JP2005008095A - Vehicle seat - Google Patents

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JP2005008095A
JP2005008095A JP2003175920A JP2003175920A JP2005008095A JP 2005008095 A JP2005008095 A JP 2005008095A JP 2003175920 A JP2003175920 A JP 2003175920A JP 2003175920 A JP2003175920 A JP 2003175920A JP 2005008095 A JP2005008095 A JP 2005008095A
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JP
Japan
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seat
vehicle
seats
storage recess
central
Prior art date
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Pending
Application number
JP2003175920A
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Japanese (ja)
Inventor
Toshio Araki
俊夫 荒木
Takahiro Sugama
隆博 菅間
Kazuhisa Isshiki
和久 一色
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toyota Auto Body Co Ltd
Original Assignee
Toyota Auto Body Co Ltd
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Publication date
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To sufficiently store a seat having a sufficient width in a storing recessed part of a limited width provided on a vehicle floor behind it. <P>SOLUTION: The vehicle seat is provided with right and left seats 31, 32 arranged in a vehicle width direction each other in a row and a central seat 33. The central seat 33 is positioned between the seats 31, 32 and movable to a use position for forming a seat surface continued to the seats 31, 32 and a back rest surface and a front retreating position not for suppressing the seats 31, 32 from moving to an approaching position. After the central seat 33 is moved to a front retreating position, the seats 31, 32 are moved to the approaching position where a width between outer side end edges of the vehicle becomes the same as the width of a substantial storage space of the storing recessed part 5 and the approaching seats 31, 32 are stored in the substantial storage space 51. <P>COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI

Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は車両用シートに関し、特に、バン型車の最後列シート等に使用されて、シート後方の車両フロア後端部に設けた収納凹部内にシート本体を収納できるようにした車両用シートに関する。
【0002】
【従来の技術】
図10にはバン型車の最後列シートに使用される車両用シートの概観を示す。左右と中央の各シート部93,94,95を一体化したシートクッション91とシートバック92を備えて三人掛けとしたシート9を収納する場合には、シートバック92をシートクッション91上に倒伏させて折り重ねた後(図10の鎖線)、シート9をリンク機構等によって後下方へ移動させてシート後方の車両フロア後端部に形成された収納凹部内に収納する。なお、特許文献1には、シートバックをシートクッション上へ折り重ねた状態のシート本体を、シートクッションの後端下面を中心にして後方へ反転させて車両フロアの収納凹所内に収納するようにしたものが示されている。
【特許文献1】実開平5−40029号
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
ところで多くのバン型車において、図11に示すように、左右のサイドフレーム101,102は後輪Wとの干渉を避けて平面視で車両内方へ偏位させられ狭幅となった後、車両後端部で傾斜部を有して再び車両外方へ拡幅させられている。そこで、車両後端部のサイドフレーム101,102間に設けられる斜線を付した収納凹部5は、その平面視が長方形状とはならず、前端部の左右両端が斜めにカットされた形状となる。このため、収納凹部5に収納されるシート9の幅を収納凹部5の幅とほぼ同じにすると、図10に示すようにシートクッション91の前端両側部911,912とシートバック92の上端両側部921,922を上記収納凹部5の形状に合わせて斜めにカットした形状としなければならなず、見栄えが悪い上に、着座時の快適性も損なわれるという問題がある。
