば、１個でもよく）、特に突部１１ｂの個数を２×ｎ個とすると、コイル１３の個数は３×ｎ個が望ましい。

上記構成の駆動手段１０は、前記ステータ１２側の各コイル１３に交流電圧が印加されて該各コイル１３の極性がＮ極とＳ極との間で交互に変化するとき、該各コイル１３と前記ロータ１１側のマグネット１５によりＮ極またはＳ極に励磁された各突部１１ｂとの間に磁気吸引力と磁気反発力とが交互に作用するところから、この磁気吸引力と磁気反発力を受けて前記ロータ１１と前記ステータ１２との間に相対回転力を発生せしめることとなっている。この相対回転力によって前記羽根車１が前記回転軸８を回転中心として回転駆動され、前記羽根４，４・・による送風作用が実現されることとなっている。

上記のように構成したことにより、ハブ２の反吸込口側に一体的に配設されたロータ１１の突部１１ｂ，１１ｂ・・と該突部１１ｂ，１１ｂ・・と対向する複数のコイル１３，１３・・を有するステータ１２とにより羽根車１を回転駆動させる駆動手段１０が構成されることとなり、駆動手段１０の高さ寸法が小さく抑えられる。その結果、遠心送風機のファンスペース厚さ（回転軸方向厚さ）Ｈが大幅に抑えられることとなるのである。このように遠心送風機のファンスペース厚さＨを小さく抑えることができたことから、前述した従来の遠心送風機（図２９参照）のように羽根車のハブをシュラウド側に膨出させる必要がなく、吸込流れが阻害されるということがなくなる。従って、所望の風量が回転数を増大させることなく確保できることから、運転騒音の低減を図ることができるとともに、羽根車の径を過度に拡大する必要もなくなり、送風機性能の劣化を招くことなく、径方向の大型化を未然に防止でき、高さ方向のコンパクト化と相俟って、遠心送風機の更なるコンパクト化が期待できるものである。

さらに、本実施の形態においては、前記ロータ１１における環状の基部１１ａを内径側に位置させるとともに、前記突部１１ｂ，１１ｂ・・を遠心方向に延設するようにしているので、ロータ１１における突部１１ｂ，１１ｂ・・が基部１１ａから遠心方向に一体形成されるところから、突部１１ｂ，１１ｂ・・が末広がり形状となる結果、突部１１ｂ，１１ｂ・・の形成が容易となるとともに、駆動トルクを発生しやすくなるし、ロータ１１の基部１１ａに接合配置されるマグネット１５の径が小さくできることとなり、駆動手段１０の低コスト化を図り得る。

次いで、本実施の形態にかかる遠心送風機Ｘ₁を用いた空気調和機Ｚ₁〜Ｚ₃について、図４ないし図６を参照して説明する。

図４に示す空気調和機Ｚ₁は、遠心送風機Ｘ₁における羽根車１の翼列の回転中心側に熱交換器２１を配設して構成されている。このように構成した場合、遠心送風機Ｘ₁における羽根車１の回転軸方向高さＨが大幅に縮小できるところから、遠心送風機の薄形化が可能となり、空気調和機の薄形化に大いに寄与することとなるし、従来の空気調和機では熱交換器の配置スペースとして利用できなかったスペースである遠心送風機における翼列の回転中心側に熱交換器２１の配置スペースとして利用できるところから、空気調和機の外形寸法を拡大させることなく熱交換面積を増大させることができ、コンパクトな構成でありながら高い熱交換能力を発揮できる。

図５に示す空気調和機Ｚ₂は、遠心送風機Ｘ₁における羽根車１の翼列の径方向外側に熱交換器２１を配設して構成されている。このように構成した場合、遠心送風機Ｘ₁における羽根車１の回転軸方向高さＨが大幅に縮小できるところから、遠心送風機の薄形化が可能となり、空気調和機の薄形化に大いに寄与することとなる。

