JP2005060473A5 - - Google Patents
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前記課題を解決するため、本発明は次のような構成からなる。すなわち、本発明に係る請求項１のプラスチック成形品の改質方法は、潤滑油を含有する超臨界流体をプラスチック成形品に接触させた後、前記プラスチック成形品に浸透した潤滑油及び超臨界流体のうち超臨界流体のみを前記プラスチック成形品から除去することを特徴とする。
また、本発明に係る請求項２のプラスチック成形品の改質方法は、請求項１に記載のプラスチック成形品の改質方法において、前記超臨界流体を超臨界二酸化炭素としたことを特徴とする。
さらに、本発明に係る請求項３のプラスチック成形品の改質方法は、請求項１又は請求項２に記載のプラスチック成形品の改質方法において、前記潤滑油が、鉱油，ポリα−オレフィン油，ポリフェニルエーテル油，芳香族カルボン酸系エステル油，脂肪族カルボン酸系エステル油，ポリオールエステル油のいずれかであることを特徴とする。
さらに、本発明に係る請求項４のプラスチック成形品は、請求項１〜３のいずれか一項に記載のプラスチック成形品の改質方法により改質されたことを特徴とする。
さらに、本発明に係る請求項５のプラスチック成形品は、請求項４に記載のプラスチック成形品において、転がり軸受に使用される保持器であることを特徴とする。
さらに、本発明に係る請求項６のプラスチック成形品は、請求項４に記載のプラスチック成形品において、電動パワーステアリング装置に使用されるウォームホイールギア又はウォームギアであることを特徴とする。
さらに、本発明に係る請求項７のエンドキャップは、軸方向に延びる転動体転動溝が外面に形成された案内レールと、該案内レールの転動体転動溝に対向する負荷転動体転動溝を有するとともに軸方向に相対移動可能に前記案内レールに取り付けられたスライダと、前記案内レールの転動体転動溝と前記スライダの負荷転動体転動溝とで形成された負荷転動体転動路に転動自在に装填された多数の転動体と、を備えるリニアガイド装置に使用され、前記負荷転動体転動溝とこれに平行する貫通孔からなる転動体戻し路とが形成されたスライダ本体の軸方向の両端部に着脱可能に固着されて前記スライダを構成し、前記負荷転動体転動路と前記転動体戻し路とを連通する湾曲路が形成されたエンドキャップであって、請求項４に記載のプラスチック成形品からなることを特徴とする。
さらに、本発明に係る請求項８のリターンガイドは、軸方向に延びる転動体転動溝が外面に形成された案内レールと、該案内レールの転動体転動溝に対向する負荷転動体転動溝を有するとともに軸方向に相対移動可能に前記案内レールに取り付けられたスライダと、前記案内レールの転動体転動溝と前記スライダの負荷転動体転動溝とで形成された負荷転動体転動路に転動自在に装填された多数の転動体と、を備え、前記スライダが、前記負荷転動体転動溝とこれに平行する貫通孔からなる転動体戻し路とが形成されたスライダ本体と、前記負荷転動体転動路と前記転動体戻し路とを連通する湾曲路が形成されるとともに前記スライダ本体の軸方向の両端部に着脱可能に固着されたエンドキャップと、で構成されるリニアガイド装置に使用され、前記エンドキャップの前記スライダ本体との接合面に嵌合されて、その外面と前記エンドキャップとの間で前記湾曲路を形成するリターンガイドであって、請求項４に記載のプラスチック成形品からなることを特徴とする。
また、本発明に係る請求項２のプラスチック成形品の改質方法は、請求項１に記載のプラスチック成形品の改質方法において、前記超臨界流体を超臨界二酸化炭素としたことを特徴とする。
さらに、本発明に係る請求項３のプラスチック成形品の改質方法は、請求項１又は請求項２に記載のプラスチック成形品の改質方法において、前記潤滑油が、鉱油，ポリα−オレフィン油，ポリフェニルエーテル油，芳香族カルボン酸系エステル油，脂肪族カルボン酸系エステル油，ポリオールエステル油のいずれかであることを特徴とする。
さらに、本発明に係る請求項４のプラスチック成形品は、請求項１〜３のいずれか一項に記載のプラスチック成形品の改質方法により改質されたことを特徴とする。
さらに、本発明に係る請求項５のプラスチック成形品は、請求項４に記載のプラスチック成形品において、転がり軸受に使用される保持器であることを特徴とする。
さらに、本発明に係る請求項６のプラスチック成形品は、請求項４に記載のプラスチック成形品において、電動パワーステアリング装置に使用されるウォームホイールギア又はウォームギアであることを特徴とする。