【0004】
そこで本発明はこのような課題を解決するもので、見栄えが良く又は快適に着座可能な形状及びシート配置を確保でき、かつ後方の車両フロアに設けられた収納凹部に収納可能な車両用シートを提供することを目的とする。
【0005】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本第1発明では、互いに車両幅方向に並べて配置された右シート(31)および左シート(32)を備え、該両シート(31,32)が、シートクッション(311,321)およびシートバック(312,322)を備えるとともに、シートクッション(311,312)上にシートバック(312,322)を折り重ねて後下方へ移動させ、車両フロア(F)に設けられた収納凹部(5)内に収納可能である車両用シートであって、両シート(31,32)が、互いに近づく接近位置と互いに離れる離間位置とへ移動可能で、かつ上記接近位置において収納凹部(5)内に移動可能としてある。
【0006】
本第1発明においては、シート使用時には両シートを互いに離れる離間位置へ移動させて、余裕を持ったシート配置にすることができる。これにより快適にシートを使用することができる。また、シートを収納する場合には、左右のシートを互いに近づく接近位置へ移動させることができる。これにより例えば収納凹部が従来の技術で説明したようにその前端両側部を斜めにカットした形状であっても、シートクッションの前端両側部やシートバックの上端両側部を収納凹部の形状に合わせて斜めに大きくカットした形状とすることなく、シートを収納凹部内に収納することができる。したがって、見栄えや着座時の快適性を向上させることができる。
【0007】
本第2発明では、上記離間位置にある両シート(31,32)の間に位置し、両シート(31,32)とで連続する座面および背もたれ面を形成する使用位置と、両シート(31,32)が上記接近位置へ移動するのを阻害しない退避位置とへ移動可能な中央シート(33)を備えている。
【0008】
本第2発明においては、シート使用時には左右のシートの間に中央シートを位置させることにより、左右のシートと中央シートとで快適に着座できる幅のシートを形成することができる。また、シート収納時には中央シートを退避位置へ移動させることにより、両シートを接近位置へ移動させて、収納凹部内へ収納することができる。
【0009】
本第3発明では、上記中央シート(33)は、シートクッション(331)およびシートバック(332)を備えるととともに、退避位置においてシートクッション(331)上にシートバック(332)を折り重ねて後下方へ移動させ、右シート(31)および左シート(32)とともに収納凹部(5)内へ収納可能としてある。本第3発明においては、左右のシートを収納する際に中央シートが不必要であれば、中央シートも左右のシートと共に収納凹部内へ収納することができる。
【0010】
なお、上記カッコ内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示すものである。
【0011】
【発明の実施の形態】
(第1実施形態)
図1にはバン型車の車室の概略平面図を示す。図1において、前席シートFSは左右位置に分離された運転席シ−ト11と助手席シート12を備えている。これら運転席シ−ト11と助手席シート12はシートクッション111,121とシートバック112,122を備え、左右位置にはアームレスト113を有している。上記各シート11,12は、車両フロアF上を平行に前後方向へ延びる左右のスライドレール41,42上にこれに沿って移動可能にそれぞれ設けられている。
【0012】
前席シートFSの後方に設けられた後席前側シートRS1および後席後側シートRS2はいずれも、互いに間隔をおいて離れた位置(離間位置)にある左シート21および右シート22と、これら左右のシート21,22間に位置する狭幅の中央シート23を備えている。左右のシート21,22と中央シート23はそれぞれシートクッション211,221,231とシートバック212,222,232を有している。そして、相接するシートクッション211,221,231とシートバック212,222,232により連続する座面と背もたれ面が形成され、これら左右のシート21,22と中央シート23によって3人の乗員が着座することができる。なお、シートバック212,222,232は公知の構造によってシートクッション211,221,231上へ倒伏させて折り重ねることができるようになっている。
【0013】
後席前側シートRS1の左右のシート21,22はそれぞれ、運転席シ−ト11および助手席シート12と共通のスライドレール41,42上にこれに沿って移動可能に設けられている。また、中央シート23は、左右のスライドレール41,42の間に車両前後方向へ平行に設けた狭幅の補助スライドレール43上にこれに沿って移動可能に設けられている。なお、左右のシート21,22は公知の構造によって水平旋回可能となっている。
【0014】
後席前側シートRS1の後方に位置する後席後側シートRS2の左右のシート31,32はそれぞれ、後席前側シートRS2の左右のシート21,22や運転席シ−ト11および助手席シート12と共通のスライドレール41,42上にこれに沿って移動可能に設けられるとともに、上記スライドレール41,42と直交する車幅方向へ平行に配設されたスライドレール44,45上にこれに沿って移動可能に設けられている。この種の構造は例えば特開平10−181393号に示されており、スライドレール44,45を上面に設けたベース台板を、スライドレール41,42上にこれに沿って移動可能に設けるとともに、シート31,32を載置したシートベース板を上記スライドレール44,45上にこれに沿って移動可能に設ける。中央シート33は後席前側シートRS1の中央シート23と共通の補助スライドレール43上にこれに沿って移動可能に設けられている。
【0015】