図６に示す空気調和機Ｚ₃は、遠心送風機Ｘ₁における吸込口５の上流側に一面が遠心送風機Ｘ₁の回転軸８と直交する熱交換器２１を配設して構成されている。このように構成した場合、回転軸８に対して略垂直となる熱交換器２１において必要な熱交換面積を確保できることとなり、熱交換器２の形状に左右されない安定した空調能力を発揮できる。なお、熱交換器２１は、少なくとも一面が回転軸８に対して略垂直となる形状を有しておればよく、遠心送風機の吸込側において吸込口５を取り囲むように形成され且つ配置されたものとすることもできる。

第２の実施の形態
図７には、本願発明の第２の実施の形態にかかる遠心送風機Ｘ₂が示されている。

この場合、駆動手段１０を構成するロータ１１における円環状の基部１１ａを外径側に位置させるとともに、突部１１ｂ，１１ｂ・・を求心方向に延設している（図８参照）。このように構成した場合、ロータ１１の突部１１ｂ，１１ｂ・・の回転軌跡上に位置するように配置されるコイル１３の配置径を小さくできるところから、駆動手段１０の低コスト化に寄与する。その他の構成および作用効果は、第１の実施の形態におけると同様なので説明を省略する。

また、本実施の形態にかかる遠心送風機Ｘ₂を用いた空気調和機Ｚ₄〜Ｚ₆を、図９ないし図１１に示す。それぞれの空気調和機における構成および作用効果は、第１の実施の形態において説明したのと同様なので、説明を省略する。

第３の実施の形態
図１２には、本願発明の第３の実施の形態にかかる遠心送風機Ｘ₃が示されている。

この場合、駆動手段１０は、ハブ２における隆起部２ａの反吸込口側に一体的に取り付けられ、磁性体金属（例えば、鋼板）または磁性粉末を焼結または圧縮成形した磁性体（例えば、フェライト板）からなり、内径側に位置する円環状の基部１１ａと該基部１１ａから遠心方向に一体に延設された複数の突部１１ｂ，１１ｂ・・とを有するロータ１１と、該ロータ１１における基部１１ａの反吸込口側に接合された一体、または複数分割された円環状のマグネット１５と、該マグネット１５の反吸込口側に接合され、磁性体金属（例えば、鋼板）または磁性粉末を焼結または圧縮成形した磁性体（例えば、フェライト板）からなり、前記ロータ１１と略同形状の補助ロータ１６と、前記ロータ１１における突部１１ｂ，１１ｂ・・と前記補助ロータ１６における突部１６ｂ，１６ｂ・・との間に形成される隙間１７において前記突部１１ｂ，１６ｂの回転軌跡上に位置するように円環状に配置された複数個のコイル１３，１３・・を有するステータ１２とにより構成されている。なお、突部１１ｂの個数とコイル１３の個数は同数であっても良いが、同数でなくても良く（例えば、１個でもよく）、特に突部１１ｂの個数を２×ｎ個とすると、コイル１３の個数は３×ｎ個が望ましい。

前記ステータ１２は、固定板９から立設された断面逆Ｌ字状の略円筒形状とされている。なお、前記ロータ１１は、ハブ２における円形隆起部２ａの反吸込口側に対して接着等により取り付けられるが、第１の実施の形態におけると同様に、ハブ２の樹脂成形時にインサート成形することにより取り付けるようにしてもよい。インサート成形によった場合、ハブ２の樹脂成形作業とハブ２へのロータ１１の取付作業とを同時に行うことができ、遠心送風機の低コスト化に寄与する。また、ステータ１２も、固定板９に対して接着等により取り付けられるが、固定板９の樹脂成形時にインサート成形することにより取り付けるようにしてもよい。インサート成形によった場合、固定板９の樹脂成形作業と固定板９へのステータ１２の取付作業とを同時に行うことができ、遠心送風機の低コスト化に寄与する。このようにすると、ハブ２に一体的に配置されたロータ１１とマグネット１５に接合された補助ロータ１６とを備えているため、駆動力が大きくなる。その他の構成および作用効果は、第１の実施の形態におけると同様なので、説明を省略する。