さらに、本発明に係る請求項７のエンドキャップは、軸方向に延びる転動体転動溝が外面に形成された案内レールと、該案内レールの転動体転動溝に対向する負荷転動体転動溝を有するとともに軸方向に相対移動可能に前記案内レールに取り付けられたスライダと、前記案内レールの転動体転動溝と前記スライダの負荷転動体転動溝とで形成された負荷転動体転動路に転動自在に装填された多数の転動体と、を備えるリニアガイド装置に使用され、前記負荷転動体転動溝とこれに平行する貫通孔からなる転動体戻し路とが形成されたスライダ本体の軸方向の両端部に着脱可能に固着されて前記スライダを構成し、前記負荷転動体転動路と前記転動体戻し路とを連通する湾曲路が形成されたエンドキャップであって、請求項４に記載のプラスチック成形品からなることを特徴とする。
さらに、本発明に係る請求項８のリターンガイドは、軸方向に延びる転動体転動溝が外面に形成された案内レールと、該案内レールの転動体転動溝に対向する負荷転動体転動溝を有するとともに軸方向に相対移動可能に前記案内レールに取り付けられたスライダと、前記案内レールの転動体転動溝と前記スライダの負荷転動体転動溝とで形成された負荷転動体転動路に転動自在に装填された多数の転動体と、を備え、前記スライダが、前記負荷転動体転動溝とこれに平行する貫通孔からなる転動体戻し路とが形成されたスライダ本体と、前記負荷転動体転動路と前記転動体戻し路とを連通する湾曲路が形成されるとともに前記スライダ本体の軸方向の両端部に着脱可能に固着されたエンドキャップと、で構成されるリニアガイド装置に使用され、前記エンドキャップの前記スライダ本体との接合面に嵌合されて、その外面と前記エンドキャップとの間で前記湾曲路を形成するリターンガイドであって、請求項４に記載のプラスチック成形品からなることを特徴とする。
Claims (8)
- 潤滑油を含有する超臨界流体をプラスチック成形品に接触させた後、前記プラスチック成形品に浸透した潤滑油及び超臨界流体のうち超臨界流体のみを前記プラスチック成形品から除去することを特徴とするプラスチック成形品の改質方法。
- 前記超臨界流体を超臨界二酸化炭素としたことを特徴とする請求項１に記載のプラスチック成形品の改質方法。
- 前記潤滑油が、鉱油，ポリα−オレフィン油，ポリフェニルエーテル油，芳香族カルボン酸系エステル油，脂肪族カルボン酸系エステル油，ポリオールエステル油のいずれかであることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のプラスチック成形品の改質方法。
- 請求項１〜３のいずれか一項に記載のプラスチック成形品の改質方法により改質されたプラスチック成形品。
- 転がり軸受に使用される保持器であることを特徴とする請求項４に記載のプラスチック成形品。
- 電動パワーステアリング装置に使用されるウォームホイールギア又はウォームギアであることを特徴とする請求項４に記載のプラスチック成形品。
- 軸方向に延びる転動体転動溝が外面に形成された案内レールと、該案内レールの転動体転動溝に対向する負荷転動体転動溝を有するとともに軸方向に相対移動可能に前記案内レールに取り付けられたスライダと、前記案内レールの転動体転動溝と前記スライダの負荷転動体転動溝とで形成された負荷転動体転動路に転動自在に装填された多数の転動体と、を備えるリニアガイド装置に使用され、
前記負荷転動体転動溝とこれに平行する貫通孔からなる転動体戻し路とが形成されたスライダ本体の軸方向の両端部に着脱可能に固着されて前記スライダを構成し、前記負荷転動体転動路と前記転動体戻し路とを連通する湾曲路が形成されたエンドキャップであって、
請求項４に記載のプラスチック成形品からなることを特徴とするエンドキャップ。 - 軸方向に延びる転動体転動溝が外面に形成された案内レールと、該案内レールの転動体転動溝に対向する負荷転動体転動溝を有するとともに軸方向に相対移動可能に前記案内レールに取り付けられたスライダと、前記案内レールの転動体転動溝と前記スライダの負荷転動体転動溝とで形成された負荷転動体転動路に転動自在に装填された多数の転動体と、を備え、前記スライダが、前記負荷転動体転動溝とこれに平行する貫通孔からなる転動体戻し路とが形成されたスライダ本体と、前記負荷転動体転動路と前記転動体戻し路とを連通する湾曲路が形成されるとともに前記スライダ本体の軸方向の両端部に着脱可能に固着されたエンドキャップと、で構成されるリニアガイド装置に使用され、
前記エンドキャップの前記スライダ本体との接合面に嵌合されて、その外面と前記エンドキャップとの間で前記湾曲路を形成するリターンガイドであって、
請求項４に記載のプラスチック成形品からなることを特徴とするリターンガイド。
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