後席後側シートRS2の左右のシート31,32と中央シート33は、従来技術の欄で説明したようなカット形状が無い、略矩形のシートクッション311,321,331とシートバック312,322,332を有している。そして、相接するシートクッション311,321,331とシートバック312,322,332により連続する座面と背もたれ面が形成され、これら左右のシート31,32と中央シート33によって3人の乗員が着座することができる。なお、シートバック312,322,332は公知の構造によってシートクッション311,321,331上へ倒伏させて折り重ねることができるようになっている。
【0016】
後席後側シートRS2の後方の、車両フロアFの後端部には、後席後側シートRS2とほぼ同幅の収納凹部5が設けられており、当該収納凹部5は従来技術の欄で説明したように、後輪Wとの干渉を回避するサイドフレームの湾曲にしたがって、前端両側部が斜めにカットされた形状となっている。このため、平面視で四角形となるシート収納部51の幅は、後席後側シートRS2の幅すなわち左右のシート31,32の車両外側端縁間の幅よりも小さくなっている。
【0017】
このような構造の車両用シートにおいて、後席後側シートRS2を収納する場合には、使用状態の後席後側シートRS2(図2(A))の中央シート33のシートバック332を前方へ倒伏させてシートクッション331上へ折り重ね(図2(B))、この状態で、中央シート33を、左右のシート31,32とで連続する座面および背もたれ面を形成した使用位置からスライドレール43に沿って、左右のシート31,32間から抜け出た前方の退避位置へ移動させる(図2(C))。この後、左右のシート31,32の各シートバック312,322をシートクッション311,321上へ倒伏させて折り重ね、左右のシート31,32を、中央シート33が抜け出て互いに間隔を置いて離れて位置する離間位置からスライドレール44,45に沿って互いに近接する車両内方の接近位置へ移動させる(図2(D))。これにより、左右のシート31,32の車両外側端縁間の幅は収納凹部5のシート収納部51の幅とほぼ等しくなる。そこで、近接させられた左右のシート31,32をリンク機構等によって後下方へ移動させると、左右のシート31,32は収納凹部5のシート収納部51内へ良好に収納される。収納凹部5内に収納されたシート31,32の左右両側には一定以上の隙間が生じるから、これらを小物入れとして利用することができる。
【0018】
後席前側シートRS1の中央シート23(図1)について、そのシートバック232をシートクッション231上へ倒伏させて折り重ねた後、スライドレール43に沿って前方へ移動させて運転席シート11と助手席シート12の間に位置させれば(図3)これをセンタコンソールやアームレストとして使用することができる。この時、中央シート23が抜け出た後席前側シートRS1の左右のシート21,22間には人が通ることができる空間が生じる。したがって、これを通って後席後側シートRS2へ乗り込むことができる。後席前側シートRS1の中央シート23を、そのシートバック232をシートクッション231上へ倒伏させて折り重ねた状態で図4に示すように後席後側シートRS2の直前位置へ移動させた後、後席前側シートRS1の左右のシート21,22を後方へ反転させれば、上記中央シート23をテーブルとして使用することもできる。
【0019】
(第2実施形態)
第1実施形態で説明した後席後側シートRS2の中央シート33を退避位置へ移動させる他の構造としては、例えばドイツ国特許公開公報DE19812138A1に示されたものが採用できる。これによると、使用状態(図5(A))の後席後側シートRS2の、中央シート33のシートバック332を前方へ倒伏させてシートクッション331上へ折り重ねると(図5(B))、折り重ねられたシートバック332と共にシートクッション331が一定量上昇してその下方に空間が生じる。そこで、左右のシート31,32の各シートバック312,322をシートクッション311,321上へ倒伏させて折り重ね、左右のシート31,32を離間位置からスライドレール44,45(図1)に沿って互いに接近する位置まで車両内方へ移動させる(図5(C),(D))。これにより、左右のシート31,32の車両外側端縁間の幅が収納凹部5(図1)のシート収納部51の幅とほぼ等しくなるから、近接させられた左右のシート31,32とその上方に位置する中央シート33をリンク機構等によって後下方へ移動させると、これらは収納凹部5のシート収納部51内に収納される。
【0020】
(第3実施形態)
図6にはさらに他の例における車両用シートの外観を示す。本実施形態は第1実施形態で説明した後席後側シートRS2に本願発明を適用したもので、左右の各シート61,62とこれらの間に位置する中央シート63を備えており、中央シート63は第1実施形態で説明したものと同様にスライドレール43(図1)によって、左右の各シート61,62の間から前方の退避位置へ抜け出させることができる。この場合の左右の各シート61,62はシートクッション611,621が詳細を後述する構造で車両フロア上に支持されている。なお、各シート61,62,63のシートバック612,622,623はシートクッション611,621,631上へ倒伏させて折り重ねることができる。
【0021】
以下、右シート61のシート支持構造について説明する。なお、左シート62も同一構造である。図7において、シート61の前脚71は上端が支軸711でシートクッション611に回動可能に結合されるとともに、前脚71の下端には左右位置(図6)に、U字形に成形されたストライカ75が取り付けられている。一方、ストライカ75の下方の車両フロアFには車幅方向(図7の紙面垂直方向)へスライドレール81が設けてあり、当該スライドレール81のロアレール811内にこれに沿って移動可能にアッパレール812が配設されて、アッパレール812に設けたラッチ82に上記ストライカ75が離脱可能に結合されている。
【0022】
シート61の後脚72は上端が支軸721でシートクッション611に回動可能に結合されるとともに下端は車両フロアFに設けたブラケット83に支軸722で回動可能に結合されている。ブラケット83は、上記スライドレール81と平行に車幅方向へ配設されたスライドレール84のアッパレール841上に固定されており、アッパレール841はロアレール842内にこれに沿って移動可能に配設されている。後脚72にはこれに沿って補助アーム73が設けられて、その下端が後脚72の支軸722よりも上方にある支軸731でブラケット83に回動可能に結合されている。補助アーム73の上端は支軸732でシートクッション611に回動可能に結合されている。