また、本実施の形態にかかる遠心送風機Ｘ₃を用いた空気調和機Ｚ₇〜Ｚ₉を、図１３ないし図１５に示す。それぞれの空気調和機における構成および作用効果は、第１の実施の形態において説明したのと同様なので、説明を省略する。

第４の実施の形態
図１６には、本願発明の第４の実施の形態にかかる遠心送風機Ｘ₄が示されている。

この場合、駆動手段１０は、ハブ２における隆起部２ａの反吸込口側に一体的に取り付けられ、磁性体金属（例えば、鋼板）または磁性粉末を焼結または圧縮成形した磁性体（例えば、フェライト板）からなり、外径側に位置する円環状の基部１１ａと該基部１１ａから求心方向に一体に延設された複数の突部１１ｂ，１１ｂ・・とを有するロータ１１と、該ロータ１１における基部１１ａの反吸込口側に接合された一体、または複数分割された円環状のマグネット１５と、該マグネット１５の反吸込口側に接合され、磁性体金属（例えば、鋼板）または磁性粉末を焼結または圧縮成形した磁性体（例えば、フェライト板）からなり、前記ロータ１１と略同形状の補助ロータ１６と、前記ロータ１１における突部１１ｂ，１１ｂ・・と前記補助ロータ１６における突部１６ｂ，１６ｂ・・との間に形成される隙間１７において前記突部１１ｂ，１６ｂの回転軌跡上に位置するように円環状に配置された複数個のコイル１３，１３・・を有するステータ１２とにより構成されている。なお、突部１１ｂの個数とコイル１３の個数は同数であっても良いが、同数でなくても良く（例えば、１個でもよく）、特に突部１１ｂの個数を２×ｎ個とすると、コイル１３の個数は３×ｎ個が望ましい。

該ステータ１２は、固定板９から立設された断面逆Ｌ字状の略円筒形状とされている。なお、前記ロータ１１は、ハブ２における円形隆起部２ａの反吸込口側に対して接着等により取り付けられるが、第１の実施の形態におけると同様に、ハブ２の樹脂成形時にインサート成形することにより取り付けるようにしてもよい。インサート成形によった場合、ハブ２の樹脂成形作業とハブ２へのロータ１１の取付作業とを同時に行うことができ、遠心送風機の低コスト化に寄与する。また、ステータ１２も、固定板９に対して接着等により取り付けられるが、固定板９の樹脂成形時にインサート成形することにより取り付けるようにしてもよい。インサート成形によった場合、固定板９の樹脂成形作業と固定板９へのステータ１２の取付作業とを同時に行うことができ、遠心送風機の低コスト化に寄与する。このようにすると、ハブ２に一体的に配置されたロータ１１とマグネット１５に接合された補助ロータ１６とを備えているため、駆動力が大きくなる。その他の構成および作用効果は、第１の実施の形態におけると同様なので、説明を省略する。

また、本実施の形態にかかる遠心送風機Ｘ₄を用いた空気調和機Ｚ₁₀〜Ｚ₁₂を、図１７ないし図１９に示す。それぞれの空気調和機における構成および作用効果は、第１の実施の形態において説明したのと同様なので、説明を省略する。

以上記述した実施の形態は、先の明細書および図面に開示されているものである。以下に、新たに追加された実施の形態について説明する。

第５の実施の形態
図２０には、本願発明の第５の実施の形態にかかる遠心送風機Ｘ₅が示されている。

この場合、羽根車１のハブ２は、合成樹脂製の一体成形品からなっており、略平板形状とされている。このハブ２の吸込口側に位置する固定部材２２には、羽根車１の回転中心となる回転軸８が固定されている。該回転軸８の先端部には、前記ハブ２の中心部に設けられた軸受部１８に軸支されており、この回転軸８を回転中心として羽根車１が回転駆動せしめられることとなっている。

