JP2005042694A5 - - Google Patents

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2006329177A (ja) * 2005-05-24 2006-12-07 Osamu Nakada 吸気工程の時、上死点で開き下死点で閉じる弁に対しての、圧縮工程の時、下死点で開き上死点の手前の間で閉じる弁の大きさと、エンジンの爆発回転数が、低回転時、高回転時の、圧縮工程の時、下死点で開き上死点の手前の間で閉じる弁の、閉じるタイミングと、圧縮工程の時、下死点で開き上死点の手前の間で閉じる弁の、何も無い空間への通路の開閉を行う、４サイクルガソリンエンジン、又は、６サイクルガソリンエンジン。
JP2007002834A (ja) * 2005-06-25 2007-01-11 Osamu Nakada 出力と冷却を１サイクルの中で行なう、４ストローク１サイクルエンジン。
JP2007051631A (ja) * 2005-08-15 2007-03-01 Osamu Nakada 圧縮工程の時、下死点で開き上死点の手前の間で閉じる弁の、エンジンの始動時、エンジンの爆発回転数の上昇時の、対応の方法。

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JPH09112281A (ja) * 1995-10-17 1997-04-28 Nippon Soken Inc 筒内混合気制御バルブを備えた内燃機関
FR2777948B1 (fr) * 1998-04-27 2000-11-17 Inst Francais Du Petrole Procede de combustion par auto-allumage controle et moteur 4 temps associe avec volume de stockage de gaz residuels et soupape dediee
JP3800020B2 (ja) * 2001-03-13 2006-07-19 日産自動車株式会社 圧縮自己着火式エンジン
JP2003027976A (ja) * 2001-07-15 2003-01-29 Osamu Nakada 吸気工程の時、上死点で開き下死点で閉じる弁に対しての、圧縮工程の時、下死点で開き上死点の手前の間で閉じる弁の大きさと、エンジンの爆発回転数が、低回転時、高回転時の開閉。

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