【0023】
前脚71の上端は支軸711の位置よりも上方へ延びて、ここに、略水平に配設されたリンクアーム74の前端が回動可能に結合されている。後脚72の上端も後上方へやや屈曲しつつ支軸611の位置よりも上方へ延びており、ここに、上記リンクアーム74の後端が回動可能に結合されている。
【0024】
このような構造の車両用シートをシート後方の収納凹部5(図8)内に収納する場合には、図6の鎖線で示すように中央シート63のシートバック632をシートクッション631上へ倒伏させて折り重ね、スライドレール43に沿って左右のシート61,62間の使用位置から前方の退避位置へ移動させる。その後、左右の各シート61,62のシートバック612,622をシートクッション611,621上へ倒伏させて折り重ね、この状態で、左右の各シート61,62を離間位置からスライドレール81,84に沿って互いに近接する接近位置まで車両内方へ移動させる(図9)。これにより、左右のシート61,62の車両外側端縁間の幅が収納凹部5のシート収納部51の幅とほぼ等しくなる。この後、前脚71のストライカ75とスライドレール81のラッチ82の結合状態を解消して、シートバック612が重ねられたシートクッション611の前端を上方へ引き上げると、図8の実線で示す位置から鎖線で示す位置へと後脚72および補助アーム73がそれぞれの支軸722,731を中心に後方へ旋回して、重ねられたシートクッション611とシートバック612が収納凹部5内へ反転収納される。この時同時に、リンクアーム74を介して、反転したシートクッション611内に前脚71が引き込まれる。なお、上記各実施形態において、後席前側シートRS1や後席後側シートRS2の中央シート23,33,63は必ずしも設ける必要はない。なお、本実施形態において、スライドレール81を前脚71側に設け、ロアレール811を、ロック機構を介してフロアFに結合する構造としても良い。これによれば、スライドレール81がシート61と共に収納凹部5内に反転収納されるから、フロアFにはストライカのみが残って、よりフラットなフロアにできる。また、第1実施形態および第2実施形態におけるシート31,32の収納凹部5内への収納は反転ないし非反転のいずれとしても良い。
【0025】
【発明の効果】
以上のように、本発明の車両用シートによれば、十分な幅のシート本体をカット形状とすることなくその後方の車両フロアに設けた収納凹所内へ良好に収納することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の第1実施形態におけるバン型車の車室の概略平面図である。
【図2】後席後側シートの収納過程を示す斜視図である。
【図3】後席前側シートの中央シートを前席シートの運転席シ−トと助手席シートの間へ移動させた状態の斜視図である。
【図4】後席前側シートの中央シートをテーブルとして使用した常態を示す斜視図である。
【図5】本発明の第2実施形態における後席後側シートの収納過程を示す斜視図である。
【図6】本発明の第3実施形態における後席後側シートの使用状態での斜視図である。
【図7】後席後側シートの脚部の側面図である。
【図8】後席後側シートの収納過程を示す側面図である。
【図9】後席後側シートの収納過程を示す斜視図である。
【図10】従来の後席後側シートの斜視図である。
【図11】収納凹部を設けた車両後端部の概略平面図である。
【符号の説明】
31…右シート、311…シートクッション、312…シートバック、32…左シート、321…シートクッション、322…シートバック、33…中央シート、331…シートクッション、332…シートバック、5…収納凹部、RS2…後席後側シート。
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a vehicle seat, and more particularly, to a vehicle seat that is used in a rear row seat of a van type vehicle and that can store a seat body in a storage recess provided at a rear end of a vehicle floor behind the seat. .
[0002]
[Prior art]
FIG. 10 shows an overview of the vehicle seat used for the last row seat of the van type vehicle. When the seat 9 having three seats including the seat cushion 91 and the seat back 92 in which the left and right and center seat portions 93, 94, 95 are integrated is stored, the seat back 92 is laid down on the seat cushion 91. After being folded (chain line in FIG. 10), the seat 9 is moved rearward and downward by a link mechanism or the like and stored in a storage recess formed at the rear end of the vehicle floor behind the seat. In Patent Document 1, the seat body with the seat back folded over the seat cushion is reversed backward with the lower surface of the rear end of the seat cushion as the center and stored in the storage recess of the vehicle floor. Is shown.