また、駆動手段１０は、ハブ２の吸込口側に一体的に取り付けられ、磁性体金属（例えば、鋼板）または磁性粉末を焼結または圧縮成形した磁性体（例えば、フェライト板）からなり、内径側に位置する円環状の基部１１ａと該基部１１ａから遠心方向に一体に延設された複数の突部１１ｂ，１１ｂ・・とを有するロータ１１と、該ロータ１１における基部１１ａの吸込口側に接合された一体、または複数分割された円環状のマグネット１５と、前記ロータ１１と対向するように前記回転軸８に固定され且つ前記突部１１ｂ，１１ｂ・・の回転軌跡上に位置するように円環状に配置された複数個のコイル１３，１３・・を有するステータ１２とにより構成されている。なお、突部１１ｂの個数とコイル１３の個数は同数であっても良いが、同数でなくても良く（例えば、１個でもよく）、特に突部１１ｂの個数を２×ｎ個とすると、コイル１３の個数は３×ｎ個が望ましい。

また、前記ロータ１１は、ハブ２の吸込口側に対して接着等により取り付けられるが、第１の実施の形態におけると同様に、ハブ２の樹脂成形時にインサート成形することにより取り付けるようにしてもよい。インサート成形によった場合、ハブ２の樹脂成形作業とハブ２へのロータ１１の取付作業とを同時に行うことができ、遠心送風機の低コスト化に寄与する。このようにすると、駆動手段１０が羽根車１におけるハブ２の吸込口側に配設されることとなるので、羽根車１の回転軸方向高さＨが大幅に縮小できる。その他の構成および作用効果は、第１の実施の形態におけると同様なので、説明を省略する。

また、本実施の形態にかかる遠心送風機Ｘ₅を用いた空気調和機Ｚ₁₃を、図２１に示す。この空気調和機Ｚ₁₃における構成および作用効果は、第１の実施の形態にかかる空気調和機Ｚ₂おいて説明したのと同様なので、説明を省略する。

第６の実施の形態
図２２には、本願発明の第５の実施の形態にかかる遠心送風機Ｘ₆が示されている。

この場合、羽根車１のハブ２は、合成樹脂製の一体成形品からなっており、略平板形状とされている。このハブ２の吸込口側に位置する固定部材２２には、羽根車１の回転中心となる回転軸８が固定されている。該回転軸８の先端部には、前記ハブ２の中心部に設けられた軸受部１８に軸支されており、この回転軸８を回転中心として羽根車１が回転駆動せしめられることとなっている。なお、軸受部１８は、補助ロータ１６と回転軸８とを軸支する２段の構成としても良い。

また、駆動手段１０は、ハブ２の吸込口側に一体的に取り付けられ、磁性体金属（例えば、鋼板）または磁性粉末を焼結または圧縮成形した磁性体（例えば、フェライト板）からなり、内径側に位置する円環状の基部１１ａと該基部１１ａから遠心方向に一体に延設された複数の突部１１ｂ，１１ｂ・・とを有するロータ１１と、該ロータ１１における基部１１ａの吸込口側に接合された一体、または複数分割された円環状のマグネット１５と、該マグネット１５の吸込口側に接合され、磁性体金属（例えば、鋼板）または磁性粉末を焼結または圧縮成形した磁性体（例えば、フェライト板）からなり、前記ロータ１１と略同形状の補助ロータ１６と、前記ロータ１１における突部１１ｂ，１１ｂ・・と前記補助ロータ１６における突部１６ｂ，１６ｂ・・との間に形成される隙間１７において前記突部１１ｂ，１６ｂの回転軌跡上に位置するように円環状に配置された複数個のコイル１３，１３・・を有するステータ１２とにより構成されている。なお、突部１１ｂの個数とコイル１３の個数は同数であっても良いが、同数でなくても良く（例えば、１個でもよく）、特に突部１１ｂの個数を２×ｎ個とすると、コイル１３の個数は３×ｎ個が望ましい。

