JP2005068332A - 耐変色性および耐屈曲亀裂性能に優れたゴム組成物およびそれをサイドウォールゴムに用いた空気入りタイヤ - Google Patents
耐変色性および耐屈曲亀裂性能に優れたゴム組成物およびそれをサイドウォールゴムに用いた空気入りタイヤ Download PDFInfo
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Abstract
【解決手段】ジエン系ゴム40〜75重量%に、ブチルゴム、ハロゲン化ブチルゴムおよび炭素数が4〜7のイソモノオレフィンとパラアルキルスチレンとの共重合体をハロゲン化したゴムからなる群から選ばれる1種類以上のブチル系ゴム25〜60重量%を分散させてなるゴム組成物であって、排出温度140℃以上の混練りにより動的架橋して得られるゴム組成物、ならびに、該ゴム組成物からなるサイドウォールを有する空気入りタイヤ。
【選択図】なし
Description
天然ゴム:テックビーハング社製のRSS#3
BR:宇部興産(株)製のBR150B
EXXPRO90−10:エクソン化学(株)製
(イソブチレン/p−メチルスチレン共重合体の臭素化物)
カーボンブラックISAF:昭和キャボット(株)製のショウワブラックN220
老化防止剤:大内新興化学工業(株)製のノクラック6C
(N−1,3−ジメチルブチル−N´−フェニル−p−フェニレンジアミン)
ワックス:大内新興化学工業(株)製のサンノワックス
アロマオイル:(株)ジャパンエナジー製のJOMOX140
ステアリン酸:日本油脂(株)製のステアリン酸
亜鉛華:三井金属鉱業(株)製の亜鉛華1号
硫黄:鶴見化学(株)製の粉末硫黄
加硫促進剤:大内新興化学工業(株)製のノクセラーNS(N−tert−ブチル−2−ベンゾチアジルスルフェンアミド)
天然ゴム60重量部、EXXPRO90−10 40重量部および亜鉛華2重量部を、60℃のオープンロールにて3分間以上混練りした。これについて、キュラストの温度依存を測定し、トルクの上昇から架橋反応を検討した。結果を図1に示す。120℃および130℃ではトルクの上昇は見られないが、140℃以上でトルクの上昇がみられ、架橋反応が確認された。また、160℃をこえるとゲル化が起こり、過剰の架橋反応が生じることがわかった。したがって、動的架橋反応させるための排出温度は130℃以上が必要であり、140℃〜160℃が好ましい。
テストサンプルの中心に2mmの傷を付け、デマッチャー試験機で初期歪み30%、繰り返し回数200万回の刺激を加え、亀裂成長の大きさで評価した。結果を表2に示す。数値が小さいほど耐屈曲亀裂性能がよい。
・耐変色性
加硫したタイヤを、アルミニウム製リムに組み合わせて、内圧20kscに設定した。このタイヤを雨水がかからないように屋外曝露した。30日間曝露後、外観を目視で観察し、変色の度合を以下の基準で5段階評価した。結果を表2に示す。数値が小さいほど変色度合が大きいことを示す。
加硫したタイヤを、アルミニウム製リムに組み合わせて、内圧20kscに設定した。このタイヤを雨水がかからないように屋外曝露した。所定期間曝露後、サイドウォールのクラックを目視で観察し、クラックの度合を以下の基準で5段階評価した。結果を表2に示す。数値が小さいほどクラック度合が大きいことを示す。
作製したタイヤを車両に装着し、1周5kmのテストコースを時速80km/hで最大30000km走行した。以下の評価方法に基づいて走行後のタイヤの状態を観察した。
所定距離走行したタイヤサイドウォールを目視で観察し、変色の度合を以下の基準で5段階評価した。結果を表2に示す。数値が小さいほど変色の度合が大きいことを示す。
所定距離走行したタイヤサイドウォールを目視で観察し、クラックの度合を以下の基準で5段階評価した。結果を表2に示す。数値が小さいほどクラックの度合が大きいことを示す。
Claims (3)
- ジエン系ゴム40〜75重量%に、ブチルゴム、ハロゲン化ブチルゴムおよび炭素数が4〜7のイソモノオレフィンとパラアルキルスチレンとの共重合体をハロゲン化したゴムからなる群から選ばれる1種類以上のブチル系ゴム25〜60重量%を分散させてなるゴム組成物であって、排出温度140℃以上の混練りにより動的架橋して得られるゴム組成物。
- 老化防止剤および/またはワックスを含まない請求項1記載のゴム組成物。
- 請求項1または2記載のゴム組成物からなるサイドウォールを有する空気入りタイヤ。
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
JP2003301949A JP2005068332A (ja) | 2003-08-26 | 2003-08-26 | 耐変色性および耐屈曲亀裂性能に優れたゴム組成物およびそれをサイドウォールゴムに用いた空気入りタイヤ |
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Publications (1)
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JP2005068332A true JP2005068332A (ja) | 2005-03-17 |
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JP2003301949A Pending JP2005068332A (ja) | 2003-08-26 | 2003-08-26 | 耐変色性および耐屈曲亀裂性能に優れたゴム組成物およびそれをサイドウォールゴムに用いた空気入りタイヤ |
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JP (1) | JP2005068332A (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2019206642A (ja) * | 2018-05-29 | 2019-12-05 | 横浜ゴム株式会社 | タイヤ用ゴム組成物の製造方法 |
CN114031828A (zh) * | 2021-12-21 | 2022-02-11 | 四川远星橡胶有限责任公司 | 一种低防老剂胎面胶及其制备方法 |
-
2003
- 2003-08-26 JP JP2003301949A patent/JP2005068332A/ja active Pending
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JP2019206642A (ja) * | 2018-05-29 | 2019-12-05 | 横浜ゴム株式会社 | タイヤ用ゴム組成物の製造方法 |
CN114031828A (zh) * | 2021-12-21 | 2022-02-11 | 四川远星橡胶有限责任公司 | 一种低防老剂胎面胶及其制备方法 |
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