[Patent Document 1] Japanese Utility Model Laid-Open No. 5-40029
[Problems to be solved by the invention]
By the way, in many van type vehicles, as shown in FIG. 11, the left and right side frames 101 and 102 are displaced inwardly in a vehicle in a plan view while avoiding interference with the rear wheels W, The rear end portion of the vehicle has an inclined portion and is widened again outward of the vehicle. Therefore, the hatched storage recess 5 provided between the side frames 101 and 102 at the rear end of the vehicle does not have a rectangular shape in plan view, and has a shape in which the left and right ends of the front end are cut obliquely. . For this reason, when the width of the seat 9 stored in the storage recess 5 is substantially the same as the width of the storage recess 5, the front end side portions 911 and 912 of the seat cushion 91 and the upper end side portion of the seat back 92 are shown in FIG. 921 and 922 must be formed into a shape that is obliquely cut in accordance with the shape of the storage recess 5, and there is a problem that the appearance is poor and the comfort at the time of sitting is also impaired.
[0004]
Accordingly, the present invention solves such a problem, and provides a vehicle seat that can secure a good-looking or comfortable seating shape and seat arrangement and can be stored in a storage recess provided on the rear vehicle floor. The purpose is to provide.
[0005]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, according to the first aspect of the present invention, a right seat (31) and a left seat (32) arranged side by side in the vehicle width direction are provided, and both the seats (31, 32) are seat cushions ( 311, 321) and seat backs (312, 322), and the seat back (312, 322) is folded on the seat cushion (311, 312) and moved rearward and provided on the vehicle floor (F). A vehicle seat that can be stored in the storage recess (5), wherein both seats (31, 32) are movable between an approaching position approaching each other and a separation position separating from each other, and the storing recess in the approaching position. (5) It is possible to move within.
[0006]
In the first aspect of the invention, when the sheets are used, the sheets can be moved to the separated positions where they are separated from each other, thereby providing a sheet arrangement with a margin. As a result, the seat can be used comfortably. Further, when storing sheets, the left and right sheets can be moved to an approaching position approaching each other. Thus, for example, even if the storage recess has a shape in which both sides of the front end are cut obliquely as described in the prior art, both the front end both sides of the seat cushion and the upper end both sides of the seat back are matched to the shape of the storage recess. The sheet can be stored in the storage recess without having a shape that is largely cut obliquely. Therefore, the appearance and the comfort at the time of sitting can be improved.
[0007]
In the second aspect of the present invention, the use position for forming a seating surface and a backrest surface that are located between the two sheets (31, 32) in the separated position and continuous with the two sheets (31, 32); 31 and 32) are provided with a central seat (33) that can be moved to a retracted position that does not hinder the movement to the approach position.
[0008]
In the second aspect of the present invention, when the seat is used, the center seat is positioned between the left and right seats, whereby a seat having a width that can be comfortably seated between the left and right seats and the center seat can be formed. Further, when the sheet is stored, by moving the central sheet to the retracted position, both sheets can be moved to the approaching position and stored in the storing recess.
[0009]
In the third invention, the central seat (33) includes the seat cushion (331) and the seat back (332), and the seat back (332) is folded over the seat cushion (331) in the retracted position. It can be moved downward and can be housed in the housing recess (5) together with the right seat (31) and the left seat (32). In the third aspect of the present invention, if the central sheet is unnecessary when storing the left and right sheets, the central sheet can be stored in the storage recess together with the left and right sheets.
[0010]
In addition, the code | symbol in the said parenthesis shows the correspondence with the specific means as described in embodiment mentioned later.
[0011]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
(First embodiment)
FIG. 1 is a schematic plan view of a passenger compartment of a van type vehicle. In FIG. 1, the front seat FS includes a driver seat 11 and a passenger seat 12 that are separated into left and right positions. The driver seat 11 and the passenger seat 12 include seat cushions 111 and 121 and seat backs 112 and 122, and armrests 113 at the left and right positions. The seats 11 and 12 are respectively provided on left and right slide rails 41 and 42 extending in the front-rear direction in parallel on the vehicle floor F so as to be movable along the same.
[0012]
The rear seat front seat RS1 and the rear seat rear seat RS2 provided behind the front seat FS are both a left seat 21 and a right seat 22 that are spaced apart from each other (separated position). A narrow central sheet 23 located between the left and right sheets 21 and 22 is provided. The left and right seats 21 and 22 and the central seat 23 have seat cushions 211, 221, 231 and seat backs 212, 222, 232, respectively. The adjacent seat cushions 211, 221, 231 and the seat backs 212, 222, 232 form a continuous seating surface and a backrest surface, and these left and right seats 21, 22 and the central seat 23 seat three passengers. can do. The seat backs 212, 222, and 232 can be folded over and folded onto the seat cushions 211, 221, and 231 by a known structure.