該ステータ１２は、前記回転軸８に固定された断面横Ｌ字状の略円筒形状とされている。なお、前記ロータ１１は、ハブ２の吸込口側に対して接着等により取り付けられるが、第１の実施の形態におけると同様に、ハブ２の樹脂成形時にインサート成形することにより取り付けるようにしてもよい。インサート成形によった場合、ハブ２の樹脂成形作業とハブ２へのロータ１１の取付作業とを同時に行うことができ、遠心送風機の低コスト化に寄与する。このようにすると、駆動手段１０が羽根車１におけるハブ２の吸込口側に配設されることとなるので、羽根車１の回転軸方向高さＨが大幅に縮小できるし、ハブ２に一体的に配置されたロータ１１とマグネット１５に接合された補助ロータ１６とを備えているため、駆動力が大きくなる。その他の構成および作用効果は、第１の実施の形態におけると同様なので、説明を省略する。

また、本実施の形態にかかる遠心送風機Ｘ₆を用いた空気調和機Ｚ₁₄を、図２３に示す。この空気調和機Ｚ₁₄における構成および作用効果は、第１の実施の形態にかかる空気調和機Ｚ₂おいて説明したのと同様なので、説明を省略する。

第７の実施の形態
図２４ないし図２７には、本願発明の第７の実施の形態にかかる空気調和機Ｚ₁₅が示されている。

この場合、空気調和機Ｚ₁₅は、スクロール２３，２３をそれぞれ具備した一対の遠心送風機Ｘ₇，Ｘ₇と、該遠心送風機Ｘ₇，Ｘ₇の吸込側に配設された熱交換器２１とを備え、前面側から吸い込んだ空気Ａが前記遠心送風機Ｘ₇，Ｘ₇のそれぞれの両側のスクロール２３，２３を通って下方に吹き出されるように構成されている。符号２４は空気吸込口、２５は空気吹出口、２６はエアガイド、２７はドレンパン、２８はフラップである。

ここで、使用されている遠心送風機Ｘ₇は、シュラウドを有しておらず、その駆動手段１０としては、上記した第１ないし第６の実施の形態にかかる遠心送風機の駆動手段と同様の構成のものを採用することができる。駆動手段１０の１例としては、図２６に示すように、ハブ２の反吸込口側に一体的に取り付けられ、磁性体金属（例えば、鋼板）または磁性粉末を焼結または圧縮成形した磁性体（例えば、フェライト板）からなり、外径側に位置する円環状の基部１１ａと該基部１１ａから求心方向に一体に延設された複数の突部１１ｂ，１１ｂ・・とを有するロータ１１と、該ロータ１１における基部１１ａの反吸込口側に接合された一体、または複数分割された円環状のマグネット１５と、固定板９に一体的に取り付けられ、磁性体金属（例えば、鋼板）または磁性粉末を焼結または圧縮成形した磁性体（例えば、フェライト板）からなり、前記突部１１ｂ，１６ｂの回転軌跡上に位置するように円環状に配置された複数個のコイル１３，１３・・を有するステータ１２とにより構成されている。なお、突部１１ｂの個数とコイル１３の個数は同数であっても良いが、同数でなくても良く（例えば、１個でもよく）、特に突部１１ｂの個数を２×ｎ個とすると、コイル１３の個数は３×ｎ個が望ましい。符号８は回転軸、１８は軸受部である。

なお、前記ロータ１１は、ハブ２の反吸込口側に対して接着等により取り付けられるが、第１の実施の形態におけると同様に、ハブ２の樹脂成形時にインサート成形することにより取り付けるようにしてもよい。インサート成形によった場合、ハブ２の樹脂成形作業とハブ２へのロータ１１の取付作業とを同時に行うことができ、遠心送風機の低コスト化に寄与する。また、ステータ１２も、固定板９に対して接着等により取り付けられるが、固定板９の樹脂成形時にインサート成形することにより取り付けるようにしてもよい。インサート成形によった場合、固定板９の樹脂成形作業と固定板９へのステータ１２の取付作業とを同時に行うことができ、遠心送風機の低コスト化に寄与する。

