JP2005029049A - 車両用空調装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 後席側空間に座る乗員の上半身へ向けて後席側空間の天井から空調風を吹き出すために後席側空間の天井に配策された通風ダクトに、前席側空間の天井に配策された通風ダクト延長部を接続し、この通風ダクト延長部に前席側空間に座る乗員の上半身へ向けて前席側空間の天井から空調風を吹き出すことで前席側空間を空調する前席側開口部を設ける。
【選択図】 図1
Description
前記通風ダクト(12、15、16)には、前席側空間(3)の天井(3b)に配策された通風ダクト延長部(19、20)が接続されており、
この通風ダクト延長部(19、20)には、前席側空間(3)に座る乗員の上半身へ向けて前席側空間(3)の天井(3b)から空調風を吹き出すことで前席側空間(3)を空調する少なくとも一つ以上の前席側開口部(19a、20a)が設けられていることを特徴とする。
これにより、ドア(19b、20b)によって前席側開口部(19a、20a)から吹き出す空調風の流路を閉鎖することができるので、後席側空調ユニット(6)からの空調風をすべて後席側開口部(15a、16a、15b、16b)から吹き出すことが可能となり、後席側開口部(15a、16a、15b、16b)と前席側開口部(19a、20a)の両方から空調風を吹き出す場合に比べて、後席側開口部(15a、16a、15b、16b)からの吹出風量を上げることができる。
以下、本発明の実施形態の構成を図1ないし図3を用いて説明する。図1は本発明が適用されたワンボックスタイプの車両1の断面を示す模式図である。車両1の車室内空間2は、大きく分けて前席3a(運転席及び助手席)が設置される前席側空間3と、中席4a及び後席4bが設置される後席側空間4とに分けられる。
このヒータコア5bは、エンジンから流入するエンジン冷却水流量を制御する図示しない制御弁を有しており、この制御弁によってエンジン冷却水流量を制御することで、空気加熱量を調整し、車室内空間2への吹出空気温度を制御するものである。
次に本実施形態の作動について、図4及び図5を用いて説明する。
後席側空調ユニットの空調風を、配風ダクト延長部19、20を介して前席天井吹出口19a、20aから吹き出すことができるので、前席3aに座る乗員の身体に空調風が当たる面積の増加し、さらに前席側空調ユニット5の吹出口5cから前席側空調ユニット5の空調風を吹き出す場合に比べて前席乗員の頭部近い位置から空調風を吹き出すことができるとう利点があり、少ない動力で冷房能力を確保できる。これにより、前席側空調ユニット5を低出力運転または停止させることができ、省動力化することができる。
上記実施形態では、後席側空調ユニット6を車両1のボデーと車室内空間2の間の空間であるサイドトリムに設置したが、本発明はこれに限られるものではなく、後席側空調ユニット6から運転席及び助手席3aに座る乗員の上半身と後部座席に座る乗員の上半身に、車室内空間2の天井から吹き出すことができるものであれば、後席側空調ユニット6を車室内空間2の床下に設置して、サイドピラー18を通して上側通風路12を天井3b、4cまで配策するようにしても良いし(図6参照)、後席側空調ユニット6を車室内空間2の天井4cに取り付けるようにしても良い。
2…車室内空間、
3…前席側空間、
3a…前席、
3b… 天井、
4…後席側空間、
4a…中席、
4b…後席
4c…天井、
5…前席側空調ユニット、
5a…前席側エバポレータ、
5b…前席側ヒータコア、
5c…各種吹出口、
6…後席側空調ユニット、
6a…後席側エバポレータ、
6b…後席側ヒータコア、
6c…FACE開口部、
6d…FOOT開口部、
7…インストルメントパネル、
8…圧縮機、
9…コンデンサ、
10…レシーバ、
11…後席側送風機、
11a空気取り入れ口、
11b…空気取り入れダクト、
11c…後席側送風ファン、
11d…後席側スクロールケース、
12…上側配風ダクト、
12a…下側配風ダクト、
12b…後席側FOOT吹出口、
13…リアウィンドウ、
14…サイドウィンドウ、
15…左側配風ダクト、
15a…後席用吹出口、
15b…中席用吹出口、
16…右側配風ダクト、
16a…後席用吹出口、
16b…中席用吹出口、
17…リアピラー、
18…サイドピラー、
19…配風ダクト端部、
19a…前席天井吹出口、
19b…前席天井吹出口開閉ドア、
20…配風ダクト端部、
20a…前席天井吹出口、
20b…前席天井吹出口開閉ドア。
Claims (3)
- 運転席及び助手席(3a)が設置される前席側空間(3)を空調する前席側空調ユニット(5)と、
後部座席(4a、4b)が設置される後席側空間(4)を空調する後席側空調ユニット(6)とを有し、
前記後席側空調ユニット(6)には、前記後席側空間(4)の天井(4c)に配策された通風ダクト(12、15、16)が接続されており、
前記通風ダクト(12、15、16)は、前記後席側空間(4)に座る乗員の上半身へ向けて前記後席側空間の天井(4c)から空調風を吹き出す後席側開口部(15a、15b、16a、16b)を有する車両用空調装置において、
前記通風ダクト(12、15、16)には、前記前席側空間(3)の天井(3b)に配策された通風ダクト延長部(19、20)が接続されており、
前記通風ダクト延長部(19、20)には、前記前席側空間(3)に座る乗員の上半身へ向けて前記前席側空間(3)の天井(3b)から空調風を吹き出す前席側開口部(19a、20a)が設けられていることを特徴とする車両用空調装置。 - 前記通風ダクト延長部(19、20)には、前記前席側開口部(19a、20a)から吹き出す空調風の流路を開閉するドア(19b、20b)が設けられていることを特徴とする請求項1に記載の車両用空調装置。
- 前記通風ダクト延長部(19、20)は、前記通風ダクト(12、15、16)の下流側端部に接続されていることを特徴とする請求項1または2に記載の車両用空調装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2003271616A JP2005029049A (ja) | 2003-07-07 | 2003-07-07 | 車両用空調装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2003271616A JP2005029049A (ja) | 2003-07-07 | 2003-07-07 | 車両用空調装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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JP2005029049A true JP2005029049A (ja) | 2005-02-03 |
Family
ID=34209427
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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JP2003271616A Pending JP2005029049A (ja) | 2003-07-07 | 2003-07-07 | 車両用空調装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
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JP (1) | JP2005029049A (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2007186066A (ja) * | 2006-01-12 | 2007-07-26 | Denso Corp | 車両用空調装置 |
JP2016007965A (ja) * | 2014-06-25 | 2016-01-18 | 三菱自動車工業株式会社 | 車両の空調装置 |
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2003
- 2003-07-07 JP JP2003271616A patent/JP2005029049A/ja active Pending
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JP2007186066A (ja) * | 2006-01-12 | 2007-07-26 | Denso Corp | 車両用空調装置 |
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