[0013]
The left and right seats 21 and 22 of the rear seat front seat RS1 are provided on the slide rails 41 and 42 common to the driver seat 11 and the passenger seat 12, respectively, so as to be movable along this. Further, the central seat 23 is provided on a narrow auxiliary slide rail 43 provided between the left and right slide rails 41 and 42 in parallel in the vehicle front-rear direction so as to be movable along this. The left and right seats 21 and 22 can be turned horizontally by a known structure.
[0014]
The left and right seats 31, 32 of the rear seat rear seat RS2 positioned behind the rear seat front seat RS1 are the left and right seats 21, 22 of the rear seat front seat RS2, the driver seat 11, and the passenger seat 12, respectively. And slide rails 41 and 42 which are common to the slide rails 41 and 42 and movably provided along the slide rails 41 and 42 and parallel to the vehicle rail direction perpendicular to the slide rails 41 and 42. It is provided to be movable. This type of structure is disclosed in, for example, Japanese Patent Application Laid-Open No. 10-181393. A base plate having slide rails 44 and 45 provided on the upper surface thereof is provided on the slide rails 41 and 42 so as to be movable along the upper and lower sides. A seat base plate on which the seats 31 and 32 are placed is provided on the slide rails 44 and 45 so as to be movable along this. The central seat 33 is provided on the auxiliary slide rail 43 common to the central seat 23 of the rear seat front seat RS1 so as to be movable along this.
[0015]
The left and right seats 31, 32 and the central seat 33 of the rear seat rear seat RS2 have substantially rectangular seat cushions 311, 321, 331 and seat backs 312, 322, which do not have a cut shape as described in the prior art section. 332. The adjacent seat cushions 311, 321, 331 and seat backs 312, 322, 332 form a continuous seating surface and backrest surface, and these left and right seats 31, 32 and the central seat 33 seat three passengers. can do. The seat backs 312, 322, and 332 can be folded over and folded on the seat cushions 311, 321, and 331 with a known structure.
[0016]
A storage recess 5 having substantially the same width as the rear seat rear seat RS2 is provided at the rear end of the vehicle floor F behind the rear seat rear seat RS2. As explained, according to the curvature of the side frame that avoids interference with the rear wheel W, the both sides of the front end are cut obliquely. For this reason, the width of the sheet storage portion 51 that is rectangular in plan view is smaller than the width of the rear seat rear seat RS2, that is, the width between the vehicle outer edges of the left and right seats 31, 32.
[0017]
In the vehicle seat having such a structure, when the rear seat rear seat RS2 is stored, the seat back 332 of the central seat 33 of the rear seat rear seat RS2 in use (FIG. 2A) is moved forward. Fold down and fold it over the seat cushion 331 (FIG. 2B). In this state, the center seat 33 slides from the use position where the seat surface and the backrest surface continuous with the left and right seats 31 and 32 are formed. 43 is moved to the front retracted position that has slipped out between the left and right seats 31 and 32 (FIG. 2C). Thereafter, the seat backs 312 and 322 of the left and right seats 31 and 32 are folded over and folded on the seat cushions 311 and 321, and the left and right seats 31 and 32 are separated from each other with the central seat 33 coming out. From the separated position to the approach position inside the vehicle close to each other along the slide rails 44 and 45 (FIG. 2D). As a result, the width between the vehicle outer edges of the left and right seats 31 and 32 is substantially equal to the width of the sheet storage portion 51 of the storage recess 5. Therefore, when the left and right sheets 31 and 32 brought close to each other are moved rearward and downward by a link mechanism or the like, the left and right sheets 31 and 32 are favorably stored in the sheet storage portion 51 of the storage recess 5. Since gaps of a certain level or more are formed on the left and right sides of the sheets 31 and 32 stored in the storage recess 5, these can be used as an accessory case.
[0018]
About the central seat 23 (FIG. 1) of the rear seat front seat RS1, the seat back 232 is laid down on the seat cushion 231 and folded, and then moved forward along the slide rail 43 to the driver seat 11 and the assistant. If it is positioned between the seats 12 (FIG. 3), it can be used as a center console or an armrest. At this time, there is a space where a person can pass between the left and right seats 21 and 22 of the rear seat front seat RS1 from which the central seat 23 has been pulled out. Therefore, it is possible to board the rear seat rear seat RS2 through this. After moving the central seat 23 of the rear seat front seat RS1 to the position immediately before the rear seat rear seat RS2 as shown in FIG. 4 with the seat back 232 lying down on the seat cushion 231 and folded, If the left and right seats 21 and 22 of the rear seat front seat RS1 are reversed rearward, the central seat 23 can be used as a table.