このようにすると、遠心送風機における羽根車１の駆動手段（即ち、ロータ１１とステータ１２）の回転軸方向高さが大幅に縮小できるところから、遠心送風機の薄形化が可能となり、空気調和機の薄形化に大いに寄与することとなり、低騒音化と高性能化とを図ることができる。

その他の構成および作用効果は、第１の実施の形態におけると同様なので、説明を省略する。

ところで、上記各実施の形態にかかる遠心送風機におけるロータ１１は円環状とされているが、ロータ１１は環状であれば、多角形等の形状をとることができる。また、マグネット１５は強力な磁力が必要で希土類系の焼結マグネットが望ましいが、フェライト系焼結マグネットでも良く、また、マグネット形状の作り易さからボンド系マグネットでも良い。

本願発明の第１の実施の形態にかかる遠心送風機Ｘ₁の断面図である。 本願発明の第１の実施の形態にかかる遠心送風機Ｘ₁における駆動手段部分の拡大平面図である。 本願発明の第１の実施の形態にかかる遠心送風機Ｘ₁におけるハブとロータとの結合部分の変形例を示す拡大断面図である。 本願発明の第１の実施の形態にかかる遠心送風機Ｘ₁を用いた空気調和機の一例（即ち、空気調和機Ｚ₁）を示す断面図である。 本願発明の第１の実施の形態にかかる遠心送風機Ｘ₁を用いた空気調和機の他の例（即ち、空気調和機Ｚ₂）を示す断面図である。 本願発明の第１の実施の形態にかかる遠心送風機Ｘ₁を用いた空気調和機のもう一つの他の例（即ち、空気調和機Ｚ₃）を示す断面図である。 本願発明の第２の実施の形態にかかる遠心送風機Ｘ₂の断面図である。 本願発明の第２の実施の形態にかかる遠心送風機Ｘ₂における駆動手段部分の拡大平面図である。 本願発明の第２の実施の形態にかかる遠心送風機Ｘ₂を用いた空気調和機の一例（即ち、空気調和機Ｚ₄）を示す断面図である。 本願発明の第２の実施の形態にかかる遠心送風機Ｘ₂を用いた空気調和機の他の例（即ち、空気調和機Ｚ₅）を示す断面図である。 本願発明の第２の実施の形態にかかる遠心送風機Ｘ₂を用いた空気調和機のもう一つの他の例（即ち、空気調和機Ｚ₆）を示す断面図である。 本願発明の第３の実施の形態にかかる遠心送風機Ｘ₃の断面図である。 本願発明の第３の実施の形態にかかる遠心送風機Ｘ₃を用いた空気調和機の一例（即ち、空気調和機Ｚ₇）を示す断面図である。 本願発明の第３の実施の形態にかかる遠心送風機Ｘ₃を用いた空気調和機の他の例（即ち、空気調和機Ｚ₈）を示す断面図である。 本願発明の第３の実施の形態にかかる遠心送風機Ｘ₃を用いた空気調和機のもう一つの他の例（即ち、空気調和機Ｚ₉）を示す断面図である。 本願発明の第４の実施の形態にかかる遠心送風機Ｘ₄の断面図である。 本願発明の第４の実施の形態にかかる遠心送風機Ｘ₄を用いた空気調和機の一例（即ち、空気調和機Ｚ₁₀）を示す断面図である。 本願発明の第４の実施の形態にかかる遠心送風機Ｘ₄を用いた空気調和機の他の例（即ち、空気調和機Ｚ₁₁）を示す断面図である。 本願発明の第４の実施の形態にかかる遠心送風機Ｘ₄を用いた空気調和機のもう一つの他の例（即ち、空気調和機Ｚ₁₂）を示す断面図である。 本願発明の第５の実施の形態にかかる遠心送風機Ｘ₅の断面図である。 本願発明の第５の実施の形態にかかる遠心送風機Ｘ₅を用いた空気調和機の一例（即ち、空気調和機Ｚ₁₃）を示す断面図である。 本願発明の第６の実施の形態にかかる遠心送風機Ｘ₆の断面図である。 本願発明の第６の実施の形態にかかる遠心送風機Ｘ₆を用いた空気調和機の一例（即ち、空気調和機Ｚ₁₄）を示す断面図である。 本願発明の第７の実施の形態にかかる空気調和機Ｚ₁₅の正面図である。 本願発明の第７の実施の形態にかかる空気調和機Ｚ₁₅の縦断面図である。 本願発明の第７の実施の形態にかかる空気調和機Ｚ₁₅における遠心送風機Ｘ₇の拡大縦断面図である。 本願発明の第７の実施の形態にかかる空気調和機Ｚ₁₅における遠心送風機Ｘ₇の拡大正面図である。 従来公知の遠心送風機の一例を示す断面図である。 従来公知の遠心送風機の他の例を示す断面図である。

符号の説明

１は羽根車
２はハブ
３はシュラウド
４は羽根
５は吸込口
６は吹出口
８は回転軸
１０は駆動手段
１１はロータ
１１ａは基部
１１ｂは突部
１２はステータ
１３はコイル
１５はマグネット
１６は補助ロータ
１６ａは基部
１６ｂは突部
１７は隙間
２１は熱交換器
２３はスクロール
Ｘは遠心送風機

Claims (13)

1. 吸込口（５）を有するシュラウド（３）と該シュラウド（３）に対向するハブ（２）との間の外周縁部に多数の羽根（４），（４）・・を架設してなる羽根車（１）を備えた遠心送風機であって、前記ハブ（２）の反吸込口側には、磁性体金属からなり、環状の基部（１１ａ）と該基部（１１ａ）から径方向に一体に延設された複数の突部（１１ｂ），（１１ｂ）・・とを有するロータ（１１）を一体的に配設し且つ該ロータ（１１）における環状の基部（１１ａ）の反吸込口側には、環状のマグネット（１５）を接合する一方、前記ロータ（１１）の反吸込口側には、前記突部（１１ｂ），（１１ｂ）・・の回転軌跡上に位置するように複数個のコイル（１３），（１３）・・を環状に配置したステータ（１２）を設けたことを特徴とする遠心送風機。
2. ハブ（２）の外周縁部に多数の羽根（４），（４）・・を立設してなる羽根車（１）を備えた遠心送風機であって、前記ハブ（２）には、磁性体金属からなる基部（１１ａ）と該基部（１１ａ）から径方向に延設された複数の突部（１１ｂ），（１１ｂ）・・とを有するロータ（１１）を配設し且つ該ロータ（１１）における基部（１１ａ）には、マグネット（１５）を接合する一方、前記ロータ（１１）には、前記突部（１１ｂ），（１１ｂ）・・の回転軌跡上に位置するようにコイル（１３）を配置したステータ（１２）を設けたことを特徴とする遠心送風機。
3. 前記ロータ（１１）における基部（１１ａ）を内径側に位置させるとともに、前記突部（１１ｂ），（１１ｂ）・・を遠心方向に延設したことを特徴とする請求項１および２のいずれか一項記載の遠心送風機。
4. 前記ロータ（１１）における基部（１１ａ）を外径側に位置させるとともに、前記突部（１１ｂ），（１１ｂ）・・を求心方向に延設したことを特徴とする請求項１および２のいずれか一項記載の遠心送風機。
5. 吸込口（５）を有するシュラウド（３）と該シュラウド（３）に対向するハブ（２）との間の外周縁部に多数の羽根（４），（４）・・を架設してなる羽根車（１）を備えた遠心送風機であって、前記ハブ（２）の反吸込口側には、磁性体金属からなり、環状の基部（１１ａ）と該基部（１１ａ）から径方向に一体に延設された複数の突部（１１ｂ），（１１ｂ）・・とを有するロータ（１１）を一体的に配設し且つ該ロータ（１１）における環状の基部（１１ａ）の反吸込口側には、環状のマグネット（１５）を接合するとともに、該マグネット（１５）の反吸込口側には、磁性体金属からなり、前記ロータ（１１）と略同形状の補助ロータ（１６）を接合する一方、前記ロータ（１１）における突部（１１ｂ），（１１ｂ）・・と前記補助ロータ（１６）における突部（１６ｂ），（１６ｂ）・・との間に形成される隙間（１７）には、前記突部（１１ｂ），（１６ｂ）の回転軌跡上に位置するように複数個のコイル（１３），（１３）・・を環状に配置したステータ（１２）を設けたことを特徴とする遠心送風機。