[0019]
(Second Embodiment)
As another structure for moving the central seat 33 of the rear seat rear seat RS2 described in the first embodiment to the retracted position, for example, the structure shown in German Patent Publication DE19812138A1 can be adopted. According to this, when the seat back 332 of the center seat 33 of the rear seat rear seat RS2 in the use state (FIG. 5A) is folded forward and folded on the seat cushion 331 (FIG. 5B). The seat cushion 331 rises by a certain amount together with the folded seat back 332, and a space is created below the seat cushion 331. Therefore, the respective seat backs 312 and 322 of the left and right seats 31 and 32 are folded down on the seat cushions 311 and 321 and folded, and the left and right seats 31 and 32 are moved from the separated positions along the slide rails 44 and 45 (FIG. 1). Are moved inward of the vehicle to positions close to each other (FIGS. 5C and 5D). As a result, the width between the vehicle outer edges of the left and right seats 31 and 32 becomes substantially equal to the width of the seat storage portion 51 of the storage recess 5 (FIG. 1). When the central sheet 33 positioned above is moved rearward and downward by a link mechanism or the like, these are stored in the sheet storage portion 51 of the storage recess 5.
[0020]
(Third embodiment)
FIG. 6 shows the appearance of a vehicle seat in still another example. In the present embodiment, the present invention is applied to the rear seat rear seat RS2 described in the first embodiment, and includes left and right seats 61 and 62 and a central seat 63 positioned therebetween. 63 can be pulled out from between the left and right seats 61 and 62 to the front retracted position by the slide rail 43 (FIG. 1) in the same manner as described in the first embodiment. In this case, the left and right seats 61 and 62 are supported on the vehicle floor by a structure in which seat cushions 611 and 621 are described in detail later. The seat backs 612, 622, and 623 of the seats 61, 62, and 63 can be folded over and folded on the seat cushions 611, 621, and 631, respectively.
[0021]
Hereinafter, the seat support structure of the right seat 61 will be described. The left seat 62 has the same structure. In FIG. 7, the front leg 71 of the seat 61 is pivotally coupled to the seat cushion 611 with a support shaft 711 at the upper end, and the lower end of the front leg 71 is formed in a U-shape at the left and right positions (FIG. 6). 75 is attached. On the other hand, a slide rail 81 is provided on the vehicle floor F below the striker 75 in the vehicle width direction (perpendicular to the plane of FIG. 7), and the upper rail 812 is movable along the lower rail 811 of the slide rail 81. The striker 75 is detachably coupled to a latch 82 provided on the upper rail 812.
[0022]
The upper end of the rear leg 72 of the seat 61 is rotatably coupled to the seat cushion 611 by a support shaft 721 and the lower end of the rear leg 72 is rotatably coupled to a bracket 83 provided on the vehicle floor F by a support shaft 722. The bracket 83 is fixed on the upper rail 841 of the slide rail 84 disposed in the vehicle width direction in parallel with the slide rail 81, and the upper rail 841 is disposed in the lower rail 842 so as to be movable along this. Yes. An auxiliary arm 73 is provided along the rear leg 72, and a lower end thereof is rotatably coupled to the bracket 83 by a support shaft 731 located above the support shaft 722 of the rear leg 72. The upper end of the auxiliary arm 73 is rotatably coupled to the seat cushion 611 by a support shaft 732.
[0023]
An upper end of the front leg 71 extends upward from the position of the support shaft 711, and a front end of a link arm 74 disposed substantially horizontally is coupled to the front leg 71 so as to be rotatable. The upper end of the rear leg 72 also extends upward from the position of the support shaft 611 while being slightly bent rearward and upward, and the rear end of the link arm 74 is rotatably coupled thereto.