6. ハブ（２）の外周縁部に多数の羽根（４），（４）・・を立設してなる羽根車（１）を備えた遠心送風機であって、前記ハブ（２）には、磁性体金属からなる基部（１１ａ）と該基部（１１ａ）から径方向に延設された複数の突部（１１ｂ），（１１ｂ）・・とを有するロータ（１１）を配設し且つ該ロータ（１１）における基部（１１ａ）には、マグネット（１５）を接合するとともに、該マグネット（１５）には、磁性体金属からなり、前記ロータ（１１）と略同形状の補助ロータ（１６）を接合する一方、前記ロータ（１１）における突部（１１ｂ），（１１ｂ）・・と前記補助ロータ（１６）における突部（１６ｂ），（１６ｂ）・・との間に形成される隙間（１７）には、前記突部（１１ｂ），（１６ｂ）の回転軌跡上に位置するようにコイル（１３）を配置したステータ（１２）を設けたことを特徴とする遠心送風機。
7. 前記ロータ（１１）および補助ロータ（１６）における基部（１１ａ），（１６ａ）を外径側に位置させるとともに、前記ロータ（１１）および補助ロータ（１１）における突部（１１ｂ），（１６ｂ）を求心方向に延設したことを特徴とする請求項５および６のいずれか一項記載の遠心送風機。
8. 前記ロータ（１１）および補助ロータ（１６）における基部（１１ａ），（１６ａ）を内径側に位置させるとともに、前記ロータ（１１）および補助ロータ（１６）における突部（１１ｂ），（１６ｂ）を遠心方向に延設したことを特徴とする請求項５および６のいずれか一項記載の遠心送風機。
9. 前記ハブ（２）を合成樹脂により成形するとともに、該ハブ（２）に、前記ロータ（１１）をインサートして一体成形してなることを特徴とする請求項１、２、３、４、５、６、７および８のいずれか一項記載の遠心送風機。
10. 請求項１、２、３、４、５、６、７、８および９のいずれか一項記載の遠心送風機における羽根車（１）の翼列の回転中心側に、熱交換器（２１）を配設したことを特徴とする空気調和機。
11. 請求項１、２、３、４、５、６、７、８および９のいずれか一項記載の遠心送風機における羽根車（１）の翼列の径方向外側に、熱交換器（２１）を配設したことを特徴とする空気調和機。
12. 請求項１、２、３、４、５、６、７、８および９のいずれか一項記載の遠心送風機における吸込口（４）の上流側に、少なくとも一面が遠心送風機の回転軸（８）と直交する熱交換器（２１）を配設したことを特徴とする空気調和機。
13. スクロール（２３）を具備した遠心送風機（Ｘ）と、該遠心送風機（Ｘ）の吸込側に配設された熱交換器（２１）とを備え、前面側から吸い込んだ空気が前記遠心送風機（Ｘ）の両側のスクロール（２３）を通って下方に吹き出されるように構成した空気調和機であって、前記遠心送風機（Ｘ）として、請求項１、２、３、４、５、６、７、８および９のいずれか一項記載の遠心送風機を採用したことを特徴とする空気調和機。

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