[0024]
When the vehicle seat having such a structure is stored in the storage recess 5 (FIG. 8) behind the seat, the seat back 632 of the central seat 63 is laid down on the seat cushion 631 as shown by a chain line in FIG. 6. Then, the sheet is folded and moved along the slide rail 43 from the use position between the left and right sheets 61 and 62 to the front retracted position. Thereafter, the seat backs 612 and 622 of the left and right seats 61 and 62 are folded down on the seat cushions 611 and 621, and in this state, the left and right seats 61 and 62 are moved from the separated positions to the slide rails 81 and 84. Then, the vehicle is moved inward to the approach positions close to each other (FIG. 9). As a result, the width between the vehicle outer edges of the left and right seats 61 and 62 is substantially equal to the width of the sheet storage portion 51 of the storage recess 5. Thereafter, when the striker 75 of the front leg 71 and the latch 82 of the slide rail 81 are released and the front end of the seat cushion 611 on which the seat back 612 is superimposed is pulled upward, the chain line from the position shown by the solid line in FIG. The rear leg 72 and the auxiliary arm 73 are pivoted rearward about the respective support shafts 722 and 731 to the position indicated by, and the stacked seat cushion 611 and seat back 612 are inverted and stored in the storage recess 5. At the same time, the front leg 71 is pulled into the inverted seat cushion 611 via the link arm 74. In each of the above embodiments, the central seats 23, 33, 63 of the rear seat front seat RS1 and the rear seat rear seat RS2 are not necessarily provided. In the present embodiment, the slide rail 81 may be provided on the front leg 71 side, and the lower rail 811 may be coupled to the floor F via a lock mechanism. According to this, since the slide rail 81 is inverted and stored in the storage recess 5 together with the seat 61, only the striker remains on the floor F, and a flatter floor can be formed. In the first embodiment and the second embodiment, the sheets 31 and 32 may be stored in the storage recess 5 in an inverted or non-inverted manner.
[0025]
【The invention's effect】
As described above, according to the vehicle seat of the present invention, it is possible to satisfactorily store the seat body having a sufficient width into the storage recess provided on the vehicle floor behind the seat body without making a cut shape.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a schematic plan view of a passenger compartment of a van type vehicle according to a first embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a perspective view illustrating a process of storing a rear seat rear seat.
FIG. 3 is a perspective view of a state in which a center seat of a front seat in the rear seat is moved between a driver seat and a passenger seat of the front seat.
FIG. 4 is a perspective view showing a normal state in which the central seat of the rear seat front seat is used as a table.
FIG. 5 is a perspective view showing a storing process of a rear seat rear seat in the second embodiment of the present invention.
FIG. 6 is a perspective view of the rear seat rear seat according to the third embodiment of the present invention in use.
FIG. 7 is a side view of a leg portion of a rear seat rear seat.
FIG. 8 is a side view showing a process of storing a rear seat rear seat.
FIG. 9 is a perspective view showing a process of storing a rear seat rear seat.
FIG. 10 is a perspective view of a conventional rear seat rear seat.
FIG. 11 is a schematic plan view of a rear end portion of the vehicle provided with a storage recess.
[Explanation of symbols]
31 ... Right seat, 311 ... Seat cushion, 312 ... Seat back, 32 ... Left seat, 321 ... Seat cushion, 322 ... Seat back, 33 ... Center seat, 331 ... Seat cushion, 332 ... Seat back, 5 ... Storage recess, RS2: Rear seat rear seat.

Claims (3)

互いに車両幅方向に並べて配置された右シートおよび左シートを備え、該両シートが、シートクッションおよびシートバックを備えるとともに、前記シートクッション上に前記シートバックを折り重ねて後下方へ移動させ、車両フロアに設けられた収納凹部内に収納可能である車両用シートであって、前記両シートが、互いに近づく接近位置と互いに離れる離間位置とへ移動可能で、かつ前記接近位置において前記収納凹部内に移動可能であることを特徴とする車両用シート。A right seat and a left seat that are arranged side by side in the vehicle width direction, the both seats include a seat cushion and a seat back, and the seat back is folded on the seat cushion to move downward and to the vehicle. A vehicle seat that can be stored in a storage recess provided on the floor, wherein the two seats are movable to an approaching position approaching each other and a separation position separating from each other, and in the storage recess in the approaching position. A vehicle seat characterized by being movable. 前記離間位置にある前記両シートの間に位置し、前記両シートとで連続する座面および背もたれ面を形成する使用位置と、前記両シートが前記接近位置へ移動するのを阻害しない退避位置とへ移動可能な中央シートを備えていることを特徴とする請求項1に記載の車両用シート。A use position that is located between the two sheets in the separated position and forms a seating surface and a backrest surface continuous with the two sheets; and a retreat position that does not hinder the movement of the two sheets to the approaching position. The vehicle seat according to claim 1, further comprising a central seat movable to the right. 前記中央シートは、シートクッションおよびシートバックを備えるととともに、前記退避位置において前記シートクッション上に前記シートバックを折り重ねて後下方へ移動させ、前記右シートおよび左シートとともに前記収納凹部内へ収納可能であることを特徴とする請求項2に記載の車両用シート。The central seat includes a seat cushion and a seat back, and in the retracted position, the seat back is folded on the seat cushion and moved downward and stored in the storage recess together with the right seat and the left seat. The vehicle seat according to claim 2, which is possible.
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